[{"Guid":"2603311738957","Title":"騎自行車不嬉鬧 (115年)","Content":"\u003cimg alt=\"騎自行車不嬉鬧\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260331/17351940.jpg\" /\u003e","PubDate":"2026-04-01 12:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260331/17362193.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2603311738957"},{"Guid":"2603031809751","Title":"怦然心動的安全騎車指南 (115年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_怦然心動的安全騎車指南\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18064356.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_騎士的服裝怎麼穿\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18065391.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_騎自行車也要戴安全帽\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18070255.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_騎車時的危險行為\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18071043.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_違規騎車 小心被處罰\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18071857.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_騎在安全的地方\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18072611.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_自行車的防禦駕駛-前方有停靠的車輛時\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18073471.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_自行車的防禦駕駛-前方有公車停靠時\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18074487.jpg\" /\u003e","PubDate":"2026-03-03 18:09:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082263.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082415.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082663.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082856.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083030.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083191.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083361.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083482.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2603031809751"},{"Guid":"2512081431556","Title":"自行車騎士看仔細! 禁止騎乘於未開放共道的人行道","Content":"經常可見YouBike穿梭大街小巷，新北市交通局表示，在交通法規中，YouBike 2.0、YouBike2.0E都屬「慢車」，原則禁止騎乘人行道及騎樓，僅有例外在設有「行人與自行車共道」標誌或標線的路段開放YouBike騎乘，且在人車共道路段仍需優先禮讓行人。違反規定者，可處新臺幣300元至1200元的罰鍰及北北桃公共自行車違規記點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局簡任技正吳政諺表示，YouBike因不須考取駕駛執照，加上近年來新北市各區廣設公共自行車YouBike租賃站，捷運站、公園、學校和商圈增設許多站點，YouBike成為市民出行的最佳選擇，但許多人卻在不清楚交通規則情況下就騎車上路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n吳政諺說，YouBike 2.0是腳踏自行車、YouBike2.0E是電動輔助自行車，除非人行道設置有行人及自行車專用標誌(遵22-1)，否則依據交通法規慢車相關規定均禁止行駛於人行道上。別以為可以任意把自行車騎在人行道及行人穿越道上，甚至以為酒後騎YouBike不構成酒駕。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，騎乘在人車共道的人行道時，仍需以行人通行為優先；另外，現行交通法規行穿線(斑馬線)為行人專用，任何車輛都不能在上面行駛，提醒YouBike使用者在行穿線應下車牽行，如YouBike騎乘行穿線或未設牌面之一般人行道，違者依道路交通管理處罰條例第74條可處300元至1200元罰緩。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也提醒，北北桃3市自113年7月已實施北北桃公共自行車違規記點與停權機制，針對騎乘YouBike闖紅燈、雙載、車道上逆向、未禮讓行人、騎乘騎樓、騎乘一般人行道及行穿線、邊騎YouBike邊使用手機等危險行為之YouBike會員記點，滿3點停權14天、滿7點停權1年。另外，吸食含有依托咪酯(Etomidate)菸彈及奶茶煙騎乘YouBike屬毒駕，毒駕與酒駕YouBike經警方取締，YouBike騎士除面臨刑事與行政處罰外，YouBike會員帳號可停權2年，遭停權會員帳號屆時全臺YouBike皆無法租借。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局最後提醒，民眾可上全國法規資料庫查閱「道路交通管理處罰條例」、「道路交通安全規則」等交通管理與處罰相關規定(https://reurl.cc/lagZvl)，亦可至本局公共自行車專區(https://reurl.cc/NN4G0n)查詢北北桃公共自行車違規記點與停權機制舉發流程及規定，騎乘YouBike請遵守規則，共同維護新北市公共安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-12-10 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2512081431556"},{"Guid":"2511141509352","Title":"踏上載童的小幸福 (114年)","Content":"","PubDate":"2025-11-14 15:09:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2511141509352"},{"Guid":"2511141458726","Title":"時尚潮流 靠右騎行 (114年)","Content":"騎行自行車靠右騎⾞，成為新的時尚潮流。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n不闖紅燈、不逆向\u003cbr /\u003e\r\n「騎車守規則，正向不逆行」","PubDate":"2025-11-14 14:57:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2511141458726"},{"Guid":"2509150955384","Title":"單車旅行不卡卡-就從認識標誌標線開始","Content":"為利自行車路線識別系統的一致性，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)已將各類自行車路線標誌標線之規範與布設原則彙整成「自行車環島路線(含替代路線)及多元路線標誌標線設置原則」；此外，為利民眾了解自行車標誌標線的意涵，運研所也完成7部自行車標誌標線的宣導影片，於相關網站、旅遊服務中心等播放宣傳，後續運研所將舉辦北、中、南、東4場說明會，以利自行車路線權責單位能熟悉各類型自行車標誌標線之設置原則，提供更友善之自行車騎乘環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n交通部已完成自行車環島1號線及25條環支線，16條多元型態自行車路線，並依行政院指示完成13條自行車串聯路線，考量標誌標線指示系統係為提供自行車友明確路線導引，然部分規劃設計單位偶因不諳設置原則內容，以致產生標誌牌面內容錯誤、標線型式錯誤或設置位置不適當等問題，為利識別系統的一致性，運研所已將各類自行車路線標誌標線之規範與布設原則彙整成「自行車環島路線(含替代路線)及多元路線標誌標線設置原則」，設置原則所採用之標誌標線係依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第87條之3自行車路線指示標誌、第90條之2自行車路線編號標誌及第188條之2自行車路線指示線。有關環島路線(含替代路線)、多元路線指示系統設置項目彙整示意圖，不同路線類型直行路段、路口、轉向路口及共線段布設。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另為利國內外騎士能充分了解交通部自行車路網標誌牌面圖案、標線圖樣以及相關設置原則，運研所共完成環島、環島替代、多元路線、環島路線與多元路線共線段、多元路線與地方自行車道共線段、環島路線與地方自行車道共線段、環島替代與地方自行車道共線段等7部影片，介紹不同路線類型中標誌、標線設置方式，以利騎士閱讀並依標示騎乘，有關前述7部影片已請相關單位於網站、服務中心、公共運輸場站播放，民眾亦可於運研所官網\\數位典藏\\本所出版品\\交通部自行車路網標誌標線中下載(https://reurl.cc/2QzAZX)，或於YouTube輸入關鍵字「交通部自行車路網標誌標線」即可搜尋相關影片觀看。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：運輸研究所","PubDate":"2025-09-17 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2509150955384"},{"Guid":"2506121023310","Title":"交通安全保衛戰 寓教於樂強化國小學童交安觀念","Content":"交通部召開道安記者會，陳世凱部長表示，兒少交通安全為當前重要課題，交通部已持續進行一連串道安措施包含工程改善、教育宣導，其中從小扎根建立正確交通安全觀念更為重要，前已發表「交通安全保衛戰」懶人包及線上互動遊戲(國小低年級及中年級)，本次再接續推出「高年級版本」，各懶人包及遊戲是以系統性，分年級規劃學童日常使用運具、通學交通環境及道安知識製作適用之懶人包，透過淺顯易懂且活潑的文宣，圖文並茂傳遞正確用路知識予學生與師長，加強相關用路知能進而降低事故率的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，114年1-3月死亡人數為108年以來同期最低，114年1-3月道路交通事故99,519件（比113年同期增加2,054件，+2.1%；比112年同期減少3,471件，-3.4%），132,322人受傷（比113年同期增加1,929人，+1.5%；比112年同期減少5,732人，-4.2%），造成706人死亡（比113年同期減少72人，-9.3%；比112年同期減少105人，-12.9%）。行人死亡96人(比113年同期減少22人，-18.6%；比112年同期減少7人，-6.8%)，歷年最低，機車、高齡者、酒駕、兒少均較113及112年減少。另114年1-4月A1(24小時死亡人數)整體546人(較113年及112年同期分別減少23人及88人)，行人75人(較113年及112年同期增加4人及減少8人)。陳世凱部長表示，行人A1死亡人數較113年增加，係前導預警的訊息，交通部將持續關注積極研議防制，對於無照駕駛及車輛行經行人穿越線不停讓行人致人傷亡之修法，預定於本(6)月底送行政院。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，與113年1-3月比較，臺南市在30日整體死亡人數(增加21人)為增加最多之縣市；雲林縣行人死亡增加5人最多；與112年1-3月比較，苗栗縣在30日整體死亡人數(增加9人)為增加最多之縣市；臺中市行人死亡增加9人最多。114年1-3月整體每十萬人死亡以屏東縣、南投縣、苗栗縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、臺東縣、澎湖縣較多。有關縣市道安會報召開情形，114年1-5月新北市、臺中市、臺南市、基隆市、新竹縣、雲林縣、嘉義市、臺東縣，首長未每次主持會議。對於媒體關注臺中市行人死亡較多情形，陳世凱部長表示，將再與臺中市政府加強溝通，共同研商解決對策。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部陳世凱部長主持道安記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250612/10233642.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，截至114年4月路口行人安全設施改善目標1,316處，已完成627處；改善人行道目標120.75公里，已完成80.69公里；校園周邊道路改善目標159處，已完成63處；減少路側障礙物目標703處，已完成188處。另截至114年5月，公路局省道路口改善114年目標5,000處，已完成1,512處；新增省道路口照明強化目標400處，已完成18處；省道人行道新增及改善目標6公里，已完成0.7公里；省道減少路側障礙物目標130處，已完成10處。此外，行人早開時相114年目標值1,554處，已完成423處，行人專用時相114年目標值198處，已完成67處。行人穿越道退縮全國已完成2,640處，較上個月增加79處，114年5月以新竹市增加39處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至114年5月31日累計分派計3,668件及改善完成3,186件，較上月完成數增加351件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳世凱部長強調向下扎根道安觀念非常重要且刻不容緩，讓孩子建立正確觀念不僅從小也可隨時提醒家長路上行為，更期許長大後成為安全駕駛共同守護用路人，並進一步傳達知識於更下一代。交通部製作淺顯易懂且活潑「交通安全保衛戰」懶人包，今天續推出國小高年級版本(5-6年級)，內容除延續「安全的走路」、「安全過路口」及「乘車安全」等三大主題，更增加有關「自行車騎乘安全」及鎖定「乘坐機車安全」等。其次，為增加互動，搭配於114年6月6日至114年7月11日推出期間限定線上闖關小遊戲，並預計於114年7月18日進行抽獎，除歡迎學童參加外，也鼓勵師長或其他成人朋友共同學習並參與活動。相關懶人包及遊戲將持續與教育部合作，透過社群轉知班級家長及家長會群組，亦請各縣市政府協助擴大宣傳。本次規劃係希望以系統性，並依年級用路需求製作低中高年級適用之教材，交通部除會以鼓勵的方式，讓學生、家長及學校老師使用，透過互動方式增進正確安全的用路知識，並協同相關單位擴大宣傳，使更多社會民眾也可充實安全用路觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：路政及道安司","PubDate":"2025-06-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2506121023310"},{"Guid":"2505261148538","Title":"交通安全保衛戰-國小高年級 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_交通安全保衛戰-國小高年級\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12455090.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_自行車可以騎在哪裡\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12460068.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_遇到大車如何確保自身安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12460913.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_騎自行車轉彎前該怎麼做\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12461795.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_騎自行車這樣做才能安全過路口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12462853.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_乘坐機車安全小撇步\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12463617.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_乘客也要戴妥安全帽\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12465152.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_過路口怎麼走才安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12470025.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-06-06 08:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20491516.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20491779.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492047.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492279.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492365.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492734.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492959.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20493197.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2505261148538"},{"Guid":"2505090946910","Title":"毒駕零容忍 優先裁決毒駕違規","Content":"針對康橋國際學校學生在騎單車環島途中，遭施用毒品之駕駛撞擊受傷一案，交通部公路局嚴厲譴責，強調該起案件絕非單純的交通違規，而是涉及嚴重危害公共安全、過失重傷等刑事案件，將優先依刑法論處，追究最嚴格的法律責任。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依刑法規定，駕駛人施用毒品並造成他人重傷，處1年以上7年以下有期徒刑，得併科新臺幣100萬元以下罰金。此案犯罪情節重大，已移由司法機關依法辦理，追究其刑責，作為對受害者的交代，也表明政府嚴懲毒駕的明確立場。\u003cbr /\u003e\r\n除了刑事責任外，公路局也將配合執行相關行政處分，依道路交通管理處罰條例規定，對於毒駕或酒駕致人重傷者，將吊銷駕駛執照，終身不得再考領，並得處以最高額度罰鍰，及參加道安講習，毫不寬貸。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局再次重申，毒駕與酒駕皆為高風險行為，對全體用路人生命、身體構成重大威脅，政府絕無寬容空間，所有相關案件均列為最優先裁決對象，嚴格執行，落實交通安全零容忍原則。呼籲所有駕駛人務必自律，切勿以身試法，也提醒社會大眾共同監督、拒絕毒品上路，為自己、為他人守住安全回家的路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局","PubDate":"2025-05-06 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2505090946910"},{"Guid":"2503131708472","Title":"公路局補助新北市政府「淡水金色水岸自行車道優化工程」，共同打造國際級自行車道路網","Content":"交通部為提供民眾更優質、完善且安全的自行車騎乘環境，辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113-116年）」，其中新北市淡水區「金色水岸關渡至淡水海尾仔段河濱自行車道優化工程」為上述第二期計畫推動的重要自行車串聯路線，公路局於113年度核定補助新北市政府，總經費約5億8,500萬元，工程位於淡水河右岸，範圍從關渡觀海公園至北海岸段海尾仔，全長約17.2公里，中央補助4億4,000萬元，今(10)日舉行開工動土典禮、預定116年12月完工。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113-116年）」將接續前期計畫目標，辦理重要自行車路線串聯及補助縣市建置示範性自行車路網，其中「北海岸及東北角自行車道」及「新北市八里串聯桃園觀音濱海自行車道」為計畫之重要工作項目，建置路外專用自行車道，預計投入經費共約23億7,744萬元，可串聯桃園觀音至新北石城自行車路網總計約146.1公里，分別由交通部公路局、觀光署及沿線各地方政府新北市政府、桃園市政府及基隆市政府負責工程執行及施作；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n其中公路局經費分配10億7,494萬元、觀光署7,660萬元、新北市政府9億5,298萬元、桃園市政府1億9,796萬元、基隆市政府7,525萬元，除辦理自行車道斷鏈路段縫合及既有自行車道升級外，臺鐵公司也將針對範圍內提供自行車進出服務之兩鐵轉運車站進行牽引道及維修樁、導覽圖、指標等服務設施改善，完善公共運輸轉運友善性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今日動工的「淡水金色水岸自行車道」兼備人文風情與自然景觀的特色，適合親子共同騎乘，廣受民眾喜愛騎乘的高利用率，為提升金色水岸自行車道的遊憩品質，透過此次優化工程，促進更友善及順暢的安全自行車路網，帶動人潮及自行車觀光效益，吸引更多國內外民眾一同體驗國際級觀光自行車道，達成打造臺灣為自行車騎乘大國之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/aoBrh","PubDate":"2025-03-18 11:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2503131708472"},{"Guid":"2411250938648","Title":"大車小車要注意 保持車距最安全","Content":"【新北市訊】交通部於13年11月22日公布上週（11/11-11/15）交通事故24小時死亡資料，新北市有2件死亡事故，肇因疑為車輛未注意車前狀況，導致追撞事故；交通局呼籲行車務必注意車前狀況並隨時採取必要之安全措施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林碧芬指出，依據交通部道安資訊平台統計資料，新北市今年1-8月30日死亡為175人，較去年同期增加7人，而每十萬人行人死亡事故為0.5人，為六都最低；另每十萬人死亡人數4.3人、受傷人數996人、事故件數736件，皆為六都次低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另，交通部公布上週（11/11-11/15）交通事故24小時死亡資料，新北市轄內2件死亡事故，其中1件為大貨車碰撞前方機車，另1件為小客車追撞前方自行車，均為駕駛人疏忽所致。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也提醒自行車應依規定騎乘在慢車道上，並靠右順序行駛，若未劃設慢車道，亦應靠右側路邊騎乘，夜間行車則需依道路交通管理處罰條例第73條規定開啟燈光；而大型車輛駕駛人要留心視線死角，隨時注意是否有行人或車輛通過，保持安全距離，確保行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/rOkVf","PubDate":"2024-11-27 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2411250938648"},{"Guid":"2410181343906","Title":"鐵馬也要守規矩 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"鐵馬也要守規矩\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241018/13421221.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-10-19 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241018/13423828.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2410181343906"},{"Guid":"2410091451165","Title":"騎自行車 也要等紅燈 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"騎自行車 也要等紅燈\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241009/14480512.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-10-09 14:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241009/14483431.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2410091451165"},{"Guid":"2408050842009","Title":"相挺交安目標 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"相挺交安目標\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240807/13584698.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-08-05 08:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240807/13592219.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2408050842009"},{"Guid":"2407220936499","Title":"持續擴張及優化自行車路網環境 交長李孟諺期許打造全臺國際級自行車路線","Content":"交通部113年7月11日部務會報安排公路局及及運研所報告環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫(含自行車道標誌線)辦理情形，李部長指示，本部各所屬機關通力合作，全力加速推動全國自行車路線安全優化升級與串連，並請公路局積極協調地方政府共同合作辦理北海岸自行車道建置，務必要凸顯國家級的亮點與特色。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n隨我國自行車騎乘人口增加及推動綠色運輸環境日益完善，交通部已於112年10月16日奉行政院核定辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期(113-116年)」，公路局說明該計畫透過工程、轉乘、資訊、行銷及淨零推動等五大工作項目升級自行車道，希望能提供全台車友更加安全、舒適、友善的騎乘環境，營造良好的自行車騎乘環境與氛圍。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，在自行車安全強化議題上，運研所說明目前完成「自行車環島路線(含替代路線)及多元路線標誌標線設置原則」及「自行車路線完工檢視表」，協助各路權單位辦理自行車道興建及養護時，能正確設置標誌標線，並妥善檢視與改善。針對車道完工後，運研所也建置完成「自行車路線事故分析平台」，各權責單位可據此辦理後續改善事宜。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"日月潭自行車多元路線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240722/09353727.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李部長於部務會報中指出，過去20年來各部會已在風景區、圳路、糖鐵等處逐步建置自行車道，交通部將會充分利用既有自行車道、地區道路、水岸或閒置鐵道等加以優化，並串聯斷點(非全面興闢專用道)，來擴張自行車路網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，李部長並提到，公路局刻正辦理北海岸國際級自行車道工程更是計畫中重點項目，未來2-3年工程完工後，將提供自行車避開台2線車流專屬路權之自行車道，安全的從北海岸沿特殊地形的騎乘至基隆，並逐步擴展至東北角達宜蘭，期望能成為國際級、明星級值得體驗的自行車路線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李部長期望運研所透過計畫繼續去尋找全國的斷點與景觀亮點，串連並優化各地方政府已完成的自行車專用道，使自行車道相關設施環境更友善，標示易於外國人識讀使用，並由觀光署加強對國際行銷推廣，在友善安全的自行車環境中，讓世界發現台灣騎時很美麗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/fTOnA","PubDate":"2024-07-23 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2407220936499"},{"Guid":"2403291427517","Title":"自行車 一車一童剛剛好 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"自行車 一車一童剛剛好\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240329/14265170.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-03-29 14:27:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240329/14271278.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2403291427517"},{"Guid":"2403040903120","Title":"交通部環島接力體檢行程成功","Content":"交通部積極推動環島自行車路網，除建設完善騎乘環境外，更強調國際化、在地化與自行車路網升級3大推動主軸（打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動、發展在地化自行車深度旅遊及自行車環島路網及串聯路線之優化、整合與改善）。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部王國材部長率部內同仁及部屬機關於113年2月16日至2月21日，用兩鐵多元形式，接力完成六天五夜的環島自行車路網體檢，並將相關成果納入「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」第二期預計辦理項目，期待以後臺灣變成全世界自行車的騎乘聖地。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部環島接力\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240304/09314672.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次環島體檢行程，以松山車站作為起點出發，並將交通部觀光署推廣的觀光亮點旅遊景點、中央氣象署的氣象站、台鐵公司的兩鐵服務車站、地方政府補助型自行車道等，加入至環島檢視軟硬體服務及設施之重點，行經松山車站、新北市大漢溪世界名畫KUSO彩繪作品、龍窯橋、鶯歌車站、龍鳳漁港、十七公里自行車道、綠光海風自行車道、竹南車站、豐原車站、帝國製糖廠臺中營業所、田中氣象站、源泉車站、農田水利文物陳列館、北回歸線太陽館、八田與一紀念園區、官田遊客中心、旗津輪渡站、高雄燈塔、竹田車站、萬金聖母聖殿、海上教堂、大鵬灣遊客中心、壽卡鐵馬驛站、藏橋於林景觀台、台9遇到愛、大武車站、里壠驛、奉茶樹、大坡池、東里鐵馬驛站、織羅部落、大農大富平地森林遊樂區、光復車站、福隆車站、三貂角燈塔、福隆海水浴場、五堵隧道自行車道及觀光署旅遊服務中心（臺北松山），共計38個景點，且於每個景點以蓋章形式用印在活動手冊，象徵在各地景點打卡檢視計畫成果。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部部長王國材提到，在親身體驗自行車騎乘的道路環境後，對於相關軟硬體的建設都更有感，感謝部屬機關同仁的共同努力下，自行車環島路線安全及友善性皆有提升，交通部觀光署推動的16條親子共遊型多元路線也有帶動國人自行車旅遊風氣，\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另也將本次活動之四場與觀光圈業者、自行車達人交流結果來加入環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第2期（113-116年）辦理項目中，藉由行政院核定交通部預算額度新台幣57.75億元，相信一定能為臺灣帶來更友善的騎乘環境，打造成世界級的自行車騎乘聖地。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部觀光署署長周永暉也在這次的環島騎乘體驗指出，自行車旅遊是近年來全世界環保節能減碳的重要措施，也是很有特色的健康旅遊方式，而臺灣素有「自行車王國」的美譽，再加上多樣化的地形路線，還有悠久的自行車歷史與騎乘文化，將這些優勢結合在一起，臺灣一定可以打造出享譽國際的自行車旅遊品牌，邀請國人一起選擇兩鐵旅遊的漫遊方式來認識臺灣更多不一樣的一面，也為低碳旅遊開創更多觀光資源與商機。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部觀光署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/tgjOy","PubDate":"2024-03-04 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2403040903120"},{"Guid":"2402051508391","Title":"運用新興科技導入交通安全教育成果體驗活動","Content":"新竹區監理所跨機關結合交通部運輸研究所、新竹縣政府教育局，並與學界慈濟大學研究團隊攜手合作，於113年1月30日上午在北埔國中校內辦理「運用新興科技導入交通安全教育」成果體驗活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"北埔國中活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240205/15070612.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為了提升用學生在安全環境下「行人防禦」及「交通事故危險感知」能力，體驗活動中運用交通安全教學輔助軟體、多款交通安全遊戲(虎口防撞、熊安全外送員、路口安全ALL IN ONE)，讓學生\u003cspan style=\"color:#27ae60;\"\u003e\u003cstrong\u003e在安全無風險的環境下獲得行走於道路、騎乘自行車、微型電動二輪車等遊戲體驗\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，學習應注意遠離大型車輛、小心內輪差及視野死角，亦可學習駕駛運具時之速度管理、行進時視野死角等技能，讓學生透過融入遊戲情境中，同時強化其交通安全觀念及反應能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹區監理所表示為加強推廣交通安全，每年都會與新竹縣教育局共同合作赴國中小交通安全教育巡迴，透過教育局「視野安全小幫手」、監理所「交通安全遊戲」等APP遊戲提供仿VR之類實際情境，如轉頭觀察四周等，以智慧型手機、平板電腦等為操作平台，讓學生們以簡易操作方式更貼近道路實情。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另運研所與慈濟大學研究團隊計畫於113年巡迴全國12所重點學校，因北埔國中學校本身有自行車隊，故於本場活動首次導入新興科技交通安全遊戲，期透過本次體驗做為每年校內車隊自辦全校性校內單車騎乘體驗活動之前導活動，擴大幫助學生騎乘於道路前，提前透過VR遊戲等於安全的環境下熟悉道路可能會發生之危險情境，習得關鍵的道路安全和生活中的技能，進而減少事故發生之風險，提升交通安全意識\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/eexLT","PubDate":"2024-02-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2402051508391"},{"Guid":"2401311345744","Title":"人車共道 先讓行人通行 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"人車共道 先讓行人通行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240131/13450427.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-02-02 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240131/13452760.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2401311345744"},{"Guid":"2401150949550","Title":"自行車騎士逆向遭來車撞飛 警方呼籲注意標誌標線指示","Content":"北市警局中正第二分局交通分隊日前接獲交通事故報案，18時48分許一名五旬王姓男子騎乘腳踏自行車返家途中，不明原因沿泉州街左轉水源快速道路往新店方向逆向行駛，遭沿水源快速道路順向行駛之自小客車碰撞，自小客車駕駛察覺前方有自行車雖有煞車減速，惟仍反應不及迎頭撞上而肇事。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n據了解，王姓男子家住萬華區，自述於112年初中風，住院至7月始出院，發生事故當下，並不清楚自己騎在水源快速道路上，也不知道自己有逆向的行為，經處理員警及雙方當事人確認均無酒容酒味，無酒駕情事。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n而王姓男騎士所幸僅手腳多處擦挫傷，尚無大礙，現場不需就醫，實屬不幸中的大幸，相關肇事原因及責任歸屬，警方已調閱相關監視器影像，釐清事故發生原因及肇事責任。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中正第二分局特別呼籲，駕駛人上路時應保持高度注意力，隨時注意前方路況及道路標誌標線之指示，如發現逆向闖入道路，應立即停等路邊等待救援，切勿繼續行駛，以免發生危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/HFd3r","PubDate":"2024-01-19 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2401150949550"},{"Guid":"2312141040660","Title":"交通部積極推動自行車路網建設，擁抱淨零新生活","Content":"交通部為營造友善的自行車騎乘環境，吸引民眾及國內外遊客使用自行車，透過中央與地方協力建設，深化自行車旅遊行銷宣傳及資訊服務，並促進兩鐵旅遊，已有初步成果。未來除持續積極推動自行車路網建設完善騎乘環境外，更強調國際化、在地化與自行車路網升級三大推動主軸，預期113至116年可創造2.5億元觀光效益，以及減少健保支出7.2億元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部王國材部長112年12月6日聽取公路局彙整報告「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」第一期（109-112年）推動成果及第二期（113-116年）預計辦理項目，與會人員包含交通部陳彥伯政務次長、路政及道安司黃運貴司長、公路局陳文瑞局長、觀光署周廷彰副署長、運輸研究所蘇振維副所長、臺灣鐵路管理局朱來順副局長及鐵道局彭家德總工程司等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部積極推動自行車路網建設，除104年至109年已完成自行車環島1號線及25條環支線，已大幅提升環島自行車路網完整性外，自109年起推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，著手提升自行車環島路線之安全及友善性，已陸續完成16條親子共遊型的多元路線849.3公里、自行車路網斷鏈縫合265.6公里、持續辦理串聯地方特色自行車路線280.2公里、優化既有路網1028.3公里，迄今全國已累積建立9,354公里自行車路網，其中交通部建置及補助長度為2,636公里。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"世界自行車日北部場-總統、行政院院長、交通部長領騎\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231214/16200517.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，並強化臺鐵自行車友善設施及兩鐵旅遊服務，配合將近250場宣傳活動，參與人數達26萬7,660人次，觀光產值約9億5,896萬元；同時新版「臺灣騎跡\u0026mdash;全國單一總入口網」也於112年5月27日上線，提供民眾路線查詢等服務，更創新的與Rouvy自行車虛擬騎乘平台合作，將臺灣自行車道推廣至全世界進行線上騎乘體驗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提供民眾更優質的自行車騎乘環境，加強我國自行車路網建設及觀光旅遊行銷宣傳，行政院核定交通部「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113-116年）」，預算額度57.75億元，配合三大施政主軸（自行車路網升級、在地化、國際化），將辦理五大工作項目，包含形塑自行車道友善環境、優化升級及盤整改善既有路網、改善臺鐵車站等公共運輸場站自行車友善服務設施、持續精進「臺灣騎跡\u0026mdash;全國單一總入口網」查找及閱讀友善性、推廣多元自行車旅遊行銷宣傳及活動，以及強化公共運輸場站及旅遊熱點間串聯的示範措施。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n王國材部長指出，自行車計畫自109年起推動迄今，已初具成果，未來我國自行車道將朝專用化及提升安全性為目標推動，請運輸研究所會同公路局全面盤點，加強我國自行車道專用化及安全性，並縫合路網斷鏈；請觀光署深化自行車旅遊行銷宣傳，推動軟硬體設施升級及國內外自行車旅遊行銷宣傳；請臺灣鐵路管理局強化兩鐵旅遊宣傳，改善相關旅遊資訊易讀性，並持續優化車站硬體設施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，將於12月底前安排座談會，邀請專家學者、車友及自行車相關團體等，汲取對未來自行車道建設之期許及建議，以共同打造友善、安全、永續之自行車休閒旅遊環境。另為進一步瞭解各地方政府及民眾對自行車道建設需求，交通部預計於113年1月辦理環臺騎乘路勘座談會，將繞行臺灣並聽取地方聲音，全面體檢我國自行車道建設及探訪地方觀光產業發展。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，為落實行政院打造臺灣成為自行車騎乘大國目標，未來將持續強化自行車相關軟硬體建設，推動國際化自行車觀光旅遊宣傳，並透過綠色運具之推動朝向淨零綠生活邁進，為2050淨零轉型計畫盡一分心力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/0jKNi","PubDate":"2023-12-13 14:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2312141040660"},{"Guid":"2311151154629","Title":"「爸媽知識夠 兒童安全GO」記者會暨成果發表會","Content":"交通部與教育部，攜手共同發表首次為家長製作的六支兒童交通安全多重宇宙系列短片，將學校交通安全教育向下延伸至家庭教育，呼籲家長及照顧者對於孩子的交通安全知識教育要超前部署，並於現場親自示範正確的配戴自行車安全帽與安裝汽車安全座椅。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e我國兒童主要死因以「事故傷害」居前三名\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，「事故傷害」中並以「機動車事故」為主，又111年每十萬兒童交通事故30日死傷人數較近5年平均有增加的趨勢，社會各界應予關注。另據交通部統計分析，學齡前及國小階段的兒童，發生交通事故傷亡以「行人」、「乘客」的用路人身份為主，其中，並自國小高年級階段開始，發生自行車事故傷亡情形大幅提升，顯見學童隨著年齡增加，會接觸到更多的交通工具，造成事故傷亡風險更為嚴重。因此，交通部首次從家長的角度，製作六支兒童常見的交通情境的系列短片，主題包括:「步行」、「自行車（含微型電動二輪車）」、「汽、機車接送安全」、「公車乘車安全」、「校車乘車安全」將交通安全教育向下扎根自家庭教育，請家長協力從生活中叮嚀孩子們以傳遞正確的交通安全知識與道路風險意識，並內化為正確的行為與素養。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本日活動現場由交通部黃運貴司長與教育部李毓娟司長分別示範「自行車配戴安全帽」、「安裝汽車安全座椅」的小撇步，並邀請臺灣兒科醫學會與臺灣家長教育聯盟共同響應交通安全教育落實於家庭。黃運貴司長提醒家長們，「上路前大家要再記得自行車的車身狀況，要確認手把、煞車、車燈、車鈴能不能正常使用，為了保護兒童安全建議挑選經過經濟部標準檢驗局檢驗合格有安全標章的安全帽，正確配戴自行車安全帽的三個步驟為:『固定帶在下顎位置』、『留1指寬空間』、『Y字環在耳下』」。而「正確的安裝汽車安全座椅」的口訣為「後、安、固、指」，靖娟基金會林月琴執行長與KOL張齡予並共同呼籲嬰幼兒正確乘坐安全座椅的重要性。靖娟基金會林月琴執行長強調，「研究顯示，乘坐後向式安全座椅，能在事故發生時有效降低73％的頸部撞擊力，進而降低傷亡」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部「爸媽知識夠 兒童安全Go」網路活動同時於11月14日起正式上線，邀請家有12歲以下孩子的家長，至活動網站觀看影片並填寫觀後心得，即可參加抽獎。本次影片為普及運用，除於交通安全入口網觀看並同時上架教育部磨課師平臺，以及透過各縣市家庭教育中心、學校及兒科醫院共同推廣。","PubDate":"2023-11-15 11:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2311151154629"},{"Guid":"2311141111168","Title":"兒童交通安全多重宇宙 (112年)","Content":"\u003cstyle type=\"text/css\"\u003e#youtube-video{display:none;}\r\n\u003c/style\u003e\r\nEP01 步行宇宙-「步」可能的任務\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=bFqWAMR6rwU\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"步行宇宙-「步」可能的任務\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/13592922.jpg\" style=\"width: 500px; height: 282px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP02 機車宇宙-預先防範的奇「機」時刻\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=TXz2o_HOkwA\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"機車宇宙-預先防範的奇「機」時刻\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14000211.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP03 汽車宇宙-「汽車」的無敵星星是安全\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=HK8ZxKpEqcE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"汽車宇宙-「汽車」的無敵星星是安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14002521.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP04 公車宇宙-搭「公車」養成記\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=dLbdK2CHfEM\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"公車宇宙-搭「公車」養成記\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14005374.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP05 自行車宇宙-機智「腳踏車」生活\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=KgQZ70Eo2Gg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"自行車宇宙-機智「腳踏車」生活\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14012392.png\" style=\"width: 500px; 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/\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：公視、教育部監製","PubDate":"2023-09-05 16:44:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2309051645031"},{"Guid":"2309051624491","Title":"國小高年級-黃金騎士 (112年)","Content":"自行車好駕駛，安心騎在自行車道上。\u003cbr /\u003e\r\n隨時注意視野死角，避開車輛內輪差區。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：公視、教育部監製","PubDate":"2023-09-05 16:23:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2309051624491"},{"Guid":"2305231514132","Title":"轉彎不看路 鬼切釀禍 (112年)","Content":"轉彎不看路 鬼切釀禍","PubDate":"2023-05-26 12:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2305231514132"},{"Guid":"2305231510637","Title":"路口閃紅燈 請停車再開 (112年)","Content":"路口閃紅燈 請停車再開","PubDate":"2023-05-23 15:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2305231510637"},{"Guid":"2305101920021","Title":"行動支持 路口停讓 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"行動支持 路口停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230511/01434977.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-05-10 19:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230511/01441616.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2305101920021"},{"Guid":"2212281200031","Title":"輕軌擦撞闖紅燈腳踏車  騎士疑肇事逃逸","Content":"\u003cp\u003e高雄輕軌列車今天上午行經鼓山區鼓山二路、北斗街口時，與一輛闖紅燈腳踏車擦撞，幸無人傷，車廂也無碰撞痕跡。但肇事男子案發後未等候員警到場即離去，警方目前正循線找尋中。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e高雄市政府警察局鼓山分局今天上午發布訊息指出，一輛由南往北輕軌列車上午8時50分行經鼓山區鼓山二路與北斗街口時，突有一名男子騎乘腳踏車沿北斗街由西往東方向，未依號誌指示闖越輕軌軌道，並與輕軌列車第二節車廂發生擦撞。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e員警到場後，確認車上無人員受傷，輕軌車廂也無碰撞痕跡，但涉案男子肇事後卻未等候警方到場處理，隨即離開現場，目前正循線找尋中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-28 10:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2212281200031"},{"Guid":"2209071540400","Title":"交通安全教育指引手冊 (111年)","Content":"","PubDate":"2022-09-07 15:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220907/15411986.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2209071540400"},{"Guid":"2207211843258","Title":"自行車停放區、汽車停車位不分清？誤停將受罰","Content":"【新北市訊】新北市交通事件裁決處指出，現行除了一般汽、機車路邊停車位外，還設有身心障礙者專用停車位、貨車裝卸專用區和自行車停放區等，提供給不同車種停車；提醒駕駛人不要因一時方便，就任意停放其他種類專用車位，不只造成真正有需求的駕駛人停車不便，還會受罰甚至遭拖吊。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台表示，新北市今年1-6月統計停車車種不依規定違規案件約1萬507件，較去年同期的1萬1,726件減少；惟月前有一名汽車駕駛人因誤停自行車停車區，被警察舉發「停車車種不依規定」，駕駛人辯稱該停車區大小與汽車位相同，且地面格線已斑駁， 加上夜間燈光不明，又未設立明顯停車車種標誌，因此不服被開單舉發而提起行政訴訟。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n法官認為停車區線外已標繪「\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e自行車停放區\u003c/span\u003e」字樣，且停車區內亦有自行車的圖示，並無標示不清致無法辨識；法官並認為駕駛人停車前即應先確認，且夜間停車亦應自行利用車輛燈光照明予以確認，不能因前述理由免除注意義務，因此判決敗訴。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"自行車停放區誤停將受罰\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220721/18432421.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處表示，依道路交通管理處罰條例第56條規定，停車時間、位置、方式、車種不依規定者，最高可處罰900元罰鍰。提醒民眾於停車前應注意停車位可停放的車種，及可停放的時間等規定，以保障特殊車種的停車權益，也避免誤停而被開單受罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/eiOfy","PubDate":"2022-07-21 18:43:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2207211843258"},{"Guid":"2206251200013","Title":"高雄曳引車死亡車禍  外籍女騎腳踏車遭當場輾斃","Content":"\u003cp\u003e高雄岡山區岡山路與嘉新西路口今天上午發生死亡車禍，一輛曳引車右轉時撞到腳踏車，致騎士丹姓外籍女子當場被輾斃，曳引車駕駛楊姓男子酒測值0，詳細肇因仍待查。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e高雄市政府警察局岡山分局發布訊息指出，壽天派出所上午7時許獲報，28歲楊男駕駛營業貨運曳引車行經岡山區岡山路與嘉新西路口，準備右轉時不慎輾斃26歲丹女，警方到場實施酒測，楊男酒測值為0，詳細肇事原因仍待追查釐清。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e岡山分局提醒，用路人應遵守交通規則，注意大型車視線死角及內輪差，以避免交通事故，警方也將持續加強該路口見警率，規劃勤務加強大型車、超速、酒駕及闖紅燈等違規取締，巡邏警組於易肇事時段守望，增進用路人交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-06-25 11:12:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2206251200013"},{"Guid":"2407161738306","Title":"EP7. 自行車安全攻略","Content":"【2022 Taipei Cycle台北國際自行車展-Live Podcast 特別企劃】\u003cbr /\u003e\r\n出遊必知自行車安全攻略！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://player.soundon.fm/embed/?podcast=13dc2b88-155f-4167-a01d-3b5b21a81e65\u0026amp;episode=d56540d8-94f7-4232-af1f-fbd5e62b9a44\" style=\"min-height: unset;height: 140px; width: 100%; border: none; border-radius: 4px; box-shadow: 0 1px 8px rgba(0, 0, 0, .2);\" title=\"硬事要交你 (Podcast)\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2022-06-12 15:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240716/17383282.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2407161738306"},{"Guid":"2205062008916","Title":"節能減碳，自行車安全行","Content":"高雄市區監理所於與高雄市立三民家商共同舉行自行車騎乘安全教育。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"高雄市區監理所與高雄市立三民家商共同辦理自行車騎乘安全教育\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220506/20073646.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n據交通事故統計資料顯示：全國110年自行車交通事故死亡240件，高雄市占27件，為有效防制自行車肇事，高雄市區監理所與高雄市立三民家商共同辦理自行車騎乘安全教育，針對自行車應瞭解的交通安全法規詳細說明，配合播放相關短片，講師也演示如何選擇及配戴安全帽，除此之外也加強學生的防禦駕駛觀念，落實路口停看聽，培養良好的騎乘習慣，課程中講師也以有獎問答與學生互動熱絡。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高市所所長劉育麟表示，為節能減碳，國人騎自行車運動、通勤的民眾、學生日漸增多，惟自行車因車身結構不易平衡形成肉包鐵，一旦肇事，自行車騎士非死即傷，希望藉由宣導活動加強學生對交通法規的認知，將交通安全觀念往外擴大，共同建立友善的交通環境，減少交通事故的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/1Yk7x","PubDate":"2022-05-04 20:07:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2205062008916"},{"Guid":"2205032000054","Title":"男子騎單車路中停等遭小貨車撞上  送醫4天不治","Content":"\u003cp\u003e台中市李姓男子上月29日凌晨駕駛小貨車，行經西屯區一處路口時，撞上騎乘腳踏車在路中停等的陳姓男子，陳男送醫後今天凌晨傷重不治，事故原因仍待警方調查釐清。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e1名女網友今天在臉書社團上發文表示，她的哥哥4月29日凌晨4時30分，騎腳踏車停在西屯區台灣大道與惠中路口時，遭到車輛撞上，經路過民眾協助報案送醫，希望能徵求目擊民眾提供行車記錄器影片。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台中市警察局第六分局今天告訴中央社記者，58歲李男駕駛小貨車，4月29日凌晨4時30分，行經西屯區台灣大道外側慢車道直行往惠來路方向行駛，在惠中路口時與騎乘腳踏車停等的32歲陳男發生碰撞。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方到場時，陳男無意識被送醫救治，但今天凌晨5時20分傷重不治。李男未受傷，經酒測無酒精反應，陳男經抽血檢測有酒精反應，事故原因仍待警方調查釐清。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-05-03 19:18:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2205032000054"},{"Guid":"2204261839179","Title":"車子不是百寶袋 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_車子不是百寶袋 載人、載貨有限制\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230202/16001614.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_載人-小客車、大客車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18373742.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_載貨-自行車、電動(輔助)自行車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18374566.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_載貨-機車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18375620.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_載貨-小型汽車加裝自行車置放架\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18380494.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_載貨-小貨車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18381399.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_載貨-大貨車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18382199.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_車輛載貨的其它重要規定\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220426/18382922.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-04-26 18:39:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385838.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385821.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385830.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385879.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385922.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385991.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220426/18385944.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230202/16004985.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2204261839179"},{"Guid":"2203181913161","Title":"前進校園，加強學童自行車騎乘安全觀念","Content":"為使交通安全教育向下紮根，教導學童道路交通安全正確觀念，高雄市區監理所(安駕中心)配合小港區坪頂國小辦理「自行車騎乘安全」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動針對自行車的基本構造及應瞭解的交通安全法規詳細說明，並配合播放相關短片，穿插逗趣內容以加深小朋友們對宣導內容印象，在專業教練指導下，希望小朋友都能學到防衛駕駛的技巧，並實際讓學童騎乘自行車通過直線穩定測試、曲線前進、過彎打方向燈(手勢)、轉向測試等關卡，從中導正錯誤及偏差之駕駛行為，另講解無論騎車、開車或走路，應該養成「保持安全距離」才是保命之道。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"於課堂解說交通安全法規配合播放短片加深小朋友們印象\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220318/19125155.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高市所代理所長劉育麟表示，希望同學們都能學到防衛駕駛的技巧，以降低此類交通事故發生率，藉由宣導活動加強學生對交通法規的認知，將交通安全觀念往外擴大，共同建立友善的交通環境，減少交通事故的發生，活動共計71人參加。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"教練指導小朋友防衛駕駛的技巧\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220318/19130635.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/qhd7p","PubDate":"2022-03-16 19:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2203181913161"},{"Guid":"2202241600007","Title":"政院提修法 車輛未禮讓行人罰鍰提高至6000元","Content":"\u003cp\u003e行政院會今天通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，將車輛未暫停讓行人優先通行的罰鍰，自新台幣3600元提高至6000元；草案將送立法院審議。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e行政院發言人羅秉成主持行政院會後記者會時轉述，院長蘇貞昌說，今年首次行政院會時，他便宣示政府全力維護道安的決心，後續也推動多項精進作為，今天提出修法，針對「汽機車不禮讓行人」等容易造成人員死傷的不當駕駛行為，提高處罰標準或加重罰則，盼能提升道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部會後發布新聞稿指出，道交條例修正草案此次共修正19條，增訂2條，共計21條。草案針對未停讓行人罰責擴大範圍，修正汽、機車駕駛人行近「其他依法可供行人穿越之交岔路口」，不暫停讓行人先行通過的罰則；同時也提高罰鍰，將車輛未暫停讓行人優先通行的罰鍰，從3600元提高至6000元。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e現行汽、機車駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，不暫停讓行人、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙先行通過者，記違規點數1點，這次修法提高為2點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e上述行為若因而致人受傷或死亡者，草案規範，罰鍰加倍，最高處3萬6000元罰鍰，致人受傷吊扣駕駛執照1年，致人重傷或死亡吊銷駕駛執照，3年內不得考領；草案也規範，未停讓者需參加道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e這次修法也修正違規記點制度，依對行車秩序及交通安全危害程度，記違規點數1點至3點，並延長違規點數累計期間、增加累計違規點數及吊扣駕駛執照期間，從半年內達6點，吊扣駕照1個月，改為1年內達12點，吊扣駕照2個月。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e修法增訂講習可扣抵違規點數的規定，駕駛人1年內記違規點數達6點者，得自費申請參加道路交通安全講習，完成後扣抵2點，1年內以1次為限。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e草案也落實歸責及未辦理歸責的配套規定，包含增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人，且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時，改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰；另外，未辦理改記汽車違規紀錄於1年內每達3次者，吊扣其汽車牌照2個月。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e國際將「速度管理」列為提升道路安全關鍵因素，草案這次也將嚴重超速的規定，由現行超過規定的最高時速60公里修正為超過最高時速40公里；另外也增訂領有聯結車、大客車、大貨車或小型車駕駛執照，未依規定駕駛輕型機車者的罰責，處1800元以上3600元以下罰鍰，並禁止駕駛。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，為使古董車活動帶動產業發展，除研訂古董車認定標準、核發專用牌照、安全檢驗及行駛道路等配套措施外，並配合增訂領用古董車專用牌照不依規定的時間、路線或區域內行駛者，處以罰鍰及註銷牌照的規定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-02-24 15:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2202241600007"},{"Guid":"2201151600042","Title":"新北取締酒駕  騎自行車拒酒測挨罰2400元","Content":"\u003cp\u003e新北市警方指出，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e民眾騎乘慢車，如自行車、電動自行車、電動輔助自行車等同樣不得酒駕，除了會遭到新台幣600元以上、1200元以下罰鍰外，若拒絕酒測更會挨罰2400元\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新北市警方今天發布新聞稿指出，統計今年1月1日至13日取締慢車酒駕25件，違者依道路交通管理處罰條例，可處以600元以上、1200元以下罰鍰。其中並有1人因拒絕酒測，遭加重處罰2400元。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方指出，除駕駛汽機車不得酒駕外，騎乘慢車，如自行車、電動自行車、電動輔助自行車等同樣不得酒駕；另有攔查駕駛堆高機酒駕案件，酒後駕駛動力機械上路涉及刑法公共危險罪。警方呼籲民眾勿以身試法，喝酒後就不要再駕駛騎乘交通工具。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新北警於今年1月7日執行全國同步擴大取締酒後駕車專案，計取締36件酒後駕車，其中包含違反刑法公共危險罪26件。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新北警指出，防制酒駕不分季節不分日夜，將持續維持執法強度，對帶有僥倖心態酒後駕車之違規人絕不寬容，並呼籲民眾遵照「酒前不開車」原則，欲前往飲宴聚餐地點可選擇計程車或大眾運輸，避免酒後駕車返家可能，多加使用「指定駕駛」、「代客叫計程車」及「代客開車」等服務，防制酒後駕車。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新北警方並規劃於尾牙期間在1月21、22日等2天實施全市同步防制酒駕專案。並持續強化酒駕防制工作至春節、春酒期間，期待能有效降低酒駕危害，保護民眾安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-01-15 14:12:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2201151600042"},{"Guid":"2201012000054","Title":"路況不熟 3名環島自行車騎士誤闖蘇花改遭罰","Content":"\u003cp\u003e宜蘭警方表示，3名自行車環島騎士今天因路況不熟，誤闖蘇花公路改善路段，員警已依道路交通管理處罰條例開罰，可處新台幣300元以上、600元以下罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方表示，蘇花改沿線禁止騎乘自行車，但上午9時獲報，蘇花改觀音與谷風隧道內，有3名騎士由南往北騎乘，東澳派出所員警隨後前往攔查。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e這3名騎士向警方供稱，因外出環島路況不熟，因此誤闖蘇花改。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e宜蘭縣政府警察局蘇澳分局表示，這3名騎士違反道路交通管理處罰條例，已依法開罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-01-01 17:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2201012000054"},{"Guid":"2112301600054","Title":"酒後騎車撞單車女騎士  花蓮男頭部重創命危","Content":"\u003cp\u003e花蓮30歲郭姓男子29日深夜11時許酒駕騎車行經台9線181公里南下車道，不明原因撞上單車女騎士，造成郭男頭部重創、傷重命危，經抽血檢驗酒測值0.7毫克，女騎士輕傷無大礙。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e花蓮新城警分局第四組長吳俊義今天接受媒體採訪指出，郭姓男子家住秀林鄉民有村，29日晚間11時許酒後騎乘普通重型機車沿著台9線南下行駛，行經181公里處佳民路段不慎與前方同向騎腳踏車的55歲郭姓女子發生擦撞事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e吳俊義指出，郭女手腳擦傷、意識清楚，酒測值為0；郭男傷勢嚴重、頭部重創，送國軍花蓮總醫院後轉院至花蓮慈濟醫院救治，目前仍在急救中，經醫院抽血檢驗郭男酒測值0.7毫克，詳細事故原因仍待調查。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新城警分局呼籲，酒駕零容忍，酒前酒後宿醉不開車，民眾飲酒返家務必善用指定駕駛、酒後代駕或大眾運輸工具等，以維護自身及他人用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2021-12-30 13:48:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2112301600054"},{"Guid":"2112041600003","Title":"自行車事故逐年攀升 每2天就有1人死亡","Content":"\u003cp\u003e隨著自行車越來越多人騎乘，自行車交通事故死亡人數逐年不斷攀升，交通部表示，自行車事故死亡人數105年為187人，至109年已增加至245人，升幅達31%，平均每2天就有1人死亡。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為讓自行車交通安全知識淺顯易懂且融入民眾生活，交通部今天在淡水捷運站出口前廣場舉辦「自行車守規則 快樂追風熊平安」活動，由交通安全大使熊平安現身說法，教導民眾如何正確安全的騎乘自行車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"熊平安與長官大合照\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211207/19454572.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部道安會執行秘書吳木富表示，根據統計，自行車（含腳踏自行車、電動自行車、電動輔助自行車）發生交通事故30日內死亡及受傷人數已連續5年逐年攀升，自行車事故件數從105年的1萬6270件，增加到109年的2萬2308件數；死亡人數105年為187人，至109年已增加至245人，升幅達31%；受傷人數105年為1萬4908人，109年為2萬30人，升幅34%。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e吳木富說，經分析發生於路口及路段所占比例各約5成。案件主要肇事原因為未注意車前狀況、未依規定讓車、左轉彎未依規定、違反號誌管制、未保持行車安全間隔等。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e就年齡來看，自行車死亡人數中，高齡者占6成以上，再細分腳踏自行車、電動自行車及電動輔助自行車死亡人數，以電動自行車成長幅度最大。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為改善自行車安全，交通部提出自行車精進措施包括提升友善、安全行車環境、滾動檢討自行車安全規定、加強稽查、提升國人自行車安全騎乘觀念等，也將持續透過工程、宣教及法令修正等措施，強化民眾正確騎乘自行車觀念與應遵守交通規則，並且提升自行車行車環境的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2021-12-04 15:04:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2112041600003"},{"Guid":"2112032029276","Title":"單車禮貌行動 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"單車禮貌行動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211203/20285978.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-12-03 20:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20211203/20291415.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2112032029276"},{"Guid":"2110281415251","Title":"現實無法重來-腳踏車出行指引 (110年)","Content":"現實無法重來，安全不能鐵齒\u003cbr /\u003e\r\n如何找到一條安全的路\u003cbr /\u003e\r\n指引牢記心裡，才能改變命運喔","PubDate":"2021-10-28 14:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2110281415251"},{"Guid":"2110081900960","Title":"全國自行車整合推動成果","Content":"為提供民眾安全、連續與友善的自行車路網騎乘環境，交通部於104年起著手整合教育部、內政部與環保署等部會資源，在各部會及地方政府的分工合作下，近年來，全國已建置完成約7,900公里的自行車道。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部於去（109）年啟動為期4年（109~112年）的「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，希望透過相關軟硬體設施的整備，包括：串連全臺自行車路網、兩鐵轉運站與補給站的擴充、專屬識別系統與資訊系統的建置設計、安全及相關法規的修訂，來優化自行車路網的安全性與友善性，並藉由16條自行車多元路線，帶動在地化的觀光產業發展。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經過將近2年的時間，原本4年要完成的16條多元自行車路線，在今(110)年底將完成15條，在環島自行車道安全性與友善性的優化方面，也都進度超前，因此，在院長的指示下，交通部進一步盤點各地區既有口碑好、具特色的自行車道，並予以串聯整合，相關的串聯整合計畫已提報行政院於110年5月21日核定納入「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」修正計畫，後續，交通部將依行政院核定計畫內容，如期如質完成各項工程。舉例而言，桃園新屋綠色隧道是國內相當有名的自行車道，在例假日往往吸引大量民眾騎乘自行車，另外，新竹新豐紅樹林自行車道也是重要的生態景點，目前，在縣市交界的地方，受到福興溪的阻隔，無法串聯，未來將補助新竹縣政府辦理雙新自行車道來加以改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，為使全國自行車路網相關建設更為完善，提供車友更友善的騎乘環境，交通部依行政院指示已建置完成「\u003ca href=\"https://taiwanbike.tw/\" target=\"_blank\"\u003e全國自行車單一總入口網\u003c/a\u003e」，除整合營建署自行車路線基礎資訊、提供應用資訊查詢功能，方便車友於行前、行程中都能查詢所需資訊外，並設立車友信箱蒐集車友對各路段改善意見，提供權責單位據以改善，該網站已於110年5月5日起正式上線營運，截至9月29日下午止，上網瀏覽該網站已有146,324人次，歡迎車友多加利用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本網站秉持「網網相連」、「資訊通透」與「資訊交換」三大原則，提供包括：\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e1.自行車路線查詢；2.自行車相關活動資訊；3.騎乘小叮嚀；4.自行車相關網站連結；5.常見問答集Q\u0026amp;A； 6.車友回饋\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，相關功能分述如下：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n1. 自行車路線查詢：整合我國自行車道相關資料，包含自行車道名稱、長度、類型(自行車專用道、自行車與行人共用道、慢車道及混合車道)等資訊，提供民眾從事自行車旅遊規劃之參考。\u003cbr /\u003e\r\n2. 自行車相關活動資訊：整合重要自行車活動內容，進而鼓勵民眾踴躍參與以提升自行車使用熱度。\u003cbr /\u003e\r\n3. 騎乘小叮嚀：為了確保車友都能夠了解正確的自行車騎乘方式，特別提供實用的騎乘安全知識供車友使用。\u003cbr /\u003e\r\n4. 自行車相關網站連結：整合中央部會、縣市政府之自行車相關網站，以及民間機構如自行車組織、旅行社套裝行程等遊程資訊，以利民眾迅速連結相關網站，輕鬆獲取所需的旅遊資訊。\u003cbr /\u003e\r\n5. 常見問答集Q\u0026amp;A：彙整全國自行車相關網站常見問答集，即時解決車友疑問。\u003cbr /\u003e\r\n6. 車友回饋：透過民眾之資訊回饋做為自行車相關軟硬體改善之重要依據，使自行車相關建設更為完善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「全國自行車單一總入口網」提供民眾便利的資訊服務，同時結合車友回饋，透過全民參與的方式找出自行車道及相關資訊需精進之處，並由各權責單位加以回應與改善，期為民眾打造更安全、友善的自行車騎乘環境與更美好的自行車騎乘文化，使臺灣成為自行車旅遊天堂。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部參事室\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/rIVPO","PubDate":"2021-10-14 18:59:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2110081900960"},{"Guid":"2108311117701","Title":"山路上的安全小撇步 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"山路上的安全小撇步\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210831/11155086.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-08-31 11:16:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210831/11165778.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2108311117701"},{"Guid":"2108091618203","Title":"騎自行車不可不知的安全事項 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_騎自行車不可不知的安全事項 (安全距離)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210809/16064226.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_不同地點，可騎行還是不可騎行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210809/16065565.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_路口轉彎時，安全不可少\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210813/17554839.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_轉彎或變換車道前，這樣做更安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210809/16072565.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_行經坡道、彎道，該注意什麼\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210809/16073595.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_自行車的防禦駕駛1\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210813/17560111.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_自行車的防禦駕駛2\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210813/17561379.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_錯誤煞車方式，也有危險\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210813/17561994.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"09_要載人，這樣才安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240503/18115995.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-08-10 15:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210809/16164046.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210809/16164110.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210809/16164153.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210809/16164249.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210813/17573395.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210813/17573673.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210813/17573996.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210813/17574055.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240503/18121215.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2108091618203"},{"Guid":"2108021726616","Title":"循著藍色標線騎乘，以最適合自己的速度漫遊日月潭的山景水色","Content":"為「2021自行車旅遊年」，交通部觀光局與公路總局於全台各地推出多條自行車多元路線，其中「日月潭環潭路線」除有自行車專用道外，部分路段與本局所轄台21線及21甲線共線使用，結合當地資源發展，提供遊客體驗友善、多元的自行車旅遊環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n來到日月潭，以往多數遊客均藉由陸路或水路等兩種路線遊覽潭光山色，近年因環潭自行車路網的建置與漫遊風氣的興起，騎乘自行車來趟漫遊的環潭之旅，已成了多數遊客來此遊憩選項之一。騎乘自行車環日月潭一圈約30公里，民眾可選擇省道台21線與台21甲線所串連的環潭公路騎乘，亦可搭配日月潭周邊的向山、水社、松柏崙、伊達邵及月潭等5段的自行車專用道再結合省道台21甲線(3.5~17.5k)大竹湖至環湖一號隧道作為環潭騎乘遊憩的另一選擇。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"日月潭環潭路線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210802/17222077.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n位於日月潭西側的省道台21線前已規劃為自行車環島1-3線路網，而東側台21甲線部分，因應「2021自行車旅遊年」現亦已劃定為自行車路線之一，串連起日月潭自行車環潭多元路網。而為了明確導引自行車環潭路網，公路總局於台21線與台21甲線環潭公路路側及沿線設置指示標誌、成型標線及藍色標線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n其中\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e藍色標線(自行車路線指示輔助線)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e為參考日本瀨戶內海島波海道自行車道及澎湖自行車道設計，於自行車路線指示線上、下游各劃設10m長藍色標線，用以加強導引 。交通部並於110年1月修訂，納入道路交通標誌標線號誌設置規則，透過藍色標線及自行車路線指示線搭配，讓欲來此藉由自行車環潭的遊客能有一更明確導引。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"自行車路線指示輔助線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210802/17253781.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n擁有美景相伴的日月潭地區，總是吸引無數遊客相繼到訪，不僅為國人喜愛景點，國外遊客更是必訪景點之一；每一次造訪日月潭，總能讓人驚豔。現在，您只要循著藍色標線，定能有一趟以最適合自己的速度看到「人生最美的風景」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/No0vO","PubDate":"2021-08-07 17:26:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2108021726616"},{"Guid":"2107191801921","Title":"360VR影片助攻自行車旅遊 讓您宅在家也能體驗騎車趣","Content":"觀光數位科技新體驗時代來臨，為滿足旅客對旅遊實境體驗需求，交通部觀光局配合自行車旅遊的推動，推出3D全景VR影片，讓國內外遊客騎乘前能先一窺臺灣自行車道的360度全景美麗風光，尤其在疫情期間，更提供宅在家認真做好防疫的你也能體驗環騎臺灣的樂趣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部觀光局表示，為加強推廣自行車旅遊，目前除拍攝《環遊-自行車》影片介紹麻雀雖小，風景俱全的臺灣，呈現多樣美景與地貌，另以故事性闡述親子情感的「愛相隨」及展現人生際遇與朋友相挺的「勇者之路」影片，讓欣賞VR360影片不再只是體驗新科技，邊感受自行車道風景的同時，也能體悟人生。影片除中文外已完成英文版，供外籍旅客體驗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年下半年預計還會露出另外三支自行車主題的360度VR影片，分別為以療癒慢活為主題，穿越一幕幕大地美景的「慢遊篇」、以環騎臺灣一周為特色之「環島一號線」影片及預定與健身中心合作宣傳之「舊草嶺環狀線自行車道」影片，讓民眾於疫情緩和後，到健身中心騎乘健身自行車的同時，可以隨著自行車道的坡度變化改變速度快慢及力度，體驗身歷其境的感覺，創造自行車VR實境體驗新境界。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n受新冠疫情影響，觀光局全球行銷宣傳計畫以加強網路社群平台為主，更藉由360度全景影片助攻自行車主題旅遊的體驗行銷。為方便民眾隨時都能觀賞VR360影片，交通部觀光局已於臺灣觀光資訊網之「多媒體影音」分類下，建置「VR360影片」專區。民眾亦可直接至Youtube社群平台，搜尋「交通部觀光局」，即可以全螢幕方式觀賞影片中的360度全景，將臺灣及自行車道360度美景盡收眼底，視野不再受限。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部觀光局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/WJNjQ","PubDate":"2021-07-21 12:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2107191801921"},{"Guid":"2105041649537","Title":"交通安全教育向下紮根，大型車事故防制暨自行車騎乘安全","Content":"為使交通安全教育向下紮根，教導學童道路交通安全正確觀念，高市警局左營分局在左營國小結合高雄市區監理所、中華民國自行車協會跨機關合作共同舉辦「大型車事故防制暨自行車騎乘安全」宣導活動，本次特地將大客車開進校園內，並在大客車旁模擬大型車內輪差與視野死角範圍舖設，以加深學童的印象。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動由左營分局進行大型車內輪差實際案例體驗分享及交通安全常識宣導，並讓同學們輪流登上駕駛座體驗，從大車駕駛高度觀察車外道路環境了解大型車「視野死角」的危險性，並開動大型車轉彎以壓破氣球畫出大型車彎時內輪差前進的軌跡。另由專業教練講解自行車騎乘安全，讓學童實際騎乘自行車通過直線穩定測試、曲線前進、過彎打方向燈(手勢)、轉向測試等關卡，從中導正錯誤及偏差之駕駛行為，養成「保持安全距離」才是保命之道\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"左營國小大型車事故防制暨自行車騎乘安全宣導活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210504/16482353.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n期望透過擬真體驗的教學活動向下紮根交通安全教育並請同學回家告知父母及親友遠離大型車確保生命安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/nyhGl","PubDate":"2021-05-08 16:49:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2105041649537"},{"Guid":"2104191600011","Title":"[臺北] 大稻埕碼頭貨櫃市集 宣導行人安全要當心","Content":"大稻埕碼頭貨櫃市集開放後，儼然已成為臺北西區的新地標，現場結合文創商店，咖啡行動餐車林立，讓人彷彿置身在法國左岸；該市集又鄰近迪化商圈，每到週末或適逢連續假期，總是吸引不少人攜家帶眷前往參加專屬大同區的下午茶饗宴。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n鑑於碼頭內停車格位有限，不少旅客選擇搭乘捷運後自行步行前往，然而水門出入口銜接環河北路，該路段為車流量較大的交通樞紐，常有年輕族群為了搶快穿越馬路，而無視行人號誌秒數，成群行走而過，加上園區內設有自行車道，假日常有民眾騎乘前往，人與自行車爭搶通過路口的情況，增加不少交通事故的潛在風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警員至大稻埕碼頭向騎乘自行車民眾宣導交通安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210419/16001415.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大同分局於4月8日至現場宣導行人安全的重要性，提醒民眾穿越路口時，務必行走行人穿越道或標線型人行道，即使行人管制號誌為綠燈時，起步前仍需左右觀察有無來車或轉彎車輛，確定車輛已停等禮讓行人時再通行；如遇到秒數倒數時，勿加速奔跑闖越，以免發生汽車駕駛人不及反應而發生碰撞，加一份注意，多一份安心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/1rYTJ","PubDate":"2021-04-24 16:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2104191600011"},{"Guid":"2104191445227","Title":"邁向單車友善城市守護孩童平安 北市警宣導交通安全馬上行動","Content":"根據統計，全國平均1天至少有10名6-17歲兒童及少年騎乘自行車時發生交通事故，\u003cspan style=\"background-color:#2ecc71;\"\u003e自行車是許多人從「行人」轉變成「駕駛人」角色時，第一個使用的「交通工具」\u003c/span\u003e，也是未滿18歲尚未考領駕照國中、小學生最常使用的交通工具，臺北市政府警察局中正第一分局「交通安全宣導團」為持續深化交通安全觀念，近期於轄內各國中、小校園及補習班辦理交通安全宣導，期減少交通事故發生，守護學生安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中正第一分局表示，除了自有的自行車之外，近年公共自行車U-Bike興起，大幅增加民眾騎乘自行車的時間及頻率，騎乘自行車通勤代步、運動休閒，成為國人生活的日常，但在騎乘前並無考照制度的把關，導致許多騎士未能瞭解相關交通知能，僅學會踩踏平衡、操作煞車等基本技能後，便直接騎乘上路，輕忽與其他用路人互動的風險，因此增加交通事故的機率。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n許多自行車騎士容易認為自己只是「輪子上的行人」，心態上未做適當的調整，在交通環境定位的認知，遊走在車輛駕駛及行人間。但根據「道路交通安全規則」的規定，自行車與其他以人力或獸力為動力的車輛均屬於「慢車」，因此自行車騎士在道路上屬於「慢車駕駛人」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n騎乘自行車時，應遵守號誌管制，除設有慢車專用號誌外，應依車行號誌行止，並於轉彎時提早舉起欲轉彎方向側的手臂，示意後方駕駛注意自己的動向，也應注意視覺死角及內輪差，保護自身安全；此外，騎乘於人車共道路段時，應注意路權觀念，禮讓行人優先通行，避免發生事故，維護交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/KpYMG","PubDate":"2021-04-20 14:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2104191445227"},{"Guid":"2103101011169","Title":"自行車附載幼童實施一周年成果說明","Content":"109年3月1日修正施行道路交通管理處罰條例第76條自行車有條件開放附載幼童規定實施已屆滿一周年，目前已有4型自行車及6型兒童座椅共24款組合型式依規定經檢測合格，交通部將持續宣導自行車附載幼童相關規定，並鼓勵家長使用合法的自行車及座椅附載幼童，共同守護我們下一代的生命安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，依道路交通管理處罰條例第76條規定授權，道路交通安全規則第122條已明文，年滿18歲之駕駛人才可使用合格之腳踏自行車、電動輔助自行車搭配合格之兒童座椅附載1名幼童，前座椅可附載1歲以上4歲以下且重量15公斤以下兒童；後座椅可附載1歲以上6歲以下且重量在22公斤以下的兒童，違反規定者，可處新臺幣300元至600元。另外，可附載幼童之自行車不同於一般自行車，必須與兒童座椅通過TBIS007 7項嚴格整合測試，提供兒童更安全的保護，交通部已指定財團法人車輛安全審驗中心負責產品合格標章發放事宜，由業者張貼在自行車及兒童座椅明顯處，以利消費者清楚辨識，而兒童座椅應符合中華民國國家標準CNS 15978自行車兒童座椅安全要求規定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，目前已有電動輔助自行車2型、腳踏自行車2型等4型自行車，以及前座椅3型、後座椅3型等6型兒童座椅，共24款組合型式自行車依規定經檢測合格，可合法附載幼童，相關合格自行車及兒童座椅資訊均已公布於\u003ca href=\"https://www.vscc.org.tw/\" target=\"_blank\"\u003e財團法人車輛安全審驗中心\u003c/a\u003e網站。交通部樂見更多自行車業者及兒童座椅提出檢測申請，並將持續宣導自行車附載幼童相關規定，同時鼓勵各位家長使用合法的自行車及座椅附載幼童，共同守護我們下一代的生命安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"自行車附載幼童實施一周年成果說明\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210310/10201024.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://k.yam.com/3WhRY\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e了解更多自行車安全座椅規範\u003c/span\u003e\u003c/a\u003e","PubDate":"2021-03-10 10:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2103101011169"},{"Guid":"2102261607273","Title":"「全國自行車單一總入口網」試營運","Content":"國內騎乘自行車的風氣日漸盛行，對於自行車道相關資訊之需求日益殷切，行政院有鑑於此，指示交通部建置「\u003ca href=\"https://taiwanbike.tw/\" target=\"_blank\"\u003e全國自行車單一總入口網\u003c/a\u003e」，本網站將自110年2月22日起進行為期2個月的試營運，歡迎各界人士多加利用並不吝提供指教。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本網站秉持「網網相連」、「資訊通透」與「資訊交換」三大原則，提供包括：\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e1.車友意見回饋；2.自行車道圖資查詢；3.自行車相關網站連結；4.常見問題回應等服務功能\u003c/span\u003e，相關功能分述如下：\u003cbr /\u003e\r\n1、車友意見回饋：透過民眾之資訊回饋使自行車相關建設更為完善，俾利做為自行車相關軟硬體改善之重要依據，持續精進我國之自行車系統服務。\u003cbr /\u003e\r\n2、自行車道圖資查詢：整合我國自行車道相關資料，包含自行車道名稱、長度、寬度等資訊，提供民眾從事自行車旅遊規劃時之參考。\u003cbr /\u003e\r\n3、自行車相關網站連結：整合中央部會、縣市政府之自行車相關網站，並將民間機構如自行車組織、旅行社套裝行程等遊程資訊納入其中，以利民眾迅速連結相關網站，輕鬆獲取所需的旅遊資訊。\u003cbr /\u003e\r\n4、常見問題回應：彙整全國自行車相關網站常見問題集，即時解決車友疑問。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本網站希望透過全民參與的方式找出自行車道及相關資訊需精進的地方，並由各權責單位加以回應與改善，期為民眾打造更安全、友善的自行車騎乘環境與更美好的自行車騎乘文化，使臺灣成為自行車旅遊天堂，及早達成自行車騎乘大國之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/6eZwr","PubDate":"2021-03-01 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2102261607273"},{"Guid":"2102081547331","Title":"滿足車友願望，鵝鑾鼻燈塔園區開放自行車進入","Content":"配合交通部推動2021自行車旅遊年，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e墾丁國家公園自110年2月1日起至12月31日止，試辦自行車車友牽車購票入園\u003c/span\u003e，航港局已同步於鵝鑾鼻燈塔設置自行車架，歡迎自行車車友牽愛車前往燈塔拍照留念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"鵝鑾鼻燈塔裝設車自行車架\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210208/15474066.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n航港局表示，鵝鑾鼻燈塔位墾丁國家公園園區內，為臺灣本島四極點燈塔之一，參觀遊客數向來是開放燈塔之冠，由於鵝鑾鼻燈塔為「極點慢旅Light up Taiwan」之極南點，頗受自行車友歡迎，以往因墾丁國家公園禁止自行車進入，車友始終無法如願與愛車一同進入燈塔；經交通部協調，墾丁國家公園管理處同意配合2021自行車旅遊年，試辦自行車入園收費計畫，協助推廣自行車旅遊活動，航港局亦已於燈塔園區內設置自行車架，歡迎車友前往參觀。並呼籲車友配合墾丁國家公園管理處規定，循指定步道牽車至燈塔，切勿騎乘。\u003cbr /\u003e\r\n航港局表示為配合提供更友善、健康及安全的自行車騎乘文化與環境，後續亦將全面檢討於開放燈塔園區內設置自行車架，歡迎車友與愛車一同至燈塔參觀。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n鵝鑾鼻燈塔位於臺灣最南端的鵝鑾鼻，塔身為白色鐵造圓塔，燈樓面向西南，背山臨海，構築為砲壘形式，圍牆具射擊槍眼，四周壕溝，為全國獨一無二的武裝燈塔。西元1962年改建，換上國內光力最強的旋轉透鏡電燈，是國內光程最遠的燈塔，享有「東亞之光」的美譽。開放時間，冬令時間(11月1日至3月31日)為上午9時至下午5時，夏令時間(4月1日至10月31日)為上午9時至下午6時，每逢星期一內部整理不開放。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部航港局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/H8FDC","PubDate":"2021-02-08 15:47:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2102081547331"},{"Guid":"2102051211346","Title":"『安全騎乘 數位GO』記者會暨成果發表會","Content":"交通部林佳龍部長與教育部國民及學前教育署彭富源署長，在交通部共同出席記者會，發表兩部首部合作製作的自行車騎乘安全數位教材，交通部與教育部並將一起攜手合作，持續共同推動交通安全教育課程，關懷學子的交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部長林佳龍致詞\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210205/12103739.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年也是交通部的「自行車旅遊年」，林佳龍部長特別強調：旅遊的安全是推動旅遊的首重事項，如何安全騎乘自行車也就成今年第一項要宣導的事項。這次的成果是交通部與教育部兩部攜手共同推動交通安全扎根工作的成果，包括，「安全騎乘自行車」教學指引手冊、國中範例教案及搭配數位課程影片的教學模組，並藉由成果發表，說明自行車安全騎乘的重要。此外，交通部與教育部也在109年研訂高中以下五學習階段交通安全基本能力的交通安全課程架構，將做為未來交通安全教育推動的基礎。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據交通部統計資料顯示，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e近年來兒少自行車交通事故肇因主要為「未依規定讓車」、「未注意車前狀況」、「左轉彎未依規定」，自行車交通事故型態主要為「車與車側撞」、「車與路口交岔撞」、「車與車同向擦撞」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，因此學習了解自行車如何與其他車種互動，以及危險預測與防禦駕駛，十分重要。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林佳龍部長認為：扎根良好的交通安全教育必須自小培養，必須由教育從小做起並內化到生活，而自行車是小朋友第一個接觸的交通工具，學習自行車的騎乘技巧，了解可能的風險及如何與其他車輛互動、避開危險，有助於未來騎乘機車、開車的安全觀念培養。因此，這套教材值得推薦給學校老師及家長自學後教導小朋友。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「安全騎乘自行車」數位課程影片自2月份起開始上架於「教師e學院」數位學習平台、「\u003ca href=\"/theme/teach/post/2102031644816\" target=\"_blank\"\u003e交通安全入口網\u003c/a\u003e」、\u003ca href=\"/theme/video/post/2102031703872\" target=\"_blank\"\u003eyoutube\u003c/a\u003e，提供教師、學生、家長、學校志工及民眾線上觀看學習以普及教育推廣，期許大家無論在日常生活、通學或旅遊騎自行車時，都能快樂出門、平安回家。","PubDate":"2021-02-05 12:11:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210205/12110411.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2102051211346"},{"Guid":"2102031703872","Title":"安全騎乘自行車數位課程 (110年)","Content":"\u003ca href=\"/theme/teach/post/2102031644816\" target=\"_blank\"\u003e安全騎乘自行車教學指引手冊\u003c/a\u003e","PubDate":"2021-02-03 17:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2102031703872"},{"Guid":"2102031644816","Title":"安全騎乘自行車教學指引手冊","Content":"\u003ca href=\"/theme/video/post/2102031703872\" target=\"_blank\"\u003e安全騎乘自行車數位課程\u003c/a\u003e","PubDate":"2021-02-03 16:45:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210203/16431868.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2102031644816"},{"Guid":"2101181120504","Title":"交通部針對自行車騎乘風氣及旅遊服務之推動說明","Content":"有關媒體報導提及，業者感嘆臺灣人騎車風氣不佳，反而是外國人跑來騎，相當可惜一節，交通部表示，打造騎車風氣，需要政府各級部門及舉辦活動之民間單位共同配合來推動，例如民國96年上映的電影《練習曲》，記錄一位學生在單車環島一周的過程故事。劇情貼入人性，獲得票房佳績；更帶動臺灣的單車熱、環島熱，也連帶刺激許多民眾實現(環島、登玉山、泳渡日月潭)夢想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，交通部觀光局亦主導舉辦示範性活動，具有宣示、逐漸升溫炒熱氣氛之宣傳效果。自100年舉辦「臺灣自行車節」活動以來，即結合公、私部門力量，共同推廣自行車旅遊，期能藉由活動，連結地方特色資源，每年總參與活動人數達12萬人，帶動自行車騎乘風氣及自行車旅遊觀光等相關產業發展確有實績。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n目前全國自行車包含通勤、通學及旅遊等不同目的之路線，大約已達七千餘公里。其中由交通部所建設的環島1號線與25環支線與16條多元路線約達2243公里；而通勤與通學及各地方政府所建設的自行車道逾百條路線其長度約達5254公里，故目前總長度約可達7497公里。以上自行道路屬於專用型約可達到23%、設置在慢車道者，約有27%、受限於路幅寬度不足設置在共同車道內的約有五成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部接續將聯合各部會與各地方政府一起努力，將盤點與清查目前各種路線的缺失、斷鏈及需修繕的部分，並且把優質具有口碑的路線再予活化及串聯，以改善優化目前需再提升的自行車路網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n從98年交通部推動「東部自行車路網示範計畫」，啟動花東後山自行車旅遊風潮後，繼而104年環島一號線通車，短短十年間，打造台灣的自行車島正逐步實現，從路網規畫，訂定自行車專屬的標誌標線，道路設置專用車道，隧道警示系統，乃至於遍佈全台的休息/補給點，自行車的友善設施興建，目前正陸續佈建自行車維修樁，讓偏僻的景點，也能具有完善維修設施，提供車友使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n讓台灣自行車旅遊兼具深度旅遊及適合全齡的特色，自行車旅遊不論長距、短程，除了飽覽沿途美景外，更能探索私房景點或徜徉縱橫阡陌；近年來因電動輔助自行車E-BIKE問世，進一步鼓勵電動輔助自行車的推廣與投入遊程，以滿足高齡化社會各類騎士的需求，解決自行車路線坡度過大及體力受限等問題，瞬間為全家人創造共同出遊新契機。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另有關租賃自行車是旅遊推動一大困境，業者投入高成本反映在租金，消費者不願埋單的問題，目前市面上旅行社有定期推出自行車旅遊行程，交通部將再加強鐵公路配合搭載自行車及輔導旅館、旅行社研議推出更多元自行車套裝行程。後續仍須政府民間共同努力，擴大與各大旅行社(如既有的捷安特、功學社、樂活協會與雄獅旅行社)規劃不同地區或環島等多元遊程，提供自行車騎士更多商品的選擇，深耕自行車旅遊的服務範圍與深度，以符合各類旅客之需求。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部技監室\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/z7q74","PubDate":"2021-01-21 11:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2101181120504"},{"Guid":"2101181106019","Title":"交通部針對自行車安全、事故及電動自行車把關之相關說明","Content":"交通部於109年度編製\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e「安全騎乘自行車」指引手冊及數位課程影片，預計110年1月底完成\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，影片將上架於教師e學院與交通安全入口網，提供各校及民眾使用。對於一般民眾宣導部分，於交通安全入口網/道安主題內設置自行車專區，蒐羅包括自行車相關新聞、懶人包及圖文集、自行車教材及影片等，方便民眾閱讀。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有關自行車事故經檢視106年至108年統計資料可知，大型車與腳踏自行車碰撞後的致死率大約是小型車與腳踏自行車碰撞後的5倍，是機車與腳踏自行車碰撞後的12倍，類似的情況也可存在於電動輔助自行車及電動自行車。因此日後應精進改善大型車與小型車等機動車輛對自行車造成傷害之安全課題。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n隨電動自行車騎乘人口持續增加，交通事故件數攀升，交通部針對電動自行車增修訂道路交通管理處罰條例許多規範與罰則，包括電動自行車駕駛人需依規定戴安全帽，違反規定者可處300元罰鍰；行駛速率超過時速25公里，最高可處罰1800元；擅自改裝電動自行車，最高可處罰5400元並責令改正等，並已於108年10月1日修正施行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為策進管理，已於109年9月14日預告道路交通管理處罰條例修正草案推動修法，修正內容包括：電動自行車應辦理登記、領用並懸掛號牌、投保汽車責任保險及年滿14歲才能騎乘(因電力驅動很快可達每小時25公里行駛速度，駕駛人應具較成熟的行為能力，另處罰條例第85條之4巳有滿14歲處罰行為人之通則規定)等措施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另為加強電動自行車之法令宣導，交通部已於108年7、8、9月及109年8、9月間結合地方政府辦理電動自行車聯合稽查專案計畫，積極宣導業者及民眾應銷售及使用合格之電動自行車，且亦請各地方政府視需求不定期安排執行稽查作業。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n後續交通部也將儘速辦理研修道路交通管理處罰條例之法制程序，並持續關注電動自行車之事故情形及滾動式檢討電動自行車之法規，提升電動自行車之行車安全，以完善整體交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部技監室\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/ThzZh","PubDate":"2021-01-17 11:06:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2101181106019"},{"Guid":"2012270000479","Title":"外籍人士在台交通安全注意事項 (自行車篇) (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"封面--自行車篇\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/23591287.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"01_自行篇注意事項\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201231/17361360.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_自行篇注意事項\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201231/17362013.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(大圖請用下方相關圖片或檔案)","PubDate":"2020-12-27 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20201227/00003977.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201231/17363537.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201231/17363522.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2012270000479"},{"Guid":"2008071445681","Title":"你需要的腳踏自行車免費教學，就在這邊","Content":"臺北市區監理所士林監理站將於9至12月舉辦「腳踏自行車初學者訓練班」。 現在，從各處景點到大街小巷，腳踏自行車已是生活中替代雙腳的常見工具，在大眾運輸完善健全的今日，更是為我們補上了最後一哩路。不論是假日騎乘的悠閒，還是上班趕車的倉促，腳踏自行車都能讓我們更省力的達成目標，你也艷羨別人自由踩踏的快樂嗎？快參考下列課程資訊，歡迎大家踴躍參與\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"自行車免費教學\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200807/14433860.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n‧ 招生對象：9歲以上且身高超過130公分之民眾。\u003cbr /\u003e\r\n‧ 活動日期：每個月第一週及第三週，星期三下午。\u003cbr /\u003e\r\n‧ 活動時間：當日下午13:30至16:30。\u003cbr /\u003e\r\n‧ 活動場地：士林監理站（臺北市士林區承德路5段80號）\u003cbr /\u003e\r\n‧ 課程內容：選擇適合的腳踏自行車、腳踏自行車構造與配備介紹、煞車、牽車技巧、平衡技巧、踩踏技巧及教導正確交通安全常識。\u003cbr /\u003e\r\n‧ 報名方式：10 9年8月20日上午10時起至臺北市區監理所\u003ca href=\"https://tpcmv.thb.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e線上報名系統\u003c/a\u003e報名。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n相關資訊請上\u003ca href=\"https://tpcmv.thb.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e臺北市區監理所\u003c/a\u003e：安全駕駛教育中心查詢或逕洽承辦人。\u003cbr /\u003e\r\n承辦單位：臺北市區監理所士林監理站\u003cbr /\u003e\r\n聯絡人: 邱仕緯\u003cbr /\u003e\r\n連絡電話：2763-0155 分機 775\u003cbr /\u003e\r\n本所及轄站皆有設置雙語服務櫃台~~歡迎外國朋友多加利用。歡迎外國朋友多加利用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/hsA9W","PubDate":"2020-08-17 14:45:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200807/14441065.JPG"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2008071445681"},{"Guid":"2007291754471","Title":"自行車附載幼童新規定 (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_自行車附載幼童新規定宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230203/14363938.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_附載的幼童有年齡與體重限制，且只能載一名\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/17525811.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_座椅與車身都有合格標章，才可載幼童\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/17531111.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_未依規定載幼童處罰鍰新臺幣300-600元\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/17533475.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-07-29 17:53:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/17535074.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/17535166.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/17535129.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230203/14365282.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2007291754471"},{"Guid":"2005221538117","Title":"日月潭自行車環潭，陡坡急彎小心慢行，大家安全共享山光水色","Content":"日月潭環潭公路發生腳踏車騎士，疑似欣賞美景，沒注意前方下坡彎道，摔車全身多處擦傷流血的憾事，公路總局提醒大家，因環潭公路係沿山勢興建，部分路段蜿蜒且坡度較大，不論駕駛動力機械車或是騎乘自行車，請駕駛人務必注意前方路況，遇險降坡務必試踩(按)煞車減速慢行，同時也要禮讓自行車，大家安全共享山光水色。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n日月潭環潭公路總長度約30公里，天然環境吸引眾多遊客以自行車方式漫遊環潭，亦被CNN評為「全球10大最美自行車道」之一，惟目前建置之自行車專用道尚有部分區段無法設在水岸完整串聯，環潭仍須使用台21線及台21甲線，因受限地形，部分路段坡陡彎急，為提升用路人行車安全，公路總局已在沿線陡坡急彎路段的兩端設立警告標誌，提醒用路人小心，另一方面為因應眾多自行車用路人之使用，公路總局也在沿線適當路段亦增設「警39」當心自行車標誌牌面；另於部分險降(昇)坡區段，前亦與日管處協調設置相關警示與提醒牌面，供用路人依循，期前往日月潭旅人均能平安順暢，帶走滿滿回憶。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#66ff99;\"\u003e以下亦提供環潭公路險降(昇)坡路段供用路人參考：\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n1. 台21線(66k~69k)向山~頭社路段。\u003cbr /\u003e\r\n2. 台21甲線(0~1.5k)九龍路口~文武廟路段。\u003cbr /\u003e\r\n3. 台21甲線(7.5~11k)伊達邵~玄奘寺路段。\u003cbr /\u003e\r\n4. 台21甲線(11~13.5k) 玄奘寺~玄光寺碼頭路段。\u003cbr /\u003e\r\n5. 台21甲線(17.5k~19.5k)環潭1號隧道~頭社路段。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/HazYu","PubDate":"2020-05-23 15:38:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2005221538117"},{"Guid":"2002271041444","Title":"交通事故大揭秘！108年死傷數據一手掌握","Content":"一、30日死亡108年全年初估為2,865人，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e近4年最高\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n二、主要為65歲以上高齡者死亡1,159人(較107年増加92人,+8.6%)，其中有579人騎機車身亡，約佔五成，高齡者行人321人則佔行人死亡人數七成；另18-24歲339人(增加42人，+14.1%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"全國道路交通事故30日內死亡人數108年01-12月\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200227/11321041.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"108年各縣市30日死亡人數\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200227/12063621.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n更多資訊可上\u003ca href=\"https://stat.motc.gov.tw\" target=\"_blank\"\u003e交通統計査詢網\u003c/a\u003e","PubDate":"2020-02-27 10:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344331.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344371.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344490.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344456.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/12020438.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/12020616.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/22203244.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/22203533.png"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2002271041444"},{"Guid":"2001311807095","Title":"北市交大「自行車交安宣導-行車前注意事項篇」創意微電影 呼籲民眾，做好安全準備再上路！","Content":"為宣導民眾騎乘自行車安全用路觀念，臺北市政府警察局交通警察大隊特別邀請張勝凱(1988年自由車環港國際賽總冠軍)及張婷婷(2019泰國NAVY國際鐵人賽女子全場總冠軍四連霸)參與拍攝「自行車交安宣導-行車前注意事項篇」創意微電影，影片中藉由旁白提問，由張勝凱及張婷婷進行一問一答詳細解說，宣導民眾「騎乘自行車行前準備」、「自行車保養細節」及「騎車應注意的交通狀況」等，除提供民眾騎自行車上路前保養、檢測方法外，並可做為民眾用路時防衛駕駛之參考。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/_6eHsO2jwtE?rel=0\" title=\"youtube 影音說明\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n有鑑於臺北市共享單車駐點密集、民眾使用頻繁，為分群、分眾向民眾宣導交通安全觀念，臺北市交通警察大隊特別拍攝「自行車交安宣導-行車前注意事項篇」創意微電影，由張勝凱及張婷婷兩位專業自行車選手進行講解，並搭配現場示範畫面，教導民眾騎自行車上路前應檢查輪胎胎壓、檢查煞車、檢查手把，並配戴安全帽、裝設警示燈，此外，平時應定期檢查煞車系統及輪胎，確實保養車輛，以維護自身安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市交通警察大隊提醒自行車騎士，騎乘自行車雖便利、環保，但騎車上路前務必做好行前準備，確實保養、檢查車輛；騎車上路時，應盡量遠離大型車輛，避免落入其視線死角或內輪差危險範圍，並特別注意路邊停車車輛，以免其突然打開車門。「行前安全準備」、「上路保持警覺」，願所有自行車騎士都能快快樂樂出門，平平安安回家！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址： https://g.yam.com/3ix7v","PubDate":"2020-01-31 18:06:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/2001311807095"},{"Guid":"1908092300004","Title":"YouBike自今(9)日晚上6時起恢復營運！","Content":"利奇馬颱風已遠離，YouBike自今(9)日晚上6時起恢復正常營運，停止營運期間造成不便之處，敬請見諒。\u003cbr /\u003e\r\n交通局提醒使用者，利奇馬颱風雖然已遠離，但為了自身安全，騎車時請注意安全，特別是雨後路面濕滑，呼籲使用者減速慢行。\u003cbr /\u003e\r\n今（9）日YouBike服務中心仍暫停服務，如需服務請洽詢24小時服務電話：1999轉5855 YouBike微笑單車，或(02)8978-5511。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nYouBike微笑單車相關資訊\u003cbr /\u003e\r\n客服電話：1999轉5855 YouBike微笑單車\u003cbr /\u003e\r\nYouBike微笑單車官方網址：\u003ca href=\"http://www.youbike.com.tw/\"\u003ewww.YouBike.com.tw\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n聯絡人：唐仕伀 02-89785080\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2019-08-09 16:56:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1908092300004"},{"Guid":"1908082300009","Title":"利奇馬颱風期間 YouBike 微笑單車自8月9日淩晨2時起停止營運！","Content":"利奇馬颱風襲台，臺北市政府宣布8月9日停班停課，考量風雨加劇，為維護民眾騎乘安全，YouBike微笑單車將於8月9日淩晨2時起全面停止營運，服務中心也將停止服務，恢復營運時間將視風雨狀況另行公告，若造成不便，敬請見諒。\u003cbr /\u003e\r\nYouBike微笑單車相關資訊\u003cbr /\u003e\r\n客服電話：1999轉5855 YouBike微笑單車\u003cbr /\u003e\r\nYouBike微笑單車官方網址：\u003ca href=\"http://www.youbike.com.tw/\"\u003ewww.YouBike.com.tw\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n聯絡人：唐仕伀02-89785080","PubDate":"2019-08-08 19:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1908082300009"},{"Guid":"1907301154860","Title":"2019我宣誓 不酒駕我行 網路宣誓活動","Content":"由酒與社會責任促進會(TBAF)發起連續五年的「不酒駕 我行」宣誓活動，自2017年開始每年7月舉辦大型反酒駕宣誓活動，今年邁入宣誓日第三年，目標對象除號召酒類業者員工參與宣誓行列，以實際行動建立酒類業者反酒駕的承諾，前兩年募集人數已近八萬，今年目標募集三萬人次，逐年擴大影響力，期望最後能成為全民運動，讓社會大眾正視，以實際行動宣誓承諾開(騎)車絕不喝酒。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「酒駕零容忍」已是社會共識，但還需要結合民間的力量，公私協力一同讓大眾見證並宣誓不酒駕的決心。即日起號召親朋好友參與線上宣誓活動，因為需要您的大力協助，一起迎接突破十萬人宣誓的里程碑！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n酒與社會責任促進會(#加入宣誓送台灣大車隊新會員50元搭車金)\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"http://www.tbaf.org.tw/ipledge/\" target=\"_blank\"\u003ehttp://www.tbaf.org.tw/ipledge/\u003c/a\u003e","PubDate":"2019-07-30 11:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1907301154860"},{"Guid":"1907292300002","Title":"透過網路及APP即時掌握臺北市YouBike站點資訊","Content":"租借YouBike最怕不知道臨近站點位置或是到了站點卻發現無車可借或無位可還情形。臺北市YouBike租賃站目前已有400處站點供民眾使用，除可透過YouBike各站點自動服務機查詢外，亦可透過網路及APP即時掌握，如YouBike官方網站、YouBike微笑單車APP、臺北市即時交通資訊網或臺北好行APP等方式進行查詢，多樣化管道供民眾使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府交通局表示，目前除有多樣化管道提供民眾即時查詢YouBike租賃站點外，外界亦可透過臺北市資料大平臺（data.taipei）及臺北市政府交通即時資料開放資料專區，介接YouBike臺北市公共自行車即時資訊使用，目前已有多次介接紀錄。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局補充，有關近期Google Maps開放共享單車即時查詢缺漏臺北市境內YouBike資訊部分，已發文通知Google地圖在台廠商協助更新資訊，並積極於資料開放專區提供更多樣化檔案格式以利介接使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nYouBike官方網站：\u003ca href=\"https://taipei.youbike.com.tw/home\" target=\"_blank\"\u003ehttps://taipei.youbike.com.tw/home\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n臺北市即時交通資訊網：\u003ca href=\"http://its.taipei.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003ehttp://its.taipei.gov.tw/\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n臺北市資料大平臺：\u003ca href=\"https://reurl.cc/yd9GD\" target=\"_blank\"\u003ehttps://reurl.cc/yd9GD\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府交通即時資料開放資料專區：\u003ca href=\"https://reurl.cc/VAbo5\" target=\"_blank\"\u003ehttps://reurl.cc/VAbo5\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2019-07-29 14:04:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1907292300002"},{"Guid":"1907191539033","Title":"四輪加兩輪，出門踏青去！","Content":"隨著人民對生活素質的要求提升，追求「斜槓人生」的民眾越來越多。利用休假四處探索養成興趣，從興趣中找到目標；又或是親近自然，以四輪小型車載著兩輪腳踏車出遊，倘佯於山水之中。目前置放架依安裝方式可概分為「固定式」（需以工具拆卸）及「非固定式」（可徒手拆卸）兩種，依「道路交通安全規則」的規定，車輛若安裝有「固定式」置放架，需至公路監理機關進行檢驗並辦理變更登記，若安裝「非固定式」者，得免辦理變更登記。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所表示，生活型態的改變伴隨著科技的產生，為了更親近自然，許多人會選擇於車頂或車尾，安裝固定式或活動式汽車置放架，搭載腳踏車出遊。購買置放架時，應確認置放架上具備「合格標識」，並確實依廠商提供之安裝方式安裝，避免於行進中脫落，發生不可預期之危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所梁郭所長提醒您，依據交通部「道路交通安全規則」第77條規定，小型汽車置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側，其長度不應超過後側車身外五十公分；如裝置於車頂，其含置放架之車輛全高不得超過車身全寬之一．五倍，最高不得超過二．八五公尺。置放架及裝載物不得遮蔽車牌與車輛後方燈光。購買及安裝時並應特別注意，以免因構成違規事實遭檢舉。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/LvDus","PubDate":"2019-07-22 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1907191539033"},{"Guid":"1906121102341","Title":"隧道口提醒您，鐵馬族更安心","Content":"\u003cp\u003e春風送暖百花綻放，正值騎乘自行車出遊的好時機，台2丙線是自行車活動路線的首選之一，除了可前往平溪、貢寮，沿途風景宜人，令人彷彿沉浸在世外桃源。但行經公路不免要穿越隧道，尤其是於隧道內，自行車較不易被汽機車駕駛察覺，為保障鐵馬族的用路安全，台2丙線平雙隧道設有自行車偵測系統。當自行車進入隧道時，隧道洞口的牌面會閃動警示燈及電子看板顯示「前有單車，小心通行」，提醒後方接近車輛隧道內有自行車，讓駕駛人更加注意，鐵馬族更能安心地通過隧道，共享騎乘公路的幸福。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e用路人行經省道公路，相關道路行車資訊請隨時收聽警廣、並注意資訊可變看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。民眾查詢最新路況，可利用公路總局\u003ca href=\"http://168.thb.gov.tw\" target=\"_blank\"\u003e省道即時交通資訊網\u003c/a\u003e，或撥打02-86875114及公路總局用路人服務中心免付費電話0800-231-035。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：交通部公路總局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/LudJD\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2019-05-24 14:14:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190614/15125117.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102341"},{"Guid":"1906121104202","Title":"鳳山青年路鋼便橋自2月24日起封閉施工，請用路人改道通行","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】配合鐵路地下化工程，鳳山青年路鋼便橋自108年2月24日凌晨0時起封閉30日，進行便橋拆除及平面道路鋪設工程，請市民提前改道並留意改道資訊。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局表示，配合「高雄鐵路地下化」工程，跨越鐵路橋梁將陸續進場施工拆除，其中鳳山地區青年路鋼便橋完成階段性任務，將優先進廠拆除。鐵道局規劃自2月24日起封閉30日進行橋梁拆除及平面道路工程，預計3月25日開放通車。施工期間將封閉青年路(文化路-華北街段)便橋及兩側平面側車道施工，請用路人提前改道自強陸橋、正義路、鳳松路通行。為提供當地機車、行人通行，鐵道局另新闢「文建街機車便道」，供機車、自行車、行人通行。現行經青年路便橋的橘17公車亦將改道自強陸橋行駛，惟沿線站位不受影響。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局提醒，施工期間請市民朋友提早出門，並收聽警廣獲得施工、交通管制相關訊息，不便之處，期盼市民諒解與支持。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e如有任何問題及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可利用下列聯絡電話反映。\u003c/span\u003e\r\n\u003cdiv style=\"text-align:justify\"\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e．施工承商：聯鋼營造工程股份有限公司鳳山計畫C411工務所\u0026nbsp; （07）715-1782\u003c/span\u003e\u003c/div\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e．監造單位：台灣世曦工程顧問股份有限公司鳳山監造工程處\u0026nbsp;\u0026nbsp; （07）740-6136\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e．工程主辦單位：交通部鐵路改建工程局南部工程處第五工程段 （07）740-5156\u003c/span\u003e","PubDate":"2019-02-13 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121104202"},{"Guid":"1906121102230","Title":"T-Bike前30分鐘免費優惠延長至明年底","Content":"\u003cp\u003e為鼓勵民眾使用綠色運具，共同為改善空污盡一分心力，交通局於105年8月啟用台南市公共自行車系統(T-Bike)，結合現有公共運輸系統，提供大眾運輸最後ㄧ哩路的服務。\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e台南市政府延續今(107)年T-Bike借用後的前30分鐘免費措施，將持續優惠至明(108)年底\u003c/span\u003e，歡迎市民朋友結合公車、T-Bike、步行（BBW），來場慢遊府城的低碳輕旅行。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，綠色運具T-Bike已於市區各交通場站、停車場、古蹟觀光景點等設置55站、有1520輛車上線服務，到今年年底前，台南市所有的小綠T-Bike，都享有借用後的前30分鐘免費的優惠，為鼓勵市民朋友多使用低碳綠色運具，這項優惠措施將延續到108年12月31日止。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長林炎成表示，兼具通勤、遊憩雙重功能的台南市公共自行車（T-Bike）系統，截至107年10月止總使用人次已超過147萬人次，各租賃站使用率前三名依序為臺南火車站前站、臺南火車站後站、成大會館站。為擴大T-Bike服務範圍，交通局已爭取明年度經費，將於「安平港歷史風貌園區特定區」、「鯤喜灣文化園區」、「南台南站副都心」、「永康創意設計園區及平實營區市地重劃區」、「大新營地區」等範圍增設30站。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n目前T-Bike可使用已註冊成為會員的台南市市民卡、一卡通、悠遊卡或信用卡(無須註冊)租借車輛，收費方式為每30分鐘10元(市民卡5元)，單筆24小時最高100元。另註冊方式也方便簡單，只要上\u003ca href=\"http://tbike.tainan.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003eT-Bike官網\u003c/a\u003e首頁點選「註冊」，或下載T-Bike APP(支援IOS及Android系統)，或是至各租賃站中控台(KIOSK)即可註冊成為會員。若市民朋友對T-Bike有任何問題，也可撥打T-Bike 24小時客服專線0800-527-527(0800-我愛騎-我愛騎)，將有專人為您服務。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：臺南市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/XRbG8\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-12-24 17:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102230"},{"Guid":"1906121102231","Title":"大型車開進校園 實境體驗視野死角","Content":"\u003cp\u003e高雄區監理所日前結合高雄市政府教育局、轄內大發駕訓班及高雄市道路交通安全促進會暨路老師團體，辦理大型車內輪差及視野死角宣導，除室內課程外，並以實車講解及讓參與者輪流上車體驗感受，以加深務必要遠離大型車的觀念。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長梁郭國表示，大型車輛轉彎時視野死角較多且內輪差範圍大，許多用路人因為不瞭解這一項資訊，常有發生機車、自行車被絆倒捲入大型車輛輪下之事故，造成嚴重傷亡。\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e透過「內輪差及視野死角實境體驗」，讓年輕學子親自登上大型車輛\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，了解視野死角的致命危險，避免再發生類似慘劇。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n活動除室內課程外並採用實質體驗宣導，讓學生實際坐上駕駛座，以大型車駕駛人的高度，從車內空間體察車外環境，了解大型車輛結構及視線可及的範圍，親自體驗過的學生都說：「平常以為駕駛應該看得見我，其實根本看不見」，笑說在路上遇上大型車輛要轉彎時，「一定要閃遠一點，禮讓大型車輛先行」。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n梁郭國再提醒用路人，大型車輛視線死角為車輛前後方及左右兩側，轉彎時亦會產生內輪差現象，呼籲汽機車、自行車及行人於道路通行及轉彎時應盡量遠離大型車輛，避免進入大型車視野死角區域而發生意外，確保行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中華民國交通部公路總局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/qFb2k\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-12-21 10:54:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190617/18065324.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190617/18065358.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102231"},{"Guid":"1906121102217","Title":"交通安全從小做起，向下扎根體驗公車!","Content":"\u003cp\u003e桃園監理站表示為了能將交通安全教育能從小做起，該站特與桃園市大溪區僑愛國民小學合作，於107年11月23日上午舉辦交通安全教育向下扎根計畫交通運輸體驗活動，教導學童搭乘公共運輸運具並實際體驗。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n本次體驗活動於僑愛國小校內先行舉辦交通安全宣導，提供同學如何搭乘公共運輸以及交通安全常識，諸如大型車內輪差、騎乘自行車安全注意事項等，並發放一卡通讓同學方便搭乘公共運輸交通工具。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n該站表示交通安全宣導結束後，隨即體驗搭乘公共運輸路線(桃園客運5096)，由校方及主辦單位人員帶領學童至公車站牌搭乘公車，並在車上教導同學乘車禮儀及乘車安全需要注意事項，並於桃園總站下車步行前往新開幕之桃園軌道願景館參觀，瞭解當前鐵路建設等；於中午搭乘桃園客運返校，結束半天既豐富又精采之知性之旅。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n桃園監理站站長林正郎表示，若能從小教導如何搭乘公共運輸、灌輸交通安全觀念，俾能減少未成年無照駕駛案件，進而減少交通事故發生頻率，為交通安全加分。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中華民國交通部公路總局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/PcF3g\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-12-04 11:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102217"},{"Guid":"1906121102153","Title":"腳踏車置放架，四輪加兩輪正夯！","Content":"\u003cp\u003e隨著人民對生活素質的要求提升，追求「斜槓人生」的民眾越來越多。利用休假四處探索養成興趣，從興趣中找到目標；又或是親近自然，以四輪小型車載著兩輪腳踏車出遊，倘佯於山水之中。目前置放架依安裝方式可概分為「固定式」（需以工具拆卸）及「活動式」（可徒手拆卸）兩種，依「道路交通安全規則」的規定，車輛若安裝有「固定式」置放架，需至公路監理機關進行檢驗並辦理變更登記，若安裝「活動式」者，得免辦理變更登記。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所表示，生活型態的改變伴隨著科技的產生，為了更親近自然，許多人會選擇於車頂或車尾，安裝固定式或活動式汽車置放架，搭載腳踏車出遊。購買置放架時，應確認置放架上具備「合格標識」，並確實依廠商提供之安裝方式安裝，避免於行進中脫落，發生不可預期之危險。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所梁郭所長提醒您，依據交通部「道路交通安全規則」第77條規定，小型汽車置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側，其長度不應超過後側車身外五十公分；如裝置於車頂，其含置放架之車輛全高不得超過車身全寬之一．五倍，最高不得超過二．八五公尺。置放架及裝載物不得遮蔽車牌與車輛後方燈光。購買及安裝時並應特別注意，以免因構成違規事實遭檢舉。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中華民國交通部公路總局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/RyFwj\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-09-10 15:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102153"},{"Guid":"1906121103940","Title":"中市鼓勵自行車綠能運輸 iBike 600計畫展開","Content":"台中市政府為鼓勵以自行車作為「第一、最後一哩路」交通工具，發揮節能減碳功能，在「自行車369」計畫達標後，接續推動「iBike 600」計畫，租賃站將在2022年前倍增至600站，讓iBike租借更便利，也讓台中更落實低碳城市精神。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n台中市議會今(7)日進行交通地政業務諮詢，市議員翁美春關心豐原、后里區iBike站點設置狀況；市議員邱素貞也關心東區、南區iBike設站狀況，建議持續增設新站點。 交通局長王義川表示，iBike站已完成300站達標，未來「iBike 600」計畫的另外300站，將按照人口比例持續於全市廣設，新站點目前都還在選擇階段，並徵求各界意見，包含上一期工程有提出但額度不夠的站點，都可重新評估。 王局長指出，東區目前有21站、南區25站、北屯區與西屯區目前各有38站、南屯區24站，全市29區都已有iBike站。未來針對火車站、捷運站、地方小型公園旁的設站需求，都將逐一滿足；邱議員提議的站點，也會評估現場環境，再行規劃設站。 另外，翁美春議員關心豐原百里環城自行車道、甲后線自行車道建設狀況，希能打造一條台中市的低碳自行車路線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n市議員謝明源也提議，台中目前有多條觀光自行車道、300站ibike租賃站，但欠缺整體規劃的鐵馬旅遊地圖，建議觀旅局整合資訊，並結合附近特色商家、景點規劃完整的鐵馬旅遊地圖，帶動台中的自行車旅遊風氣。 觀光旅遊局長陳盛山表示，豐原百里環城自行車道目前共有69公里已完工，預計在109年可完成113公里，將於明年4、5月完成；甲后線自行車道也將於明年3、4月完成。另外，市府也已規劃出花博三大園區的鐵馬路線，屆時將提供騎自行車暢玩花博的交通資訊。","PubDate":"2018-09-07 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103940"},{"Guid":"1906121103907","Title":"中市「自行車369」提前達標 林市長宣布續推「iBike 600」","Content":"為鼓勵民眾以自行車作為大眾運輸「第一及最後一哩路」的交通工具，台中市政府推動「自行車369」計畫，今（18）日在第300座iBike租賃站啟用下，計畫提前達標。市長林佳龍也宣布，接下來將以「iBike 600」計畫，讓租賃站倍增，全市自行車道也將延伸到總長1000公里的規模，讓自行車風氣更興盛。 市長林佳龍與交通局長王義川今(18)日啟動位於潭子火車站旁的第300個iBike站點「潭子火車站」，包括潭子區長劉俊信、立法委員洪慈庸、市議員張雅旻、蕭隆澤等人都到場共襄盛舉。林市長也騎著iBike到鄰近的潭興停車場視察，市府已爭取到中央前瞻計畫補助，未來將改建為地上3層、地下1層的立體停車場，共供200格汽車格、100格機車格，紓解潭子地區日益龐大的停車需求。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林市長宣布「自行車369」計畫已提前達標，接下來市府將持續推動「iBike 600」計畫，以租賃站倍增為目標，讓台中iBike站點在2022年達到600站，自行車道延伸為1000公里。讓大台中Mr. B\u0026amp;B複合式交通運輸系統(Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車)更完善。未來新增站點將徵求市民意見，共同遴選100站最想設站的位置。 而針對自行車用路安全，林市長也表示，市府明年將推動全國首創針對iBike騎乘者納保第三人責任險及騎乘者傷害險，強化iBike使用安全防護網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，林市長一行人也騎著iBike從潭子火車站到鄰近的潭興停車場，視察已通過中央前瞻基礎計畫補助的「潭興立體停車場興建計畫」。交通局王局長指出，台中鐵路高架化及潭興路打通銜接中山路後，潭子火車站週邊停車需求量大增，市府成功爭取中央前瞻計畫補助約5100萬元，加上市府自籌款，以總經費1.6億元規劃潭興平面停車場立體化，未來將改建為地上3層、地下1層的公園式停車場，提供200格汽車格、100格機車格，可有效紓解潭子地區停車壓力。 王局長強調，潭興停車場將以「與自然共生」為概念，塑造水與綠自然循環的綠建築，控制外牆開窗率為40%，搭配使用符合節能效率標準值的綠能友善空調系統，加上全場LED省電照明設備，利用日光增加室內照明度，降低人工照明，揮別停車場過去僅以鐵皮搭建的悶熱印象。 林市長表示，潭子區是「大台中123」豐原副都心中的重點區域，除了有鐵路高架化、台74線以外，國道4號豐潭段往南延伸，銜接台74線也已開工動土，未來完成後將建構大台中環狀路網，達成大台中1小時生活圈。 林市長也感謝立委洪慈庸協助市府爭取立法院交通委員會同意，以及在地市議員蕭隆澤、張雅旻、賴朝國等人全力均促成，才得以逐步強化山城地區生活機能。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，市府除積極打造綠色運輸工具，更為改善地方停車問題，向中央前瞻計劃提出8件興闢立體停車場工程補助經費案，居全國提案數最多，並全數獲交通部公路總局核定通過，獲中央補助經費共10.22億元，「潭興立體停車場興建計畫」已辦理工程專案管理作業，預計於明年底前開工、110年完工啟用。 為慶祝台中iBike300站達標，即日起到9月30日，交通局推出「iBike樂騎趣 300站任我騎」活動，騎乘iBike每達10次即可獲得1個抽獎機會、騎20次可獲得2個抽獎機會，騎越多次中獎機率越高，超過300項精美好禮將送給民眾，詳細訊息請上台中iBike粉絲頁 ( https://goo.gl/VxejDi )查詢。","PubDate":"2018-08-18 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103907"},{"Guid":"1906121101204","Title":"暑期騎T-Bike 好禮獎不完","Content":"\u003cp\u003e為迎接台南市公共自行車T-Bike建置二周年，並鼓勵市民朋友於暑期間多從事健康及節能的休閒活動，台南市政府交通局於107年7月7月至8月5日止邀請大家一起來「大家騎T-Bike \u0026nbsp;青春騎作伙」活動，活動期間只要有累計八天騎乘T-Bike，每次騎乘時間至少8分鐘，並完成異地還車的手續，即可參加抽獎；另期間適逢父親節前夕，台南市公共自行車系統為大家「愛父親」做見證，活動期間在「\u003ca href=\"https://www.facebook.com/tainanpublicbike/\" target=\"_blank\"\u003e台南市公共自行車T-Bike\u003c/a\u003e」粉絲團專頁上傳與父親（或全家人）的合照，皆可於8月8日當天參加抽獎。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n另為推廣T-Bike十大經典路線，亦於107年7月11日至107年9月14日止推出「愛上T-Bike \u0026nbsp;記錄綠生活」活動，讓市民朋友可以用T-Bike來記錄您的台南旅程，活動期間只要在個人臉書專頁分享利用T-Bike在台南的美食或景點遊程(50字)即可參加抽獎。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長林炎成表示，台南市一直為深受朋友喜愛的熱門旅遊區域，而T-Bike是一種便捷遊程的交通工具，故邀請朋友多多使用T-Bike來探訪府城的各方角落，更期待民眾一起相揪父親一起騎T-Bik，同時還有大獎抽不完。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n台南市有美食、古蹟、人文及美景，暑假期間歡迎朋友一起騎T-Bike遊府城，不管您是通勤族、青少年及一般大眾，只要騎T-Bike就有機會抽大獎，各項活動詳細內容可洽「\u003ca href=\"http://tbike.tainan.gov.tw/Portal/Station/List\" target=\"_blank\"\u003e台南市公共自行車\u003c/a\u003e」官方網站或「\u003ca href=\"https://www.facebook.com/tainanpublicbike/\" target=\"_blank\"\u003e台南市公共自行車T-Bike\u003c/a\u003e」粉絲團專頁。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：台南市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://s.yam.com/FxVfL\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-07-24 10:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/18030772.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101204"},{"Guid":"1906121103763","Title":"中市府加強取締慢車類違規 並促請中央制定更全面規範","Content":"台中市議會今(19)日進行市政總質詢，議員關心「電動自行車」相關交通規範。中市府表示，依「道路交通管理處罰條例」，電動自行車適用慢車類管制，交通部也進一步研議新增電動自行車登記、領用及懸掛車牌等規定，制定全國適用的規範；而市府今年1至5月告發相關慢車類違規案件約410件，將持續加強宣導，減少用路人違規情形；市長林佳龍強調，除取締與宣導並重，市府也將進一步促請中央制定更全面性的規範。 市議員賴義鍠今日關心路上電動自行車違規情形，並建議制定相關交通規範。交通局長王義川表示，依現行「道路交通管理處罰條例」，電動自行車列為慢車類管制，適用相關法規；另交通部已於106年召開「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案會議」，研議將增電動自行車登記、領用及懸掛車牌的規定及牌照格式，進一步制定全國適用的規範。 警察局長楊源明表示，電動自行車現行規定比照一般自行車，市府依照道路交通管制條例第72至76條，持續取締電動自行車等慢車類相關違規案件，今年1至5月告發相關違規案件約410件；此外，去年也正式行文各分局要加強取締違規，包括未兩段式左轉裁罰300元至600元，保障道路安全。 林市長表示，針對電動自行車，市府除取締與宣導並重之外，也會促請中央針對電動自行車制定更一致、全面性的規範。","PubDate":"2018-06-19 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103763"},{"Guid":"1906121102088","Title":"台中國際級創新人本設計 文心路平首段完工用路更友善","Content":"\u003cp\u003e臺中首條都會捷運人行道及路平示範道路文心捷運綠線交通廊道，首段從公益路至大墩七街0.76公里，於5/1上午標線劃設完成完工！為臺中建設史上，尤其是路平再度寫上嶄新的一頁。象徵結合商業運輸交通以及舒適的人本環境，是所有用路人如行人、單車族、公車族、機車族以及開車族，第一條國際都會標準的示範區。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n臺中市政府建設局執行文心捷運沿線人行道拓寬及路平專案工程，全盤規劃包括人行道拓寬、增加自行車通行空間、文心路車流量道路標線規劃及停車位的需求等設計。路平道路抗滑標線從BPN45提升至BPN 65抗滑標線，增加磨擦力減少機車族雨天打滑。同時，「以人文本」人行道設計拓寬沿線為5米空間，以LID「水環境低衝擊開發」、「透水地磚」鋪面舖設，自行車空間鋪設「斬石子」鋪面，以不同材質鋪面引導自行車使用較舒適的騎乘鋪面，有效讓行人與單車分流，減少行人車衝突點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n此外，人行道設置1.2公尺公共設施帶，其餘部分規劃為「遵22-1」專供行人及自行車通行空間，以行人通行為優先，路段起、迄點皆設置「遵22-1」及「騎樓、人行道禁止停車」標誌，路段街廓前後，設置完善的無障礙斜坡，維持行人通行空間最大舒適度。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n而文心路車道寬及停車格規劃，市府建設局更多次與交通局審酌確認。全線維持3車道及路口段含左轉車道四車道規劃，混合車道部分，於劃設停車格位後留有4.5m行車空間，讓汽、機車避免爭道；另外，路口段考量左轉車輛及不影響直行車輛通行需求，規劃最內側左轉車道並保持直線通行三車道，於停止線起算68公尺內不規劃汽機車停車格，完善導引路口汽機車並維持全線交通順暢。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n而依上述車道規劃原則下，除路口段停止線68公尺內、公車停靠區35公尺內及周邊大樓店家合法留設車行斜坡道區域外，則適當的規劃汽機車停車格，接近集合式住宅周邊以規劃機車停車格為主，預估恢復文心路沿線機車停車位2,391處、汽車停車位531處。體貼公車族，候車亭在有限的空間利用下，規劃反向式候車亭，讓通行空間流暢，達成行人、自行車及公車用路族群的平衡點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n建設局局長黃玉霖表示，文心路在建設局、交通局和道安會合作下，不僅增加機車停車格，也拓寬混合車道安全，提高機車行車安全，照顧所有的族群，將成為全國最進步的道路，超越台北復興南北路。文心路平第一個示範路段公益路至大墩七街區段已完工，總計改善雙側人行道面積13,000平方公尺，改善道路長度760公尺、面積22,800平方公尺，經費總計4,452萬元。在臺中市走向國際化都會城市，未來捷運啟用後所帶來複合式轉乘的交通運輸模式，將大大改變臺中形成以捷運為主幹，轉乘為枝幹的複合式運輸行為模式。\u003c/p\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7314/3121740\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-05-22 15:03:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15420114.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15420227.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102088"},{"Guid":"1906121103712","Title":"再創歷史新低！高雄市107年4月A1類死亡人數4人，為歷年來單月最低","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】繼今年\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e(107)2\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e月\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA1\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e類車禍死亡人數\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e5\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人創下歷史新低記錄後，高雄市道安會報公佈今年（\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e107\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e）\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e4\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e月\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA1\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e類死亡人數為\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e4\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人，再創下歷史新低紀錄。交通局長陳勁甫表示，未依規定讓車為肇事主因，呼籲機車騎士行經路口時應遵守交通規則減速慢行。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e今年\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e4\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e月\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA1\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e類死亡人數為\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e4\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人，三起肇事原因未依規定讓車，另一起變換車道不當，死亡車輛類別中三起為重機車，另一起為自行車與大型車車禍所致，肇事地點均在路口。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e道安會報指出，從\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA1\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e事故明顯下降足見各重點路口加強見警率、交通安全積極宣導發揮效果、有效抑制事故的發生；但值得一提的是，機車\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e、\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e自行車是肉包鐵，一旦發生車禍，死傷率相當高，行經路口時一定要減速\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e、\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e遠離大型車等防禦駕駛的警覺。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n據警察局近期發生危險駕車狀況及110報案情資分析，針對易危險駕車路段及處所妥適規劃勤務加強防制外\u003cspan style=\"color:black\"\u003e，並\u003c/span\u003e加強取締「汽機車酒後駕車」、「闖紅燈」、「嚴重超速」、「各式大型車」等重大交通違規，以遏阻違規僥倖心態，有效維護交通安全，防制交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e今年\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e4\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e月\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA1\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e死亡人數\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e4\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人為歷年單月最低紀錄，加強見警率及道安各小組的努力有效降低車禍發生功不可沒，未來將加強機車騎士的交通安全宣導，機車騎士行經市區各路口時應遵守交通安全規則，期與市民共創一個安全順暢的交通環境。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n（承辦科室：運輸規劃科科長李國正0963-111-802）","PubDate":"2018-05-08 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103712"},{"Guid":"1906121101948","Title":"自行車意外事故多 iBike將保第三人責任險","Content":"\u003cp\u003e市府力推綠色運具，自行車事故頻仍，尤其以青少年及老人居多，市府研議iBike納入第三人責任險，交通局今日表示，保費暫定為每年每車400元，不會轉嫁給租賃者，預計年中有機會納保，並將對青少年加強宣導安全騎乘觀念。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n依警察局資料，\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e自行車肇事主因依序是「未依規定讓車」、「未注意車前狀態」、「違反號誌管制或指揮」等\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，分析事故年齡層以18歲以下的青少年最多，占29％、103件，其次是65歲以上的老人，占26％、92件。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通警察大隊長郭士傑表示，自行車事故並未因為使用率提升而增加，分析青少年及老人事故較多，前者是對交通安全觀念認知不足，後者則是身體狀況較為脆弱，希望針對這兩個年齡層加強宣導安全騎乘自行車觀念。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局長王義川則表示，目前iBike已納保的只有場域及設施，今年交通部、財政部協助與產險公會研議後，iBike將可投保第三人責任險，保單內容涵蓋因iBike事故造成的第三人體傷或死亡賠償，保費暫定為每年每車400元。\u003cbr /\u003e\r\n王義川說明，iBike投保第三人責任險每年保費總數約需360萬元，保費不會轉嫁給租賃者，已邀集保險業者及產險公會共同研商，一旦完成投保程序，不論事故地點為何，單車騎士撞到路人導致傷亡，皆會理賠死傷者。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，台北、新北、桃園的公共自行車將投保第三人責任險，高雄市則投保公共自行車傷害險，台中市推動進度與台北、新北和桃園市相同，預計年中有機會納保，正與產險公會及營運業者密集溝通中。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n市府也表示，將對青少年加強宣導自行車安全騎乘觀念，由學校種子老師接受訓練，並同時擔任道安宣導工作，落實青少年交通安全教育，有效防制自行車事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：自由時報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2401697\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-05-01 14:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101948"},{"Guid":"1906121103562","Title":"中市自行車369將達標 研議納入第三人責任險","Content":"台中市政府交通局持續推動「自行車369」政策，規劃建置全市300個公共自行車（iBike）租賃站、600公里自行車道、9000輛iBike，即將在今年暑假達成目標，並在全市29區全面建置完成。副市長林陵三今(19)日在道安會報也請交通局儘速研議納入公共自行車第三人責任險，教育、社會、民政局等也會同交通局加強向青少年及年長者宣導安全騎乘，讓iBike成為兼顧安全與便利的綠色運具。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n台中市政府今日召開道安會報，交通局進行「自行車369執行成效及檢討」專案報告時指出，台中市營運中的iBike租賃站已達258站，共7,650輛，累計租借次數逾1,600萬人次，平均每日高達2萬人次使用，已成為市民通勤通學及休閒高度依賴的綠色運具。依據計畫，iBike將於今年暑假達成300站目標，並遍佈全市29個行政區。 交通局表示，過去iBike僅以台灣大道為主軸，在市府、西屯區設置；林市長上任後，開始從市中心向外延伸至原縣區，站數也從103年21站增加到目前的258站。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n設置以人潮聚集的公園、大眾運輸場站、學校、公家機關為主，105年擴展進入大甲、豐原、大里、太平、烏日等原縣區，106年則加強於清水、潭子、霧峰、大雅、外埔、后里等地區設站。 根據統計，iBike平均週轉率由103年建置初期的6.22次，提昇至目前的7.45次。使用率前五名分別為秋紅谷、市民廣場、逢甲大學、台中一中及科博館；使用時間分布則為30分鐘內佔84.0%，30分鐘至60分鐘為10.2%。 至於600公里自行車道方面，台中市自行車道在103年底僅累計504.2公里，而104至106年間就新增112.34公里，包含濱海自行車道22.96公里、136自行車道22.20公里及山線自行車道26.80公里，全市自行車道已在106年超過600公里，達到616.54公里，提早完成目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林副市長表示，市長林佳龍在三年前提出「自行車369」政策，期望在四年內建置300站公共自行車、600公里自行車道及9,000輛公共自行車；目前全市已營運256站、提供7,650輛公共自行車，使用人次也達到1,600萬人次，「交通局做得很快，看來很快就要達標了！」 交通警察大隊長郭士傑指出，106年自行車事故發生數有1,821件，有1,541人受傷，相較105年減少3.6%、58人，今年1至3月與去年同期相比更是減少了65件、79人，降幅達22%。整體而言，自行車事故並未因為使用率提升而增加，反而有顯著下降情形。 郭大隊長也說，以年齡分析，自行車事故分布在兩個年齡層最多，分別是18歲以下的青少年(占29%)，以及65歲以上的高齡者(占26%)，原因應是因為青少年對交通安全的觀念認知不足，而高齡者身體狀況較為脆弱，希望教育單位透過多元管道加強宣導安全騎乘自行車觀念。 對此，林副市長指示教育局會同交通局，加強宣導年輕人善用自行車，避免橫衝直撞造成事故；請社會局、民政局會同交通局宣導長者騎乘自行車時該如何保護自己。他並請教育局落實種子教師培訓，應該指派真正在教學現場教導學生騎腳踏車的教師，去捷安特等公司受訓，除技術外，也要灌輸學生騎車安全的觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林副市長也關心公共自行車保險制度的推動情形。交通局表示，目前公共自行車已納保的只有場域保險及設施保險，今年交通部、財政部協助與產險公會研議後，公共自行車將可投保第三人責任險；而市府也正在爭取相關經費，希望也將第三人責任險納保，為市民爭取更多保障，預計年中有機會納保，推動進度與台北、新北市相同。 研考會指出，市府也透過大數據分析民眾對iBike的設置需求建議，其中，市民希望增設站點前五大區域分別為西屯區、南區、北屯區、大里區及南屯區，這五個地區也是目前設置站的前五名，可見交通局設站規劃有考量市民需求；而仍有考量增設站點空間者為太平區、烏日區、中區、潭子區、清水區、后里區、大雅區、霧峰區、沙鹿區、梧棲區、神岡區、龍井區、大肚區及大安區等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n聯絡人:台中市政府交通局 劉先生 聯絡電話:04-22289111分機60522","PubDate":"2018-04-19 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103562"},{"Guid":"1906121101922","Title":"沿著Blue Line 踩踏不迷路","Content":"\u003cp\u003e日本瀨戶內海島波海道自行車道目前已成為美國CNN旅行信息網的「世界七大騎行道路」之一，其中最讓騎士讚賞的便是其特有的自行車道藍色標線，騎士只要循著藍色標線便可順利完成70公里島波海道自行車之旅，但自今（107）年3月起，不用花大錢到日本島波海道體驗自行車藍色標線的指示魅力，在離島澎湖也一樣可以享受得到喔。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部104年著手辦理「104年自行車環島串聯路網－標誌標線試辦計畫」成效良好，與該試辦計畫有關之自行車道修正條文已於106年6月14日發布施行。惟我國道路干擾嚴重，機車數量多，交通部運輸研究所經實地考察並蒐集日本島波海道藍色標線（附件圖1）及相關智慧交通工程設施之實施成效後，發現藍色標線（Blue Line）對於自行車道路線指引上更具良好的指示效果，爰向交通部提出建議，並獲同意於澎湖縣縣道203進行試辦。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n本次試辦自行車道藍色標線係屬指示型標線，將搭配已編號之自行車道主幹路線，以及日前交通部與內政部合頒「道路交通標誌標線號誌設置規則」之自行車相關標誌、標線，一併由公路總局代澎湖縣政府辦理施工，相關圖示如附件圖2，辦理成果如附件圖3。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"background-color:#AFEEEE;\"\u003e有關藍色標線（Blue Line）劃設方式與原則及圖示如下：\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(1) 藍色標線係搭配自行車路線指示線佈設（於其前後加繪藍色標線），劃設位置與自行車路線指示線一致。\u003cbr /\u003e\r\n(2) 路口：於轉向及需設自行車路線指示線路口之前、後加繪藍色標線；路段：連續直行路段於自行車路線指示線前、後加繪藍色標線。\u003cbr /\u003e\r\n(3) 於預告自行車路線指示線後10公尺開始劃設並延續劃設至停止線，過轉向路口後劃設30公尺，路口斷開不劃設。\u003cbr /\u003e\r\n(4) 藍色標線線寬10cm，採用油漆工會標準色號藍色45號。\u003cbr /\u003e\r\n本次試辦自行車藍色標線計畫由公路總局代辦施工，目前已完工，試辦期間6個月，若成效良好，即可進行相關法制化作業程序，正式納入法規。屆時就再也不怕騎到迷路囉~\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：交通部運輸研究所\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://s.yam.com/BkzBy\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-03-28 11:48:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165068.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165019.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165163.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165075.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165282.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165159.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17165037.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101922"},{"Guid":"1906121100754","Title":"如何安全騎乘自行車 (107年)","Content":"\u003cp\u003e前言\u003cbr /\u003e\r\n熊平安是每日騎自行車通勤的單車族，假日閒暇時也喜歡騎著車到處趴趴走。你也熱愛騎自行車嗎？快來看看騎自行車該注意哪些安全守則吧！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n自行車安全守則\u003cbr /\u003e\r\n設備篇\u003cbr /\u003e\r\n1.騎乘自行車時應配戴自行車專用安全帽\u003cbr /\u003e\r\n2.自行車騎士應穿著大小適宜的衣物並扣好鈕扣，褲管勿過長、鞋帶需綁好\u003cbr /\u003e\r\n3.自行車需安裝白色或淡黃色的頭燈、紅色尾燈；反光裝置需保持清潔且完整\u003cbr /\u003e\r\n4.自行車的剎車裝置要無鬆動並可正常使用\u003cbr /\u003e\r\n5.車頭鈴號需可正常響鈴，並固定堅牢\u003cbr /\u003e\r\n6.雨天騎乘自行車應穿著顏色鮮豔的雨衣，勿撐傘，並且減速慢行\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"01_自行車安全騎乘穿著與配備\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/17140179.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_自行車在雨天、夜間的穿著與配備\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/17141820.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_自行車安全配備需有哪些\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/17142988.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n安全篇\u003cbr /\u003e\r\n1.自行車應於慢車道上靠右行駛\u003cbr /\u003e\r\n2.右轉時先沿慢車道外側放慢速度，確認後方無來車再靠邊右轉；左轉時應以二段式方法左轉\u003cbr /\u003e\r\n3.自行車騎士應以手勢告知即將變換行進方向，平行伸出右手為右轉彎、平行伸出左手為左轉彎、左臂向下垂伸為減速或停車\u003cbr /\u003e\r\n4.與前車保持適當的安全距離，乾燥路況下須與前車保持的9公尺的安全距離；雨天的潮濕路況則須保持13.5公尺（乾燥路況的1.5倍）\u003cbr /\u003e\r\n5.大型車輛在轉彎時產生的內輪差約為0.9公尺，自行車騎士應注意內輪差，保持適當安全距離\u003cbr /\u003e\r\n6.大型車會產生強力氣流，自行車騎士若發覺大型車輛將要超車時，最好靠邊暫停車以免發生危險\u003cbr /\u003e\r\n7.自行車在人車共用道上請禮讓行人先行\u003cbr /\u003e\r\n8.自行車行經行人穿越道時，除了有自行車穿越道線之外，其餘請用牽行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_自行車如何安全騎乘\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201215/13412336.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_自行車遇到轉彎或煞停時如何安全騎乘\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210810/15182292.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_自行車應與大車保持安全距離\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/17152649.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n3.結語\u003cbr /\u003e\r\n騎自行車健康又樂活，跟著熊平安一起遵守上述的安全守則，隨時準備來場單車輕旅行吧！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_自行車遇人車共用需禮讓行人或在行人穿越道時請牽行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/17153786.png\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2018-03-27 15:41:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/17155957.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/17160141.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/17160280.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/17160820.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/17160995.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201215/13415966.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210810/15200426.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100754"},{"Guid":"1906121102082","Title":"維護銀髮族交通安全 永康警點亮交通安全光明燈","Content":"\u003cp\u003e為了維護高齡者夜間騎乘自行車的安全，永康分局員警利用夜間、清晨巡邏及家戶訪查機會，主動協助轄內年長者裝設自行車後座警示燈及自行車輪胎小型警示燈，以提高自行車早晨及黃昏行駛時的辨識度。\u003cbr /\u003e\r\n員警同時宣導長者，「於清晨、天色昏暗外出時應穿著亮色衣服、配戴反光飾物」、「儘量靠右邊行駛」、「兩段式左轉不可隨意穿越馬路」等交通安全觀念，老人家都很高興也感謝員警主動關心。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n永康分局分局長戴崇贒再次\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e提醒年長者\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e, \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e於清晨或是傍晚行走或是運動時\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，由於此時視線較為昏暗，\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"background-color:#FFFF00;\"\u003e請務必穿著較亮眼的衣服\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e，或是穿著有反光效果的衣物，使駕駛人能夠辨識及提早看到先行閃避，就能避免交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：ETtoday新聞雲\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.ettoday.net/news/20180309/1127143.htm\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-03-23 12:07:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17202615.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102082"},{"Guid":"1906191736175","Title":"台南警助學生自行車裝「火金菇燈」照亮回家的路\t","Content":"台南市警局交通大隊推出裝設「氣嘴式腳踏車燈」，因燈光微弱像螢火蟲俗稱「火金姑燈」，讓員警隨身攜帶隨機協助有需要者裝設，玉井警分局轄區校長反映希望提高山區學生行車安全，玉井警分局「火金姑」計畫服務對象不限定老者、弱者、年幼者均可，經交通組組長邱士力與各校聯絡，提供玉井國中90具、玉井國小20具、楠西國中70具、南化國中50具、玉山國小10具，嘉惠學子。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n玉井警分局長陳保安表示，高齡者因為生理功能退化，對各種突發狀況反應時間會增加，故面對道路上的危險狀況反應會比較慢，而自行車在清晨、黃昏能見度較差的時段，容易受到光線不足影響而導致交通事故發生，為補強自行車能見度不足，分局員警主動協助轄內年長者裝設自行車輪胎小型警示燈，並宣導長輩們安全騎乘自行車的觀念，例如騎乘自行車應著亮色反光服裝，並儘量靠右邊行駛，兩段式左轉不可隨意穿越馬路，下坡路段小心行駛，以確保自身安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n這次火金姑計畫服務對象不僅包括高齡長者，其他年幼及殘弱者都包含在內。主要是山區大眾運輸系統不夠便利，居民多以汽機車代步，騎乘腳踏車的最大族群是國中生。去年12月26日校園安全座談會玉井國中校長何政謀提出建議，為顧及國中生行車安全，請玉井分局優先滿足學生需求，其他各校紛紛響應。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方統計，台南市106年交通事故死亡人數共計171人，其中「65歲以上高齡者」死亡60人，占總死亡人數35.09%。玉井分局106年交通事故死亡人數共7人，其中「65歲以上高齡者」死亡1人，占總死亡人數14.28%。資料顯示高齡者交通事故，因台灣步入高齡化社會而增加，且死傷人數攀升。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：聯合新聞網\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://udn.com/news/story/7320/3015087","PubDate":"2018-03-20 08:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17352119.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906191736175"},{"Guid":"1906121100731","Title":"腳踏自行車安全騎乘手冊","Content":"","PubDate":"2018-02-21 14:51:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190617/18100284.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100731"},{"Guid":"1906121102038","Title":"別看錯號誌 北市今起試辦自行車與行人共用號誌","Content":"\u003cp\u003e台北市為減少路口自行車與汽機車交織的危險情況，參考日本推動\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e「自行車與行人共用行人號誌」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，10日起於信義路基隆路口、信義路光復南路口及信義路安和路口等3處試辦3個月；若騎乘在自行車道及人行道上的自行車，行經3處路口應依行人紅綠燈號誌停止或行駛。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n北市交通管制工程處指出，考量部分路口車輛用號誌與行人專用號誌綠燈未必同時亮起，若自行車行駛於人行道上卻遵循車輛用號誌，可能與慢車道右轉車輛交會而有潛在危險，因此試辦「自行車與行人共用行人號誌」，並經交通部同意，期盼能減少危險情況發生。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交工處表示，自行車騎士行經試辦的3處路口時，應遵循行人專用號誌，路口行人專用號誌旁也會有標誌牌寫上「人行道行人、自行車共用」提醒民眾。而試辦期間也將派員觀察自行車騎乘行為變化，若試辦後評估成效不錯將擴大辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.udn.com/news/story/7323/2922538\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-23 15:11:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/18562891.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/18562891.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102038"},{"Guid":"1906121103653","Title":"本市士林區「華齡街與前港街」路口自107年1月17日起實施上課期間時段性行人專用時相","Content":"　　為維護學童通學穿越路口安全，本市士林區「華齡街與前港街」路口將於107年1月17日起實施「行人專用時相」，施行時段為「上課期間07:00-08:00、15:45-16:30及星期三12:30-13:00」。 　　為增進士林區百齡國民小學學童上、下課通行安全，經本市交通管制工程處評估，將於「華齡街與前港街」路口實施時段性（上課期間07:00-08:00、15:45-16:30及星期三12:30-13:00）之行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。 　　因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請成群結隊快速通過，以維持安全。 --以下空白\u0026mdash; 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。","PubDate":"2018-01-15 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103653"},{"Guid":"1906121102031","Title":"這才是做功德！彰化警方兩年減少59條車禍人命損失","Content":"\u003cp\u003e「救人一命，勝造七級浮屠」，彰化縣A1（24小時內死亡）車禍從104年的138人、105年的121人，降到去年的100人，降幅十分可觀，更創下歷年新低，兩年來減少約59條人命損失，這是怎麼辦到的？警方指出，主要是宣導、執法與道路工程改善奏效，才能挽救許多寶貴生命。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n彰化縣警局指出，經分析去年100人死亡車禍中，以未注意車前狀況(分神或超速)26人最多，其次是左方車未讓右方車14人、再其次是逆向行駛8人，支道未讓幹道行駛及行人穿越馬路各7人、未依號誌(闖紅燈)及未依號誌(闖紅燈)及未依兩段式左轉各有6人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n縣警局交通隊組長蕭汝上說，彰化縣過去車禍死亡案件動輒到180人到200人，近幾年的車禍死亡案件數逐年不降，除了警方長期宣導交通安全外，更在村里、社區座談時，一再宣示反酒駕、老人上路安全，在也加強執法密度，增加見警率，包括科學儀器採證、酒駕、防飆、大型車稽查等，另外，與道路主管機關配合，加強改善標線、標識及道路設施改善，並儘量減少道路缺口，做有效的因應。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n不過，去年車禍死亡人數儘管降到100人，高齡者所佔比例仍居高不下，共有39人，佔了近4成。尤其，大村鄉一名70歲老翁元旦清晨4時許騎踏車出門時，疑因天色昏暗，車後又無閃光標識，遭後車追撞死亡，成為今年彰化縣首件車禍死亡案件。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n縣警局交通隊長謝銘源說，除會再添購反光帶及反光車燈，利用各種場合發放給高齡者，並籲請高齡者在清晨散步或運動時，應穿有反光或明亮的衣服，以提醒車輛注意，保障安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7325/2908054\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-13 14:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102031"},{"Guid":"1906121103648","Title":"「自行車與行人共用行人號誌」自1月10日起試辦","Content":"　　為降低路口自行車與汽機車交織情形，臺北市交通管制工程處（下稱交工處）參考日本設置「自行車與行人共用行人號誌」，自本(107)年1月10日起於信義路/基隆路口、信義路/光復南路口及信義路/安和路口等3處地點試辦，騎乘於自行車道及人行道上之自行車，行經該路口時應依行人號誌指示行止。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交工處表示，考量部分路口行車管制號誌與行人專用號誌綠燈未必同亮，因此自行車行駛於人行道上若遵循行車管制號誌行進，可能與一般車道右轉車輛產生交織的潛在危險，故參考日本設置「自行車與行人共用行人號誌」，並已請報交通部同意試辦，騎乘於自行車道及人行道上之自行車，行經該路口時應依行人號誌燈指示行止，期能降低路口自行車與汽機車交織情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交工處呼籲自行車騎士行經該3處地點時，應依行人號誌指示行止；此外，交工處在試辦期間，亦將派員觀察自行車騎乘行為變化，俟試辦期滿時，檢討實施成效以作為後續改善之參考。\u0026nbsp;","PubDate":"2018-01-10 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103648"},{"Guid":"1906121103642","Title":"高雄自行車立體停車場持續免費半年、至107年6月底止","Content":"\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"\u003e【高雄訊】最近空氣品質議題正夯，市府繼前陣子祭出「大眾運輸免費搭」措施後，市府交通局再加碼，將位於捷運小港站旁的小港自行車立體停車場免費優惠再延長半年、至107年6月底止，提供小港區民眾最便利的低碳交通服務。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"\u003e\u0026nbsp; 交通局表示，該停車場專為自行車族所打造，於106年6月完工啟用，原與廠商協議提供免費停車優惠至今年年底，但經觀察使用率持續成長中，為延續推廣強度，並呼應現今低碳交通發展方向，廠商亦隆科技有限公司從善如流，配合延長免費停車優惠至107年6月30日。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp; 小港自行車立體停車場現為全國唯一的立體自行車停車場，其場址不僅僅為了通勤族而打造於捷運小港站旁，更是鄰近自行車環島1號線，交通局局長陳勁甫說：「我們歡迎使用大眾運輸通勤的市民來停，也歡迎來自四面八方的車友來停車休息」。\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-09 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103642"},{"Guid":"1906121103634","Title":"違停自行車遭拖吊領車程序","Content":"臺北市慢車違規停車移置自107年1月1日起實施收取移置費及保管費，臺北市停車管理工程處(下稱停管處)表示，倘民眾自行車遭拖吊移置，除可依拖吊現場留下之保管場名稱及電話號碼查詢外，亦可進入停管處網站「自行車拖吊專區查詢系統」點選拖吊日期及違規地點或自行車出廠車身編號即可查到自行車照片和被移置到哪個保管場。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n車主領車須攜帶身分證或其他足以證明身分的證件（須具備相片、身分證統一編號、出生年月日、居住地址等資料缺一不可），及自行車鑰匙或相關足資證明文件，向保管場人員洽辦指認車輛及填寫領車單，並繳交移置費及保管費，再由保管場人員將所領回車輛拍照留存，移置自行車輛若逾4個月無人領回將依規定以廢棄物處理，另領車人如有發現車輛冒領情形，停管處會將相關資料移送警察機關依偽造文書、侵占罪嫌依法偵辦，以維護民眾權益。 停管處呼籲民眾，自行車請停放於合法停車空間，勿違規停放於機車退出人行道、騎樓路段(機慢車停放區除外)、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，倘若民眾仍違規停放自行車，將逕行拖吊移置並收取拖吊移置費及保管費(移置費用新臺幣100元(輛/次)，保管費用新臺幣25元(輛/半日)，但車輛經移置至保管場未逾1小時者，免收保管費)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本市自行車保管場聯絡資訊如下： （1）龍門國中地下停車場，電話：（02）2739-8983 地址：臺北市大安區建國南路2段269號B1 （2）公有撫遠逾期車輛放置場，電話：（02）2761-6571 地址：臺北市松山區撫遠街419-1號旁 （3）公有濱江逾期車輛放置場，電話：（02）2760-1244 地址：臺北市松山區濱江街888-1號對面 以下空白- 自行車禁行騎樓。","PubDate":"2018-01-04 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103634"},{"Guid":"1906121103635","Title":"107年1月1日起新版自行車實名自主登錄系統上線服務囉","Content":"臺北市政府警察局刑事警察大隊原建置自行車自主登錄系統，可提供自行車車主於失竊車輛之査詢功能服務，該系統沿用多年未更新；為提供自行車主更完善便利的登錄服務，臺北市政府乃檢討擴大該系統功能，並以原有刑事警察大隊所建系統為基礎，強化包含車主自主登錄建檔、自行車資料查詢及交通業務登錄等功能，並自107年1月1日起上線提供服務。該新版系統除優化登錄界面，提供民眾更便利資料輸入方式外，更新增上傳照片、一次可輸入多筆自行車資料及遭拖吊狀態查詢等功能；另同時也提供中英文版頁面，方便外籍人士登錄系統使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新版自行車實名自主登錄系統網站網址（http://mybike.tcpd.gov.tw/），歡迎民眾至網站自主登錄建檔或進行自行車資料查詢。 新建置之自行車登錄系統除有助於車主尋回其已登錄系統失竊或遺失之車輛外，亦可供查詢車輛是否已被移置及移置拖吊保管場地點，並可協助車主將愛車領回之行政作業！此外，新版系統所登錄之資料並不作為違規取締之用途，車主可安心登錄。\u0026nbsp;","PubDate":"2018-01-04 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103635"},{"Guid":"1906121103625","Title":"自行車拖吊將收取拖吊移置費及保管費","Content":"為改善自行車違停亂象及維護自行車停車秩序，臺北市政府針對自行車違規停，已於捷運景美站、臺電大樓站、圓山站等違規停放嚴重區域規劃設置14處自行車拖吊專區加強違停執法，拖吊自行車將於107年1月1日起被收取拖吊移置費及保管費。 臺北市停車管理工程處呼籲民眾，自行車請停放於合法停車空間，勿違規停放於機車退出人行道、騎樓路段(機慢車停放區除外)、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，倘若民眾仍違規停放自行車，將逕行拖吊移置並自107年1月1日起收取拖吊移置費及保管費，移置費為每輛車每次100元，保管費為第1小時免費，之後每12小時25元，並採累進計費，若自行車被拖吊，可先上台北市停管處的「自行車拖吊保管專區」網站，依照拖吊日期、地點、或自行車出廠車身編號蒐尋車輛，車主領車須攜帶身分證或其他足以證明身分的證件（須具備相片、身分證統一編號、出生年月日、居住地址等資料缺一不可），及自行車鑰匙或相關足資證明文件，向保管場人員洽辦指認車輛，並填寫領車單，再由保管場人員將所領回車輛拍照留存，移置自行車輛若逾4個月無人領回將依規定以廢棄物處理。 -以下空白- 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。","PubDate":"2017-12-29 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103625"},{"Guid":"1906121103615","Title":"臺北市YouBike 400站達標　邁入新服務里程碑","Content":"國內公共自行車YouBike系統，首次於臺北市且自98年起著手規劃建置，提供民眾第一哩及最後一哩的接駁服務，兼具休閒遊憩使用，現已成為市民非常喜愛的交通工具，且推展到其他都市，乃至國外都市；自103年完成196站後，再於104年重新檢討服務密度及設站規模而啟動第二階段建置計畫，加密站點及服務範圍，如今已於106年12月23日完成第400站的建置營運，達成階段性設站數目標任務；107年起將以營運服務為主，強化其與公共運輸的整合服務。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，臺北市公共自行車YouBike係98年於信義計畫區內先行試辦，當時規劃建置11站試營運；隨後持續推動至全市型計畫，並結合自行車道路網之佈設，迄今累計使用次數已超過9,300萬次，單日平均使用次數超過6萬次，民眾滿意度逾9成；在邁入400站新服務的里程碑後，民眾在臺北市只要步行5到10分鐘便有一處YouBike租賃站，提供捷運、公車第一哩及最後一哩的轉乘接駁服務，兼具休閒遊憩使用。未來將朝整合完善公共運輸服務及推廣綠色運具，打造安全友善的騎乘環境及建立友善有禮的騎乘文化，讓臺北市成為「微笑盛行、綠色宜行」的城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也提醒，臺北市從107年1月1日起，對違規自行車遭移置者將收取移置費及保管費，如民眾若租借YouBike因違規停車遭拖吊，除了得支付租借費用外，營運廠商亦會依公共自行車服務條款而要求使用者負擔罰鍰費用；因此，該局呼籲自行車騎乘使用者如有停車需求，一定要停放在合法停車格位或停車架上。","PubDate":"2017-12-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103615"},{"Guid":"1907101622538","Title":"單車騎遇記 (106年)","Content":"人車共道讓行人 \u0026nbsp;不按鈴也不催促","PubDate":"2017-12-23 16:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1907101622538"},{"Guid":"1906121103567","Title":"自行車請依規定停放以免受罰","Content":"本市為鼓勵市民使用自行車運具，提高民眾使用意願，以年增3,500席自行車停車空間為目標，逐步於大眾運輸場站、市區自行車道、公園廣場、學校及商圈等自行車停放需求高地點，規劃適量且便利之自行車停放空間，截至106年11月底全市已設置達38,721席。另為改善自行車違停亂象及維護自行車停車秩序，臺北市政府針對自行車違規停放熱點，規劃設置14處自行車拖吊專區加強違停執法。 臺北市停車管理工程處呼籲民眾，自行車請停放於合法停車空間，勿違規停放於機車退出人行道、騎樓路段(機慢車停放區除外)、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，倘若民眾仍違規停放自行車，將逕行拖吊移置並自107年1月1日起收取拖吊移置費及保管費，車主領車須攜帶身分證或其他足以證明身分的證件（須具備相片、身分證統一編號、出生年月日、居住地址等資料缺一不可），及自行車鑰匙或相關足資證明文件，向保管場人員洽辦指認車輛，並填寫領車單，再由保管場人員將所領回車輛拍照留存，移置自行車輛若逾4個月無人領回將依規定以廢棄物處理。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-12-07 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103567"},{"Guid":"1906121103546","Title":"自107年1月1日起臺北市慢車違規停車收取移置費及保管費","Content":"　　臺北市政府交通局再度提醒民眾，臺北市自明年1月1日起，自行車及其他慢車違規停車被拖吊後，將收取移置費及保管費。移置費為每輛車每次100元，保管費為第1小時免費，之後每12小時25元，並採累進計費。 　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　明年起所要實施拖吊收費的車種為慢車，其主要包含「自行車」以及「三輪以上慢車」，「自行車」又包含「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」及「電動自行車」；另「三輪以上慢車」則包含「人力行駛車輛」(三輪以上客、貨車、手拉（推）貨車等)及「獸力行駛車輛」(牛車、馬車等)。 　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　交通局也特別提醒民眾，為確保交通安全、維護生活環境及用路人權益，自行車不可停放之路段或區域包括已實施「機車退出人行道、騎樓」之路段、收費的機車停車格地區(目前主要於信義商圈、南陽特區、內湖科技園區、臺北車站、士林夜市、西門商圈、光華商圈及木柵動物園、公館地區等9大區實施機車收費)、道路紅黃線路段、消防栓、路口及公車停靠區等禁止停車處所。 　　交通局呼籲民眾自行車一定要停放在合法停車格位或車架上，若自行車被拖吊，可先上臺北市停管處的「自行車拖吊保管專區」網站，依照拖吊日期、地點及照片蒐尋車輛，並攜帶身分證件及自行車鑰匙，親自到停管處所指定的保管場，填寫領車單且繳交保管費及移置費領回自行車輛；超過4個月未認領的車輛將依規定以廢棄物處理。 　","PubDate":"2017-12-07 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103546"},{"Guid":"1906121103487","Title":"未來2個月，高市府道安團隊持續加強事故防制作為，期將交通事故降至最低","Content":"\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e【高雄訊】高雄市道安會報為將交通事故降至最低，於第9次委員會中公布106年1~9月高雄市A1交通事故死亡人數102人，與去年同期122人減少20人，降幅達16.4%，交通局長陳勁甫於道安會議中，期許各單位在未來2個月事故防制策略上能有所精進；近期內警察局對交通安全的努力有目共賭，而本市各肇事事故地點除以工程手法、執法手段改善外，也希輔以柔性作為達其事故降低之目的。故會報請監理、教育、宣導小組提出未來2個月之因應作為，共同達到本市自訂防制目標。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e本市發生A1事故，警察局會立即啟動改善研商會議機制，邀集交通局、工務局等相關單位辦理A1事故現場會勘，針對肇事因素進行現場交通標誌、標線、號誌設施或分隔島、照明等道路相關設施進行改善，並加強該事故地點執法勤務。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e市府道安會報為更有效預防事故發生，除以工程、執法面改善外，也從監理、教育、宣導加以著手，就未來2個月本市監理單位將持續辦理年屆75歲駕駛人體檢與認知功能測驗後換照、加強業者大型車輛安全管理及機車路考項目、筆試題庫增加、領照前的行前講習等多項駕照考驗之改革。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教育局針對青少年於辦理年度性活動時，融入「速度管理」、「路口停讓」、「機車安全」、「汽機車白天開頭燈」及「交通安全四守則」等議題，並著重在「酒醉（後）駕車事故防制」、「大客車安全」、 「行人安全」、「自行車安全」等交通事故防制要項之宣導。另外針對高齡者事故防制教育，請樂齡學習中心於課程中融入高齡者於道路上應遵守交通規則、外出穿著亮色系衣物、車輛加裝反光裝置、遠離大型車、注意內輪差範圍及視線死角，多以大眾運輸為代步運具，期共同建構安全之行車環境。新聞局也表示將持續運用高雄款臉書、LINE、有線電視跑馬燈及電台強力加強宣導交通安全之重要，不斷提醒民眾提高自我安全意識。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e交通局長陳勁甫再次呼籲，高雄市現在有捷運、輕軌、公車、渡輪、公共自行車等豐富之公共運輸資源提供市民優良的運輸服務，請民眾多加利用這些安全舒適之公共運具，以降低交通事故的發生\u003c/p\u003e\r\n。並在未來2個月的日子，會報有關單位能夠全員動起來，極盡所能為高雄市民眾在交通安全上盡最大的努力。","PubDate":"2017-11-10 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103487"},{"Guid":"1906121102538","Title":"林副市長視察迪化街一段試辦行人徒步區","Content":"本周日(9月10日)為迪化街一段（歸綏街至南京西路）試辦行人徒步區交管的第二周，林副市長欽榮午後視察辦理情況，並拜訪當地商家組織代表，對於行人徒步區的推行成果表示滿意，與商家互動時表示若有問題，可提出討論，將責成徒步區主管機關都發局等協助解決相關問題。 迪化街商圈在當地商家和各機關單位的通力合作下，已展現出新舊交融的全新風貌，不論是外國觀光客或是本地居民都將迪化街視為了解台北市文化變遷歷史轉變中的重要見證史蹟，可以在這裡買到多樣的中藥材、茶葉、各種布料，更可以看到許多文創商品讓人耳目一新，而行人徒步區的推行，目的便是讓觀光客可以逛的更自在安心，也吸引更多人到此一遊，繁榮商圈。 林副市長在議員陳炳甫、交通局陳學台副局長、創意街區協會理事吳孟寰陪同下，拜會迪化商圈發展促進會理事長徐慶棋（聯通漢芳），並拜會李亭香、百恆藥材、六安堂、老桂坊、衣戲院等商家， 這次走訪行動在林副市長的free style風格下，順利圓滿。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府交通局特別呼籲，試辦範圍及時段內除緊急避難、消防車、救護等外，限制任何汽機車及自行車通行；試辦範圍內之迪化街一段路邊停車格位若於各當日管制時段前已進入停車使用者仍可停車，但不能駛離或移位停放在該範圍區段內。試辦範圍內各橫向連通路口及巷道口亦禁止進入(民生西路口除外)，現場亦請義交協助指揮管制。試辦範圍區於試辦時間在交通管制施行時段，建議往來民眾，可使用延平北路2段、西寧北路及民樂街等鄰近替代道路，並請遵守標示，依照現場員警或義交人員指揮，小心駕駛。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-09-10 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102538"},{"Guid":"1906121103340","Title":"臺北巿自行車後續路網規劃及執法情形","Content":"臺北市為提供安全友善的通行環境，結合生活圈概念為構想，推動生活化自行車，迄106年6月止，已在市區建置「人車分道」型式85.76公里及「人車共道」型式303.91公里之自行車道，合計自行車路網達389.67公里。 　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n105年底已初步完成幹道自行車路網，包含信義路、仁愛路、南京東西路、松江路、新生南路、復興南北路、羅斯福路五、六段及中山北路等自行車道；後續將針對40公尺以上之幹道並評估其車流服務水準等條件得以接受情形下，進行先期規劃，並配合工務局人行環境改善工程設計施工，進行無障礙斜坡道改善、通行動線障礙物移除，一併建置自行車道，讓市民有更舒適安全的通行空間。 為維護臺北巿自行車騎乘秩序、遵循交通法規並確保行人交通安全，臺北巿政府警察局自7月17日起針對自行車違規行駛人行道、騎樓進行執法；目前執法以勸導為主，取締則以「自行車行駛騎樓」、「已劃設自行車道路段，卻騎上行人行走區域」等兩項為主。至7月30日止計勸導719件及告發139件。 臺北巿政府交通局提醒民眾，自行車應騎乘於慢車道、自行車專用道或設有自行車標誌（線）之人行道上，並於人車共道路段依標誌標線規定禮讓行人優先通行，且禁止騎乘騎樓，共同建立尊重行人及友善駕駛觀念，讓臺北巿成為友善有禮城巿！","PubDate":"2017-08-10 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103340"},{"Guid":"1906121103311","Title":"路邊機車收費格位8/1起禁停自行車","Content":"臺北市已於信義商圈、南陽特區、內湖科技園區、臺北車站、士林夜市、西門商圈、光華商圈及木柵動物園等8個區域實施路邊機車收費格位，並於該等行政區內規畫約1萬格自行車停放格位供自行車停放。 惟近來因民眾反映自行車停放於機車收費格位，造成機車使用族群停不到車位。考量機車停車格位收費係為提高停車格位周轉率，為使機車使用族群更易找到車位，故自106年8月1日起，路邊機車收費停車格位禁止停放自行車，違者將依「臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第4條第1項第1款規定移置保管。呼籲民眾務必將自行車停放於自行車停車格位。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-07-24 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103311"},{"Guid":"1906121103286","Title":"拖吊違停自行車，維護停車秩序","Content":"為改善違停自行車停車亂象及維護自行車停車秩序，臺北市政府依「臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第3條規定略以：「本自治條例所稱車輛如下：一、汽車（包括機車）。二、慢車（自行車及三輪以上慢車）。三、動力機械。四、拖車、拖架。」又依第4條規定「車輛有下列情形之一者，交通大隊得予移置之；慢車於必要時並得予以加鎖：一、違規停車，車輛駕駛人不予移置或不在車內。」規定，將就違停自行車予以拖吊移置。 臺北市停車管理工程處(下稱停管處)呼籲民眾，自行車請勿違規停放於機車退出人行道、騎樓路段(機慢車停放區除外)、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，倘若民眾仍違規停放自行車，將逕行拖吊移置，車主領車須攜帶身分證或其他足以證明身分的證件（須具備相片、身分證統一編號、出生年月日、居住地址等資料缺一不可），及自行車鑰匙或相關足資證明文件，向保管場人員洽辦指認車輛，並填寫領車單，再由保管場人員將所領回車輛拍照留存，移置自行車輛若逾4個月無人領回將依規定以廢棄物處理。","PubDate":"2017-07-12 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103286"},{"Guid":"1906121103288","Title":"臺北市對oBike營運及車輛投放管理作為","Content":"針對無樁式共享單車oBike於臺北市投放，提供民眾租借一事，臺北市政府交通局表示，oBike系統非由市府提供及營運，市府已要求業者依交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，擬訂完善之營運計畫並確保消費者權益及安全保障；其次，為維護自行車停車秩序，已要求業者定時調度車輛，避免占用格位及違停情形，oBike車輛如有違規情事，將依「道路交通管理處罰條例」處理；另為規範共享車輛營運模式，亦刻正研擬臺北市共享車輛經營管理自治條例。 交通局表示，依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，可停放於自行車架、自行車停放區、機慢車停車區或機車停車格。針對違停情形，市府針對已公告之13處自行車違停拖吊地點、已設置自行車道路段、機慢車退出騎樓路段、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，將加強執行違停拖吊，並自107年1月1日起收取移置費及保管費。另為避免影響一般民眾停車權益，交通局已要求業者將車輛分散投放，並與業者建立溝通平台，若有大量占用格位或違停情形，業者將於1小時內派員移置其車輛(如附件)。 交通局表示，將循各種管道宣導本市自行車之停車規範及騎乘禮儀，盼能與其他用路人和平共存。另為規範共享車輛營運模式，刻正就營運許可、管理及違規罰則等面向研擬共享車輛經營管理自治條例，預計於106年底報議會審議。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-07-12 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103288"},{"Guid":"1906121103289","Title":"違停自行車大執法","Content":"臺北市政府依「臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第3條規定及第4條規定，執行違停自行車拖吊移置，今日針對主要幹道已拖吊移置自行車(含O-BIKE)總計57輛，後續仍會持續進行拖吊。 臺北市停車管理工程處再次呼籲民眾，自行車請勿違規停放於機車退出人行道、騎樓路段(機慢車停放區除外)、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，倘若民眾仍違規停放自行車，將拖吊移置，以改善違停自行車停車亂象及維護自行車停車秩序。\u0026nbsp; 自行車禁行騎樓。","PubDate":"2017-07-12 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103289"},{"Guid":"1906121103281","Title":"臺北市對oBike營運及車輛投放管理作為","Content":"針對無樁式共享單車oBike於臺北市投放，提供民眾租借一事，臺北市政府交通局再度表示，oBike系統之車輛非由市府提供及營運，業者已依交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，擬訂完善之營運計畫並確保消費者權益及安全保障；其次，為維護自行車停車秩序，已要求業者適時調度車輛，避免佔用格位情形，oBike車輛如有違規情事，將依「道路交通管理處罰條例」勸導、取締或移置；另為規範共享車輛營運模式，亦刻正研擬臺北市共享車輛經營管理自治條例。 交通局表示，自行車租賃業並非特許行業，不需要向交通部、地方政府申請核准登記，只要有「商業登記」就能投車，依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，停放於自行車架、自行車停放區，未設置自行車停車設施之處所，可停放於機慢車停車區或機車停車格。惟為避免影響一般民眾停車權益，交通局已要求業者將車輛分散投放，並與業者建立溝通平台，若有占用格位或違停情形，業者將於1小時內派員移置車輛。 針對自行車違停情形，目前臺北市已公告13處違停拖吊地點(如附件)且將加強違停拖吊，並自107年1月1日起收取移置費及保管費，非公告區域則加強勸導。為規範共享車輛營運模式，刻正就營運許可、管理及違規罰則等面向研擬共享車輛經營管理自治條例，預計於106年底報議會審查。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-07-10 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103281"},{"Guid":"1906121103272","Title":"7/17起自行車騎乘騎樓、人行道將開罰300-600元","Content":"為提供自行車及行人一個安全友善通行環境，且臺北巿自行車友善環境日漸完備、騎乘者與日漸增下，面對自行車騎士行駛騎樓、人行道急駛等作為，推廣自行車騎乘禮儀及守則已成為本巿刻不容緩之議題。 為維護本市自行車騎乘秩序與安全，並兼顧行人通行權益，臺北巿政府警察局自7月17日起，取締自行車違規行駛人行道、騎樓，尤其巿區自行車道路網較完整之路段(例如:信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路)，並針對行駛騎樓列為取締重點，違規行駛未設置人車共道路段之人行道部分，以及行駛於已設置人車共道路段之人行道而未禮讓行人優先通行者，將依法開罰。 臺北巿政府交通局提醒民眾，自行車如行駛於未劃設自行車道之路段，應靠右順序行駛，並不得在人行道行駛，違者得依道路交通管理處罰條例第74條第1項第5款在人行道或快車道行駛者處駕駛人300元以上600元以下罰鍰。自行車騎士除勿騎乘騎樓，於人車共道路段騎乘時應禮讓行人優先通行，共同建立尊重行人及友善駕駛觀念，讓臺北巿成為友善有禮城巿！\u0026nbsp;","PubDate":"2017-07-06 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103272"},{"Guid":"1906121103257","Title":"850公車明上路 台中火車站到后豐鐵馬道只要40分","Content":"\u003cp\u003e廣受歡迎的台中東豐自行車綠廊、后豐鐵馬道，現在搭公車也能到！台中市政府交通局新闢「台中火車站－谷關」850路觀光公車，自台中火車站出發後，行經國道一號及四號，停靠東豐、后豐鐵馬道交會入口處，路線終點為谷關。明(28)日起通車，前三天全線免費搭乘。市長林佳龍表示，850增加東豐、后豐鐵馬道這一站，也宣示市府保留東豐綠廊的決心，市府將調整東豐快速道路工法，創造雙贏，達到最好觀光效益。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e豐原客運850路啟運記者會由林市長主持，市議員陳清龍、翁美春、交通局長王義川、和平區長林建堂及眾多在地居民都前往，共同迎接新路線。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e林市長表示，山城有豐富的觀光資源，各種水果與客家、原民文化，打造觀光廊帶，從公車自行車整合做起。850路公車是地方殷殷期盼的路線，對山城發展有很大作用，行經東豐、后豐鐵馬道起點，結合觀光路線的規劃，就是要宣示保留東豐自行車道綠廊的決心。未來民眾可自火車站搭850，或高鐵站搭153都可以來到后豐、東豐鐵馬道，騎完自行車還可以接著前往谷關泡溫泉，非常方便。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e針對部分民眾對東豐快路線有不同意見，林市長表示，市府的立場與居民一樣，東豐快是山城居民幾十年來的期盼，之前有人覺得打隧道對環境衝擊大，所以他擔任市長後重做環評，有一部分改走大甲溪堤岸，以避開地震帶與地質脆弱地帶，也因此有一段會經過人口比較多的區域。不過一定要做到自行車道綠廊完整保留，市府會在工法上找到最好的路線，也會做自行車道休息站，讓觀光品質更提升，請大家放心。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局長王義川表示，新增850路公車後，每天從谷關進出公車有106班；東豐后豐自行車道首次有公車直達入口處，市民以後到東豐、后豐不用再自行開車，未來國外背包客也可以從火車站搭850來騎自行車，路程不用一小時，快速省時。而850路是山手線彩虹線的先行路線，培養運量後，有利爭取前瞻計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局表示，原本台中市區直達谷關幹線公車僅一條153路，由高鐵台中站出發行經高快速道路至和平谷關，頗獲當地居民及觀光客好評，這次新增加開闢一條850路觀光公車，從台中火車站出發，行經國道一號及四號，並行駛石岡、東勢市區外環道，不但改善明德路過去無公車路線行駛情形，也讓和平區民眾往返台中火車站可一車直達無需再透過轉乘。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，因為行駛高速公路，從台中火車站搭到東豐后豐自行車道入口僅需40分鐘，提供市民另一個快速到達的新選擇，同時也免去找停車位的困擾，尤其是外地搭火車來的觀光客，可規劃結合「火車」、「公車」、「自行車」的行程，輕鬆暢遊山城地區。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局表示，850路公車在山城地區行經東豐及后豐鐵馬道交會點，民眾騎完自行車，還可搭公車到石岡情人木橋參觀食水嵙休閒農業區，品嚐當地蜂農自產自銷的蜂蜜冰淇淋，也可到天冷享用獨特的台電冰棒，更別忘了欣賞沿途大甲溪壯闊的美景，晚上到谷關享用鱘龍魚大餐及住宿，輕鬆規劃台中山城地區二日遊。\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2017-06-27 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103257"},{"Guid":"1906121102594","Title":"高雄市首座 ─ 小港轉運站自行車立體停車場正式啟用","Content":"\u003cp\u003e高雄市第一座自行車立體停車場「小港轉運站自行車立體停車場」即起正式啟用，可供停放129輛自行車。交通局長陳勁甫表示，即日起至107年1月1日止，為期6個月的自行車立體停車場免費提供市民做使用。\u003cbr /\u003e\r\n高雄市擁有全台灣最長的875公里的自行車道，「自行車」是實踐生活中最直接且最健康的節能減碳交通工具，市府交通局運用停車場作業基金，將位於紅線小港捷運站（R3）旁、同時也是在小港轉運站旁興建高雄市第一座自行車立體停車場，當地民眾及愛用自行車人士共同參與22日的啟用典禮。\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，從105年起陸續針對捷運重要場站及自行車低碳運具停放需求較高地點規劃興建立體自行車停車場，並將透過各項配套措施，逐步改變自行車騎士停車習慣，提昇自行車停車場使用效益，達成自行車有效集中管理的目標，並且減少自行車騎士隨意停放路邊的不安全感，而目前規劃以捷運小港站（R3）周邊作為試辦地點，若成效良好，將推展至其他捷運車站與大眾運輸轉運站。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n這座創新的小港轉運站自行車立體停車場，分為一、二樓，雙層停車空間，寬敞、明亮、舒適的環境讓民眾停放自行車輛，亦可免受烈陽曝曬，上下樓層以樓梯結合軌道方式設計，更有效利用土地。牆面採垂直格柵可提供良好的通風採光效果，外觀則以所在位置的機場特色打造飛機起飛造型的意象，並以繽紛手法將自行車主要零件之輪圈轉化成以色彩泡泡並結合夜間照明形塑具辨識功能的城市景觀。\u003cbr /\u003e\r\n交通局長陳勁甫說，市府近年來致力導入各項創新公共運輸系統，身為自行車首善之都的高雄，在運輸與觀光旅遊交通中扮演重要的角色，且有翻轉高雄市之城市意象。以「自行車王國」荷蘭-阿姆斯特丹為參考指標，同為自行車友善城市的高雄，除了氣候怡人，並且設置有完整的自行車道，適合民眾騎腳踏車，遊歷各種景點外，達到減碳運動的效果，並且共同為地球節能減碳，而大量的自行車，則需要安全且停靠空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e承辦科室：停車工程科科長蔡燿吉，聯絡電話：0972-965-733\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2017-06-22 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102594"},{"Guid":"1906121103231","Title":"捷運台電大樓站1號出口106年6月26日起拖吊違停自行車","Content":"捷運台電大樓站1號出口106年6月26日起執行違停自行車拖吊至龍門國中地下停車場逾期車輛放置場。 臺北市停車管理工程處(下稱停管處)表示，捷運台電大樓站1號出口周邊人行道已設置自行車停車區，仍有部分民眾違停於騎樓及禁止臨時停車路段影響交通及行人通行，引發民怨。停管處業於5月26日起勸導違停自行車停放合法處所，惟違停情形仍未見改善，故特別規劃捷運台電大樓站1號出口周邊人行道、羅斯福路3段142巷與辛亥路1段25巷臨辛亥路側等路段之路邊、騎樓及人行道實施自行車違停拖吊移置專案，自6月26日起若民眾仍違規停放自行車，將逕行拖吊移置，移置地點為龍門國中地下停車場逾期車輛放置場（地址：建國南路2段269號地下，電話：27398983），車主領車須攜帶身分證或其他足以證明身分的證件（須具備相片、身分證統一編號、出生年月日、居住地址等資料缺一不可），及自行車鑰匙或相關足資證明文件（如學校識別碼或出廠識別碼），向保管場人員洽辦指認車輛，並填寫領車單，再由保管場人員將所領回車輛拍照留存，移置自行車輛若逾4個月無人領回將依規定以廢棄物處理。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-06-12 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103231"},{"Guid":"1906121103234","Title":"中市府逐年編列iBike經費 力拼今年底300處租賃站目標","Content":"臺中市iBike廣獲歡迎，但今年度預算市議會仍尚未完成審議，也有議員關切預算編列、發包程序等問題。市府交通局表示，iBike系統分二期進行，第一期於103年起分7年逐年依據實際需求編列預算支應；第二期為新設立租賃站，自105年也分年編列至110年止，相關內容均送議會審查。得標廠商負責站體建置、維修等服務。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n由於iBike已成為市民通勤休閒高度依賴的工具，交通局期盼議會能通過今年度預算，讓iBike服務不中斷，並往年底300處iBike租賃站的目標邁進。 臺中市議會今（12）日進行總質詢，市議員吳顯森關切今年iBike預算未過，為何市府仍可進行相關發包作業？市議員段緯宇則認為iBike單價太高。 交通局表示，iBike預算以延續性經費編列，第一期自103至110年共7年，依預算法規定，於相關年度預算審查時，於預算書的說明欄明列計畫總金額及分年度經費需求，並獲議會支持通過。其中，103年第一期計畫編列經費1億元，104年將第一期計畫增加至1億7千萬元，105年再將計畫總經費增至5億元，另再加上花博特別預算的1千5百萬元，全部共計5.15億元。 第二期則為新增的租賃站點，自105年編列，分年編列至與第一期相同的110年止，相關內容均送議會審查。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為讓iBike服務不中斷，整體計畫執行及符合實際需要，交通局辦理發包作業時，已於契約內容明定，未來年度預算若未獲議會審議通過或經部分刪減，將依議會決議修改契約內容，相關作業方式均依預算法及相關規定辦理。希望議會支持這項攸關市民權益的計畫，儘速通過今年度預算，並讓市府可力拼年底300處iBike租賃站的目標。 交通局長王義川表示，臺中市的iBike和業者簽訂7年合約，得標廠商在這7年內要負責站體建置、維修等服務，成本與市面上一般單次性購買的自行車不同。根據統計，一輛iBike單車約使用1年多，就會有零件壞損，7年內要負責車輛保養、更換新車，才能讓民眾隨時有車況良好的iBike可租借。","PubDate":"2017-06-12 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103234"},{"Guid":"1906121102606","Title":"台灣首度受邀，高雄參加國際運輸論壇2017高峰會行銷生態交通盛典","Content":"\u003ch3\u003e【高雄訊】 為打破台灣在國際上外交困境，高雄市政府積極參與各項國際會議展開城市外交，德國萊比錫當地時間5月31日至6月2日舉行國際運輸論壇2017年高峰會（International Transport Forum- 2017 Summit），此高峰會已連續舉行11屆，為世界交通運輸部門高峰會議，過去從未有台灣城市受邀及參加，高雄市政府首度受邀參加峰會並於周邊會議發表演說，分享城市交通治理經驗，並邀請與會代表今年10月到高雄哈瑪星參加2017生態交通全球盛典（EcoMobility World Festival 2017），獲得許多代表首肯，成功的將高雄行銷至世界。\u003c/h3\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003ch3\u003e國際運輸論壇是經濟合作發展組織（OECD）旗下的政府合作組織，各國交通部長每年共同參與高峰會議，探討交通運輸領域重要發展課題，今年聚焦在探討政府與人民共同治理及無人駕駛發展課題，該峰會最初是歐洲交通部長會議，現已發展為57個國家參與的論壇，是最具國際影響力的交通高峰會。\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e陳局長首先在5月30號參加由德國交通部發起的「都市交通變革倡議 (Transformative Urban Mobility Initiative)」工作坊以高雄推動公車民營化的經驗進行分享，獲得與會城市的高度讚賞，並熱烈交流推動經驗。陳局長並在6月2號高峰會周邊會議發表演說，說明交通治理課題及推動生態交通的意義。\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e陳局長指出，全球共同面對氣候變遷對環境的影響，城市積極參與國際組織與會議極為重要，這有利城市治理政策與國際相關環境治理公約接軌。高雄近年積極推動「生態交通(EcoMobility)」相關政策，希望透過減少移動污染源、減少碳排放進而紓緩地球溫室效應威脅。高雄市爭取到2017第三屆生態交通全球盛典活動，10月份在哈瑪星舉辦，規劃投入環境與交通系統的改造，提供居民能夠以步行、騎乘自行車、電動車或共乘等多元的運輸方式完成各種日常活動的環境，減少對燃油車輛的依賴，並同時提升公共運輸轉乘便利性。\u003c/h3\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u0026nbsp; 高雄藉由受邀參加論壇周邊會議，不僅成功宣傳2017年生態交通全球盛典在高雄，也與各國代表、國際組織正面交流，期許能讓高雄盛典更加豐富、多元，也讓國際看見台灣在減緩溫室效應成果與決心，未來在陳菊市長擔任ICLEI生態交通聯盟主席期間，高雄將繼續帶領各聯盟城市推動城市永續發展，共同為減緩氣候變遷努力。\u003c/h3\u003e\r\n","PubDate":"2017-06-02 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102606"},{"Guid":"1906121102498","Title":"YouBike與捷運、公車雙向轉乘優惠 北市加緊腳步推動","Content":"針對106年5月26日臺北市議會黃珊珊議員垂詢YouBike實施與捷運、公車雙向轉乘優惠一事，臺北市政府交通局表示，臺北市係以提供捷運、公車為主，接駁公車為輔，YouBike為第一哩、最後一哩的公共運輸服務，截至106年4月底臺北市YouBike共有322個租賃站點、1萬564輛自行車，民眾只要騎乘YouBike，均享有前30分鐘補貼5元不分對象的優惠。 為鼓勵民眾使用公共運輸通勤，強化公共運輸路網銜接服務並降低轉乘成本，目前正研擬YouBike與捷運、公車雙向轉乘優惠措施，因設備修改及營運規則較複雜且涉及多項運具系統，除召開多次會議與相關單位會商討論，亦請各單位精算修改期程及經費，後續將於實施時程確定後再行公告，以提供市民更優惠的公共運輸鼓勵方案。","PubDate":"2017-05-26 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102498"},{"Guid":"1906121102481","Title":"中市府爭取預算 拼今年底300處iBike租賃站","Content":"臺中市政府持續推動「自行車369計畫」，自103年分7年逐年編列預算，目前已建置213處租賃站，每天平均2萬人次使用，距今年底300處目標只剩最後一哩路。交通局長王義川表示，市府會與爭取議員支持相關預算，力拼今年底完成300處iBike租賃站。 臺中iBike愈來愈受到民眾喜愛，市府持續推動「自行車369計畫」，目標今年底前完成300處iBike租賃站，並建置600公里自行車道及提供9,000輛自行車服務，打造自行車友善環境。自103年分7年逐年編列預算，由微笑單車股份有限公司提供租賃服務，至今邁入第4年，目前已建置213處租賃站，提供6,380輛iBike。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n市議員何敏誠、邱素貞、翁美春今（23）日於交通地政業務質詢指出，iBike使用人次已經破1,000萬人次，每天平均2萬人次使用，值得肯定。但交通局106年度編列7千萬元相關經費，目前議會尚未完成審議，擔心影響整體計畫。希望市府爭取各位議員支持，讓便民服務不中斷。 交通局長王義川指出，市府積極發展零耗能、零污染的iBike，作為大眾運輸的「最後一哩路」交通工具，站點規劃範圍包括各區機關、學校、公園、綠園道及大眾運輸轉運點等處。但因年度預算尚未通過，建置進度暫時停擺，距離300處iBike租賃站只剩87處，希望議會支持相關預算，讓iBike系統繼續提供服務，並使iBike租賃路網更完善。 王局長也提到，iBike設站規劃除了持續向外延伸佈點外，市區設站密集度也不斷提升，持續加強串聯程度，鼓勵更多民眾能使用這項便利、環保與健康的服務。 此外，市議員謝志忠、張瀞分關心東豐自行車綠廊與市府推動東豐快速道路南岸河堤可行方案，將有2.6公里共線，是否影響東豐綠廊自行車環境？\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n觀光遊局長陳盛山表示，觀旅局已提出「自行車道不中斷、維持線型及寬度、綠廊型態不變」等建議，而市府是一體的，重大工程一定也會兼顧觀光發展；建設局長黃玉霖也強調，自行車道不會廢掉，反而靠近豐原部分狀況不佳的車道，將藉此整體提升品質，設驛站、租借點，做為遊客轉乘站，朴子街兩側也將開放商業使用及做為山城入口特色商圈，打造觀光新亮點。","PubDate":"2017-05-23 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102481"},{"Guid":"1906121102476","Title":"如遇停車格標線不清，請市民一起協助通知!","Content":"針對議員關切「自行車位改劃『落漆』陷機車誤停遭連罰！」，停管處表示，本市於104年至106年4月間於臺北市共增加了7,455格自行車停車格位，部分停車格設置時標線以路線漆塗銷或改繪，可能因磨損產生廢線浮出之情形。停管處表示，未來將會派員加強查察，以確保停車格位標線清楚避免民眾誤停；倘市民朋友發現停車格標線有不清之情形，亦可透過1999等方式反映，停管處將會立即派工處理。","PubDate":"2017-05-22 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102476"},{"Guid":"1906121102466","Title":"中市iBike大受歡迎 使用人次破千萬","Content":"臺中市政府積極發展零耗能、零污染的公共自行車iBike，作為大眾運輸的「最後一哩路」交通工具；自103年7月推動至今，租賃站目前已建置213處，累計至總租借次數突破1000萬次，每天平均2萬人次使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長王義川表示，未來將持續向外延伸佈點，提升市區設站密集度，加強iBike與其他大眾運輸工具的串聯。 臺中iBike站點目前多設於各區機關、學校、公園、綠園道及大眾運輸轉運點，範圍已由臺中火車站至新市政中心軸線，向外規劃延伸至北屯區、西屯區(國道以西)、潭子區、豐原區、清水區、烏日區與太平區等，並從大里區延伸串聯至霧峰區；例如大明兒童公園站、中興大學附屬高中站、大里區公所站、大里圖書館站、大里運動公園站、青年公園站延伸至霧峰農工站、霧峰區公所站與立法院中部辦公室站等。 交通局王局長指出，市府推動iBike，自103年4月起分7年逐年編列預算，委託微笑單車股份有限公司提供租賃服務，至今已邁入第4年，目前已建置213處租賃站，提供6,360輛iBike，累計到目前租借已達1,000萬人次，相當受到民眾歡迎。 交通局表示，未來iBike除持續向外延伸佈點，市區設站密集度也會持續提升，加強串聯、提升方便性，鼓勵更多民眾使用這項兼顧便利、環保與健康的服務。 王局長也提到，中市iBike系統建置，自103年起經市議會同意採分年編列方式，逐年依據實際需求編列預算支應，但今年度經費仍尚未完成審議，整體計畫若因此停擺，對民眾權益影響甚鉅。期盼議會支持，讓此便民服務不中斷，並讓路網繼續擴增，儘速達成300個iBike租賃站、建置600公里自行車道、9,000輛自行車的目標。","PubDate":"2017-05-17 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102466"},{"Guid":"1906121102455","Title":"臺北市因應obike營運及車輛投放管理作為","Content":"針對無樁共享單車obike計畫於臺北市投放，提供民眾租借一事，臺北市政府交通局表示，交通部已發布「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，臺北市消費者服務中心已要求業者依照該事項規定，於106年5月10日將用戶協議、個資保護、產品責任險投保、車輛檢驗報告及使用安全說明等相關資料提送本府法務局，以保護消費者權益。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另有關obike之營運許可部分，交通局表示自行車租賃業非屬中央法規所規範應向目的事業主管機關申請之行業，obike取得營業登記即可經營。 交通局表示未來將參考舊金山對共享單車之管理方式，朝研擬本市共享車輛自治條例，包含共享車輛業者之營運許可、消費者權益保護、經營許可費、車輛使用費等加以規範；另為有效規範停車秩序，已要求業者應有完整的自行管理機制，如經查報違規停車，即依法取締，並啟動自行車移置作業程序。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-05-08 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102455"},{"Guid":"1906121102436","Title":"iBike租賃服務受歡迎 中市再研擬「共享單車」","Content":"台中市政府積極推廣iBike租賃服務，作為交通運輸「最後一哩路」的工具，實施至今廣受民眾歡迎，預計今年暑假可突破1千萬租賃人次。交通局表示，除持續完善iBike服務，由於物聯網、智慧型手機蓬勃發展，以「隨地借還」的「共享單車」已在許多國際城市成功發展，交通局已開始研擬相關機制，希望讓民間廠商主動參與，提供更多元、更方便的單車租賃服務。 市府推動公共自行車（iBike）使用風氣，自103年4月起分7年逐年編列預算請微笑單車股份有限公司提供租賃服務，已邁入第4年，截至今年4月已建置213處租賃站，提供6,360輛iBike，累計租借人次達936萬3,721人次，廣受歡迎，預計今年暑假可突破1千萬人次。 台中iBike站點目前多設於機關、學校、公園、綠園道及大眾運輸轉運點等地段，區域範圍則由台中火車站至台灣大道市政中心的市區軸線密集區，向外規劃延伸至太平、大里、霧峰、烏日、豐原、大甲、北屯、潭子及清水等地區。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年持續規劃擴展既有路網，包括捷運綠線、綠空廊道、台中之心等重要交通節點與自行車道路網，串聯屯區及海線地區，讓iBike更普及。 除了iBike，交通局也正研擬另一種自行車租賃服務「共享單車」。交通局表示，隨著物聯網、智慧型手機的蓬勃發展，近年來包括德國、中國大陸等國家已出現免租借站點（免樁柱）、配備GPS系統的自行車，結合智慧型手機APP，使用者必須事先用真實姓名註冊，綁定電子支付帳號並預繳押金，才能開始借用。 借車方式則使用手機或行動裝置上GPS尋找自行車，可預約，也可隨機於路邊選定一輛自行車，再以APP掃碼進行解鎖及借車，使用完畢後將車輛停放路邊，隨借隨還，相當便利。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n不過，「共享單車」目前在國際間實施情形仍有許多問題必須克服，例如沒有固定擺放位置，容易影響交通，自行車無合格的檢測機制，定位精確度必須再提高，維護管理不易等；此外，APP用戶個資安全問題也必須解決。 交通局表示，目前正分析「共享單車」整體系統管理、設備維護、安全等各面向，同時借鏡其他國家的發展經驗，研擬相關管制辦法，希望藉由民間廠商主動參與，提供一個適合台中市實施的「共享單車」系統，並納入既有公共自行車系統中管理，讓市民更喜愛利用公共自行車，減少自行開車騎車的機會。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n聯絡人: 台中市政府交通局 聯絡電話: 04-22289111","PubDate":"2017-04-29 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102436"},{"Guid":"1906121102424","Title":"臺北市與馬來西亞雪蘭莪州城市交流　分享3U　輸出YouBike經驗 ","Content":"　　針對本(106)年3月臺北市拜訪馬來西亞，洽談YouBike輸出馬來西亞一事，馬來西亞雪蘭莪州政府於本(4)月26日回訪臺北市，希望藉由雙方溝通交流，深化合作關係。臺北市副市長林欽榮代表臺北市政府歡迎雪蘭莪州政府，並分享3U(YouBike、U-Motor、U-Car)推動經驗，也將臺北市成功推動公共自行車(YouBike)經驗輸出國際。 　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　副市長林欽榮表示，臺北市正積極推動共享運具，其中公共自行車YouBike已發展成熟並預計於今(106)年底建置完成400個租賃站，市民祗要每步行5-10分鐘即可租借自行車，同時適逢雪蘭莪州正計畫推動公共自行車，因此特地於拜會期間邀請微笑單車公司何友仁總經理分享臺北市推動YouBike經驗，也促進雙方城市交流及彼此交換推動共享運具意見。 　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　會議中亦邀請共享機車推動廠商分享電動機車共享服務，運用智慧型手機App和雲端技術，提供民眾另一種綠能運具選擇。副市長林欽榮表示，未來臺北市也希望仿此模式提供場域，鼓勵民間業者推出電動車共享服務。","PubDate":"2017-04-26 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102424"},{"Guid":"1906121101163","Title":"交通部將發布自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項","Content":"\u003cp\u003e\u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; 考量近年來各縣市政府積極推動公共自行車租賃，且於各觀光遊憩景點亦有相當多業者提供自行車租賃服務，為避免因租賃契約內容不明而衍生租賃糾紛，交通部依據消費者保護法第十七條擬定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，並經行政院於106年4月11日核定，交通部將於近期辦理公告，以規範租賃雙方之權利義務\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; 有關本應記載及不得記載事項之重點，說明如次\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n一、適用對象:本應記載及不得記載事項規範對象含政府自行經營、委外經營及民間經營之自行車租賃，且所稱自行車含腳踏自行車、電動輔助自行車及電動自行車；另其他慢車租賃亦準用之。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、應記載事項:出租人應明訂付款方式、租賃費率、保險項目、出租人資訊、自行車承租條件、使用須知、還車資訊及承租自行車毀損、遺失之責任負擔，以及遺失自行車之賠償金額等，其中主要重點在保險項目及金額由地方主管機關或經營者自行評估，並提供承租人及使用人於取車後至少5分鐘檢查自行車時間；另承租人及使用人騎乘自行車亦應遵守「道路交通管理處罰條例」第三章慢車、「道路交通安全規則」第五章慢車規定，若承租人或使用人違反交通法令，罰鍰由承租人或使用人負責繳清。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、不得記載事項:出租人不得於契約記載「僅供參考」等不確定用語之文字、 不得約定出租人可片面變更契約內容及額外加價內容等不利承租人之約定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp;依據消費者保護法第五十六條之一規定，自行車租賃業者使用之租賃契約若未依公告後之「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」規定辦理，將有相關罰則，請自行車租賃業者須特別注意；另外，消費者於承租自行車時亦應詳閱租賃契約，以確保自身權益。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中華民國交通部\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://goo.gl/rXAqUC\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-04-14 13:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101163"},{"Guid":"1906121102389","Title":"針對obike營運及車輛投放管理之因應作為","Content":"針對無樁共享單車obike計畫於臺北市投放車輛，提供民眾租借一事，臺北市政府交通局表示，obike系統之車輛非由市府提供及營運，為保護消費者權益及管理自行車停放秩序，已就投車計畫、消費者權益保護及違規停車管理等事項，請該公司提送計畫或改善對策，並要求業者與本局討論達成共識後，才能投車測試或營運。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n對於obike的商業模式，交通局表示，obike的優勢僅在於隨借隨停，但車輛騎乘舒適度及尖峰時段借車之方便性均不及YouBike，YouBike車輛係經過我國CNS檢驗，且設計上配備自動發電前後燈及防衣物捲入後泥除等設置，車輛安全較有保障。後續亦將obike納入交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」草案，規範業者訂定服務條款，且obike如有違規停車之情事，亦將依道路交通管理處罰條例勸導、取締或移置。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-04-10 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102389"},{"Guid":"1906121102360","Title":"河濱太陽能標誌滿意度高","Content":"為提升河濱自行車道及夜間照明較昏暗堤外道路之夜間警示及標示，臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)自105年11月28日至106年2月28日止試辦太陽能標誌及安全設施，並於試辦結束後針對使用者進行問卷調查，滿意度達70.2%。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市目前共建置112公里之河濱自行車道，為增進自行車騎士於夜間騎乘安全及車道指引，因此，擇定堤外道路夜間照明較為昏暗之路線，由交工處自105年11月28日至106年2月28日止在於內湖區潭美街堤外河濱自行車道、北投區洲美街堤外河濱自行車道、通河西街堤外橋墩頭等地點試辦太陽能標誌，以指示相關車輛行駛動線，並提醒使用者注意，另搭配既有太陽能反光導標、安全導引標誌等之使用，有效提升道路安全，並提高道路服務品質。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交工處於106年2月28日試辦結束後，經問卷調查現場使用者，對太陽能標誌及安全設施的滿意度達70.2%，除認為確實可以提高夜間自行車騎乘安全，亦認為設置太陽能標誌及安全設施，可加強警示及指示效果者達97.9%，故未來交工處將推動相關設施納入交通安全標準設施內整體考量建置。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-03-23 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102360"},{"Guid":"1906121103025","Title":"自行車請勿騎乘於騎樓、人行道","Content":"自行車係屬「慢車」，依「道路交通安全規則」第124條規定：「在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。」，另依「道路交通管理處罰條例」第90條之3規定，自行車不得行駛人行道，除非在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則下，於人行道設置標誌或標線才可供慢車行駛。自行車行駛於人車共道路段未禮讓行人優先通行、騎乘騎樓，可依「道路交通管理處罰條例」第74條處新臺幣300至600元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北巿為建構自行車安全環境，已完成南京、松江、復興、信義等多條自行車道與人車共道之建置，為維行車秩序與行人安全，臺北巿政府交通局已於1月起先行於巿區自行車道、人車共道路段加強宣導自行車騎乘之相關規定 ，違規者後續將依規定執法。 為宣導自行車騎士遵守相關法規與禮儀，交通局已透過大眾、戶外各種宣導通路，拍攝自行車騎乘短片(https://www.youtube.com/watch?v=xqJlLUl2uPc\u0026amp;feature=youtu.be)，近期並運用百貨公司及電影院美食街電子看板、便利商店電視牆、廣播、雜誌、YouBike場站及巿圖假日電影院等各項媒體加強宣導；另也積極運用「交通安全守護團」深入區里、學校、健康中心及民間物流公司，與民眾面對面講授交通安全事宜。 為提供友善的生活環境，交通局提醒民眾自行車除勿騎乘騎樓外，於人車共道路段騎乘時應禮讓行人優先通行，共同建立尊重行人及友善駕駛觀念，讓臺北巿成為友善富禮宜居城巿。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-03-06 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103025"},{"Guid":"1906121101838","Title":"騎腳踏車就用紙安全帽，隨身攜帶沒煩惱","Content":"\u003cp\u003e公共腳踏車在全世界已經越來越普及，在台灣，也能在許多縣市看到租用腳踏車的停靠站，然而，這類停靠站往往沒有提供安全帽，讓騎士們在車水馬龍的路上騎車時總是有些心驚膽跳。現在，一名美國設計師設計出了可隨身攜帶的紙安全帽來解決這個問題。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e28 歲的設計師希弗（Isis Shiffer）非常愛騎腳踏車，然而，有天她想在紐約租腳踏車時，卻發現自己找不到可以租借安全帽的地方。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e沒有安全帽可以用\u003c/strong\u003e\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「當我想要探索一個新城市的時候，卻完全找不到管道取得安全帽，但我也不想額外花 30 美元（約台幣 900元）去買一頂安全帽。」希弗說。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「然後你就看到了一個系統的漏洞，我們在全世界都有著美好的腳踏車租借系統，但是如果你要戴安全帽的話，你不是要自備，就是要去買新的。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e▲\u0026nbsp;騎腳踏車戴頂安全帽總是讓人比較安心，但腳踏車不像機車有後座可以擺放安全帽，也讓安全帽的攜帶變得不太方便。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u0026nbsp;\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e蜂巢式設計穩穩的\u003c/strong\u003e\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e希弗的安全帽採用了蜂巢式設計，這種結構讓安全帽在遭逢衝擊時，可以將力道平均分散到帽子四處，如此一來，安全帽不論承受那個方向的衝擊，都可以穩穩地保護好使用者的頭部。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e就算是下雨天也不用擔心，因為安全帽上塗有可分解的防水塗料，為它提供約 3 個小時的防水功能。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e使用次數是隱憂\u003c/strong\u003e\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e紙安全帽最大的挑戰在於它無法永久使用。隨著使用次數增加，安全帽的情況將會逐漸磨損，甚至失去保護效果，因此，希弗也預計會在安全帽旁邊擺上會逐漸變淡的條紋，示意使用者在一定使用次數後，務必要把帽子拿去回收。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e衝擊測試一把罩\u003c/strong\u003e\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e安全帽設計完成後，希弗也將帽子拿到英國皇家藝術學院進行無數次的衝擊測試，測試過程像是把 4.5 公斤的重物從 9 公尺（大約 3 層樓高）的地方扔到安全帽上。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「實驗室內有個專門用來測量物品落下速度和衝擊力道的加速計，我們在其中獲得了許多樂趣，」希弗解釋：「紙安全帽真的很堅固，每個經手的人都對它的堅韌程度感到驚訝。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e獲得大獎肯定\u003c/strong\u003e\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e紙安全帽的設計也讓希弗在近日得到了工業設計獎「詹姆士戴森獎」（James Dyson Award）的肯定，奪得 2016 年國際組優勝獎的她，將能夠拿到 3 萬英鎊（約台幣 121 萬元）的開發獎金。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/Bu0Lb0C0UzY\" title=\"衝擊測試youtube影片\" width=\"100%\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e影片中也可以看到紙安全帽的詳細構造，與進行衝擊測試的過程。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e希弗提到獲得獎項這件事讓她非常震驚：「我嚇了好大一跳，激動到幾乎喘不過氣。畢竟我不是個工程師，能夠在這個工程味很重的場合上獲得認可，真的很令人興奮。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e準備讓安全帽上市\u003c/strong\u003e\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e希弗表示已經和洛杉磯公司合作，也開始籌劃產品商品化事宜，並確保紙安全帽絕對能符合各國政府對安全帽的耐撞規定。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e不過希弗承認，真正上市後才是挑戰的開始，畢竟要如何說服社會大眾紙安全帽沒有問題，可能也是一大麻煩。她提到未來會先考慮在紐約的租用腳踏車旁，發放免費的紙安全帽來當成推廣的第一步。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：TechNews科技新報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://technews.tw/2016/11/19/paper-bike-helmet-wins-dyson-award/\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-12-29 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101838"},{"Guid":"1906121101837","Title":"腳踏車載孩罰6百？推親子共乘合法","Content":"\u003cp\u003e\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/_-Zuvd4-wCU\" title=\"腳踏車載孩罰6百？推親子共乘合法youtube影片\" width=\"100%\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e腳踏車上加裝兒童安全座椅載小孩其實不合法，依法可以開罰300元到600元，立委提議親子共乘的腳踏車，日本、荷蘭都已經有相關規範，台灣也應該修法更正，交通部提出，未來安全座椅規範以將以7歲以下、20公斤以內做為初步標準。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e媽媽帶4歲多的妹妹，每天坐安全座椅外出趴趴走。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n家長蕭媽媽：「其實它座椅非常安全，因為它自己拔不下來，你這樣拉也拉不下來，要用大人力量去拔才會掉。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n不過這樣的座椅其實不符合規定，以現行道路交通管理處罰條例和道路交通安全規則，腳踏車不能附載坐人、也不可以加裝兒童安全座椅，違規要罰300元到600元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n家長：「其實我們滿路都看到很多腳踏車，媽媽還有阿公阿嬤載著小朋友上路，我們過去都不曉得這是不行的。」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n傳統焊接跟新式安全座椅價格差異大，從2千元到7千元都有，沒統一規範。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n民進黨立委余宛如：「這個法規從民國57年修訂到現在都沒有調整過。」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n制定將近48年的老舊規定早就不合時宜，但親子腳踏車在美國、日本、荷蘭等國都是合法的。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n立法院副院長蔡其昌：「英國、日本、美國、荷蘭，很多先進的國家，這個親子腳踏車都是合法的，合格的親子腳踏車長的漂亮、美麗又安全。」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大一點的座椅可以載1到6歲或是22公斤以下的小朋友，前座可以載到3歲前、15公斤內小小孩。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部路政司副司長張舜清：「比較適合是在7歲以下的兒童，就是在小學入學以前的兒童，他基本上體重是在20公斤以下。」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n相關法案將跨部會協調討論，經濟部標準局12月7日發出申請，預計明年上半年能定出符合安全規範標準，讓親子共乘不要再被罰款。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：TVBS新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://news.tvbs.com.tw/politics/692055\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-12-28 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101837"},{"Guid":"1906121101833","Title":"通勤族也愛 T-Bike突破3萬人次","Content":"\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"腳踏車\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9mZGI1OGE5MS0xMGE5LTQzN2QtOGRhNS00ZTY2MDQ4MjUzM2VAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=QzA1QzIyMDAwNTQyLmpwZw%3d%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp id=\"yui_3_9_1_1_1482371785858_889\"\u003e今年8月台南市T-Bike上路後，短短不到半年就有3萬人次使用，除了吸引嘉南藥理大學贊助上百萬元設站提供學生通勤之用外，交通局開發的多項周邊商品21日也亮相，未來將成為行銷T-Bike利器。交通局說，T-Bike與電動公車上路，象徵台南市公共運輸邁入低碳新紀元。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局長張政源表示，綠能運具電動巴士公車路線、T-Bike上線服務，是台南400餘年來的首見。目前主要設在南科區與台南都會博物館等2大地區合計10站的一期T-Bike，經過進一步分析使用情形後，發現通勤使用並不輸觀光騎乘，不少學生搭火車在保安站下車後，即騎T-Bike通勤，因此嘉藥願意主動贊助180萬元在校區設站，配合提供車輛及系統架；此外，南科園區的台積電也打算跟進在廠區內設站，提供員工通勤騎乘。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e張政源指出，預計明年5月前上線的二期T-Bike，將於原市區交通場站、停車場、古蹟觀光景點及商圈等處，擴充至50站的營運規模，並建置T-Bike智慧化升級系統與車聯網功能，後續還將視整體營運成效，再擴站至全市其他地區。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e張政源強調，T-Bike搭配明年闢駛深具觀光功能的雙層巴士路線，串聯各景點、飯店，將打造古都台南成為一個適合「搭乘大眾運具、騎腳踏車、步行」慢遊輕旅行城市。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e展望明年的交通政策，張政源說，將持續以「低碳、人本、先進、智慧」的LOHAS樂活交通新主張來進行規畫，將台南市打造成全民願意搭乘大眾運輸或騎腳踏車的城市，讓市民行得更安全、舒適、順暢、便捷。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中時電子報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.chinatimes.com/newspapers/20161222000542-260107\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-12-22 10:13:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101833"},{"Guid":"1906121102684","Title":"為有效防制交通事故，除提高見警率、取締違規，交通局另推出護民專案加強防制","Content":"\u003cp\u003e市府11月份召開道安會報，交通局於會議中報告護民專案12月份事故防制，要求警察局提高見警率及加強取締超速、闖紅燈、違規停車等重大違規行為，另教育局、新聞局、社會局等亦應透過網路，實體、學校及樂齡中心等管道進行交通安全宣導，提醒民眾注意大型車內輪差及視野死角、機車兩段式左轉、勿違規停車等，並請各單位依專案報告防制作為確實辦理。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;高雄市道安會報公佈今年1~10月A1（24小時死亡）交通事故138人，比去年同期149人減少11人，事故項目如機車肇事、酒駕或騎自行車事故均呈下降趨勢，惟聯結（大貨）車A1死亡人數36人，比去年同期21人多出15人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp; 分析主要肇事原因，除不明原因、其他引起事故的違規或不當行為外，違反號誌管制或指揮達9.8%為高，未注意車前狀況8.3%次之，未依規定讓車7.5%再次之。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp; 交通局長陳勁甫說，今年1~10月A1事故138人及A2事故均比去年同期有明顯減少趨勢，但大型車A1事故36人，比去年同期增幅高達71.4%，呼籲大型車業者應遵守道路相關法令規定，並依核定路線、時段行駛，轉彎處減速慢行等。汽機車、自行車及行人於道路通行時，亦應盡量遠離大型車，避免進入大型車視野死角與內輪差範圍，以保障自身生命財產安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e道安會報決議，由交通局透過CMS訊息、公車LED跑馬燈等加強遠離大型車等交通安全宣導；警察局加強執法，尤其以酒駕、闖紅燈、違反號誌管制、併排停車等重大違規行為，並對大型車出入頻繁的前鎮、小港、林園、燕巢、岡山、仁武區等強力巡檢、執法及提高見警率。教育局透過學校、樂齡中心宣導遠離大型車，機車兩段式左轉等交通安全。陳勁甫強調，A1事故造成許多家庭的破碎，然分析事故主因駕駛人因素占9成以上，為有效降低道路死傷事故，除期勉市府各單位共同努力外，也再次呼籲民眾遵守交通安全規則才是保障自己生命財產之最有效方法。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e（承辦單位：交通局運輸規劃科，聯絡人：科長黃信穎，0963111812）\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2016-12-05 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121102684"},{"Guid":"1906121101810","Title":"日本高科技自行車停車場　台灣網友：還是UBike方便","Content":"\u003cp\u003e日本是亞洲擁有自行車密度最高的國家，即使交通再怎麼便利，不少日本人還是喜歡騎單車通勤上下班。曾到東京旅遊的人也許會發現，街上似乎不見一台自行車，它們都跑去哪裡了呢？原來日本政府打造一座「地下自行車停車場」，維持乾淨整潔的街道巿容。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"佔地不大的泊車亭，地底下是一座巨大的自行車停車場。（照片摘自每日郵報）\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS80N2UxZWRlNi0yMDczLTQ2Y2YtOTczYy0zY2ZjMjE5YTQ5NGNAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=5L2U5Zyw5LiN5aSn55qE5rOK6LuK5Lqt77yM5Zyw5bqV5LiL5piv5LiA5bqn5beo5aSn55qE6Ieq6KGM6LuK5YGc6LuK5aC044CC77yI54Wn54mH5pGY6Ieq5q%2bP5pel6YO15aCx77yJLmpwZw%3d%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e佔地不大的泊車亭，地底下是一座巨大的自行車停車場。（照片摘自每日郵報）\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e78%的日本家庭至少擁有一輛自行車。像東京那樣人口密度高的城巿，就有14%的上班族在火車站及公司間騎單車通勤。根據CNN報導，為了管理上萬輛的單車，2013年，政府開始構思在東京巿區打造自行車地下停車場。使用者可以在街道上找到佔地不大的泊車亭（或是循環站），將愛車滑入軌槽上，使用專用識別的儲值卡扣款。此時，自行車就像進入機場大型的行李輸送帶，妥當地被停放在地底下。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"地下底的自行車停車場有40英呎深，使用自動化系統管理自行車，每個泊車亭可收納約200台單車。（照片摘自每日𨛘報）\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS8xNjk5YWRkZi04NmViLTQ3ZWMtOGFiNi04MDQwNmQ5MGFhMzlAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=5Zyw5LiL5bqV55qE6Ieq6KGM6LuK5YGc6LuK5aC05pyJNDDoi7HlkY7mt7HvvIzkvb%2fnlKjoh6rli5XljJbns7vntbHnrqHnkIboh6rooYzou4rvvIzmr4%2flgIvms4rou4rkuq3lj6%2fmlLbntI3ntIQyMDDlj7Dllq7ou4rjgILvvIjnhafniYfmkZjoh6rmr4%2fml6XwqJuY5aCx77yJLmpwZw%3d%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003e地下底的自行車停車場有40英呎深，使用自動化系統管理自行車，每個泊車亭可收納約200台單車。（照片摘自每日𨛘報）\u003c/em\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e40英呎下的停車場也保護自行車不受雨水的侵蝕生銹，更是花了四百多萬日幣確保抗震的功能。目前全日本共有50個泊車亭據點，一個泊車亭可以存放200台左右的自行車，一個月的停車費大約25塊美金，停車取車只需要八秒鐘，讓許多忙碌的東京上班族趨之若鶩。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e不過也有少部份日本人覺得不太方便，「地震要逃難的時候，我只希望我的自行車在身邊。」也有台灣網友說，台灣的公共自行車可以A地借B地還，方便又安全，還是台灣好。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：Kairos 風向新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://kairos.news/54321\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-11-30 10:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101810"},{"Guid":"1906121101806","Title":"NG自行車騎乘行為　「騎在騎樓人行道」、「亂停車」奪冠","Content":"\u003cp\u003e便捷的YouBike租借系統，加上台北市自行車道網路建置，讓騎乘自行車在台北街頭變得十分普遍，但自行車普及的同時，也衍生出民眾不遵守騎乘規則的情況，你知道那些是最NG的自行車騎乘行為嗎？台北市政府交通局科長張仲杰表示，目前最常見的違規行為是「自行車騎在騎樓和人行道」，因為自行車其實是「慢車」，但許多民眾會把自己常作「行人」，因而發生騎在騎樓、非人車共道的人行道、單行道等違規行為，呼籲自行車騎士仍要有行人優先的觀念，保障行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n台北市街頭常見違規行為還包括騎乘自行車時使用手機、夜間未開燈、酒後騎乘、未依規定兩段式轉彎、雙載、逆向行駛、闖紅燈、逆向騎乘、並排騎乘....等多種行為，目前市府用宣導及勸導的方式，在人行道上做提醒標誌提醒民眾要注意行人，也透過各種管道告知民眾正確的騎乘規範，希望民眾能夠自我約束。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n目前台北市自行車路網當中就有已大致佈設完成，其中松江路(新蘆線)、復興南北路(文湖線)、南京東西路(捷運松山線)和信義路(淡水信義線)都可以讓民眾騎自行車轉乘捷運，張仲杰表示，設置自行車專用道讓自行車成為綠色運輸最後一哩路，連接民眾的生活圈，最重要的目地還是要讓大家用路時更加安全，市府也持續推動自行車人行友善空間，希望讓台北市成為最安全的自行車騎乘城市！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e10大NG自行車行為\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n1. 騎在騎樓、非人車共道的人行道\u003cbr /\u003e\r\n2. 違規停車\u003cbr /\u003e\r\n3. 未禮讓行人\u003cbr /\u003e\r\n4. 邊騎車邊用手機\u003cbr /\u003e\r\n5. 逆向騎乘\u003cbr /\u003e\r\n6. 夜間未開燈\u003cbr /\u003e\r\n7. 並排騎乘\u003cbr /\u003e\r\n8. 雙載\u003cbr /\u003e\r\n9. 闖紅燈\u003cbr /\u003e\r\n10. 酒後騎車\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：ETtoday新聞雲\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.ettoday.net/news/20161118/810934.htm\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-11-24 10:17:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101806"},{"Guid":"1906121101805","Title":"人行道好安全！台北市人車分道設計連日本也來取經 ","Content":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"人車分道自行車專用道\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9jZmY0ZTY2ZC0zYTdjLTRlMzUtYTdkYS04OTFhOTU0YTczOTVAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=ZDIxMTk3MDMuanBn\" style=\"width: 600px; height: 398px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e▲台北市「人車分道自行車專用道」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台北市邁向綠色城市指標！為使行人擁有更舒適的行走空間，北市府近年積極進行人行環境改善，整頓人行道的障礙物，在道路情況容許的條件下，也在人行道上設置人車分道的自行車道，從南京東西路開始，到今年10月底完工的松江路自行車專用道，都是依道路的狀況拓寬與綠化，便捷的人車分道設計，因行人與單車各有獨立的空間，大幅減少雙方搶道、發生擦撞的危險，也讓單車族騎乘時不用左顧右看，擔心撞傷正在走路的行人，行人友善的設計也讓日本青森，以及擁有「日本最美單車道」瀨戶內島波海道的愛媛縣接連到台北取經，希望藉由台北經驗讓自行車道更完善。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e走在車水馬龍的台北街頭，隨處充滿巷道及側街，不難發現單車族的比例越來越高，追究騎腳踏車代步原因，一來方便好停、二來又可以達到運動減肥的效果，自行車遂成為通勤族熱愛的交通工具之一！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e根據交通部統計，北市2015年步行與自行車人口比例佔20％，回歸以人為本的交通本質，推動綠色城市節能減碳的原則，台北市開始打造自行車網路，同時增加UBike租賃站點建置，讓民眾步行5~10分鐘就可隨手租到微笑單車。多元形式的車道網路設計，滿足民眾上下班、休閒騎乘的便利。尤其整頓巷道環境、拓寬人行道等工程設置，間接打通市中心交通脈絡。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS8xYWVjYWQ0ZC1jNmM5LTQ2NzUtODEwYy03M2VhZjVjZjUyNGZAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=ZDIxNTEyMTIuanBn\" style=\"width: 600px; height: 400px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e▲台北市政府交通局長張哲揚，談及國內自行車道的設計規劃。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr /\u003e\r\n比較各國與台灣自行車道規劃上的差異，台北市政府交通局長張哲揚分享，日本東京等城市都是以人車共道的自行車道為主，而阿姆斯特丹等歐美城市則多在道路最外側建置獨立自行車道，不僅列有清楚指標號誌，甚至發展專用隧道、快速道路等。台北市的自行車道則考量各道路以及臨停的狀況，採因地制宜方式佈設，張哲揚指出，良好的人行空間是讓民眾願意外出步行的第一步，完善的自行車道也可以鼓勵民眾多加騎乘自行車轉乘捷運、公車等大眾運輸，完善民眾的第一哩及最後一哩路，目前台北市人車共道的自行車道共307公里、人車分道82公里與河濱自行車道112公里，是民眾通勤、休閒的好選擇。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS82ZTQ3ZjI3ZS0wMTc1LTRiMzQtOTQ3YS1lNTE3YWE3OTQzMTlAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=ZDIxMTk3MTMuanBn\" style=\"width: 600px; height: 398px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e▲自行車專用道下方打造「集水井」大幅降低管線施工障礙因素，同時具有透水功能。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e針對民眾施工提及縮減汽車道寬，拓建自行車專用道是造成塞車主因。對此，張哲揚指出，台北市政府是個快速檢討反應的政府，為了避免復興北路人行道拓寬工程影響交通情形再發生，在松江路拓寬時除了減少施工範圍、離峰時段施工等措施外，最外側車道還留設5公尺寬，減少因臨停車輛影響交通情況，而松江路車道從原本的3.5公尺寬略為減少，將減少的寬度用來拓寬人行道，車道數不變，對交通流量影響也大大降低，也消除了居民的疑慮。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，許多民眾在騎腳踏車時，常面臨地面積水亂濺或是打滑跌倒的慘況，對此，北市府以海綿城市的概念，針對新建的自行車專用道採透水鋪面設計，使用多孔隙瀝青混凝土鋪面，表層路面材質比較粗糙，表面孔隙率達20％，可以讓雨水快速滲透，減少形成水膜、積水的機率，讓自行車騎士在雨天騎乘更安全，自行道表面溫度亦可降低2至3度，讓城市更為舒適。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS84YzM2MTkxMi1lOTUwLTQ0YmEtODI5NS0wOTkyMjQ3ZTAyOWRAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=ZDIxMTk3MDUuanBn\" style=\"width: 600px; height: 398px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e▲透水鋪面設計，路段看起來較為粗糙，但多孔隙瀝青混凝土鋪面能減少路面積水問題。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e張哲揚也提到，目前台北市「人車分道自行車專用道」包括松江新生南路、南京東西路和復興南北路、信義路、仁愛路等路段，北市政府雖然希望以人車分道為優先，加強保障行人與自行車的安全，但因為各路段的條件寬度不一，某些路段只能採人車共道，也提醒市民在人車共道的人行道騎乘時要注意及禮讓四周行人\u0026nbsp;，以維持良好行人及自行車的環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n張哲揚表示，目前每月捷運、公車使用人次分別約有5,600萬、3,700萬人次。未來大台北區將以捷運為主、公車為輔，自行車、步行為最後一哩的運輸服務，在捷運、公車路線建置完善的情形下，提供更安全的交通路徑，讓市民行的舒適，打造更優質的生活環境，也希望市民可以多利用綠色運輸，體驗一下台北市人行環境的轉變，讓市民重新認識這個綠色城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：ETtoday新聞雲\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.ettoday.net/news/20161123/813609.htm\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-11-23 10:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101805"},{"Guid":"1906121101789","Title":"北市自行車路網完成　11月每週五免費喝咖啡","Content":"\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"騎腳踏車\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS80YWY5MjlkNS0zNjRkLTRjNzQtODlmZi0xYWQ3NWI1NDg2YzZAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=MzIxLmpwZw%3d%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　隨著自行車幹道路網初步完成，台北市公共自行車租借站點密度不斷提升。為了吸引更多人騎乘自行車，台北市交通局舉辦「單車通勤日　請你喝咖啡」活動，11月的每週五上午騎自行車經過指定地點，都能免費吃點心、喝咖啡。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　根據統計，近年來隨著YouBike站點普及，每日使用人次已達5萬人且穩定成長中。而台北市自行車路網初步完善，信義路、仁愛路、南京東西路、松江路、新生南路及復興南北路等幹道，均已設置自行車道，提供「鐵馬族」安全舒適的騎乘路線。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; 天氣轉涼相當適合騎自行車，台北市交通局與台灣城市單車聯盟合作，舉辦「單車通勤日　請你喝咖啡」活動，11月每週五上午7時30分至9時30分，騎單車經過松江民生(西北角)、松江南京(西南角)、新生和平(東北角)、南京復興(西南角)、信義復興(西南角)及市府松壽(東南角)等6處指定地點，即可享用免費咖啡及小點心。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　台灣城市單車聯盟理事長詹凱盛指出，本活動由單車友善店家支持，獲得荷蘭屋美食禮物網，黑鑲金咖啡，浮力森林設計，與荷蘭皇家自行車等店家響應。當市民具備在都市騎乘自行車的經驗後，使用汽、機車等其他運具時，也能更尊重單車騎士們的用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　此外，交通局於8至10月推出「內科綠色運輸試辦計畫」，搭乘捷運於捷運西湖站、港墘站出站，或搭乘內科西湖線巡迴公車、內科港墘線巡迴公車、綠16或藍50路公車達30次，即可兌換紀念品，最後一波贈品為實用的造型筆筒，11月4日(五)為活動最後兌換日，民眾可得把握最後兌換機會。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u0026nbsp;交通局表示，為感謝活動期間民眾對公車運輸的支持，特別安排於11月4日上午8時至9時30分止在內科周邊的內湖路、瑞光路及港墘路等公車站，發送精美紀念品，並希望民眾繼續使用綠色運輸。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：卡優新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=27\u0026amp;ns_pk=31026\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-11-04 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101789"},{"Guid":"1906121100406","Title":"JT交通事務所-自行車違規 (105年)","Content":"騎自行車就不能酒駕，相關安全規定讓 JT交通事務所帶你了解","PubDate":"2016-10-28 17:47:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100406"},{"Guid":"1906121101781","Title":"松江路自行車道 閃電完工","Content":"\u003cp\u003e原訂11月初完工的松江路自行車道，歷經約半年的「閃電戰」模式施工，提前於10月5日完工並開放通車，長約2公里的自行車道與南京東路、民生東路、錦州街及民權東路等重要道路交叉，包括人車分道及人車共道；台北市交通局表示，評估3個月後，再研議打造下一條自行車道。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e北市府先前在復興南、北路打造自行車道，施工過程造成交通壅塞，引發民怨，經檢討相關經驗，台北市工務局今年5月要施工松江路自行車道時，也提出縮短工期、不在夜間趕工、縮減施工範圍等原則，局長彭振聲更以烏紗帽展現信心，向議會承諾「若因工務局施工造成塞車，該下台就下台」！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e不僅如此，松江路自行車道布設後，主要路口車道數也維持不變，交通局表示，最外側車道寬度至少5公尺以上，避免因路邊停車而導致塞車，也確保完工後松江路車流不受影響。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e這段自民族東路起至市民大道的松江路西側自行車道，大部分路段在原有人行道外側以拓寬1.5至2公尺的方式布設自行車道，其中，民權東路2段至松江路252巷的路段為「人車共道」。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台北市新工處說，除了是因為里長反對，另考量此處為車輛自台北大橋下橋後的重要幹道，交通易阻塞，須先評估一段時間再研議是否布設。此外，民生東路、長春路、南京東路及長安東路口，也因要維持轉向行車順暢，暫不拓寬，同樣維持人車共道。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e目前台北市自行車道總長度已突破500公里，YouBike單日騎乘人次約5萬，台北市交通局局長張哲揚表示，松江路自行車道完工後，將評估3個月，下一步再研議全市路寬40公尺以上道路，有無進一步規畫成自行車道的可能。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中國時報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.chinatimes.com/newspapers/20161025000398-260107\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-10-25 13:18:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101781"},{"Guid":"1906121101778","Title":"監理站自行車免費教騎 上一次就學會","Content":"\u003cp\u003e很多民眾不知道，台北士林監理站是全台唯一定期免費自行車教學的公家機關，有專業教練指導安全和技巧，掌握青蛙蹬兩腳滑行技巧，約超過8成學員上一次課就學會。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e每週三下午是台北市士林監理站是自行車免費教學時間，少則8、9人，多則20多人報名參加，曾有家住花蓮的民眾，聽朋友介紹，專搭火車再轉公車來上課，還有70多歲的阿嬤也來學。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e很多人一定納悶，學騎自行車還需要找人教嗎？但參加過的學員都相當肯定，認為專業教練就是不一樣，不但教一般人易疏忽的騎乘安全常識，並指導掌握技巧，很快就消除心裡恐懼。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e免費自行車教學先上學科，包括介紹安全帽等騎自行車配備、注意煞車、如何保持車距、裝反光鏡及危險騎乘態樣（例單手騎或載人）等。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e士林監理站每週三特別將汽車考照路考場地空出，做免費自行車教學使用，除了提供教學用自行車外，監理站還很慎重讓學員們戴上安全帽、護膝、護手肘等護具，確保安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e教練教騎時，會先讓學員牽著自行車行走，並體驗雙手煞車，同時左右擺動龍頭，作為上車前的暖身，接著坐上自行車，試著以青蛙蹬方式，並用兩腳滑行，練習平衡感，同時慢慢加快速度。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e練習過程中，至少3位教練在旁協助，耐心說明如何輕鬆握把手，雙腳滑行後如何適時踩上踏板。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e有些學員平衡感不錯，大約不到30分鐘就能騎著在場內繞圈，有些較害怕摔跤的學員，花較多時間體會，但多半在1個多小時都能學會。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e菲律賓華僑陳麗珍說，她的兩個女兒都已會騎自行車，她決定趕快學會，就可以跟家人一起騎。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e陳麗珍大約花了近1小時學會，她說，剛開始也是怕摔跤，但後來覺得很有趣。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e監理站說，也有少數第一次學不會的學員，仍會繼續報名下一梯次，因是免費教學，並未限制報名次數。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源： 聯合財經網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://money.udn.com/money/story/5641/2035621\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-10-20 10:04:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101778"},{"Guid":"1906121101684","Title":"交通新制7月上路，攝影競賽搶現金","Content":"\u003cp\u003e今年7月起，交通部開始實施多項交通新制，首當其衝的就是汽機車族與電動自行車駕駛。交通部與警政署表示，7月1日起，汽機車併排停車將重罰2400元；汽機車手持或吸食香菸並影響他人行車安全，將可開罰600元；汽車輪胎胎紋深度未達1.6公厘、車輪或胎皮及車輛、機件掉落，最高可處6000元罰鍰；機車輪胎胎紋深度不合格者，最高可吊扣牌照；行駛快速道路之大型重型機車胎紋不合格者，最高可罰處新台幣6000元；新售出的電動自行車若未依規定於車尾黏貼新版合格標章，最高可罰處新台幣3600元並禁止上路；騎乘電動自行車應配戴符合經濟部標準檢驗局檢查合格之安全帽，雖然目前尚未有開罰依據，但是最快預計明年修法通過即開始全面實施。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003ctable class=\"Table\" style=\"width:100.0%; border:solid windowtext 1.0pt\" width=\"100%\"\u003e\r\n\t\u003ctbody\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e新制\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e懲處\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e汽機車併排停車\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e加重罰金為2400元\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e手持或吸食香菸影響他人\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e600\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e元\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e汽車胎紋深度未達1.6公厘或車輛機件掉落\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e3000\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e至6000元罰鍰\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e機車胎紋深度不合格\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e未於一個月內覆驗合格者，可吊扣牌照\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e大型重型機車胎紋不合格\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e3000\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e至6000元罰鍰\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e新售出的電動自行車未黏貼新版合格標章\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd style=\"border:solid windowtext 1.0pt; padding:.75pt .75pt .75pt .75pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:12pt\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e1200\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"font-family:\u0026quot;新細明體\u0026quot;,\u0026quot;serif\u0026quot;\"\u003e至3600罰鍰並禁止上路\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\r\n\t\t\u003c/tr\u003e\r\n\t\u003c/tbody\u003e\r\n\u003c/table\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026uarr; 交通新制懲處項目\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e此外，交通部道安委員會從今年7月開始推廣「行車速度安全」、「公車進校園」、「行車開大燈」與「路口停讓」四大主題。國人於日常生活中皆離不開交通，不論是搭乘大眾運輸工具、自行駕乘汽機車或是步行於馬路街口，若是不遵守或不了解道路安全規範，都有可能導致讓人後悔莫及的結果。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為此，交通部道安委員會推出「交通安全宣導－攝影徵件賽」系列活動，包括攝影徵件賽、有獎徵答與好圖分享三個單元，按下快門宣導你心目中的交通安全，就有機會把萬元獎金與超商禮券帶回家。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cul\u003e\r\n\t\u003cli\u003e攝影徵件賽：2016/07/16~08/31\u003c/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e有獎徵答：2016/07/16~09/30\u003c/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e好圖分享：2016/09/10~09/30\u003c/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e公布得獎名單：2016/10/11前\u003c/li\u003e\r\n\u003c/ul\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9kNDA0N2RjMi01NTcyLTQzMjctOTM4My1hZGEwOTcwZTVhNTlAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=MTY4LWJhbm5lci0xMjAweDYyOC5qcGc%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通安全宣導－攝影徵件賽 \u003ca href=\"http://168active.hamastar.com.tw/Default.aspx?s=338C300A34C37E55\"\u003ehttp://168active.hamastar.com.tw/Default.aspx?s=338C300A34C37E55\u003c/a\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通安全入口網 \u003ca href=\"http://168.motc.gov.tw/\"\u003ehttp://168.motc.gov.tw/\u003c/a\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通安全熊平安粉絲團 \u003ca href=\"https://www.facebook.com/168motc/\"\u003ehttps://www.facebook.com/168motc/\u003c/a\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-21 13:24:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101684"},{"Guid":"1906121101661","Title":"難怪日本人守法！ 因為交通宣導都是「來真的」","Content":"\u003cp\u003e台灣儘管交通安全宣導做得確實，但仍頻傳有許多因觀念不正確發生的意外事故。同樣為亞洲國家，日本一直以來給人奉公守法的好印象，原因可能在於他們使用的宣導方式，都是「來真的」。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9lMTA3MmE1My0xMGM1LTQ1NWItYmJkOS0wYTA0ZDMxZTk5ZWVAMTAyNHg3NjgucG5n\u0026amp;n=MTYwNzA5LTU3ODUtMy1HSVVxTi5wbmc%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n網路上近來流傳一部日本某高中的交通宣導影片，該校找來專業教練示範騎腳踏車不遵守交通規則的各種情境，包含行駛時速 40 公里的汽車撞擊腳踏車、大卡車內輪差將腳踏車捲入車內、駕駛視線死角，以及路口未停看聽的後果等，並搭配主持人提問與宣導，呈現車禍真實感。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9jYjkyZGFmOC1lNzg5LTRjOGItOTMyOC02YzQ2ZmJkMGM0MzRAMTAyNHg3NjgucG5n\u0026amp;n=MTYwNzA5LTU3ODUtMi10UFU2eC5wbmc%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n許多網友看過影片後表示，「這都是來真的啊」、「好危險，但相信學生們都有怕到」、「用這種方式讓人更能體會到車禍的可怕，但教練可能要花很多錢治傷...」等，大多人認為這樣的方式有助於提升人們的危機意識，進而督促自己遵守交通規則。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台灣現今交通宣導則大多採用動畫、微電影或是已發生的車禍畫面來提醒用路人，雖說也有一定的作用，但與日本人的「玩命演出」相較起來，成效仍然有限，正確駕駛觀念應從小培養，否則日後恐釀成更大的災禍。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：自由時報 / 張宇諄\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://auto.ltn.com.tw/news/5785/3\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-15 15:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101661"},{"Guid":"1906121101147","Title":"自行車環島Easy Go! ","Content":"\u003cp style=\"text-align: justify; line-height: 18pt; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;\"\u003e\u003cstrong\u003e沿著「自行車環島1號線」標誌標線環島去！\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n臺灣人一生必做的三件事，泳渡日月潭、登頂玉山、自行車環島。自行車環島人數逐年上升，然而想要自行車環島，必須面臨騎乘路線的選擇，由於大部分民眾不熟悉路線，大多選擇參加環島套裝行程，但從現在起，只要照著「自行車環島1號線」標誌標線騎乘，一個人也能順利完成自行車環島壯舉。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e串聯斷點，一線環島\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n截至103年底，臺灣自行車道總長度已達4,486公里，但有多處斷點未串接。因此行政院於103年第3398次會議中指示交通部、內政部及教育部等進一步整合相關資源，於104年底串連自行車道斷點完成第1條自行車環島路線。「自行車環島1號線」主線全長共968公里，另有南投與大鵬灣等環支線約235公里，總計1,203公里，其中省道部分由本局完成，路線約929公里（路線總長度之77％），計有2,358座標示牌面、24座導覽牌及2,192組成型標線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e專屬標誌，友善識別\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「自行車環島1號線」之選線及規劃原則主要考量騎士選擇路線、道路線型、距離長短，以及後續管養等因素，因此8成以上與省道公路共用車道，在車流量較大的危險路段，則以地方自行車道進行串接。此外，考量該路線之安全性、友善性及連續性，本局辦理「104年自行車環島串連路線標誌、標線試辦計畫」，於沿線設置專屬標誌、標線。另考量騎士補給需求，除於沿線每15~20公里規劃1處認證補給站外，沿線補給站提供之服務項目亦清楚明列於標示牌。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e串接鐵路，行程彈性\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n雖然自行車環島是臺灣人一生必做的事，但多數人卻無法一次挪出9天時間完成，因此，本計畫特別規劃多條自行車道支線串接至臺鐵車站，讓無法一次完成環島的騎士們，得以利用臺鐵的兩鐵運輸列車進行分次環島。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e疑問建議，歡迎來信\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n以上各項資訊可查詢由運研所建置「環騎圓夢」網站中之常見問題，另本計畫亦貼心設置「自行車環島1號線」服務專線與信箱，服務專線為02-25475907（服務時間為周一～周五上午9:00~下午6:00），服信箱為itaiwanbile.eeci@gmail.com，騎士若對該路線有任何疑問或建議，亦歡迎隨時洽詢。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e持續打造，經典路線\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n105年將持續以分段環島之概念並結合104年自行車環島主幹路線串連結合進行規劃。目前由運研所初步規劃105年自行車友善環境路網主幹路線總計全長約762公里，期持續利用地方既有自行車道及省道公路，透過路線上相關導引標誌標線之設置;除完成自行車環島計畫外，亦期利用支、環線深入地方特色景點，持續打造臺灣自行車經典路線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n*\u0026nbsp;\u0026nbsp;聯絡人：\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;李忠璋組長.謝敏郎科長\u003cbr /\u003e\r\n*\u0026nbsp;\u0026nbsp;聯絡電話：\u0026nbsp;\u0026nbsp;0223070123\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n※圖片來源：\u0026nbsp;http://iguang.tw/t/ccD\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2016-04-26 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101147"},{"Guid":"1906121101490","Title":"自行車 將可載幼童","Content":"\u003cdiv\u003e資料來源：靖娟兒童安全文教基金會\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e資料內容：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　現行道路交通安全規則規定自行車不能載人，交通部指出，明年上半年前檢討修正道路交通安全規則中的自行車規範，擬規定自行車可載幼童一人，但限制騎車者須滿18歲以上、被載的幼童要在6歲以下。依據道路交通安全規則第122條規定，自行車不得載人，若乘坐人數超過規定，開罰300元到600元；不過，交通部指出，此項違規屬於可施予勸導的違規，警方多以勸導為主，開罰件數僅有少數。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　立委蔡其昌去年在立法院交通委員會質詢時表示，政府鼓勵綠色運輸，規畫自行車道，卻不允許家長載著小朋友同遊，相當可惜，提案要求交通部提出解決方案。蔡其昌說，日本針對親子自行車訂出相關的規範與車輛檢驗標準，開發出各式各樣的親子自行車；反觀國內，現有親子自行車幾乎都是家長到車店買現成座椅，再焊接或捆綁固定，有必要一併檢討。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　交通部日前邀集相關單位研議，初步決議訂出騎乘者的年齡限制，另針對騎車、被載幼童是否需戴安全帽，以及可附載幼童的自行車的檢驗標準，訂出配套作法。交通部表示，目前自行車騎乘規定放寬是考慮親子的需求，成人騎自行車雙載仍然違法，將要求警方加強取締。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　兒福團體：應先改善騎乘環境\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　交通部研議修改自行車的騎乘限制，但兒福團體認為，家長騎自行車載小孩意外事件時有所聞，政府若要開放親子自行車，應該先改善騎乘環境，不能因家長有需求就鬆綁法規。學者指出，自行車是單車，就只能一個人騎，若載人恐怕會有安全疑慮，呼籲交通部不要貿然放寬相關規定，應審慎評估。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　逢甲大學運管系副教授李克聰認為，現行規定要求自行車不能載人，政府應該加強宣導與執法，不應放寬騎乘限制，小朋友坐在自行車上是人包鐵，加上道路環境不友善，若發生交通意外，家長和小朋友都可能受傷。交通部嚴格要求小朋友搭乘汽車需乘坐安全座椅，自行車的車速雖然較慢，但管理也不能鬆懈。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　靖娟基金會執行長林月琴對於交通部將鬆綁自行車騎乘限制，也持保留態度。她說，儘管家長有需求，但最大問題是政府沒有提供一個好的自行車騎乘環境，現在雖有人車共用的專用道，但民眾常會搞錯，行人、自行車騎士都要閃來閃去，更不用說有些道路沒有人行道，自行車騎士只能騎在機車道上，增加風險。林月琴指出，過去曾有阿公、阿嬤騎自行車載孫子外出，遭車子撞上受傷。基金會雖樂見自行車成為重要交通工具，但安全最為重要，有些家長將竹籐椅綁在自行車上當成兒童座椅，這是非常不妥的作法。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\" border=\"0\" src=\"http://168.motc.gov.tw:8080/upload/e_images/photo.jpg\" /\u003e\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-11-18 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101490"},{"Guid":"1906121101471","Title":"共同建立友善騎乘環境 邀您一起愛上安心騎","Content":"\u003cdiv\u003e資料來源：中華民國交通部\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e資料內容：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　全球自行車運動熱潮持續發燒，加上公共自行車推廣成功，不僅都市中騎乘自行車的人數激增，在道路上各運具之間出現互相爭道事件也日漸頻傳。如何讓各用路人使用道路時能互相尊重，共同建立友善騎乘環境，提升自行車騎乘的道路安全及用路環境友善性，是自行車騎乘新文化運動第一步要完成的目標。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　交通部今年別出心裁、雙管齊下，特別出版《愛上安心騎-自行車生活禮儀與安全騎乘指南》，由自行車安全禮儀小尖兵「寇弟」與新手「蒂蒂」之間的互動，以漫畫式引言、圖像化內容、深入淺出的文字，傳達騎乘自行車時應具有的安全規則及禮儀觀念。此外，交通部也與自行車新文化基金會共同合作，利用大家耳熟能詳的兒歌-小蜜蜂，製作《左轉 右轉 停下來》歌曲，邀請左左右右擔任〈安全手勢小天使〉，拍攝超萌可愛的MV，教導大家比手勢表明騎車行進動向。書中受訪名人魏華萱也擔任當天記者會主持人，魏華萱從主播臺轉為挑戰自行車運動，而有鐵馬天后之稱號，在記者會中與現場朋友分享她的自行車騎乘經驗與態度。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　《愛上安心騎》以騎乘安全及禮儀內容為主，車輛基本功能、維護及旅遊介紹為輔，以軟性行銷方式推廣自行車安全及禮儀。為兼顧知識與趣味，特別邀請人氣插畫家-蠢蛋三姐妹蒂蒂為本書繪製漫畫，豐富精彩的漫畫角色對話，配合生動活潑的文字，增加閱讀時的樂趣和深刻印象，藉此達到潛移默化的教育影響力。書本電子檔與騎乘手勢短片同時公布於\u003ca href=\"http://168.motc.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e交通部安全入口網\u003c/a\u003e，提供各界自行免費下載運用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　由於自行車沒有方向燈，後方駕駛對於車友轉彎方向無法即時掌握，導致事故頻傳。自行車新文化基金會執行長劉麗珠表示：手勢等於開車時的方向燈，用來告訴其他用路人你的騎車動向，讓用路人可以提早應變。比手勢有兩點要注意，第一點：要在自己可以平穩控制車子的情況下再比手勢，第二點：比手勢時要同時轉向注意後方車子的動態，切勿比完手勢後立即轉向。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　本次發表會，交通部范次長植谷與來賓在特別製作的巨型書本上共同簽署「我支持自行車友善生活禮儀與安全騎乘行動」，安全手勢小天使也在觀看《左轉 右轉 停下來》歌曲 ( MV觀賞請搜尋YouTube「自行車新文化基金會」頻道)，象徵自行車騎乘新文化的正式推動。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　發表會上同時公布「自行車小學堂」問卷活動辦法 (活動期間：104年9月21日～104年10月21日)，透過閱讀本書找答案參與抽大獎，讓更多民眾瞭解自行車騎乘安全及禮儀規範，獎品包括平板電腦、運動攝影機、自行車、智慧運動表、自行車安全帽、自行車馬鞍袋、自行車手套、防曬袖套等52個豐富獎品。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　此外，范次長也特別提到「2015臺灣自行車節」將於10月至11月熱烈展開，建議大家可以先參考這本書增進瞭解正確的騎乘觀念及觀看騎乘自行車安全手勢短片，並誠摯邀請各地車友前來共襄盛舉，體驗臺灣最美的風景。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e觀賞影片：https://www.youtube.com/watch?v=zhEafhxWeJk\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-10-02 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101471"},{"Guid":"1906121100054","Title":"左轉右轉，停下來","Content":"由於自行車沒有方向燈，後方駕駛對於車友轉彎方向無法即時掌握，導致事故頻傳。\u003cbr /\u003e\r\n自行車新文化基金會與交通部共同合作，利用大家耳熟能詳的兒歌-小蜜蜂，製作《左轉 右轉 停下來》歌曲，邀請左左右右擔任〈安全手勢小天使〉，拍攝超萌可愛的MV，教導大家比手勢表明騎車行進動向","PubDate":"2015-09-22 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100054"},{"Guid":"1906121100053","Title":"愛上安心騎","Content":"(交通部)愛上安心騎-自行車生活禮儀與安全騎車指南","PubDate":"2015-09-21 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100053"},{"Guid":"1906121100611","Title":"愛上安心騎-自行車生活禮儀與安全騎乘指南","Content":"","PubDate":"2015-09-21 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190617/18441335.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100611"},{"Guid":"1906121101128","Title":"友善城市友善騎士","Content":"\u003cdiv\u003e資料來源：臺北市政府交通局\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e資料內容：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　臺北市政府交通局為暸解臺北市民眾對於本市各項自行車安全宣導作為之看法，針對15歲以上且設籍本市市民進行交通民意調查電話訪問，調查結果顯示，從非騎乘者的觀點來看，認為造成困擾的自行車騎乘行為，以行駛騎樓或人行道居多（36.9%），其次為任意在車陣中穿梭搶道（23.2%），不在規定車道行駛（21.3%）等不當行為。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　臺北市自行車友善環境日漸完備，騎乘者與日漸增，自行車使用率逐年增加之趨勢下，全市目前YouBike租賃站196站所提供6,406輛公共自行車已成為民眾非常喜愛之交通工具，於104年3月更突破4,000萬使用人次，當臺北市逐漸轉變為一個充滿活力的自行車城市之時，也要轉變自行車騎乘文化成為一個友善富禮的城市。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　交通局呼籲請自行車騎士應有尊重行人友善駕駛觀念，遵守以下原則：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cblockquote style=\"margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;\"\u003e\r\n\u003cdiv\u003e(一)自行車禁行騎樓。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(二)自行車經過人多區域請下車牽行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(三)自行車超越行人請先說借過，再由左側緩慢通過並說謝謝。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(四)勿按鈴催促。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(五)勿逆向行駛。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(六)上下學時段經學校周邊人行道請下車牽行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\u003c/blockquote\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　另針對YouBike使用者未禮讓行人(如騎於騎樓、於上下學時段經學校周邊人行道未下車牽行)、惡性行為(如酒駕、惡意占用車輛)、違規行為(如闖紅燈、附載人員)等情事亦採取記點，以減少人車衝突，讓臺北市成為自行車友善城市。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-08-21 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101128"},{"Guid":"1906121101035","Title":"道亦有道，自行車怎麼走才有禮?","Content":"\u003cdiv\u003e資料來源：臺北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料內容：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　隨著節能省碳、綠色運輸的觀念越來越暢行後，自行車族越來越多，而臺北市的YouBike公共自行車也是超夯，前幾天的新聞還看到，房仲業者表示，現在只要出租房屋時，只要跟房客傳達附近有YouBike的租借站，超快就可以出租成功。但是妳們知道嗎?很多人不知道 \u0026quot;自行車也是車\u0026quot; 的觀念，它也是算車輛的一種，也就應該要遵守\u0026quot;道路交通管理處罰條例\u0026quot;喔 !!\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　像是之前臺北市交通大隊就鎖定腳踏車的5類違規行為加強取締，包括：\u003cbr /\u003e\r\n1.闖紅燈\u003cbr /\u003e\r\n2.未依規定兩段式左轉\u003cbr /\u003e\r\n3.逆向行駛\u003cbr /\u003e\r\n4.行駛快車道\u003cbr /\u003e\r\n5.穿越快車道\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　這5類違規行為進行開罰，違規者依道路安全管理處罰條例第74條規定，處180至600元罰款，或施以道安講習1至2小時。原因就在於很多人不知道原來腳踏車需比照車輛的交通法規。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　現在我們也提供您一些關於騎乘自行車交通規則的相關規定：\u003cbr /\u003e\r\n　　一、道路交通安全規則119條 - 關於自行車設備：\u003cbr /\u003e\r\n1.不得擅自變更裝置，並應保持煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備之良好與完整。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　二、道路交通安全規則 第五章慢車 122條 - 關於裝載：\u003cbr /\u003e\r\n1.不得附載坐人，載物高度不得超過駕駛人肩部，重量不得超過20公斤，長度不得伸出 前岔，並不得伸出車後1公尺，寬度不得超過車把手。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　三、道路交通安全規則 第五章慢車 124條- 相關行駛：\u003cbr /\u003e\r\n1.應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從執行交通勤務警察之指揮。\u003cbr /\u003e\r\n2.應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。\u003cbr /\u003e\r\n3.不得侵入快車道或人行道行駛，並不得再禁止穿越地段穿越馬路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　四、道路交通安全規則 第五章慢車 125條- 關於交岔路口行進或轉彎：\u003cbr /\u003e\r\n1.左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入右側慢車道行進。\u003cbr /\u003e\r\n2.四車道以上道路設有劃分島劃分快慢車道者，不得左轉。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　五、道路交通安全規則 第五章慢車 131條：\u003cbr /\u003e\r\n1.慢車不得任意停放，應在規定地點或劃設之標線以內，順序排放。\u003cbr /\u003e\r\n以上這些關於自行車的條款，提供大家參考。別忘記：\u0026quot;自行車也是車\u0026quot;就要遵守\u0026quot;道路交通管理處罰條例\u0026quot; 。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　另臺北市政府為了建立民眾在騎乘自行車時，應有尊重行人及友善駕駛觀念，目前積極加強宣導自行車騎士尊重與禮讓行人應有以下幾個原則：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n1.自行車禁行騎樓\u003cbr /\u003e\r\n2.自行車經過人多區域請下車牽行\u003cbr /\u003e\r\n3.自行車超越行人請先說借過，再由左側緩慢通過並說謝謝\u003cbr /\u003e\r\n4.勿按鈴催促\u003cbr /\u003e\r\n5.勿逆向行駛\u003cbr /\u003e\r\n6.上下學時段經學校週邊人行道請下車牽行\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n　　針對以上6大項目的宣導，期盼藉以塑造臺北市優良的自行車騎乘文化，需要你我共同來加以遵循喔！\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-01-18 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121101035"},{"Guid":"1906121100019","Title":"機車及自行車簡易維護保養常識教育教學影片","Content":"機車及自行車簡易維護保養常識教育教學","PubDate":"2014-06-03 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100019"},{"Guid":"1906121100017","Title":"自行車行駛新規定","Content":"騎自行車 不可使用手機！！ 不可以喝酒、 夜間使用車燈、 鐵馬安全行　自在好心情","PubDate":"2014-05-16 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100017"},{"Guid":"1906121100625","Title":"認識車燈功能及使用方式與時機電子書","Content":"\u003cdiv\u003e人與人之間溝通的方式很多，除了語言的傳達，還能搭配各種手勢、姿勢以及表情。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e那汽車可以用什麼方式跟其他車或人表達它的意向呢？車本身是沒辦法跟外界互動溝通的，還是須要透過汽車駕駛人的操作才行！ 按喇叭是一種溝通方式，但是不斷按喇叭就變成噪音了\u0026hellip;，所以車燈的功能不是只有照明而已，標示車輛位置、危險提醒、動作預告都是車燈能提供的重要信號！\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e當用路人間的通信產生隔閡時，就容易發生事故。所以用路人間的溝通若能順暢對預防交通事故扮演著關鍵的因素。因此「車燈信號」的認識及車燈功能及使用方式與時機，對用路人而言就顯得非常的必要及重要了。希望透過本次課程的內容能讓閱讀者瞭解車燈的規範暨遵守，使車內及車外的用路人溝通無礙，共同維護用路的安全。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-12-06 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/18073810.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100625"},{"Guid":"1906121104337","Title":"99年度臺中市學生交通安全學習手冊","Content":"\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e目錄\u003c/strong\u003e\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e一、常見上學交通模式......................1\u003cbr /\u003e\r\n二、交通常識篇..................................2\u003cbr /\u003e\r\n三、大眾運輸篇..................................6\u003cbr /\u003e\r\n四、汽車篇..........................................8\u003cbr /\u003e\r\n五、行人篇........................................12\u003cbr /\u003e\r\n六、交通安全大挑戰........................14\u003cbr /\u003e\r\n七、機車篇........................................16\u003cbr /\u003e\r\n八、自行車篇....................................20\u003cbr /\u003e\r\n九、自我評量....................................23\u003cbr /\u003e\r\n十、交通事件新聞蒐集....................24\u003cbr /\u003e\r\n十一、交通事故預防與處理............30\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14172348.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121104337"},{"Guid":"1906121100524","Title":"國小高年級－安全騎乘腳踏車","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.全班分若干組。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.趣味競賽：準備腳踏車各部位名稱圖若干張，及腳踏車若干部。各組排成一列，聽哨音開始。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)騎腳踏車至名稱圖前。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)停妥腳踏車。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)填上腳踏車部位名稱。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)折返原點，交換下一位同學。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.趣味競賽中，在地上畫Ｓ型車道，途中抽名稱牌，增加趣味性。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.能選擇適合自己的腳踏車。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.腳踏車的安全騎法。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.能隨時做好腳踏車的安全檢查。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.能以安全的方式騎腳踏車。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e（略）。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.老師提出問題為什麼行車前要做安全檢查？\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)可分組討論，指名報告，老師再予以補充。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)請學生個別說明自己的親身經驗。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.煞車不靈或把手鬆動有什麼危險？　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)煞車不靈的危險。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ea.要騎出巷弄口時，如煞車不靈，未減慢車速，極易撞上人、車。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eb.在下坡路段，如煞車不靈，則不能控制速度，將越騎越快，而造成失速摔傷，後果非常嚴重。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ec.遇到交岔路口，轉換成紅燈時，如煞車不靈，未能及時煞車，將撞上對方來車。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ed.遇有突發狀況，如地面已有障礙物、坑洞、或突然衝出的小動物、人、車等，不能靈活控制車輛及時煞車，容易發生車禍。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)把手鬆動的危險　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ea.把手（俗稱龍頭）鬆動，則不易控制前進方向，應直行或應轉彎時，可能會造成角度誤差偏離正確的行進方向，而造成意外事故。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eb.在緊急煞車時，已鬆動的把手可能會突然脫落，而騎乘者因緊急煞車導致身體前傾時，則剛好撞上已鬆脫把手的軸部。嚴重時可能因凸起的〝軸部〞貫穿胸部而導致死亡。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：學生自行發揮。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15362628.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100524"},{"Guid":"1906121100545","Title":"國小高年級－確實了解腳踏車各部位的名稱","Content":"融入式康輔活動：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n1.全班分成若干組，每組取一個腳踏車部位名稱，進行「蘿蔔蹲」遊戲。\u003cbr /\u003e\r\n2.遊戲勝利的組別給予獎賞或歡呼。\u003cbr /\u003e\r\n3.全班分成若干組，每組唱出歌詞中有「雨」字的歌曲。\u003cbr /\u003e\r\n4.趣味競賽\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(1)準備腳踏車、安全帽和雨衣，做分組競賽，各組排成一列，聽哨音開始。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\na. 穿上雨衣。\u003cbr /\u003e\r\nb. 騎車至中點線，下車牽車步行。\u003cbr /\u003e\r\nc. 騎車折返原點。\u003cbr /\u003e\r\nd. 摺好雨衣。\u003cbr /\u003e\r\ne. 換下一位同學。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(2)準備腳踏車，汽水瓶當作路障，擺在路間，做分組競賽，聽哨音開始\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\na. 騎車從原點出發。\u003cbr /\u003e\r\nb. 行經路中設有汽水瓶，必須繞過，不可碰倒。\u003cbr /\u003e\r\nc. 至中點線時，任意說出一種晴天騎車時，所應注意的事項。\u003cbr /\u003e\r\nd. 折返原點。\u003cbr /\u003e\r\ne. 換下一位同學。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教學重點：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n成若干組，每組寫出有\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教學流程：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n1.分組寫詞　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(1)全班分成若干組，每組寫出有「車」的詞。　\u003cbr /\u003e\r\n(2)寫出最多詞的組，給予愛的鼓勵。　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n2.認識腳踏車的部位名稱　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(1) 介紹：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\na.牽一部腳踏車到教室或以圖片代替。　\u003cbr /\u003e\r\nb.詢問學生每個部位名稱，若學生說不出正確名稱，由教師說明。　\u003cbr /\u003e\r\nc.最後將煞車、把手、車燈、 座墊、車鈴、踏板曲軸、鍊條、車輪、反光器等名稱揭示於黑板上。　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(2)分組討論：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\na.討論為什麼不要向別人借車騎？騎自己不熟悉的腳踏車有什麼危險？　\u003cbr /\u003e\r\nb.討論後列出討論結果：　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(a)車型與高度不一定能合自己需要，若不適合，容易發生危險。　\u003cbr /\u003e\r\n(b)不熟悉車子性能可能因控制不當而發生事故。　\u003cbr /\u003e\r\n(c)不熟悉車子保養情形，可能因缺乏保養故障而發生危險。　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n3.寫學習單　\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(1)指導學生將各部位名稱填在學單上的方格內。　\u003cbr /\u003e\r\n(2)寫出向別人借腳踏車騎的危險。　","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16055188.gif"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100545"},{"Guid":"1906121100553","Title":"國中一年級－腳踏車的心肝寶貝","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e活動一：我的家。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e準備一輛腳踏車放在教室前，將腳踏車各部位名稱分別寫在小張海報紙上。全班一邊唱歌，一邊傳海報紙(左右或前後傳)，歌聲一停，拿到海報紙的同學要到前面來，將海報紙上寫的名稱，貼在腳踏車的正確位置。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e活動二：我的用處。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.討論反光裝置的用處及應設置位置。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.討論車燈的用處及應照明(射)位置。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.討論煞車的用處及正確操作方法。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.討論把手的用處及是否固定良好。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e5.討論齒輪曲軸及鍊條的用處及是否作用完善。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e6.討論椅墊的用處及是否固定良好。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e7.討論踏板的用處及應設置位置。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e8.討論車鈴的用處及是否作用完善。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e認識腳踏車各部位的用途。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.討論各部位的用途。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.分組遊戲。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.討論騎腳踏車注意事項。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.寫學習單。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.反光器：夜間或有霧時警示之用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.把手：掌握方向。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.煞車：減速用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.車燈：照明用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e5.鏈條：傳動踏板曲軸齒輪與後車輪齒輪。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e6.座墊：駕駛者乘座處。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e7.踏板曲軸：駕駛者施力於腳踏車之地方。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e8.車鈴：發出警告訊息用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16092928.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100553"},{"Guid":"1906121100703","Title":"國小中年級－我不快，我很安全","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎警察臨檢遊戲\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.教師事前製作機車駕駛執照和汽車駕駛執照小卡數張。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.選出兩位志願當警察的同學，其餘小朋友若2人一組則當成機車，若3~5人一組則當成汽車（後面同學兩手搭前一人之肩膀，最後面的同學為駕駛）。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.各組車輛需回答老師問題，答對才可請領駕駛執照。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.已領駕照之車輛，須通過警察臨檢才可以過關。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎問題提示：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.騎腳踏車時，要如何保護頭部？\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)應戴腳踏車專用安全帽。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)繫好安全帽扣帶後再上路。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.停放腳踏車應注意：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)必須停放在停車線內，並且排列整齊。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)不可停放在人行道上。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)隨意停車會妨礙行人通行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)即使暫停也要依規定停車。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.如何做好腳踏車的安全檢查：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)檢查煞車是否靈敏。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)車胎氣壓是否充足。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)車鈴是否會響。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)座墊高度是否適當。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(5)鏈條是否適緊。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.騎腳踏車的車速：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)速度不可太快，並確實遵守交通號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)騎到巷口要注意有無人車快速衝出。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)與前車或行人保持約３公尺的安全距離。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)避免緊急煞車，並隨時做好車子的安全檢查。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.問題提示。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.警察臨檢遊戲。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.填寫學習單。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.領腳踏車駕照。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e交通安全教育相關資料。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.(2)　2.(1)　3.(2)　4.(1)　5.(3)　6.(3)\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16480427.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100703"},{"Guid":"1906121100719","Title":"國小中年級－腳踏車安全行","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎配合活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.全班分成若干組，每組發給一個呼啦圈。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.遊戲規則：學生滾呼啦圈經由實線繞過路障及椅子，再經由虛線繞回，接下一棒。。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎學習活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.師生共同討論在滾呼啦圈的遊戲中，當呼啦圈轉彎時，若速度太快，則呼啦圈容易翻倒。就像騎腳踏車一樣，所以轉彎時要減速慢行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.師生共同討論學習單中，何者為騎腳踏車應注意的事項。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.請學生拿出彩色筆，在氣球中就騎腳踏車時應注意的事項，塗上喜歡的顏色。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.老師總結，並且補充，除了學習單中的要點外，騎腳踏車時尚需注意：燈是否會亮、座墊是否牢固、踏板與曲軸是否成直角、反光鏡是否完好可以反光、以及車輪是否鬆動、搖擺、胎壓是否足夠等等，均需注意。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e5.老師叮嚀學生在騎腳踏車前要做好安全檢查。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.分組討論：騎腳踏車時，應注意事項。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.分組報告。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.寫學習單。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e交通安全教育相關資料。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e下列氣球塗顏色。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e檢查煞車、轉彎時放慢速度、檢查手把、檢查車鈴。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16580159.gif"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100719"},{"Guid":"1906121100084","Title":"自行車安全─關愛篇","Content":"自行車的安全，你了解了嗎?","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100084"},{"Guid":"1906121100121","Title":"愛車載單車 旅行架安全","Content":"為了確保行車安全，交通部對於汽車單車架也所規範，無論是活動式或固定性單車架，放在車頂、車尾的單車架，都需要符合交通部規範，請遊客務必確實遵守，以免受罰。","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100121"},{"Guid":"1906121100673","Title":"國小中年級－不要只是「看」哦！要「看得見！","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e全班分六組，每一組有一隊名，分別為：把手、煞車、車鈴、座墊、車輪、鏈條。用「蘿蔔蹲」遊戲的方法來玩，把原來的\u0026lt;例\u0026gt;「白蘿蔔蹲、白蘿蔔蹲、白蘿蔔蹲完紅蘿蔔蹲！」改為\u0026lt;例\u0026gt;「煞車蹲、煞車蹲、煞車蹲、煞車蹲完車鈴蹲！」依此類推。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎時間充裕時，補充活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e分組討論在學習單的圖畫上寫出其他部位的名稱，甚至可畫出並註明圖畫上沒有的部位及其名稱，以最快又最多的小組為勝。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.玩蘿蔔蹲。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.觀看一輛實物腳踏車。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.寫學習單。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.時間充裕時，補充活動。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e交通安全學習教育相關資料。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎把手、煞車、座墊、車鈴、鏈條、車輪。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-25 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/17151023.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100673"},{"Guid":"1906121100629","Title":"93年版之國中生腳踏車安全學習手冊","Content":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e第一篇腳踏車的基本知識\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一單元　二輪車的發展史.........................................................3\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、輪的發展概念...........................................................................4\u003cbr /\u003e\r\n貳、二輪車的香展...........................................................................5\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二單元　二輪車的種類與特徵.................................................9\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、二輪車的種類..........................................................................10\u003cbr /\u003e\r\n貳、動力車 ......................................................................................11\u003cbr /\u003e\r\n參、無動力車二壹貳......................................................................14\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第三單元　腳踏車的構造與原理.................................................15\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、腳踏車的塞本構造..................................................................16\u003cbr /\u003e\r\n貳、腳踏車的一般附件..................................................................18\u003cbr /\u003e\r\n參、腳踏車的平衡...........................................................................20\u003cbr /\u003e\r\n肆、腳踏車的煞車...........................................................................22\u003cbr /\u003e\r\n伍、行車的安全距離......................................................................24\u003cbr /\u003e\r\n陸、輪胎的胎壓...............................................................................25\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第四單元　腳踏車的規格介紹與功能........................................26\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、腳踏車的規格介紹..................................................................27\u003cbr /\u003e\r\n貳、腳踏車的選擇...........................................................................28\u003cbr /\u003e\r\n參、腳踏車的分類...........................................................................29\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e第二篇腳踏車的基本保養\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一單元　腳踏車保養的重要性.................................................35\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、腳踏車保養的重要性..............................................................36\u003cbr /\u003e\r\n貳、認識摩擦與潤滑的原理\u0026nbsp; ........................................................39\u003cbr /\u003e\r\n參、認識腳踏車的摩擦位置腳踏車的檢查重點........................40\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二單元　腳踏車的保養工具及注意事項.................................41\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、一般保養工具............................................................................42\u003cbr /\u003e\r\n貳、特殊保養工具............................................................................53\u003cbr /\u003e\r\n參、工具的使用與注意事項..........................................................43\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第三單元　腳踏車健檢 DIY..........................................................46\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、腳踏車的檢查項目..................................................................47\u003cbr /\u003e\r\n貳、腳踏車的檢查方法..................................................................54\u003cbr /\u003e\r\n參、認識潤滑劑與潤滑位置..........................................................55\u003cbr /\u003e\r\n肆、螺栓與螺帽的檢查..................................................................59\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第四單元　愛它統要保護它..........................................................61\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、腳踏車的定期保養項目..........................................................64\u003cbr /\u003e\r\n貳、腳踏車的定期保養方法..........................................................65\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e第三篇腳踏車的騎來技能\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一單元　 Are You Ready ?.......................................................79\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、騎乘時的心理狀況...................................................................80\u003cbr /\u003e\r\n貳、天候不佳時的騎乘狀況..........................................................81\u003cbr /\u003e\r\n參、大型車高速超車時的騎來方法.............................................82\u003cbr /\u003e\r\n肆、腳踏車不可騎乘於快車道上.................................................83\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二單元　騎來前的檢查與調整.................................................84\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、調整座墊高度與轉向手把高度.............................................85\u003cbr /\u003e\r\n貳、鏈條狀態與鬆緊度..................................................................86\u003cbr /\u003e\r\n參、煞車作用狀況...........................................................................87\u003cbr /\u003e\r\n肆、後視鏡的調整...........................................................................88\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第三單元　騎來時的穿著與裝備.................................................89\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、騎乘時應戴安全帽..................................................................90\u003cbr /\u003e\r\n貳、騎乘時的穿著...........................................................................91\u003cbr /\u003e\r\n參、雨天騎乘的應變方法..............................................................93\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第四單元　騎來姿勢與技巧..........................................................95\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、騎乘腳踏車的姿努..................................................................94\u003cbr /\u003e\r\n貳、踏板踩踏的方法......................................................................97\u003cbr /\u003e\r\n參、騎乘腳踏車的技巧..................................................................99\u003cbr /\u003e\r\n肆、騎來腳踏車的禁止行為........................................................101\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第五單元　如何停放腳踏車........................................................103\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、公共場所的停放位置............................................................104\u003cbr /\u003e\r\n貳、不妨礙他人通行....................................................................105\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e第四篇法令與急救常識\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一單元　道路交通道德與交通法令.....................................109\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、道路交通道德........................................................................110\u003cbr /\u003e\r\n貳、道路交通安全規則................................................................112\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二單元　道路交通標誌、標線、號誌.................................116\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、認識交通標誌........................................................................117\u003cbr /\u003e\r\n貳、認識交通標線........................................................................121\u003cbr /\u003e\r\n參、認識交通號誌........................................................................124\u003cbr /\u003e\r\n肆、學校附近的交通設施............................................................126\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第三單元　腳踏車安全騎來連守事項......................................131\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、騎來腳踏車遵守的交通規則................................................132\u003cbr /\u003e\r\n貳、不連守交通規則的後果........................................................134\u003cbr /\u003e\r\n參、騎來腳踏車的危險行為........................................................135\u003cbr /\u003e\r\n肆、禁止騎來腳踏車的場所........................................................139\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第四單元　腳踏車交通事故反應與責任..................................141\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、腳踏車交通事故的通報流程................................................142\u003cbr /\u003e\r\n貳、腳踏車交通事故的傷患急救................................................144\u003cbr /\u003e\r\n參、交通事故後的社會損失與責任............................................148\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e第五篇腳踏車與社會關係\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一單元　二輪車與四輪車的比較..........................................153\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、穩定性不同.............................................................................154\u003cbr /\u003e\r\n貳、煞車操作方法的差異.............................................................156\u003cbr /\u003e\r\n參、安全保護裝置.........................................................................159\u003cbr /\u003e\r\n肆、視野不同.................................................................................161\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二單元　腳踏車與機車的比較..............................................163\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、名稱與慕本形狀.....................................................................164\u003cbr /\u003e\r\n貳、經濟性比較.............................................................................167\u003cbr /\u003e\r\n參、夜問騎來\u0026nbsp; ...............................................................................170\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第三單元　腳踏車與生活環境的關係......................................171\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e壹、無動力車與生活環境的關係...............................................172\u003cbr /\u003e\r\n貳、大眾運輸工具與生活環境的關係......................................173\u003cbr /\u003e\r\n參、動力車與生活環境的關係...................................................174\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e附錄一　腳踏車相關網站.......................................175\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e附錄二　腳踏車的觀光景點...................................176\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e參考資料.....................................................................179\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-24 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/12052019.png"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100629"},{"Guid":"1906121100630","Title":"98年版之國民中小學自行車教學手冊","Content":"\u003cp\u003e目 錄\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e教育部序------------------------------------------------ 1\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e給老師的話---------------------------------------------- 3\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e教學手冊使用說明---------------------------------------- 4\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一章 自行車概念-------------------------------------- 7\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一節 自行車基本分類------------------------------ 7\u003cbr /\u003e\r\n第一之ㄧ節 自行車基本構造與功能-------------------- 10\u003cbr /\u003e\r\n第二節 定期檢查與維修------------------------------ 17\u003cbr /\u003e\r\n第三節 自行車故障排除與維修概念-------------------- 22\u003cbr /\u003e\r\n第四節 給學生愛的叮嚀------------------------------ 26\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二章 自行車基本騎乘技術------------------------------ 27\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一節 自行車基礎騎乘技術-------------------------- 27\u003cbr /\u003e\r\n第二節 自行車進階騎乘技術-------------------------- 37\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第三章 自行車運用騎乘技術------------------------------ 43\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一節 行駛自行車專用道騎乘技術-------------------- 43\u003cbr /\u003e\r\n第二節 行駛一般道路騎乘技術------------------------ 50\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第四章 自行車騎乘安全與社會關係------------------------ 61\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一節 自行車與安全帽（頭盔）---------------------- 61\u003cbr /\u003e\r\n第二節 自行車與社會關係（能源與公害）-------------- 66\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第五章 自行車技能評量準則------------------------------ 69\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e附錄一、筆試題庫（參考範例題）-------------------------- 79\u003cbr /\u003e\r\n附錄二、教學學習單(參考用)------------------------------ 84\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-24 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/18372864.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100630"},{"Guid":"1906121100645","Title":"『機』本訓練做的好，安全上路沒煩惱","Content":"","PubDate":"2013-01-23 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/19112451.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121100645"}]