[{"Guid":"2608311758949","Title":"小貨車事故風險高 請留意行車安全","Content":"高速公路局中區養護工程分局(簡稱高公局中分局)統計115年1月至7月，高速公路中部路段事故中，與小貨車有關的事故共計197件，其中造成翻車、起火及衝出邊坡等嚴重事件共計36件，約佔小貨車事故比率18.3%，並造成2人死亡，18人受傷。高公局中分局表示，小貨車因為車輛結構特性及用途，在高速公路上發生事故時，時常造成較嚴重事件及傷亡，「小貨車事故風險高，應多加留意行車安全」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局中分局提醒，造成小貨車事故嚴重程度升高的原因大概有下列幾項：\u003cbr /\u003e\r\n(一)車輛結構限制：小貨車車頭前方多半沒有引擎室作為潰縮與緩衝，車身能承受及吸收的動能較少，加上駕駛室不高，遭遇強烈撞擊時直接衝擊駕駛人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(二)重心較高且不穩定：小貨車車體結構高於一般小客車，不論空車或載貨時，整體重心偏向車體上方，若遇到緊急狀況時，相對容易失控翻覆。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(三)安全輔助設施不足：傳統小貨車（如小發財車）設計以載重、耐用和成本控制為主，車上主被動防護系統相對陽春，甚至缺乏，對駕駛人的保護程度較低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(四)貨物裝載風險：小貨車常有載貨需求，滿載狀況下對於煞車性能及控制造成額外負擔之外，如果貨物捆紮不牢掉落，不僅影響煞車距離與操控，還容易在急煞或碰撞時造成貨物前移擠壓駕駛艙，或是掉落砸中後方車輛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(五)\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026nbsp;與大型車碰撞的相對劣勢：當小貨車載重影響車速或爬坡性能時，大多會選擇行駛外側車道。當小貨車與體積更大的大貨車或客車發生事故時，巨大的質量差會將絕大部分的撞擊能量轉移至小貨車上，大幅提升傷亡嚴重度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局中分局舉例，115年8月18日國3南向145.1公里（苗栗通霄路段）外側車道發生一起駕駛營業半聯結車追撞小貨車事故，目前初步調查為聯結車駕駛分心，未注意車前狀況，臨近小貨車時閃避後，仍撞擊小貨車車斗右後方，事發當下小貨車駕駛曾嘗試維持方向，但因為撞擊突然且力道大，車輛最終失控後全翻於內側、中線車道，肇事聯結車則側翻於路肩及邊坡。本次事故因為小貨車嚴重翻覆，車體變形，造成駕駛人受傷，另外為了排除翻覆車輛及清掃周邊散落物，事故排除期間，該路段一度僅剩下1車道通行，造成主線車輛回堵。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局中分局呼籲，小貨車常因為載貨需要，車身結構以營業載貨為優先考量，對於駕駛人的保護力相當有限，加上時常需要與大型車輛行駛於高速公路主線外側，因此，行駛在高速公路上時，必須更加注意防禦駕駛的觀念，儘量避開大型車輛視線死角，隨時注意前後車距，必要時開啟危險警告燈，提醒後方車輛，並避免行駛於大車中間或緊貼大車後方，才能提高行車安全，減少事故及受傷的風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高速公路局","PubDate":"2026-09-04 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608311758949"},{"Guid":"2608311756085","Title":"行經路口慢看停 暫停再開遠離事故風險","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e你知道嗎?只要開車或騎車到路口處，即應實施停車再開，確保路口安全，也減少你額外付出的各項成本。一般路口未停讓將會開罰新臺幣1,200~6,000元不等，萬一撞到行人罰鍰更是高達1萬8000元~3萬6000元不等。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e大型車輛因車體龐大，存在較大範圍的視野盲區與內輪差，於路口轉彎時若稍有疏忽，極易發生嚴重交通事故。為防患於未然，臺北區監理所蘆洲監理站持續督導各貨運業者行經路口時務必落實車輛「慢、看、停」及「轉彎暫停，安全再行」等安全駕駛觀念，並提醒駕駛人行經路口時應主動減速、仔細確認周邊人車動態。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e臺北區監理所在新北市貨運商業同業公會宣導，希望能加強駕駛開車時的安全意識，公會亦表示對於交通安全相當重視，尤其是駕駛素養部分，除了不定時通知各業者加強駕駛人員在路口停讓的教育訓練外，也在各會議場合向會員業者及駕駛持續宣導路口停讓的重要性，希望能讓安全駕駛技巧內化成駕駛平時的駕車習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，為避免同樣的意外事故持續發生，臺北區監理所蘆洲監理站亦於115年8月12日至聯毅汽車貨運公司辦理路口停讓安全宣導，要求大貨車駕駛們練習於各轉彎路口處，先減速後停車，注意路口可能發生之各項意外狀況，同時應停讓行人先通過路口，避免發生行人交通事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e蘆洲監理站站長林材忠表示，根據交通部最新的道安統計顯示，115年1月到5月全國交通事故，行人死亡人數高達132人，路口車禍的比例最高，數量接近一半，事故發生的主要因素多為駕駛行經路口並未停讓行人優先通過，交通安全需要社會大眾共同守護，也請所有駕駛人共同落實「路口放慢速度、禮讓路人先行」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-09-02 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608311756085"},{"Guid":"2608311754660","Title":"守護乘車安全 客運駕駛再進修","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e為提升駕駛人從業素養及強化營業大客車安全管理，並落實對身心障礙者之友善服務，苗栗客運於115年8月20、21日辦理下半年度員工及駕駛人在職教育訓練，計有70餘名第一線駕駛員及站務人員參與，藉由理論與實作課程，提升駕駛安全意識與無障礙服務能力，苗栗監理站除派員關懷了解外，並藉此引導業者落實對所屬車輛、駕駛人管理責任。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e本次課程內容包含安全管理、雙語服務能力提升、路口停讓、失智症宣導、性別平等、身心障礙人士服務等主題，另特邀請頭份市衛生所、苗栗縣政府勞工處及苗栗縣身心障礙福利協進會等單位代表到場授課，課程內容包含認識失智症型態、服務身障者及視障者上下車教學並實地模擬乘坐輔具之身障者乘車流程等，除為增進駕駛員操作無障礙設備之熟練度，亦使駕駛員能以同理心服務行動不便的旅客乘車，以保障民眾乘車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e苗栗監理站周景朗站長表示，為關懷並了解轄管客運業者辦理教育訓練情形，均指派主管率業務承辦同仁等參與宣導客運業者安全管理事項，並藉此機會再次強調路口停讓之重要性，將路口停讓及指差確認納入教育訓練課程，深化路口停讓行人先行觀念，監理機關也會不定期派員到業者場站查核與路口稽查等作為，並呼籲各大運輸業者共同響應，提升整體大眾運輸服務品質，為打造友善、安全的交通環境共同努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新竹區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-08-31 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608311754660"},{"Guid":"2608311752390","Title":"高齡駕駛安心指南！5大行車安全原則一次掌握","Content":"騎車上路，安全最重要!新北市一名70歲陳姓婦女，騎乘機車自巷弄駛出，行經無號誌路口（未劃分幹支道）右轉時未讓直行車先行，以致與另一輛機車發生碰撞，造成對方腳部骨折；陳女因涉犯刑法第284條過失傷害及道路交通管理處罰條例第86條加重刑責二分之一，經法院判處拘役20日。新北市交通事件裁決處提醒，高齡者騎乘機車除要遵守交通規則，更應建立「預防性駕駛」觀念，為自己也為其他用路人多一分安全保障。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依交通部統計，115年1至5月，新北市機車交通事故造成22,780人死傷，其中高齡者死傷2,697人，約占12%，且多數為騎乘機車。高齡者常見事故肇因包括「未保持行車安全距離」及「未依規定讓車」，顯示隨著年齡增長，反應速度、視力、聽力及身體機能可能逐漸改變，騎乘機車的風險也相對提高。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台表示，高齡駕駛人上路應掌握「預防性駕駛」原則，提早警覺、預留反應時間；同時騎車時可穿著鮮豔衣物或配戴反光配件，提高自身辨識度；安全帽則應選擇符合國家標準的合格產品，並且確實繫扣戴妥。行車時保持安全距離，行經路口更要落實「慢、看、停」，避免與大型車並行，遠離大型車視野死角及內輪差範圍，降低事故發生機會。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李忠台也提醒，依現行監理機關高齡換照管理制度，年滿70歲的駕駛人收到監理機關寄發的換照通知書後，完成體格檢查並通過道路交通安全講習，即可換發新照，效期至75歲；若經檢查發現身體機能已有明顯退化，或自己感覺騎車時反應不如以往，則應重新評估是否適合繼續騎乘機車，必要時改搭公車、捷運等大眾運輸工具，安全出門一樣方便。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處也整理高齡駕駛5大安全重點口訣，提醒長輩「白天騎、晚上少騎」、「慢慢騎，不搶快」、「路口慢、看、停」、「安全帽戴好扣緊」及「身體不舒服就不要騎」，也呼籲家屬平時也可多關心長輩身心狀況與用路習慣，適時提醒、陪伴，必要時協助改搭大眾運輸，共同降低交通事故風險，讓長輩能夠安心出門、平安回家，打造真正樂齡友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2026-08-26 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608311752390"},{"Guid":"2608311751615","Title":"速度降下來，安全大大提升","Content":"為實現道路交通事故「零死亡願景（Vision Zero）」目標，交通部積極導入國際倡議之「安全系統方法（Safe System Approach, SSA）」，其核心精神奠基於「人非聖賢，難免犯錯」，強調交通系統必須具備充分的容錯空間，而「控制車速」即是確保車禍發生時撞擊動能不致造成人員死亡的最後物理防線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據世界衛生組織WHO及相關研究指出，「安全系統方法」包含安全用路人、安全道路、安全車輛、安全速度、事故後救護與照護等5項主軸，建立一個能夠容忍人為失誤，以避免致命交通事故並減少重傷之安全交通系統。此外，依據經濟合作暨發展組織（OECD）2006年速度管理報告指出，當平均車速每增加 5%，受傷事故將增加約 10%，而死亡事故更增加約 20%，顯見速度管理對於事故傷亡之重要性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為落實「安全速度（Safer Speeds）」與「人本交通」政策，我國已針對重要地點進行速度管理改善，如行人及學童較多或事故高風險之地點或區域，推動「行人優先區」、「行人友善區」及「校園周邊改善」等改善計畫，透過相關中央部會之政策及法規制定，以及地方政府篩選評估及執行等協作，推動降速與防護措施，並期待地方民意積極參與，共同宣導降速的重要性，讓全民一起努力提升交通環境安全，使其逐步於全國擴散設置範圍與成效，以邁向零死亡願景之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：運輸研究所","PubDate":"2026-08-24 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608311751615"},{"Guid":"2608311749698","Title":"貨物不散落，行車更安全","Content":"115年中元節將至，考量民眾普渡祭祀採購需求大增，貨運運輸量亦隨之提升，交通部高速公路局提醒，貨運車輛行駛國道前務必落實檢查「五油三水」、確認貨物裝載穩固並確實綑綁牢固，避免爆胎、車輛故障、火燒車或裝載物品掉落等，影響其他用路人安全，甚至造成交通事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局表示，5月6日晚間於國道3號北向194公里處，1輛半拖車因不明原因爆胎，胎皮散落於中線及外側車道，致後方21輛車閃避不及發生碰撞事故；7月25日上午於國道3號北向154公里處，1輛裝載植物之大貨車駕駛疑似操作不當，撞擊內側護欄後翻覆，導致車上貨品散落；7月28日上午於國道1號南向144.6公里，1輛小貨車因不明原因起火燃燒，歷時1小時9分鐘完成車輛拖吊及清掃工作，車輛回堵約1公里。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局進一步表示，用路人應加強車輛保養與行前檢查，包含：五油(燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油)、三水(引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)，以及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常；留意儀表板警示燈是否亮起，並注意引擎運轉是否出現異音，切勿僥倖開車上路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第21條第1項第1款規定，貨車行駛高速公路，裝載貨物應嚴密覆蓋、捆紮牢固，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條第1項第11款，處駕駛人新臺幣3,000~6,000元罰鍰；若所載貨物滲漏、飛散、脫落或掉落，更可依同條例第30條第1項第2款，處駕駛人新臺幣3,000~18,000元罰鍰。另依「國道散落物處理收費要點」，散落物由高公局協助處理者，處理費以封閉車道數及處理時間予以計算，且由駕駛人或汽車所有人負擔。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局呼籲，國道散落物對高速公路行車安全威脅甚鉅，極易引發二次事故，貨運業者及駕駛人於中元節運輸需求旺季，車輛出發前應落實車輛「五油三水」檢查，確認貨物已依規定平均放置，並使用足夠強度的綑綁帶、防護網或帆布等設備加以固定，避免貨物因煞車、轉彎或行駛震動而移動或掉落，落實「裝載確實固定、行車安全無虞」的觀念，共同維護國道交通順暢與用路人生命財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高速公路局","PubDate":"2026-08-21 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608311749698"},{"Guid":"2608261717379","Title":"安全從小扎根！持續培養孩子的用路能力","Content":"「交通安全不是只在考試前背規則，而是每天上學、回家、過馬路、騎車時都用得上的能力！」新北市長侯友宜11日主持8月份道路交通安全會報表示，交通安全觀念要從小扎根，更要落實在孩子每天的通學與生活情境中。新北市持續推動交通安全五階段課程，從國小到高中，依不同年齡及用路需求設計教學，讓孩子不只「知道規則」，更要學會判斷危險、做出正確選擇，培養一輩子受用的安全用路能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜表示，各校每學年落實4小時交通安全教育，課程不只教導行人安全，也依學生不同階段的用路角色，逐步納入乘客、自行車及機車安全，並融入大型車內輪差與視野死角、道路危險感知、防禦駕駛等實用內容，讓學生面對真實道路環境時，懂得「看得到危險、預判危險，也能避開危險」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教育局今日於道安會報中，以「交通安全五階段課程新北市教學示例\u0026mdash;扎根交安意識」進行專案報告。教育局表示，新北市以交通部、教育部共同編製的交通安全五階段課程為基礎，結合交通安全教育輔導團及專家學者，依不同學習階段學生的年齡、身心發展、主要通學方式及學區交通環境，調整教材及教案，讓交通安全教育更貼近孩子每天真正會遇到的道路情境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n例如，從「怎麼安全走路、過馬路」，逐步學習「搭乘大眾運輸如何安全上下車」、「騎自行車如何注意周遭車流」，到高中階段進一步建立機車安全及防禦駕駛觀念，讓交通安全教育隨著孩子長大逐步升級，從單純遵守交通規則，進一步培養危險感知、風險預判及事故應變能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，新北市7至8月持續推動機車安全月，近期宣導重點已由「保持行車安全距離」接續至「路口停讓」。侯友宜指示各道安小組持續運用所轄宣導管道，加強機車安全駕駛觀念，提醒機車族行經路口務必減速、停讓，並隨時注意行人及其他車輛動態，避免因一時搶快造成事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，今年1至5月新北市交通事故30日內死亡人數共124人，雖較去年同期增加，但從今年1至6月整體交通事故死傷人數來看，已較去年同期減少3,319人、下降8.9%。市府將持續分析事故發生趨勢及肇因，針對高風險行政區、路段及族群，從工程改善、執法管理及安全宣導等面向同步著手，降低事故發生風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜強調，交通安全不是一堂課、一次宣導就能完成，而是要從小學開始，隨著孩子成長持續累積，最後成為每個人每天用路時的習慣。新北市將持續從「教育、工程、執法、宣導」四大面向共同努力，讓孩子從校園學會安全、回到家庭影響家人，再延伸到整個城市，逐步打造以人為本、安全友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2026-08-19 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608261717379"},{"Guid":"2608261130139","Title":"男子恍神騎乘自行車，警攔查驗毒駕又攜毒","Content":"臺北市政府警察局南港分局員警日前巡邏，發現一名自行車騎士神情恍惚，經攔查實施毒品唾液快篩呈陽性反應，並於隨身包包查獲第二級毒品安非他命。全案依規定製單舉發、並依違反毒品危害防治條例移送法辦。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n員警執行巡邏勤務，發現一騎乘自行車之男子神情恍惚，遂示意路邊停靠接受盤查。警方於查證身分時，便發現男子眼神閃爍，不敢直視員警，神情異常緊張，經男子同意查看隨身物品，隨即看見包包內藏有裝有不明粉末之夾鏈袋，男子自知法網難逃，立即坦承該粉末為二級毒品安非他命。經快篩試劑檢測，亦為安非他命陽性反應，現場查扣安非他命2包(總毛重0.56公克)、殘渣袋1包全案依毒品危害條例移送法辦；另男子吸毒後騎乘自行車，經毒品唾液快篩呈陽性反應，則依違反道路交通管理處罰條例製單舉發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南港分局呼籲，吸食毒品害人害己，切勿以身試法，警方將持續強力掃蕩毒品犯罪，維護社會治安。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局","PubDate":"2026-08-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608261130139"},{"Guid":"2608261722610","Title":"「智慧交通 銀領安全」第三屆高齡健康博覽會盛大登場","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e第三屆「高齡健康產業博覽會」於115年8月7日在臺北世貿一館熱鬧開幕，交通部主題館由公路局主辦，攜手觀光署、臺鐵、高鐵及郵政公司，共同規劃三大主題館，包含「交通安全友善區」、「高齡金融友善區」、「高齡旅遊友善區」透過豐富的展區活動及內容，帶給長輩們一場活潑、吸睛、智能有感的交通安全嘉年華！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次陳時中政務委員、交通部林國顯次長也蒞臨交通部主題展館指導、體驗展區內容，其中「交通安全友善區」以深入高齡者生活為出發點，從實際體驗、操作由淡江大學、明志科技大學、大同大學及財團法人中華顧問工程司攜手研發的機車行動智能模擬器，學習正確交通安全知識，到高齡換照及小綠人實際體驗，與實車展示「幸福巴士」與「通用計程車」，讓長者充分學習與了解近期政策及宣導重點，以及交通部對於弱勢運輸族群，如行動不便及偏鄉運輸者提供的運輸政策。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"高齡博覽會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260826/17214658.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「高齡金融友善區」也提供專為長輩設計的金融防詐、樂齡理財宣導與互動遊戲，同時也提供近期最熱門的歪腰郵筒打卡區，也設置未來郵件寄送區供民眾體驗。另外「高齡旅遊友善區」也在展區內推廣高鐵假期、臺鐵假期等適合銀髮族的無障礙旅遊行程與安心出行規劃，同時也介紹高鐵N700ST及臺鐵觀光列車等列車資訊。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部公路局臺北區監理所表示：「隨着我國邁入超高齡社會，如何讓長輩『行得安全、行得便利』是我們最核心的使命。透過機車智能安全行動模擬器及展區各項互動體驗，就是要讓長輩在互動中學習新的交通安全知識與便利高齡的政策，我們希望透過這次有感、好玩的博覽會，不僅讓長輩安心出門、平安回家，更全面喚起社會對高齡友善交通環境的重視，攜手守護銀髮族的用路安全。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n本次展覽打破傳統宣導框架，透過高科技模擬器、實車互動與各項活動，成功吸引民眾駐足展區，從絡繹不絕的人群就能知道，大家透過本次為期三天的交通博覽會，一定是平安出門、滿載而歸，也歡迎大家在接著的週末假期能一同前來共襄盛舉，相信能對於高齡友善交通環境有更深的認識。 \u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-08-07 17:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2608261722610"},{"Guid":"2607311424175","Title":"貨運業者請注意！「停讓文化」要遵守","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e為落實大型車「轉彎暫停」政策，臺南監理站於115年7月17日假臺南市汽車貨運商業同業公會之會員大會，向現場百餘家貨運業者代表推動所屬駕駛應落實「路口轉彎暫停」，並宣導最新交通法規及事故防制作為等重點，落實公司自主管理，以增進用路人更安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e臺南監理站針對汽車貨運公司展開大型車交通安全宣導，籲請業者強化所屬駕駛人行車教育，重點應包含路口減速慢行、轉彎暫停、停讓行人、注意內輪差與視線死角，並強調出車前檢查與貨物綑綁的重要性。另以近期聯結車駕駛毒駕及遊覽車無職業駕照駕車而造成重大事故的案例，最終皆廢止公司運輸業營業執照及吊銷所有車輛牌照，請業者務必做好駕駛人管理、落實車輛保養及交通安全教育訓練，避免憾事再度發生，共同維護道路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e蔡義雄站長期許現場貨運公司代表，每一場交流都是建立安全共識的契機，監理站不只是傳遞法規，更希望將「危險意識」轉化為業者的管理文化。期待透過與會代表將這份使命感帶回公司，落實於每一場行車教育訓練，從源頭強化大型車駕駛人的素養，以降低肇事風險，共同為社會大眾營造一個更安心、更友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：嘉義區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-08-07 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607311424175"},{"Guid":"2607311423701","Title":"搭「白牌車」真的安全嗎？","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e隨著澎湖觀光旺季到來，為維護旅遊秩序及旅客乘車安全，澎湖監理站持續於各觀光地區、機場、港口及熱門景點周邊加強稽查與宣導，呼籲民眾共同拒絕搭乘非法營業車輛，支持合法運輸服務民眾，保障自身安全及消費權益。 \u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e澎湖監理站陳站長逸裕表示，「白牌車」（自用車）無正規商業保險與營運管理規範，依規定不得違規載客營業，請民眾切勿搭乘，維護自身權益與安全。搭乘白牌車一旦發生交通事故造成傷亡，理賠將求償無門，權益無法獲得保障。現行營業客車均有加保「乘客險」，請民眾搭車時選擇合法營業小客車或租用遊覽車，千萬不要為了一時方便搭白牌車。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另違規營業者將面對公路法高額罰鍰，除了處罰司機新臺幣10萬元至2,500萬元罰鍰並吊扣(銷)駕照及違規車輛牌照，為保障合法業者權益及維護民眾乘車安全，本站將不定時、不定點於違規熱點進行稽查取締白牌車，如發現違規情事將依法裁處。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e特別提醒前來澎湖旅遊的民眾，搭乘交通工具時應選擇合法計程車、合法租賃車或經主管機關核准的公共運輸及旅遊接駁服務；如有包車需求，應透過合法旅行業者或合法租賃車業者預約，拒搭白牌車，選擇合法車輛以確保行程安全與權益保障。民眾也可向本站檢舉共同打擊不法，共同維護離島觀光品質與交通安全！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高雄區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-08-06 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607311423701"},{"Guid":"2607311421494","Title":"夏日出遊不拋錨，請記得幫愛車定期檢查","Content":"近期全臺各地天氣持續炎熱，高速公路局提醒用路人，高溫易增加車輛機件及冷卻系統負荷，若保養維護不足，行駛高速公路時容易發生爆胎、引擎過熱等車輛故障，甚至造成火燒車。為確保行車安全，出發前務必落實車輛檢查與保養，避免因車輛故障影響自身及其他用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局表示，用路人應加強車輛保養及行前檢查，定期確認輪胎胎紋深度、胎壓是否正常，並留意有無龜裂、變形或異常磨耗等情形；同時檢查引擎冷卻系統運作是否正常、水箱內冷卻水是否充足，以及相關管線有無滲漏，以維持良好散熱效能。此外，行車前應落實「五油三水」檢查，確認燃油、機油、動力方向機油、煞車油、變速箱油，以及引擎冷卻水、電瓶水與雨刷水均維持正常狀態，並留意儀表板有無異常警示燈號。若發現車輛有異音、異味、漏油、漏水或其他異常情形，應儘速進廠檢修，切勿抱持僥倖心理勉強上路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路前，應妥為檢查車輛，不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等影響行車安全情形；違反規定者，可依「道路交通管理處罰條例」第33條規定，處駕駛人新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。另車輛因缺水、缺電或缺燃料致無法正常行駛者，亦可依法處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n若行車途中發現引擎過熱（如冷卻液溫度過高警示燈亮起或引擎蓋冒出白煙）、車內出現異味或其他異常狀況，應儘速將車輛停放於外側路肩，開啟危險警告燈，並於車後50至100公尺處設置車輛故障標誌。車內人員應立即下車，撤離至護欄外或其他安全處所等候救援，並利用高速公路1968 App警政報案功能、撥打1968免付費專線或緊急電話通報求援，以確保自身安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局呼籲，夏季高溫易增加車輛故障風險，用路人應加強車輛保養及行前檢查，行駛途中隨時留意車況及儀表板警示訊息，多一分行前準備，少一分事故風險。另因國道車速較高，駕駛人應依車速及路況保持安全間距，切勿任意變換車道，以預留充足反應時間，共同維護國道行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高速公路局","PubDate":"2026-08-04 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607311421494"},{"Guid":"2607311419249","Title":"暑假走國5不想塞車？請利用好走時段","Content":"暑假期間因前往宜花東地區車潮交通需求高，造成國道5號尖峰時段常有壅塞狀況或產生交流道排隊回堵現象。根據歷年及115年暑假大數據資料研判，暑假國5南向車流多集中於週五10-19時、週六7-18時；國5北向尖峰則為週六15-22時、週日10-24時及週一15-21時。鑑此，建議用路人可多搭乘公共運輸分流，或利用好走時段以節省旅行時間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為鼓勵用路人搭乘國道客運代替自行開車，暑假國5實施大客車專用車道、通行路肩及不受儀控管制等優先通行措施，同時高速公路局暑假期間除適時因應交通狀況啟動匝道儀控外，並維持每週日蘇澳至頭城各交流道北向入口高乘載管制，高公局呼籲自行開車民眾可多加利用國5好走時段，週五南向建議9時前出發、週六南向建議6時前出發；週六北向建議12時前出發、週日北向建議9時前出發、週一北向建議12時前出發，以避開國道壅塞及節省行車時間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另暑期天氣對流旺盛，易有強降雨與高溫等劇烈天氣狀況，高公局提醒民眾出遊前應加強車輛保養，行駛途中亦請注意行車安全，如遇大豪雨時，應加大安全車距，並適當降速行駛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高速公路局","PubDate":"2026-08-03 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607311419249"},{"Guid":"2607311413028","Title":"交通部長與青年對談 暢談機車安全政策","Content":"由《天下雜誌》舉辦的「零死亡願景論壇」14日於國立臺灣大學社會科學院舉行，邀集國內外交通安全專家分享國際推動經驗，並由歷經北、中、南區激烈競賽脫穎而出的「2026零死亡願景：臺灣交通文化重塑行動」工作坊優勝團隊發表成果。交通部長陳世凱也親自出席論壇，與青年學子面對面交流，傾聽青年對交通安全的觀察與建議，並強調青年是臺灣交通改革最重要的夥伴，也是推動交通文化改變的重要力量。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次論壇邀請有「瑞典零死亡願景之父」之稱的汀威爾（Claes Tingvall）線上分享瑞典推動速度管理及「零死亡願景（Vision Zero）」的實務經驗；韓國交通研究院名譽研究委員薛載勳則介紹韓國「Safe Speed 5030」政策及科技執法推動成果。國內部分，則由陽明交通大學管理學院院長邱裕鈞解析零死亡願景：安全速度理念，高雄醫學大學附設中和紀念醫院外傷及重症外科主任陳昭文，則從急診第一線救治經驗，分享速度、碰撞與重傷風險之間的關聯，讓與會者從工程、醫療及政策等不同面向深入理解交通安全的重要性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大合照\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260731/14171266.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳世凱部長表示，自己也是一位機車族，非常能理解年輕朋友在日常通學、通勤過程中對道路安全的期待。他指出，交通政策的核心目標，就是讓每一位用路人都能平安出門、平安回家；真正安全的交通環境，不只是避免事故發生，更重要的是在事故發生時，仍能降低死亡與重傷風險，打造具有「容錯」能力的道路環境。陳世凱表示，交通部近年持續推動人本交通政策，除積極改善道路工程、強化機車安全、精進交通安全教育外，也持續推動智慧交通建設，並透過與地方政府及社會各界合作，提升整體道路交通安全。他也高度肯定青年團隊提出的創新觀點，表示許多建議與交通部目前推動方向不謀而合，未來將持續納入政策研議參考。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，青年世代的參與為交通改革注入新的思維與活力。未來將持續借鏡國際成功經驗，結合政府、地方、產業及全民力量，共同推動交通安全文化，朝向「零死亡願景」邁進，打造更安全、更友善、更重視生命價值的交通環境，讓每一位用路人都能安心出門、平安回家。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：路政及道安司","PubDate":"2026-07-30 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607311413028"},{"Guid":"2607311412399","Title":"「聽障駕駛識別標識」新上路 讓交通環境更友善","Content":"交通部27日召開道安記者會並公布最新數據。統計顯示，115年1-5月整體30日死亡人數為1,122人（較112年同期減少187人，-14.3%），115年6月A1事故死亡人數為125人（較112年同期減少29人，-18.8%），整體仍呈下降趨勢。進一步觀察115年1-5月各項重要指標，與112年同期相比，機車事故減少151人(-18.3%)、高齡者族群減少30人(-5.8%)、行人事故減少24人(-15.4%)、酒駕造成事故減少63人(-56.3%)；其中兒少族群減少24人(-60%)降幅最大，交通部表示，將持續針對各項指標變動，落實道安政策推動與長期趨勢追蹤。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部陳彥伯政務次長主持道安記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260731/14173764.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n各縣市統計分析部分，115年1-5月整體30日死亡人數與112年同期相比，以新北市增加9人最多；行人事故方面，則以新竹縣行人死亡人數增加6人為最多。若以人口數換算，115年1-5月整體30日每十萬人死亡以臺東縣、花蓮縣、嘉義縣偏高，行人每十萬人死亡以花蓮縣、宜蘭縣、新竹縣居前三高。另外，115年6月A1事故死亡人數與112年同期比較，整體增幅以臺南市增加人數最多。交通部已持續透過聯繫會議提供相關縣市改善建議，期盼在中央及地方通力合作下，積極提升道路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，交通部為提升聽障駕駛行車安全並落實友善無障礙交通環境，參考美、日、韓等國作法，及參考國際標準組織ISO 7001 PI AC 007公共圖標，由財團法人台灣設計研究院設計「聽障駕駛識別標識」，期望透過標識提醒外部用路人識別聽障駕駛，並以燈光代替按鳴喇叭提醒駕駛人，營造友善包容聽障通行之交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，聽障標識參考本部近年大眾運輸公共設計圖標，採用高對比的「藍底白圖」設計，加註「聽障行車」文字，直觀傳達友善概念，並建議駕駛人將其黏貼於車輛後擋風玻璃左下側或車身左後側以利辨識。期望透過本標識，提醒其他用路人共同營造友善環境。\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，已委託公路局製作1,000張識別貼紙放置各監理所站提供民眾自願性索取，交通部同步將「聽障駕駛識別標識」圖檔放置於交通部及公路局網站，供有需求民眾自由下載應用，交通部亦會同步提供衛生福利部及直轄市及各地方政府共同宣導及應用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：路政及道安司","PubDate":"2026-07-28 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607311412399"},{"Guid":"2607231358931","Title":"警強勢取締毒駕不手軟","Content":"臺北市政府警察局中正第二分局泉州街派出所副所長楊晴翔、警員連偉宏日前擔服巡邏勤務巡經惠安街與南海路口時，見一男子騎乘公共自行車闖紅燈且行車搖晃，遂上前攔停。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方盤查該名王姓男子時，見其講話語無倫次、神情渙散，經王男同意後搜索車輛、身體物件，在褲子口袋發現使用過的玻璃球吸食器及毒品殘渣袋，檢驗後均呈二級毒品安非他命陽性反應。因王男持有毒品已違反毒品危害防制條例，警方將王男上銬帶返所偵詢後，移請臺灣臺北地方檢察署續辦。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中正第二分局呼籲：持有、施用毒品皆為非法，民眾莫因一時好奇誤入歧途。警方持續加強查緝毒品，全力維護治安，讓民眾安心！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局","PubDate":"2026-07-21 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607231358931"},{"Guid":"2607231356467","Title":"「切西瓜」左轉省幾秒　恐賠上荷包還吃上官司","Content":"\u003cp\u003e新北市交通事件裁決處統計，新北市因汽、機車「行經交岔路口未達中心處，占用來車道搶先左轉」衍生交通事故而申請鑑定案件，112年150件、113年149件、114年140件，顯示仍有不少駕駛人抱持僥倖心理，習慣在路口提早左轉，也就是俗稱的「切西瓜」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處表示，日前新北市一名顏姓駕駛人為了縮短等待時間，未依規定行駛至路口中心處，便提前跨越雙黃線占用對向車道搶先左轉，結果與對向直行車輛發生碰撞，造成對方不幸死亡。該名駕駛雖表示，當時誤以為對向車距離足夠，認為自己可以順利完成左轉，但經事故鑑定及法院審酌認定，左轉車輛依法應禮讓對向直行車先行，不得占用來車道搶先左轉，本次事故與其違規行為具有相當因果關係，因此依過失致死罪判處有期徒刑6個月。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處呼籲駕駛人，車輛左轉時，應於距離路口30公尺前開啟方向燈，提前駛入內側或左轉專用車道，進入路口後應先行駛至路口中心，再確認對向無來車或已完成禮讓後，才能安全左轉，切勿貪快「切西瓜」，更不可跨越雙黃線占用對向車道。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處表示，違反規定者，最高可處新臺幣1,800元罰鍰；若因違規肇事造成他人傷亡，除交通違規處罰外，還可能負擔民事賠償及刑事責任。提醒駕駛人，多等幾秒鐘、依法完成左轉，不僅保障自己，也守護其他用路人的生命安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源：新北市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-07-16 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607231356467"},{"Guid":"2607150925946","Title":"定期參加車輛安檢 確保行車安全","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e7月暑假為出行旺季，車輛未依限辦理檢驗及因機件因素而發生交通事故車輛仍時有耳聞，為確保車輛行車安全，車輛應依規參加定期檢驗。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n依據道路交通安全規則第44條規定，領有牌照之各類車輛，應於指定日期前後1個月內向公路監理機關申請檢驗；但逾10年之營業大客車或高壓罐槽車，應於指定日期前1個月內為之。如未參加定期檢驗，依道路交通管理處罰條例第 17 條規定，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰，逾期六個月以上者，註銷其牌照，以維護車輛使用安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e臺中區監理所呼籲，車輛檢驗制度攸關用路人安全，車輛如經檢驗不合格，應依規定修復後覆驗，切勿以送禮、請託、關說或提供財物等不法方式，影響檢驗結果。監理機關秉持「依法行政、廉潔檢驗」原則，對於任何涉及不法請託、關說等行為，均將依法查辦，以維護檢驗制度公正及道路交通安全。若車輛經檢驗不合格可於7日內覆驗免收費1次，第8日起覆驗應收覆驗費。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e臺中區監理所楊所長表示，為減少因逾期檢驗致影響行車安全，公路監理機關已透過多元方式(包含監理服務APP、簡訊、電子郵件及明信片等方式)通知車主前往檢驗，以確保行車安全。為落實節能減碳及推動無紙化政策，陸續推動車輛定檢通知E化措施，目前監理服務網建置之「多元管道收集」，可至系統網頁或委託臺中市內代檢廠協助登錄資料，未來即可透過手機簡訊接收定檢提醒通知，避免逾期未定檢而受罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺中區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-07-13 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607150925946"},{"Guid":"2607061508950","Title":"首日發動閃電奇襲 重拳掃蕩喪屍煙毒","Content":"依托咪酯類毒品俗稱「喪屍煙彈」，因外觀隱蔽、施用便利，衍生多起重大毒駕肇事傷亡案件，嚴重危害國人生命及交通安全。為強力壓制依托咪酯類毒品，經警政署積極推動，行政院已於115年6月27日正式生效將依托咪酯及其類似物質提升列管為第一級毒品，警政署於升列首日亦同步責成全國各警察機關展開全國大掃蕩，展現對新興毒品及毒駕犯罪零容忍之決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依托咪酯類毒品自113年8月公告列管後，復於同（113）年11月提升列管為第二級毒品，如今再提升列管為第一級毒品，短時間內連續升級，創我國毒品管制史上先例，凸顯其成癮性、濫用性及社會危害性已達高度警戒程度。警政署展開全國大掃蕩，統計於依托咪酯類毒品列管升級首（27）日，全國各警察機關共查獲依托咪酯類毒品案55件，逮捕犯嫌63人，查扣依托咪酯類毒品煙油18瓶、煙彈109顆，並查獲毒駕案件49件，展現警方即時執法及強力壓制之決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警政署說明，依托咪酯類毒品升列第一級毒品後，刑責大幅提高，製造、運輸、販賣第一級毒品者，處死刑或無期徒刑，為我國各類刑罰中最嚴重之刑度；施用第一級毒品者，亦可處6月以上5年以下有期徒刑。警政署嚴正呼籲，依托咪酯類毒品絕非一般煙品，不論供給或施用均將面臨嚴厲刑事責任，民眾切勿因外觀新穎或同儕慫恿而誤觸法網、危害自身健康。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n除加強依托咪酯類毒品查緝外，警政署並持續結合「115年全國同步強化查緝毒駕及斷源緝毒專案」，同步加強各類毒品犯罪及毒駕案件；專案自115年5月24日起執行迄6月27日，總計已查獲其他各類毒品供給面犯嫌790人、施用面犯嫌4,084人，製毒場所164處，查扣各類毒品121.15公斤、毒品煙油1,430瓶、毒品煙彈5,894顆、犯罪不法所得現金新臺幣953萬4,767元，並查獲毒駕案件3,676件。警政署表示，毒品犯罪與毒駕危害已形成複合型公共安全風險，警方將採取「查毒駕、追藥頭、斷來源」策略，從路面個案向上追查毒品供應鏈，擴大打擊犯罪網絡。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警政署再次強調，依托咪酯類毒品已於115年6月27日起正式提升列管為第一級毒品。民眾如發現疑似販毒、吸毒、毒品分裝場所或毒駕情形，請立即撥打110報案專線檢舉。警政署將持續全面打擊依托咪酯類毒品及毒駕犯罪，讓毒品遠離社區、毒駕遠離道路，全力守護國人生命財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署","PubDate":"2026-07-10 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2607061508950"}]