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財團法人靖娟兒童安全文教基金會

兒童事故新聞分析記者會 六歲以下兒童乘坐機車風險高

發布時間:108-06-01 瀏覽次數:69列印頁面


靖娟基金會今日(9)於臺北市士林親子館舉辦「106年兒童事故傷害新聞統計分析記者會」,針對106年兒童事故傷害新聞進行統計分析,結果發現與去年相比死傷人數增加22%,且6歲以下幼童佔所有死傷比例超過五成,根據事故類型分析發現,「交通事故」及「照顧疏忽」是造成兒童死傷的兩大主因,進一步分析「交通事故」死傷案例發現,有23%的個案因乘坐機車而傷亡,其中高達七成是六歲以下的兒童。靖娟更透過問卷調查發現,超過五成的家長除了安全帽外,曾經使用仿間販售的機車安全配備,但目前此類商品並無安全檢驗標準,對於是否能發揮保護的效果無法得知。
 
根據IBABY愛寶貝親子網內所蒐集之106年兒童事故傷害新聞分析,排除兒虐、性侵等類別,共發生290件兒童事故傷害新聞,導致68位14歲以下兒童死亡,332位兒童受到身體或心理的創傷。以死傷原因來分析,前三名造成死傷的事故類型分別為「交通事故」(121人死傷)、「照顧疏忽」(75人死傷)、「誤食或食物中毒」(60人死傷)。在「照顧疏忽」的死傷案例中,近五成的兒童是在「無成人看顧」的情形下發生事故,顯示照顧者仍存僥倖心態。
 
交通事故更連續三年蟬聯兒童死傷原因的首位!進一步分析「交通事故」的死傷案例,發現有23%的個案因乘坐機車而導致傷亡,其中超過七成是六歲以下的兒童。對照警政署統計,機車事故是兒童交通事故中死傷之首,近三年中每年平均造成6,099位十四歲以下兒童傷亡,可見兒童搭附機車承擔很高的風險。靖娟進一步透過問卷進行「機車附載兒童安全配備使用調查」發現,最常被使用的機車安全配備依序為「安全帽」(98%)、「機車安全帶」(36%)、「機車安全座椅」(10%)。林月琴執行長指出,這種將孩童與騎乘機車的成人束縛在一起的「機車安全帶」,僅能在機車正常且低速行駛時避免孩童因打瞌睡、未抱緊成人而墜落,而束縛裝置亦可能使駕駛者不易控制機車龍頭而造成危險,更因無相關安全檢驗標準,預防事故傷害的效果不得而知。此外,在「對於安全配備的想法」調查中,多數家長對於仿間販賣的安全配備的效果持保留意見,然為了更安全的附載兒童只能勉強使用,個案家長阿莆媽媽表示,自己就是在不清楚法規的情況下,於嬰童用品店購買了號稱可以使用於機車的幼兒手推車,在無號誌路口待轉時,遭貨車從側面撞擊,不到一歲的兒子飛出推車座椅,落地後頭部被貨車壓過,當場喪命。阿莆媽媽說,希望藉由自己慘痛的經驗,呼籲家長不要讓六歲以下的兒童乘坐機車。
 
林月琴執行長也於記者會中針對「兒童乘坐機車」提醒家長應注意的安全事項,除了挑選有安全標章的兒童專用安全帽外,應選擇車流量較小的巷弄,並放慢車速至30km/h以確保孩子安全。另外,幼童乘坐機車常面臨腳無法踏到車踏板的情形,只要輕輕一碰就有可能跌落,林月琴表示,6歲幼童平均小腿長度約為35cm,以重型機車來量測,孩子小腿長度至少需達40cm才踏的到,因此建議大班以上的兒童才適合以機車載附,同時也示範了不同年齡兒童的安全乘坐方式提供家長學習。只要照顧者多一分留意,孩子就多一分保障,每位孩子的生命都是無價的!記者會中也呼籲政府應正視兒童乘坐機車的安全,一昧的限制與開罰並無法有效解決問題,應提出相關配套措施,才能真正保護每位孩子平安成長!
 
相關圖片: 六歲以上兒童乘坐機車的安全原則.jpg 兒童搭乘機車時應遵守「注意頭手腳、穩坐最安心」的原則.jpg
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