[{"Guid":"2603191054459","Title":"小綠人三大修正重點 (115年)","Content":"","PubDate":"2026-03-19 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2603191054459"},{"Guid":"2603161106601","Title":"秒數不夠下次再過 (115年)","Content":"\u003cimg alt=\"秒數不夠下次再過\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260316/11053118.jpg\" /\u003e","PubDate":"2026-03-16 12:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260316/11055629.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2603161106601"},{"Guid":"2603131417267","Title":"提燈新玩法－變身發光吊飾！(115年)","Content":"","PubDate":"2026-03-13 14:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2603131417267"},{"Guid":"2603031809751","Title":"怦然心動的安全騎車指南 (115年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_怦然心動的安全騎車指南\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18064356.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_騎士的服裝怎麼穿\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18065391.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_騎自行車也要戴安全帽\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18070255.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_騎車時的危險行為\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18071043.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_違規騎車 小心被處罰\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18071857.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_騎在安全的地方\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18072611.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_自行車的防禦駕駛-前方有停靠的車輛時\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18073471.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_自行車的防禦駕駛-前方有公車停靠時\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260303/18074487.jpg\" /\u003e","PubDate":"2026-03-03 18:09:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082263.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082415.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082663.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18082856.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083030.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083191.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083361.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260303/18083482.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2603031809751"},{"Guid":"2602031038738","Title":"放下手機專心走路 (115年)","Content":"\u003cimg alt=\"放下手機專心走路\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260203/10380241.jpg\" /\u003e","PubDate":"2026-02-25 12:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260203/10381321.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2602031038738"},{"Guid":"2602111045149","Title":"電動代步器是人不是車 !","Content":"路上常見醫療電動代步器趴趴走，新北市交通事件裁決處特別提醒市民朋友在交通法規上，醫療電動代步器在道路上使用時，視同行人，不是車，因此，需要遵守行人交通規則，在人行道使用時應注意周邊來往行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處指出，有一名吳姓男子乘坐醫療電動代步器，行駛在道路中央，遭後方一輛機車在超車時，機車把手不慎勾扯到電動代步器上的透明帆布，導致機車騎士摔倒在地，多處嚴重骨折，騎士憤而提告，吳姓男子於訴訟時指稱，是機車車速過快自摔，車禍與他無關。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n法院判決指出，醫療電動代步器係屬醫療輔助器材而非車輛，在道路上使用時應適用並遵守行人交通規則，需在劃設之人行道通行，倘無人行道或因人行道有障礙物需行進道路則需靠邊通行。本案吳男使用醫療電動代步器，於肇事路段通行，雖該路段無人行道，但吳男行駛於道路中央未依規定靠邊通行，法院認定此為導致事故發生之主因，最後法院依過失傷害罪處吳男拘役20日。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台表示，電動代步器經行政院衛福部公告屬於醫療輔助器材，因其使用目的及功能有別於一般車輛，被視為行人輔助器材，因此在道路上行進時應視同行人，並遵守行人交通規則，務必在人行道使用，倘無人行道或因人行道有障礙物需行進道路則需靠邊通行，切勿行駛於道路中央，進而影響自己及其他用路人的行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2026-02-23 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2602111045149"},{"Guid":"2601141459712","Title":"靈魂畫手–行人標誌篇 (115年)","Content":"\u003cimg alt=\"靈魂畫手–行人標誌篇\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260114/14580371.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"靈魂畫手–行人標誌篇\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260114/14582045.jpg\" /\u003e","PubDate":"2026-01-28 12:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260114/14584094.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20260114/14584216.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2601141459712"},{"Guid":"2601271613253","Title":"114年1-10月 交通事故死亡人數近六年來同期最低","Content":"交通部20日召開道安記者會，陳彥伯政務次長表示，114年1-10月道路交通事故整體死亡人數為自108年以來同期最低，行人死亡人數更降至97年以來歷史最低。依據交通部統計，114年1-10月死亡人數為2,338人（比113年同期減少96人，-3.9%；比112年同期減少177人，-7.0%），呈現持續下降趨勢。另各項重要指標與112年同期相比，酒駕防制成效最為顯著，減少90人（-41.5%），為各項數據降幅最大者；其餘包括機車減少169人（-10.6%）、高齡者減少31人（-3.0%）、兒少減少14人（-20.9%）及行人減少9人（-3.0%），均呈現下降情形，顯見道安政策推動已發揮成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另在縣市部分，114年1-10月30日整體死亡人數，臺南市較113年同期增加25人最多，與112年同期相比則以嘉義市增加13人最多；行人部分，與113年同期比較以臺中市行人死亡增加9人最多，另與112年同期比較則以高雄市行人死亡增加13人最多。114年1-10月整體每十萬人死亡以屏東縣、雲林縣、嘉義縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、嘉義縣、花蓮縣、臺東縣為前四高。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"道安記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260127/16133576.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為加速完成行人交通安全設施，交通部、內政部與各地方政府共同合作，截至114年11月路口行人安全設施改善已完成2,409處(目標1,316處)；改善人行道已完成281.6公里(目標120.75公里)；校園周邊道路改善已完成261處(目標159處)；減少路側障礙物已完成937處(目標703處)。此外，公路局亦已於去(114)年底前，全數完成省道路口改善、省道路口照明強化、省道人行道新增及改善、省道減少路側障礙物、行人早開時相、行人專用時相及行人穿越道退縮等工作，增進完善的人本交通環境與安全性。後續交通部將持續攜手地方政府，積極落實改善道路交通安全之各項工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：路政及道安司","PubDate":"2026-01-22 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2601271613253"},{"Guid":"2601231044120","Title":"道安升級，守護行人與長輩安全","Content":"新北市長侯友宜主持115年1月份道路交通安全會報時表示，新北市已邁入超高齡化社會，如何守護行人與高齡者用路安全，是市府交通安全工作的首要任務。各道安小組己全面盤點潛在風險、整合跨局處資源，今年預計投入5億4千萬元，從教育宣導、工程、執法、監理、研究發展、緊急救護等六大面向，推動24項交通安全重點工作計畫，全面強化交通安全防護網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜指出，依據去年全國及六都行車事故比較分析，新北市每10萬人口事故死亡人數為六都次低，事故件數則為六都第三低，這份成果，來自道安團隊日復一日的努力與跨局處密切合作、共同守護市民交通安全的累積成果。今年市府將持續凝聚團隊力量，針對行人、機車族和高齡者等不同族群，以及與行政區特性進行分析，對症下藥、持續精進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n目前已完成規劃的24項道安重點工作計畫，包括新增200處行人專用或行人早開時相、檢討46站捷運站生活圈友善步行環境，以及設置300處號誌路口幹、支道停讓設施、檢討樂齡環境周邊改善計畫及規劃公園、醫院及高齡機構周邊路口30處等等，精進道路安全措施，讓市民每一趟出門都更加安全和安心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜並指出，去年底包括歡樂耶誕城及跨河煙火活動期間的大型活動交通維護，在市府跨局處合作及努力下，順利完成。其中今年跨河煙火活動首度在淡水老街實施散場公車優先道，有效提升公共運輸效率、加速人潮疏散，展現市府持續精進管理、創新改善的成果。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時，因應日前台北車站公共安全事件，交通局、警察局、消防局與客運業者共同辦理的「公車行車安全與緊急應變教育訓練」，強化駕駛長面對突發狀況的應變能力。此外，新北市捷運警察隊於今日正式掛牌成立，強化捷運系統治安維護與交通秩序管理，持續打造讓市民「搭得安心、行得放心」的大眾運輸環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，針對工程小組研議擴大開放路邊收費機車格位供大型重機停放，侯友宜也指示交通局依期程審慎試辦，同步掌握整體停車供需、中央法規調整方向及民眾使用回饋，逐步優化停車管理措施，打造更友善、便利的停車環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜最後強調，交通安全是一項需要長期投入、持續精進的工作，市府將以更周延的規劃與實際行動，各單位攜手守護市民用路安全，讓新北市成為一座更安全、更宜居的城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2026-01-21 10:44:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2601231044120"},{"Guid":"2512291414210","Title":"保庇天后王彩樺現身！宣導用路人風險意識","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e為強化民眾正確的交通安全觀念與用路風險意識，公路局於114年12月21日在台南祀典大天后宮舉辦「用路人風險意識快閃活動」，邀請形象親切、深受民眾喜愛的「保庇天后」王彩樺參與宣導，針對用路人常見的風險行為進行交通安全觀念宣導，共同營造駕駛人與行人安全的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e依統計資料分析顯示，114年1-8月中，40-64歲用路人常見的交通事故肇因為「行人穿越道路風險」、「分心駕駛」、「闖紅燈」、「酒駕」及「患病或服用藥物(疲勞)駕駛」。為加強用路人風險意識，公路局特別邀請保庇天后王彩樺一起來提醒用路人，過馬路要走斑馬線，不要貪圖一時方便直接從路段中穿越；駕駛車輛也不要使用手機，應該保持專注力，更不可以為了求快而闖紅燈，也不可以疲勞駕駛及酒後駕車。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部林國顯次長表示，公路局推動「用路人風險意識」宣導，提醒民眾在忙碌生活中更應留意自身行為與身心狀態，並結合宮廟場域與在地親和力的宣導方式，讓交通安全觀念貼近日常生活，鼓勵用路人遵守交通規則、不心存僥倖，共同守護自己與他人的用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e嘉義區監理所所長張耀輝提醒，交通安全攸關每一位用路人的生命與家庭幸福，許多交通事故往往源自一時的分心、疲勞或心存僥倖，因此特別呼籲民眾，在忙碌的生活步調中，身為用路人更要適時放慢腳步，留意自身的身心狀態與周遭交通環境，並將交通安全觀念融入日常，期盼大家彼此提醒、互相守護，讓每一次出門都能安心、平安回家。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"保庇天后王彩樺現身！宣導用路人風險意識\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20251229/14133651.png\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n本次快閃活動吸引眾多民眾參與，現場氣氛熱絡，以輕鬆互動方式傳遞政策內容，過程中嘉義區監理所人員也安排有獎徵答，許多民眾表示這些觀念很重要，應該要重視才行。公路局希望透過這些快閃活動，喚起所有用路人重新檢視自身的駕駛及用路習慣，為營造更安全友善的交通環境而努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：嘉義區監理所\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2026-01-02 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2512291414210"},{"Guid":"2512191406642","Title":"不在路口攔車 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"不在路口攔車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20251219/14052244.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-12-24 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20251219/14054750.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2512191406642"},{"Guid":"2512191408643","Title":"電動代步器需遵守行人規定 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"電動代步器需遵守行人規定\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20251219/14070855.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-12-22 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20251219/14073328.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2512191408643"},{"Guid":"2512151700523","Title":"行人過馬路要左右察看 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"行人過馬路要左右察看\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20251215/16593197.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-12-15 12:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20251215/16594497.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2512151700523"},{"Guid":"2510310941805","Title":"行人庇護島大解密 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"行人庇護島大解密\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20251201/11063072.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-11-12 12:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20251201/11063992.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2510310941805"},{"Guid":"2510271010239","Title":"路口換新裝，安全更進化 (114年)","Content":"","PubDate":"2025-10-27 10:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2510271010239"},{"Guid":"2510171626304","Title":"守護學童交通安全 持續推動校園周邊人本交通","Content":"新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科代理科長李淑惠表示，守護學童安全是市府共同的責任，截至114年 9 月，新北市已完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行穿線、57 處標線型人行道、40 處路口號誌時相調整、101 處通學巷標誌及其他 1,036 項標線標誌設施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，交通局並於板橋區忠孝國中、後埔國小周邊新設行人友善區與優先區，今年年底前蘆洲區蘆洲國小、國立空中大學周邊亦將納入行人環境優化計畫；同時，板橋區莒光國小也計畫增設行人專用時相及減速標線等，新店區安康高中周邊也將增設標線人行道，持續精進校園周邊人行環境，營造安全友善的通學路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，新北市已完成行人早開及專用時相共138處、行穿線退縮704處，為持續強化人本交通環境，預計於115年再推動4處「行人友善區」，逐步打造更完善的行人安全路網。交通局也將依交通環境特性、車流及人流狀況持續滾動檢討，精進行人安全設施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-10-16 12:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2510171626304"},{"Guid":"2510021155643","Title":"停讓是最溫柔的守護 (114年)","Content":"製作單位：交通部高速公路局","PubDate":"2025-10-02 11:55:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2510021155643"},{"Guid":"2509261425104","Title":"應用科技輔助改善道安， 提高弱勢用路人交通安全","Content":"為強化道路交通安全、提升弱勢用路人通行保障，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與台灣車聯網產業協會合作辦理「科技技術應用於道路交通安全規劃」計畫，研提科技道安發展藍圖、強化路側動態牌面設置指引、完成2項概念性驗證（PoC）成果報告，以提供地方政府執行，後續科技導入道路安全之參考應用。114年9月23日(星期二)於運研所國際會議廳舉辦計畫研究成果說明會，邀請中央與地方之道路及交通主管機關、顧問公司、科技產業公司等共同參與，與會人數約90人，場面熱烈。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部為提升我國應用科技改善道路交通安全，補助運研所辦理本研究計畫，首先盤點國內、外科技技術發展規劃與執行現況，並分析科技技術應用於道路安全領域之實際應用情形，研提我國優先發展方向，提出「固定防護」（短期）、「動態防護」（中期）及「適應性防護」（長期）為主軸之科技技術應用架構，建構系統化推動期程，做為我國科技輔助道安之發展藍圖參考應用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時，為統一各縣市路側動態牌面型式，本計畫依據國內法規與國際常見作法，重新檢視修正「路側動態牌面設置指引」，建議路側動態牌面格式，並研擬成效指標與其蒐集方式，提供地方政府設置參考應用，期能強化道路交通安全預防與設置成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，本計畫分析近3年交通事故資料，發現行人與機車死傷嚴重度高。為改善行人與機車用路安全，並驗證新科技技術應用之成效，故擇定2項概念性驗證（Proof of Concept, PoC）案例。因行人死亡事故多發生於天色轉換時段（上午5至6點、下午6至7點），故第一項案例為加裝輔助照明保護行人通行之成效，選定無號誌化路口且設有行人穿越道之場域，以AI攝影機與辨識技術，當偵測到行人通過路口時，立即增加照明亮度，透過照明亮度變化，即時警示駕駛人前方有行人通行，以降低行人與車輛碰撞風險；另因我國機車死傷嚴重，故第二項案例為加裝輔助動態警示牌面，以避免左轉車與對向機車等直行車輛碰撞之成效，選定無左轉專用時相之路口，透過AI攝影機與辨識技術偵測路口車輛流動情形，當偵測有直行車輛通行時，以動態警示牌面提醒左轉車輛，注意對向有直行車輛接近，以預防直行機車涉入事故而造成嚴重死傷。此2項驗證案例涵蓋選點、會勘、設備安裝與估計成本、測試偵測條件設定與範圍調整，並蒐集行為指標資料與分析改善成效，彙整完整驗證成果報告書，以提供各縣市後續測試及驗證新科技技術之參考範本。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今日成果說明會安排2場次說明研究成果，第1場次分享「科技技術應用於道安改善之短、中、長期初步規劃方向」，以及如何依「路側動態警示牌面設置指引」因地制宜設置相關設施；第2場次分享本計畫「概念性驗證案例」，包括「實務佈設與執行過程」，及「使用技術介紹與驗證成果說明」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：運輸研究所","PubDate":"2025-09-30 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2509261425104"},{"Guid":"2509181508833","Title":"交通安全月！中市交通局推動車輛慢看停 行人安全行","Content":"中央推動全國交通安全運動，訂定9月為交通安全月，114年主題「人本交通－停讓文化」，市府配合中央擴大宣傳量能，提高民眾對交通安全的重視。台中市政府交通局表示，用路人切勿為搶時間忽略自身與他人安全，不論是駕駛人搶快通過路口，或行人違規路段中穿越馬路，都是危險又容易受罰的行為，謹記各項交安觀念並預防可能發生的危險，打造車輛慢看停，行人安全行的友善交通城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長葉昭甫指出，台中市政府持續跨機關合作防制各種類型的交通事故，除了交通部9月推動的交通安全月各項活動，今年也結合多個局處與民間團體的力量，辦理33場全市各區婦女會交通安全宣導、80場國小說演故事劇團宣導活動，結合婦女在社會或在家庭的力量，將交安意識與觀念擴散給身邊更多的親人朋友。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n葉局長補充，中市道安團隊也針對高度使用機車的外送員族群，規劃安全駕駛體驗活動，由專業的機車安駕團隊到場教導外送人員在接單之餘，如何騎得平穩安全，也讓外送人員理解大型車內輪差與視野死角的危險，以及無號誌路口的路權觀念，提醒外送員奔波路途賺錢，不要因違規受罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「一年12個月，每個月都是交通安全月」，交通局表示，交通部自109年起推動全國交通安全運動，今年主題「人本交通－停讓文化」，並持續推廣「車輛慢看停 行人安全行」，中市府各局處單位跨機關協作，攜手民間企業共同擴大參與，與中央及其他縣市串連強化宣導，凝聚社會力量，喚起民眾交通安全意識，建立重視交通安全守法觀念與停讓文化，深化落實於日常生活。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局說明，加強交通安全月宣導，台中市將搭配相關單位交通安全月規劃的各項活動，向不同族群宣導交通安全，希望大家騎車或開車行經路口，一定要慢看停，遇有行人通過路口時，也要停讓行人，特別提醒用路人切勿邊開車 或騎機車時邊滑手機，行人過馬路也應加速通過，不要邊走邊滑手機，隨時注意路口隱藏的風險，平安準時地到達目的地。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺中市政府交通局","PubDate":"2025-09-26 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2509181508833"},{"Guid":"2509080957365","Title":"捷運出口試辦行人地面警示燈 行人安全再提升","Content":"為提升行人穿越路口的安全性，新北市交通局率先在板橋府中捷運站1號出口，試辦全新型態的「行人地面警示燈」，這結合LED地磚與行人號誌同步變色，無論在白天或晚上、晴天或雨天，這道來自地面的輔助光線，以更直覺的視覺提示來提醒行人現在是綠燈、還是紅燈，是新北市在人本交通環境中，再次結合科技應用的創新措施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"晚上於府中站1號出口對側\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250908/09555873.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長鍾鳴時表示，科技的應用始終圍繞著「人」，這套「行人地面警示燈」最大的效益在於提供一個直覺性的安全輔助，有效進入行人視野範圍，即時提醒號誌燈態，同時也讓駕駛人在視線不佳的夜晚或雨天時多一分提醒，為行人與駕駛人提供雙向保障，實踐人本交通的具體作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局專門委員林昭賢表示，府中站平、假日穿越道路的人潮眾多且行人密集，很適合作為示範點；林昭賢並指出，這套「行人地面警示燈」燈殼表面有防滑措施，且經耐重壓測試，後續將進行數據觀測與效益評估，分析檢討行人在路口的行為變化與影響，持續建構更全面的行人安全防護網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也再次提醒行人過馬路時應遵守號誌、勿闖紅燈，也不要低頭滑手機、應注意來車；交通局將持續引進創新科技，從各種細節著手，打造更安全且友善的交通環境，守護每個市民行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-09-10 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2509080957365"},{"Guid":"2508251031238","Title":"行人友善區推動加速 守護你我交通安全","Content":"新北市長侯友宜上午主持道安會報指出，新北市積極推動「行人友善區」與「行人優先區」，就交通工程面向進行路口行人安全設施、人行道、校園周邊暨行車安全道路等9大行動改善方案，由交通局、工務局和區公所持續努力，並和地方加強溝通、爭取支持，讓民眾知道我們是為了安全來做，讓大家每一步都安全和安心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局專門委員林昭賢今日進行「新北人行環境總檢視」專案報告，他說，新北市行人交通安全設施改善計畫以行人通行空間檢討、行人安全設施改善、校園周邊人行環境改善和行人友善區及優先區為四大重點工作，其中以人口因素、道路寬度、交通地理環境及住宅戶數等評估條件，專案性擇定主要聯絡道路及捷運線主線主要道路，進行人行環境改善，今年度已增設人行道總長6000公尺。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢並指出，針對無號誌化路口，強化停、讓標誌和標線設施，目前已完成85處，今年目標將完成300處；同時針對易肇事路口、捷運生活圈、樂齡友善環境和通學巷弄交通設施改善亦完成156處，今年度預計完成180處。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜表示，針對新莊、三重、蘆洲等事故較多區域，除由警察局深入分析肇因，交通工程部分該改善的就盡快處理，各相關單位亦務必配合教育及宣導，一區一區把事故風險降下來。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜並指出，今年1到5月，新北市30日內交通死亡事故共107人，比去年少了2人，惟案例提到2起機車死亡事故都發生在山區路段，侯友宜指示道路主管單位加強巡檢，包括該修剪的樹木要處理，彎道警示、標線也要清楚，務必提前排除風險、降低事故發生，讓每市民都能平安出門、順利回家。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-08-27 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2508251031238"},{"Guid":"2508131422145","Title":"南市路老師深入社區守護高齡交通安全","Content":"\u003cp\u003e為深化人本交通理念、精準守護高齡者用路安全，台南市政府推動「府城有禮 人本交通新文化」系列宣導活動，以不同族群風險為基礎，發展分齡宣導策略，針對高齡者族群啟動延伸行動，特別結合父親節期間辦理路老師高齡交通安全宣導活動，邀請具備交通部認證資格的講師深入社區據點，透過互動課程、生活化教材與實境模擬，引導長者強化風險辨識能力與正確用路行為，實踐尊重、共融、安心的交通文化，打造高齡友善的宜居城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e市長黃偉哲表示，交通安全不只是政府的責任，更是市民朋友共同維護的基本素養。台南市道安團隊正透過分齡教育策略，讓人本交通價值進入每一個年齡層與生活場域，對長者而言，正確用路觀念與風險意識尤為重要，尤其在年節或家庭聚會期間，更應透過家人關懷與陪伴的鏈結，植入長輩的日常觀念與用路行為，特別呼籲市民朋友趁著父親節之際，攜手守護家中長輩的出行安全，從自身理解人本交通及安全用路觀念做起，也進一步傳達給家中長輩，以實際行動共同守護安全用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"南市路老師深入社區守護高齡交通安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250813/14222617.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局局長王銘德表示，台南市65歲以上高齡人口已超過37萬人，突破總人口2成比例，隨著人口高齡化結構趨勢，近年來高齡事故比例也逐漸偏高，根據交通部道安資訊平台統計顯示，114年1-5月高齡者交通事故死亡人數佔整體事故49.3%、受傷人數佔整體事故16.4%，顯見高齡長者用路風險遠高於其他年齡層，而交通事故對於長者更容易導致嚴重傷亡狀況，因高齡者身體機制逐漸退化，往往導致反應力降低、視力與聽力退化等情形，面對突發狀況時較難即時應變；同時也因身體相對脆弱，受到撞擊時較容易發生重傷或死亡，更凸顯高齡交通安全宣導教育的重要性。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e局長王銘德表示，經分析台南市常見高齡者事故肇因，包括恍神、緊張、心不在焉分心駕駛、轉向未依規定、未保持行車安全間隔、闖紅燈、未依規定穿越道路等，肇事型態則以機車自撞、人車穿越道路所致事故居高。路老師活動課程設計也針對這些重點肇因及事故型態，結合社區周邊高風險路段口宣導，過程中除提醒長輩生活周邊常見交通事故情境，同時也擷取實際事故影像作為教材，並針對高齡者常見的NG行為進行說明與演練，引導長輩認識自身交通行為能力與潛在風險，且進一步理解正確的用路觀念，逐步建立安全用路意識，降低事故風險狀況。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e局長王銘德表示，目前全市已有82位合格「路老師」於各社區據點提供宣導服務，並結合民政、社政及衛生醫療等體系跨域推動，持續擴大宣導觸及範圍，包含社區鄰里、宮廟、活力文康車、行動醫院及長照機構等多元場域，將交通安全觀念落實於高齡者的生活日常。王局長強調，人本交通文化的落實，不應僅止於設施建置與法令規範，更須從日常行為的細節做起，透過教育宣導與關懷引導長者建立正確用路習慣。市府團隊將持續從教育（Education）、工程（Engineering）與執法（Enforcement）三大面向，強化高齡交通事故防制作為，實踐安全共融的用路環境，朝向世代友善、長者安心的幸福城市邁進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：台南市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2025-08-22 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2508131422145"},{"Guid":"2508191801028","Title":"行人安全全面守護 (114年)","Content":"\u003cstyle type=\"text/css\"\u003e#youtube-video{display:none;}\r\n\u003c/style\u003e\r\n\u003ciframe allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"true\" frameborder=\"0\" height=\"476\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476\u0026amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F1866645597213528%2F\u0026amp;show_text=false\u0026amp;width=267\u0026amp;t=0\" style=\"width:unset !important;\" width=\"267\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2025-08-19 18:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2508191801028"},{"Guid":"2508131414441","Title":"看見您我，友善停讓，共創安全尊重的用路環境","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e為深化臺北市交通安全願景，臺北市政府交通局再次攜手社團法人台灣酒與社會責任促進會（TBAF）舉辦「2025『我宣誓』及『我看得見您\u0026nbsp;您看得見我』守護安全記者會」。今年，交通局將以「我看得見您\u0026nbsp;您看得見我」作為年度交通安全主軸，並著重推廣「停讓文化」，期盼透過跨領域的合作與市民的共同參與，建構一個更安全、更具同理心的用路環境。我們深信，每一位用路人只要多一分「看見彼此」的意識，並落實「停讓」的簡單動作，就能有效降低交通事故的發生，尤其針對行人、自行車、以及校園周邊的用路安全，將產生顯著的助益。本次記者會不僅是宣誓，更是一場具體行動的展現，期望能將交通安全意識從口號轉化為全民的日常實踐。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e本次記者會，交通局特別邀請臺北市長蔣萬安親臨指導，並有教育局、警察局等市府相關單位代表共襄盛舉，展現市府團隊對於交通安全政策的重視與決心。除了政府部門，我們也廣邀國內外知名企業以及長期關注交通安全的民間組織代表蒞臨現場，共同見證這場意義非凡的活動。透過各界的力量集結，我們將凝聚共識，期許所有用路人都能深刻體認到「不酒駕」是基本底線，而「看見彼此，停讓先行」更是城市交通文化升級的關鍵。唯有駕駛人願意減速慢行、行人願意停看聽，彼此尊重、相互禮讓，才能真正守護你我的生命安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e在記者會現場，長期致力於推動交通安全的合作夥伴TBAF，以具體行動響應交通局的政策。為提升學童上下學期間的用路安全，TBAF捐贈一批重要的交通導護裝備予臺北市政府，包括：導護背心、導護旗以及LED肩燈等，以強化導護志工的執勤能見度與安全性。此外，TBAF也將持續深化與教育局的合作，建立孩童對交通安全的基本認識，並強化用路人對「看見彼此、守護彼此」的交通共好精神。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通安全不僅是個人責任，更是全民共識與城市共同的價值選擇。透過此次記者會，再次強調「停讓文化」的重要性，並呼籲市民朋友響應「我看得見您 您看得見我」的主題精神。臺北市政府交通局將持續攜手TBAF等民間單位，全方位落實交通安全文化推廣行動。我們誠摯邀請社會各界與廣大市民一同加入守護行列，共同打造零酒駕、零事故的安全環境，讓臺北的每一段路程都能平安順暢，共築一個全齡友善的宜居城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2025-08-19 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2508131414441"},{"Guid":"2508131410265","Title":"致力提升交通安全 新北市用心守護每一步","Content":"新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長鍾鳴時指出，114年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少2人及8人；行人死亡人數為21人。以風險指標來看，每十萬人死亡率為2.64、行人死亡率為0.52，兩項指標皆為六都次低。惟行人死亡人數較去年同期增加，須再精進防制作為。經分析事故樣態，肇事主因多集中於駕駛人疏忽恍神、緊張、心不在焉等分心駕駛發生事故，造成13人死亡，亦有闖紅燈及未停讓行人，其中1件為酒後駕車；警察局結合科技執法設備，強化取締不停讓行人及攔檢酒駕，並於尖峰時段加強取締密度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n針對重大違規駕駛，亦建議中央加強駕駛人違規回訓機制，以提升風險認知；另8人涉及行人違規行為等人為因素，事故時段以16至20時最多，發生地點以路段為主、路口次之，市府已依據事故樣態滾動檢討精進作法，包括優化路口號誌時相及設置庇護島，確保行人有合理通行時間；同步檢討並改善路口及路段周邊照明設施，提升夜間辨識度；同時推動人行道設施改善，透過系統性作法降低事故風險，持續強化行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"永續提升人行安全計畫-新店區建國、民族路口改善\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250813/14100512.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n鍾鳴時表示，從108年起新北市就啟動通學環境改善計畫，亦持續針對學區安全、危險熱點進行滾動檢討與精進，另配合「行人交通安全設施條例」，市府亦已選定板橋區忠孝國中／後埔國小及蘆洲區空中大學／蘆洲國小周邊，執行第一波行人友善區及行人優先區改善作業，推動動線連續且無障礙的安全步行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，新北市以人為本持續改善道路環境，近年已累計完成1,000處號誌化路口設置行人專用或早開時相、677處行穿線退縮設施，為全國最多；另針對路口事故熱點，去年已申請中央補助改善109處高風險路口，逐點辦理會勘與改善，114年將持續推動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在執法與宣導方面，新北市設置54處科技執法設備，取締車輛不停讓行人，並結合路老師與宣導團進入學校、社區與機關，推廣停讓觀念與正確路權。同時，在高風險事故類型及族群防制方面，新北市持續推動「機車安全月」及「交通安全月」針對青年族群加強宣導無照駕駛風險，並與高中職校合作推動交通安全校園巡迴教育，提升守法觀念。交通安全是市府重要施政項目，市府將持續精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-08-18 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2508131410265"},{"Guid":"2508061534713","Title":"早開讓行人安心走 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"早開讓行人安心走\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250806/15325858.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-08-06 16:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250806/15332091.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2508061534713"},{"Guid":"2507070945640","Title":"小手牽大手，警局參觀趣，交通安全一起GO","Content":"「紅燈停、綠燈行，走在斑馬線上，最安心！」新湖國小附設幼兒園的小朋友們5月29日一早整裝出發，開開心心地來到內湖警分局進行校外參訪，在警察哥哥與姐姐的帶領下，展開了一場有趣又有教育意義的交通安全小冒險！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n小朋友們一到內湖警分局，就被帥氣的大型警用機車、亮晶晶的警徽和大大的紅藍警燈吸引住了目光，不惜下雨天氣搶著拍下帥氣照片。在交通警察哥哥用色彩鮮明的圖卡和可愛的布偶，內容淺顯易懂方式，向孩子們講解交通號誌、過馬路注意事項及乘車安全守則，小朋友們聽得目不轉睛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外現場還透過「生動活潑的有獎徵答」環節，讓孩子們不是單方面的接收知識，更可以將學習到的新知識進行應用及反饋，使交通安全的觀念能落實扎根。孩子們一邊舉手搶答，一邊高聲喊出：「過馬路要將手舉高！還要看小綠人在走路的時候才可以過馬路」宛如一群小小交通達人，模樣相當可愛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"幼兒園參訪內湖分局宣導情形\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250707/09444131.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n內湖警分局表示，希望透過生動有趣及加強互動的方式，讓孩子們從小建立正確的交通安全觀念，並學習保護自己與他人的方法。警察哥哥姐姐說：「只要大家都有交通安全意識，路上就會更平安！」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n這場充滿歡笑與知識的參訪活動，不僅讓孩子們更了解交通安全的重要性，也讓他們對警察哥哥與姐姐充滿敬佩與感謝！","PubDate":"2025-07-14 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2507070945640"},{"Guid":"2507070935112","Title":"高齡、無照與通學安全議題　新北市全面強化交通防制作為","Content":"針對民間團體6月21日於中和四號公園舉辦交通傷亡追思活動，新北市政府對於罹難者表達深切哀悼，亦感謝社會各界對交通安全議題的關心與提醒。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、法規執行與教育宣導等手段推動人本交通。其中在行人安全方面，市府推動「通學廊道」、「\u003ca href=\"/theme/poster/post/2503041752605\" target=\"_blank\"\u003e通學巷弄\u003c/a\u003e」等學校周邊通行改善計畫，從108年起新北市就啟動通學巷改善計畫，全市高中以下學校已完成325所學校，估計今年338所都會完成，亦持續針對學區安全、危險熱點進行滾動檢討與精進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，針對路口事故，新北市已全面盤點高風險路口並導入「行人早開時相」、「行人專用時相」等燈號優化措施，並持續拓增行穿線退縮、庇護島設置及增設人行道等工程手段，以提高行人辨識度與安全空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在執法面，警察局亦持續針對不禮讓行人、闖紅燈等違規加強稽查取締，各分局也配合學校需求啟動「護童專案」加強護童勤務，於重要路口及校園周邊增派警力，強化校園周邊學童安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在高風險事故類型及族群防制方面，市府配合「機車安全月」及「交通安全月」針對青年族群加強宣導無照駕駛風險，並與高中職校合作推動交通安全校園巡迴教育，提升守法觀念。同時，針對\u003ca href=\"/theme/teach/post/2308281009082\" target=\"_blank\"\u003e高齡駕駛\u003c/a\u003e議題，亦結合道安會報成立專案小組加強宣導作為，針對考照制度、檢測鑑別度提升及替代運具使用等面向，配合中央研議修法作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通安全是市府持續關注的重要施政項目，市府將持續與各界攜手合作，精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的步行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-07-01 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2507070935112"},{"Guid":"2506191439887","Title":"電動代步器=行人 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"電動代步車＝行人遵守行人規定！\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250619/14381790.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-06-25 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250619/14384277.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2506191439887"},{"Guid":"2506121023310","Title":"交通安全保衛戰 寓教於樂強化國小學童交安觀念","Content":"交通部召開道安記者會，陳世凱部長表示，兒少交通安全為當前重要課題，交通部已持續進行一連串道安措施包含工程改善、教育宣導，其中從小扎根建立正確交通安全觀念更為重要，前已發表「交通安全保衛戰」懶人包及線上互動遊戲(國小低年級及中年級)，本次再接續推出「高年級版本」，各懶人包及遊戲是以系統性，分年級規劃學童日常使用運具、通學交通環境及道安知識製作適用之懶人包，透過淺顯易懂且活潑的文宣，圖文並茂傳遞正確用路知識予學生與師長，加強相關用路知能進而降低事故率的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，114年1-3月死亡人數為108年以來同期最低，114年1-3月道路交通事故99,519件（比113年同期增加2,054件，+2.1%；比112年同期減少3,471件，-3.4%），132,322人受傷（比113年同期增加1,929人，+1.5%；比112年同期減少5,732人，-4.2%），造成706人死亡（比113年同期減少72人，-9.3%；比112年同期減少105人，-12.9%）。行人死亡96人(比113年同期減少22人，-18.6%；比112年同期減少7人，-6.8%)，歷年最低，機車、高齡者、酒駕、兒少均較113及112年減少。另114年1-4月A1(24小時死亡人數)整體546人(較113年及112年同期分別減少23人及88人)，行人75人(較113年及112年同期增加4人及減少8人)。陳世凱部長表示，行人A1死亡人數較113年增加，係前導預警的訊息，交通部將持續關注積極研議防制，對於無照駕駛及車輛行經行人穿越線不停讓行人致人傷亡之修法，預定於本(6)月底送行政院。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，與113年1-3月比較，臺南市在30日整體死亡人數(增加21人)為增加最多之縣市；雲林縣行人死亡增加5人最多；與112年1-3月比較，苗栗縣在30日整體死亡人數(增加9人)為增加最多之縣市；臺中市行人死亡增加9人最多。114年1-3月整體每十萬人死亡以屏東縣、南投縣、苗栗縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、臺東縣、澎湖縣較多。有關縣市道安會報召開情形，114年1-5月新北市、臺中市、臺南市、基隆市、新竹縣、雲林縣、嘉義市、臺東縣，首長未每次主持會議。對於媒體關注臺中市行人死亡較多情形，陳世凱部長表示，將再與臺中市政府加強溝通，共同研商解決對策。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部陳世凱部長主持道安記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250612/10233642.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，截至114年4月路口行人安全設施改善目標1,316處，已完成627處；改善人行道目標120.75公里，已完成80.69公里；校園周邊道路改善目標159處，已完成63處；減少路側障礙物目標703處，已完成188處。另截至114年5月，公路局省道路口改善114年目標5,000處，已完成1,512處；新增省道路口照明強化目標400處，已完成18處；省道人行道新增及改善目標6公里，已完成0.7公里；省道減少路側障礙物目標130處，已完成10處。此外，行人早開時相114年目標值1,554處，已完成423處，行人專用時相114年目標值198處，已完成67處。行人穿越道退縮全國已完成2,640處，較上個月增加79處，114年5月以新竹市增加39處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至114年5月31日累計分派計3,668件及改善完成3,186件，較上月完成數增加351件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳世凱部長強調向下扎根道安觀念非常重要且刻不容緩，讓孩子建立正確觀念不僅從小也可隨時提醒家長路上行為，更期許長大後成為安全駕駛共同守護用路人，並進一步傳達知識於更下一代。交通部製作淺顯易懂且活潑「交通安全保衛戰」懶人包，今天續推出國小高年級版本(5-6年級)，內容除延續「安全的走路」、「安全過路口」及「乘車安全」等三大主題，更增加有關「自行車騎乘安全」及鎖定「乘坐機車安全」等。其次，為增加互動，搭配於114年6月6日至114年7月11日推出期間限定線上闖關小遊戲，並預計於114年7月18日進行抽獎，除歡迎學童參加外，也鼓勵師長或其他成人朋友共同學習並參與活動。相關懶人包及遊戲將持續與教育部合作，透過社群轉知班級家長及家長會群組，亦請各縣市政府協助擴大宣傳。本次規劃係希望以系統性，並依年級用路需求製作低中高年級適用之教材，交通部除會以鼓勵的方式，讓學生、家長及學校老師使用，透過互動方式增進正確安全的用路知識，並協同相關單位擴大宣傳，使更多社會民眾也可充實安全用路觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：路政及道安司","PubDate":"2025-06-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2506121023310"},{"Guid":"2506061416115","Title":"落實學生通學安全守護專案 校園道路標線優化 ","Content":"\u003cp\u003e台南市政府為強化校園周邊通學安全，與中華醫事科技大學積極研擬精進方案，透過系統性改善與前瞻性規劃，運用標線改造非號誌化路口及周邊道路空間配置，設置停車彎、轉角外推、行人庇護島、自行車穿越道線、行車導引線、視覺減速標線等措施，讓師生及用路人有所依循，大幅提升友善通行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視校園周邊各項交通安全工作推動，特別是行人與弱勢族群的用路安全，每月均親自主持道安會報並指示研擬改善對策，並於26日宣布啟動「學生通學安全守護專案」，用實際行動證明，守護校園行的安全不是口號，而是可以具體落實校園周邊友善通行環境，台南市道安團隊持續依循「行人交通安全設施條例」重點，提供行人安全通行及等待的庇護空間、路段(口)標誌標線號誌優化，以及積極申請中央補助推動通學步道建置等，期盼能有效降低本市交通事故，共同為市民用路安全而努力。 \u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長王銘德指出，位於本市仁德區的中華醫事科技大學師生共計約有7,000人，該校大門口為非號誌化路口，緊鄰在道路兩側寬度不一的文華一街上，學生上下課運具多數選擇自行開車及騎乘機車，部分學生選擇搭乘計程車及多元計程車，少部分生選擇搭公車、步行或騎乘公共自行車，每逢上下課時段大門口交通秩序紊亂，且步行或騎乘公共自行車動線交織頻繁，為優化校園人行車行動線，交通局與校方聯手擬定精進改善策略，透過造價成本低的標誌標線設計進行優化改造，以提升行人及車輛於校門口通行時更具安全且兼顧順暢性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長王銘德說，本次中華醫事科技大學校大門口優化設計係將校園出入道路空間重新配置，除劃分行駛車道及停車彎外，並考量校門口車輛迴轉需求配置迴轉車道；路口透過轉角外推一併調整行穿線位置，縮短行人穿越路口距離，並繪設分向槽化兼行人庇護島，強化行人通行動線及庇護空間，亦可降低轉向車輛速度；另也同步兼顧騎乘自行車通學勤用路安全，於路口處繪設自行車穿越道線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，學校大門口為非號誌化路口，最重要的是須要明確定義幹、支線道路權，透過二階段停讓標線，引導車輛停讓行人及停讓幹線道車先行，在路口處繪設路口行車導引線，導引車輛行經路口行車秩序；學校側門口機車出路口處，透過槽化修飾線形及繪設「停」標字，引導機車減速並停車注意來車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時，為有效提升文華一街友善人行環境，透過設計標線人行道明確分隔人行與車行空間，保障用路人行走安全，並於路段行車道搭配繪設視覺化減速標線，提醒行經學區周邊道路車輛應減速慢行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"道路標線優化\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250606/14161236.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長王銘德表示，推動校園周邊通學友善用路環境，提升行人安心行走目標，為交通部針對行人安全優化的重要指標，道路工程改善也需搭配良好用路習慣，路口優化初期，除協請校方及警力加強疏導，維護路口行車安全及秩序外，仍需要請用路人能夠遵循標線標誌號誌指示行駛，就能保障你我安全，台南市道安團隊持續投入本市其他校園重要路口優化，透過交通工程優化設計、重點執法、行人守護、公運推展、道安宣導等手段，共同攜手建構安全安心的城市交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：台南市政府\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2025-06-11 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2506061416115"},{"Guid":"2506061424062","Title":"秒數不夠請等待 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"提醒長輩秒數不夠先等待\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250606/14222159.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-06-09 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250606/14230766.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2506061424062"},{"Guid":"2505261148538","Title":"交通安全保衛戰-國小高年級 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_交通安全保衛戰-國小高年級\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12455090.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_自行車可以騎在哪裡\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12460068.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_遇到大車如何確保自身安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12460913.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_騎自行車轉彎前該怎麼做\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12461795.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_騎自行車這樣做才能安全過路口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12462853.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_乘坐機車安全小撇步\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12463617.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_乘客也要戴妥安全帽\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12465152.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_過路口怎麼走才安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250605/12470025.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-06-06 08:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20491516.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20491779.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492047.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492279.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492365.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492734.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20492959.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20250605/20493197.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2505261148538"},{"Guid":"2505281524623","Title":"高雄市交通局「號誌學堂」課程反應熱烈 ","Content":"紅燈、綠燈、黃燈，你知道這些號誌背後藏有多少理論與演算嗎？高市府交通局舉辦「號誌學堂」課程，吸引來自各行各業的市民與用路人參與。課程中，不只讓民眾學習號誌怎麼設計、怎麼運作，還讓大家動手操作模擬系統、親自體驗，民眾也積極發表意見，現場氣氛熱絡，課程大成功。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n這場課程吸引近40位來自各行各業的民眾參加，現場學習氣氛超熱絡。為提升市民對交通號誌的認識與遵守意識，本次課程從「號誌設計基本原理」、「號誌連鎖設計」，到「專用時相設計」與「智慧號誌控制」等四大主題，內容從入門到進階一應俱全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"高雄市交通局「號誌學堂」課程反應熱烈\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250528/15220853.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現場更透過實際模擬系統操作路口號誌與控制器，讓民眾親身體驗時相運作與號誌調控，學得扎實又有趣，現場學員直喊原來路口號誌時相的設計都是學問，像是車流量、行人量等問題都會影響整體路口績效，保障行人在路口的通行安全，如何避開人車衝突都是重要課題。\u003cbr /\u003e\r\n課堂上，民眾也紛紛從用路人的經驗提出建議，包括增加行人專用時相、行人早開時相，以及左轉保護時相等，盼望能進一步提升行人與車輛的通行安全，這些建議充分反映市民對交通安全的高度重視。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n交通局長張淑娟表示，打造安全的交通環境是高雄市的重要施政目標，透過「號誌學堂」，市民能更深入了解號誌運作原理，並針對實際用路經驗提出改善建議，這些來自第一線的建議成為推動人本交通的一大助力、反映在施政政策上，號誌設計也將以人本交通精神為優先持續推動，進而提升全市交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高雄市政府交通局","PubDate":"2025-06-05 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2505281524623"},{"Guid":"2506041149108","Title":"交安任務 最佳保護 (114年)","Content":"\u003cstyle type=\"text/css\"\u003e#youtube-video{display:none;}\u003c/style\u003e\r\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https://www.youtube.com/embed/jISDNukmzGQ?si=KNCy9bA6BCTVTiTb\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c/iframe\u003e\r\n\u003c/style\u003e\r\n","PubDate":"2025-06-04 11:48:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2506041149108"},{"Guid":"2505281518742","Title":"聚焦人本交通　持續打造安全人行環境","Content":"桃園市長張善政主持「114年5月份桃園市道路交通安全會報」，聽取交通局「行人交通安全設施改善計畫說明」及「人本友善環境優化執行成果」專案報告。交通局表示，114年1月至4月A1類交通事故發生件數共計47件，與113年同時期相比下降2件；A2類交通事故發生件數共計1萬8,068件，較去年同期下降5.3%。交通局表示，市府將持續秉持「人本交通」的精神，為市民打造安全人行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"張市長聽取專案報告內容\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250528/15181113.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\u003cp\u003e交通局指出，市府積極推動各項交通改善措施，透過完成286處行人庇護島計畫及Z字型行穿線、擴大及改善163處路口轉角行人停等空間、設置17處路段阻隔設施、完成51處行人防護措施、增設234處行人號誌（含放大版）、累積設置行人號誌早開及專用時相至583處等，為市民打造人本友善的交通環境。經統計，113年整年度行人死傷人數，與112年數據相比，已由2,330人下降至2,009人，減少321人，顯示改善計畫奏效。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局表示，為保障及提升行人安全，市府透過多個策略並進，逐步打造更加人本友善的交通環境，包括預定於114年完成龜山、桃園、八德及大溪等4行政區的步行環境調查，預計改善100處路口行人交通安全設施、220處非號誌化路口改善、增設4公里人行道、拓寬或改善8公里既有人行道、排除共100處路側障礙物及人行道障礙物、改善20所學校周邊的人行通學廊道等，全面增加用路人安全，實踐人本友善的交通環境。未來市府將持續以「人本友善5防護」和「步行環境改善」做為精進方向，致力讓行人在桃園走得安全又放心。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：桃園市政府\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2025-06-04 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2505281518742"},{"Guid":"2505091045137","Title":"交通部續辦第4場縣市座談 傾聽意見精進道安","Content":"\u003cp\u003e交通部續辦與縣市道路交通安全座談會，本次為第4場次，邀請新竹縣、新竹市、苗栗縣、南投縣、臺東縣等5縣市交通單位首長及內政部國土署與會，傾聽地方第一線交通單位意見。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部黃運貴司長表示，交通部已於114年2月14日、4月14日及4月25日辦理3場次道路交通安全座談，於今日完成所有22縣市座談。本次座談會持續聚焦交通部正積極推動的政策，就道安3支箭、行人環境改善、道路交通安全管理策略等議題與縣市進行討論，現場不只是分享數據與政策，更有來自第1線的實務經驗與挑戰，每個縣市都有屬於自己的道安課題，而交通部也願意傾聽與支持，交通安全不能只靠一方努力，而是中央與地方攜手，才能真正讓改變發生，降低交通事故死亡，達2030年死亡人數降50%之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部黃司長率隊和縣市交通首長進行座談\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250509/10434130.jpg\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n經過4次會議充分溝通，22縣市皆認同114年工程面向設定4個重點績效指標(「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「改善人行道」及「校園周邊道路改善」)。對於既有道路，淨距未達1 公尺之路口優先改善，未來配合交通部修法時程，將推動路口停止線與行穿線淨距為2-3公尺。並強化路口行人穿越道照明，對於照明不佳之路口於年底提出改善計畫，參考公路局辦理路口改為白光之試辦計畫及配合協助交通部進行汽車隔熱紙透光率宣導工作。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n此次座談會中央與地方政府有一致的共識，齊心改善道路安全。交通部黃運貴司長強調，交通事故的統計數字正在逐步下降，我們仍希望數字能減少至零人，畢竟每一個事故傷害是至少2個家庭，我們相信，透過每次像今天這樣的交流與合作，台灣的道路安全零死亡不再只是願景，而會成為每1位國民真實感受到的改變。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2025-05-13 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2505091045137"},{"Guid":"2505091038675","Title":"行人死亡降幅達標 力推行人專用及早開時相","Content":"交通部召開道安記者會，根據交通部公布最新交通事故資料，114年1-2月整體30日死亡人數為108年以來最低，114年1-2月道路交通事故65,659件（比113年同期增加339件；比112年同期減少969件），87,289人受傷（比113年及112年同期分別減少302人及2,000人），造成469人死亡（比113年及112年同期分別減少72人及57人，減幅分別為13.3%及10.8%）。行人死亡62人(比113年及112年同期分別減少20人及11人，減幅分別為24.4%及15.1%)，創歷年新低；機車、高齡者、酒駕均較113及112年減少，兒少死亡16人(比113年同期減少1人；比112年同期增加2人)。另114年1-3月A1(24小時死亡人數)整體416人(較113年及112年同期分別減少37人及81人)，行人54人(較113年及112年同期各減少11人)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市部分，114年1-2月較113年同期死亡增加最多縣市整體為臺南市(增加8人)，行人為雲林縣(增加3人)；另與112年同期比較，增加最多縣市整體為苗栗縣(增加6人)，行人為臺中市(增加5人)。又114年1-2月整體每十萬人死亡以臺東縣、南投縣、雲林縣較多，行人每十萬人死亡以臺東縣、雲林縣、基隆市較多。有關縣市道安會報召開情形，114年1-4月有5個縣市首長未每次主持會議，包括新北市、臺南市、基隆市、新竹縣、雲林縣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"黃司長報告最新道路交通事故30日死亡統計\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250509/10380254.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，截至114年3月路口行人安全設施改善目標1,316處，已完成413處；改善人行道目標120.75公里，已完成46.8公里；校園周邊道路改善目標159處，已完成43處；減少路側障礙物目標703處，已完成116處。另公路局省道路口改善114年目標5,000處，已完成172處；新增省道路口照明強化目標400處，已完成13處；省道人行道新增及改善目標6公里及省道減少路側障礙物目標130處刻正辦理會勘及設計作業，故尚無完工數。此外，行人穿越道退縮全國已完成2,561處，較上個月增加47處，114年4月以新北市增加29處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至114年4月30日累計分派計3,243件及改善完成2,835件，較上月完成數增加318件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據最新民調結果顯示，「行人提早5至10秒亮綠燈先行」支持度達89.6%、「設置行人專用號誌」支持率達84.7%。針對政府應優先推動的措施，29.5%的民眾希望推動「行人提早5至10秒亮綠燈先行」、20.8%支持「行人專用號誌」。目前行人專用時相及早開時相截至114年4月30日全國已完成6,091處，較上個月增加142處，以臺北市增加72處為最多，經檢視近期增加數量有逐漸減少情形，為鼓勵縣市踴躍設置行人早開及專用時相，交通部將獎勵114年各組施作數量前二名縣市(縣市區分三組：直轄市、號誌路口超過1,000處之縣市、號誌路口未達1,000處之縣市)，並且將其列為115年道安考評項目，也設定114年預計改善之目標值，行人專用時相198處，行人早開時相為1,558處，請縣市依照「行人專用時相與行人早開時相設置原則」辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"陳部長宣示114年行人專用及早開時相改善數量\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250509/10354864.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司","PubDate":"2025-05-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2505091038675"},{"Guid":"2505091000829","Title":"交通部續辦第3場縣市座談 傾聽意見精進道安","Content":"交通部續辦與縣市道路交通安全座談會，本次為第三場次，邀請屏東縣、嘉義縣、嘉義市、雲林縣等4縣市交通單位首長及內政部國土署與會，傾聽地方第一線交通單位意見。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次座談會持續聚焦交通部正積極推動的政策，就道安3支箭、行人環境改善、道路交通安全管理策略等議題與縣市進行討論，期望地方政府能更瞭解政策目的、規範及相關管理措施，中央及地方一起攜手合作，讓道安政策順利推動執行。\u003cbr /\u003e\r\n交通部陳彥伯政務次長表示，交通部已於114年2月14日及4月14日辦理2場次道路交通安全座談，並預計於5月上旬完成22縣市座談。中央制定的政策，需要各縣市於第1線積極配合落實執行，大家一起推動「以人為本」的交通環境，降低交通事故死亡，達2030年死亡人數降50%之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經過會議充分溝通，縣市認同114年工程面向設定4個重點績效指標(「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「改善人行道」及「校園周邊道路改善」)。對於既有道路，淨距未達1 公尺之路口優先改善，未來配合交通部修法時程，將推動路口停止線與行穿線淨距為2-3 公尺。強化路口行人穿越道照明，對於照明不佳之路口於年底提出改善計畫，參考公路局辦理路口改為白光之試辦計畫。縣市配合協助交通部進行汽車隔熱紙透光率宣導工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部陳政務次長與縣市交通首長\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250509/09592662.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此次座談會中央與地方政府有一致的共識，齊心改善道路安全。交通部陳政務次長強調，依據「國家道路交通安全綱要計畫」，我們推動多項道安政策，由於中央相關部會與地方政府積極落實執行，113年交通事故略有成效，整體死亡人數為近三年最低，行人死亡人數為歷年最低，但是每個生命都是寶貴的，也期勉大家未來仍須持續努力降低交通事故，確保全民行的安全，共同打造更安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司","PubDate":"2025-05-05 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2505091000829"},{"Guid":"2504251358155","Title":"增設行人庇護島及行穿線Z字型退縮 全面守護行人通行安全","Content":"【新北市訊】為提升行人通行安全性，新北市交通局與養工處合作在新莊區中華路與中誠街口辦理路口行人穿越道改善工程，新設行人庇護島及標線型人行道，並退縮路口既有行穿線，以減少行車視線死角，提升路口安全性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局專門委員林昭賢表示，新莊區中華路與中誠街口鄰近傳統市場，常有婆婆媽媽推著買菜車穿越路口，因路口範圍較大、行車動線較複雜且缺少無障礙斜坡道，容易發生轉彎車未停讓行人及人車爭道的問題。\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢說，為改善路口人車通行安全性，交通局和養工處跨局處合作將路口北側行穿線退縮，並開設中央分隔島缺口、增設行人庇護島，同時也調整斜坡道銜接中華路側人行道；路口南側則將標線型人行道延伸銜接行穿線，並將號誌桿件移除併桿，增加行人通行空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"新莊區中華路與中誠街口增設庇護島並退縮行穿線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250425/14114154.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢指出，路口行人穿越道改善工程完工後除減少轉彎車輛的視線死角外，亦能騰出空間供轉彎車輛停等行人先行通過，提升人車通行安全性；對於行人而言，透過設置斜坡道串聯中華路既有人行道，打造友善的行人通行環境，搭配新設置的行人庇護島及加油站側的標線型人行道，讓行人穿越道路更安全、更安心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，市府持續推動各項人本環境改善工程，近4年累計已退縮超過600處行穿線，未來仍將透過永續提升人行安全、捷運生活圈及通學巷弄改善等專案，持續推動路口行人環境改造，致力打造更安全及友善無障礙用路環境，也呼籲所有用路人遵守交通規則、注意路況，共同維護交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局","PubDate":"2025-04-29 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2504251358155"},{"Guid":"2504211122878","Title":"新興科技導入交安教育 擬真情境體驗用路情形 整體、行人死亡降低","Content":"交通部114年4月10日召開道安記者會，陳世凱部長表示，兒少交通安全為當前重要課題，須透過各面向持續努力，其中交通部運輸研究所開發以新興科技導入交通安全教育方式，以沉浸式體驗教學，能降低錯誤行為及提升對安全行為的理解，於國小、國中、高中階段，分別學習正確的交通安全觀念，以期全面提升我國交通安全教育文化，未來另將就交通禮儀，研議納入考訓內容辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，114年1月死亡人數為近三年最低，114年1月道路交通事故36,167件（比112年同期增加791件，+2.2%），48,139人受傷（比112年同期增加790人，+1.7%），造成242人死亡（比112年同期減少34人，-12.3%）。行人死亡25人(比112年同期減少15人，-37.5%)，創歷年新低；機車、高齡者、酒駕均較112年減少，惟兒少死亡9人(較112年同期增加3人，+50.0%)。除持續加強行人安全改善工作外，兒少事故防制也需再強化。另114年1-2月A1(24小時死亡人數)整體273人(較112年同期減少58人)，行人38人(較112年同期減少10人)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部陳世凱部長說明改善人行道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250421/11172471.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，與112年1月比較，臺東縣在30日整體死亡人數(增加5人)為增加最多之縣市；臺中市行人死亡較112年1月增加3人最多。114年1月整體每十萬人死亡以臺東縣、南投縣、雲林縣較多，行人每十萬人死亡以臺東縣、雲林縣、基隆市較多。114年1-2月A1死亡人數較112年同期增加較多之縣市整體為苗栗縣，行人為新北市、臺中市及雲林縣，交通部提醒該等縣市應預為防制。有關縣市道安會報召開情形，114年1-3月臺南市、基隆市、新竹縣，首長未每次主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，包括路口行人安全設施改善1,316處、新增及改善人行道120公里、校園周邊道路改善159處、減少路側障礙物703處，另公路局省道路口改善114年倍增為5,000處、新增省道路口照明強化400處、省道人行道新增及改善6公里、省道減少路側障礙物130處。此外，行人專用時相及早開時相截至114年3月31日全國已完成5,949處，較上個月增加98處，114年3月以臺北市增加39處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,514處，較上個月增加228處，114年3月以新北市增加198處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至114年3月31日累計分派計2,917件及改善完成2,517件，較上月完成數增加372件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部運輸研究所於112年至113年辦理「新興科技導入學校交通安全教育之研發示範計畫」2年期研究計畫，設計教學輔助軟體結合學校使用平板的數位教學方式，提供道路擬真情境讓學生體驗用路過程。學習主題包括行人步行演練、自行車騎乘演練、機車騎乘演練等，共開發4個題型內容，並進入19所學校完成教學測試及評估，學生及教師對此種寓教於樂的教學形式均高度肯定。此種情境式、互動式、具時間彈性的教學輔助軟體，有助於學校交通安全教育的普及落實。後續推廣規劃於本部及教育部教材平台(如交通安全入口網、教育大市集、因才網等)上架，以供學校下載使用，另協調教育部將其列入學校交通安全課程教材及教案中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"運輸研究所黃明正組長說明新興科技導入交通安全教育\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250421/11174536.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-04-22 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2504211122878"},{"Guid":"2504211059090","Title":"交通部續邀縣市座談 齊心協力推道安","Content":"交通部於114年4月14日續辦與縣市道路交通安全座談會，邀請基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、彰化縣、金門縣、連江縣、澎湖縣等7縣市交通單位首長及內政部國土署與會，聽取地方第一線交通單位意見。\u003cbr /\u003e\r\n本次座談會聚焦道安3支箭、行人環境改善、道路交通安全管理策略等議題進行討論，期望透過中央及地方政府攜手合作，提升全國交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n交通部陳彥伯政務次長表示，交通部已於114年2月14日辦理六都道路交通安全座談，並預計於4月底前與其餘16縣市分3場辦理座談，廣泛與各縣市進行道安議題交流。中央制定政策，感謝各縣市於第1線積極配合落實執行，大家齊心協力才能共創雙贏，共建「以人為本」的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n會議中針對以下議題充分溝通，說明如下：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n一、「永續提升人行安全計畫」確定以「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「改善人行道」及「校園周邊道路改善」等4項為114年工程面向重點績效指標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、推動路口停止線與行穿線淨距修正為2-3 公尺，另就既有道路，將以淨距未達1 公尺之路口優先改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、強化路口行人穿越道照明，對於照明不佳之路口於年底提出改善計畫，另參考公路局辦理路口改為白光之試辦計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n四、各縣市將配合協助交通部推動汽車隔熱紙透光率改善，提升助益行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此次座談會展現中央與地方政府攜手努力改善道路安全的決心。交通部陳政務次長強調，依據「國家道路交通安全綱要計畫」，我們推動多項道安政策，並由中央與地方政府落實執行，113年交通事故死亡人數已呈現下降趨勢，未來仍由中央及地方持續共同努力降低交通事故，確保全民行的安全，共同打造更安全的交通環境。","PubDate":"2025-04-21 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2504211059090"},{"Guid":"2504091026541","Title":"「轉彎暫停，安全再行」，臺東監理站與貨運業者一起行！","Content":"「你知道不禮讓行人，會罰多少錢」，為提升貨運駕駛人對路口行人路權及安全重視，臺東監理站於辦理公司查核時皆會積極向貨運業者宣導「轉彎暫停，安全再行」，當行經路口一定要「減速慢行，隨時擺頭察看左右後方有無人車以及暫停禮讓行穿線上的行人先行」；另外應確實掌握車輛定期檢驗及保養維修外，駕駛人應落實出車前檢查作業、確認貨物綑綁牢固、避免超速、超載、疲勞駕駛，以深化業者及駕駛人交通安全信念，以利降低交通意外的發生，進一步保障行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺東監理站站長王文強表示，依據現行《道路交通管理處罰條例》第44條第2項及第78條規定明確規定汽機車駕駛人行經路口未停讓行人及行人穿越道路未依規定通行，皆會處一定金額罰鍰，顯見交通安全需要大家共同守護。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外臺東監理站為展現守護行人安全的決心，對於貨運三業未停讓行人、貨物掉落致發生事故及違規之業者，除定期至公司進行安全管理查核，督導業者改善，並將發生事故及違規之駕駛人，請業者自主加強教育訓練；另於各座談會宣導落實安全駕駛，並與貨運公會結合業者辦理觀摩學習教育訓練活動、加強路口稽查等事項，請各家業者嚴格要求駕駛人遵守「路口停讓」及正確道路行駛相關規定，不僅確保自身安全無虞，更是提供用路人一個安全無憂的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高雄區監理所","PubDate":"2025-04-10 10:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2504091026541"},{"Guid":"2504011657451","Title":"緊急公務車 行人讓先行 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"緊急公務車 行人讓先行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250401/16563841.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-04-09 11:57:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250401/16564931.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2504011657451"},{"Guid":"2504011619973","Title":"一起支持設置人行道 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"一起支持設置人行道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250401/16173696.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-04-01 11:18:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250401/16174696.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2504011619973"},{"Guid":"2503211548000","Title":"走斑馬線 不跨越分隔島 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"走斑馬線 不跨越分隔島\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250321/15463979.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-03-25 11:47:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250321/15471347.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2503211548000"},{"Guid":"2503191620453","Title":"永續提升人行安全計畫 (114)","Content":"\u003cimg alt=\"永續提升人行安全計畫\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250319/16184992.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：行政院","PubDate":"2025-03-19 16:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250319/16190738.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2503191620453"},{"Guid":"2503101712899","Title":"車輛勿停在斑馬線 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"車輛勿停在斑馬線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250310/17023118.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-03-17 11:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250310/17114964.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2503101712899"},{"Guid":"2503131705216","Title":"頒布整體道路規劃指引 建構安全環境 行人死亡創歷年最低","Content":"交通部召開道安記者會，陳世凱部長表示，道安改善工作，工程部分為各界所關注，也是我們近兩年來的重點項目，除持續進行一連串的工程改善，其中114年工程改善重點為人行道改善，包含新增及改善人行道(含標線型人行道)，總長度共80公里(包含公路局及國土管理署)；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另完善道路交通工程規範也是我們努力的措施，今天特別提出整體道路規劃指引，主要提供第一線工程規劃人員、新手一個實務的工具書，藉由該指引將各種道路設計標準趨於一致，減少道路介面之間銜接問題，希望能建構一個安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年死亡人數為近三年最低，113年道路交通事故393,918件（比112年減少9,008件，-2.2%），524,485人受傷（比112年減少15,050人，-2.8%），造成2,950人死亡（比112年減少73人，-2.4%）。行人死亡366人(比112年減少14人，-3.7%)，創歷年新低；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n機車、高齡者、酒駕均較112年減少，惟兒少死亡78人較112年增加2人(+2.6%)，主要是少年死亡60人較112年增加4人，兒童死亡18人較112年減少2人。陳世凱部長表示，各項改善工作正在起步階段，目前數據仍不滿意，但改善趨勢已往好的方向發展，未來將會越來越好。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，與112年比較，桃園市在30日整體死亡人數(增加39人)為增加最多之縣市，惟該市11、12月單月死亡人數均較112年同期減少；新竹市行人死亡較112年增加9人最多，惟該市113年10、11月單月行人死亡人數均較112年同期減少，12月單月無增減。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n113年整體每十萬人死亡以屏東縣、臺東縣及雲林縣較多，行人每十萬人死亡以連江縣、臺東縣及新竹市較多。有關縣市道安會報召開情形，114年1-2月臺南市、基隆市，首長未每次主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，永續提升人行安全計畫包括路口行人安全設施改善1,316處、改善人行道80公里、校園周邊道路改善159處、減少路側障礙物703處，另公路局省道路口改善114年倍增為5,000處、新增省道路口照明強化400處。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，行人專用時相及早開時相截至114年2月25日全國已完成5,851處，較上個月增加27處，114年2月以新北市增加15處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,286處，較上個月增加19處，114年2月以彰化縣增加11處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至114年2月25日累計分派計2,539件及改善完成2,145件，較上月完成數增加269件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n因公路、市區道路及農路等道路特性不一，於道路規劃階段，公路依「公路路線設計規範」、市區道路依「市區道路及附屬工程設計規範」、農路依「農路設計規範」等不同規範辦理，為強調以人為本之道路規劃理念，經交通部（公路局）邀集內政部（國土管理署）及農業部等相關部會共同研商，並經中央部會及地方政府召開意見交流會議、專家學者研討會議，參考各機關建議後，制定整體道路規劃指引；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n首先說明於道路規劃作業所遭遇「道路定位」、「規範運用」、「公路與市區道路共同使用路段」與「道路於鄉區與市區介面」等關鍵問題，接續說明公路、市區道路及農路之定義，以及相關規範如何運用，並針對公路與市區道路共同使用路段、道路規劃與介面處理提出建議，另針對人本交通，如人行道、行人庇護島等亦提供相關說明資料，並輔以案例說明，供基層規劃人員參用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路與市區道路共同使用路段，指引建議依照人本（依行人交通安全設施條例）、道安、環境永續之優先順序，依序檢核規劃標準，藉由適當縮減車道寬度、設置人行道並配合取消外路肩、配置中央分隔植栽帶等方式，提供行人友善空間與環境永續發展。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n整體道路規劃指引是給基層規劃人員的工具書，期望透過指引內容，使基層規劃人員於實務辦理道路規劃作業時有所依循，指引檔案同步置於交通部「道安總動員」網站，歡迎下載參用，未來將依基層規劃人員運用指引之建議、回饋意見，持續檢討更新指引內容，讓國內道路規劃水準持續進步、提升。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/Abr9U","PubDate":"2025-03-14 11:05:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2503131705216"},{"Guid":"2503061017097","Title":"駕駛人駛近行人穿越道應停讓 共創友善交通環境","Content":"【新北市訊】駕駛人搶先通過行人穿越道而未停讓行人恐受罰！近期就有吳姓駕駛人不服舉發而提起行政訴訟，聲稱已停讓行人且有保持適當距離，但經法院勘驗採證影像，駕駛人車輛駛近行人穿越道時，行人穿越道已有行人通行，但駕駛人未停讓行人且與行人間距不足3公尺（3組枕木紋，約1個車道寬），違規屬實，因此法院判決敗訴。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市交通事件裁決處表示，車輛不停讓行人自112年6月30日修法加重罰責，最高罰鍰由3,600元加重至6,000元，並要參加道路交通安全講習3小時。經裁決處統計，在112年上半年未修法前，車輛不停讓行人違規件數達2萬1,329件，修法實施後113年同期違規件數已下降至1萬4,215件，相較減少3成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台再次呼籲駕駛人行近行人穿越道或可供行人穿越的路口時，無論路口有無號誌或有無人指揮，請減速、暫停，遇有行人一定要停讓行人先行；也提醒行人穿越路口時，請走行人穿越道，並應依照號誌通行，勿闖紅燈，遵守交通規則，保護自身安全也減少交通事故發生，共同營造友善交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/Yq8xB","PubDate":"2025-03-10 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2503061017097"},{"Guid":"2502260931482","Title":"交通部邀六都座談 達6點共識推道安","Content":"交通部於今(14)日召開六都道路交通安全座談會，邀請六都交通局長及內政部國土署與會，聽取地方第一線交通單位意見。本次座談會聚焦於道路交通安全管理、行人環境改善、標誌標線設置、機車行駛空間改善策略等議題進行討論，期望透過中央及地方政府攜手合作，提升全國交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳世凱部長表示，這是上任以來第一次召開六都道安座談會，這不會是唯一一次，未來將視狀況時常辦理，且不侷限於6都，將會廣泛與各縣市進行道安議題座談交流。中央制定政策，感謝各縣市於第1線積極配合落實執行，大家齊心協力才能共創雙贏，共建「以人為本」的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n會議中經過意見溝通，總計達成6點共識，說明如下：\u003cbr /\u003e\r\n一、「永續提升人行安全計畫」確定以「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「人行道改善長度」及「校園周邊暨行車安全道路」等4項為114年重點績效指標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、針對道路交通標誌標線號誌設置參考指引18種交叉路口情境，交通部將加強辦理教育訓練，六都同意優先將重要路口或易肇事路口納入辦理地點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、縣市檢視道路安全及運行效率，推動機車至少可行駛2車道，兼顧機車行車路權及安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n四、推動路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺，另就既有道路，將以淨距未達1公尺之路口優先改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n五、強化路口行人穿越道照明，對於照明不佳之路口於年底提出改善計畫，另參考公路局辦理路口改為白光之試辦計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n六、直轄市將配合協助交通部推動汽車隔熱紙透光率改善，提升助益行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n此次座談會展現中央與地方政府攜手努力改善道路安全的決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部陳部長強調，韓國歷經30年、日本更歷時50年才達成目前受各界讚賞之道安環境。我國於113年度推動多項道安政策且地方政府落實執行，113年1-11月交通事故死亡人數呈現下降趨勢，未來還持續由中央及地方共同努力降低交通事故，確保全民行的安全，共同打造更安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/DlMcc","PubDate":"2025-02-25 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2502260931482"},{"Guid":"2502061425801","Title":"正確判斷 安全過馬路 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"正確判斷 安全過馬路\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250212/14490059.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-02-11 11:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250212/14491727.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2502061425801"},{"Guid":"2502071832863","Title":"交通部提升行人安全 春節後推道安三支箭","Content":"交通部召開道安記者會，陳世凱部長表示，113年1-11月道路交通事故30日死亡人數較112年同期持續減少，機車、高齡者、酒駕、行人均較112年同期減少，惟兒少死亡人數較112年同期增加，又以13-17歲少年機車騎士人數較多，顯示少年無照駕駛議題仍須加強改善。我們須持續進行道安改善，讓事故傷亡一年比一年低，交通改善一年比一年好。\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至11月，道路交通事故355,491件（比112年同期減少12,336件，-3.4%），473,213人受傷（比112年同期減少19,410人，-3.9%），造成2,675人死亡（比112年同期減少99人，-3.6%）。此外，機車、高齡者、酒駕、行人、均較112年同期減少，惟兒少死亡74人較112年同期增加4人（+5.7%）。113年11月單月件數、死亡、受傷人數均較112年同期減少，其中整體死亡人數241人較112年同期減少18人（-6.9%），高齡者、行人死亡較112年同期減少，酒駕無增減，機車死亡151人較112年同期增加3人（+2.0%），兒少死亡11人較112年同期增加8人（+266.7%）。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，與112年同期比較，桃園市在30日整體死亡人數（增加39人）、機車死亡人數（增加31人）、酒駕死亡人數（增加4人）均為增加最多之縣市，新竹市行人死亡增加8人最多，彰化縣高齡者死亡增加14人最多，另外臺東縣則在每十萬人整體死亡人數（25.5人）最高，屏東縣之每十萬人機車死亡人數（17.7人）、高齡死亡人數（56.0人）比例均為最高，連江縣每十萬人行人死亡人數（7.1人）、酒駕死亡人數（7.1人）最高，另桃園市113年11月單月死亡人數19人已較112年同期30人減少11人，新竹市113年10、11月單月行人死亡人數均較112年同期減少，分別為1人（-1）、0人（-2）。有關縣市道安會報召開情形，114年1月計有臺南市、基隆市等2個縣市，首長未主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之113年799處優先改善路口已完成784處，15處未完成之縣市刻正加速辦理，將於114年第一季陸續完工。另外，行人專用時相及早開時相截至114年1月31日全國已完成5,824處，較上個月增加46處，114年1月以新北市、臺南市增加15處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,267處，較上個月增加41處，114年1月以桃園市增加7處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至114年1月31日累計分派計2,231件及改善完成1,876件，其中累計件數（截至1月31日）較上月分派數增加235件、完成數增加275件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n鑒於大型車輛（含部分休旅車）行車視野較高，時有忽略穿越道路行人情事，並造成對行人之壓迫感，需增加穿越道路行人與停等車輛之緩衝空間，交通部將參考國外之規定，調整路口行穿線與停止線之淨距，目前朝修正以2-3公尺為原則進行評估。考量部分路口因受限於路口建築物、圍牆等道路環境影響視距之特殊狀況及設有機慢車停等區線之車道，得酌予調整淨距，且至少為1公尺。交通部已於114年1月20日邀集相關主管機關研商獲致行政部門初步共識，後續再邀集學者專家、公民團體討論，俟取得共識後，續辦理法規修正作業，預計於6月底前完成修法。為建構人本交通環境，交通部將函請各縣市政府盤點路口行穿線與停止線淨距不足1公尺之數量，研提改善計畫及期程；並於第三季開始不定期派員抽查全國道路，檢視各縣市政府辦理情形並提出改善建議，請轄管縣市政府儘速改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部公路局為落實以人為本，強化路口通行安全之政策，113年透過「省道路口安全改善計畫」，針對282處照明不足路口辦理照明改善，114年預計賡續改善所轄省道400處路口照明；另公路局114年起將依照人眼生理視覺理論，並參考以往各單位試辦經驗，以「路段為黃光，路口改為白光」為換裝原則，使行人通過路口時更易被察覺，預計於114年4月1日前完成該局7~10處路口，後續亦將持續追蹤更換白光路口後之事故改善率及觀察有無其它不利影響。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路口照明改善\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250207/18315078.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率（坊間俗稱貼隔熱紙），經蒐集各國規範比較，B柱前為「道安」考量，前擋風玻璃70%、前側窗玻璃最低標準為35%；B柱後為「隱私」考量，後側窗及後擋風玻璃一般車輛不予規範。經向利害關係人及社會大眾問卷調查結果，就是否立法規範、政策是否溯及既往及對道路安全是否有直接關係等，意見分歧。交通部公路局表示，後續將召開會議與相關單位及利害關係人溝通並凝聚共識（如車輛製造商、經銷商、隔熱紙製造商與販賣廠商），並建議隔熱紙製造商可開發引入隔熱效果佳、透光率高且CP值高之隔熱紙供民眾選擇；另「新車」部分提供安全指引摺頁，予以汽車經銷商及隔熱紙販賣宣導使用，達到源頭管理；「使用中車輛」則先提供安全指引摺頁宣導，後續待檢驗單位購置儀器及完成教育訓練後，再提供檢測數據予車主，以瞭解現行車輛黏貼隔熱紙可見光透過率情形（數據）。陳世凱部長表示，先採取柔性宣導方式，逐步提高國人對於隔熱紙高透光率的認識，俟社會有共識後再推動立法，以強化行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2025-02-08 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2502071832863"},{"Guid":"2501201007735","Title":"交好運-注意行人 (114年)","Content":"\u003cimg alt=\"交好運-注意行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250120/10062239.jpg\" /\u003e","PubDate":"2025-01-29 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250120/10063029.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2501201007735"},{"Guid":"2501171406608","Title":"加強宣導貨運業者落實「轉彎暫停，安全再行」","Content":"為加強運輸業落實路口停讓行人運動，臺北市區監理所連江監理站積極透過貨運三業公司查核等場合，提醒業者加強駕駛人訓練及管理，以強化貨運業駕駛人正確用路觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n據連江監理站表示離島地區道路彎曲起伏較大，且大型車車身較高較長，常因視線死角致不易察覺鄰近車輛及行人，又因軸距長轉彎產生內輪差，於路口轉彎時將有潛在風險，故駕駛車輛接近路口時應確實減速、轉彎前暫停並擺頭確認再行駛，確保行車安全，並優先禮讓行人通過，一同協力建立交通安全友善環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，為提高貨運業駕駛人在行經路口轉彎時的安全觀念，交通部公路局特別製作相關宣導影片，供各汽車運輸業者於相關教育訓練時使用，鼓勵並宣導貨運車輛在行近路口要轉彎時，除了視線上確認，也要透過視野輔助系統設備再次確認，如有行人應禮讓優先通過，減少交通意外發生之風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/auJaq","PubDate":"2025-01-27 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2501171406608"},{"Guid":"2501091156376","Title":"道路交通安全持續改善 打造人本交通環境","Content":"【新北市訊】針對交通部114年1月3日道安記者會公布事故資料及各項道安指標，新北市結合工程、教育、執法、監理、宣導，多面向加強道安防制工作，持續滾動檢討並追蹤改善成效，打造優質人本交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，依據交通部道安資訊平台統計資料，新北市1-10月30日死亡人數225人，較去年同期增加6人，每十萬人死亡人數5.5人，排名六都次低。另統計24小時死亡資料，新北市113年1-11月死亡人數計136人，其中11月死亡人數9人，較去年同期減少10人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，有關交通部記者會指出新北市高齡者死亡事故較多之情形，道安會報於去年年初已有提早預警，交通局於6月成立「高齡者事故防制專案小組」，每月定期召開專案小組會議追蹤檢討改善成效，除加強既有防制改善作為外，更創新加入民政、衛生、農業體系，深入高齡者常聚會之宗教團體、醫療院所、農漁會加強交安宣導；另也與市場處合作，於市場稽查時加入交安宣導項目。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"新北市道安會報每月固定召開由市長主持\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250109/11552370.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，新北市道安會報每月固定召開由市長主持，除9月份道安會報適逢9月3日軍人節，市長前往忠烈祠參加秋祭典禮，當月份會議由副市長代理主持外，其餘11次道安會報皆由市長親自主持；會中由各工作小組進行工作報告及專案報告，檢討交通事故肇事資料，結合道安顧問所提供改善建議，研擬相關改善對策。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通局持續以人為本改善交通環境，中央補助113年行人易肇事路口改善\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250109/11553563.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局持續以人為本改善交通環境，中央補助113年行人易肇事路口改善，新北市已全數完成109處路口改善，另行人早開及行人專用路口完成920處，行人穿越道退縮完成407處。除人本交通工程環境改善外，也會加強執法力度，並善用多元管道進行宣導，完善新北市交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/0ptJQ","PubDate":"2025-01-14 11:55:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2501091156376"},{"Guid":"2501091144800","Title":"交通部首推道路交通標誌標線號誌設置參考指引 提升交通工程品質","Content":"交通部今(3)日召開道安記者會，陳世凱部長表示，道安改善工作，工程部分為各界所關注，也是我們近兩年來的重點項目，除持續進行一連串的工程改善，完善道路交通工程法規也是我們努力的措施，今天特別提出道路交通標誌標線號誌設置參考指引，主要提供第一線工程人員參考，希望能建構一個安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n改善交通安全，中央地方一起努力，交通部是輔導的角色，面對生命我們用謙卑的態度，未來每個月一次輪流邀請縣市到記者會，將縣市道安改善成果及措施或是成功的案例跟大家一起分享，藉以讓民眾知道政府的努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至10月，道路交通事故321,371件（比去年同期減少11,590件，-3.5%），427,502人受傷（比去年同期減少17,960人，-4.0%），造成2,430人死亡（比去年同期減少85人，-3.4%）。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少均較去年同期減少。113年10月單月件數、死亡、受傷人數均較去年同期減少，其中整體死亡人數266人較去年同期減少27人（-9.2%），機車、高齡者、酒駕、行人死亡亦均較去年同期減少，但兒少死亡是增加的，主要是在少年（13-17歲）部分增加6人，其中自小客無照駕駛增加1人、機車無照騎士增加3人、機車乘客增加2人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，與去年同期比較，桃園市在30日整體死亡人數(增加50人)、機車死亡人數（增加35人）、酒駕死亡人數（增加4人）均為增加最多之縣市，新竹市行人死亡增加10人最多，新北市及彰化縣高齡者死亡各增加12人最多，另外臺東縣則在每十萬人整體死亡人數（23.2人）、酒駕死亡人數（2.8人）最高，屏東縣之每十萬人機車死亡人數（16.1人）、高齡死亡人數（52.3人）比例均為最高，連江縣每十萬人行人死亡人數(7.1人)最高。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有關縣市道安會報召開情形，計有新北市、臺中市、高雄市、基隆市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣及金門縣等14個縣市，首長未每次主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口力拚年底全數完成，截至113年12月31日止縣市已完成653處，公路局已完成131處，合計完成784處，15處未完成之縣市刻正加速辦理。另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，目前已完成2,978處路口改善，校園周邊道路改善已完成228校。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，行人專用時相及早開時相截至113年12月25日全國已完成5,778處，較上個月增加179處，113年12月以桃園市增加88處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,226處，較上個月增加98處，113年12月以臺北市增加30處為最多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至12月31日累計分派計1,996件及改善完成1,601件，其中累計件數(截至12月31日)較上月分派數增加391件、完成數增加351件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部運輸研究所依交通部指示，於113年至115年辦理「研擬道路交通標誌標線號誌設置參考指引」3年期研究計畫，本計畫已納入「國家道路交通安全綱要計畫」之工程面向行動計畫，旨在改善我國現行道路標誌、標線、號誌設置問題；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n113年已優先盤點不同類型的道路交叉口，包括有（無）號誌管制、市區（鄉區）道路、正交（斜交）路口、三叉（四叉）路口等，針對具代表性之18種一般道路情境，具體說明道路分類及情境，參考事故碰撞型態融入「區分幹(支)線道路權」、「降低速度風險」、「強化行人安全」、「減少車流動線衝突」等改善原則，並提供詳細的設置圖例和運用解說，以協助道路管理機關規劃及設置相關設施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另該參考指引將透過交通部「道安總動員」網站，廣泛蒐集意見以滾動檢討修正，符合各界實務需求。後續將與內政部與交通部推動的「永續提升人行安全計畫」結合，以營造更安全友善的道路交通環境，減少交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/9xZ6b","PubDate":"2025-01-09 11:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2501091144800"},{"Guid":"2506261708049","Title":"未注意車前狀況 (113年)","Content":"","PubDate":"2024-12-31 17:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2506261708049"},{"Guid":"2412261421863","Title":"左轉右轉 都應停讓 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"左轉右轉 都應停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241226/14200794.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-12-26 14:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241226/14213170.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412261421863"},{"Guid":"2412202030153","Title":"路口停讓慢看停　減速慢行保平安","Content":"【新北市訊】交通部今13日公布上週（12/2-12/6）交通事故24小時死亡資料，新北市有3件死亡事故，肇因疑為行人未遵守號誌指示穿越道路、車輛行經無號誌交叉路口未依規定停讓或減速；交通局懇切呼籲所有用路人應遵守交通規則，以確保自己及他人的交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林碧芬指出，依據交通部道安資訊平台統計資料，新北市今年1-9月30日死亡為196人，較去年同期增加8人，而每十萬人行人死亡事故為0.6人，為六都最低；另每十萬人死亡人數4.8人、受傷人數1,251人、事故件數927件，皆為六都次低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另，交通部公布上週（12/2-12/6）交通事故24小時死亡資料，新北市轄內3件死亡事故，其中1件為重型機車過彎時未減速慢行，導致過彎失控滑入對向車道與大貨車發生碰撞，造成重型機車騎士死亡；另2件分別是行人未遵守號誌指示，任意穿越道路，以及車輛未依規定停讓或減速。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局提醒用路人通過路口時，請依照號誌指示行駛或穿越，車輛經過無號誌路口則需注意支線道車停讓幹線道車先行，行經路口時或轉彎時也務必要減速慢行，一同遵守交通規則，安全才是回家的路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/CFwMR","PubDate":"2024-12-16 20:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412202030153"},{"Guid":"2412131546119","Title":"停讓小動作 大車更安全 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓小動作 大車更安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241213/15452239.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-12-13 15:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241213/15454544.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412131546119"},{"Guid":"2412121054948","Title":"保護高齡者和兒少交通安全 侯友宜：教育宣導、加強執法、交通工程三管齊下","Content":"【新北市訊】新北市長侯友宜113年12月3日主持12月份道安大會時指出，新北市行人交通事故以高齡長輩和兒少為兩大族群，因此除了持續透過教育宣導、加強執法和交通工程三管齊下，警察局、交通局和工務局等相關局處更必須提出具體防制措施，並一切以結果論，以有效遏止行人死傷事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜並表示，依據交通部道安資訊平台統計資料，新北市今年1-8月30日死亡為175人，較去年同期增加7人，而每十萬人行人死亡事故為0.5人，為六都最低；而新北市65歲以上人口數達76萬人，相對地在行人事故件數上比例偏高，和兒少成為新北市行人事故的兩大族群。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"市長主持道安會報\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241212/10533535.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜說，根據警察局專案勤務執行成果，今年累計取締路口不停讓行人有2萬5,987 件、 行人違規也有1萬6,315件；警察局建置的81處科技執法， 其中有24處即特別針對不停讓行人的違規車 輛加強取締，以保障行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n北區區域運輸發展研究中心也就新北市今年公車與行人20個易肇事路口肇因分析，其中多與公車駕駛分心或未停讓行人，以及行人違規穿越道路有關；為此，道安團隊將在熱點區域強化教育宣導，並要求公車駕駛提高警覺，行經路口務必停讓行人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/lfTiC","PubDate":"2024-12-13 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412121054948"},{"Guid":"2412111855613","Title":"攔車下車不違規 搭車好safe (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_攔車、下車不違規，搭計程車好safe\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241211/18532021.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_上下計程車 選對地點才安心\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241211/18532861.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_在這裡攔車、下車，危險又違規(行人穿越道、人行道、交岔路口)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241211/18533842.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_在這裡攔車、下車，危險又違規\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241211/18534793.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-12-11 18:54:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241211/18540827.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20241211/18541139.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20241211/18541323.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20241211/18541423.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412111855613"},{"Guid":"2412121010999","Title":"陳部長化身超級奶爸 推廣交通安全","Content":"交通部於113年12月3日召開道安記者會，陳世凱部長表示，今年1-9月死亡較去年同期減少2.7%，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少均較去年同期減少，但對於目前成績並不滿意，仍需再積極努力減少更多死亡人數，交通部已持續進行一連串道安措施包含工程改善、教育宣導，其中從小扎根建立正確交通安全觀念更為重要，陳部長今日化身為超級奶爸，推廣「交通安全保衛戰」國小低年級懶人包及線上互動遊戲，未來也將系統性的依各年級學童日常使用運具、通學交通環境及道安知識製作中、高年級適用之懶人包，透過淺顯易懂且活潑的文宣，傳遞正確用路知識予家長與學生，加強相關觀念進而降低事故率的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳部長以家長身份表示，道安觀念向下扎根非常重要刻不容緩，讓孩子建立正確觀念，不僅從小可隨時提醒家長路上行為，長大後注意自身用路行為，並進一步傳達於更下一代。交通部製作淺顯易懂且活潑「\u003ca href=\"https://168.motc.gov.tw/theme/package/post/2412031118427\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e交通安全保衛戰\u003c/span\u003e\u003c/a\u003e」懶人包，今天推出國小低年級版本(1-2年級)，內容鎖定「安全的走路」、「安全過路口」及「乘車安全」等三大主題，為增加互動，搭配於113年12月3日至114年1月5日推出期間限定線上闖關小遊戲，並於114年1月13日進行抽獎，另針對學童安全走路上學設計專屬行動劇，年底前於五所國小進行演出，並與教育部合作，透過社群轉知班級家長及家長會群組。年底亦將陸續推出國小中年級版、114年第一季國小高年級版，希望系統性依年級用路需求製作低中高年級適用之教材，交通部會以鼓勵的方式，讓學生、家長及學校老師使用，透過互動方式增進正確安全的用路知識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"低年級懶人包\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241212/10090322.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至9月，道路交通事故290,332件(比去年同期減少9,765件，-3.3%)，386,448人受傷(比去年同期減少14,792人，-3.7%)，造成2,161人死亡(比去年同期減少61人，-2.7%)。此外，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少均較去年同期減少。113年9月單月整體死亡人數227人較去年同期減少6人(-2.6%)，其中機車騎士死亡152人，較去年同期增加16人(+11.8%)，其餘高齡者、酒駕、行人及兒少均較去年同期減少。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n與去年同期比較，桃園市在30日整體死亡人數(增加47人)、機車死亡人數（增加32人）、酒駕死亡人數（增加5人）均為增加最多之縣市，屏東縣則在每十萬人死亡人數中整體死亡人數（21.1人）、機車死亡人數（15.4人）、高齡死亡人數（49.2人）比例均為最高。經查多數縣市的道安績效已有改善，但仍有少數縣市死亡是增加的，對於已至道安會報報告，但仍未具成效的縣市，未來規劃於每月記者會公布仍未改善的縣市(原則每月一個)，並邀請於下週五每週道安記者會說明改善目標與策進作為。有關縣市道安會報召開情形，計有新北市、臺中市、高雄市、基隆市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣及金門縣等14個縣市，首長未每次主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口力拚年底全數完成，截至11月25日止縣市已完成510處，公路局已完成107處，合計完成617處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成。另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，目前已完成2,120處路口改善，校園周邊道路改善已完成114處。另外，行人專用時相及早開時相截至11月25日全國已完成5,599處，較上個月增加177處，本月以台中市增加68處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,128處，較上個月增加80處，本月以彰化縣增加23處為最多。道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至11月27日累計分派計1,605件及改善完成1,250件，其中累計件數(截至11月27日)較上月分派數增加48件、完成數增加378件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部將持續推動各項工程改善，也會積極推廣停讓文化，型塑安全友善的交通環境，朝零死亡願景邁進。","PubDate":"2024-12-09 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412121010999"},{"Guid":"2412031900389","Title":"交安宣導深入市場 市場車輛注意行人","Content":"【新北市訊】新北市交通安全宣導團113年11月27日配合市場處聯合稽查，至中和勝利市場進行交通安全宣導，針對行人路權及車輛於市場依規定停放為主題，搭配員警現場針對違規車輛勸導及取締，向市場用路人宣導正確駕駛觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為能較有效地對高齡長者進行交安宣導，新北市交通安全宣導團近期深入高齡者常聚會的據點進行交通安全宣導，包含醫療院所、宗教團體、農漁會等場所，更配合市場處在中和勝利攤集區（勝利市場）辦理的「環境衛生問題及交通、營業秩序暨道安宣導辦理聯合稽查」，宣導團講師一同前往進行宣導作業；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n由市場處人員以「尊重行人，禮讓行人優先通行」舉牌進行宣導，並由講師及員警針對市場內違規停放之車輛勸導及取締，及同步告知宣導車輛正確停放規定；另在市場內也發現有尚未掛牌的微型電動二輪車，講師也提醒車主須在11月29日前至監理機關依規定辦理申請登記、保險及掛牌。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也提醒市場內民眾多數以步行方式進行採買，如有騎乘機車進入之需求，除應依規定騎乘及停放車輛外，務必禮讓行人優先通行，另微型電動二輪車自11月30日起未掛牌者，將依道路交通管理處罰條例處罰鍰並禁止行駛，尚未掛牌的車主請把握時間盡快至監理機關辦理掛牌作業。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/rUAql","PubDate":"2024-12-06 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412031900389"},{"Guid":"2412031856073","Title":"保持行車安全距離　平平安安守護你","Content":"【新北市訊】交通部於113年11月29日公布上週（11/18-11/22）交通事故24小時死亡資料，新北市有1件死亡事故，肇因疑為車輛未注意車前狀況，導致追撞事故；交通局呼籲行車務必注意車前狀況並隨時採取必要之安全措施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林碧芬指出，依據交通部道安資訊平台統計資料，新北市今年1-8月30日死亡為175人，較去年同期增加7人，而每十萬人行人死亡事故為0.5人，為六都最低；另每十萬人死亡人數4.3人、受傷人數996人、事故件數736件，皆為六都次低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另，交通部公布上週（11/18-11/22）交通事故24小時死亡資料，新北市轄內1件死亡事故，一營曳引車疑未保持車前距離追撞前方自小客車，造成小客車駕駛死亡。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局提醒汽車行駛時，依據道路交通安全規則第94條第3項規定，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施。隨時留意前後車輛狀況並保持適當車距，以確保自己及他人的交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/vMCde","PubDate":"2024-12-05 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412031856073"},{"Guid":"2412031853161","Title":"國小1、2年級小朋友準備好了嗎？ 和家人一起來挑戰「交通安全保衛戰」 成為小小交通知識王","Content":"「下了車，我們都是行人」，為保護行人安全，推廣停讓文化，交通部於113年12玥2日在臺中市監理站發布「在遺憾之前，把路讓給人」宣導影片，並找來優良駕駛陳俊誠先生分享路上停讓內心的感受，交通部長陳世凱更直接到路口瞭解稽查及大客車停讓行人落實情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳世凱部長表示，不論是內政部、交通部及地方政府正持續積極辦理行人交通安全設施的改善工作，包括校園周邊、易肇事路口改善、行人穿越道退縮、增設庇護島、建置行人早開及專用行人時相、檢討行人安全相關規範\u0026hellip;等；然而，除改善基礎硬體設施外，軟體層面知識養成及形塑優良文化更是重要任務之一。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為強化駕駛知能及深化「停讓文化」，交通部推出「在遺憾之前，把路讓給人」影片，陳部長親自說明影片所要傳達的理念，影片以穿越時空手法進行詮釋，劇中的主角是我們每一個人人生的縮影，在不同人生階段扮演著不同的用路人，曾是行人，也是駕駛人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部長致詞暨影片理念說明\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241203/18521399.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n透過「我們會是每一種用路人」的視角，提醒大家多一分理解及尊重，進而形塑友善的停讓文化，共同營造一個安全的用路環境。陳部長強調，錯誤用路行為會造成憾事，時光無法倒帶，呼籲我們都從現在做起「在遺憾之前 把路讓給人」，一同守護道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n停讓政策有賴所有駕駛人落實執行，服務於台中客運307線的陳俊誠先生現身說明親身感受，陳先生曾獲頒交通部金安獎及台中市優良駕駛員(金運獎)，他樂於工作，具有高度服務熱忱，駕駛過程中，認真執行指差確認並停讓行人，因為他認為每個人都會是行人，更可能是你我愛的人。交通部進一步說明，陳先生常獲得乘客來信表揚，以人為本的服務，肯定他以乘客優先，特別關注身障人士及行動不便的長者等，把乘客當成自己親友主動貼心協助。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳部長關心大客車停讓行人之落實情形，特別在臺中市進化北路與北屯路口會同相關單位視察現場稽查，透過現地觀察瞭解駕駛行為，發現車輛停讓行人政策的成效有逐步顯現，鼓勵大家持續落實停讓，期盼由點、線至面向外蔓延，營造更安全的道路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/rnp5I","PubDate":"2024-12-03 18:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412031853161"},{"Guid":"2412021558382","Title":"在遺憾之前，把路讓給人 (113年)","Content":"\u003cstyle type=\"text/css\"\u003e#youtube-video{display:none;}\r\n\u003c/style\u003e\r\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https://www.youtube.com/embed/qqHHLBmYJHo?si=kf0KCx1498VS3VnH\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2024-12-02 18:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2412021558382"},{"Guid":"2411251003736","Title":"視覺功能障礙引導標線","Content":"【新北市訊】為提升視障朋友通過路口的安全，交通局在鄰近醫院及火車站、捷運站周邊截至113年11月中旬已於47處路口增設視覺功能障礙引導標線，為全國最多；同時除了原本「布穀聲」、「鳥鳴聲」的視覺功能障礙語音號誌之外，並在板橋火車站、國立台灣圖書館、新莊盲人重建院等路口建置升級版的視覺功能障礙智慧語音號誌，視障朋友只要透過手機APP語音輔助及藍芽自動觸發設備，就可以掌握行人號誌綠燈剩餘秒數，提供視障朋友安全、友善的通行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"新北市板橋區縣民大道2段與新府路口_視覺功能障礙智慧語音號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241125/10024659.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局專門委員林昭賢表示，新北市目前於市境內共設置了47處路口的視覺障礙引導標線及37處路口的視覺功能障礙語音號誌，在規劃前多會與視障團體及工務單位進行會勘或會議討論，並搭配佈設「定位磚」或改善人行道；林昭賢說，相關設施建置後，並與視障協會合作辦理相關教育訓練及意見交流，視障朋友實際體驗並提供意見回饋，交通局都納入檢討改善，例如國立台灣圖書館旁的中和區中安街與中和路400巷、伊甸社會福利基金會愛明發展中心的板橋區廣權路與五權街口，以及新店區大坪林捷運站周邊和二十張路等地的視覺障礙引導標線，都經過調整優化，以更貼近使用者需求。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，交通部與內政部於113年7月22日修訂的「道路交通標誌標線號誌設置規則」中，針對視覺障礙引導標線及視覺功能障礙語音號誌均有相關規範，交通局即依相關規範設置視障引導設施，針對部分人行道未設置定位磚，以及引導標線遇人孔蓋中斷等問題，交通局將儘速與工務單位研議改善方案。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/oaNwI","PubDate":"2024-12-02 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2411251003736"},{"Guid":"2411291427314","Title":"愛是不放手 孩子牽好走 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"愛是不放手 孩子牽好走\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241129/14265784.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-11-29 14:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241129/14271719.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2411291427314"},{"Guid":"2411141719681","Title":"停讓開啟一天美好 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓開啟一天美好\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241114/17183576.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-11-14 17:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20241114/17190924.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2411141719681"},{"Guid":"2411071431034","Title":"今年1-8月死亡較去年同期減少2.7%","Content":"\u003cp\u003e交通部113年10月30日召開道安記者會，陳世凱部長表示，113年1-8月道路交通事故死亡人數較去年同期減少，惟累積降幅已較上月縮小，乃因8月份單月機車、高齡、行人、兒少死亡均有增加；近期幾起無照重大交通事故造成無辜用路人死亡，令國人深惡痛絕，為能有效遏阻此類錯誤行為，交通部今天提出加重無照駕駛罰則修法方向，包含提高罰鍰、增加車主責任、移置保管車輛、提高不能考照年限，11月底前完成研議修正草案依法制程序送行政院審議，通過後轉送立法院審查，也呼籲車主拒絕將車輛提供給無照者使用，希望用路人都能有所警惕，以減少不幸事件的發生。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至8月與去年同期比較，道路交通事故257,825件(減少10,640件，-4.0%)，343,496人受傷(減少15,765人，-4.4%)，造成1,936人死亡(減少53人，-2.7%)。此外，機車、酒駕、兒少較去年同期減少，但高齡者死亡811人(增加11人，+1.4%)；行人死亡228人(增加6人，+2.7%)。113年8月單月整體死亡人數245人(增加45人，+22.5%)，其中機車騎士死亡164人(增加30人，+22.4%)、高齡者死亡115人(增加34人，+42.0%)、行人死亡29人(增加8人，+38.1%)、兒少死亡3人(增加1人，+50.0%)、酒駕死亡10人(減少14人，-58.3%)。經分析1-8月機車騎士以65-74歲佔23%最多、發生時段以8-10時、6-8時較多，肇因則以恍神、緊張、心不在焉分心駕駛較多。高齡部分1-8月主要為機車為主，碰撞類型在路口以交岔撞較多、路段以自撞較多，肇因亦為恍神、緊張、心不在焉分心駕駛較多。行人1-8月以65歲以上佔73%最多、發生時段以18-20時、6-8時較多，對肇車種以小型車佔57%最多，肇因則為車輛未依規定暫停讓行人先行較多。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，連江縣至今0死亡。至於其他縣市與去年同期比較增減情形，整體死亡人數以桃園市增加43人最多，南投縣減少27人最多；行人死亡人數則是新竹市增加11人 最多，臺北市減少12人最多。另每十萬人死亡人數，整體死亡比例最高為屏東縣19.8人、比例最低為連江縣0人；行人死亡比例最高為嘉義市3.0人、比例最低為連江縣及金門縣均為0人。有關縣市道安會報召開情形，計有新北市、臺中市、高雄市、基隆市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣及金門縣等14個縣市，首長未每次主持會議。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n為達人本交通，交通部與中央相關部會及地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口，截至10月25日止縣市已完成390處，公路局已完成99處，合計完成489處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成。另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，目前已完成1,410處路口改善。另外，行人專用時相及早開時相截至10月25日全國已完成5,422處，較上個月增加107處，本月以桃園市增加27處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,048處，較上個月增加26處，本月以彰化縣增加8處為最多。校園周邊道路改善已完成62處。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至10月25日累計分派計1,235件及改善完成872件，其中累計件數(截至10月25日)較上月分派數增加269件、完成數增加210件。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n有關各界關注無照駕駛課題，112年6月30日修正施行之道路交通管理處罰條例已有修正無照駕駛處罰規定，包括罰鍰上限提高至2萬4千元、累犯處以最高額罰鍰(如有致人重傷或死亡並得沒入車輛)、車主允許責任(並處罰鍰及吊扣牌照)、肇事致人重傷或死亡者4年內不得考照等。因應國內近期無照駕駛造成死傷事件頻傳，交通部刻正研議加重罰則及加強輔導併重之措施，進一步改善防制無照駕駛情形。加重罰則修法方向包括當場移置保管車輛、比照危險駕駛提高罰鍰上限、提高吊扣牌照期間、吊扣期滿始得領回車輛、提高不能考照的年限等，以嚇阻無照駕車的現象，將即邀集相關單位研商修法方向，完成研議道路交通管理處罰條例修正草案後，依程序陳報行政院核轉立法院審議；另加強輔導部分，對於未成年及高齡無照駕駛者，併將邀集縣市研議建立統一一致之輔導防制追蹤標準機制，並納入年度道安評比。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n教育部國教署表示，持續請各級學校對學生進行全面性交通安全教育宣導，目前已與交通部共同研發推動高中以下學校五階段課程模組，其中針對高中階段，已完成研發機車騎乘安全課程模組及教學影片，並持續研發教材包供教師參考運用。在行政督導方面，每月會針對校安通報中學生無照駕駛及交通意外事故進行樣態分析，提供縣市政府及學校做為加強交通安全教育宣導參考。此外，亦請學校掌握並了解學生無照駕駛原因並造冊，透過校方與親師合作，建立輔導機制，並連結警政等專業資源，同時運用親師座談會及各種宣導管道，針對學生及法定代理人加強交通安全法律責任與法治教育宣導。\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2024-11-07 14:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2411071431034"},{"Guid":"2411010932675","Title":"澎湖縣大型車事故防制宣導 轉彎暫停 安全再行","Content":"澎湖監理站為督導貨運業者駕駛員駕車恪遵「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e車輛慢看停，行人安全行\u003c/span\u003e」安全守則，督處駕車行經路口務必「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e轉彎暫停，安全再行\u003c/span\u003e」及停讓行人優先通行，降低人為失誤，已將公路局拍攝貨運三業路口「轉彎暫停，安全再行」宣導影片，於貨運業查核時，以及運輸業者辦理教育訓練時使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n影片中除強調貨運業者平時例行檢查、出車及下車檢查、教育訓練的重要性外，並對執行路口停讓部分進行教學，首先，車輛轉彎時應於路口30公尺前顯示方向燈，打燈後、轉彎前先暫停，左右確認有無來車及行人，並透過視野輔助系統設備再次確認，如有行人應先禮讓優先通過。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n王站長文強指出，為展現守護行人安全的決心，對於貨運三業未停讓行人發生事故及違規之業者，將派員至該公司進行安全管理查核，督導業者改善，並將發生事故及違規之駕駛人納入道安講習教育訓練；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n再透過業者觀摩學習教育訓練活動、加強路口稽查、公司查核、針對潛在事故風險業者加強宣導防制等多項作為，強化業者及駕駛人路口停讓交通安全信念，確實遵守相關法規，以維護行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/cX4ki","PubDate":"2024-10-30 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2411010932675"},{"Guid":"2410231608421","Title":"校園路口實境模擬 提升機車騎乘安全","Content":"交通部道安委員會統計113年1～7月數據顯示，行人死亡增加最多縣市為新竹市，與去年同期相比增加10人，為加強宣導強化大專院校莘莘學子行人正確路權觀念，並強化年輕機車族群防禦駕駛觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹區監理所跨機關與新竹市政府及新竹縣、市警察局交通隊於113年10月15日特別與中華大學跨領域合作，進行交通安全實境演練宣導，深耕18～24歲機車族群交通安全觀念，提升全民交通安全意識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"校園交通安全宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241023/16071733.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動現場融入各種交通安全情境，演練行人應專心行走行穿線勿任意穿越馬路、實境騎乘並演練各種常見交通事故態樣，同時進行有獎徵答，激勵同學認真參與，讓同學能快速獲得安全用路的知識，減少交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n參與實境表演的越南籍同學表示，在家鄉並沒有二段式左轉彎，剛來到臺灣讀書非常納悶，而今天在戶外看了錯誤及正確的騎乘示範，並搭配執法人員實地解說，印象非常深刻也收穫良多，並且更加注意養成防禦駕駛習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹市監理站黃友川站長提醒「車輛慢看停，行人停看聽」，車輛接近路口時應減速慢行並注意周圍人車，暫停讓行人先行，行人穿越路口在安全地點停等，注意左右來車，小心通過，建立更友善的人本交通。期望透過監理單位及警察機關與學校持續的努力，減少交通事故的發生，共同創造一個更安全、更和諧的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/0uh6s","PubDate":"2024-10-25 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410231608421"},{"Guid":"2410231510214","Title":"加強汽車運輸業職業駕駛人，路口轉彎「慢、看、停」教育訓練","Content":"為守護國人交通安全，提高大型車輛駕駛人對路口行人安全的重視，交通部公路局臺北市區監理所113年10月15日於士林監理站，邀請臺北市市區公車及該所轄管客運與貨運等10家業者，派員參與指差確認及路口停讓教育訓練，除向駕駛們進行學科路口停讓之教育訓練外，還有戶外實車路口停讓及指差確認訓練；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n透過安排駕駛駕車行經路口實地演練「路口轉向停、看、行」，加深路口安全觀念，交通部陳政務次長彥伯及公路局張副局長舜清，特於本日蒞臨督導教育訓練情形，並要求客運及貨運業者應持續加強駕駛教育訓練，落實路口停讓與指差確認，共同保障行人「行的安全」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"運輸業駕駛教育訓練\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241023/14514632.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部陳彥伯次長表示，交通部會持續秉持著人本交通理念，推動交通安全宣導、易肇事路口改善計畫等其他政策，並秉持行人優先之原則，提升國內交通安全，能透過號召地方政府、運輸業公會及業者共同努力，深化職業駕駛人落實路口「慢、看、停」及轉彎前要「確認」車輛周圍是否安全等駕駛行為，養成其良好行車習慣，提升駕駛人安全意識，保障所有用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局張副局長舜清說明，為加強業者對於路口停讓的安全意識，公路局持續與地方政府共同實施各項強化措施，包括針對巿區客運及學校交通車駕駛人再教育訓練，同時強化駕駛人相關訓考內容。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外為促使九大運輸業職業駕駛人，對行人路權及路口安全的重視，公路局已要求各汽車運輸業者，將路口停讓行人納入公司教育訓練課程，也已製作大型車視野死角、安全距離等議題教材，並提供駕訓機構及相關業者辦理教育訓練使用，後續也持續與地方政府及業者共同努力，展現中央、地方與民間團結一致，共同提升交通安全的決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/rC1Qu","PubDate":"2024-10-24 15:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410231510214"},{"Guid":"2410231443219","Title":"交通部輔導連江縣行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年10月16日於連江縣政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第22站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n連江縣位處離島，四面環海及戰地文化吸引大量觀光客前來旅遊，今日縣府由陳冠人副縣長帶領團隊統籌分工，縣府簡報說明目前推動人行設施、道路工程改善進度及未來推動構想與建置方案，後續透過盤點各鄉鎮重點道路之人行設施需求，積極推動各項安全改善計畫、校園周邊暨行車安全改善及危險路口/路段改善等，並將結合各局處及公所的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供進一步做法與建議，連江縣因地域位置致使交通環境與本島不同，其道路建設及人行環境受限於地形、地貌及民眾生活型態，應就區域特性研擬改善方案，並積極向中央爭取整體規劃經費並加速盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強府內各局處橫向聯繫與專業分工，從都市計畫階段納入停車及人行空間規劃，以利實際工程推動，進而提供市民更完善的移動體驗；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另須主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；建議道安宣導年齡層擴大至14到18歲，推動勞動安全教育納入人本交通概念，另路老師宣導課程應與時俱進持續更新。最後請縣府研擬完整健檢報告，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，並於113年10月1日與「行人交通安全設施條例施行細則」同步施行，將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/ZZgSJ","PubDate":"2024-10-23 14:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410231443219"},{"Guid":"2410171731437","Title":"交通部長陳世凱率地方政府、運輸業者宣誓強化路口安全加強 要求大型車路口停讓","Content":"有鑑於近日發生多起公車、學校交通車事故，交通部部長陳世凱今年9月27日已指示公路局與各縣市政府合作，辦理為期3周的強化督導措施。陳世凱率領公路局、地方政府與全國客運、遊覽車籍貨運業者，共同宣誓守護行人路口安全決心，同時加強教對業者的育練、車輛安全查核與路口稽查，強化路口停讓行人的交通文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大合照\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241017/17314023.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部部長陳世凱要求公路局積極推動運輸業路口停讓行人方案，截至113年9月底，公路局已完成3981家次公司查核、1097班次路口稽查、77場次宣導活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部9月27日就指示公路局與各縣市政府合作，辦理為期3周的3項強化督導措施：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n要求各縣市政府辦理所轄巿區客運及學校交通車駕駛人再教育訓練，路口停讓執行路口指差確認列為特別教育訓練重點，共計辦理14場次。另要求各縣市政府申請公共運輸補助計畫時，應併同提報市區客運業者路口停讓安全教育訓練計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n協助對高風險市區客運及學校交通車業者進行公司安全查核，共計查核114家次，已查驗各車輛確實安裝行車視野輔助系統，確認功能正常運作，並查核業者確實已將路口停讓執行路口指差及行車視野影像確認列為公司特別教育訓練重點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n加強路邊與路口稽查頻率，針對大型車行駛是否路口有停讓或執行路口指差確認進行查核，共計稽查69班次。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為使各縣市政府及運輸業者更加重視路口停讓行人，公路局張舜清副局長會同臺中市政府交通局江俊良副局長，於113年10月14日共同督導市區客運公司查核及路口稽查業務，交通部陳彥伯政務次長亦於10月15日親自至臺北市區監理所士林監理站，督導公路局與臺北市政府合作辦理駕駛員再教育訓練課程。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局表示，交通部及公路局為督導業者落實路口停讓作為，自112年起推動九大運輸業路口停讓行人方案，要求汽車運輸業者將路口停讓行人納入公司教育訓練課程，公路人員訓練所也已製作大型車視野死角、安全距離等議題教材，提供駕訓機構及相關業者進行教育與培訓，公路局並透過公司查核及路口稽查掌握業者落實情形，同時加強宣導活動以提升路口停讓安全意識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部部長陳世凱今天特別邀請績優業者實際駕駛大客車，向全國業者示範標準的「慢、看、停」與「指差確認」等路口轉彎動作，並安排監理人員現場實際查驗貨車，展示正確安裝行車視野輔助系統的重要性。為進一步提升駕駛人安全意識，公路局新推出「大型車輛路口停讓及行車視野確認」宣導影片，期能讓正確的安全觀念深入人心，提升道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳世凱說明，「指差確認」是透過身體各種感官，包括視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺並用協調，以增加操作機械注意力的職業安全動作。以貨車、公車與客運業者為例，駕駛在行經路口要右轉彎時，必須減速至停止狀態，必須視線、手指、嘴巴一次到位，透過指差確認留意死角，然後將手舉起來向左邊、前方、右邊指，同時唸出口訣，確認各方向無人車後，方能繼續行駛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"活動照片-指差確認\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241017/17312142.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局局長陳文瑞說，業者、地方政府及各區監理所、站皆致力於推動路口停讓安全提升政策，本次活動透過中央及地方政府與全國客運、遊覽車及貨運業共同宣示，並分享交通安全實務知識，希望形塑並強化路口停讓行人的交通文化，達到確保行人安全行的目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/YsTsa","PubDate":"2024-10-17 17:28:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410171731437"},{"Guid":"2410070924453","Title":"行人安全行！新店區北新路、民權路口9/30起試辦行人專用時相","Content":"【新北市訊】新店區北新路、民權路口將自113年9月30日起試辦行人專用時相，運作時間為每日6時至23時，其餘時段則維持原號誌管制，以兼顧行人安全及車流順暢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"試辦行人專用時相\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241007/09232610.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局專門委員林昭賢指出，新店區北新路和民權路口車流量大，且鄰近捷運大坪林站，尖峰時間轉彎車輛為停讓行人通行，往往造成車流回堵；因此經勘察檢討後，該路口將試辦時段性行人專用時相，以降低人車衝突，保障行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，試辦期間將派員到場觀察車流運作狀況，並滾動式檢討號誌時制及秒數，以確保行人安全通行；目前全市已設置行人專用時相計294處路口，未來仍將配合各項人行環境改善專案持續檢討增設，以提升行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/exFSu","PubDate":"2024-10-10 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410070924453"},{"Guid":"2410151046648","Title":"今年1-7月死亡較去年同期減少5.7% 機老酒行人兒少全下降","Content":"交通部於113年10月7日召開道安記者會，陳世凱部長表示，近期發生的交通事故被國人關心，交通部亦非常重視，除了加強客運及公車駕駛的再教育外，也會落實稽查高風險運輸業者，以及大型車路口左右轉停讓稽查，並持續進行一連串措施包含工程改善、宣導停讓教育及行人交通規則的遵守來加強民眾相關概念進而降低事故率的發生，其中機車駕訓確實有助於降低騎士違規機率與事故風險，未來將再研議擴大辦理，並公告各縣市駕訓班所在位置，以利民眾查詢使用，針對傷亡較嚴重之縣市政府成立道安提升行動小組，辦理專案輔導。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交長陳世凱主持道安記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241015/10453231.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至7月，道路交通事故225,432件(比去年同期減少10,200件，-4.3%)，300,393人受傷(比去年同期減少15,410人，-4.9%)，造成1,687人死亡(比去年同期減少102人，-5.7%)。此外，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少也都較去年同期減少。惟113年7月單月整體死亡人數253人較去年同期增加33人(+15%)，其中以機車騎士死亡183人，較去年同期增加43人(+30.7%)、高齡者死亡105人，較去年同期增加14人(+15.4%)，增加較多，經分析6-7月機車騎士以65-74歲佔31%最多、發生時段以8-10時、6-8時、10-12時較多，肇因則以恍神、緊張、心不在焉分心駕駛較多，高齡部分5-7月主要以機車為主，碰撞類型在路口以交岔撞較多、路段以自撞較多，肇因亦以恍神、緊張、心不在焉分心駕駛較多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，連江縣至今0死亡。至於其他縣市增減情形，整體死亡人數以桃園市增加最多(增加34人)，臺中市減少最多(減少26人)；行人死亡人數則是新竹市增加最多(增加10人)，臺北市減少最多(減少14人)。另每十萬人死亡人數，整體死亡比例最高為臺東縣17.5人、比例最低為連江縣0人；行人死亡比例最高為嘉義市2.7人、比例最低為連江縣及金門縣均為0人。有關縣市道安會報召開情形，計有新北市、臺中市、高雄市、基隆市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣及金門縣等14個縣市，首長未每次主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為達人本交通，交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，在補助計畫部分，中央補助地方之799處優先改善路口，截至9月30日止縣市已完成349處，公路局已完成86處，合計完成435處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成，亦持續透過補助經費挹注推動校園周邊道路改善作業，113年底預計完成200校改善，至9月30日止已完成49校。另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，目前已完成889處路口改善。另外，行人專用時相及早開時相截至9月30日全國已完成5,315處，較上個月增加185處，本月以桃園市增加83處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,022處，較上個月增加63處，本月以桃園市增加10處為最多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至10月1日累計分派計966件及改善完成662件，其中累計件數(截至10月1日)較上月分派數增加329件、完成數增加213件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另交通部公路局為提升騎乘機車安全，自108年起持續辦理機車駕訓補助計畫，為進一步提升取得駕照者之實際騎乘路感及防禦駕駛觀念，112年起試辦「道路安駕訓練」補助計畫，由駕訓班教練帶領學員實際上路練習，經國立陽明交通大學研究分析，經過駕訓後再參加道路安駕訓練，違規率風險及事故率風險相較未參加者大幅降低，顯見駕訓及道路安駕訓練之成效。公路局說明，今年度駕訓反應熱烈，目前已超過3.7萬人報名參加機車駕訓補助計畫，今年將擴大補助名額。公路局將參考試辦之成果，逐步完善機車訓考制度，逐步朝強化考前學習歷程、建立道路駕駛訓練經歷、精進駕訓課程內容方向持續積極辦理。","PubDate":"2024-10-08 10:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410151046648"},{"Guid":"2410070919983","Title":"交通部陳世凱部長指示公路局與地方政府積極合作強化業者路口停讓安全","Content":"鑒於近日屢發生公車及學校交通車事故，交通部陳世凱部長甚為重視，指示公路局與各縣市政府共同合作實施以下3大措施：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n一、要求各縣市政府立即規劃辦理所轄巿區客運及學校交通車駕駛人再教育訓練，路口停讓執行路口指差確認列為特別教育訓練重點，並請公路局各區監理所提供教育訓練協助。另併要求各縣市政府申請公共運輸補助計畫時應併同提報市區客運業者路口停讓安全教育訓練計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、公路局各區監理所與各縣巿政府合作協助對轄內高風險市區客運及學校交通車業者進行公司安全查核，查驗所屬各車輛確實安裝行車視野輔助系統，確認功能正常運作，並查核業者確實已將路口停讓執行路口指差及行車視野影像確認列為公司特別教育訓練重點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、公路局各區監理所與各縣巿政府合作加強路邊（口）稽查頻率，針對大型車行駛是否路口有停讓或執行路口指差確認進行查核。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，交通部及公路局為督導業者落實路口停讓作為，自112年起推動九大運輸業路口停讓行人方案，已要求汽車運輸業者將路口停讓行人納入公司教育訓練課程，公路人員訓練所也已製作大型車視野死角、安全距離等議題教材，並提供駕訓機構及相關業者供教育與訓練使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為強化路口交通安全，交通部及公路局將會持續加強督導業者及其所屬駕駛人落實大型車路口停讓相關安全駕駛作為，並要求地方政府共同合作，維護及提供路口民行安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公共運輸及監理司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/vSANG","PubDate":"2024-10-08 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410070919983"},{"Guid":"2410041401904","Title":"板橋監理站辦理「轉彎暫停，安全再行」大貨車進校 園宣導活動","Content":"為提升道路交通安全，降低事故發生率，交通部將每年9月份訂為交通安全月，希望藉由辦理宣導活動強化國人對於路口停讓的重視，板橋監理站於113年9月19日與新北市板橋區後埔國民小學共同辦理大型車視野死角及路口停讓宣導活動，並邀請新北市汽車貨運商業同業公會共同響應，現場共計近百人參與。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"板橋監理站攜手台灣宅配通以及駕駛人共同響應交通安全月\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20241004/14005275.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n宣導活動透過簡報解說及現場實際體驗，實際將大貨車開進校園，讓小學生直接坐上駕駛座位，體驗大型車司機的「視野死角」，感受大型車轉彎「內輪差」的危險性，讓學生們深刻了解大型車的危險及穿越馬路時應注意事項，學生都說印象深刻，一定要特別小心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n板橋監理站站長林材忠表示，提升交通安全除了政府機關外，尚需由駕駛人以及行人一同努力，汽車運輸業者也佔很重要的角色，教導駕駛人應落實「轉彎暫停，安全再行」，降低大型車視野死角及內輪差的風險，期以強化業者及其所屬駕駛人路口停讓的交通安全信念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n最後也提醒所有用路人，於道路通行及轉彎時應盡量遠離大型車輛，避免因進入大型車視野死角區域而發生意外；而大型車駕駛更應建立防禦駕駛的觀念，保護自己也保護他人，每一個人都能快樂出門平安回家。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/RXsOJ","PubDate":"2024-10-05 14:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2410041401904"},{"Guid":"2409201038981","Title":"屏東監理站加強宣導貨運業者落實「車輛慢看停，行人安全行」","Content":"為加強貨運三業落實路口停讓行人運動，屏東監理站攜手轄管貨運業者共同響應113年交通安全月「車輛慢看停，行人安全行」宣導活動，共同為提升道路安全而努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"監理單位宣導「轉彎暫停，安全再行」、路口停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240920/10373792.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次宣導活動主要針對貨運駕駛人說明道路交通安全相關法規，宣導人本交通，停讓文化等觀念。屏東監理站也播放「轉彎暫停，安全再行」的宣導影片，請貨運業者納入教育訓練內容，車輛在行近路口要轉彎時要慢看停，貨車進行視野死角確認，藉由實際行動要求業者加強自主管理，進一步保障行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n屏東監理站同時採不定期派員至業者場站查核及路口稽查等措施，以提高貨運業者路口轉彎時的安全意識，呼籲駕駛人行經路口，無論路口有無號誌，於路口轉彎前應減速慢行，遵守停讓行人，如汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，加重處罰至6,000元，並記違規點數3點，及應接受道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/NHvhw","PubDate":"2024-09-26 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409201038981"},{"Guid":"2409250942188","Title":"交通安全月舞出安全，高齡長輩搖身一變成為宣導傳播大使","Content":"每年9月交通部訂為「交通安全月」，為傳達交通安全觀念，公路局今天在臺中市豐原區長青學苑及大雅區橫山社區活動中心，辦理2場交通舞安全活動，透過深入社區的方式，讓高齡長輩從跳舞中牢記交通安全知能。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局表示，高齡者車禍死亡人數，以騎機車及行人為最多，為有效將交通安全觀念在高齡長輩間快速傳達，以寓教於樂方式，透過簡易口訣，搭配輕鬆律動及宣導小老師簡易講解，使行經路口要慢看停及停讓行人觀念，融入高齡長輩興趣社團，讓高齡長輩邊跳邊學，人人成為宣導傳播大使。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"豐原區長青學苑舞交通活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240925/09414764.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本日活動，許多現場長輩說結合舞蹈動作，他們都記住了要慢慢騎車，不可騎太快，還要左顧右看，注意來車及行人，在路口也要停讓行人，誇讚這種交通安全宣導非常有趣、很有效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部亦表示維護交通安全是所有用路人的責任，整個9月會以不同方式來向不同族群宣導交通安全，希望大家行經路口不管開車或騎車一定要慢看停，遇有行人通過路口時，也要停讓行人，讓交通安全成為大家生活的一部分。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部高速公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/YYz7N\u0026nbsp;","PubDate":"2024-09-25 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409250942188"},{"Guid":"2409201711756","Title":"你停讓 我守法 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"你停讓我守法\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240920/17105964.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-09-22 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240920/17112863.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409201711756"},{"Guid":"2409201626491","Title":"正港觀念 正義停讓 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"正港觀念 正義停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240920/16244985.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-09-20 16:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240920/16254958.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409201626491"},{"Guid":"2409121054846","Title":"停讓文化交安月 亮點串聯在花蓮","Content":"交通部公路局在全台辦理交安月串聯活動，東部活動由臺北區監理所與花蓮縣政府、東區養護工程分局及蘇花公路改善工程處共同合作，在花蓮縣吉安鄉吉安國小活動中心辦理「全民響應交安月，停讓安全我最行」活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現場首度集合交通部熊平安、公路局幸福公鹿及花蓮紅面小鴨一起亮相，組成史上最萌的交通安全宣導團，與花蓮在地高齡長者、吉安國小學童及運輸業者等民間團體，共同響應交安月，齊心宣導路口停讓，守護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所表示，本次活動以交安月「停讓文化」為主軸，並以「無號誌路口安全」為宣導主題，由搭載高齡長者及學童的「吉安鄉幸褔巴士」緩緩通過交安月活動拱門駛進會場拉開序幕，象徵花蓮縣11鄉鎮幸福巴士共同響應交安月的亮點呈現；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現場並獨家首播由花蓮縣各運輸業者、公私部門與幸福公鹿、紅面小鴨，於花蓮縣無號誌路口拍攝停讓行人影片，以活潑創意攜手響應交安月路口停讓文化；並有兒童劇團演出「無號誌路口停讓」交安宣導短劇，也把「無號誌路口」及「小綠人行穿線」等實地體驗活動帶入現場；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通安全月活動照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240912/10541778.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n藉由移動式標誌、特殊閃光紅燈、黃燈號誌與帆布地墊模擬非號誌化路口的實境體驗，讓參與本次活動的長輩與學童們，更加深對於無號誌路口安全的觀念與支線道車要禮讓幹線道車的認識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所所長黃鈴婷表示，藉由每年9月交安月舉辦活動，倡導停讓文化，讓汽車駕駛人對於路口停讓行人優先，力行於日常成為習慣，並由中央與地方政府一起合作，攜手各運輸業者及民間團體共同參與，全民一起支持響應並持續綿延「車輛慢看停，行人安全行」的停讓文化，打造「以人為本」的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/JVRG1","PubDate":"2024-09-17 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409121054846"},{"Guid":"2409121035170","Title":"國道生態永續-我們的友善 牠們的家","Content":"高公局自98年起於國道沿線實施動物友善措施，包括道路致死調查、設置動物防護網及動物廊道等。其中高公局南分局自110年更進一步在國道3號東山服務區東側土地進行棲地營造，讓動物繁衍生命，除了提供動物「淺山庇護場」，同時也可做為環境教育的場域。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n從道路致死調查到生態友善環境營造，高公局透過建立道路致死調查機制以掌握道路致死熱點，最初於99年選定國道3號白河段285k~286k作為道路致死熱點試驗區域，設置動物防護網、邊坡導引網及動物通道，成功降低中小型哺乳動物致死率，並逐步推動完成國道沿線道路致死熱點路段動物防護及生態友善措施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局建置生態友善措施成果豐碩，其中高公局南分局白河工務段自110年更開始主動出擊，選定東山服務區東側土地，進行棲地環境營造，除了維持該土地原有滯洪功能外，採生態綠化及棲地復育方式，配置不同型態的植生場域，藉由人為引導介入方式提供生物棲地及庇護處所，並控制外來種動植物的入侵。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經監測發現區內已有多種物種如山羌、白鼻心、食蟹獴等利用，令人振奮的是，經過2年的棲地營造，在112年12月首次監測到瀕危保育類野生動物-草鴞利用，顯示透過適當之棲地營造，國道也扮演淺山動物棲息及庇護場所。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n東山服務區東側土地棲地營造的成功，生態成果更進入下一階段-『教育展示園區』。以東山服務區東側土地作為環境教育展示場域，高公局打破框架，採活潑的方式介紹這塊國道後花園土地，於113年7月15日至114年2月2日東山服務區室內2F星光電影院展出「白鼻心大冒險」展；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n藉由白鼻心、鼬獾、食蟹獴和野兔等可愛角色，帶領用路人理解國道白河路段的淺山生態系及生物多樣性以期增進用路人對道路生態的認識與興趣，培養主動保護生態與環境的意識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n未來生態展示館設置後，將提供一個全方位的國道教育展示場域，透過生態監測影片，展示友善動物及棲地復育之成效，以教育、互動及遊戲方式傳達國道安全通道、友善生態環境理念，更讓國人體認到高公局投入生態關懷的用心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.freeway-baihe-exhibition.com.tw/#introduction\" target=\"_blank\"\u003e「白鼻心大冒險」-國道白河段生態教育展官方網站\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部高速公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/unD7D","PubDate":"2024-09-16 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409121035170"},{"Guid":"2409201028845","Title":"交通安全月 運輸業者落實「轉彎暫停 安全再行」護行人安全！","Content":"公路局表示，為加強貨運三業、大客車等交通安全，交通部於113年9月13日於高雄市區監理所舉辦「大型車業者強化行車安全記者會」，邀請貨運三業、市區客運、遊覽車等業者一同宣誓，落實「轉彎暫停 安全再行」的停讓行人運動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部政務次長陳彥伯表示，在交通安全月期間，交通部持續針對不同議題強化宣導，大型車輛的管理及安全即是重點之一，汽車運輸業從業駕駛人每日行駛於道路，對於交通安全的維護更是責無旁貸。感謝各汽車運輸業者加強向所屬職業駕駛人宣導教育「轉彎暫停 安全再行」停讓運動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄市政府王啟川副秘書長也表示，高雄因港區、工業區發達，大型車數量全台最多，在車流量大、大小車交會的路口，駕駛人轉彎時應確實查看後照鏡、視野輔助系統，確認車輛周邊無人再行駛；也再次呼籲機慢車「防禦駕駛」勿與大型車併行，行人也有「防禦觀念」穿越馬路時，於安全地點停等，避免進入大車內輪差、視野死角範圍。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"誓師儀式\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240920/10271699.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局副局長張舜清補充說明，為強化運輸業者管理，除了業者應於每半年辦理駕駛人教育訓練外，公路局亦針對未停讓行人發生事故及違規之業者，進行安全管理查核，督導業者改善，並將發生事故及違規之駕駛人納入道安講習教育訓練，使駕駛人了解並確實遵守相關法規，以維護行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部最後表示，打造「以人為本」的交通環境是交通部的首要目標，今年年底預計完成799處危險路口、200處校園周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程，同時建置「\u003ca href=\"https://roadsafety.tw/\" target=\"_blank\"\u003e道安總動員\u003c/a\u003e」平台，讓民眾「提案」反映生活路徑中需要改善的路口，期透過民眾的「第一手資訊」讓工程評估及改善更加及時、到位。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/1Y2Ay","PubDate":"2024-09-13 17:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409201028845"},{"Guid":"2409121029840","Title":"交通部感謝相關機關的付出 道安改善仍有賴大家攜手努力","Content":"為改善行人安全，降低事故死傷，交通部結合中央相關部會及地方政府積極努力，以工程優先，設定短期目標，力求路口改善加速進行，教育宣導其次，除透過學校加強交安教育，9月推動交安月，強化停讓行人的宣導。再透過加強執法，期望能減少違規行為，確保行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n113年1至6月，行人道路交通事故死亡人數183人，較去年同期增加10人(+5.8%)，主要肇因前二名為車輛未依規定停讓行人先行死亡39人(21.3%)、行人未依標誌或標線穿越道路死亡35人(19.1%)，合計達40.4%，違規行為仍是造成行人交通事故原因。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n由於行人及駕駛人違規比例較高，導正民眾錯誤行為除持續教育外，執法也是一項改善措施，感謝員警們長期以來辛勞的付出，交通安全的改善，警察單位是最辛苦，無畏日曬雨淋在道路上執勤，功不可沒的。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n提高見警率主要是對於行人死亡增加較多的縣市，非所有縣市強力大執法，此外，今年行政院專案補助內政部科技執法設備經費，預計於今年底完成175處之建置，透過科技執法可以增加執法強度。給民眾安全的交通環境，有賴大家攜手一起努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/r8PDa","PubDate":"2024-09-12 10:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409121029840"},{"Guid":"2409021537597","Title":"桃園站「交通安全教育園區」營業中 9月開學季歡迎預約","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e為培養兒少行走道路的危險感知能力，持續建立交通安全正確觀念，交通部公路局新竹區監理所參考國內外交通安全公園概念，在桃園監理站建置全國首座「交通安全教育園區」。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e桃園監理站表示，交通安全教育園區是以真實道路情境規劃，以行人的視角出發，針對民眾在道路常見情境，設置非號誌化路口、號誌化路口、大型車視野死角、內輪差、步行安全及乘車安全等六大戶外體驗項目，以及室內區影音、遊戲、教具互動學習；全程由專業志工講解，讓學員孩童在真實且安全的環境中學習正確的交通安全觀念。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"室內互動區\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240902/15371791.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e桃園監理站黃站長成民表示，園區9月份刻正熱烈受理預約中，每一場次約可容納30人參加，全程活動90分鐘，並可視參訪者需要，客製化教學體驗內容，歡迎國中、小及團體預約報名， 課程報名網址請參閱新竹區監理所官網，洽詢電話03-3664222分機202、203。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新竹區監理所-桃園監理站\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/cAi0Q\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2024-09-06 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409021537597"},{"Guid":"2409121032610","Title":"全國上半年道安成績 死亡人數較去年同期減少9%","Content":"交通部於113年9月5日召開道安記者會，陳世凱表示，自今年5月20日行政院卓院長上任提出「五打七安」，道安為其中一項重點工作。今日是就任交通部部長主持的第一場正式記者會，以「道安」為開端，係因「道安」為重中之重的業務，保護行人安全也是我們承擔的使命，總統政見宣示2030年道路交通事故死亡降低50%，也就是每年須要達減少7%之目標，行人目標亦同。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至6月，道路交通事故192,864件(比去年同期減少9,017件，-4.5%)，257,380人受傷(比去年同期減少13,339人，-4.9%)，造成1,428人死亡(比去年同期減少141人，-9.0%)，配合賴總統政見，2030年交通事故死亡人數降50%(每年下降5%調為下降7%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，機車、高齡者、酒駕、兒少也都較去年同期減少，但行人累計死亡人數183人，較去年同期增加10人(+5.8%)，以年齡層區分，65歲以上佔行人死亡之73%為主，其中以85歲以上死亡38人較去年同期增加16人最多，主要發生時段為18-20時佔21%、6-8時佔13%較多，主要肇因前二名為車輛未依規定停讓行人先行死亡39人(21.3%)、行人未依標誌或標線穿越道路死亡35人(19.1%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效方面，連江縣至今0死亡。至於其他縣市增減情形，整體死亡人數以桃園市增加最多(增加15人)，臺中市減少最多(減少36人)；行人死亡人數則是新竹市增加最多(增加10人)，臺北市減少最多(減少10人)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另每十萬人死亡人數，整體死亡比例最高為屏東縣15.6人、比例最低為連江縣0人；行人死亡比例最高為新竹市2.6人、比例最低為連江縣及金門縣均為0人。有關縣市道安會報召開情形，計有臺中市、高雄市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、澎湖縣及金門縣等11個縣市，首長未每次主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為達成以人為本的交通環境，交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口，目前縣市已完成190處，公路局已完成55處，合計完成245處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，六個月內(即今年12月底前）累計應完成2,000處路口改善，目前已完成615處。另外，行人專用時相及早開時相截至8月25日全國已完成5,130處，較上個月增加107處，本月以新北市增加26處為最多。行人穿越道退縮全國已完成1,959處，較上個月增加71處，本月以新北市增加13處為最多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道安總動員民眾通報路口改善部分，113年1月1日至9月4日累計分派計637件及改善完成449件，其中累計件數較上週(截至8月28日)分派數增加47件、完成數增加25件，較上月增加139件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n最後，交通部為了讓民眾瞭解各級政府目前辦理道安工作成果，未來將於道安總動員網站串連各縣市政府網頁，其中就799處路口改善成果、省道路口改善、行人早開及專用時相、行人穿越道退縮，以及校園周邊路廊改善之設置地點及數量，進行公布並每月定期更新。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/qVLi7","PubDate":"2024-09-06 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409121032610"},{"Guid":"2409021533894","Title":"守護學童接送安全 加強幼童車聯合稽查","Content":"臺北市區監理所表示，新的學期即將開始，為保障幼童及學生乘車安全、落實學生交通車及課後輔導車（簡稱幼童車）管理及避免業者以不符安全規格的車輛或僱用資格不符的駕駛人載送兒童，將聯合臺北市政府警察局交通警察大隊及臺北市政府教育局，執行幼童車輛稽查，每週將派員至轄區國小學校、安親班或幼兒園等周邊執行聯合稽查勤務。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外臺北市區監理所也表示，113年1至8月共出勤64次，計攔查113部車輛，舉發2件違規，不合格項目為「行車執照有效期屆滿，不依規定換領而行駛」、「未依規定辦理車輛定期檢驗」各1件，針對上述違規情形除當場責令改正外，並製單舉發，希望藉由幼童車車輛規格、駕駛人資格稽查及國小、安親班、幼教機構安全管理，多方面齊力並進，共同守護學童接送安全！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市區監理所\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/ZR7vp","PubDate":"2024-09-05 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409021533894"},{"Guid":"2409041053290","Title":"交通安全月 為愛停讓篇 (113年)","Content":"製作單位：交通部公路局","PubDate":"2024-09-04 10:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409041053290"},{"Guid":"2409021530307","Title":"全國首辦九大運輸業路口停讓宣示活動，臺南搶先開跑。","Content":"配合交通部推動交通安全月活動，113年9月2日嘉義區監理所與臺南市政府聯合辦理「臺南地區九大運輸業路口停讓宣示活動」，並攜手九大運輸業業者，公私協力共同響應，使「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e人本交通-停讓文化\u003c/span\u003e」觀念得以深入日常，提升全民的交通安全意識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n整體行人交通事故約有5成發生於路口，為持續呼籲國人尊重行人路權、減少交通事故，在交通安全月的第一個上班日，嘉義區監理所與臺南市政府，邀請臺南市九大運輸業公(工)會、業者及國小學童共同參與路口停讓宣示活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本日活動，由新南國小學童與府城客運電動公車進行了「路口停讓」及「駕駛員指差確認」動態演示，並以實車讓參與人員從駕駛員、行人不同角度實際體驗「大型車視野死角與內輪差」，透過親身體驗與觀察，感受各種視角的危險性及通行安全的防禦措施，也提醒駕駛人落實「轉彎暫停，安全再行」的正確駕駛習慣，並重申路口停讓、禮讓行人的決心，以增進用路人更安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義區監理所黃萬益所長表示，大型車視野死角多且有內輪差，車輛行駛時，駕駛人應落實「路口慢看停」：行經路口減速「慢」行，轉彎暫停；左「看」右「看」，確認有無人車；遇有行人應「停」、等、讓行人優先通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義區監理所表示，將持續督導運輸業者落實駕駛人勤前提醒及教育訓練，同時採不定期派員至業者場站查核及路口稽查等措施，藉由實際行動要求業者加強自主管理，保障並增進用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺南監理站\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/2RKcd","PubDate":"2024-09-04 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409021530307"},{"Guid":"2409021436103","Title":"交通部輔導宜蘭縣行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年8月28日於宜蘭縣政府展開「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e行人安全環境總健檢及行動改善方案\u003c/span\u003e」輔導會議第21站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n宜蘭縣因依山傍海的優美環境及景點吸引大量觀光客前來旅遊，轄內路網依靠省道及縣道作為主要聯外道路，除須以大眾運輸站點、學校、觀光為核心建立生活步道系統外，亦須和交通部公路局通力合作推動路口及行人設施改善作業。今日縣府由林姿妙縣長及林茂盛副縣長帶領團隊並統籌分工，透過簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，透過盤點各鄉鎮重點道路之人行設施需求，積極推動各項安全改善計畫、校園周邊暨行車安全改善及危險路口/路段改善等，後續將結合各局處及公所的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括積極向中央爭取整體規劃經費並加速盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫；與交通部公路局共同合作，加強府內各局處橫向聯繫與專業分工；提高交通設施(路口停、讓標誌，行人號誌燈)普及率，檢討車道配置及停車空間，強化改善既有人行道功能，並透過速限管控及路口行穿線設施，提供市民更完善的移動體驗；主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配，大眾運輸站點、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路，建立安全舒適宜居漫遊的城市，因應微型電動車普及化，建議道安宣導年齡層擴大至14到18歲，推動勞動安全教育納入人本交通概念，路老師宣導課程應與時俱進持續更新。亦請縣府研擬完整健檢報告，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。","PubDate":"2024-09-02 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409021436103"},{"Guid":"2408301628708","Title":"遛狗繫繩 上路牽緊 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"遛狗繫繩 上路牽緊\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240830/16271240.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-08-31 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240830/16273737.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408301628708"},{"Guid":"2409021428831","Title":"113年交通安全月 車輛慢看停行人安全行","Content":"為落實扎根我國「停讓文化」，113年8月28由交通部陳彥伯代理部長偕同相關部會、縣市政府、民間企業、團體共同出席記者會啟動交通安全月，延續去年的主題「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e人本交通 停讓文化\u003c/span\u003e」，宣導口號為「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e車輛慢看停 行人安全行\u003c/span\u003e」，希望建立全國一起重視交通安全守法觀念與停讓文化。\u003cbr /\u003e\r\n每年9月交通部訂為「交通安全月」，希望透過中央部會、地方政府、民間企業組織積極響應參與，並透過密集傳達交通安全觀念，提醒用路人建立交通安全觀念並形成良好用路習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部陳彥伯代理部長表示，在民代、民團等共同努力下，道路交通安全基本法於113年1月1日開始施行，在此體制下中央及地方一同努力。行人交通安全設施條例10月開始施行，有關人行用路環境規範，須各級政府遵守。外界反映我國道路主管機關不同產生不一致情形，交通部將提出標誌標線號誌設置及整體道路規劃二個指引，另也公布校園周邊人行空間改善參考指引，以維護兒童安全，希望透過這些規範及指引，希望引導人本交通邁進。此外積極提高執行力，將在9月完成900處路口改善、200處學校周邊改善及173校校園減速區，期盼透過點、線至面，維護道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道路交通安全基本法第2條規定，闡明各級政府、事業及國民應共同維護改善道路交通安全，並以人為本，今天交通安全月活動揭櫫活動主軸為以人為本、停讓文化，宣導車輛要看慢停，客運業者落實路口指叉確認，貨車進行視野死角確認，另行人也應行走行穿線、注意安全。經各界努力，1至5月30日交通事故死亡較去年同期減少116人，減幅8.9%，已達7%目標值，但行人死亡則增加4人，顯示還有努力的空間。下了車，大家都是行人，陳代理部長呼籲各級政府、ngo、企業團體，一起加入推動交通安全的行列，交通部也會攜手各界共同努力，形塑交通安全文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"113年交安月開幕記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240902/14273832.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為擴大交通安全月宣傳效益，除特製口播稿，利用縣市村里長、垃圾車、市集廣播或公務電話進線語音等方式，增加聲音曝光與宣導，另今年強調「道安全台走 活動週週有」，規劃9月每週在北中南東區域辦理實體活動，藉以增加宣導廣度及深度，並與各縣市政府合作發行聯名吉祥物LINE貼圖，結合日常用語及交通知識，讓民眾於日常社交中傳遞交通安全觀念。再者，也規劃「全民嘴交通」社群濾鏡活動，以有趣及創意的社群挑戰方式，鼓勵全民參與響應，藉以提升及宣導停讓文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n完善我國道路交通安全需要所有用路人齊心努力，因此交通部期待透過交通安全月能更凝聚社會共識，本年度有35家NGO、企業響應，方式包括線上宣傳、實體曝光、行動參與等，其中靖娟基金會辦理全家小黃帽零錢捐活動，邀請民眾到全家便利商店投入零錢，支持交通安全教育，成為守護兒童安全的一份子；台北市交通文教基金會舉辦路口安全徵文活動及贊助捐贈路老師背心等；台灣美光自辦響應活動、員工交安教育訓練、機車健檢及講座，並全面推播訊息等；順益集團於國道服務區辦理汽車安檢活動；和潤企業贊助導護志工裝備之汰換補充，相關響應企業仍陸續增加中(參與活動之民間團體、企業名單如附件)。期望由政府、企業、團體及個人踴躍一同打造安全的用路環境。更多交通安全月相關內容，請上\u003ca href=\"https://roadsafetymonth.yam.com/\" target=\"_blank\"\u003e活動網站\u003c/a\u003e查詢，歡迎更多企業、團體、組織加入響應行列。","PubDate":"2024-08-28 17:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2409021428831"},{"Guid":"2408231001194","Title":"守護安全 不行駛人行道 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"守護安全 不行駛人行道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240823/10003379.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-08-23 16:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240823/10005154.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408231001194"},{"Guid":"2408120943626","Title":"老吾老 以及人之老 道安護老專案持續守護高齡者用路安全","Content":"【新北市訊】新北市道安團隊於暑假期間推動機車安全月與高齡者事故防制，高齡無照駕駛事故死亡人數較去年同期減少6人，下降了85.7%，此外，因酒駕導致死亡人數也較去年同期減少4人，下降66.7%，市長侯友宜期勉道安團隊繼續努力，也指示相關局處及各區公所加強交安宣導，讓民眾一起維護用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜今日主持新北市道安會報，並聽取捷運汐東線吉林街道路拓寬工程施工簡報，捷運汐東線要徑工程將於汐止區吉林街與福德三路進行道路拓寬，配合路面拓寬及現有公共管線的移設，將採階段性圍籬設置以維持原有2車道通行；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"市長主持道安會報\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240812/09422246.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜指示捷運局施工階段調整施工圍籬時，應以民眾通行權益及安全為首要，施工圍籬如果在重要交通瓶頸點應儘量退縮，將車道、人行道或路口還道於民。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，道安執法小組指出，各警分局將持續針對機車易違規路段加強酒駕、闖紅燈、逆向行駛、不停讓行人及行駛人行道和使用手機等違規執法取締之外，同步持續執行「護老專案」，依各警分局轄區特性在高齡者活動區域和晨間、傍晚在公園及市場等地編排勤務，以有效防制機車族和高齡者事故發生，也籲請民眾確實遵守交通規則，共同維護用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/vwoFU","PubDate":"2024-08-19 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408120943626"},{"Guid":"2408190853174","Title":"113年10月31日起較高風險駕駛人需按違規程度分級恢復換發短期駕照","Content":"交通部於113年8月14日修正發布新規定，原本102年7月1日起新領或已領有之各類駕駛執照者，原則免再每6年定期換照，經綜合評估為加強較高風險駕駛人之駕駛執照管理，將自113年10月31日起按其違規程度分級；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n未來受吊銷駕照重新考領、受吊扣駕照1年以上或吊扣駕照未達1年者將分別核發或換發2年、3年或6年駕駛執照，並均應再接受道路交通安全講習及結清罰鍰，及再增加統一律定駕駛人於6年觀察期之期間內無再受吊扣駕駛執照處分，方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，違反道路交通管理處罰條例行為而應受吊銷、吊扣駕駛執照之汽車駕駛人，自113年10月31日起，受吊銷駕照之汽車駕駛人依規定重新考驗合格後，會核發2年效期之駕駛執照，並有6年觀察期，於觀察期間無再受吊扣、吊銷處分者才能依規定換發駕照有效期限至75歲。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n而受吊扣駕照之駕駛人，其原領有駕駛執照之有效期間至受吊扣處分期間屆滿之日上，原照不再發還，應依規定換照；若駕駛人未依規定申請換發者，駕照逾期不得駕車，另於重行申請換發時起，該6年期間續行計算，即逾期換照期間不計入6年觀察期。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外對於既有依條例第67條之1規定重新申請考驗核發1年效期駕駛執照者，本次修法亦併同增加較嚴格須至少連續6年每年須換照，期間內無再受吊扣駕駛執照處分，始得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲之規定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，如汽車駕駛人於定期換照期間再受吊銷或吊扣駕駛執照處分者，應再依相關換照規定辦理，且6年期間另重新起算，但規定換發駕駛執照之有效期間逾原照者，仍依原效期換發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n例如駕駛人受吊銷駕駛執照處分重新考領取得2年有效期間駕駛執照，如其於持照期間再受吊扣駕駛執照處分，吊扣期滿後仍應重新換發2年有效期間之駕駛執照，而非3年或6年有效期間之駕駛執照。而如汽車駕駛人於6年觀察期間內，取得同級車類職業駕駛執照或高一級車類駕駛執照時，其有效日期應依原駕駛執照之期限辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，年滿75歲之高齡駕駛人，依現行規定係每3年定期換照，如其受吊銷駕駛執照處分重新申請考驗核發2年有效期間駕駛執照，於6年觀察期內仍應每2年經體格檢查合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另若汽車駕駛人依本規則其他規定僅得領有未逾定期換照規定有效期間之駕駛執照者(例如癲癇患者依規定只能領有效期2年之駕照且受吊扣駕照處分)，依其原適用之規定，無須適用定期換照規定。\u003cbr /\u003e\r\n交通部呼籲駕駛人應確實遵守交通安全規則，避免違規行為，以確保駕駛資格並維護自身及其他用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公共運輸及監理司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/eGgg0","PubDate":"2024-08-19 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408190853174"},{"Guid":"2408120903774","Title":"1-5月整體死亡減少116人減幅8.9% 新竹市行人及整體死亡增加最多亟待改善","Content":"交通部113年8月2日召開道安記者會，交通部李孟諺部長表示，今日是道安總動員平台上線以來第二次召開道安記者會，本次也邀請內政部吳堂安次長共同參加，希望透過交通部、內政部與地方政府共同合作，提供國人更安全的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n會中公布最新交通事故資料，113年1至5月，道路交通事故160,249件(比去年同期減少8,182件，-4.9%)，214,124人受傷(比去年同期減少11,948人，-5.3%)，造成1,193人死亡(比去年同期減少116人，-8.9%)，達減少5%之目標值。此外，機車、高齡者、酒駕、兒少也都較去年同期減少，但行人累計死亡人數160人，較去年同期增加4人(+2.6%)。另113年5月單月211人，為歷年次低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部分析，113年1-5月行人死亡人數以高齡者為主，65歲以上共118人最多，佔74%，與112年同期相比則以85歲以上增加14人最多、75-84歲增加3人次之，對肇車種以小型車佔58%、機車佔35%較多，時段以18-20時佔23%、06-08時佔12%較高，前五大肇因分別是未依標誌或標線穿越道路(34人、21.3%)、車輛未依規定暫停讓行人先行(32人、20%)、恍神、緊張、心不在焉分心駕駛(20人、12.5%)、未依規定減速(7人、4.4%)、未依號誌或手勢指揮（示）穿越道路(6人、3.8%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部特別說明桃園市、臺中市、新竹市及新北市行人違規穿越道路，以及臺中市、桃園市、高雄市及新竹市車輛未依規定停讓行人較為嚴重，要求縣市須加強執法強度與宣導。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n至於縣市道安成效，連江縣至今0死亡，新竹市行人及整體死亡增加最多。113年1-5月整體死亡人數以新竹市增加最多(增加10人)，臺中市減少最多(減少26人)；每十萬人整體死亡比例最高為屏東縣13.2人、比例最低為連江縣0人。另外，行人死亡人數則以新竹市增加最多(增加10人)、臺中市次之(增加7人)，再其次為高雄市(增加4人)，行人減少最多為臺北市(減少11人)；每十萬人行人死亡比例最高為新竹市2.4人、比例最低為連江縣及金門縣均為0人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有關縣市道安會報召開情形，計有臺中市、高雄市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、澎湖縣及金門縣等11個縣市，首長未每次主持會議，另桃園市、嘉義縣7月因受颱風影響未召開會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為達成以人為本、人與車相容共享、安全便利之目標，交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口，目前縣市已完成125處，公路局已完成43處，合計完成168處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，六個月內(即今年12月底前）累計應完成2,000處路口改善，目前已完成238處。另外行人專用時相及早開時相截至7月25日全國已完成5,023處，較上個月增加202處，本月以桃園市增加77處為最多。行人穿越道退縮全國已完成1,888處，較上個月增加70處，本月以桃園市增加22處為最多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道安總動員民眾通報路口改善，113年1月1日至7月25日累計分派計417件及改善完成310件，6月24日至7月25日分派增加203案。鼓勵民眾對道路有危險疑慮或建議，多加利用「道安總動員-我要通報路口改善」進行通報。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n會中李部長表示，雖然整體死亡人數，較去年同期減少約9%，但機車事故死亡人數仍佔整體近6成，未來除降低行人族群外，機車事故防制也是未來道安工作推動重點。有關行人事故，行人未依標誌或標線穿越道路仍是主要肇因，未來會請相關單位依法令針對兩端路口較遠的道路會勘研議設置行人穿越設施，以降低行人違規肇事可能性，目前國內停讓行人風氣雖已逐漸養成，但仍有部分違規，本部除持續加強宣導外，也請警方協助優先執法或採科技執法，呼籲駕駛人勿存僥倖心態。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另有關機車事故，本部持續推動機車駕訓補助課程，經委外研究統計結果顯示，相較未受訓者，參加駕訓者違規風險可減少59%，肇事風險可降低36%，顯見訓練確有其成效，另也有機車危險感知教育平台、初考領講習等，將持續研議防制作法，以進一步降低事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/lYssQ","PubDate":"2024-08-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408120903774"},{"Guid":"2408081023561","Title":"符號猜交安 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"符號猜交安\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240812/17275965.jpg\" /\u003e\u003cimg alt=\"符號猜交安解答\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240812/17281448.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-08-08 10:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240812/17293326.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240812/17293753.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408081023561"},{"Guid":"2408050842009","Title":"相挺交安目標 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"相挺交安目標\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240807/13584698.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-08-05 08:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240807/13592219.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2408050842009"},{"Guid":"2407311711390","Title":"大車也要停讓行人 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"大車也要停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240731/17084512.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-07-31 17:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240731/17104614.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407311711390"},{"Guid":"2407261537870","Title":"騎樓也要步行空間 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"騎樓也要步行空間\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240726/15360478.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-07-27 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240726/15370723.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407261537870"},{"Guid":"2407220941602","Title":"扣抵違規自費講習7月1日起可線上預約！","Content":"公路局表示汽車駕駛人於1年內記違規點數達6點者，申請自費參加道路交通安全講習，自113年7月1日起可線上預約，方便民眾申請。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計，自112年6月30日至113年5月底止申請參加扣抵違規自費講習者共計7,272人，新修正道路交通管理處罰條例，自費參加講習由1年1次修正為2次，每次講習3小時，每小時200元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為方便民眾申請，公路局設置道路交通安全講習系統平台，自113年7月1日起，民眾可至監理服務網/交通違規/道安講習相關/道路交通安全講習報名平台申請報名，線上報名平台亦有教導民眾如何申請，節省民眾電洽或親自至監理機關申請之時間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另公路局為了解講習課程辦理情形，自113年6月17日起講習後也實施評量及問卷調查，掌握講師授課滿意度、教室相關設備滿意度及了解參加講習者學習情形，以精進道安講習辦理情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路局提醒，民眾可經由監理服務網、監理服務APP查詢違規點數，1年內記違規點數達12點者，需要吊扣駕駛執照2個月。請大家務必遵守交通規則，共同維護交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/88EMr","PubDate":"2024-07-24 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407220941602"},{"Guid":"2407220936499","Title":"持續擴張及優化自行車路網環境 交長李孟諺期許打造全臺國際級自行車路線","Content":"交通部113年7月11日部務會報安排公路局及及運研所報告環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫(含自行車道標誌線)辦理情形，李部長指示，本部各所屬機關通力合作，全力加速推動全國自行車路線安全優化升級與串連，並請公路局積極協調地方政府共同合作辦理北海岸自行車道建置，務必要凸顯國家級的亮點與特色。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n隨我國自行車騎乘人口增加及推動綠色運輸環境日益完善，交通部已於112年10月16日奉行政院核定辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期(113-116年)」，公路局說明該計畫透過工程、轉乘、資訊、行銷及淨零推動等五大工作項目升級自行車道，希望能提供全台車友更加安全、舒適、友善的騎乘環境，營造良好的自行車騎乘環境與氛圍。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，在自行車安全強化議題上，運研所說明目前完成「自行車環島路線(含替代路線)及多元路線標誌標線設置原則」及「自行車路線完工檢視表」，協助各路權單位辦理自行車道興建及養護時，能正確設置標誌標線，並妥善檢視與改善。針對車道完工後，運研所也建置完成「自行車路線事故分析平台」，各權責單位可據此辦理後續改善事宜。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"日月潭自行車多元路線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240722/09353727.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李部長於部務會報中指出，過去20年來各部會已在風景區、圳路、糖鐵等處逐步建置自行車道，交通部將會充分利用既有自行車道、地區道路、水岸或閒置鐵道等加以優化，並串聯斷點(非全面興闢專用道)，來擴張自行車路網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，李部長並提到，公路局刻正辦理北海岸國際級自行車道工程更是計畫中重點項目，未來2-3年工程完工後，將提供自行車避開台2線車流專屬路權之自行車道，安全的從北海岸沿特殊地形的騎乘至基隆，並逐步擴展至東北角達宜蘭，期望能成為國際級、明星級值得體驗的自行車路線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李部長期望運研所透過計畫繼續去尋找全國的斷點與景觀亮點，串連並優化各地方政府已完成的自行車專用道，使自行車道相關設施環境更友善，標示易於外國人識讀使用，並由觀光署加強對國際行銷推廣，在友善安全的自行車環境中，讓世界發現台灣騎時很美麗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/fTOnA","PubDate":"2024-07-23 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407220936499"},{"Guid":"2407220913488","Title":"交通部輔導高雄市行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年7月11日於高雄市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第20站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄市因合併過往高雄縣轄管範圍，行政區域幅員廣大，除須以聚落、商圈及產業需求為核心建立生活步道系統外，近年來大眾運輸快速擴張發展，行人環境與各轉運站點之連結及建置刻不容緩。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今日市府由林欽榮副市長及交通局張淑娟局長帶領團隊並統籌分工，透過簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，透過盤點人行設施需求積極辦理各項安全改善計畫、推動校園周邊暨行車安全改善及危險路口/路段改善及新型標線改善複雜路口交通行為等事項，後續將結合各局處及公所的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括積極向中央爭取整體規劃經費並加速盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫；與交通部公路局共同合作，並加強府內各局處橫向聯繫與專業分工，針對境內省道及地方轄管道路進行改善；提高交通設施(路口停、讓標誌，行人號誌燈)普及率，檢討車道配置及停車空間，強化改善既有人行道功能，提供市民更完善的移動體驗；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路，建立安全舒適宜居漫遊的城市；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n因應微型電動車普及化，建議道安宣導年齡層擴大至14到18歲，推動勞動安全教育納入人本交通概念，另路老師宣導課程應與時俱進持續更新。亦請市府研擬完整健檢報告，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，政府應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/6X0uM","PubDate":"2024-07-23 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407220913488"},{"Guid":"2407160916937","Title":"[新北] 道路交通安全持續改善 行人安全優先","Content":"【新北市訊】新北市致力維護行人交通安全，以交通事故零死亡為目標，持續改善行人、機車、高齡者、弱勢族群等各項交通環境，落實宣導並嚴格執法，給市民一個安全用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有關媒體報導行人路口死傷事故，經統計新北為六都次高一事，經交通部道安資訊平台統計，113年1至4月新北市行人於路口死傷事故共505人，但比112年同期降低4.5%，另每10萬人行人死傷人數23.6人，為六都中第3。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"行人專用時相\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240716/09162223.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，新北市持續推動各項人本環境改善計畫，包含行人易肇事路口改善、通學環境改善、通學廊道、捷運生活圈、高齡環境空間、變電箱遷移、科技執法等，另也包含中央補助的永續提升人行安全計畫、前瞻計畫進行人行道環境改善等，持續打造行人安全步行空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/qk0yp","PubDate":"2024-07-19 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407160916937"},{"Guid":"2407160909795","Title":"交通部輔導新北市行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年7月8日於新北市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第19站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市因交通便利及產業發展迅速，近年來人口數已超過400萬大關，加以大眾運輸逐年推動擴張，行人環境與各轉運站點之連結及建置刻不容緩。今日市府由邱敬斌秘書長及柯慶忠副秘書長帶領團隊並統籌分工，簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，透過盤點各區重點道路之人行設施需求，積極推動各項安全改善計畫、校園周邊暨行車安全改善及危險路口/路段改善等，後續將結合各局處及公所的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括積極向中央爭取整體規劃經費並加速盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫；加強府內各局處橫向聯繫與專業分工，針對境內省道及地方轄管道路進行改善；提高交通設施(路口停、讓標誌，行人號誌燈)普及率，檢討車道配置及停車空間，強化改善既有人行道功能；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n並透過速限管控及路口行穿線設施，提供市民更完善的移動體驗；主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路，建立安全舒適宜居漫遊的城市；因應微型電動車普及化，建議道安宣導年齡層擴大至14到18歲，推動勞動安全教育納入人本交通概念，另路老師宣導課程應與時俱進持續更新。亦請市府研擬完整健檢報告，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/YlTKG","PubDate":"2024-07-16 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407160909795"},{"Guid":"2407080913171","Title":"今年1-4月死亡較去年同期減少5.5% 是107年起同期最佳","Content":"交通部113年7月1日召開道安記者會，為李孟諺部長520上任後首次，未來將每月舉行，根據交通部公布最新交通事故資料，113年1至4月，道路交通事故128,003件(比去年同期減少6,384件，-4.8%)，171,005人受傷(比去年同期減少9,482人，-5.3%)，造成982人死亡(比去年同期減少57人，-5.5%)，達減少5%之目標值。此外，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少也都較去年同期減少，行人累計死亡人數由上個月增加16人，至本月略有改善，減少1人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市道安成效，連江縣至今0死亡。至於其他縣市增減情形，整體死亡人數以屏東縣增加最多(增加18人)，臺南市減少最多(減少18人)；行人死亡人數則是新竹市增加最多(增加10人)，臺北市減少最多(減少12人)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另每十萬人死亡人數，整體死亡比例最高為屏東縣12.2人、比例最低為連江縣0人；行人死亡比例最高為新竹市2.4人、比例最低為連江縣及金門縣均為0人。有關縣市道安會報召開情形，計有新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣及金門縣等7個縣市，首長未每次主持會議，另苗栗縣未召開6次會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為達成以人為本、人與車相容共享、安全便利之目標，交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口，目前縣市已完成58處，公路局已完成41處，合計完成99處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，六個月內(即今年12月底前）累計應完成2,000處路口改善，因自113年3月啟動，3月至5月研擬推動方式及路口數量調查，5月起辦理各路口現勘作業，經勘查有需改善之路口立即研擬改善方案並設計施工，故目前僅完成7處。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外行人專用時相及早開時相截至6月25日全國已完成4,821處，較上個月增加163處，本月以臺北市增加52處為最多。行人穿越道退縮全國已完成1,818處，較上個月增加67處，本月以桃園市增加30處為最多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道安總動員民眾通報路口改善，113年1月1日至6月30日成案件數296件、完成件數144件，另從6月24日至30日為止通報成案件數增加82案，交通部特別就民眾通報案件，挑選路面坑洞、路面下陷及人行坡道碎裂三個類型路口展示改善前後成果。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另鼓勵民眾對道路有危險疑慮或建議，可多加利用「道安總動員-我要通報路口改善」進行通報，中央及地方政府會立即妥慎處理並追蹤後續辦理情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/jSjen","PubDate":"2024-07-10 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407080913171"},{"Guid":"2407080908075","Title":"FUN心與毛小孩出遊 國道服務區友善寵物","Content":"暑假即將到來，是和家人出遊好時機，而毛小孩亦是許多人的心肝寶貝，隨時陪伴生活、旅遊等，為體貼用路人與毛小孩們，5處國道服務區設有寵物公園，讓民眾與毛孩FUN心出遊。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n由於現在許多人家中飼有毛小孩做伴，帶著一同出遊機率持續增加，為讓民眾在長途車程之中，來服務區遊憩的同時，能給毛小孩充足活動與放電空間，石碇、關西、南投、古坑、東山服務區設置寵物公園，其中古坑將大小型犬隻以雙層安全圍網區隔，而關西及東山服務區設有寵物共餐區。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"古坑服務區寵物公園\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240708/09075612.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另有3處寵物公園建置中，包含今年年底前完成西湖、清水，明年推出西螺，歡迎民眾帶著心愛的毛小孩們一起遊樂。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n國道服務區寵物公園均有草皮及防護圍籬，安心讓毛孩跑跑跳跳，並設有簡易清洗區，在毛孩玩樂後，讓飼主洗手及毛孩洗腳，提供寵物清潔袋方便飼主處理狗便，並且在服務大廳內設有飲水機可供取水，如果要帶小型毛孩進入服務大廳，服務台亦可借用寵物提籃，讓毛孩不落地隨身陪伴。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n國道服務區設有舒適休憩環境及提供美味餐飲、在地特色伴手禮等多元選擇，更有公共服務，像駕駛人休息室、3C設備及電動輪椅充電服務、哺集乳室等，歡迎用路人多加利用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部高速公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/51GNd","PubDate":"2024-07-08 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407080908075"},{"Guid":"2407010942990","Title":"道安總動員 中央、地方與全民三方攜手 加速改善行人安全","Content":"交通部於113年6月21日行政院會報告「道安總動員」，提出當前短期道安推動重點工作，加速完成行人交通安全設施優先路口改善工程，儘速研訂或修改相關法令規範，同時強化民眾與政府雙向溝通，讓民眾建議成為推動助力，共同參與改善用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為營造行人安全環境，行政院責成內政部、交通部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，並優先改善路口工程，其中中央補助地方之799處路口，力拼縮短施工期程，目標於三個月內（9月底前）完成400處，113年底全數完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n校園周邊改善預計完成200校。為提升省道路口安全，113年交通部公路局轄管省道路口，加速於三個月內（9月底前）完成500處、六個月內（113年12月底前）累計完成2,000處路口改善，另內政部亦將於113年底完成175處科技執法建置。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為讓地方政府能有所依循，內政部將儘快完成「行人交通安全設施條例」施行細則，預定10月1日公布施行。另交通部積極加速研擬「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」及「整體道路規劃指引」等相關規範，以提供地方政府在劃(施)設道路標誌標線號誌或進行道路設計時，有更明確的依循，有助營造更安全的道路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為鼓勵公民參與及資訊公開透明，交通部建置「道安總動員」平台強化民眾與政府雙向溝通及管考機制，除定期公布縣市及重要項目交通事故統計外，也提供民眾通報路口改善建議，督促各道路主管機關積極主動回應民眾建議，將民眾建議視為推動的助力；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n藉由中央、地方及民眾總動員，讓道安改善成為全民運動，作為「行動創新AI內閣」的實踐力量。另交通部後續亦將定期召開道安記者會，每週公布24小時死亡人數統計，每月公布30日死亡人數統計，呈現縣市道安執行績效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n透過中央、地方政府及民眾三方合作，由法令規範修訂、劍及履及執行及民眾通報，以澈底翻轉及改善行人交通安全，期望給予民眾平整、順暢、安全的行人通行環境，讓交通事故朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/B2Kye","PubDate":"2024-07-02 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407010942990"},{"Guid":"2406280929640","Title":"沒有紅綠燈 路口也要停讓 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"沒有紅綠燈 路口也要停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240628/09235398.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-06-29 09:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240628/09294565.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406280929640"},{"Guid":"2406271832725","Title":"ROAD×SAFETY 馬路這樣過 (113年)","Content":"","PubDate":"2024-06-27 18:32:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406271832725"},{"Guid":"2406240958409","Title":"[新北市] 新北市道路交通安全持續改善 行人安全優先","Content":"【新北市訊】新北市致力維護行人交通安全，以交通事故零死亡為目標，持續改善行人、機車、高齡者、弱勢族群等各項交通環境，落實宣導並嚴格執法，給市民一個安全用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長鍾鳴時表示，新北市以人為本改善道路安全，近年來交通局已累計完成747處號誌化路口設置行人專用或早開時相；另於314處穿越距離較長路口，在中央分隔島上建置「行人庇護島」，並同步退縮行人穿越道；此外，針對無法設置實體人行道的巷道或實體人行道斷點設置標線型人行道，以保障行人通行安全，目前累計770處，總長度超過57公里。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局並推動捷運生活圈友善步行計畫、樂齡環境空間改善計畫及通學環境改善計畫，同時針對行人、高齡者及學生族進行系統性逐年檢討改善。另因應中央通過「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e行人交通安全設施條例\u003c/span\u003e」及啟動永續提升人行安全計畫，申請中央補助辦理109處易肇事路口改善，逐點會勘、審查與改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通管制工程科長林昭賢說，為了減少路口左轉車輛干擾直行車流，新北市近4年來針對50處轉向車流瓶頸路口調整車道寬度，以增設左轉專用道，重新調配車道來分流轉向與直行車輛，減少車流交織，累計紓解近千萬輛次，讓行車秩序更為安全和順暢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林碧芬並表示，經統計112年新北市每10萬人口死傷人數為六都次低(1,560人)，低於全國2,315人。112年死傷人數，新北市較111年增加2.1%(1,343人)，低於全國增加7.5%(40,257人)。另車禍死亡112年較前年同期減少41人，減少幅度全國第二多；113年1-3月30日車禍死亡64人，較去年同期減少16% (減少13人)，優於全國減少4.8%(減少39人)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，除持續滾動檢討並追蹤改善成效，各道安小組也將針對高齡者及行人安全持續透過工程、教育、執法、監理及宣導多管齊下，並已啟動高齡者事故防制專案，接續推動機車安全月，也籲請用路人務必遵守交通規則，共同朝零事故、零傷亡的交安目標努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/dvaKP","PubDate":"2024-06-27 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406240958409"},{"Guid":"2406240947991","Title":"全國首座「交通安全教育園區」今開幕","Content":"交通事故是我國兒少事故傷害要因之一，為培養兒少在道路的危險感知能力，建立交通安全正確觀念，交通部公路局新竹區監理所參考國內外交通安全公園概念，在桃園監理站建置全國首座「交通安全教育園區」，於113年6月18日舉行開幕典禮。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n典禮現場有交通部政務次長陳彥伯、桃園市長張善政、立法委員林月琴、立法委員郭昱晴、公路局局長陳文瑞及多位關心交通安全議題的嘉賓蒞臨。交通部陳彥伯政務次長表示，為打造符合人本的交通環境，擺脫行人地獄的惡名為目標，期待以該園區作為示範點，未來擴及各地。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n桃園市張善政市長強調未來將優先請桃園市學童體驗本交通園區，讓交通安全向下扎根。立法委員林月琴表示桃園市是一座年輕的城市，很高興在監理站看到全國首座交通安全教育園區，能讓孩童在真實且安全的環境內學習正確的交安觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹區監理所表示，交通安全教育園區是以真實道路情境規劃，以行人的視角出發，針對民眾在道路常見情境，設置非號誌化路口、號誌路口、大型車視野死角、內輪差、步行安全及乘車安全等六大戶外體驗項目，以及室內區影音、遊戲、教具互動學習；全程由專業志工講解，讓學員孩童在真實且安全的環境中學習正確的交通安全觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通安全圈開幕\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240624/09462312.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹區監理所所長吳季娟強調，交通安全園區的設置要感謝交通部補助經費、公路局指導及桃園政府交通局繪設標線及裝置號誌；也要感謝靖娟兒童安全文教基金會從初期規劃、志工培訓、教案製作，均給予專業諮詢及協助；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時，桃園市政府教育局協助志工招募與園區推廣、交通部運輸研究所提供教學輔助軟體、公視基金會授權播放「妖果小學」交通安全影片、國瑞汽車捐贈教學車輛及支持交通安全主題劇團表演等，這個園區是公私協力為交通安全工作貢獻心力的最佳跨域合作模式。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;新竹區監理所說明，該園區受理團體線上預約，每一場次約可容納30人參加，全程活動90分鐘並可視參訪者需要，客製化教學體驗內容，歡迎學校、機關或民眾組團報名，\u003ca href=\"https://hmv.thb.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e課程報名網址\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局","PubDate":"2024-06-25 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406240947991"},{"Guid":"2407161800481","Title":"EP12. 外國朋友談台灣交通","Content":"不少外國朋友選擇在台灣居住，台灣交通與國外有什麼不同，這期將邀請來賓分享她的真實體驗！一起把台灣交通變得更好！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://player.soundon.fm/embed/?podcast=13dc2b88-155f-4167-a01d-3b5b21a81e65\u0026amp;episode=b6a5de93-7c9f-41e8-85f3-0b9b8ceaa9ff\" style=\"min-height: unset;height: 140px; width: 100%; border: none; border-radius: 4px; box-shadow: 0 1px 8px rgba(0, 0, 0, .2);\" title=\"硬事要交你 (Podcast)\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2024-06-20 17:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240716/18000427.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407161800481"},{"Guid":"2406181537190","Title":"交通部輔導南投縣行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年6月12日於南投縣政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第13站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南投縣城鄉差距大，資源有限、幅員廣大，山區景點及部落也多，交通環境須考量在地居民生活習慣及觀光客之需求，並須依以人為本之政策進行調整及改善，今日縣府由洪瑞智秘書長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，積極推動各項行人安全改善計畫、校園周邊暨行車安全改善及危險路口改善等，後續將結合各局處及鄉鎮公所的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力，提升生活環境品質；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；並請縣府研擬完整健檢報告完，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/lb3TM","PubDate":"2024-06-18 16:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406181537190"},{"Guid":"2406140917285","Title":"無號誌路口 減速顧安全 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"無號誌路口 減速顧安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240614/09163661.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-06-18 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240614/09173128.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406140917285"},{"Guid":"2406140908822","Title":"照方向走！安全轉彎 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"照方向走！安全轉彎\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240614/09075818.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-06-14 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240614/09083041.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406140908822"},{"Guid":"2406110903951","Title":"113年1-3月累計件、死、傷均減少 死亡減少39人 減幅近5%","Content":"交通部113年5月31日召開道安記者會，並公布最新統計資料。根據統計，113年3月單月道路交通事故32,130件(比去年同期減少4,232件，-11.6%)，事故造成234人死亡 (比去年同期減少51人死亡，-17.9%)，42,787人受傷 (比去年同期減少5,978人，-12.3%)。機車、高齡者、酒駕、兒少均減少，惟行人死亡36人，比去年同期增加6人(+20.0%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n113年1至3月，道路交通事故97,436件(比去年同期減少5,554件，-5.4%)，造成772人死亡(比去年同期減少39人，-4.8%)、130,364人受傷(比去年同期減少7,960人，-5.6%)。機車、高齡者、酒駕、兒少均減少，但行人死亡人數為119人，較去年同期增加16人(+15.5%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n與目標值比較，113年1-3月之30日死亡人數累計772人未達降至759人(各縣市設定目標值之總和)之目標，另未達標之縣市(單位)計有11個，分別為桃園市、臺中市、高雄市、新竹市、嘉義市、新竹縣、屏東縣、宜蘭縣、澎湖縣、金門縣及國道，其中增加較多之縣市為臺中市、新竹市各增加12人、國道增加11人。另行人死亡人數未達標之縣市計有13個，分別為桃園市、臺中市、高雄市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、南投縣、嘉義市、嘉義縣、屏東縣、宜蘭縣、臺東縣及澎湖縣，其中增加較多之縣市為新竹市增加11人、臺中市增加9人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，針對113年1-3月行人事故分析，行人死亡以第二當事人為主，其中6成9是遭汽車碰撞，年齡層以高齡者占73.1%最多；時間多集中於清晨4-8時，與傍晚18-20時。肇因部分路口主要是車輛不停讓行人，至於路段為行人未依標線或標誌穿越道路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部目前已積極推動各項防制措施，工程面向部分，交通部刻正就公路路線設計規範及交通工程規範等 2項規範進行檢討，將與內政部市區道路附屬工程設計規範規定密切扣合，打造以人為本之道路環境；實質工程部分，交通部公路局除持續與內政部國土管理署共同推動「永續提升人行安全計畫」，協助地方政府辦理行人設施改善作業外，亦啟動「省道路口安全改善計畫」，預計於 2 年內完成 29,208 處省道路口盤點及改善作業，維護行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行人專用及早開時相截至113年5月24日止已設置4,658處，較112年底4,091處，增加567處，六都以桃園市增加146處最多，其次為臺北市增加143處；非六都以新竹市增加24處最多，其次為苗栗縣增加19處。另5月21日已再函請縣市配合清晨閃光號誌路口改為三色號誌。此外，針對用路人違規宣教部分，持續加強車輛停讓行人及行人勿違規穿越道路宣導，並請警政署加強執法，期望藉由各項改善措施，以有效降低行人事故。","PubDate":"2024-06-11 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406110903951"},{"Guid":"2406051601058","Title":"出門要安全等紅燈 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"出門要安全等紅燈\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240605/16003727.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-06-06 08:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240605/16010177.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406051601058"},{"Guid":"2406031011220","Title":"擺脫「行人地獄」 停讓行人你做到了嗎？","Content":"近期接連發生行人過馬路在行人穿越道遭汽機車撞到造成傷亡，高雄區監理所特別加強宣導路口停讓安全，呼籲汽機車駕駛人行近路口前務必放慢速度並做好隨時煞停的準備，「停讓」行人優先通行，若未停讓行人，可依道路交通管理處罰條例第44條第2項規定，汽車駕駛人處罰鍰新臺幣6,000元，機車駕駛人1年內有2次以上未停讓行人者，也加重處罰鍰新臺幣6,000元，同時記違規點數3點(1年內記達12點者，吊扣駕照2個月)，還要接受道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長李瑞銘表示，為擺脫「行人地獄」的惡名，112年6月30日起加重汽機車駕駛人未停讓行人罰則，根據交通部道安資訊查詢網資料，112年1-12月道路交通事故30日死亡人數3,023人，較111年減少41人，下降1.3%，其中行人死亡人數380人較111年減少14人，創下歷年新低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"監理所呼籲駕駛及行人均應會相尊重 工同營造安全友善的交通環境\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240603/10104773.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李瑞銘說，進一步分析交通事故行人30日死亡人數，112年上半年雖較111年同期增加11人，但112年下半年較111年同期已減少25人，另路口行人死亡人數112年下半年亦較111年同期減少13人，可見去年下半年行人道安改善工作已具初步成效。但是，近期仍有行人遭汽機車撞到造成傷亡事故發生，特別提醒駕駛人應養成停讓行人習慣，除了避免被加重處罰外，還能讓自己與其他用路人更加安全，避免交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所強調，駕駛人與行人均應抱持互相尊重，駕駛人停讓行人優先通行，行人專心過馬路不要滑手機，應於行人穿越道行走並通過路口，綠燈秒數足夠再加速通過，也不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲，建立正確停讓觀念，提高警覺，才能讓交通更順暢、安全有保障，希望每個人都能將這一觀念真正落實到日常生活中，共同營造一個安全友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/fZKfD","PubDate":"2024-06-05 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406031011220"},{"Guid":"2406030951399","Title":"交通部輔導基隆市行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年5月29日於基隆市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第11站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基隆市港以海洋新風貌，兼顧在地居民生活及觀光客並重，交通環境須考量在地居民生活習慣及觀光客之需求，並須依以人為本之政策進行調整及改善，今日市府由邱佩琳副市長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基隆市因地形因素先天條件較為不足，但仍致力於改善推動各項行人安全改善計畫，如機車退出人行道、騎樓整平、移除路側障礙物與行人及高齡友善區示範區及各項高齡行人友善創新作為，並以「城市友善，安心安行｣為核心推動理念，後續將結合各局處及區公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力，提升生活環境品質；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善；校園、醫院、觀光景點或行人友善區周邊道路之速限管理；採屬地主義、主動檢討發現問題，提供更有價值、居民認同、居民天天可使用的步行空間連結成最後一哩路；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路，觀光景點與停車設施串聯，提供行人安全穿越及設施維護，以帶動觀光及安全舒適宜居漫遊的城市，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/mwOEb","PubDate":"2024-06-03 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2406030951399"},{"Guid":"2405311359566","Title":"邊走邊玩手機好危險 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"邊走邊玩手機好危險\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240531/13582325.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-05-31 14:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240531/13585845.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405311359566"},{"Guid":"2405290938337","Title":"長輩過馬路 看號誌再走 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"長輩過馬路 看號誌再走\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240529/09371752.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-05-30 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240529/09374983.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405290938337"},{"Guid":"2405270944304","Title":"交通部輔導臺南市行人環境健檢 共同推動直轄市人本環境建置作業","Content":"交通部113年5月16日於臺南市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第9站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺南市區域兼顧觀光、文化、在地生活特性，交通環境除須考量在地居民生活習慣及觀光客之需求外，並須依目前以人為本之政策進行調整及改善，今日市府由尤天厚副秘書長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，除系統性分析交通環境及事故原因、積極推動健全行人通學環境及通學步道優化工程、路口行人設施100大路口優化專案與高齡友善示範區外，後續將結合各局處及區公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括以基本生活環境為基礎普查基礎設施，以屬地主義主動盤點，釐清問題、確認改善過程及期程、規劃人力及經費投入，向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n主動盤點高風險、高必要路側障礙物檢討調整改善、都市計畫及設計結合交通規劃納入停車問題及人行空間檢討、以生活主要活動作為主要核心廊道擴大檢討，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所及校園周邊道路人行動線串聯成網；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n車道瘦身及速限管理、增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路；因應微型電動二輪車之普及提早因應風險管控、推動路老師走入企業結合勞動安全教育納入人本交通概念與運用科技執法等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"永續提升人行安全計畫\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240527/09433529.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/V0aX9","PubDate":"2024-05-30 08:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405270944304"},{"Guid":"2405270930143","Title":"交通部輔導澎湖縣行人環境健檢 共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部113年5月22日於澎湖縣展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第10站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n澎湖縣是觀光島，在地居民高齡者多，夏季觀光季期間遊客也多，交通環境須考量在地居民生活習慣及觀光客之需求，並須依以人為本之政策進行調整及改善，今日縣府由林皆興副縣長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，積極推動各項行人安全改善計畫、移除路側障礙物與高齡友善示範區，後續將結合各局處及鄉公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力，提升生活環境品質；主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落、廟宇及校園周邊道路人行動線串聯成網；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路，觀光景點與停車設施串聯，提供行人安全穿越及設施維護，以帶動觀光及安全舒適宜居漫遊的島嶼，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https：//k.yam.com/HwMLS\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2024-05-28 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405270930143"},{"Guid":"2405200923246","Title":"交通部輔導桃園市行人環境健檢 共同推動直轄市人本環境建置作業","Content":"交通部113年5月9日於桃園市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第8站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n桃園市升格為直轄市後，區域產業蓬勃發展，加以周邊縣市人口遷入，交通環境除須考量在地居民生活習慣及人口成長之需求外，並須依目前以人為本之政策進行調整及改善，今日市府由金志聿副秘書長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n除系統性分析交通環境及事故原因、積極推動串連區域性人行路網如行人與高齡友善示範區及校園周邊通學廊道改善、辦理學童高齡交通安全與校園機車安全駕駛防禦宣導外，後續將結合各局處及區公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料與制定分年分期改善計畫、加強橫向聯繫與府內整合分工、都市計畫及設計結合交通規劃納入停車問題及人行空間檢討、運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所及校園周邊道路人行動線串聯成網、車道瘦身及速限管理、因應微型電動二輪車之普及推動機車老師道安宣導擴大至各年齡層、強化道安改善策略與績效指標滾動檢討機制、辦理公共工程時落實交通維持計畫、推動勞動安全教育納入人本交通概念與運用科技執法等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/h8KDf","PubDate":"2024-05-23 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405200923246"},{"Guid":"2405161616544","Title":"公車下車 過馬路走斑馬線 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"公車下車 過馬路走斑馬線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240516/16154568.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-05-16 16:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240516/16160616.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405161616544"},{"Guid":"2405100903029","Title":"母親節 持續讓愛走下去 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"母親節 持續讓愛走下去\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240510/09023723.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-05-11 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240510/09025439.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405100903029"},{"Guid":"2405061010271","Title":"交通部輔導嘉義縣行人環境健檢 中央地方共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部於113年5月1日於嘉義縣政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第7站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日發函提供「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義縣為農工並重之縣市，近年來整體人口結構已邁入超高齡社會，產業發展亦有所改變，交通環境除須考量在地居民生活習慣，並須依目前以人為本之政策進行調整及改善；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今日縣府由劉培東副縣長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及整體人行環境規劃之構想及建置之方案，除強化盤點人行設施數量，積極推動行人與高齡友善示範區並串連區域性人行路網外，更將結合各局處及鄉鎮公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括向中央爭取整體規劃經費並強化基礎建設資料盤點，以利制定後續分年分期改善計畫、推動整體人行環境建置規劃與整合分工、都市計畫及設計結合交通規劃納入停車問題及人行空間檢討、運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、落實路側障礙物的盤點清除、車道瘦身及速限管理、推動勞安教育融合人本交通概念與運用科技執法等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年4月16日獲立法院三讀通過並於113年5月1日奉總統公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/JKRNZ","PubDate":"2024-05-09 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405061010271"},{"Guid":"2405060955586","Title":"交通部輔導雲林縣行人環境健檢 中央地方共同推動人本環境建置作業","Content":"交通部於113年4月30日於雲林縣政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第6站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部整理「人行空間改善原則及作法」，前於112年4月10日發函供各地方政府推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議以及相關單位直接面對面交流的機會；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形，並與地方縣市首長(副首長)綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點及規劃改善方案，於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n雲林縣身為農業大縣，近年來整體人口結構及產業發展有所改變，交通環境需考量在地居民生活習慣，並依目前以人為本之政策進行調整及改善，縣府由謝淑亞副縣長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報分析近年行人事故的肇因，說明目前推動人行設施之進度及整體人行環境規劃建置之方案。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n其中縣府並已向內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」爭取人行道資訊盤點作業經費，亦將推動事故分析平台建置作業，除強化盤點人行設施數量並透過事故分析篩選優先改善之地點外，更將結合各局處及鄉鎮公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，如推動整體人行環境建置規劃與整合分工、強化基礎建設資料盤點以利制定後續分年分期改善計畫、都市計畫及設計結合交通規劃納入停車問題及人行空間檢討、運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、落實路側障礙物的盤點清除、事故分析系統之建置流程及未來運用方式、強化滾動檢討機制及推動人本交通教育與運用科技執法等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人一條安全的交通環境及順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例已於113年4月16日獲立法院三讀通過，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/y9vpN","PubDate":"2024-05-06 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405060955586"},{"Guid":"2405031344605","Title":"電動代步車 請您走人行道 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"電動代步車 請您走人行道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240503/13441115.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-05-05 08:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240503/13443431.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405031344605"},{"Guid":"2404291003417","Title":"全臺首創 交通安全桌遊再升級「道路生存戰2.0」","Content":"為提高並落實用路人交通安全觀念，高雄區監理所推出全臺第一款專為「行人」及「駕駛」量身設計的「思考與策略型桌遊-道路生存戰」，可藉由遊戲人際互動，傳遞交通安全教育的桌遊遊戲。為讓桌遊適合全年齡層，針對原版卡牌進行改版，擴增後共計有39種交通情境，讓內容更臻完善，113年4月21日於大東文化藝術中心舉辦「道路生存戰2.0」桌遊改版發布會。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n發布會現場提供民眾體驗桌遊遊戲，桌遊卡牌繪製常見交通違規態樣及路況情境，民眾可在遊戲中學習正確交通安全知識及交通法規，進而提升危險感知能力，提升用路人交通安全知識及強化對交通事故的防制，讓每位用路人安全穩健走好每一步，極富寓教於樂意義。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長李瑞銘表示，從道安觀測指標發現，肇事跟死亡最多的區塊分別為「18歲-24歲」及「65歲以上年長者」二大族群，因此，為了有效降低此二大族群的肇事與死亡率，便思考相關桌遊設計。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"思考與策略型桌遊\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240429/10024468.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n推出後各界反應熱烈，除了目標客群(青年及高齡者)外，高中職以下學校紛紛來電索取，為讓桌遊內容能更適合18歲以下學生使用，新增自行車及微型電動二輪車卡牌，讓交安觀念向下扎根，內化為日常生活習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李瑞銘說，遊戲是完全按照行人及駕駛安全來做設計，卡牌上繪製各類交通安全情境，也參考公路局機車危險感知教育平台影片主題，納入非號誌路口、支幹道分辨、如何安全過馬路等，由參加人員分組競玩，回答正確可獲得能量幣。更特別的是，這款桌遊可按青少年及高齡長者對象不同而有不同的玩法。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新住民交通事故議題也是高雄區監理所關注的課題，因此特別請文藻外語大學東南亞學系及文藻USR_藻到新力亮計畫團隊，將桌遊玩法說明翻譯成越南、印尼、泰國、菲律賓等4國文字，讓新住民經由熟悉的文字了解遊戲規則，學習正確的交安知識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n被問到市面上有無提供販售？李瑞銘則說，「道路生存戰2.0」桌遊已在市面上販售，詢問度非常高，目前可以在國家網路書店及五南文化廣場網路書店買得到。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/tVUpg","PubDate":"2024-05-02 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404291003417"},{"Guid":"2404290950983","Title":"交通部輔導屏東縣行人環境健檢 國境之南加速推動人本環境建置作業","Content":"交通部於113年4月23日於屏東縣政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第5站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部整理「人行空間改善原則及作法」，前於112年4月10日發函供各地方政府推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議以及相關單位直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n並與地方縣市首長(副首長)綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點及規劃改善方案，於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n屏東縣位於國境之南，近年來整體人口結構及產業發展有所改變，交通環境須依據目前以人為本之政策進行調整及改善，縣府由邱黃肇崇秘書長帶領團隊並統籌分工，說明目前推動人行設施之進度及整體人行環境規劃建置之方案，其中已進行盤點轄內人行設施現況及規劃數處區域性人行環境改善計畫，更為因應墾丁地區觀光產業發展，預定與相關單位共同研擬改造方案打造友善之行人環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另縣府已向內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」爭取2項整體規劃作業經費，後續除運用事故指標合值等參數篩選優先改善之地點外，更將結合各局處及鄉鎮公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，如推動整體人行環境建置規劃及整合分工、強化基礎建設資料盤點以利制定後續分年分期改善計畫、都市計畫及設計結合交通規劃納入停車問題及人行空間檢討、運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、建置大眾運輸場站周邊人行空間、落實路側障礙物的盤點清除、強化滾動檢討機制及推動人本交通教育等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人一條安全的交通環境及順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例已於113年4月16日獲立法院三讀通過，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/d0Ztq","PubDate":"2024-04-29 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404290950983"},{"Guid":"2404220908166","Title":"「路口停讓」 從你我做起","Content":"根據交通部統計，每年有將近6成5以上的交通事故發生在路口，南投監理站持續透過各種管道宣導「路口停讓」，提醒汽機車駕駛人在行近路口前，務必放慢車速並作好隨時煞停的準備，以避免車禍事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n站長黃永松表示，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e駕駛人行近路口應「慢、看、停」\u003c/span\u003e，並禮讓行人，尤其遇到老弱婦孺請耐心等候；\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e而行人應「停、看、聽」\u003c/span\u003e，在行人穿越設施穿越路口，遇到大型車接近時，一定要遠離視野死角與內輪差區域以免發生危險。藉以提醒用路人行經路口減速，確實做到「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e路口慢看停、行人優先行\u003c/span\u003e」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n黃站長也呼籲民眾切勿無照駕駛，讓自己與其他用路人陷入危險，並持續推動機車駕訓與補助，凡參訓考取駕照除交通部補助1,300元外，南投縣政府也補助500元。且經統計，透過駕訓取得機車駕照者，違規風險降低56%、肇事風險降低35%，希望藉此鼓勵年輕族群接受正規機車駕駛訓練，有效降低機車騎士之傷亡。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/8Uui0","PubDate":"2024-04-26 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404220908166"},{"Guid":"2404241457628","Title":"愛的小叮嚀 上路守號誌 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"愛的小叮嚀　上路守號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240424/14564592.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-04-25 08:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240424/14572094.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404241457628"},{"Guid":"2404181039790","Title":"交通部輔導苗栗縣行人環境健檢作業 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部113年4月16日於苗栗縣政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第2站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部整理「人行空間改善原則及作法」，前於112年4月10日發函供各地方政府推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議以及相關單位直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形，並與地方縣市首長(副首長)綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點及規劃改善方案，於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n苗栗縣政府由陳斌山秘書長帶領團隊統籌分工，苗栗縣近年因應產業發展及人口結構的改變，縣府團隊積極推動各項道路建設及規劃人行環境建置，表示推動各項行人改善工作的決心，目前規劃7大策略及20項具體工作，同時縣府已向內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」爭取「苗栗縣海線十鄉鎮市人本環境永續提升整體規劃計畫」及「苗栗縣山城八鄉鎮市人本環境永續提升整體規劃計畫」2項整體盤點規劃作業經費，後續將結合各局處及鄉鎮公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，如強化基礎建設資料盤點，訂定績效KPI並持續追蹤管考、都市計畫規劃納入人行空間檢討、運用拼圖概念強化區域人行路網串聯、建置大眾運輸場站周邊人行空間、重劃區道路設計納入公共設施帶或管線下地之規劃、落實路側障礙物的盤點清除及推動人本交通教育等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人一條安全的交通環境及順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例已於113年4月16日獲立法院三讀通過，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。","PubDate":"2024-04-18 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404181039790"},{"Guid":"2404150932646","Title":"行經路口勿搶快，停讓行人優先行，大安分局關心您","Content":"113年為臺北市交通安全年，蔣市長以交通局、工務局、警察局射出交通安全3支箭，就交安宣導，工程改善及交通執法維護市民朋友行之安全；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據道路交通安全規則第102條規定，駕車行經無號誌路口，務必「停讓」行人優先通行，若未停讓行人，可依道路交通管理處罰條例第44條第2項規定，處1,200元以上6,000以下罰鍰，致人受傷則加重罰鍰並吊扣駕駛執照。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為落實執行警察局「加強高風險對象交通事故防制計畫」專案工作，大安分局針對「車輛不禮讓行人」、「行人違規」、「車輛行駛人行道」及「人行道違規停車」等違規項目加強執法取締。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"行經路口勿搶快，停讓行人優先行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240423/14152032.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計113年1月1日至3月31日止，計取締6,893件交通違規，較去年112年同期取締5,603件，增加1,290件，展現嚴正執法決心，保障市民朋友行的安全，貫徹以人為本的交通。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n大安分局呼籲，車輛行經路口，應停讓行人先行、不超速、不逼車、不搶快；行人過馬路應走行人穿越道，依照行人專用號誌燈號通行，不東張西望或低頭滑手機，共同建立用路人交通安全觀念、培養守法意識，營造交通友善環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/lAHsI","PubDate":"2024-04-18 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404150932646"},{"Guid":"2404121401949","Title":"安全上學我注意 文一警兒童節前夕入校交通安全宣導","Content":"113年為本市交通安全年，統計本市今年迄今，行人死亡交通事故共發生5件，其中行人肇事主要原因為「不依規定擅自穿越車道」及「穿越道路未注意來往車輛」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n車輛肇事主要原因為「未注意車前狀況」，為灌輸學生正確用路觀念，文山第一分局特別規劃與轄內萬興國民小學合作，利用兒童節前夕針對校內低年級學童進行闖關遊戲、面對面互動交通安全宣導。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警兒童節前夕入校交通安全宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240412/14011112.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方針對低年級學童主要的交通方式「步行」進行用路防禦及法治觀念宣導，並以闖關有獎徵答方式，提醒小朋友過馬路時應遵守交通號誌、行走人行道及行人穿越道，不可違規穿越道路，並指導辨識社區道路環境中的常見危險狀況，以及如何利用行人設施安全通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n以寓教於樂向下扎根方式，將交通安全觀念種子播入轄內學童心中，讓交通安全的觀念能夠深植於孩子心中，也希冀將交通安全種子，帶回家中發芽茁壯。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n文山第一分局呼籲，駕駛人及行人行經路口或穿越馬路應特別注意長者及幼童之通行，並謹守「路口慢看停」原則，「慢」：接近路口，減慢速度、「看」：擺頭左右察看，有無人車、「停」：讓斑馬線上的行人先行，並建立行車用路守法習慣，進而防止交通事故發生，打造安全用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/Jju7w","PubDate":"2024-04-13 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404121401949"},{"Guid":"2404101349863","Title":"熊語錄 - 我們都會是行人 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"我們都會是行人－熊語錄\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240410/13473428.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-04-10 13:49:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240412/11461332.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404101349863"},{"Guid":"2404010938094","Title":"高齡換照結合路老師 體驗交安桌遊有新意","Content":"為便利長輩就近換發駕照，高雄區監理所結合大社區公所，於中山堂辦理高齡行動監理服務，共服務47位長輩換照，同時還邀請「路老師」共同推廣「道路生存戰」交安桌遊，有趣的活動安排，讓大家都說不虛此行收穫滿滿。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n遊戲開始前，路老師用淺顯易懂的方式，和高齡駕駛人一起探討每張卡牌設定的交通情境，大哥大姊們根據自身多年的駕駛經驗，提出許多寶貴意見，交流十分熱烈。分組競賽後大家紛紛搶答，過程笑聲不斷，結束後問卷調查採用手舉牌評分，長輩們不約而同舉起10分牌，對桌遊表達滿分肯定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n除了高齡宣講外，每月也都安排至各級學校舉辦桌遊推廣，近日前往文山高中宣導，希望藉由寓教於樂的方式，讓交安觀念向下扎根，內化為日常生活習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"透過桌遊進行交安宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240401/09371687.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長李瑞銘表示，「道路生存戰」是全國第一款專門為「行人」及「駕駛」量身設計的桌遊，113年重新改版，並新增自行車及微電車卡牌及新住民4國翻譯文字，陸續將辦理一系列活動，擴大使用者範圍，讓桌遊活動進入各圈層，共同關懷交通安全，降低事故發生率。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://s.yam.com/lTmkl","PubDate":"2024-04-03 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2404010938094"},{"Guid":"2403180957045","Title":"與計程車公會共同響應 - 路口停讓，安全至上","Content":"為提升計程車駕駛人對行人路權及路口安全的重視，養成良好的駕駛習慣，嘉義市監理站3月6日晚間，在嘉義市計程車公會會員大會，辦理路口停讓教育宣導活動，以增進行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義市監理站站長邱振誠表示，駕駛人開車或騎車行經行人穿越道前，應減速慢行、停等，禮讓行人優先通行，如違反者，依據112年6月30日新修正之道路交通管理處罰條例第44條規定，大、小型車處新臺幣6,000元、機車處新臺幣1,200元罰鍰，並需加記違規點數3點及施以道路交通安全講習，如1年內違規累計達點數12點時，將吊扣駕駛執照2個月。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路口停讓交通安全與監理業務宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240318/09570658.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義市監理站並宣導「跳表計費、車輛按時定檢、違規歸責、反詐騙資訊、運輸業個資處理、乘客上下車地點、非號誌化路口行車安全、性別平等與鼓勵女性加入汽車運輸業行列、推廣監理服務APP\u0026hellip;\u0026hellip;」等事項，會員受益良多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義市監理站並邀請立法院王美惠委員一起向會員宣導並落實行車至路口或轉彎時，車輛停等禮讓路人的路權觀念，大會圓滿成功。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局","PubDate":"2024-03-21 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403180957045"},{"Guid":"2403110937144","Title":"搶快貪圖方便穿越馬路 行人身穿深色衣物遭撞飛","Content":"行人穿越馬路事故時有所聞，北市警局中正第二分局交通分隊日前接獲報案，臺北市中正區一名吳姓高齡男長者，欲至南昌路2段道路對面停車處拿取物品，查看周遭認為沒有往來車輛，隨即東往西步行穿越馬路，行至中途時遭對向北往南行駛而來之普重機車撞擊，雙雙倒臥在地。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經調查了解，行人吳男身著深色衣物，稱有先查看道路兩側，未見有車輛通行，所以直接步行穿越馬路，不料行至對向車道時，與右方直行而來的普重機發生交通事故；廖姓男駕駛酒測值為0.00MG/L，無飲酒情事，表示當時下雨天色昏暗，沒看到有行人穿越，因而肇事。所幸雙方就醫檢查，僅多處擦挫傷，無生命危險，實屬不幸中的大幸。警方業已調閱相關監視器影像，釐清事故發生原因及肇事責任。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n北市警局中正第二分局特別呼籲，行人使用道路時，應優先考慮自身安全，遵守交通規則，周遭100公尺內有劃設行人穿越道時，應行走於行人穿越道。同時呼籲『\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e行人不隨意穿越馬路，不闖紅燈\u003c/span\u003e』、『\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e長者夜間、晨昏穿著亮衣\u003c/span\u003e』，減少在道路上遇到危險的可能性；另外，駕駛人務必遵守交通規則及安全駕駛原則，遇天候不佳、視線不良時，應減速慢行，注意前方人、車路況，維護自己與他人行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/l08yw","PubDate":"2024-03-19 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403110937144"},{"Guid":"2403151348715","Title":"熊熊除三壞 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"熊熊除三壞\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240315/13473364.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-03-15 13:48:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240315/13480348.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403151348715"},{"Guid":"2403131525956","Title":"不要在馬路對面喊孩子 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"不要在馬路對面喊孩子\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240313/15251213.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-03-15 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240313/15253680.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403131525956"},{"Guid":"2403110935018","Title":"「車輛慢看停 無照不上路」守護你我行的安全","Content":"根據交通部統計，每年有將近6成交通事故發生在路口，且近期國內發生多起行人嚴重傷亡的事故，因此臺北市區監理所持續透過教育與宣導，向社會大眾傳達路口停讓、無照駕駛防制等交通安全觀念的重要性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市區監理所江澍人所長提醒用路人，駕車行近路口應遵守「慢、看、停」的步驟，並等候行人先行穿越，若遇到老弱婦孺亦請發揮愛心與耐心；而行人應遵守「停、看、聽」的守則，於行人穿越設施穿越路口，遇到大型車接近時，務必注意視野死角與內輪差區域以免發生危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n除了宣導「路口停讓」之外，臺北市區監理所呼籲民眾切勿無照駕駛，讓自己與其他用路人陷入危險，並持續與產官學研合力推動機車駕訓與補助，凡參訓考取駕照則補助1,300元，且經陽明交通大學統計，透過駕訓取得機車駕照者，違規風險降低56%、肇事風險降低35%，希望藉此鼓勵年輕族群接受正規機車駕駛訓練，提升行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市區監理所作為交通安全的把關者，將持續倡導路口安全及導正用路行為，此外並響應臺北市113年「交通安全年」，持續與臺北市政府各局處及民間企業團體密切合作，共同維護交通秩序及全體用路人的生命財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/wTLBu","PubDate":"2024-03-14 09:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403110935018"},{"Guid":"2403131622568","Title":"再趕 也要停車再開 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_急性子的熊大安，不管做什麼都很快\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240313/16212166.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_走路快得像強風過境\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240313/16213136.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_但到路口時，不論時間再趕，看到停他一定會先暫停\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240313/16214265.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_在非號誌化路口，看到停要依照下列步驟\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240313/16215115.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-03-13 16:22:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240313/16221452.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240313/16221465.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240313/16221415.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240313/16221569.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403131622568"},{"Guid":"2403180947312","Title":"交通部持續會同地方政府改善道路交通環境","Content":"有關行人零死亡推動聯盟113年3月11日記者會針對行政院113年3月7日通過道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2修正草案核轉立法院審議的意見，交通部表示，本次修法係以工程改善手段先替代監理執法手段，相關修法係屬在人行環境及停車問題改善優化前之權宜措施，並持續會同及促請地方政府務必依轄內道安防制需求，從源頭改善道路交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，為協助各地方政府落實改善道路交通環境，112年已函頒4項指引，包括112年4月10日函頒「人行空間改善原則」，5月4日函頒「改善機車交通環境之原則及作法」，7月5日函頒「行人專用(早開)時相設置原則」，12月27日函頒「校園周邊人行空間改善參考指引」，提供各縣市政府據以審視改善轄內道路交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另為進一步宣示政府貫徹執行改善行人交通安全設施的決心，112年行政院已先後通過「行人優先交通安全行動綱領」、「行人交通安全政策綱領」，並完成「道路交通安全基本法」的立法，113年3月7日行政院院會亦再通過「行人交通安全設施條例」草案函送立法院審議，明定內政部應會同各目的主管機關擬定行人交通安全設施推動計畫，地方政府再據以訂定行人交通安全設施改善計畫，每年公布執行情形，並搭配獎懲機制來徹底執行行人用路環境改善工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，行政院亦已於112年8月核定「永續提升人行安全計畫」，計畫期程從113年至116年，共4年投入中央補助經費400億元，積極改善路口人行道安全通行環境，由點至線成面，進行從路口、道路、示範區域之行人安全設施與人行道建置之人行空間工程改善作為。目前已核定799處易肇事路口改善案件(內政部國土管理署601處，交通部公路局198處)，由各單位積極推動辦理中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部指出，本次提案道路交通管理處罰條例修法，雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉，但不會因此而降低執法強度，亦不會有處罰漏洞；各類駕駛人如有違反道路交通管理規定之違規行為，均須處罰鍰，並依情節依條例規定併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等之處罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公共運輸及監理司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://s.yam.com/KxERX","PubDate":"2024-03-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403180947312"},{"Guid":"2405061003228","Title":"守護高齡者行的安全 路老師村里擴大開講","Content":"根據交通部道安資訊查詢網統計資料顯示，112年65歲以上高齡者道路交通事故死傷人數7萬3,031人，較111年增加7,981人，增幅達12.3%，因此交通部公路局指示各區監理所113年與縣市政府合作，結合路老師擴大辦理高齡者交通安全宣講1,600場次。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路老師廣大辦理高齡者交通安全宣講\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240506/10030071.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義區監理所所長黃萬益表示，轄區雲嘉嘉南四縣市預計辦理228場，已協調縣市政府協助安排樂齡中心、長青學苑、社區關懷據點、發展協會等機構，由監理所、站結合交通部授證的合格路老師約40名，深入到村里擴大宣講。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n黃所長指出，「路老師」是交通部培育向高齡者宣講道路交通安全知識的師資，高齡長者因時代背景，比較沒機會及管道接收交通安全新知，尤其是面對日益複雜的交通環境，亟需政府部門與民間團體、路老師公私協力，走入村里，提升高齡者用路安全觀念並培養危險感知應變能力，降低事故風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義區監理所進一步說明，該所自113年起已開放線上申辦交通安全宣導預約平台，有需求的單位可以進入本所官網/便民服務/線上申辦（嘉義區監理所官網）申請，歡迎多加利用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局","PubDate":"2024-03-08 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2405061003228"},{"Guid":"2403011434609","Title":"安全需要你在路口停讓 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"安全需要你在路口停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240301/14335565.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-02-28 14:34:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240301/14342780.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2403011434609"},{"Guid":"2402211054944","Title":"車輛不和行人爭道 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"車輛不和行人爭道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240221/11200043.JPG\" /\u003e","PubDate":"2024-02-27 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240221/11201796.JPG"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2402211054944"},{"Guid":"2402200944759","Title":"開學了！警啟動護童專案","Content":"開學了，白河警啟動護童專案，學童安心家長放心！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新的學期開始，白河警分局特別於開學首日針對轄區學校加派警力配合學校導護志工及老師，一起來維持交通秩序，及學校周邊安全巡邏，提供學童一個安全的上學路徑。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方提醒家長們接送孩童上、下學應自律，切勿任意停車而影響交通，同時應多關心子女，教育防範陌生人及建立自我保護觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警方協助校園安全維護\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240220/09442065.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方將機動協助校園安全維護，與學校教師及志工共同守護國家未來的主人翁，讓每位學童均能在校園中快樂展現他們的純真、歡樂笑容。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n白河分局長顏榮泰，也到白河國小校門口，關心學童上學的交通秩序及安全，並表示警察將持續加強校園安全維護，針對學童上下學的安心走廊，持續巡邏，希望他們能有一個快樂及安全的學校生活。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：台南市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/G1SQg","PubDate":"2024-02-19 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2402200944759"},{"Guid":"2402051508391","Title":"運用新興科技導入交通安全教育成果體驗活動","Content":"新竹區監理所跨機關結合交通部運輸研究所、新竹縣政府教育局，並與學界慈濟大學研究團隊攜手合作，於113年1月30日上午在北埔國中校內辦理「運用新興科技導入交通安全教育」成果體驗活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"北埔國中活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240205/15070612.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為了提升用學生在安全環境下「行人防禦」及「交通事故危險感知」能力，體驗活動中運用交通安全教學輔助軟體、多款交通安全遊戲(虎口防撞、熊安全外送員、路口安全ALL IN ONE)，讓學生\u003cspan style=\"color:#27ae60;\"\u003e\u003cstrong\u003e在安全無風險的環境下獲得行走於道路、騎乘自行車、微型電動二輪車等遊戲體驗\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，學習應注意遠離大型車輛、小心內輪差及視野死角，亦可學習駕駛運具時之速度管理、行進時視野死角等技能，讓學生透過融入遊戲情境中，同時強化其交通安全觀念及反應能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹區監理所表示為加強推廣交通安全，每年都會與新竹縣教育局共同合作赴國中小交通安全教育巡迴，透過教育局「視野安全小幫手」、監理所「交通安全遊戲」等APP遊戲提供仿VR之類實際情境，如轉頭觀察四周等，以智慧型手機、平板電腦等為操作平台，讓學生們以簡易操作方式更貼近道路實情。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另運研所與慈濟大學研究團隊計畫於113年巡迴全國12所重點學校，因北埔國中學校本身有自行車隊，故於本場活動首次導入新興科技交通安全遊戲，期透過本次體驗做為每年校內車隊自辦全校性校內單車騎乘體驗活動之前導活動，擴大幫助學生騎乘於道路前，提前透過VR遊戲等於安全的環境下熟悉道路可能會發生之危險情境，習得關鍵的道路安全和生活中的技能，進而減少事故發生之風險，提升交通安全意識\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/eexLT","PubDate":"2024-02-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2402051508391"},{"Guid":"2401311345744","Title":"人車共道 先讓行人通行 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"人車共道 先讓行人通行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240131/13450427.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-02-02 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240131/13452760.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401311345744"},{"Guid":"2401311433458","Title":"「交通用心、長者安心」路老師 (113年)","Content":"","PubDate":"2024-01-31 14:33:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401311433458"},{"Guid":"2401291050747","Title":"以人為本 積極推動道安改善計畫","Content":"為建立「以人為本」的道路交通安全環境，達成道路交通事故零死亡的政策願景，行政院已於112年5月25日通過「行人優先交通安全行動綱領」，並於112年8月17日通過「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」，透過中央跨部會及全國地方縣市攜手及投入各項資源，以降低交通事故死傷人數。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部為能回應民眾的訴求，儘速給予民眾安全的用路環境，已追蹤並列管各項重點工作與辦理進度。總統令於112年12月15日公布制定「道路交通安全基本法」，該法自113年1月1日施行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，113年1月起召開的「中央道路交通安全會報」也拉高道安層級，由院長親自主持，強化部會及縣市橫向與縱向之溝通整合。112年12月14日完成的國家道路交通安全綱要計畫草案(113-116年)，將作為未來4年推動道安之準據。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經內政部國土署及交通部公路局盤點行人交通安全設施優先改善項目，初步審議共有799處，總經費12億9,807萬元，目標於113年底前完工。另外，112年在交通工程改善有具體成果，包括完成路口行人安全設施3486處、行人早開或行人專用時相4,753處、人行道改善167.79公里、人行道障礙物遷移268處、校園周邊路段(口)改善191校、路側障礙物522處、非號誌路口改善5,485處\u0026hellip;等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n112年1至11月道路交通事故累計死亡人數為2,759人，較111年同期減少35人，其中行人死亡人數為338人，較111年同期減少9人，行人死亡人數為97年以來同期(1-11月)次低，此為中央及地方積極努力推動行人安全防制措施的初步成果，但是每個生命都極其寶貴，我們仍須再努力，以達到零死亡的願景目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，本次道路交通管理處罰條例部分條文修正案自112年6月30日生效施行至今，事故死亡人數係有下降，但因民眾檢舉違規(臨時)停車案件暴增，包括司機上下客貨臨時停車、民眾住家騎樓停車被檢舉，社會輿論及民意代表建議應於兼顧道路交通安全維護及考量城鄉差異之地區特性下，適時檢討執行情況。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n因此，交通部會同內政部於112年11月24日修正發布違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第2條，上下客貨於交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內臨時停車者或在騎樓處所停車，不予記點，但是仍然要罰款。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，交通部公共運輸及監理司亦已於112年11月10日發文各縣市要求每隔100到150公尺紅線至少要有10%的黃線臨停區或專用車格，以113年6月前全部完成為目標，期完善道路使用環境，兼顧道安與人民權益，並未改變改善行人交通安全的承諾。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/kib94","PubDate":"2024-01-30 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401291050747"},{"Guid":"2401260947239","Title":"穿越道路 走行人穿越道 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"穿越道路 走行人穿越道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240126/09471245.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-01-28 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240126/09473533.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401260947239"},{"Guid":"2401191414717","Title":"駕駛請減速慢行 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"駕駛請減速慢行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240119/14141319.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-01-21 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240119/14143057.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401191414717"},{"Guid":"2401191413718","Title":"機車不行駛人行道 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"機車不行駛人行道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240119/14121276.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-01-19 14:13:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240119/14132812.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401191413718"},{"Guid":"2401150941456","Title":"行人安全要注意 警積極扎根宣導學生交安觀念","Content":"統計本市112年1月1日至12月31日止，行人死亡交通事故共發生23件，其中行人肇事主要原因為闖紅燈；車輛主要原因為搶越行人穿越道，為灌輸學生正確用路觀念，文山第一分局特別規劃與轄內木柵國中合作，日前利用朝會時間對青少年學生進行面對面互動交通安全宣導。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方針對青少年主要的交通方式:「步行」及「騎乘腳踏車」進行用路防禦及法治觀念宣導，並以有獎徵答方式，提醒小朋友過馬路時應遵守交通號誌、行走人行道及行人穿越道，不可違規穿越道路，並應評估安全穿越道路的距離與所需要的時間、切勿嬉戲打鬧或低頭使用手機。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"文一警積極扎根宣導學生交安觀念\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/09410542.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n並同時宣達腳踏車用路及禮讓行人新修法相關規定，讓交通安全的觀念能夠深植於孩子心中，也希冀將交通安全種子，帶回家中發芽茁壯。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n文山第一分局呼籲，汽、機車及慢車駕駛人行經路口或轉彎時，應減速慢行、停讓行人及尊重「行人路權」，並特別注意無號誌路口，須減速確認無行人通行後，方可通過；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行人也應依規定行走行人穿越道，不闖越車道行走，並遵守號誌、標誌、標線及指揮規定，通行安全才有保障，交通安全教育應從小啟蒙，灌輸正確交通安全知識與觀念，建立行車用路守法習慣，進而防止交通事故發生，打造安全用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/GMTbR","PubDate":"2024-01-18 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401150941456"},{"Guid":"2401150934074","Title":"[新北] 視障導引標線+智慧有聲號誌2.0 視障朋友行的安全再升級","Content":"「斑馬線上怎麼多了那三條白線？」、「那三條白線有什麼用途？」新北市交通局表示，這是為提升視障朋友通過路口安全性，交通局特別在鄰近醫院及火車站等捷運站周邊路口增設的視障導引標線，同時並在板橋火車站、國立台灣圖書館、新莊盲人重建院等路口設置智慧有聲號誌，讓視障朋友只要透過手機APP語音輔助及藍芽自動觸發設備，就可以掌握行人號誌綠燈剩餘秒數，提升行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，以往視障朋友要過馬路時，需尋找有聲行人號誌的按鈕，按壓後可聽聲音來判斷前方號誌，如果聽到「布穀聲」，代表南北向現在是綠燈，若聽到「鳥鳴聲」，則代表東西向可通行。惟許多幹道車流量大，噪音干擾，視障朋友甚至會聽不見；現在視障朋友可直接透過手機APP發出語音報前方燈號、秒數，再搭配視障導引標線，就可更安全、更放心的過馬路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"板橋文化新站路口視障引導標線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/09333250.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢說，經與視障團體一再討論及會勘後，交通局目前已在捷運府中站、板橋站、輔大站、亞東醫院站等13個捷運站周邊的31處路口，配合人行道導盲磚於行穿線繪設視障導引標線，同時並在板橋火車站的站前路與新府路口、伊甸社會福利基金會愛明發展中心的廣權路與五權街口，以及國立台灣圖書館旁的中和區中安街與中和路400巷、新莊盲人重建院的中正路與瓊泰路等視障朋友出入通行較密集的4處路口建置智慧有聲號誌，全面提升視障朋友行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局並指出，智慧有聲號誌已於去年年底上線，並與視障協會合作辦理相關教育訓練及意見交流，讓視障朋友能實際體驗並提供意見回饋，以檢討改善並評估需求擴大辦理，相關資訊放置\u003ca href=\"https://www.traffic.ntpc.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e交通局官網\u003c/a\u003e之文件下載處提供民眾下載使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/Opdut","PubDate":"2024-01-17 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401150934074"},{"Guid":"2401161129175","Title":"為愛減速 (113年)","Content":"","PubDate":"2024-01-16 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401161129175"},{"Guid":"2401111438721","Title":"電動輪椅不是車 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"電動輪椅不是車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240111/14374870.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-01-12 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240111/14460180.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401111438721"},{"Guid":"2401090902033","Title":"「大同運動中心銀髮樂活運動會」-交通安全作伙同行","Content":"臺北市大同區公所暨體育會為鼓勵高齡長者樂齡全民運動理念，以推廣「長健取代長照」為目標，假大同運動中心舉辦樂齡運動會，藉此讓銀髮族體實現自我價值，翻轉只能被照顧的刻板印象。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n近來行人交通安全議題備受重視，為強化高齡用路人事故防制工作，大同分局藉訛活動主動設立宣導攤位，透由益智問答寓學於樂，特以「行人安全」及「路口事故防制」等為主題，期將交通安全相關觀念深植民眾，希冀有效防範交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大同運動中心銀髮樂活運動會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240109/09022395.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大同分局呼籲，維護路口通行安全，駕駛人和行人都需遵守交通法規，汽機車駕駛人行經路口或轉彎時，應減速慢行、停讓行人及尊重「行人路權」，尤其在無號誌路口，更須減速確認無行人通行後，始可通過；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，行人也應行走行人穿越道，不闖越車道，並遵守號誌、標誌、標線及指揮規定，通行安全才有保障，「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e路口慢看停、行人停看聽\u003c/span\u003e」，用路人彼此提醒，時時遵守交通規則，多一分留心，守護你我交通平安。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/5U59I","PubDate":"2024-01-12 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401090902033"},{"Guid":"2401111437177","Title":"過馬路牽牢牢 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"過馬路牽牢牢\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240111/14360074.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-01-11 14:36:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240111/14462933.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401111437177"},{"Guid":"2401041519008","Title":"熊平安改善交通 (113年)","Content":"\u003cimg alt=\"熊平安改善交通\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240104/15360143.jpg\" /\u003e","PubDate":"2024-01-04 15:19:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240104/15354958.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401041519008"},{"Guid":"2401020908241","Title":"從小紮根，多元學習 新興科技導入學校交通安全教育","Content":"為支援交通部已公布國小、國中、高中各學習階段交通安全基本能力、學習目標與學習重點，交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）於112年起辦理「新興科技導入學校交通安全教育之研發示範」二年期計畫，開發教學輔助軟體，學習主題以國小的行人步行演練、國中的自行車騎乘演練、高中的機車騎乘情境等，依據交通安全規則、常見事故樣態建立3個學習情境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n學生可透過學校教學端普遍使用的設備，如手機、平板、個人電腦、甚至AR或VR等裝置，在老師的引導或自我學習下，培養危險情境感知能力。老師亦能利用資訊回饋系統，統計所有學生於同一學習時段之績效，迅速完成教學效果的評估。目前所開發出的學習模組雛形，已於花蓮的國小、國中及高中各1所學校提供學生、教師於課程活動進行測試。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"學生使用平板進行體驗\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240102/08555138.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n以歐盟為例，為了達到「零死亡願景（Vision Zero）」的目標，歐盟會員國致力於採行整合性的道路安全措施，教育被視為是其中關鍵的一環。從國際交通安全先進國家推動政策的經驗顯示，當兒童越早建立起良好的交通習慣，將越能期待他們於成年後，可以成為負責任的用路人，鄰近的日本落實交通安全教育就是最佳的典範。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n112年12月1日立法院已三讀通過「道路交通安全基本法」，於各教育階段提供道路交通安全教育已是基本政策之一，運研所結合新興科技設計交通安全教材，提供教師直接應用，可減少備課時間，並搭配既有書面教材、實際操作運具方式做多元學習。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教材內容提供學生以不同視角觀察用路行為、人車互動以及失敗的後果，透過體驗擬真情境及用路過程，可引發學習興趣及增進學習效果。此種情境式、互動式、具時間彈性的教學輔助軟體，將有助於學校交通安全教育的普及落實。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n運研所113年將持續優化軟體系統及建立教學指引及操作手冊，並增加與各級學校的合作，經由教學觀摩與討論，使交通安全教育課程的內容更充實。期盼透過交通安全教育之從小紮根與多元學習，建立正確用路觀念及行為，以及以人為本的安全文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部運輸研究所\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/AyQws","PubDate":"2024-01-02 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401020908241"},{"Guid":"2312250957445","Title":"運將路口有停讓 守護安全一級棒","Content":"為提升計程車駕駛人對行人路口停讓之觀念，臺北區監理所花蓮監理站前往花蓮火車站計程車排班站輔導計程車客運業者落實車輛路口停讓作為，號召計程車運將共同響應，以展現提升路口停讓安全的決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為落實交通部「路口停讓」政策並促使駕駛人養成良好的行車習慣，希望藉由計程車駕駛人的贊同與支持，一同協力建立交通安全友善環境，道路安全需要你我他一起守護！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"運將路口有停讓 守護安全一級棒\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231225/09582575.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所花蓮監理站呼籲只要車輛行駛接近路口，都應特別提高注意力並放「慢」車速行駛，左右察「看」有無人車經過，以備能隨時煞車「停」止禮讓行人。遇到行人正要穿越道路時，都應該暫停在行人穿越道前優先禮讓行人通過，讓行人能安全無虞通過路口。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/hA1jk","PubDate":"2024-01-01 09:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312250957445"},{"Guid":"2312291815974","Title":"停讓行為學 將心比心 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓行為學 將心比心\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231229/18144470.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-30 18:15:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231229/18150615.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312291815974"},{"Guid":"2401031437390","Title":"道路交通安全基本法 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"道路交通安全基本法\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240117/15185885.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"道路交通安全基本法_架構\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240103/14370880.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-29 14:37:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240103/14372078.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240117/15193876.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2401031437390"},{"Guid":"2312291432125","Title":"停讓行為學 超級英雄 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓行為學 超級英雄\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231229/14321541.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-29 14:32:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231229/14323227.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312291432125"},{"Guid":"2312181139968","Title":"[新北] 守護市民交通安全 責無旁貸","Content":"新北市交通局針對議員抨擊辦理泰山區明志路口5次會勘均未派員參與致發生事故指責，予以嚴正聲明；交通局表示，所稱之事故地點與議員反映會勘地點並不相同，且事故路口原本已有行穿線及停讓標線，為再提升安全，更已於112年11月完成增設視覺化減速標線及當心行人標誌，第2階段增設號誌也預計112年12月底前完成，並無怠惰情事。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，經調閱所稱事故地點明志路一段451巷事故資料，每年事故約1至2件，均已參考事故原因及現場環境規劃改善措施。因同仁工作量大，有些可簡化處裡的會勘就會以整體勘查，再提供書面意見方式辦理，不會因人而異。議員要求辦理會勘的路口，交通局亦經檢討並完成各項改善措施，相關辦理情形也有回復議員服務處知悉。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，守護市民交通安全，責無旁貸，本次事故地點明志路一段451巷與議員建議會勘地點並不相同；交通局呼籲用路人行經無號誌路口應遵守標誌、標線規定，減速慢行、停讓行人，以共同維護交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"泰山明志路1段451巷增設視覺化減速標線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231218/11383913.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/IY7FD","PubDate":"2023-12-25 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312181139968"},{"Guid":"2312221859925","Title":"路口安全 停車再開 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口安全 停車再開\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231222/18590470.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-22 18:59:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231222/18591711.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312221859925"},{"Guid":"2312141548347","Title":"響應路口停讓 九大運輸業共同宣示維護用路安全","Content":"為維護行車安全，桃園監理站於112年11月30日辦理桃園地區下半年「汽車運輸業者及公（工）會業務行車安全座談會」，邀集桃園地區九大運輸業公、工會暨國道公路警察局第一警察大隊及桃園市政府交通警察大隊及勞動局聯合辦理運輸業座談會，會中除宣導現行九大運輸業例行業務，並加強宣導包含「路口停讓行人方案」、「落實無障礙教育訓練」、「車輛裝載貨物規定，駕駛人藉由所內開發APP，加強自身對於裝載貨物觀念，進而提高行車安全」等重要政策。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n桃園監理站黃成民站長呼籲運輸業從業人員務必重視車輛「慢、看、停」，行人「優先行」路口停讓文化，才能避免交通事故發生，並確保人車平安通行！\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為配合交通部推動路口停讓安全提升政策，運輸業公會均表示贊同，並且願意與政府機關一起努力，加強對所屬會員宣導，要求從業駕駛人「路口慢看停」，在接近路口減慢速度、轉彎前暫停並擺頭察看左右有無人車、遇有行人應停等讓行人優先通行等動作，同時落實車輛裝載貨物應捆綁牢固，才能安全上路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n桃園監理站將持續督導業者於勤前對駕駛進行路口停讓提示教育、主動抽查行車影像等自主管理作為，並以實際行動強化營運管理，以保障用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/nFC5w","PubDate":"2023-12-15 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312141548347"},{"Guid":"2312131133779","Title":"停讓行為學 帥氣加值 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓行為學 帥氣加值\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231213/11322536.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-13 11:33:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231213/11331897.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312131133779"},{"Guid":"2312141501958","Title":"立法院三讀通過道路交通安全基本法 確立我國道路交通安全政策方針","Content":"立法院112年12月1日三讀通過道路交通安全基本法，確立我國道路交通安全政策方針原則、強化各級政府道路安全運作機制、中央相關機關及地方政府依權責推動並落實成效監督等，完善我國道路交通安全改善推動制度，以期建立以人為本之道路交通安全環境，達到道路交通事故零死亡終極目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，除了感謝長期關注及支持本法制定之立法委員、民間團體、相關部會及縣市政府等，更將落實政府改善道路交通安全的決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道路交通安全基本法共分5章計28條，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e各章分別為「總則」、「道路交通安全基本政策」、「道路交通安全計畫」、「道路交通安全會報」及「附則」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。本法首先揭櫫改善道路交通安全係全民共同之任務，同時亦定明各道路交通安全重要關係者之責任；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n次就人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、緊急醫療救護、保險與研究發展等九大面向訂定基本政策，作為跨部會、各級政府分層擬定計畫並落實分工執行事務之依據，以強化政府道路安全運作機制。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在道安運作體系方面，中央及地方將分別設置道路交通安全會報，在中央由行政院院長召開，在地方則由直轄市、各縣市政府首長召開，以落實中央各機關及地方政府依權責推動道路交通安全工作；此外，對於充裕道安改善經費、資訊公開與成效監督、資料取得與行政協助、官民學合作及法規檢討等各面向均有完整規範。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部強調，道路交通安全涉及國人日常基本「行」之安全，解決道路交通安全問題必須結合中央各部會、各級政府、社會各界與全體國民共同力量才能達成。本次立法係因應社會需求，訂定我國道路交通安全上位政策方針，希望透過本法凝聚社會共識，明確化中央各部會與各級政府之責任，建構未來道路交通安全工作推動之基本架構，以加速進行道路交通安全改善工作，回應人民對道路交通安全之期待。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部重申，道安改善工作，中央與地方皆責無旁貸，且會緊密攜手合作一起解決。道路交通安全基本法三讀通過象徵道安推動工作跨出了重要的一大步，未來中央不僅會持續切實完善道路交通安全環境及政策，也會督導地方政府落實執行，齊心為改善道路交通安全而努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政及道安司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/X8l48","PubDate":"2023-12-12 17:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312141501958"},{"Guid":"2312081435891","Title":"最高品質慢慢行 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"最高品質慢慢行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231208/14342267.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-09 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231208/14344967.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312081435891"},{"Guid":"2312081429136","Title":"停讓行為學 守護孩子 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓行為學 守護孩子\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231208/14272650.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-12-08 14:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231208/14281226.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2312081429136"},{"Guid":"2311171115075","Title":"落實路口停讓 行人安全有保障","Content":"為提升駕駛人對路口行人路權及安全重視，臺北區監理所宜蘭監理站攜手公路客運業者辦理路口停讓交通安全教育訓練，加強停讓行人觀念宣導，讓禮讓文化落實於生活中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次活動藉由葛瑪蘭客運辦理「營業大客車每半年應對所屬駕駛人辦理行車安全教育訓練」場次，由監理站、業者及客運駕駛人共同響應宣示，為營造友善人本的交通安全環境共盡心力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"響應照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231117/14012168.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所宜蘭監理站也呼籲所有駕駛朋友，車輛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，都應提高注意力並放「慢」車速行駛，左右察「看」有無人車經過，以備隨時煞車「停」止禮讓行人；遇到行人正要穿越道路時，都應該暫停在行人穿越道前優先禮讓行人通過，讓行人能安全無虞通過路口。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n每一位用路人既是駕駛人也會是行人，而行人也可能是我們親愛的家人或朋友，倘能從駕駛自身優先做到同理與理讓，必定降低許多交通事故，提升用路人安全。交通安全需要大家共同守護，提醒所有用路人務必「車輛慢看停、行人停看聽」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/eGWA5","PubDate":"2023-11-17 11:15:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2311171115075"},{"Guid":"2311171109513","Title":"完全停止 讓行人過 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"完全停止 讓行人過\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231117/11091791.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-11-17 11:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231117/11093224.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2311171109513"},{"Guid":"2311151154629","Title":"「爸媽知識夠 兒童安全GO」記者會暨成果發表會","Content":"交通部與教育部，攜手共同發表首次為家長製作的六支兒童交通安全多重宇宙系列短片，將學校交通安全教育向下延伸至家庭教育，呼籲家長及照顧者對於孩子的交通安全知識教育要超前部署，並於現場親自示範正確的配戴自行車安全帽與安裝汽車安全座椅。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e我國兒童主要死因以「事故傷害」居前三名\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，「事故傷害」中並以「機動車事故」為主，又111年每十萬兒童交通事故30日死傷人數較近5年平均有增加的趨勢，社會各界應予關注。另據交通部統計分析，學齡前及國小階段的兒童，發生交通事故傷亡以「行人」、「乘客」的用路人身份為主，其中，並自國小高年級階段開始，發生自行車事故傷亡情形大幅提升，顯見學童隨著年齡增加，會接觸到更多的交通工具，造成事故傷亡風險更為嚴重。因此，交通部首次從家長的角度，製作六支兒童常見的交通情境的系列短片，主題包括:「步行」、「自行車（含微型電動二輪車）」、「汽、機車接送安全」、「公車乘車安全」、「校車乘車安全」將交通安全教育向下扎根自家庭教育，請家長協力從生活中叮嚀孩子們以傳遞正確的交通安全知識與道路風險意識，並內化為正確的行為與素養。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本日活動現場由交通部黃運貴司長與教育部李毓娟司長分別示範「自行車配戴安全帽」、「安裝汽車安全座椅」的小撇步，並邀請臺灣兒科醫學會與臺灣家長教育聯盟共同響應交通安全教育落實於家庭。黃運貴司長提醒家長們，「上路前大家要再記得自行車的車身狀況，要確認手把、煞車、車燈、車鈴能不能正常使用，為了保護兒童安全建議挑選經過經濟部標準檢驗局檢驗合格有安全標章的安全帽，正確配戴自行車安全帽的三個步驟為:『固定帶在下顎位置』、『留1指寬空間』、『Y字環在耳下』」。而「正確的安裝汽車安全座椅」的口訣為「後、安、固、指」，靖娟基金會林月琴執行長與KOL張齡予並共同呼籲嬰幼兒正確乘坐安全座椅的重要性。靖娟基金會林月琴執行長強調，「研究顯示，乘坐後向式安全座椅，能在事故發生時有效降低73％的頸部撞擊力，進而降低傷亡」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部「爸媽知識夠 兒童安全Go」網路活動同時於11月14日起正式上線，邀請家有12歲以下孩子的家長，至活動網站觀看影片並填寫觀後心得，即可參加抽獎。本次影片為普及運用，除於交通安全入口網觀看並同時上架教育部磨課師平臺，以及透過各縣市家庭教育中心、學校及兒科醫院共同推廣。","PubDate":"2023-11-15 11:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2311151154629"},{"Guid":"2311141111168","Title":"兒童交通安全多重宇宙 (112年)","Content":"\u003cstyle type=\"text/css\"\u003e#youtube-video{display:none;}\r\n\u003c/style\u003e\r\nEP01 步行宇宙-「步」可能的任務\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=bFqWAMR6rwU\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"步行宇宙-「步」可能的任務\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/13592922.jpg\" style=\"width: 500px; height: 282px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP02 機車宇宙-預先防範的奇「機」時刻\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=TXz2o_HOkwA\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"機車宇宙-預先防範的奇「機」時刻\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14000211.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP03 汽車宇宙-「汽車」的無敵星星是安全\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=HK8ZxKpEqcE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"汽車宇宙-「汽車」的無敵星星是安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14002521.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP04 公車宇宙-搭「公車」養成記\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=dLbdK2CHfEM\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"公車宇宙-搭「公車」養成記\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14005374.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP05 自行車宇宙-機智「腳踏車」生活\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=KgQZ70Eo2Gg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"自行車宇宙-機智「腳踏車」生活\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14012392.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\nEP06 學生交通車宇宙-真假「學生交通車」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e👇\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.youtube.com/watch?v=CPfJnp98D40\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"學生交通車宇宙-真假「學生交通車」\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240115/14014373.png\" style=\"width: 500px; height: 281px;\" /\u003e\u003c/a\u003e","PubDate":"2023-11-14 11:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2311141111168"},{"Guid":"2310201453342","Title":"走人行道 安全好心情 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"走人行道 安全好心情\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231024/16224053.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(大圖請用下方相關檔案)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2023-11-02 14:53:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231103/18110230.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310201453342"},{"Guid":"2310201451971","Title":"一日之計 守交通規則 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"一日之計 守交通規則\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231026/15491814.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(大圖請用下方相關檔案)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2023-10-31 14:51:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231026/15493118.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310201451971"},{"Guid":"2311071016409","Title":"[高雄] 監理所攜手青年局 舉辦青年學子交通安全探索體驗活動","Content":"為提升高雄市青年學子道安知識，培養其負責任之交通行為，高雄區監理所與高雄市政府青年局合作，近日共同辦理「112年度青年地方探索體驗計畫-交通安全篇」，包括中華藝術學校、樹德科技大學休閒與觀光管理系助理教授楊志中帶領青年學子共80人參加。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為讓青年學子透過體驗了解交通安全規定，將駕駛行為內化為日常習慣，高雄區監理所特別安排4個體驗活動，第一個是「道路生存戰」桌遊遊戲，這是全國第一套專門為「行人」及「駕駛」所設計的桌遊，而且是參考高雄市違規及肇事行為指標所設計，透過寓教於樂方式，對提昇道路危險感知有一定的幫助。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n第二個是「3D酒駕眼鏡」模擬酒後駕車情形，學生一戴上3D酒駕眼鏡，整個人左搖右擺，連續撞上整排三角錐，要是真在開車，後果不堪設想，原來關鍵就出自喝酒後視線模糊、暈眩，影響平衡及反應動作；互動式體驗深受好評，也讓學員體驗酒後駕車的危險性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"3D酒駕眼鏡體驗\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231107/18441149.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n第三個及第四個分別是「大型車視野死角與內輪差」、「非號誌化路口實地體驗」等活動，第一次坐上大客車駕駛座的筱萍說：「平常以為駕駛應該看得見我，其實根本看不見，原來大客車不但車身高，看不到死角也特別多，安全與危險就在一念之間，在路上遇見大型車輛時一定要遠離大型車以策安全」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長李瑞銘表示，本次課程安排在輕鬆和愉快的氛圍中學習體驗，除了提高青年學子交通安全意識並培養良好用路行為習慣外，希望透過類似的教育宣導活動能夠提高對交通安全的警覺，減少交通事故的發生，保護每一位道路使用者的生命財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"人本交通停讓文化\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231107/18465665.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高雄區監理所-秘書室\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網：https://k.yam.com/KNeZG","PubDate":"2023-10-30 10:15:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231107/10151633.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2311071016409"},{"Guid":"2310191829682","Title":"守號誌 好事會發生 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"守號誌 好事會發生\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231026/15485699.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(大圖請用下方相關檔案)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2023-10-26 18:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231026/15490692.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310191829682"},{"Guid":"2310191828511","Title":"遵守號誌 安全又美好 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"遵守號誌 安全又美好\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231026/15483015.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(大圖請用下方相關檔案)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2023-10-24 18:27:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231026/15484252.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310191828511"},{"Guid":"2310191758871","Title":"遵守號誌 好事發生 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"遵守號誌 好事發生\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20231024/16172996.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(大圖請用下方相關檔案)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2023-10-19 18:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20231024/16173965.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310191758871"},{"Guid":"2310171456384","Title":"好事發生篇 (112年)","Content":"停讓高齡者，好事會發生！\u003cbr /\u003e\r\n交通安全大使 陳漢典 溫馨提醒駕駛人\u003cbr /\u003e\r\n行經路口請減速慢行，注意車前情況\u003cbr /\u003e\r\n遇行人穿越馬路，請停讓\u003cbr /\u003e\r\n安全第一","PubDate":"2023-10-17 14:56:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310171456384"},{"Guid":"2310131836634","Title":"路口停讓要遵行 行人車輛安全行","Content":"中壢監理站與國道第一大隊五楊分隊，10月7日於國道一號中壢服務區，結合聯合稽查任務辦理路口停讓宣導活動，推廣各式車輛於接近路口時需進行路口停讓，增進路口安全性，促使駕駛人養成良好的行車習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升交通安全，今年6月30日起道交條例大修法公告實施，修正重點包括「提高未停讓行人罰責」\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(車輛未暫停讓行人優先通行，罰鍰上限提高至6000元)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e、「通盤檢討違規記點制度」、「提高無照駕駛罰則」、「加重危險駕駛罰則」等，其中「通盤檢討違規記點制度」，記點累計期間由半年延長至1年，1年內記點每達12點，吊扣駕駛執照2個月；駕駛人可自費參加講習扣抵點數，1年僅能扣抵2點。另增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人，改記汽車違規紀錄，汽車違規紀錄因此情形致一年內達3次者，吊扣汽車牌照1個月。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中壢監理站表示，路口停讓對於營造交通安全相當重要，希望此次藉由交通安全宣導活動，強化駕駛人路口停讓交通安全觀念，以保障用路人安全，提升整體交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新竹區監理所\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/frYc9","PubDate":"2023-10-10 18:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310131836634"},{"Guid":"2310061939523","Title":"美好 從停讓開始 (112年)","Content":"美好 從停讓開始\u003cbr /\u003e\r\n國民阿嬤-陳淑芳領銜主演溫馨呼籲\u003cbr /\u003e\r\n每個駕駛經過路口時都要減速慢行，左右查看，注意車前狀況。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n因為每一位行人 都有可能是你我的親人\u003cbr /\u003e\r\n對待每一位行人 像看待自己的親人一樣\u003cbr /\u003e\r\n車輛慢看停，行人停看聽\u003cbr /\u003e\r\n讓我們一起美好 從停讓開始","PubDate":"2023-10-06 19:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2310061939523"},{"Guid":"2309271716771","Title":"耐心駕駛 停等行人 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"耐心駕駛 停等行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230927/17342465.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-09-27 17:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230927/17343495.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309271716771"},{"Guid":"2309201543918","Title":"人行道 不是停車位 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"人行道 不是停車位\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20260327/15485541.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-09-22 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20260327/15500773.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309201543918"},{"Guid":"2309141026653","Title":"保持暢通 人行道不佔用 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"保持暢通 人行道不佔用\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230914/10240296.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-09-15 10:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230914/10241548.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309141026653"},{"Guid":"2309201633217","Title":"響應交通安全月 舉辦幼兒交通安全宣導活動","Content":"臺北市區監理所為響應112年「交通安全月」，9月6日於該所一樓友善空間舉辦幼兒交通安全宣導活動，特別邀請轄區幼兒園學童，透過實地體驗大型車視野死角、小綠人步行穿越與3D路口彩繪牆等活動，宣導交通安全的重要性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據統計每年有將近6成交通事故發生在路口，為強化國人道路交通安全觀念，今(112)年交通安全月主題為「人本交通-停讓文化」，以「車輛慢看停 行人安全行」為主標語，宣導車輛行經路口「慢看停」、行人穿越馬路「停看聽」的守則。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市區監理所表示，幼兒園孩童的身型多半矮小、不易被其他用路人察覺，加上對交通設施的功能了解不足，常常是交通意外事故的受害者，因此建立孩童正確的交通安全觀念非常重要。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n宣導活動分為3個項目，「大型車視野死角及內輪差」，讓孩童瞭解在道路上遇到大型車如何保護自身安全；「小綠人步行穿越體驗」藉由斑馬線道具搭配起點與終點感應器，瞭解自己穿越6公尺(2車道)的道路所需安全時間；「3D路口彩繪牆」，可看到猛虎張開血盆大口在路口欲吞食闖紅燈的行人及車輛，驚豔的視覺效果傳遞了「馬路就像老虎口、遵守規則保平安」的意念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n希望透過本次交通安全往下紮根的活動，將正確的交通安全觀念植入每位孩童的心中，以減少交通意外事故發生，使孩童能平安成長。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/IUHvo","PubDate":"2023-09-14 16:33:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309201633217"},{"Guid":"2309042015750","Title":"執行行政院「行人優先交通安全行動綱領」工程面向改善成果","Content":"南投工務段致力於透過工程面向完善安全的行人通行環境，截至112年7月統計，已於轄區省道完成增設行人庇護島31個、行穿線退縮45處、行人號誌146個、行人早開時相1處、增設及調整行穿線照明9處。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e以下就上開改善路口行人安全設施之效益簡要說明：\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n1.增設庇護島: 行人無法於一次綠燈時間穿越路口時，提供庇護空間等待下一次綠燈時間。\u003cbr /\u003e\r\n2.行穿線退縮: 減少車輛轉向時A柱阻擋駕駛人視線的情形，提升安全性\u003cbr /\u003e\r\n3.增設行人號誌: 提供行人明確可穿越道路資訊。\u003cbr /\u003e\r\n4.增設行人早開時相: 行人優先開放綠燈，增加行人於穿越道路時之可見度。\u003cbr /\u003e\r\n5.增設(調整)行穿線照明: 提升夜間行人穿越道路時之可見度。\u003cbr /\u003e\r\n6.車道瘦身(路面重鋪時辦理): 減少車道寬度, 使駕駛人自然降速，減少事故機率及嚴重度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n整體而言利用分隔島打造行人庇護空間，主要為降低路口車輛與行人之間的衝突。當行人穿越時間將結束時，庇護島可提供行人在路中暫時駐足停等的空間；避免車輛提早轉向(切西瓜)導致車輛A柱無法發現行穿線上之行人造成事故。且增設行人號誌燈，提供行人清楚掌握可通行及暫時停等的時間，讓行人安心過馬路。另於行人穿越道增設(或調整)照明，於夜間照明行人通行路徑，並示警車輛注意行人穿越安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部會整合中央與地方縣市政府，共同落實執行各項行人安全改善措施，為台灣打造安心通行的步行環境。系統性檢討人本環境交通工程為重點工作，全盤檢視人本通行環境、串聯行人動線、排除人行道路障、提升路口穿越安全和改善公車候車環境；去除空間障礙，讓學童、通勤族、高齡者和身障者皆行得安全、通行無礙。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「行車多禮讓，行人優先行」不是口號，需要內化成為日常的用路觀念與習慣，改變從每一個人做起，尊重路權，大家安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/58lr7","PubDate":"2023-09-06 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309042015750"},{"Guid":"2309051612051","Title":"國小中年級-稜鏡迷宮 (112年)","Content":"走路聽聲音，注意周圍車子動態。\u003cbr /\u003e\r\n秒數足夠再通過，馬路不硬闖。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：公視、教育部監製","PubDate":"2023-09-05 16:12:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309051612051"},{"Guid":"2309042012376","Title":"交通安全有眉角，遠離車輛視覺死角","Content":"日前本轄南港區南港路發生嚴重交通事故，一輛大貨車由南港路東往西行駛，與同向機車行駛至大貨車前方視野死角區，駕駛因而無法察覺前方機車，導致機車駕駛人倒地當場傷重不治。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為守護轄內交通安全，加強民眾安全用路觀念，南港分局特針對機車騎士宣導大型車輛視線死角為駕駛座下方、車輛後方及左右兩側，大型車輛轉彎時亦會產生後輪往轉彎側偏移之「內輪差」現象，對於該側人車造成相當大殺傷力，其中又以右轉機車承受之威脅最甚；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另至水泥工廠提醒貨車司機，駕駛大型車自身有視野死角，與汽機車及自行車應保持行車安全距離，不可任意超車及變換車道，以確保自身與其他用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南港分局呼籲，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e當駕駛人無法由肉眼直接看到或藉由後視鏡等間接看到的視野區為「視覺死角」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，視覺死角因車輛的種類而有不同，其中大型車的視野死角較小型車輛大，意即代表危險性較高，此外，大客、貨車除了視覺死角較大外，轉彎時的「內輪差」也容易導致事故發生，再次提醒汽機車、自行車及行人於道路通行時應盡量遠離大型車輛，避免進入大型車視覺死角區域而發生意外，確保行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通安全宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230904/20114353.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/9840e","PubDate":"2023-09-05 12:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309042012376"},{"Guid":"2309042009404","Title":"[新北]「好友行」！打造四號公園行人友善環境示範區","Content":"【新北市訊】為提升行人友善空間，新北市交通局在中永和交界的四號公園周邊道路陸續完成全面降速、補繪及增加行穿線、調整斜坡道，以及全面實施行人優先或專用時相等交通工程，提升人車動線安全性，打造為「行人友善環境示範區」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長鍾鳴時表示，行人安全意識抬頭，市府亦將行人安全列為道安工作推動重點，今年度展開捷運站生活圈步行友善計畫、國高中職通學環境及高齡長輩常進出地點改善專案，系統性檢討區域周邊道路的標誌、標線、號誌，並規劃行穿線退縮及增設庇護島，全面提升行人通行環境的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通管制工程科專員楊展昀指出，四號公園鄰近捷運永安市場站，公園內有籃球場、溜冰場及共融式遊戲場，還有國立臺灣圖書館也在四號公園內，所以無論早中晚、平假日都有相當多人；因此為提升行人安全，搭配捷運站生活圈及樂齡環境改善，交通局重新檢視其附近行人通行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"捷運站出口行穿線也擴大並增加綠底\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230904/20083385.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n楊展昀說，為提醒用路人放慢車速注意行人，在四號公園周邊4個主要路口增設螢光底的「當心行人」及速限30的標誌，行穿線更加寬至3公尺，並視通行需求增設行穿線，捷運站出口的行穿線也擴大並增加綠底，讓駕駛人一眼就能看見，停讓行人通行；周邊11處路口的號誌亦全面設置行人早開5秒至20秒，另外安樂路與得和路口的行人專用時相則延長時間，讓行人過馬路更加安全也更順暢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"螢光底的複合式當心行人及速限標誌牌面\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230904/20091790.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，公園往返捷運站之間的行人通行環境，目前中和路400巷已有實體人行道，而新興街亦有標線型人行道，另中和路350巷於地面增加了新式「當心行人」圖示，提醒車輛禮讓行人，378巷也將增設標線型人行道，全面打造「行人友善環境示範區」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，為加速行人環境改善，今年度優先針對捷運站周邊路口和高齡者通行需求高的地點，全面檢討調整為行人優先或專用時相；交通局亦將持續傾聽和蒐集民意，滾動式檢討，透過交通工程小兵立大功，打造新北市為行人友善之都！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/4ZQ3i","PubDate":"2023-09-04 20:09:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309042009404"},{"Guid":"2309011539549","Title":"做好事 上路別再犯 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"做好事 上路別再犯\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230901/15390350.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-09-01 15:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230901/15391189.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309011539549"},{"Guid":"2309121859810","Title":"112年全國交通安全月產官學攜手響應「停讓就對了!」","Content":"行政院推動「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」，制訂短中長期之執行項目，全面改善道路人行安全環境，強化用路人正確安全觀念。112年度的交通安全月，依循交通部「停讓文化」政策，加強停讓行人的觀念宣導，透過中央部會、地方政府、民間企業組織攜手合作，將道安扎根於生活，「停」「讓」觀念深植國人心中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通安全月精神在於固定時間，結合眾人力量，短時間內密集宣導交通安全觀念，傳遞並提醒用路人交通安全觀念以形成習慣。今年度交通安全月訂為9月，主題為「人本交通．停讓文化」、主標語為「車輛慢看停．行人安全行」。呼籲駕駛人行經路口，無論有無號誌，皆須遵守停讓行人的準則；行人穿越馬路亦須遵守交通規則，雙方相互尊重，建立國人正確之用路觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年度交通安全月邀請到極地超馬選手陳彥博作為形象大使，呼籲民眾「遵守交通規則就像運動員平日的訓練一樣，就算沒人看見，還是會持續去做」，帶出停讓行人是為了預防危險，保護彼此，不論行人或是駕駛都能安全抵達目的地，所以行經路口「停讓 就對了」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為開啟政府與民眾於交通安全對話，打造軟性溝通與互動式體驗，高速公路局選擇北中南各1服務區(關西、西螺南站及東山服務區)，同步於8月31日辦理策展，展期至10月3日止。現場設有「駕駛停讓．壞事退散」字樣的大型平安符、裝置「尋人啟事」鏡面提醒駕駛行經路口停讓行人、親子互動遊玩之「安全急轉彎問答」傳遞交通安全知識，歡迎民眾前往體驗並拍照打卡，展現自己遵守停讓的態度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年交通安全月規劃由內而外，並強化社會參與，中央部會、地方政府攜手民間企業、團體擴大參與，達到遍地開花的目的。此次活動邀請中央部會、交通部所屬機關及公民營事業單位、22個縣市政府、11個NGO團體、9大運輸公會及615家以上企業共同參與。在宣導廣度部分，於辦公大樓、運輸場站、營業據點、學校、區公所、衛生所、警察局(派出所)等計4千餘處擺放關東旗或懸掛布條、1.5萬餘處張貼海報及行動指引、3萬餘處LED/LCD電子看板宣導響應、7萬則以上社群網路貼文、近7千台超商POS機螢幕宣傳等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在深化作為部分，上述機關團體預計辦理2千餘場內部員工交通安全教育訓練，期望透過員工去影響周遭的親友，讓民眾在潛移默化下，將遵守交通規則，進一步融入生活成為習慣。此外，教育部、內政部、財政部、國道服務區、公路監理機關及各縣市政府預計辦理350場以上交通安全宣導或體驗活動，響應停讓文化、1萬名郵務士肩揹送信袋張貼交安宣導貼紙，成為交安宣傳行動士、140萬封ETC通行費帳單加入宣導標語，透過信件與駕駛傳達「人本交通」等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，今年更有29家NGO或企業同時從線上宣傳、實體曝光、行動參與等3面向深度響應參與交通安全月，包括社團法人中華車會、遠通電收、統一超商、全家便利商店、新東陽、南仁湖育樂、台灣中油、台亞石油、威勝營造、中華電信、台灣高鐵、順益集團、台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司、foodpanda、Uber、Uber Eats、宏碁智通｜停車大聲公、USPACE悠勢科技股份有限公司、WeMo Scooter、海尼根台灣、群創光電、北極熊膠帶、信義房屋、中租租車、和雲行動服務(和運租車、iRent)、新安東京海上產險、全聯福利中心、Lalamove、無敵家整合行銷等，其中社團法人中華車會將辦理交通安全宣導訓練活動；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n遠通電收、全家與靖娟基金會等多家公益團體將於蘇澳服務區舉辦「國道交通安全嘉年華」活動，以趣味攤位及闖關活動宣導交通安全；新東陽於關西服務區舉辦安心市集活動，將結合交通安全月辦理宣導；全家便利商店於新營服務區辦理「新旅禾豐．傲匯南瀛」活動，加強宣導停讓行人；台灣戴姆勒亞洲商車舉辦「FUSO安全英雄車輛巡迴展」，現場將有FUSO堅達車輛安全宣導及 FUSO 小小技師體驗活動；foodpanda透過外送夥伴道安課程及推播宣導，提升外送夥伴安全駕駛及停讓行人意識；順益集團於國道服務區辦理汽車安檢活動；全聯福利熊跨界拍攝舞蹈MV等，相關響應企業仍陸續增加中，歡迎各界持續踴躍參與。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部為密集於9月加強交通安全宣導，週週均規劃活動或影片推出，以進行波段串聯，在長者宣導部分，與弘道老人福利基金會合作舉辦3場活動，邀請高齡者體驗如何安全過馬路；在家長宣導部分，藉由採訪孩童，喚醒家長省思開車行為，達到路口停讓宣導目的；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n更多交通安全月相關內容，請上\u003ca href=\"https://roadsafety2023.yam.com/\" target=\"_blank\"\u003e活動網站\u003c/a\u003e查詢，也歡迎更多企業、團體、組織加入響\u003ca href=\"https://roadsafety2023.yam.com/envoy\" target=\"_blank\"\u003e應行列\u003c/a\u003e。交通部期望所有用路人與政府齊心一同打造臺灣安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部高速公路局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/7VjER","PubDate":"2023-08-31 18:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309121859810"},{"Guid":"2308302300003","Title":"[高雄] 「行人路權遊行」 邀發起學生與會提建言","Content":"【高雄訊】9月交通安全月也是開學月，高雄市長陳其邁29日主持道安會報，特別要求市府道安團隊持續努力朝人本交通目標邁進，讓每個人在道路上更能安全自在的行走。本次道安會報，除由交通局、工務局報告日韓考察結果，並邀請7月22日高雄行人路權遊行的發起人游立維、王晉謙二位學生到場提出建言，包含建置實體人行道、路段路口標線改造及自行車道規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n會中，交通局、工務局分享日本、韓國道路交通參訪成果，如日韓皆有人行道設置欄杆保護行人；車道與人行道高程一致，使行人無障礙穿越馬路；利用減速平台、車道寬度瘦身讓車輛自動減速；假日於熱門商圈封街禁止車輛進入及利用大數據分析防止違規、工地施工仍維持行人通行空間並採防塵設施及隔音裝置等可借鏡之地方。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳其邁市長介紹到場的游立維同學、王晉謙同學為7月22日高雄行人路權遊行的推手，高雄市持續努力打造更友善、安全的通行環境，與兩位同學的想法相符；參與本府相關委員會公共事務討論，有助政策溝通與執行，肯定二位同學提出的想法與改善建議。而針對府內單位日韓考察成果，請工務局共同研議適合高雄的方案來推動試辦或實施，並請交通局辦理交維及路型審議時，把關提醒，更提升行人路權。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，9月不僅是開學月、也是全國交通安全月，今年的主題是「車輛慢看停、行人安全行」，除工程改善外，也提醒用路人落實安全的交通行為，市府道安團隊將與青年學子一起響應交通安全月，擴大宣導交通安全知識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局說明，推動人本交通，市府積極擴展輕軌、捷運等公共交通系統，預計到2030年將新增四條捷運線，總長達112公里。鼓勵市民朋友多多使用公共運輸，市府推出399高雄通、999南高屏通TPASS通勤月票、提供幹線公車服務及增加公共自行車站數量等，平價優質，讓公共運輸成為市民便捷移動的好選擇。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;(承辦科室：運輸規劃科技正 李啓源 0916-717-728)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2023-08-30 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308302300003"},{"Guid":"2309042005166","Title":"回應社會大眾對行人安全的訴求 推動4年「行人交通安全政策綱領」","Content":"交通部行政院院會報告「行人交通安全政策綱領」，針對近期駕駛不停讓行人事故及回應社會大眾對於行人安全環境訴求，跨部會訂定短中長期「行人交通安全政策綱領」，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心，並清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%之目標，長期朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n提升行人道路交通安全，必須拉高層次從都市整體運輸系統規劃觀點出發，由道路系統、公共運輸與人行環境進行整合規劃，本次「行人交通安全政策綱領」針對行人交通安全改善提出「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大精進作為，執行項目分短、中、長期逐一推動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n短期項目為半年內可完成，其中最重要為完成「道路交通安全基本法」之立法，預定9月送立法院審議。成立院級「中央道路交通安全會報」，由行政院院長親自召集。提出4年 (113-116年)400億「永續提升人行安全計畫」進行行人交通工程改善。另「盤點行人交通安全設施優先改善項目」於最易肇事路口(段)及行人活動聚集地區(如公共運輸場站、學校周邊...等)計600處，進行交通安全設施改善，改善進度半年公告1次。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中期項目須在一年內完成，其亮點將規劃制定「行人交通安全設施條例」，訂定行人設施重點項目、績效指標(KPI)及管理考核機制，並且對地方政府制定課責機制。另依據「道路交通安全基本法」規範中央每4年訂定「國家道路交通安全綱要計畫」，部會每年訂定「年度道路交通安全推動計畫」，縣(市)每年訂定「年度道路交通安全執行計畫」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n監理部分將「強化人車監理管理機制」包括違規紀錄嚴重者恢復短期換照及須參加道安講習，擴大機車駕訓與道路安全駕駛訓練，也將落實駕訓班教學及管理。此外，擴大「公路公共運輸補助」如增加補助經費及修正補助制度，優先建設中南東及離島公共運輸環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n長期項目界定在四年內完成，將落實推動「道路交通安全檢核機制」要求道路主管機關辦理定期安全檢核，對於高風險地點主動發掘潛在危險因子，進行預防性改善作為，建立規劃、設計、興建與營運之道路安全管理及檢核制度。另「精進汽機車駕駛考驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並且精進駕訓評鑑制度，提升駕訓品質。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「全力提供公共運輸普及率」將持續推動並擴編公路公共運輸計畫，續辦行政院通勤月票TPASS，114年公共運輸運量提升5%。推動客運車輛電動化，113-119年將投入643億元，全國市區公車於2030全面電動化，以提升服務品質。此外，推廣共享運具(自行車、電動輔助自行車)成為連結公共運輸最後一哩路服務。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n政府希望從立法、教育、工程、監理、執法及公共運輸提升等面向積極推動各項工作，以澈底翻轉及改善行人交通安全，期望給予民眾平整、順暢、安全的行人通行環境，以及高服務品質及完善公路公共運輸路網，讓交通事故朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/GEx0j","PubDate":"2023-08-29 20:04:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309042005166"},{"Guid":"2308272300001","Title":"[高雄] 改善輕軌周邊步行環境 設置標線型人行道","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】市府交通局於大順二路以南的鼎山街路段，施作單側「標線型人行道」，近期已完工，提供友善的行人步行空間，受到地方民眾肯定，因鄰近建設中的輕軌C27（鼎山街站），年底輕軌即將成圓，通車後轉乘及步行的便利性也將大幅提昇。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e三民區鼎山街周邊商業林立，車流量大，也為周邊鼎金國中、鼎金國小學生通學的道路之一，原本輕軌以北的路段較寬均設有人行道，而輕軌以南路段則路寬度縮減，延伸至鄰近路口沿線並未設置人行道，行人原只能走於量販店單側的退縮人行空間，或者沿另一側路旁空間行走。為改善行人步行環境，經交通局會同當地里長現場勘查，由交通局於鼎山街繪設標線型人行道，里民王小姐說：這樣劃設很好，以後不用繞路回家。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局表示，標線型人行道劃設完成後仍持續觀察路段人車狀況，為了有效區隔行人及車輛，近期已在標線型人行道旁加設交通桿，避免遭車輛臨停、佔用，未來該路段也將視使用情形持續推廣及延伸，交通局近年已陸續設置64處標線型人行道，普受行人好評，在實體人行道無法建設前，標線型人行道是行人專屬空間，車輛勿違規佔用，並請遵守號誌，遇到行人過馬路要停讓行人，大家一起建立安全友善的人本交通環境。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2023-08-27 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308272300001"},{"Guid":"2308231815772","Title":"有愛無礙-有溫度的無障礙乘車服務","Content":"公路總局自104年起積極督導所轄公路汽車客運業者依「身心障礙者權益保障法」第53條規定提供無障礙運輸服務，而後為提升身障人士乘車安全性，於106年訂定服務身障人士乘車標準作業流程，製作書面教材及教學影片，並要求公路客運業者納入教育訓練課程，讓駕駛員實車操作，熟悉無障礙服務標準作業流程。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n近年因駕駛員拒載身障人士、服務態度不佳及身障人士搭乘公車意外摔傷等事故頻傳，為改善無障礙乘車服務品質，公路總局自108年起定期辦理「無障礙秘密客查核計畫」，辦理方式係委託當地身障團體，由可單獨出行之輪椅身障者擔任秘密客，實際考核公路客運業者無障礙服務標準作業流程落實情形，藉此檢視服務缺失情形，並研擬具體改善措施，期能實質提升無障礙服務品質，經查服務缺失比例已自108年17%降為111年6%，符合標準作業流程之項目比例更已達到94%。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局除了在秘密客查核完畢2週內派員複查客運業者缺失改善情形，亦召開檢討會議討論辦理成果及業者改善狀況；經檢討110年初步查核成果，服務缺失集中於車上服務（操作輪椅繫固設備、協助乘客繫上安全帶等項），另考量近年輪椅形式多樣，為使駕駛員遇不同形式之輪椅皆能妥善固定，讓繫固設備有效發揮功能，防止意外發生，於是邀集身障委員、客運業者等相關單位研商新增「輪椅繫固設備操作教學」書面教材及影片，督導轄下公路客運業者將新增教材納入無障礙教育訓練課程，並掌握教育訓練辦理情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局近年穩定持續辦理「無障礙秘密客查核計畫」成效良好，屢獲身障委員肯定與支持，公路總局更將本計畫推廣納入市區客運，於今(112)年度將公路及市區客運無障礙秘密客查核計畫結合評鑑機制委外辦理，目前已完成招商作業並召開第一次工作會議，預計於113年辦理完成，盼能督促市區及公路客運業者重視無障礙運輸服務，共同打造安全有愛的無障礙乘車環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/cVzIQ","PubDate":"2023-08-25 14:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308231815772"},{"Guid":"2308231808383","Title":"不停讓行人！「罰6千」 還要參加「道安講習」","Content":"為了洗刷「行人地獄」汙名，112年6月30日有多項交通法規修正施行，對於未停讓行人違規，依據「道路交通管理處罰條例」規定，汽車駕駛人駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，加重處罰至6,000元，除罰款外，另外還要記違規點數3點及參加道路交通安全講習3小時。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所表示，針對未禮讓行人違規優先開立道路交通安全講習通知單，首波講習已開班，期盼透過道路交通安全講習即時矯正不良駕駛習慣，建立正確駕駛及遵守交通法規觀念，創造駕駛人與行人雙贏的友善交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所提醒違規人，如無正當理由不依規定接受講習者，會有1,800元罰鍰；經再通知參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，吊扣其駕駛執照6個月；若仍不依限期繳送吊扣駕照者，吊銷其駕照。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所表示，駕駛人在行經行人穿越道時，請保持車頭距離斑馬線上行人3公尺或3條枕木紋的距離暫停讓行人先行通過，以免發生事故；行人雖然有路權優先，但仍須遵守法規，如果是因行人未遵守規定，導致影響用路安全、肇事，那麼行人也必須負擔肇責。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/F1Vai","PubDate":"2023-08-24 12:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308231808383"},{"Guid":"2308231750440","Title":"『行人優先 交通好行』","Content":"近期行人地獄的議題發酵，為了確保行人安全，交通部公路總局第一區養護工程處今年在『行人優先交通安全行動綱領』工程執行面的成效，也逐漸展現。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n一工處轄區涵蓋北北基桃竹，轄管公路幅員遼闊人多車多，且多屬人口密集的都會區，為確保行人通行安全，一工處統計至今年7月，已完成郊區省道橋樑、隧道及風景區段標線型人行道增設1,007公尺，預計年底可完成2,425公尺；無號誌化路口安全改善部分，也將在9月底完成268處路口增設停、讓標誌及標線的改善，以提供人行及車行的安全空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外一工處在台3線21K三峽路段辦理道路服務提升工程，這標工程除了設置總長約1公里的實體人行道外，也結合新北市政府設置加大型行人號誌、行人專用秒數調整、增設行人庇護島及照明、行穿線退縮等人行空間改善設計元素，希望在今年年底完工時提供行人及高齡者更友善的通行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在既有人行道改善部分，障礙物的遷移為首要目標，一工處對人行道上影響行人通行的電桿，電箱，路側桿柱，與各管養單位積極協調，共計辦理電箱及電桿遷移38處，燈桿標誌桿遷移80處；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在『校園周邊暨行車道路安全改善計畫』執行上，也積極洽基隆、新北、桃園及新竹縣市提報補助案，辦理校園周邊通學廊道的改善，改善的項目包含人行道設置及改善，行穿線優化，家長接送區的設置及科技執法等等，相關改善案完成後將可提供學童友善安全的通學廊道；截至7月底，各地方政府提報審查案件總計18件，補助金額達1億7,430萬元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有別於早年以車輛為主的交通工程設計概念，人本交通為目前的主流與標的，一工處將持續積極落實執行行人優先交通安全政策，並主動盤點行人安全改善空間、橫向整合及與民眾溝通，以提升整體人行環境與行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板（CMS）所顯示之交通管制及訊息。民眾查詢最新路況，可利用公路總局省道即時交通資訊網，或撥打02-86875114及公路總局用路人服務中心免付費電話0800-231-035。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/av5Sm","PubDate":"2023-08-22 17:49:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308231750440"},{"Guid":"2308141447979","Title":"未禮讓行人優先通知講習 無故未到罰1800、最重吊銷駕照","Content":"臺中區監理所表示，為改善「行人地獄」惡名，交通部於112年6月30日有多項交通法規修正施行，對於未停讓行人違規，依據「道路交通管理處罰條例」規定汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，加重處罰至6,000元\u003c/span\u003e，除了罰款還記違規點數3點及參加道路交通安全講習3小時。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n針對未禮讓行人違規開立道路交通安全講習通知單，第一波已開單並寄出，並於8月9日完成講習，希望透過講習強化駕駛人注意道路的潛在風險及養成良好的駕駛習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時提醒違規人，如無正當理由不依規定接受講習者，處1,800元罰鍰；經再通知參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，吊扣其駕駛執照6個月；若仍不依限期繳送吊扣駕照者，吊銷駕駛執照。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺中區監理所楊聰賢所長呼籲駕駛朋友，行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，務必暫停並禮讓行人優先通行，以免造成交通事故。行人穿越道路，要走行人穿越道，千萬不可闖紅燈或低頭滑手機等。駕駛多禮讓，行人快步走，共創雙贏的友善用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/ZHyHc","PubDate":"2023-08-16 14:47:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308141447979"},{"Guid":"2309231451351","Title":"隨時做好停讓準備 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"隨時做好停讓準備\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230923/14510679.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-08-08 14:51:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230923/14511891.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2309231451351"},{"Guid":"2308041550090","Title":"未禮讓行人，罰鍰、記點並參加道安講習課程","Content":"為擺脫「行人地獄」惡名，「道路交通管理處罰條例」部分條文於112年4月經立法院三讀通過，各項子法修正業已完成，並於112年6月30日實施。\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e針對未禮讓行人之違規，汽車駕駛人加重處罰至6,000元，機車駕駛人1年內有2次以上未停讓行人者，也加重處罰至6,000元；併記違規點數3點(1年內記達12點者，吊扣駕照2個月)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，還須接受道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市區監理所表示，當車輛行經行人穿越道線時，車輛即應暫停禮讓行人穿越道上之行人優先穿越，並且以車輛前端距離斑馬線上行人不足3公尺做為違規取締基準；又如果路口有學校導護志工等交通指揮人員指揮時，汽機車應立即暫停讓行人先行通過路口，藉由車輛暫停禮讓行人先行通過的動作，以提升行人的路口穿越安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市區監理所提醒駕駛朋友，依道路交通管理處罰條例第24條規定，駕駛人應道路交通安全講習者，如無正當理由，不依規定接受道路交通安全講習者，處新臺幣1,800元罰鍰；經再通知依限參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，吊扣其駕駛執照6個月。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/XmjCW","PubDate":"2023-08-08 10:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308041550090"},{"Guid":"2308082300001","Title":"[台中] 路老師出任務 「千歲團」也瘋狂","Content":"「走斑馬線走到一半紅燈亮了，要繼續走？還是停在路中間？」「開醫療代步車過馬路，要走斑馬線？」台中市政府交通局「路老師」為阿公、阿嬤上課，與生活息息相關的提問力大爆發，融入道路安全台灣民謠響起，拍手嗨唱有如演唱會，還以事故影片、大型車內輪差示範為教材，從臨場感體驗過馬路停看聽才安全，連學校、企業與社團都來預約讓「千歲團」也瘋狂的道安課程。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長葉昭甫指出，交通部自民國100年起開辦高齡者交通安全教育，由「路老師」宣講判別交通事故風險、電動代步器正確用路知識，藉由與銀髮族互動式的課程，提升外出購物、運動或訪友的交通安全性，「路老師」還特別針對「教什麼」以及「如何教」升級成精彩課程，深入鄰里成為推廣高齡者用路安全的好幫手。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n葉局長表示，感謝每一位投入守護道安的「路老師」，其中擔任「路老師」多年的林滿，從國小主任退休後每年宣講交通安全上百場，連谷關松鶴部落都翻山越嶺去上課，當志工12年來已累積5萬多個服務時數，接獲任務就拉著一卡裝滿上課道具的旅行箱出門，唱作俱佳的課程無冷場，深受長者歡迎，包含中科廠商、學校與社區也都踴躍預約「路老師」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n熱心投入「路老師」服務的林滿說，為讓長者牢記過馬路口訣，結合耳熟能詳的台灣歌謠，比傳統照本宣科還有效，長者的實際經驗更是活教材，最常問到「過馬路走到一半紅燈亮起，要繼續走嗎？」她提醒，不能站在馬路中間，當下應該手高舉、看來車，向駕駛傳達你正在過馬路的訊息，快步走過斑馬線，若綠燈秒數不夠，寧願多花點時間等待下一次的綠燈亮起。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林滿表示，長者較常穿著暗色衣服，建議外出可穿著鮮艷衣物或反光背心，安全帽也盡量選擇亮色系，確實戴好安全帽，此外，為防範大型車內輪差事故，就地取材以長木條做為貨車轉彎的情境示範，呼籲騎機車或步行時勿太靠近，自保之道就是遠離大型車或先停等，隨時關注路況。\u003cbr /\u003e\r\n「原來駕駛電動代步車，過馬路時要走在斑馬線上」張姓阿公說，子女孝心幫忙購置方便出門，還以為像騎機車騎在車道上；林滿說，依交通部函釋，駕駛醫療代步器視為行人，須行駛人行道或靠邊行走，過馬路時要走行人穿越道，專心過馬路，不要顧著講手機或與同行者忙聊天。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n西區忠誠里長趙瑞豐表示，「路老師」魅力無法擋，阿公、阿嬤聽到接孫子時間到了，還捨不得下課，里內65歲以上長者有1,300多人，除了提供長輩樂齡活動活動筋骨，這堂課發揮建立道安觀念的效果，市警察局第一分局交通組警員李宗政參宣導，交通局規劃「路老師」到社區宣講，增加外出交通的警覺性，也喚起大家一起守護高齡者的用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n如何申請「路老師」？交通局說明，請由\u003ca href=\"http://https://www.traffic.taichung.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e台中市政府交通局\u003c/a\u003e官網進到「台中市道路安全宣導團」，再點選「講習申請」，填具申請的機關或團體，確認後送出申請資料，交通局即會媒合「路老師」宣導道安的日期與時間。","PubDate":"2023-08-08 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308082300001"},{"Guid":"2308041549748","Title":"交通部視導嘉義縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導嘉義縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第21站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義縣政府由劉培東副縣長帶領團隊統籌分工，嘉義縣已提報前瞻計畫「提升道路品質計畫」針對人行通道、分隔島改善及增設庇護島、通學步道、行人專用號誌及AC路面改善等，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導太保市南新國小，因行穿線長度過長，缺乏安全庇護空間，規劃增加實體人行道、加大路口行人空間、行穿線退縮等，提升行人步行安全。另至水上鄉水上國小，整體通學道串聯水上國小、水上國中及周邊住宅區，主要為改善既有人行道並設置停等區，透過校園西側局部腹地建置通學道，並設置側向通道銜接校園既有步道，落實通學道無障礙設計。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n最後至鹿草鄉鹿草國小，因學校側門無人行空間且行穿線設置位置人行空間受阻，規劃行穿線遠離路口、縮短行穿線距離、路口人行道擴大、增設安全停等空間及增設行人專用號誌、公共通行路障排除改善纜線下地等，建立行人安全步行系統。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義縣是農工並重的大縣，更是全國老人比率最高的縣市，鄉親的運動、就醫、交通及道路品質等行人通行空間串連，其提出改善對策，建立生活步道系統，兼顧在地居民生活，同時積極辦理觀光活動以完善整體環境，更希望提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/2sCgG","PubDate":"2023-08-07 12:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308041549748"},{"Guid":"2308041546964","Title":"交通部視導新竹縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導新竹縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第19站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹縣政府由楊文科縣長帶領團隊統籌分工，新竹縣光明六路及自強南北路串連多條主要幹道，連結縣政府、高鐵站、竹北商圈等重要據點，縣府也爭取中央經費後執行「提升道路品質計畫亮點型」建置自行車道、改善人行道及無障礙系統，積極處理校園周邊人行車行空間問題，以改善學校通學步道及減少行人、學童及車輛互相交織之衝突問題，提供民眾一條安全、通暢的人行步道，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導新竹縣竹北市文興路週邊行人環境，文興路上學校鄰立，周遭有六家國小、東興國中及陽明交通大學等學校，校園週邊行人動線不佳，行人道凹凸不平，電桿電箱阻礙學生通學動線，新竹縣政府於112年7月份獲內政部營建署補助「校園周邊暨行車安全道路計畫-陽明交通大學六家校區周邊人行環境改善工程」案件，在竹北市文興路一段及校園(含陽明交大新竹六家校區、六家國小及東興國中)周邊道路、串聯高鐵新竹站區、新瓦屋及周邊環境進行工程改善，改善內容包括：調整行人穿越路口整體動線與位置、建置中央與轉角處行人庇護空間、適度縮小路口寬以降低車速、整合路口停車空間、既有人行舖面部份翻新與綠帶調整、增設實體人行道等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外新竹縣新豐鄉新興路(台1線) 山崎國小至明新科大之間路段，為明新科大學生主要通學步道區域，現況人行道及路肩時有遭佔用，加以路邊臨停狀況嚴重、路側設施及電桿影響通行、無障礙設施欠缺等，導致行人步行空間及環境品質不佳，亦造成學生上下學通行之安全疑慮。預計改善內容包括：人行道鋪面、人行道及無障礙設施、調整新豐火車站前廣場行穿線位置並增設號誌管控、管線地下化、設施植栽帶設計等，另納入公車候車亭一併改善，期望建構安全舒適的通學步道，提供學子除了騎乘機車以外選擇方式。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹縣城鄉發展落差大，其中有發展迅速的高鐵特區，也有較偏遠的鄉鎮，因應科學園區就業人口遷入，竹北市更成為全台淨遷入之冠，應整合中央及縣府各級單位資源，提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/2ZHzx","PubDate":"2023-08-03 15:46:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308041546964"},{"Guid":"2308021021117","Title":"路口壓線 安全就出局 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"壓線警告\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230802/10125738.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-08-02 10:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230802/10282874.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308021021117"},{"Guid":"2308021620352","Title":"交長王國材視察車輛停讓行人情形 新規定上路兩周已有初步成效","Content":"停讓行人新法上路，交通部長王國材率路政司、道安委員會安排視察臺北車站周邊行人及車輛較繁忙的無號誌路口，透過現地觀察瞭解車輛停讓行人實際情形。臺北市政府交通局謝銘鴻局長及警察局楊文欽副大隊長，也於現場說明臺北市目前的宣導成效與執法情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"開封街一段及館前路口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230802/16194858.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部為保護行人安全，已於今年4月發函要求22縣市，將路口行穿線往外退縮3-5公尺，以可以正面目擊到行人穿越道路，另路口號誌設計可視人流量，設置行人專用時相或行人綠燈早開時相。並由警政單位針對車輛不停讓行人進行嚴格取締。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市為首善之區，不論是經費、人力及資源均較為充足，在交通工程改善部分，截至7月7日在行穿線退縮已有134處、庇護島27處，號誌路口2,731處，其中行人早開577處(佔號誌路口總數21.13%)及行人專用時相231處(佔號誌路口總數 8.46%)。另自5月1日警政署宣布加強執法以來，臺北市取締車輛不停讓行人計8,316件、行人違規計7,964件，臺北市對維護行人安全相當重視。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n王部長今日於臺北市許昌街及南陽街口、開封街一段及館前路口實地視察。王部長表示，臺北市在道安宣導工作上一直非常努力，期盼可以成為其他縣市學習的對象，今日在路口觀察發現，絕大多數的汽機車駕駛人都會停讓行人，另還有媽媽帶著兩位小孩過馬路時分別舉左右手，顯見學校的交通安全教育已顯現出成果。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現場觀察二路口，計有車輛數519輛，行人710人，其中車不停讓行人違規有5件，比率約為0.96%。現場討論改善措施包括：持續加強執法取締；由於部分民眾尚未養成正確用路觀念，也將持續加強宣導，至於針對開封街一段及館前路口改善部分，將於行穿線前設置停止線，以明確告知車輛停等的位置；另因該路口為無號誌化路口，造成人、車穿越時疑慮之情形，臺北市將評估研議設置號誌，以保護行人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部特別強調，車不讓人自112年6月30日已加重罰則，罰鍰由3,600元提高至6,000元，記點3點，並且須接受3小時之道安講習，呼籲駕駛人於路口遇有行人穿越一定要停讓行人，行人也要遵守號誌及走行穿線，有同理心及相互尊重，也希望藉由中央及地方縣市共同努力，澈底擺脫行人地獄之惡名，降低交通事故，並朝零死亡願景邁進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/qFvZG","PubDate":"2023-08-01 16:19:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2308021620352"},{"Guid":"2307282008840","Title":"5月道安績效新北最好 苗栗最差 行人事故死亡減少6人","Content":"交通部今(28)日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，112年5月單月道路交通事故34,029件，造成270人死亡、45,556人受傷，比去年同期增加6,477件(+23.5%)、增加12人死亡(+4.7%)、增加9,706人受傷(+27.1%)。5月單月行人死亡22人減少6人(-21.4%)、機車死亡175人，較去年同月增加13人(+8%)、高齡者死亡104人增加13人(+14.3%)、酒駕造成死亡17人減少3人(-15%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n就縣市來看，112年5月整體死亡人數以苗栗增加8人最多，行人死亡以桃園、臺南增加2人最多，機車以彰化增加11人最多、高齡者以高雄增加6人最多，酒駕死亡增加有4縣市並列最多，臺北、桃園、竹縣、澎湖各增加1人。5月單月以新北表現較佳，整體死亡(-18)、行人(-3)、高齡者(-10)、機車(-10)，酒駕死亡以苗栗減少2人最多。\u003cbr /\u003e\r\n另112年1至5月道路交通事故168,413件，造成1,309人死亡、226,047人受傷，比去年同期增加17,856件(+11.9%)、增加74人死亡(+6.0%)、增加26,442人受傷(+13.2%)。112年1-5月行人死亡156人較去年同期增加6人(+4%)、機車死亡824人增加52人(+6.7%)、高齡者死亡481人增加36人(+7.5%)、酒駕造成死亡112人增加1人(+0.9%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縣市112年1-5月整體死亡人數以南投增加17人最多，行人死亡以桃園增加10人最多，機車死亡以臺中增加20人最多，高齡者死亡以屏東增加11人最多，酒駕死亡以宜蘭增加5人最多。至於表現較佳的縣市，竹縣整體死亡減少21人、機車減少16人最多，高雄行人死亡減少10人、酒駕減少7人最多，新北高齡死亡減少14人最多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n至於各縣市道安會議召開情形，112年6月份有屏東縣、花蓮縣2個縣市首長未親自主持，其餘縣市由首長親自主持。112年1-6月則以新竹縣、雲林縣、花蓮縣首長僅親自主持二次，另連江縣迄今未召開會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n針對行人安全改善重要指標，交通部及相關部會提出工程面、教育面、監理面、執法面相關策進作為，各面向重點工作項目多數均按預定進度辦理，其中行人專用時相及早開時相完成2,745處(各縣市完成2,538處、公路總局完成207處)，若以完成數量佔轄內號誌化路口比例來看，直轄市部分以臺北市31.25%最高、新北市8.57%、高雄市8.56%，桃園市7.01%、臺中市3.63%及臺南市2.08%，非六都縣市以金門縣24.29%、新竹縣14.01%較高。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部於5-7月辦理「112年交通部行人安全環境改善專案視導」，截至今日除連江縣以外，其餘21縣市均已完成，經檢視後發現地方政府普遍沒有全面性建立基礎資料，以針對當地特性提出行人環境改善對策，交通部藉此要求各縣市進行人行安全環境總體檢，並於112年12月31日前提出該縣市完整改善行動方案，營建署、交通部將以「永續提升人行安全計畫」(112-118)經費405億支持地方政府執行，包括「路口行人安全設施改善」、「改善人行道」、「校園周邊暨行車安全道路改善」、「行人及高齡友善示範區」、「減少路側障礙物」、「提升非號誌化路口安全」等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基於機車事故仍然嚴峻，必須全力降低機車族事故傷亡，交通部7-9月將接著辦理「機車安全環境改善專案視導」，視導重點包括機車事故熱點改善作為，掌握機車停車管理情形，以及瞭解縣市對機車事故防制課題的建議事項，7月21日已至桃園市辦理視導，預計於9月中旬完成所有縣市視導。","PubDate":"2023-07-28 18:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307282008840"},{"Guid":"2307281530374","Title":"為什麼不停讓行人 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"為什麼不停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230728/18485275.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-07-28 15:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230728/18490872.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307281530374"},{"Guid":"2307222300001","Title":"下了車每個人都是行人！ 持續改善行人安全環境","Content":"【高雄訊】「下一代學生行人路權聯盟」今（22）日遊行，訴求人本道路規劃、駕照制度及執法等交通安全議題，高雄市政府支持遊行訴求，也向參與遊行民眾說明市府大力推動友善且安全的行人環境，並以年增95%比例編列112年預算共10.6億元，持續不怠推動行人安全改善工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高市交通局指出，在道路規劃的訴求上，執行人行道環境改善、通學步道建置、行人庇護島、標線型人行道、放大型行人號誌、擴大街角等硬體建設，再配合友善措施如：延長行人秒數、早開或專用時相號誌、機車退出人行道等，讓道路友善地回歸行人使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n對考照制度的改革，交通局表示，已多次建議公路總局檢討現行考照與建立換照制度。為了形塑良好的用路守法習慣，警察局也在行人量大的路口執法，確保駕駛人遵守行人優先規定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在市府多方努力之下，行人交通事故發生情形持續改善，數據顯示，近5年(107年-111年)行人死傷人數由1,754人減少至1,312人，111年下降幅度更達8.3%，為六都最大降幅。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「下了車每個人都是行人」，交通局呼籲，車輛停讓行人是基本用路習慣，隨著逐漸高齡化社會，更應提供長輩及學子安全的交通環境，透過民間團體、中央與地方政府合作，達成「交通零死亡願景」目標。","PubDate":"2023-07-22 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307222300001"},{"Guid":"2307212300005","Title":"[高雄] 營造行人友善環境 步伐不會停歇","Content":"【高雄訊】改善行人交通環境，是高市府念茲在茲優先施政項目。為加速解決市民急迫需求，改善人行環境，111年編列5.45億元，112年更在編列6.2億元預算的基礎上，再追加4.4億元，較111年大增5.18億元、成長95%。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為了確保市民安全，高雄市投入資源打造友善且安全的行人環境，主要著重於行人路權提升，確保學生通學安全，並改善交通號誌標線、道路開闢及維護。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n其中，佔最大比例的人行道改善工程經費由111年的3.5億元增長至112年的5.7億元。陳市長上任以來已改善人行道面積達13.5萬平方公尺，預計今年底前再完成5萬平方公尺。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄市同時計畫在113年完成所有學校的安全通學環境，為確保行人的安全，重點工作包含擴增放大型行人號誌、延長路口行人秒數、增設行人號誌、標線型行人道、庇護島等，目的都在提供行人更完善的步行空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n除了強化硬體建設外，也特別重視行人的安全需求。例如，推動機車退出人行道、設置行人專用或早開時段等措施，都是為保護行人過馬路所謀劃的貼心措施。警察局更加強在行人量大的路口執法，以確保車輛遵守行人優先規則。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高市府強調，改善行人環境的步伐不會停歇，要讓每一位行人都能安心、安全地步行在高雄市區。","PubDate":"2023-07-21 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307212300005"},{"Guid":"2307191136040","Title":"交通部視導花蓮縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導花蓮縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第18站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n花蓮縣政府由顏新章副縣長帶領團隊統籌分工，花蓮縣道路筆直寬敞，往來車流量多且速度快，花蓮縣已盤點縣境內公、私立幼兒園(含教保中心)，國中、小，高中、職，大專院校及醫院數量，並已有「美崙綠網計畫」、「重要路口行人穿越庇護空間改善工程」、「都市無障礙空間系統建置」、「社區照顧環境設置」、「北花蓮樂活生活街區路口安全改善計畫」等，積極處理人行車行空間問題，改善學校通學步道及減少車輛違停、占用情形，提供民眾一條安全、通暢的人行步道，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導花蓮縣吉安鄉吉安國中，校門旁圍牆與車道僅有1公尺距離，學生行走時與車輛爭道，險象環生，為提供一條安全的行走空間，花蓮縣規劃退縮學校圍牆3公尺、增設人行道、行車及行人專用號誌、新設通透視圍牆，移除電桿、交通標誌，吉安國中也是家長、高齡者經常性活動地點，透過更新人行道，減少事故風險。另來到花蓮市復興國小，校園門口面對台9線，砂石車多、車速快，學生進出校門及家長接送不便，將原有人行道打除重新鋪設人行道，規劃路側設施帶及綠化帶，學校退縮圍牆，將原有人行道由1公尺拓寬為3公尺，同時拆除校門口陸橋，規劃路口行穿線及速度管理，並串聯東華大學創新研究園區、復興國小、榮民之家及花蓮高工人行步道，以維護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n花蓮縣幅員廣大且道路寬闊，多聚落型社區，以社區活動為核心建立生活步道系統，兼顧在地居民生活、積極辦理觀光活動並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。","PubDate":"2023-07-20 11:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307191136040"},{"Guid":"2307202300002","Title":"[高雄] 全力支持行人零傷亡  安全環境期盼公私協力","Content":"【高雄訊】高雄市政府致力於改善行人交通環境，目前已完成約1萬公尺的行人步道、新增136處行人專用及早開時相號誌、設置37處庇護島及42路段機車退出人行道等措施，期望透過公私協力提高民眾關注，共同打造安全的行人環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，市長陳其邁上任以來，已經完成約1萬公尺的行人環境改善工程，目前仍在持續進行中。今(112)年預計再完成2500公尺的改善工程，並已成功改善了13所學校步道。市府同時積極向中央申請補助，營建署已核定高雄市43所學校打造安全通學環境。交通局強調，未來所有新闢、重劃區道路，都會將人行道視為基本設施，逐步提升人行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，為確保行人的安全，已在150個路口設置了放大型行人號誌，延長630個路口的行人通行秒數，同時檢視市區路段中路寬較大的主要和次要幹道路口，預計再新增100處行人號誌。而在無法設置實體行人道的地方，也會增設57處標線型行人道；另在37處新闢道路或易發生事故路口增設庇護島，提供行人停留空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局也在行人量大的路口，如博愛二路與裕誠路路口、中山一路與五福二路，利用科技執法設備，對不停讓行人車輛進行舉發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄市現已實施機車退出人行道措施，包括5個商圈、20所大專院校、14所教學醫院周邊；也同步進行了10條主要幹道和15所市立學校的行人環境改善工程，涵蓋了42條路段，總長度為3.5萬公尺，相關工程並持續進行中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為減少人車潛在衝突，也新增136處行人專用及早開時相路口，截至目前全市已累計476處路口號誌實施人車分流。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局強調，市府致力於改善用路環境和建立用路人安全觀念，會積極透過跨領域公私部門合作和創新措施，提升整體用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(交通工程科科長 \u0026nbsp;劉力銘 \u0026nbsp;0965060259)","PubDate":"2023-07-20 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307202300002"},{"Guid":"2307191139275","Title":"交通部視導臺東縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導臺東縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第17站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺東縣政府由王志輝副縣長帶領團隊統籌分工，臺東縣學校四周道路筆直，往來車流量多且速度快，臺東縣盤點校園周邊，已積極處理人行車行空間問題，改善學校通學步道及減少車輛違停、占用情形，提供學生一條安全、通暢的人行步道，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導臺東市仁愛國民小學，由於四維路一段464巷通學步道，長期被鄰近居民違停車輛、擺放盆栽、堆置雜物等情況嚴重，學生上放學需行走於馬路上，人車爭道險象環生，該校向內政部營建署提出校院周邊暨行車安全道路改善計畫，已獲核定660萬元經費，提供給孩子一條安全回家的路。另來到關山鎮關山國小周邊，原通學步道鋪面老舊破損、花台竄根、樹根隆起，學校周邊樹木影響交通視線且未考量視障人士行走安全，未來以人本設計理念改善，打造鎮內友善及安全舒適人行環境道路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺東縣路幅狹長且外來遊客多，兼顧在地居民生活、積極辦理觀光活動並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。","PubDate":"2023-07-19 11:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307191139275"},{"Guid":"2307191053815","Title":"交通部行人視導雲林縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導雲林縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第16站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n雲林縣政府由張麗善縣長帶領團隊統籌分工，雲林縣體檢校園周邊通學廊道，提供學生從家門到校門一條安全的步行通道，並重視長輩通行需求，從長照、關懷據點、長青學苑、醫療院所等，串聯安全、友善「行」的環境。雲林縣幅員廣大，積極處理人行車行空間改善，執行中的「雲林縣二崙鄉行政中心周邊整體徒步路網建置及市容改善工程」整合國小、圖書館、衛生所、代表會等社區資源點之人行空間，提供居民居住、洽公、觀光得以續進、暢通之道路，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導四個地點：第一站來到「斗六市大學路/文化路口」規劃擴大路口人行道，設置行人安全停等空間、增繪行穿線，串聯路口各向路段人行道、增設行人專用號誌及穿越路口庇護島並設置無障礙斜坡道，完善人行道無障礙設施。第二站到鎮北路平交道，建議改善安全設施提供人車通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n第三站到雲林科技大學周邊，規劃改善校園生活的步行系統並串聯周遭商區、住宅區街廓及公園綠地，建構安全舒適的校園步行空間。最後來到斗南鎮文安國小校園周邊，學校主要及次要通學廊道無實體人行道，人車爭道情形嚴重，且無適當家長接送區域，亦未設有行穿線、庇護設施等，為考量行人安全，規劃改善8處路口、路口人行道外擴(縮小路口)、行穿線往外退縮3-5公尺、增設庇護島14處、拆除一座陸橋。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n雲林縣是農業大縣且高齡長者比例高，兼顧在地居民生活、農作及積極辦理觀光活動並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/7wUCb","PubDate":"2023-07-17 10:53:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307191053815"},{"Guid":"2307111605631","Title":"路口停讓行人，讓行人有安全的路","Content":"近來發生行人在路口與轉彎車輛發生碰撞，造成行人嚴重傷亡事故，針對車輛對行人普遍不友善的情況，臺中區監理所與臺中市政府警察局交通警察大隊跨機關合作，採取不定時、不定點的實地查核方式，在臺中市各大交通重要道路路口，執行車輛路口停讓行人查核，藉由人員在重點路口查核的執勤方式，提醒車輛務必暫停禮讓行人優先通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺中區監理所楊聰賢所長表示，當車輛行經行人穿越道線時，車輛即應暫停禮讓行人穿越道上之行人優先穿越，並且以車輛前端距離斑馬線上行人不足3公尺做為違規取締基準，又如果路口有學校導護志工等交通指揮人員指揮時，汽機車應立即暫停讓行人先行通過路口，藉由車輛暫停讓行人先行通過的動作，提升行人的路口穿越安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為了擺脫「行人地獄」惡名，「道路交通管理處罰條例」部分條文於112年4月立法院三讀通過，各項子法完成配套修正後，新法已於112年6月30日實施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n重點包含未停讓行人罰鍰上限從3,600元提高至6,000元，且汽車只要有未依規定停讓情況，就直接開罰6,000元，機車1200元起跳，期望車輛駕駛人將停讓行人優先行的動作，內化為行人友善的交通文化，提供行人更安全的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/eLuyc","PubDate":"2023-07-13 11:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307111605631"},{"Guid":"2307111557834","Title":"交通部行人視導屏東縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導屏東縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第15站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n屏東縣政府由邱黃肇崇秘書長帶領團隊統籌分工，屏東縣不僅只關心市區行人通行安全，已著手規劃鄉鎮地區及聚落生活區行人安全環境改善，並結合各鄉鎮、各分局的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導東港鎮以栗國小周邊，其人行道淨寬度窄小，行人通行空間不足，路口範圍及交通量大，綠燈時相與行人動線衝突等，屏東縣政府規劃退縮校園圍牆拓寬人行道、改善路口號誌、調整行穿線及增設庇護島等，以提升人、車通行之安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另東港高中周邊通學步道無法串聯、不老橋上無行人空間、路口未規劃行人停等空間及轉運站中心周邊設施前未規劃公共設施帶等，縣政府規劃基礎環境整理，清除動線之障礙物、變電箱遮蔽美化並設置人行空間、路口停等區及降低高低落差及路面防滑創造無障礙環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n屏東縣位處國境之南，兼顧在地居民生活及觀光發展並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/fWanV\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2023-07-12 12:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307111557834"},{"Guid":"2307111531317","Title":"未停讓之違規駕駛人罰鍰加重並優先接受道路交通安全講習","Content":"公路總局表示，112年6月30日有多項交通法規修正施行，其中為提升行人通過路口安全，修法前未停讓行人只有罰鍰，6月30日依新修正法規，未停讓行人違規，汽車駕駛人加重處罰至6,000元，機車1年內有2次以上未停讓行人者，也加重處罰至6,000元。同時，新增記違規點數3點(1年內記達12點者，吊扣駕照2個月)，還須接受道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為落實停讓文化，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e未來監理機關會針對未停讓行人之違規駕駛人，優先挑檔參加道路交通安全講習\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，藉由講習即時導正違規駕駛人的行為，建立正確駕駛觀念。無正當理由不依規定接受講習者，會有1,800元罰鍰；經再通知參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，吊扣其駕駛執照6個月；若仍不依限期繳送駕照者，吊銷其駕照。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局提醒駕駛朋友，行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，務必停讓行人，以免造成交通事故，而遭罰款、記點處分及參加講習。同時呼籲行人，穿越道路應行走行人穿越道，千萬不可低頭滑手機。公路總局再次強調，在馬路上我們可能是行人也可能是駕駛人，大家應抱持同理心、將心比心，共同打造優質停讓文化，我們的交通會更安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/ecEEu","PubDate":"2023-07-11 15:31:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307111531317"},{"Guid":"2307111520945","Title":"在路口駕駛慢看停，行人停看聽，建立停讓文化","Content":"公路總局表示，最近民眾看到網路平台流傳一位偽裝年長者，故意在行人穿越道來回行走阻礙車輛通行，該影片造成停讓文化政策中駕駛人及行人間對立。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經查此搞笑影片初步判斷原始影片，係為哥倫比亞人上傳（西班牙語），車輛車牌黃底及編碼方式，非台灣車輛，同時亦非台灣街景，拍攝地點係位於國外，特此澄清非為本國人之行為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局表示，依道路交通管理處罰條例第44條第2項規定，汽車駕駛人駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1,200元以上6,000元以下罰鍰。請駕駛朋友行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口務必停讓行人\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外也呼籲行人穿越道路，應行走行人穿越道並查看左右來車，避免低頭滑手機，並遵守行人號誌，秒數不足時不通過。公路總局呼籲駕駛人及行人共同推廣停讓文化，讓交通更安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/glDkS","PubDate":"2023-07-07 15:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307111520945"},{"Guid":"2307111513240","Title":"交通部行人視導基隆市 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導基隆市政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第14站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基隆市政府由謝國樑市長帶領團隊統籌分工，基隆市已規劃火車站、港區及轉運站以交通節點為中心，串聯友善行人通道， 110年起以港區周邊為核心配合國門廣場等計畫訂定4年期計畫，112年第1期辦理國門廣場周邊，包括忠一路、忠二路、孝三路、孝四路、仁二路等區域騎樓整平工程，完成後大眾運輸旅客可由火車站沿騎樓步行至廟口商圈；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另整體規劃亦考量自行開車旅客，串聯市區周邊東岸停車場、信義國小、南站停車場等動線，達整體人行友善之成效。視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基隆市因地形因素先天條件較為不足，但基隆市仍致力於改善學校周邊通學環境，今天視導小組到現地視導基隆市安樂高中，因學生通勤使用公車需求高，學校至公車站(安一路)僅有單側人行道，部分路段無人行道學生需步行於車道上，容易造成危險，重新檢討改善通學步道及危險路口，改善道路路口通行安全、設置行穿線、設置人行道及無障礙友善設施等；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另基隆市東信國小鄰近學校周邊(正信路)僅有單側人行道，其人行道淨寬度窄小且中斷無串連，將整合學校校門前面既有人行空間鋪面，改善路口號誌、調整行穿線、拓寬人行道及無障礙友善設施等，以提升人車通行之安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基隆市港以海洋新風貌，兼顧在地居民生活及觀光客並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/kYnyj","PubDate":"2023-07-06 15:13:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307111513240"},{"Guid":"2307111526280","Title":"交通部行人視導金門縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導金門縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第13站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n金門縣政府由李文良秘書長帶領團隊統籌分工，金門縣以學校為核心進行周邊行人通道改善，行人及高齡友善示範區以市場為區塊型改善，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導金城鎮民權路各路口及中正國小、金門高中學校周邊通學及行人步行、車行改善情形，金門縣努力改善易肇事路口及路段，並在私有地取得不易情況下，努力設置人行通道。同時為重視金門兩所大學學生交通安全，交通部及教育部將共同推動校園交通安全教育。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現況金門縣民權路/環島西路口、民生路口、珠浦北路口「左轉側撞」、「左轉穿越側撞」比例高，金門縣政府將於今年重新規劃路口幾何設計、行穿線退縮、增設人保護時相、增加標線型人行道等，以降低人行、車行肇事率，並提供學童及行人安全行走空間，兼顧遊覽車停車需求，串聯觀光客上下車點、集合點，以點、線、面逐步串聯、擴展，打造友善人本用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n金門縣兼顧在地居民生活及觀光客並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/904rE","PubDate":"2023-07-05 15:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307111526280"},{"Guid":"2307041743441","Title":"交通部行人視導苗栗縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導苗栗縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第12站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n苗栗縣政府由陳斌山秘書長帶領團隊統籌分工，苗栗縣依據「漫步苗北雙城-頭份竹南城市慢行綠網建置計畫」，頭份市並已完成中央路示範道路，是苗栗縣首座符合提升道路品質9大指標設計的人本道路，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，面對高齡社會建議再增加醫院及長照中心周邊人行通道連結，考量城鄉差距，再針對偏鄉、聚落、觀光景點加以改善，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到現地視導建台中學、苗栗國中、苗栗高商、明仁國中、苗栗高中等5處學校周邊通學及行人步行、車行改善情形，苗栗縣關心在地學子，已採屬地主義改善轄區內高中職學校周邊人行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現況苗栗市至公路與國華路口行穿線緊鄰路口且非最短距離，致轉彎車輛不易見到行人穿越，路口轉角未規劃行人停等空間，同時解決部分路段人行道未連續等問題，苗栗縣政府已規劃「苗栗縣學校、醫院、圖書館及易肇事路段周邊路口行人空間改善(第二期)」，利用路肩（水溝）空間增設實體人行道、提供學童及行人安全行走空間，路口加大並規劃設置停車彎，兼顧停車需求，以點、線、面逐步串聯、擴展，打造友善人本用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n苗栗縣自然景觀豐富吸引旅客觀光休閒，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/IT8h2","PubDate":"2023-07-04 13:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2307041743441"},{"Guid":"2306281751452","Title":"交通部行人視導新竹市 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導新竹市政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第11站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹市政府由張治祥秘書長帶領團隊統籌分工，新竹市以現有步行城市為基礎，從舊城核心區、清交大學城、竹科生活圈及香山生活聚落為核心，建立良好的連結及推動友善步行通道，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，面對高齡社會建議再增加醫院及長照中心周邊人行通道連結，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到培英國中與新竹高中，校前通學步道年久失修，且缺乏家長接送區規劃，導致造成上下學期間周邊交通壅塞，且培英國中旁私有停車空間與行人衝突，未來預計徵收該地，重新完善行人空間，建置合宜寬度人行道、規劃家長接送區，解決長期人車衝突的問題。今天現勘時也請新竹市政府與教育部協助新竹高中檢視周邊步道完整性，並納入計畫補助。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另西門國小通學步道老舊、狹窄，且因樹根隆起造成凹凸不平、步道破碎，電箱也阻礙學童通學動線，此次工程重新調整人行道高低差、建置無障礙坡道、設置友善家長接送區、整合公共設施及新增連續性綠帶，讓學童、居民步行更安心，目前已施工中，預計113年4月完工。未來將提供學子們安全的交通環境，透過中央及地方政府間互相合作，共同營造行人友善空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹市懷抱著古老的文化，並展現新的科學城風貌，讓新竹成為既是文化、教育資源和生活休閒的中心，也是一個重要的科技城市，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/ZNrMM","PubDate":"2023-06-26 17:49:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306281751452"},{"Guid":"2306211845390","Title":"停讓行人 你做到了嗎？(112年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_你我都會是行人，駕駛遵守停讓，用路安全更有保障\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230621/18410782.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_哪些地點該停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230621/18413451.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_車輛暫停 人車safe\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230621/18425293.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_行人也要保護自己\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230621/18430555.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_不停讓加重處罰\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230621/18431796.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-21 18:45:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230621/18435035.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230621/18435125.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230621/18435129.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230621/18435151.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230621/18435126.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306211845390"},{"Guid":"2306171512266","Title":"路老師研習活動 高雄區監理所發表全台首款專為「行人及駕駛」設計之桌遊","Content":"為精進路老師宣講能力，高雄區監理所上周末舉辦112年路老師研習活動，並推出全台首款專為「行人及駕駛安全」所設計的桌遊遊戲「道路生存戰」，透過講解及分組試玩，讓教育訓練充分發揮寓教於樂及學習最大效果。另安排路老師至全國首座「無號誌及閃光號誌路口實地教學區」認識最正確的路權觀念，讓路老師們都覺得收獲滿滿。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"無號誌及非號誌路口停讓教學\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230617/15120514.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所李瑞銘所長致詞時表示，非常感謝轄區路老師們長期為關懷用路人安全而努力，讓人非常欽佩，也讓人感動，監理所特別製作感謝狀，感謝路老師們的付出與辛勞。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n研習活動中，高雄區監理所特別發表一款交通安全桌遊遊戲，李瑞銘所長說，「道路生存戰」這款桌遊，是全國第一款專門為「行人」及「駕駛」量身設計的「思考與策略型桌遊」，是款能夠藉由遊戲的人際互動，傳遞交通安全教育的遊戲。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"道路生存戰桌遊內容物-說明書、卡牌及能量幣\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230617/15114084.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李瑞銘說，遊戲是完全按照行人及駕駛安全來做設計，卡牌上繪製各類交通安全情境(如非號誌路口、支幹道分辨、如何安全過馬路、與大型車距離、行人安全及車輛等)，由參加人員分組競玩，回答正確可獲得能量幣。更特別的是，這款桌遊可按青少年及高齡長者對象不同而有不同的玩法。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n遊戲力社會企業有限公司黃子明執行長表示，初期可以嘗試以4-6人為一組競賽，鼓勵長者思考、熟悉桌上型遊戲模式，並培養出自信心，讓長者不排斥學習新事物。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「剛開始嘗試桌遊，遊戲時間以30-40分鐘最剛好，若一堂課60分鐘，前10分鐘可以講解規則，40分鐘分組挑戰、最後10分鐘收尾。」黃子明表示，時間太長可能會造成分心及專注力不足，玩一場40分鐘可以起身活動筋骨剛剛好。來自屏東的路老師說，遊戲結束後她還意猶未盡，期待能有機會讓更多長輩知道這套遊戲，她表示，不少長輩會願意和家人分享學到的新遊戲及新觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李瑞銘說，現階段「道路生存戰」這款桌遊在市面上並無販售，近期開始在轄區(高、屏、澎、東)高中職以上學校及社區樂齡中心進行推廣，目前得知高師大及高科大學生老師都反映熱烈，高雄區監理所預定在6月底前完成10場推廣活動，並視回饋程度滾動式安排。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/lTswp","PubDate":"2023-06-21 10:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306171512266"},{"Guid":"2306201552605","Title":"路口停讓 意義重大 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口停讓 意義重大\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230620/15521368.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-20 15:52:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230620/15522550.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306201552605"},{"Guid":"2306191500014","Title":"行車有禮 路口停讓才安全 (112年)","Content":"","PubDate":"2023-06-19 15:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306191500014"},{"Guid":"2306071008692","Title":"走斑馬線 掌握自身安全 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"走斑馬線 掌握自身安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230607/10080339.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-19 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230607/10081099.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306071008692"},{"Guid":"2306161755286","Title":"行近路口要停讓 你我安全有保障 (112年)","Content":"","PubDate":"2023-06-16 17:55:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306161755286"},{"Guid":"2306151821034","Title":"臺北區監理所「非號誌化路口安全」首創交安宣導互動新體驗","Content":"鑑於交通事故有6成發生於人車交錯的路口，不僅影響交通秩序更可能殃及無辜的用路人，尤其在非號誌化的路口，駕駛人為搶快無視於路權的規定更是屢見不鮮。臺北區監理所於6月2日前往新北市立清水高中辦理互動式「非號誌化路口安全」宣導活動，總計有85位學生參與，讓學生們在實地體驗中，瞭解行經非號誌化路口時正確的停、讓觀念，並應確實遵守才能保護自身安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所表示，為了讓本項宣導融入實際無號誌路口情境，特別精心製作了一系列的宣導教具，除以地墊、指示牌、閃光紅燈及閃光黃燈等呈現非號誌化路口情境外，並以活潑有趣的方式，由學校老師扮演機車騎士，在非號誌化路口分別示範在支線車道與幹線車道遵行路權優先順序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"現場活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230615/18203212.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現場講師讓同學們限時回答「何者為支線？何者為幹線？何者有路權？」等問題，同學們則依A、B答案選邊站，講師公布答案：「當您看到閃光紅燈、「停」標誌、「停」標線，一定要停車，因為您是支線車道的用路人，必須停讓幹線車先行。」，讓學生們當下即搞懂如何判斷路權。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動尾聲讓同學們親自體驗騎機車通過無號誌路口，同學們個個躍躍欲試，答案揭曉，原來是該所特別準備的超可愛機車道具上場啦！最後藉由現場問卷調查發現，同學們對於「非號誌化路口」標誌、標線及號誌的認識，暨如何判斷幹、支道車路權與行經路口看到「閃光黃燈要減速」、「閃光紅燈要停車」等觀念認知，在經過實地體驗活動後皆大大提升，也對整體宣導活動給予肯定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n該所將持續辦理實地體驗宣導活動，讓用路人了解行經無號誌路口正確停、讓觀念且身體力行，才能降低交通事故、保障生命安全並維護良好交通秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/321ft","PubDate":"2023-06-13 18:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306151821034"},{"Guid":"2306061005303","Title":"路口事故 停讓能解 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口事故 停讓能解\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230606/10051236.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-09 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230606/10052457.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306061005303"},{"Guid":"2306081519260","Title":"翻轉「行人地獄」、嘉市警再加大執法強度","Content":"近來媒體輿論大幅報導「行人地獄」議題，更有眾多民眾要求警察嚴正執法。嘉義市政府警察局除積極配合警政署規劃執行「全國同步擴大取締路口不停讓行人執法專案勤務」外，日前更篩選本市50處多事故及違規路口，統籌警力規劃「精緻執法」，強力取締「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「道路障礙」等違規行為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局統計112年5月1日至5月21日執法成效，計攔查掣單舉發2,556件，其中以人行道違規停車2,080件最多，非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開347件次之，汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行129件再次之。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"取締違停機車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/15190553.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n顯見仍有部分用路人為貪圖便利及未能遵守道路交通安全規則，而時有疏忽違規行為；因此，警察局再加大執法強度，增加忠孝路與保建街口、中山路與文化路口、吳鳳北路與民樂街口\u0026hellip;等50處路口，規劃「精緻執法」勤務作為，落實4大重點執法項目，以提高見警率及防制交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警察執法\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/15185115.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長陳炯旭表示，嚴正執法的目的是希望能改善用路人駕駛習慣，進而提供友善行人空間及確保行車安全，從而喚起全民對交通安全的意識、認識交通事故的風險及後果，藉以提升交通安全知能，共同營造「全齡共享，世代宜居」安全幸福的城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/kjQHK","PubDate":"2023-06-08 15:19:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306081519260"},{"Guid":"2306081404293","Title":"你的城市好走嗎？(112年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_友善行人小撇步，熊平安教你一做就上手\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/14024778.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_你我都有可能是行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/14025728.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_把步行空間還給行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/14030665.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_這些地方都該停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/14031329.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_友善行人從耐心駕駛做起\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/14032037.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_行經下列區域應放慢車速\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230608/14032831.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-08 14:04:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230608/14035225.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230608/14035267.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230608/14035317.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230608/14035324.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230608/14035316.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230608/14035455.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306081404293"},{"Guid":"2306081158931","Title":"失蹤的人行道 (112年)","Content":"一同協尋「人行道」\u003cbr /\u003e\r\n讓人行道回歸該有的模樣","PubDate":"2023-06-08 11:58:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306081158931"},{"Guid":"2306081512388","Title":"打造行人交通安全，做到源頭管理五項行動方案","Content":"交通部公路總局報告「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e行人優先交通安全行動綱領\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」，提出監理面向的5項行動方案，分別為違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳及路口停讓安全有保障，來提升用路人安全環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局表示，「行人優先交通安全行動綱領」監理面向中，針對新手(取得駕照1年內)駕駛人，因為違規及事故遠高於其他1年以上駕齡者，違規記點達一定點數，應參加講習方案；另外對於高風險駕駛人，提出恢復定期換照、講習、資格審查、結清違規等規劃，以導正駕駛人不良行為；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n對於108年起開始推動機車駕訓補助，今年也加碼補助4萬名，用以降低機車族違規及肇事風險；也透過加強違規案件清理，遏止重大違規的發生，來提升用路人安全；同時透過運輸業者評鑑、申請補助時，須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫或項目，提升運輸業者自主管理，落實路口停讓觀念，另外監理機關也加強稽查業者落實情形，公私協力改善行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局提醒，每一位用路人可能是行人也可能是駕駛人，透過同理心，大家共同促進交通安全，駕駛路口慢看停，行人也要停看聽，保護自身及其他用路人安全，減少交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/IQQkz","PubDate":"2023-06-07 15:12:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306081512388"},{"Guid":"2306071006235","Title":"何必冒危險 請走斑馬線 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"何必冒危險 請走斑馬線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230607/10054030.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-07 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230607/10055333.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306071006235"},{"Guid":"2306060959646","Title":"路口停讓 乖乖要聽話 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口停讓 乖乖要聽話\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230606/09590475.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-06-06 09:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230606/09592496.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306060959646"},{"Guid":"2306151827732","Title":"交通部行人視導南投縣 共同營造行人友善交通環境","Content":"交通部於召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導南投縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第8站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南投縣政府由洪瑞智秘書長帶領團隊統籌分工，南投縣已於97年提出「市區道路景觀與人本環境改善綱要計畫」、102-111年提出「年度南投縣市區道路人本環境建設總顧問計畫」，建立人行環境點、線、面之架構，依據各鄉鎮屬性，先以學校、機關做為「點」架構，長期以各鄉鎮重要節點建構完整路網，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將提出完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天視導小組到草屯鎮炎峰國小周邊勘查，中興路與虎山路口路口寬達30公尺以上，其原有行穿線未與行車方向垂直，穿越時間較長，長者及幼童穿越不易且車輛轉彎即遇行穿線亦有反應時間不足之疑慮，南投縣政府及草屯鎮公所透過行穿線退縮及庇護島之設置，同時新設行人號誌，有效減少行人通過行穿線的時間並增加車輛轉彎行進間之反應時間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南投縣城鄉差距大，山區景點及部落也多，更應提供遊客、鄉親及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/XCRLl","PubDate":"2023-06-05 18:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306151827732"},{"Guid":"2306052300003","Title":"[臺北] 內湖路增加行人綠燈早開 行人通行更安全","Content":"為提升行人通行安全，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）於112（今）年5月26日擇內湖區內湖路1段8處路口(內湖路1段/基湖路口至內湖路1段/629巷口)設置每日5時~23時行人綠燈早開，\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n設置後至現場觀察，時相運作可適度分離行人與車輛通行時間，提升行人可見度，增加行人通過路口的安全性，且對行車影響不大，預計於今年底於其他11行政區各擇一條主要幹道檢討設置行人綠燈早開。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交工處持續建立行人友善環境，規劃今年9月初檢討全市高中職以下280所學校周遭號誌化路口設置行人綠燈早開，將行人綠燈早開列為號誌化路口基本配備，截至112年5月底，行人綠燈早開時相已設置406處(112年增加87處)，預計今年底全市累計設置900處。","PubDate":"2023-06-05 17:44:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306052300003"},{"Guid":"2306021925357","Title":"落實人本交通、路口停讓行人","Content":"近來發生行人在路口與轉彎車輛發生碰撞，造成行人嚴重傷亡事故，針對車輛對行人普遍不友善的情況，臺中區監理所與臺中市政府警察局交通警察大隊跨機關合作，採取不定時、不定點的實地查核方式，在臺中市各大交通重要道路路口，執行車輛路口停讓行人查核，藉由人員在重點路口查核的執勤方式，提醒車輛務必暫停禮讓行人優先通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;臺中區監理所楊聰賢所長表示，車輛行經行人穿越道線，而行人站立於路旁距離行人穿越道線1公尺範圍內，車輛即應依規定暫停讓行人先行通過，在未劃設行人穿越道線的交岔路口，汽機車行近遇有行人站立於路口處欲穿越道路，或行人已進入路口時，汽機車應立即暫停讓行人先行通過路口，藉由車輛暫停讓行人先行通過的動作，提升行人的路口穿越安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230602/19251656.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條附表，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，及除禁止行人穿越路段外，轉彎時不暫停讓行人優先通行，小型車處罰由原有2,000元、大型車處罰2,800元，一律提高為3,600元處罰，期望車輛駕駛人將停讓行人優先行的動作，內化為行人友善的交通文化，提供行人更安全的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/kd7wW","PubDate":"2023-06-02 10:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2306021925357"},{"Guid":"2305301445357","Title":"院集縣市與部會之力 推行人優先行動綱領","Content":"交通部、內政部及教育部於5月25日行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出4面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。\u003cbr /\u003e\r\n交通部指出，112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形，並揭露行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重。以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為臺北市、臺南市及基隆市，呼籲縣市首長應更加重視，並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為降低行人交通事故死傷，「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向，並提出19項行動方案，其中以工程面向行動方案9項為最多，主要在建構安全的行人通行環境。由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加情形，本次行動綱領監理面向提出5項，此外，教育面項3項、執法面向2項，監理、教育及執法主要建立國人正確用路觀念及導正違規行為。\u003cbr /\u003e\r\n為推動行人安全，中央及地方縣市應並重及分工合作，由中央負責政策法令，地方縣市落實執行。交通部已訂有考核機制，包括5-7月週週視導縣市行人安全環境改善情形、每月於記者會中公布執行績效、並於年度道安考評，將行人納入考評項目。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n給行人一個安全的用路環境，保障國人生命安全刻不容緩，有賴中央部會及地方縣市政府通力合作落實執行各項行動方案。每個人可能是駕駛人，也可能是行人，需要國人有正確用路觀念及養成遵守道路交通安全規定習慣，才能澈底擺脫行人地獄之名，朝向交通事故零死亡的願景邁進。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e4面向，19項行動方案：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e1.\u0026nbsp;工程面向\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n一、「路口行人安全設施改善」：預定完4,601處。\u003cbr /\u003e\r\n二、「改善人行道」：人行道改善80公里、障礙物排除161處、標線型人行道30.35公里、騎樓整平20公里。\u003cbr /\u003e\r\n三、「校園周邊暨行車安全道路改善」：改善615校，易肇事路口514處。\u003cbr /\u003e\r\n四、「行人及高齡友善示範區」：預計建置25處。\u003cbr /\u003e\r\n五、「減少路側障礙物」522處。\u003cbr /\u003e\r\n六、「提升非號誌化路口安全」5,241處。\u003cbr /\u003e\r\n七、「建構完善人行道設計法規」。\u003cbr /\u003e\r\n八、「落實行人環境項目考評」。\u003cbr /\u003e\r\n九、建立「道路交通安全檢核」機制。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e2.\u0026nbsp;教育面向\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n從學校教育著手，擴展至社會教育\u003cbr /\u003e\r\n一、「交安教育向前行」：將行人優先停讓文化納入課程模組重點主軸。\u003cbr /\u003e\r\n二、「村里來開講」：規劃路老師深入社區村里、路口及事故地點向高齡者宣講。\u003cbr /\u003e\r\n三、「停讓你我他」：透過中央及地方縣市政府分進合擊推廣停讓文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e3.\u0026nbsp;監理面向\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n一、「違規矯正及講習換照」：\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -新手講習。(6月完成講習辦法修正)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -研議罰鍰大戶及違規紀錄嚴重者，恢復應定期換照。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、「機車駕訓加倍推進」：加倍補助4萬名。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、「機車道路安駕再提升」：補助2000名。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n四、「違規清理及霸王車牌照追繳」：\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -加強記點、記點延長。 (6月完成處理細則修正)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -跨機關合作加速執行違規清理。 (112年減少144.5萬件)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -辦理各項異動須結清違規。 (9月完成處罰條例報行政院核轉立法院審議)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -註銷牌照(霸王車)管理。 (112年12月收繳4.8萬輛)\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n五、「路口停讓安全有保障」：\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -要求公路及市區客運業者路口指差確認。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -申請補助須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; -路口停讓行人指標納入評鑑。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e4.\u0026nbsp;執法面向\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n一、「加強重點項目執法」：包括路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車、取締道路障礙。\u003cbr /\u003e\r\n二、「路口科技執法」：落實執法取締及新增14處。","PubDate":"2023-05-30 14:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305301445357"},{"Guid":"2305241619270","Title":"交通部視導新北市政府跨局處合作通盤檢討通學路廊安全","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導新北市政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第四站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市政府由龔雅雯副秘書長帶領團隊統籌分工，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與建議，市府團隊表示推動各項行人改善工作的決心，針對各校通學路線、道路及環境條件等，擬定5大類的通學巷改善項目，學校周邊200公尺交通事故，在通學巷改善完成後，每月平均受傷人數減少13.3%。108年至110年完成全市211所國小周邊通學環境改善，112年至115年，4年目標改善80所國小，國高中部分，以國小通學巷改善為基礎，考量國、高中通勤特性，配合各學校周邊環境，加入自行車、公共運輸等層面，全面性改善國高中通學環境，目前已完成22校，至115年底將完成120校。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"板橋高中板橋國小改善前\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230524/16190196.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"板橋高中板橋國小改善後\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230524/16190934.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天到板橋區文化路新府路口至府中雙城，視察人行道改善專案，其中文化路/新府路口將透過退縮行穿線、增設行人庇護島，改善轉向車輛視距死角，調整無障礙斜坡道，以及左轉車道延伸，增加儲車空間，讓直行與轉彎分流，避免左轉車與對向直行車碰撞，文化路(民權路至府中路)將增設行人庇護島，調整行穿線位置，增設公車專用道，調整人行道路側設施、移除變電箱、調整無障礙斜坡道等；至於舊城與新城間行人空間縫合部分，透過整併周邊行車動線與車輛停放空間，有效擴大人行空間，也逐漸改變民眾使用道路文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市政府另向交通部申請112年行人及高齡友善示範區計畫，系統性檢討市境內公園及醫院周邊街廓，預計於中和區四號公園永安市場提出相關計畫，該區域為假日高齡、親子遊憩之複合空間，透過檢討全面降速、行人優先/專用時相、放大行人燈、增設行人穿越道，深入社區生活鄰里巷道，以人為本精神，持續建構安全、友善、健康的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市幅員遼闊，其市區人潮稠密處於平日假日並無明顯尖離峰，行人通行需求量龐大，不論城鄉均應提供行人一條安全的交通環境及順、平、通暢續進的人行通道，地方政府及中央地方間互相合作，首長有決心，基層才有決心，中央與地方合作，縣市政府行人友善環境，需各局處通力改善。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/YWeZ1","PubDate":"2023-05-26 11:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305241619270"},{"Guid":"2305241545993","Title":"洗刷行人地獄 行政院長視察桃園人行環境","Content":"行政院長陳建仁率交通部、內政部視察「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站亮點工程」。針對先前國內、外媒體報導，點出我國道路交通環境對行人不友善，面對行人安全應以非常嚴肅看待，對於近期行人道路交通事故深表關切，特別安排視察行程，透過實地勘查，檢視我國行人道路交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行政院長陳建仁表示，為洗刷行人地獄之惡名，行政院已跨部會統整提出「道路交通安全改善方案」，並借鏡鄰近表現良好國家的做法，提出「改善人行車行空間」、「形塑優質停讓文化」、「強化交通安全執法」、「精進監理作為」等4大構面提出16項行動方案。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年重中之重施政要項在於建構行人安全環境，其中工程改善為築底基礎環節，特別加強改善人行道、完善人行道設計法規、校園周邊暨行車安全道路改善、推動行人及高齡友善區、提升非號誌化路口安全、設置行人專用或早開時相、減少路側障礙物、落實人行環境考評，藉以建構完善安全的通行環境。至於教育、執法、監理面改善措施，在厚植國人安全正確用路行為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今天現地視察為「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站亮點工程」，主要在改善林口長庚醫院周邊通行環境，已經完成17個路口及7公里人行道的改善，並且拓寬人行道及建置庇護島等。另外，解決汽、機車違停，也將纜線地下化，透過工程改造及強力執法的手段，讓行人通行環境更為平整順暢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部與內政部今年有前瞻建設提升道路品質計畫2.0(98.36億)、校園周邊暨行車安全道路改善計畫(50億)、行人及高齡友善示範區(0.2億)等3項計畫在推動。此外，交通部為澈底改善道路交通環境，已系統性整理「人行空間改善原則及作法」及「改善機車交通環境之原則及作法」，發函供各縣市政府立即體檢道路交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，訂定「行人安全環境改善專案視導計畫」，自5月4日起，赴各縣市進行行人改善現地視導，預計於7月底前完成22縣市之視導，並會將視導成效不佳者，予以公布，以鞭策縣市重視及積極辦理。每一條生命都極其珍貴，更不應該葬送在道路上，希望藉由中央部會及地方縣市共同努力，做好道路工程環境改善，同時加強教育、執法養成民眾遵守安全規定，才能澈底擺脫行人地獄之名。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/sXyRT","PubDate":"2023-05-24 15:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305241545993"},{"Guid":"2305242300004","Title":"[高雄] 提前完成80處行人專用時相設置，加強行人安全","Content":"【高雄訊】為改善行人路權並提供行人穿越路口更安全的保障，高雄市已加速完成80處路口的行人專用時相設置，並在331處路口實施行人早開時相措施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為守護行人安全，交通局全力推動行人綠燈早開及專用時相措施，目標在5月底前要設置80處路口的行人專用時相，已提前完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，目前已完成的80處行人專用時相及331處行人早開時相路口，主要針對高雄市的大型商圈、醫院、大型公園和校園周邊通學路徑行人量大或人車干擾較嚴重的路口進行設置，以確保年長者、學生和行人能夠安全、順暢地穿越道路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局將繼續審視關鍵路口，並持續設置路口行人早開及專用時相。同時，警察局也將對高發生事故的路口進行精細執法，以問題為導向，針對性地解決問題，並加強頻繁執法。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局強調，市府將投入大量資源，加強執法和工程設施改善，並透過交通管理來增加行人人行道，以確保行人的優先通行權。","PubDate":"2023-05-24 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305242300004"},{"Guid":"2305181604753","Title":"警快閃宣導路口慢看停行人優先行，並加強執法取締","Content":"為維護路口安全及行人路權，警政署自5月1日起至5月31日止，為期1個月執行「全國同步取締路口不停讓行人大執法」專案，白河警分局針對「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車」及「取締道路障礙」等四大項重點違規項目，配合轄區內易肇事時段、路段及易違規路口，加強執法取締，改善用路環境，確保行人交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計分析112年1至4月份，白河警分局轄主要肇事路段，白河區以中山路、國泰路及新生路段，後壁區以台1線、市172線及南78線路段，東山區以新東路、中興路及165線路段；發生時段則以8至12時及16至18時肇事頻率最高。鑑此，警方已規劃勤務加強執法取締，以保障用路人交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n白河警分局副分局長廖進添率同交通組組長林世宗等員與警察志工，手持宣導短語牌於白河區沿路踩街至人潮聚集路口，擴大實施路口禮讓交通安全宣導，向來往車輛宣導行人路權，提醒駕駛人行近行人穿越道及交叉路口時，請務必減速並暫停禮讓行人優先通行，並同步針對路口各項違規行為加強執法，以達減少交通事故發生的目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n白河警分局指出，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），最高處罰3600元。此外，若行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示或遇閃光紅燈未停車再開，最高處罰1800元。請駕駛人務必遵守交通規則，以免荷包失血。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"加強執法取締\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230518/16030719.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：台南市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/7OFX4","PubDate":"2023-05-19 10:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305181604753"},{"Guid":"2305181553648","Title":"人行安全環境需整體規劃，成功取決於縣市首長決心","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部、交通部公路總局及運輸研究所等單位，視導桃園市政府，啟動「112年交通部行人安全環境改善專案視導」，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等重點視導全國22縣市辦理情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全，交通部系統性整理「人行空間改善原則及作法」，於112年4月10日發函供各縣市政府推動，並請各縣市政府立即體檢人行環境。5月開始為瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議以及相關單位直接面對面交流的機會，交通部組成視導委員，聽取各縣市人行安全環境改善簡報、實地查證及與地方縣市首長(副首長)綜合座談，規劃於5月至7月執行完成，屆時將再公布各縣市辦理成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n首站視導桃園市政府，由詹榮鋒秘書長帶領桃園團隊統籌分工，展現整體改善的決心，會中一致決議未來將提出完整的人行安全環境總健檢，並提出短中長期改善規劃，今天看到桃園區力行路/力行路288巷口，易成為行車死角及影響行人等候安全，經路口轉角改善，規範行車轉彎軌跡提升行人等候空間安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另桃園區大有路/快樂國小學校人行道未串聯，且路肩停放車輛，影響行人通行安全，透過增設標線型人行道，建立行人專屬路權，協調社區居民認同並區分人行車行空間，提高行人通行安全。最後到龜山區大崗國小，因新興街、新興一街等路段並無實體人行道，公園與學校間並無合適人行行走空間，行人需行走在路側，影響行人通行安全。未來將圍牆退縮、新設人行道、公園步道改善、人行道拓寬、新設家長接送區、人行動線串聯、道路鋪面改善、庇護島及槽化島新設、植栽及圍牆美化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"桃園區大有路快樂國小-改善前\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230518/15530188.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#dddddd;\"\u003e改善前\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"桃園區大有路快樂國小-改善後\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230518/15531510.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:#dddddd;\"\u003e改善後\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部盤點國內人行空間所面臨問題，包含部分路段無人行道且路側遭車輛占用，部分人行道或騎樓遭設施、車輛或物品占用等，沒有足夠人行空間；路口則是部分行穿線未退縮影響轉彎車視野，或路口過大無庇護島可供停留，以上都會影響行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n還給學童及行人一條安全的交通環境及順、平、續進的人行通道，交通部將協助地方政府並促使地方首長重視，各縣市於112年12月31日前提出人行安全環境改善整體計畫，共同來落實執行各項行人安全改善措施，為台灣打造安心通行的步行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/VMFlM","PubDate":"2023-05-17 15:53:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305181553648"},{"Guid":"2305101558687","Title":"路段中不任意穿越 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"路段中不任意穿越\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230510/15573693.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-05-17 15:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230510/15575184.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305101558687"},{"Guid":"2305181524200","Title":"改善駕駛用路習慣、從「停、讓」行人開始","Content":"嘉義市政府警察局自112年5月1日起配合警政署規劃執行「全國同步擴大取締路口不停讓行人執法專案勤務」，取締地點以本市前十大易肇事（違規）路段做為首要執法重點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n四大執法重點項目包括「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e路口不停讓行人\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」、「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」、「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e人行道違規停車與違規臨時停車\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」及「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e取締道路障礙\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」，執行時段先以易肇事時段優先編排，除警方線上稽查（搭配蒐證錄影）外，另輔以科技執法設備執行，提升車輛駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念，以期提高用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局表示，為擺脫行人地獄惡名，除配合警政署執行「全國同步擴大取締執法專案」勤務，另結合科技執法、清道專案、精準執法等各項勤務作為；統計5月1日至7日，上述各項違規告發如下：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(一)\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026nbsp;路口不停讓行人等違規計告發749件，違規態樣以人行道違規停車539件居多，非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開134件次之，汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行65件再次之。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路口不停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230518/15241771.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n(二)路口科技執法設備蒐證違規告發114件，其中以違規轉彎56件最多，汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行30件再次之。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(三)清道專案執行成效，計告發違規停車31件、違規路障勸導即時改善39件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"人行道違規停車與違規臨時停車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230518/15243062.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(四)針對本市前10大易肇事路口實施「精準執法」，計告發闖紅燈29件，手持方式使用行動電話8件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長陳炯旭表示:嚴正執法的目的不在單純告發，其宗旨是希望能改善用路人習慣、提供友善行人空間及確保行車安全，希望所有駕駛人都能秉持同理心與「行車慢看停」，將路上行人視如家人勿輕忽；另一方面「行人停看聽」，行人走在馬路上切勿漫不經心滑手機。呼籲所有用路人共同遵守「路權」觀念，並從「停、讓」行人開始，改善駕駛用路習慣，一起營造「全齡共享、世代宜居」安全幸福的「嘉」園。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/nSzi9","PubDate":"2023-05-16 15:24:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305181524200"},{"Guid":"2305111739470","Title":"讓行人安心過馬路 大園警加強取締車輛不禮讓行人","Content":"近期全國各地接連發生汽機車未停讓行人，釀成傷亡事故意外，甚且被外國媒體評論為行人地獄，因此為降低行人事故發生，促使駕駛人確實暫停禮讓行人先行通過斑馬線，桃園市政府警察局大園分局配合警政署辦理「擴大取締路口不停讓行人」專案，加強取締車輛不停讓行人等違規項目。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方指出，交通部修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，自今年3月31日起提高對於車輛未停讓行人的罰責，罰鍰從原先小型車2000元、大型車2800元，一律提高為3600元；另外若是不禮讓帶導盲權或手杖的視障用路人，大車罰鍰加重到7200元、小型車罰4800元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大園分局表示，為讓行人能夠安心過馬路，自5月1日起配合警政署專案，針對轄區多事故及多違規等高風險路口，加強取締「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」等4項重點違規項目，編排勤務加強取締。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大園分局統計今年1至4月，共舉發違規「車輛不停讓行人」計70件，「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」98件。警方強調，執法並非以處罰為目的，最主要是希望導正駕駛人的用路觀念，提醒用路人都能「路口慢看停、行人優先行」，養成行車多禮讓的習慣，共同落實交通安全，期能降低交通事故發生率。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：桃園市警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/kfYZk","PubDate":"2023-05-15 12:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305111739470"},{"Guid":"2305111736949","Title":"全國首座 「公車路口停讓行人優先實境訓練場」正式啟用","Content":"「路口停讓、行人優先」從公車做起！台南市政府率先輔導補助轄內新營客運公司，利用公司停車場地建置全國首座「公車路口停讓行人優先實境訓練場」，黃偉哲市長主持啟用記者會，透過身歷其境的訓練，有效提升公車駕駛長安全意識和路口應變能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n市長黃偉哲致詞表示，「路口停讓、行人優先」是台南市推動交通安全的重要工作，也是人本交通的具體實現，大台南公車每天約有2800班次在街道穿梭，行駛頻率高，更需重視路口安全，落實路口停讓，行人放心過馬路，駕駛長也能安心執勤，特別感謝客運業者發揮創意，利用既有停車空間發揮「沉浸式學習」的功能，希望持續推廣到各業者。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部公路總局陳文瑞局長也特別南下蒞臨啟用儀式，陳文瑞局長說，公路總局已擬定「觀摩學習共同宣示」、「落實業者自主管理」、「強化監理機關督導」三大方案，要求客運業者配合辦理路口停讓教育訓練才能申請相關補助費用，欣見台南市府攜手業者積極辦理，開全國先例設置實境訓練場，將提供各縣市作為範例參考。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長王銘德表示，本次啟用的「實境訓練場」，市府除了補助建置經費，也力求依實際道路規格建置，讓駕駛訓練過程更能身歷其境，因此交通局指派精熟道路標誌標線的主管協助規劃，佈設號誌化路口、非號誌化路口、行人穿越道線、公車站牌等元素，都比照正式規格設計。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長王銘德指出，本訓練場除營造道路實境外，同時客運業者也由公司同仁投入「角色扮演」，融入學生過馬路、行人違規穿越、低頭族等馬路情境，讓公車駕駛熟習實際駕勤時各種狀況，除基本安全駕駛觀念及技能，也增進路上的應變能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n王銘德提到，因實境訓練場融合各項道路情境，也能提供公車靠離站、輪椅上下車等訓練，除了可供同業觀摩，在不影響公車收發車營運時段，也可提供各機關學校團體進行視野死角、內輪差等道路安全教育實境體驗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新營客運董事長陳祈瑞指出，原先僅是希望駕駛能有一處空間可供練習路口轉彎、停車再開等動作，沒想到實際要劃設時才發現並不簡單，舉凡車道寬度、路口轉彎角度等，都需專業規劃，幸好交通局適時提供專業的技術支援，完成標準的訓練場，讓駕駛練習起來直呼太有感，期盼能藉此提升行車安全，無形中也提升對駕駛自身權益的保障。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公共運輸處長吳俁之指出，增進公車安全駕駛觀念刻不容緩，派員至各大重點路口進行市區公車「路口停讓、禮讓行人」稽查，並納入公車業者年度評鑑，而稽查只是工具，更期盼各業者都能主動要求所屬駕駛員提升路權意識，共同守護行人和交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：台南市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/Jztdq","PubDate":"2023-05-12 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305111736949"},{"Guid":"2305101920021","Title":"行動支持 路口停讓 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"行動支持 路口停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230511/01434977.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-05-10 19:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230511/01441616.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305101920021"},{"Guid":"2407161742328","Title":"EP9. 安全有方法，從停讓開始 (下集)","Content":"台灣真的是人行地獄嗎？車輛該怎麼停讓行人、行人又該如何自保呢？快來聽專家怎麼說，我們一起把台灣交通變得更好吧！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://player.soundon.fm/embed/?podcast=13dc2b88-155f-4167-a01d-3b5b21a81e65\u0026amp;episode=6a50e267-4b91-41e4-8de3-30e888aedb46\" style=\"min-height: unset;height: 140px; width: 100%; border: none; border-radius: 4px; box-shadow: 0 1px 8px rgba(0, 0, 0, .2);\" title=\"硬事要交你 (Podcast)\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2023-05-10 18:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240716/17421211.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407161742328"},{"Guid":"2305101559432","Title":"車輛不行駛於人行道上 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"車輛不行駛於人行道上\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230510/15590038.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-05-10 16:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230510/15591392.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305101559432"},{"Guid":"2305101608487","Title":"縣市政府行人友善環境 需各局處通力改善","Content":"交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導臺南市政府，展開「\u003cspan style=\"color:#27ae60;\"\u003e\u003cstrong\u003e112年交通部行人安全環境改善專案視導\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」第二站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺南市政府由葉澤山副市長帶領團隊統籌分工，視導委員聽取簡報與實地現勘後，臺南市團隊表示推動各項行人改善工作的決心，並一致決議未來將提出完整的人行安全環境總健檢，並提出短中長期改善規劃。\u003cbr /\u003e\r\n學甲區學甲國小已爭取內政部營建署所推動之補助申請，為瞭解規劃情形及問題，視導小組至學甲國小實地勘查，因現況周邊人行道無串連不連續，南側人行道現況老舊且坡度不順，影響行人通行安全，未來將重新規劃路口與周邊通行空間，包含人行道改善、路口轉角人行道擴大，經委員現場勘查後，建議應再納入周邊學甲幼稚園與親子森林公園，以完善整體區塊人行環境及公共設施串聯，強化學區人行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n最後到新市區西拉雅大道、台19甲線路口看人行車行改善情形，原路口行穿線轉折不連續，轉彎時易造成人車衝突、右轉車道無人行庇護、行人與自行車道穿越寬度不足，容易產生交織等。經過增設行人庇護島、行穿線位置重新規劃、將北側北往南右轉車道封閉並擴大街角，提供行人安全停留空間並將左轉車道延伸，增加儲車空間，讓直行與轉彎分流，避免左轉車與對向直行車碰撞，以減少事故的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"台19甲跟西拉雅大道路口改善前\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230510/16080179.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"台19甲跟西拉雅大道路口改善後\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230510/16072520.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺南市政府結合教育局、民政單位、工務局及交通局，跨局處通力共同改善，臺南市6所學校已提報「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，除提報國小人行環境改善外，更提報臺南高商、南英商工及台南神學院同學步道改善工程，以照顧高中職以上學校的通學安全。臺南市邁向高齡化社會，更應提供友善長輩、學童及行人一條安全的交通環境及順、平、續進的人行通道。","PubDate":"2023-05-09 16:08:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230510/16080975.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305101608487"},{"Guid":"2305111559703","Title":"交通規則共遵守 行車安全好順暢","Content":"嘉義市政府警察局為排除本市道路障礙，維護交通安全與順暢，確保用路人權益，建構安全有感、井然有序之城市，自112年3月27日起，先擇定民族路(新民路至啟明路)、中山路(林森西路至吳鳳北路)及吳鳳北路(林森西路至垂楊路)等路段規劃勤務實施清道專案，針對違規執行勸導、取締；\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計自實施日起至4月15日止，計舉發違規停車96件、勸導159件及查報廢棄車輛15輛，對提升用路安全有大幅度的改善，警察局後續將持續針對人行道違停汽車及廢棄車輛納為優先執法重點，另對經勸導仍違規者，將連續舉發至改善完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局局長陳炯旭表示，為提供友善行人空間及用路人行車安全順暢，\u003cspan style=\"background-color:#ffff66;\"\u003e將持續針對併排停車、占用人行道停車、禁止臨時停車處所(紅線)停車及其他占用道路等易生危害之違規行為嚴正執法\u003c/span\u003e，同時也要求執行勤務員警於稽查取締違規停車時在法定程序內先以鳴笛(警報器)\u0026rarr;拍照蒐證\u0026rarr;勸導駛離\u0026rarr;如駕駛人未到場或經勸導未駛離者，再予製單舉發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"改善前後\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230511/15582896.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時籲請商家協助宣導與市民朋友共同配合；對旅遊購物之民眾可利用各路段沿線周邊路外停車場及路邊停車格停車，以避免違規停車遭舉發或拖吊移置，共同維護安全用路環境，形塑宜居城市美麗「嘉」園。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/VYT8Z","PubDate":"2023-05-09 15:59:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305111559703"},{"Guid":"2305111554580","Title":"「車不讓人」加重罰鍰 裁決處：違規件數下降","Content":"【新北市訊】車輛未禮讓行人優先通行是造成「行人地獄」的原因之一，新北市交通事件裁決處統計，自今年3月31日起針對車不讓人違規加重罰鍰後，4月違規有1,476件，雖然較去年同期的682件多了1倍以上，但跟今年1至3月車不讓人違規每月平均1,815件，則趨減少。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為掃除「行人地獄」的惡名，交通部修正道路交通管理處罰條例部分條文，將「車不讓人」自今年3月31日起罰則提高為汽車3,600元、機車維持1,200元；如遇攜帶白手杖或導盲犬之視覺障礙者穿越而未依規定禮讓，則最高可處罰到7,200元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"汽車未停讓行人違規\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230511/15542466.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台表示，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e裁決處也對於「車不讓人」違規案件採立即裁決、立即移送強制執行方式辦理\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，讓汽機車駕駛人能即時產生警惕，避免再次違規，用以加強維護行人行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處提醒，內政部警政署為維護路口安全，自今年5月1日起實施路口安全大執法，依內政部警政署強化行人路權執法計畫：「路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準」，請汽機車駕駛人配合禮讓，期望透過強力執法手段，建立汽機車駕駛人暫停讓行人優先通行的觀念，以維護道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/bpn6S","PubDate":"2023-05-08 15:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305111554580"},{"Guid":"2305031830677","Title":"馬路如虎口、禮讓行人優先走","Content":"馬路如虎口、禮讓行人優先走!為了擺脫台灣機動車輛對行人普遍不友善的情況，臺中區監理所與臺中市政府警察局交通警察大隊跨機關合作，採取不定時、不定點的實地查核方式，在臺中市各大交通重要道路路口，執行車輛路口停讓行人查核，藉由人員在重點路口查核的執勤方式，提醒車輛務必暫停禮讓行人優先通行，營造行人友善的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺中區監理所楊聰賢所長表示，無任何安全防護的行人，是交通環境中最弱勢的用路者，車輛未暫停禮讓行人優先通過路口，行人因此陷在往來車流當中進退不得更是危險，汽車運輸業車輛使用道路往來頻繁，更應該帶頭確實做到行經行人穿越道時，暫停讓行人先行通過的動作，提升行人的穿越安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條附表，提高汽車駕駛人不依規定暫停讓行人先行通過之罰責，並已於112年3月31日施行，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，及除禁止行人穿越路段外，轉彎時不暫停讓行人優先通行，小型車處罰由原有2,000元、大型車處罰2,800元，一律提高為3,600元處罰\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，友善行人靠駕駛你我溫暖的停讓做起，以達到車禮讓、人平安、路安全的目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/ZUSHu","PubDate":"2023-05-04 12:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305031830677"},{"Guid":"2305031756688","Title":"人本交通大學篇！大專院校校園周邊人行環境改善","Content":"【新北市訊】為持續守護學校周邊通學環境安全，交通局長鍾鳴時前往勘查東南科技大學周邊人行動線和交通環境，經與校方充分溝通了解學生通學需求，將再調整鄰近校門口的汽機車格位以增繪標線型人行道，提升學校周邊行人動線安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n東南科技大學校長李清吟表示，東南科技大學位於深坑區北深路3段，鄰近老街及市中心，平、假日交通量大，多數學生都是搭公車或騎機車於北深路下車、停車後步行進校；交通局實地勘查發現校門口周邊的實體人行道沒有完整銜接，公車站下車後前往學校電梯的行人動線也被汽機車停車格位阻斷，造成上放學時間學生步行穿梭在往來車流中，險象環生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通管制工程科科長林昭賢說，交通局遷移北深路3段155巷口的交通號誌桿，增加空間以補繪行人穿越道線，並調整北深路的車道寬度來增繪綠底標線型人行道銜接至實體人行道；另外，鄰近校園公車站前往校門西側電梯的行人動線被汽機車格阻斷部分，預計4月底前會再將汽機車格位往外遷移，留設1公尺寬的標線型人行道，提供行人通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"增設北深路3段綠底標線型人行道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230503/17552981.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"增設北深路3段155巷行人穿越道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230503/17545887.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n鍾鳴時指出，本市境內目前已完成6所大專院校周邊人行環境檢討，並由交通局、養工處及各區公所錄案辦理各項改善措施。交通局表示，繼去年提前完成全市211所國小通學巷改善計畫後，今年起鎖定全市國、高中通學環境為改善目標，目前已會勘完成39所、施作完成22所，預計114年底前完成全市120所國、高中通學環境改善，持續守護學生行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/fHnDq","PubDate":"2023-05-01 17:55:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305031756688"},{"Guid":"2304302300001","Title":"[高雄] 交通局三招保障行人安全","Content":"【高雄訊】因應高齡時代來臨，及打造友善行人通行環境，高雄市交通局逐步推動路口號誌設施的改善，以提高行人安全。其中，交通局採用三招，包括增大行人專用號誌尺寸、調整行人通行秒數以及設置行人專用時相或行人早開時相，以確保行人能夠安全穿越道路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局逐步將原本尺寸為25乘25公分的行人專用號誌，增大至30乘30公分的「放大型行人專用號誌」。這樣一來，年長者通過路口時能更加容易識別號誌，提升了號誌的明辨性。自108年開始，交通局已完成約150處路口，持續挑選重要行人節點路口更新放大型行人專用號誌。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為了讓行人能夠更從容地穿越道路，逐步檢視市區主要幹道路段及路口行人通行秒數。在年長者常出沒或年長者事故率高之地點，檢討調整630處路口秒數，將行人通行秒數調整為0.8公尺/秒計算。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n而為解決行人通過路口時易發生交織衝突的問題，交通局於全市340處路口設置「行人專用時相」或「行人早開時相」。當行人專用時相亮燈時，只有行人能夠通行，其餘行車燈號皆為紅燈，以避免轉向車與穿越行人交織衝突。若無法設置行人專用時相，則採用行人早開時相，先亮行人專用號誌綠燈，再亮行車號誌綠燈，以提升行人穿越路口安全性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n目前已有包括中正/復興、中山/五福、中華/建國等300處路口實施行人早開時相(含T底早開)，行人專用時相計40處，未來交通局也將持續檢討設置。\u003cbr /\u003e\r\n交通局也再次呼籲市民，行人和駕駛人必須遵循號誌管制燈號行止，車輛轉彎時需減速慢行並禮讓行人先行，共同維護良好交通秩序。","PubDate":"2023-04-30 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304302300001"},{"Guid":"2305031030016","Title":"112年4月道路交通安全說明","Content":"交通部今(28)日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，112年1至2月道路交通事故件數、死亡及受傷均較去年同期增加。交通事故66,630件，造成526人死亡、89,291人受傷，比去年同期增加5,597件(+9.2%)、增加48人死亡(+10%)、增加8,568人受傷(+10.6%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n當前最主要死亡族群為機車及高齡者，機車約佔全體死亡人數6成3、高齡者約佔4成1，根據統計112年1-2月機車事故死亡人數331人，較去年同期增加42人(+14.5%)，高齡者死亡人數214人較去年同期增加17人(+8.6%)，惟酒駕防制略有成效，死亡人數為43人，較去年同期減少2人(-4.4%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n30日死亡人數較去年同期增加最多之5縣市，分別為臺南市 (+18)、雲林縣(+17)、宜蘭縣(+9)、嘉義縣(+8)、南投縣(+7)，5縣市累計死亡人數相較去年同期增加高達59人。以每十萬人死亡人數來看，較去年同期增加最多之5縣市，分別為雲林縣(+2.567)、宜蘭縣(+2)、嘉義市(+1.898)、嘉義縣(+1.65)、南投縣(+1.462)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n各縣市道安會議召開情形，根據最新統計，112年1至3月份有連江縣未召開會議，雲林縣、金門縣2縣市首長均未親自主持，新竹縣、苗栗縣、嘉義市、屏東縣、花蓮縣5個縣市並非每次皆由首長主持，其餘縣市每次均由首長主持道安會議，另有新竹市、新竹縣、雲林縣、宜蘭縣等1、2月合併召開會議，故僅召開2次會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部為了提升行人安全，系統性整理「人行空間改善原則」及補助計畫，於112年4月10日發函供各縣市推動，並將於5月4日啟動「112年交通部行人安全環境改善專案視導計畫」，將就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等重點進行考察，規劃於5至7月執行完成，屆時將再公布各縣市辦理成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n針對上述傷亡嚴重之機車事故，交通部提出改善機車交通環境之原則及作法，如下：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經盤點國內機車交通安全所面臨問題，由事故資料分析可知，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e機車事故死亡人數占全年死亡人數約六成\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，受傷人數則約占八成，顯示機車事故問題面臨嚴峻挑戰，進一步分析事故資料可知，機車死亡事故最常見的是號誌路口左、右轉彎車與直行車發生的側撞，以及閃光及無號誌路口的交叉撞，另外還有路段中發生的單一車事故(包含自撞、自摔、衝出路外)等；而在行駛路權方面，包括路段外側車道常被占用，路口兩段式左轉待轉區位置與空間設置不當等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部針對以上問題，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e研提三大改善原則及方式，包括行車管制號誌路口採「避免轉向及其他重要衝突」原則\u003c/span\u003e，降低側撞、追撞及交叉撞事故；閃光或無號誌路口採「減少穿越衝突」原則，減少交叉撞事故；路段中則採「降低機車本身事故及其他衝突」原則，除減少自撞及自摔事故外，亦同步因地制宜檢討第3車道開放機車行駛，期能降低交通事故，維護交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行車管制號誌路口避免轉向及其他重要衝突部分，可利用分流式指向線設置於外側車道，以導引直行與右轉車流分流，降低右轉側撞發生的機會。另透過待轉區妥適設置、或搭配左轉專用時相設置左轉專用車道等方式以減少車輛左轉相關事故，另外需檢討黃燈與全紅時間是否足夠，以降低路口追撞與交叉撞。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n閃光或無號誌路口減少穿越衝突部分，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e可利用設置閃光號誌或「停」、「讓」標誌標線等方式明確區分路口幹(支)道\u003c/span\u003e，於清晨時段4-6時可將閃光號誌恢復為行車管制號誌，以及儘量清除路口的視線障礙物，例如桿柱、電箱等，如有建築物遮擋無法清除時，則加設反射鏡協助消除視覺死角，另可透過加裝路側安全警示系統等科技作為，來改善路口視距不佳的問題。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n路段降低機車本身事故及其他衝突部分，可利用縮短幹道號誌週期的方式，降低行車速度；清除改善突出於道路中的設施、加強彎道路段警示、改善鋪面坑洞問題等方式減少機車自摔的發生。另需基於機車行駛空間妥適性，在公車及其他大型車尖峰小時流量大，或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素，可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛；如開放，則需同時考量機車在路口之左轉方式，以及上、下游路口車道管制的一致性。","PubDate":"2023-04-28 16:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2305031030016"},{"Guid":"2304281348270","Title":"做好榜樣 行人不走路段中 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"做好榜樣 行人不走路段中\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230428/13464092.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-04-28 13:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230428/13483236.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304281348270"},{"Guid":"2304281804604","Title":"立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案　強化道路交通安全","Content":"立法院112年4月14日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，共34條，修正內容涵蓋\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e「速度管理」、「駕駛人管理」、「車輛管理」三大面向\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，包括「提高未停讓行人罰責」、「通盤檢討違規記點制度」、「提高無照駕駛罰則」、「加重危險駕駛罰則」四大核心，本次修正重點說明如次：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n一、強化停讓保護行人：提高未停讓行人罰責，並擴大未停讓罰責適用範圍，增訂明確行人可通行之交岔路口(未劃設行人穿越道)均納入；未停讓罰鍰上限由新臺幣3,600元提高至6,000元；致人受傷或死亡罰鍰加倍，並處吊扣(銷)駕駛執照處罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、提高無照駕駛罰則：明定未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣等均為無照駕駛之情形；無照駕駛機車或小型車之罰鍰上限由新臺幣12,000元提高至24,000元；5年內累犯即處最高額罰鍰，如有致人重傷或死亡並得沒入車輛；因酒駕吊扣（銷）駕駛執照再無照駕駛者，加罰12,000元（機車、小型車）或40,000元（大型車）；汽車所有人允許無照者駕駛其汽機車加重處罰吊扣牌照；增訂應通知14歲以上未成年之人法定代理人或監護人；無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，再增加加重拒檢罰鍰新臺幣15,000元至45,000元；除有終身不得考領駕駛執照情形外，加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為4年。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、通盤檢討違規記點制度：授權子法訂定應記違規點數之條款、點數及通知程序等事項；記點累計期間由半年延長至1年，於1年內記點每達12點，吊扣駕駛執照2個月；駕駛人可自費參加講習扣抵點數(1年僅得扣抵2點)；增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時，改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰之處罰規定；延長因未辦理歸責而改記汽車違規紀錄之累計期間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n四、加重危險駕駛罰則：將嚴重超速由現行超過規定之最高時速60公里修正為超過最高時速40公里；提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元；危險駕駛態樣並增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為；依法應負刑責時可加重二分之一。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n五、另本次修正第7條之1，增加13項民眾檢舉違規項目，包括保護行人通行如在人行道違規(臨時)停車；行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行；起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行；不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行；倒車前未顯示倒車燈光，或倒車時不注意其他車輛或行人。另亦包括聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，在後跟隨急駛；在公共場所出、入口或消防栓之前停車等違規行為均納入民眾得檢舉之項目。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n六、此外，為鼓勵文化保存及記錄歷史，使古董車活動帶動產業發展，本次亦修正第15條，增訂古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛及其違反規定之罰責。另為加強牌照管理，防止有心人利用車輛吊扣牌照後再受吊銷牌照處分可立即重領牌照，本次修正第66條增訂吊扣期間行駛致吊銷牌照者，應於原受吊扣處分期滿，始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照等規定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部指出，本次修法除加重嚴重影響道路交通安全違規行為之相關罰責及保障行人安全外，修正案中將違規記點及道路交通安全講習授權子法規定，為道路交通管理之重大變革，可提升相關處罰規定因應交通安全維護之時效性，避免駕駛人經常性違規，促使其心生警惕保持良好駕駛行為，並可即時導正違規駕駛人交通安全觀念與駕駛行為，將有助不適任駕駛人退場，提升道路交通安全。交通部將儘速與相關單位研商完成施行準備作業，報請行政院核定施行日期。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/jhdga","PubDate":"2023-04-28 13:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304281804604"},{"Guid":"2407161740808","Title":"EP8. 台灣面臨行人地獄？ (上集)","Content":"台灣真的是人行地獄嗎？車輛該怎麼停讓行人、行人又該如何自保呢？快來聽專家怎麼說，我們一起把台灣交通變得更好吧！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://player.soundon.fm/embed/?podcast=13dc2b88-155f-4167-a01d-3b5b21a81e65\u0026amp;episode=20351bf0-43b8-462c-a365-678c085b42f6\" style=\"min-height: unset;height: 140px; width: 100%; border: none; border-radius: 4px; box-shadow: 0 1px 8px rgba(0, 0, 0, .2);\" title=\"硬事要交你 (Podcast)\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2023-04-27 18:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240716/17402790.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407161740808"},{"Guid":"2304201716995","Title":"醉後騎上人行道 辯稱用牽的 松山警秒識破送辦","Content":"臺北市1名年輕女子，在松山區光復南路某店家飲酒至5時許結束，因貪圖便利違規騎車行駛人行道，至南京東路與光復南路口時，被同路口紅燈停等中的員警發現上前攔查，女子身體散發濃濃酒味，矢口否認有飲酒，且辯稱自己是牽行車輛至路口停等紅燈。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經施以檢知器初篩確認有酒精反應，女子才坦承稍早飲用啤酒4罐(1罐330ML)，再經酒精濃度吹氣測試超標0.67Mg/L，全案依刑法公共危險罪現行犯上銬逮捕。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n松山警呼籲市民朋友，勿貪圖方便酒後駕車，飲酒結束後應「指定駕駛」、「酒後代駕預約」及「代客叫計程車」等方式安全返家，才能保障民眾生命、財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/MMjh7","PubDate":"2023-04-20 17:16:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304201716995"},{"Guid":"2304201652962","Title":"消滅「行人地獄」污名　大同分局加強執法以維行人安全","Content":"鑑於日前美國媒體 CNN 報導：臺灣交通險象環生，如同「行人地獄」，市府為提升行人通行安全，成立「行人安全專案小組」，維護行人路權，大同分局配合市警局行人路權大執法專案，加強取締車輛不停讓行人優先通行、行人違規、車輛行駛人行道及人行道違停等重點項目加強執法，以維護本轄事故防制及行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大同分局藉此提醒用路人，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e不可隨意穿越馬路、闖紅燈、並遠離大型車死角，駕駛車輛行經行穿道應禮讓行人優先通行\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，推動\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e停讓文化\u003c/span\u003e等，藉此破除行人地獄污名。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n國內道路交通環境複雜，行人要隨時遵守交通規則，且要注意周遭之人車動態，防範突發交通事故發生。希望民眾確實遵守停讓規定，車輛慢看停，行人停看聽，人人養成防禦駕駛觀念，確保自己與他人行的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/TQt15","PubDate":"2023-04-19 16:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304201652962"},{"Guid":"2304181523794","Title":"穿越道路有方法 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"穿越道路有方法\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20250926/17264266.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-04-18 15:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20250926/17270550.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304181523794"},{"Guid":"2304181514692","Title":"路段中穿越 走出危險 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"路段中穿越 走出危險\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230418/15125221.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-04-18 15:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230418/15241117.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304181514692"},{"Guid":"2304141927589","Title":"小小警察出任務，小朋友體驗交通指揮工作","Content":"面對交通混亂的狀況及各種傷亡案例，台灣的交通被國外報導行人地獄，可見台灣的交通還有很大的改善空間，從交通監理業務及各種事故型態分析下得知，培養正確法治及路權概念是當下的重點，然而交通不僅止於個人行為，而是所有用路人的互動，要做到真正的安全，需要大家都有正確觀念與良好行為\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部公路總局新竹區監理所中壢監理站結合桃園市政府警察局交通警察大隊、婦幼警察隊及中壢分局、內政部警政署國道公路警察局第六公路警察大隊、中壢區青埔國民小學附設幼兒園，舉辦「小小警察出任務暨安全過馬路」宣導活動，透過讓小朋友體驗指揮工作，培養維護交通安全的榮譽心，活動中也藉由遊戲地墊、童用警車教導小朋友「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e停讓行人及安全過馬路\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」的正確觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中壢監理站站長吳金全亦在此呼籲「汽機車慢看停；行人停看聽! 」。駕駛人請減速慢行，注意左右來往車輛、禮讓行人，以維護路口交通安全；行人穿越路口時，務必走行人穿越道並遵守行人專用號誌，勿任意穿越路口。請全民一同為交通安全努力，讓台灣擺脫行人地獄的評價。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/brWLO","PubDate":"2023-04-17 10:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304141927589"},{"Guid":"2304141925830","Title":"路口停讓從我開始 一起守護交通安全","Content":"中壢監理站與桃園市政府警察局交通警察大隊，於中壢區延平路、中美路口，結合聯合稽查任務辦理路口停讓宣導活動，推廣各式車輛於接近路口時需進行路口停讓，增進路口安全性，促使駕駛人養成良好的行車習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升交通安全，自112年3月31日起，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e提高對於車輛未禮讓行人的罰責，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），將由現行小型車處罰2000元、大型車處罰2800元，一律提高為3600元。\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，這次也針對非號誌化路口安全部分一併修正，若支線道車不讓幹線道車先行、少線道車不讓多線道車先行、車道數相同時，左方車不讓右方車先行，或行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示，皆從現行處罰600元提高為機車處罰1200元、小型車處罰1500元、大型車處罰1800元。另遇閃光紅燈未停車再開，則由現行處罰900元提高為機車處罰1200元、小型車處罰1500元、大型車處罰1800元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中壢監理站表示，路口停讓對於營造交通安全相當重要，希望此次藉由交通安全宣導活動，強化駕駛人路口停讓交通安全信念，以保障用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/9VKKx","PubDate":"2023-04-14 19:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304141925830"},{"Guid":"2304121748729","Title":"改善行人地獄 宣導駕駛路口慢看停","Content":"落實公路總局「九大運輸業路口停讓行人」方案(九大運輸業包含公路客運、市區客運、遊覽車客運業、貨運三業、計程車及小客(貨)租賃業等)，新竹區監理所吳季娟所長率桃園監理站黃成民站長等至桃園區重點區域針對九大運輸業進行路口停讓宣導。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"宣導照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230412/17483163.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹區監理所吳季娟所長呼籲，從業駕駛人「路口慢看停」應包括接近路口時應減慢速度、轉彎前暫停並擺頭察看左右有無人車及遇有行人應禮讓行人優先通行等要領，提升駕駛人對路口行人路權及安全重視，同時促使駕駛人養成良好的行車習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n桃園監理站將持續督導業者於勤前對駕駛進行路口停讓提示教育、主動抽查行車影像等自主管理作為，並以實際行動強化營運管理，以保障用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/MPh8I","PubDate":"2023-04-10 17:48:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304121748729"},{"Guid":"2304052300001","Title":"[高雄] 打造友善行人環境，無線通訊小綠人助攻","Content":"【高雄訊】高雄市交通局為打造友善行人環境，解決行人穿越路口時無剩餘秒數參考的困擾，計畫在100處路口增設行人號誌，並在其中25處引進無線通訊小綠人，以提高行人穿越路口的安全性和便利性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n普設行人號誌是提高行人穿越安全的重要措施之一。有行人號誌的路口，行人可以透過行人綠燈倒數秒數，判斷是否有足夠時間穿越路口，同時駕駛人也可以預測行人的行動，減少交通事故的發生率。因此，交通局正在學校、醫院、公園及商圈等行人較多的路口設置行人號誌，同時對市區路幅較寬的主次要幹道路口進行清查盤點，預計今年度將在100處有缺漏行人號誌設施路口補足，提升行人過路口安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也推動設置無線通訊行人號誌，運用LoRa無線通訊技術實現號誌控制器即時傳輸行人號誌秒數資訊，並利用太陽能光電設施為行人號誌提供電力，改善布設效率。去年在美術東二路/明誠四路、中山一路/中正三、四路等路口試辦效果不錯，今年度將在25處路幅較寬的路口持續推動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局致力於提升「行人優先」交通觀念，確保市民的交通安全。交通局再次提醒市民，行人和駕駛人必須遵循號誌管制燈號行止，車輛轉彎時需減速慢行並禮讓行人先行，共同維護良好交通秩序。","PubDate":"2023-04-05 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2304052300001"},{"Guid":"2303291015116","Title":"交通與內政兩部聯手打造行人交通安全環境","Content":"112年交通部與相關部會及縣市政府將從改善人行車行空間、形塑優質交安文化、強化交通安全執法等三大面向，提出十項改善策略，其中提昇行人交通安全是當前道路交通安全重點工作中的重點。今天交通部王國材部長與內政部花敬群政務次長共同主持「道安暨行人交通安全改善聯合記者會」，除安排交通部道安會報告「111年道安執行情形」外，也安排\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e交通部運研所報告「人行空間改善原則及教育訓練」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e、\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e內政部營建署報告「人行空間改善計畫」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e、\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e交通部公路總局報告「九大運輸業落實路口停讓行人」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e、\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e內政部警政署報告「路口不停讓行人執法」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e等4項行人安全改善作為，聯手加速改善國內行人環境、落實駕駛人路口停讓、嚴格執法取締車不讓人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部統計，111年全年交通事故件數、死亡及受傷人數均較110年增加。111年交通事故造成3,085人死亡，較110年增加123人死亡，增幅為4.2%。至於111年交通事故件數為375,632件，受傷人數為498,887人，分別比110年增加17,411件(+4.9%)及增加22,583人受傷(+4.7%)。其中，機車事故死亡人數1,954人，較110年同期增加146人(+8.1%)，高齡者死亡人數1,286人較110年同期增加138人(+12%)，酒駕事故死亡271人減少40人(-12.9%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n以運具別來看，機車死亡1,954人佔全體6成3，為當前最主要死亡族群，行人死亡394人佔全體12.8%，為次高族群，亦須關注改善。依縣市來看，111年30日死亡人數較110年增加較多的縣市為彰化縣 (+45人)、 新北市(+41人)、高雄市(+40人)、臺中市(+28人)、臺南市 (+19人)、雲林縣(+15人)、新竹縣(+12人)，累計增加高達200人。事故防制較佳的縣市分別是苗栗縣(-34人)、臺北市(-23人)、國道(-13人)、宜蘭縣(-11人)、基隆市(-7人)，合計減少88人，各縣市資料如附表一。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n運研所提出「人行空間改善原則及教育訓練」，改善原則分為路段採「人車空間分隔」及路口採「減少人車衝突」。主(次)要道路改善作法(如附圖一)，路段部分包括實體人行道設施帶設置停車格(彎)等停車空間及騎樓整平、縮減車道寬度增加人行空間、路口10公尺內禁停等；至於路口改善做法包括人行道外擴、行穿線退縮3-5公尺、增設庇護島、加強行穿線照明等。而服務道路(含巷道)路段改善作法(如附圖二)除參照前述方式，可再採標線型人行道，停車格則可搭配設置於人行道旁或巷道另一側，以兼顧人行及停車需求。最後以號誌設計(如附圖三)區隔路口行人及車輛穿越時間，以行人專用時相(只允許行人穿越)或行人早開時相(行人先通行)方式區隔。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n去(111)年底行政院核定「校園周邊暨道路行車安全改善計畫」50億元，分別為內政部營建署編列46.5億元及交通部公路總局編列3.5億元，用於改善446所校園週邊學童通行安全，今年將全數執行；今(112)年「前瞻基礎建-提升道路品質計畫2.0」內政部營建署編列68.83億元及交通部公路總局編列29.53億元，用於補助地方政府落實無障礙人行環境建置，可供各縣市以亮點示範區來提出申請。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局提出「九大運輸業路口停讓行人」方案，陸續於3月13日、20日與各業全國聯合會研商，九大運輸業包含公路客運49家、市區客運121家、遊覽車客運業893家、貨運三業5,714家、計程車車隊71家及小客(貨)租賃業1,940家，宣示響應從業駕駛人路口慢看停，包括接近路口時應減慢速度，轉彎前暫停並擺頭察看左右有無人車，遇有行人應停等讓行人優先通行等要領。公路總局已修訂客運業相關補助規定，於客運評鑑計畫納入路口停讓考評項目，做為路線續營、督導及獎懲參據；監理機關排定每週路口稽查、場站或公司查核，督導業者嚴格要求車輛駕駛人。最後也要運輸業者落實自主管理措施，包含駕駛人勤前提醒、教育訓練、自主稽查等作為，公路總局也已提供路口停讓指差確認宣導影片，供各業者參考使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外內政部警政署112年起執行全國性「行人及護老交通安全實施計畫」，今(112)年前1-2月各警察機關共取締行經行人穿越道、轉彎不暫停讓行人或視障者先行等，合計共1萬3,069件違規，較去(111)年同期7,639件增加5,430件(+71%)。警政署將持續督導縣市警察機關編排勤務，重點取締項目包括「車不讓人」、「行人違規通行」、「汽機車闖紅燈」、「汽機車紅燈右轉」等違失，3月起更利用科技執法設備取締「路口不停讓行人」，讓車輛駕駛人養成「停讓行人」，以及行人養成「遵守道路交通標誌」的好習慣。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今年將透過道安會報系統要求22縣市落實今天報告的各項計畫，交通部會整合中央與地方縣市政府，共同來落實執行各項行人安全改善措施，為台灣打造安心通行的步行環境。","PubDate":"2023-03-24 17:15:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2303291015116"},{"Guid":"2303232300002","Title":"[臺北] 推動 「機退2.0 、行人更安心」","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e近年來隨著人本交通概念發展，民眾對於行人優先及友善步行環境的安全觀念逐漸提升，為避免人、車動線交織影響安全，並打造友善的通行環境，臺北市刻正實施「機車退出騎樓、人行道2.0」措施。臺北市停車管理工程處（以下簡稱停管處）表示，目前已於敦化南北路（民權東路-市民大道）及仁愛路1、2段（景福門-新生南路）作為優先示範路段，透過挖設機車彎、停車路外化、路側停車格及紅黃線重新配置等方式，逐步移除人行道上的機慢車停放區，以恢復人行道原有功能，提供行人安全、舒適與友善之步行環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e停管處說明，機車是民眾日常通勤通學常見的代步工具，依據「道路交通管理處罰條例」第3、55及56條規定，人行道及騎樓是供行人通行使用，本來就屬於禁止停車處所，但考量臺北市機車停放需求較高，以往在法規許可且不妨害行人通行之前提下，在部分人行道保留機慢車停放區以供機車停放。同時為了保障行人有空間通行，自88年起即啟動「機車退出騎樓、人行道」措施，將實施路段納入加強執法範圍，以避免機慢車停放於非停放區域而阻礙行人通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e近年依「市區道路及附屬工程設計標準」修正，人行道上原則不劃設機車停車格，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置，故停管處以前述原則實施「機車退出騎樓、人行道2.0」政策，目前除了優先示範路段外，未來也將持續推廣至八橫八縱路廊、市內國（高）中小校園周邊及各級醫院周邊等路段，同時與當地民意溝通並滾動式檢討，提供行人安全、舒適與友善之步行環境，讓行人更安心。\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2023-03-23 10:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2303232300002"},{"Guid":"2303232300003","Title":"[臺北] 行人綠燈早開，行人通行更安心","Content":"\u003cp\u003e為了讓行人安心通過路口，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）擴大辦理行人綠燈早開措施，將於3月底完成24所學校周邊路口增設行人綠燈早開時相。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n有別於過往人、車同時開起，行人綠燈早開時相是先讓行人進入行人穿越道線(以下簡稱行穿線)，之後再開放車輛通行，讓行穿線上的行人更明顯，增加行人可見度，減少人、車爭道時間，使駕駛禮讓行人優先通行；依據FHWA(美國聯邦公路管理局)研究指出，行人早開措施可有效減少行人事故。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n目前臺北市已於332處人車衝突較多之路口設置行人綠燈早開，將分四階段於全市高中以下285所學校周邊及八橫八縱主要幹道路口，檢討5時至23時實施行人早開時相；第一階段於112年3月底完成24所國中、小學校周邊70處路口，第二階段於112年6月初完成全市國小共152所，第三階段於112年9月初完成全市國、高中共133所，第四階段於113年完成八橫八縱主要幹道路口。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n藉由設置行人綠燈早開時相，適度分離行人與車輛通行時間，同時提升行人可見度，讓行人安心通過路口。交工處將持續建立行人安全友善環境，也呼籲同路人行經路口要慢、看、停，保護你我的安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2023-03-23 10:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2303232300003"},{"Guid":"2303211709850","Title":"[新北] 路口行人專用時相再增2處 積極推動人本交通","Content":"【新北市訊】為建立更安全友善的人本交通環境，交通局特別針對學校周邊設置行人專用時相，今年已於板橋區中山國小旁的合安一路、大觀路2段153巷口，以及鄰近三重區二重國中小的忠孝路、三民街口各增設行人專用時相，提升學生通學安全；目前全市共設置120處行人專用時相。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，板橋區合安一路與大觀路2段153巷口因合宜住宅的住戶陸續入住，周邊道路的行人及車流量亦持續成長，且因鄰近板橋區中山國小，為提升路口安全及保護學童上放學安全，交通局將路口原本5秒的行人優先時相調整為30秒的行人專用時相，讓學童能更安全通過。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"板橋區中山國小旁的合安一路、大觀路2段153巷口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230321/16532584.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，三重區忠孝路與三民街口因鄰近二重國小、二重國中、東海高中，離峰時間行人穿越量大，上放學時段更有大量學生通行，但常有轉彎車輛未停讓行人、險釀事故，交通局經會勘決議該路口增設行人專用時相，改善行人穿越路口安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"三重區二重國中小的忠孝路、三民街口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230321/16533589.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢說，藉由行人專用號誌時相將車輛與行人通行時段完全隔開，可避免路口轉彎車輛與行人交織，衍生交通事故的風險，雖然穿越路口的民眾必須等待稍長的時間，且車流也會受到影響，但在人本交通的宗旨下，行人安全才是優先考量。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局呼籲駕駛人行經路口應停讓行人先行，交通局亦將持續檢討校園周邊行人通行空間及安全性，以營造友善舒適的人本交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/yKARd","PubDate":"2023-03-21 17:09:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2303211709850"},{"Guid":"2303012300002","Title":"[臺北] 「忠孝東路與復興南路」路口 112年3月4日試辦行人專用時相","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e為維護交通安全，大安區「忠孝東路與復興南路」路口將於112年3月4日試辦行人專用時相，施行時段為當日17:00-19:00。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n考量忠孝東路與復興南路路口鄰近忠孝復興捷運站與SOGO百貨，易有人車交織情形，為增進路口交通安全與順暢，經本市交通管制工程處評估，將於忠孝東路與復興南路路口試辦時段性（17:00-19:00）行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請成群結隊快速通過，以維持安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2023-03-01 16:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2303012300002"},{"Guid":"2302202300003","Title":"[高雄] 人行道改善長度持續進行 辦理機車退出人行道","Content":"【高雄訊】市府交通局表示，改善行人交通環境是市府念茲在茲當務之急，市府除全力爭取中央預算建構人行設施外，透過教育、宣導、執法手段，提升「行人優先」交通觀念亦將為施政重點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局說，市長上任至今已改善完成人行環境長度約10,000公尺，持續進行，今年預計再2,500公尺；並陸續完成13所校園通學步道改善，今年將加倍申請營建署補助。未來所有新闢道路、重劃區道路，均將人行道納入基本設施，逐步提升人行環境\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n機車退出人行道方面，101年起陸續完成5大商圈、20所大專院校、14所教學醫院周邊機車退出人行道措施；近5年則配合10大重要幹道、15所市立學校人行環境改善工程同步執行機車退出人行道，計42路段，共計長度34840公尺，讓機車遠離人行空間，未來持續辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n截至目前為止，高雄市共設置38處行人專用時相路口、294處行人早開時相、以保護行人穿越路口安全，未來也會持續增設。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局強調，未來將與行人路權團體建立聯繫管道，無論工程、教育宣導或執法面，多方向公私合作、一起改變高雄交通文化。","PubDate":"2023-02-20 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2302202300003"},{"Guid":"2302172300003","Title":"行動書車進校園 深耕人本交通、行人優先觀念","Content":"【高雄訊】內政部營建署、高雄市政府交通局、高雄市立圖書館攜手「閱讀交通共好行」計畫，藉由行動書車、故事說演在各國小校園巡迴，扎根人本交通教育。首創去年10月開跑，至今走入37所校園；藉由故事說演互動傳達交通安全觀念，更可貴的是，每場小達人搶答環節，孩童都專注熱烈地投入，精準地回答交通小常識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「閱讀交通共好行」計畫為期2年、60場次行動書車、25場次故事劇互動教學、英語說故事、科普體驗及走讀大眾運輸；巡迴國小校園、社區或圖書分館宣導交通安全觀念。其中劇團表演改編自美國經典繪本「讓路給小鴨」(Make Way for Ducklings)，透過劇團孩子們演繹小鴨們及其他繪本角色，用淺而易懂方式讓學童們學習如何安全過馬路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長張淑娟表示，落實「人本交通、行人優先」一直以來都是該局的重點業務，行人是道路安全中最弱勢的一環，也是最需要呵護對象。從交通事故分析發現，建立幼稚園、國小學童正確交通安全知識，可以有效地帶動家中長輩遵守交通規則；從交通事故數據分析，林園、鳳山區比例偏高，所以特別希望書車及故事劇團能多走訪該區的校園。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n張淑娟說，交通安全教育無法取巧，也不能跳級，尤其交通運具及道路型態越來越多元，連考取駕照的成人都要不斷教育，更何況國小學童。「閱讀交通共好行」計畫讓圖書館的行動書車、故事劇團、繪本創作、書展等活動，推廣人本交通閱讀教育，目的就是希望道路\u0026rdquo;好行\u0026rdquo;。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「閱讀交通共好行」行動書車巡迴校園場次，小朋友都能專注地聽講故事及交通安全小常識，熱烈地搶答每個問題例如:公車站看到那些設施?人行道、站牌及路線資訊、停靠區；路口可以幫助小朋友安全過馬路的交通設施有什麼？紅綠燈、斑馬線、行人號誌\u0026hellip;.特殊情況就要以警察指揮為主，熱情活潑的互動搶答，讓故事劇團成員及老師都覺得這個方式太棒了!\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局強調，預計今年暑假前完成「閱讀交通共好行」行動書車巡迴校園60場次，期間還會陸續推出高市總圖「交通工具大集合」、「交通安全停看行」主題繪本展；「交通城交通小達人」自製繪本出版發行等亮點。交通局會持續與圖書館攜手爭取中央經費，宣導人本交通、行人優先觀念。","PubDate":"2023-02-17 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2302172300003"},{"Guid":"2302101347177","Title":"齊心重塑人本交通環境","Content":"【新北市訊】新北市長侯友宜於道安會報中表示，新北市將全面動員一起努力建構「\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e以人為本\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e」的通行環境，除了重塑人本交通環境工程以照顧弱勢行的安全，加強重點及科技執法之外，更期透過宣導與教育駕駛人禮讓和尊重其他用路人，共同打造人本出行的友善之都。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜說，CNN去年一篇報導說台灣是行人地獄，「別人說我們不好的，我們就努力來改善」，市府各單位要全面動員齊力建設人本交通環境，並定期追蹤跟檢視。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜指出，為了降低高齡者30日內交通事故死亡人數，新北市從去年11月開始啟動為期3個月的「關心年長者交通安全動員計畫」，使得去年11月的30日內死亡人數為19人，較10月降低8人，也較去年同期減少6人，高齡者、機車族群、少年等重點防制族群也有所下降，新北市仍將持續透過交通工程改善、教育宣導與執法等多管齊下，一起朝交通事故0死亡的目標努力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林碧芬提出「重塑新北市的人本交通」專案報告，她說交通局依市長指示，從工程、宣導、教育、監理、執法等各面向積極推動人本交通；分析行人事故主要肇因是行人未依規定走行人穿越道、地下道或天橋而任意穿越馬路；若依年齡層分析，發生行人事故最多的是高齡者，其次是少年。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"三重區秀江街人行道改善後，還給行人行無礙的通行空間\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230210/13473936.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有鑑於此，交通局已更新或設置放大型行人燈530處、行人保護或優先時相174處、行人庇護島75處，並劃設標線型人行道651條，累計長度達49公里，還有503處綠底行穿線；另外，延長行人號誌秒數裝置有31處，並持續推動行穿線加寬，以及機車退出騎樓和人行道變電箱移除。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林碧芬並指出，自109年12月起推動電纜線清整計畫，交通局至去年底已完成130處路口號誌、監視器電纜線地下化，預計5年內完成155處。另外，擴大科技執法以路口大執法專案為重點，包括車輛不暫停讓行人、闖紅燈及行人違規，去年共計取締24萬3,668件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長鍾鳴時表示，未來四年，以系統性檢討人本環境交通工程為重點工作，鎖定71處捷運車站為核心，檢視人本通行環境、串聯行人動線、排除人行道路障、提升路口穿越安全和改善公車候車環境；同時檢視公園及醫院周邊街廓，深入社區生活鄰里巷道，導入「交通寧靜區」概念，去除空間障礙，讓學童、通勤族、高齡者和身障者皆行得安全、通行無礙。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/nQnsm","PubDate":"2023-02-10 13:47:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2302101347177"},{"Guid":"2302090936650","Title":"停讓不晚 現在開始 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"停讓不晚 現在開始\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230209/09355239.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-02-09 09:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230209/09360680.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2302090936650"},{"Guid":"2302082300001","Title":"[臺北] 行人秒數延長 通過路口更安全","Content":"\u003cp\u003e近年來，臺北市為保障行人通行安全，於107年起於鄰近醫院、公園周邊路口增設行人觸動延長秒數設施，當行人認為小綠人秒數不足時，按鈕觸動後可增加小綠人秒數，讓行人有更充裕的時間安全通過馬路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n近年隨著智慧號誌推動，於108年起建置「感應性號誌」結合AI影像偵測功能，偵測支道人車通行狀況，將號誌秒數更妥適分配；陸續於「文林北路-文林北路75/94巷(中正高中)」及「新生南路與濟南路」等路口建置。透過AI影像辨識，偵測行人通過路口剩餘秒數較少時，將自動增加行人通行秒數，或透過按壓行人觸動按鈕延長行人綠燈秒數，以提供行人安全通過之綠燈時間。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e自行車禁行騎樓。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2023-02-08 13:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2302082300001"},{"Guid":"2302041731761","Title":"保障行人通行安全，交通部修法提高汽車不依規定暫停讓行人先行通過罰責","Content":"為保障行人通行安全，交通部112年1月31日預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條附表，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e提高汽車駕駛人不依規定暫停讓行人先行通過及不依標誌、標線、閃光號誌停車再開之罰責\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，將積極與內政部於112年3月底完成修法之法制作業程序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，鑑於行人事故及非號誌化路口事故率高，為建立汽機車駕駛人遇行人及於非號誌化路口之停讓觀念並落實遵守，本次預告草案修正重點包括行人安全及非號誌化路口安全兩部分。首先在提高行人安全部分，鑑於每年約有400位行人死亡，為改善行人事故，促使駕駛人確實暫停讓行人先行通過，以保護弱勢用路人，爰提高相關違規裁罰金額。若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），將由現行小型車處罰2,000元、大型車處罰2,800元，一律提高為按法定罰鍰最高額3,600元處罰（機車維持1,200元）；若不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者先行通過，小型車由現行處罰3,600元提高為4,800元、大型車由現行處罰4,500元提高為7,200元（機車維持2,400元）。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，另外在提升非號誌化路口安全部分，為強化駕駛人路權觀念及落實依規定停讓，以減少非號誌化路口事故，若支線道車不讓幹線道車先行；少線道車不讓多線道車先行；車道數相同時，左方車不讓右方車先行；或是行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線、號誌指示，例如遇「停」標誌/標字未停車再開，或遇閃光紅燈未停車再開，皆從現行處罰600元、900元提高為機車處罰1,200元、小型車處罰1,500元、大型車處罰1,800元，並記違規點數1點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部指出，本次修正草案有助促使汽機車駕駛人確實依規定暫停讓行人先行通過及降低非號誌化路口事故風險，有其急迫性與必要性，將於預告期間蒐集各界意見後，積極與內政部於112年3月底前完成修法之法制作業程序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/8Vexe","PubDate":"2023-02-04 17:31:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2302041731761"},{"Guid":"2301302300004","Title":"[高雄] 蓮潭燈會設行人徒步區 周邊行駛速率30公里","Content":"【高雄訊】2023高雄蓮潭燈會，為讓賞燈民眾能有便捷的交通運輸服務，考慮蓮池潭周邊腹地不足，沒有停車空間，交通局規劃以公共運輸為主的疏運計畫。在外圍開闢臨時機車停車場，不提供汽車停車場，並規劃專屬賞燈接駁路線，同時協調台鐵、捷運加開疏運班次，確保燈區周邊交通順暢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n燈會期間蓮池潭周邊道路下午四點開始實施交通管制，管制區域內設置環潭徒步區，提供民眾最佳步行賞燈體驗。區外翠華路因銜接國道10末端出入口，平日交通量大，警察局每日派出100人次的警義交在翠華路、左營大路沿線重要路口節點執行交通管制，疏導車輛改走外圍替代道路；交通局除每晚在蓮潭指揮中心召開檢討會議研議相關建議改善計畫外，亦派員隨時針對周邊路段人車流通行狀況即時調整綠燈通行秒數。活動迄今周邊主要道路翠華路、左營大路路段平均旅行速率均可維持在30公里/小時以上。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n燈會舉辦4天以來，公共運輸發揮很大功效，捷運、台鐵及賞燈接駁公車運量激增。台鐵左營(舊城)站的日運量達8000人次，是平日的14倍，賞燈公車每日更是載運8000~10000人次。鄰近燈區的捷運左營站、生態園區站，出站人次量倍增，每日3.2萬人次，大幅降低龐大賞燈人潮所帶來的交通壓力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄蓮潭燈會持續到2月5日，交通局呼籲賞燈民眾多利用公共運輸，特別是台鐵，過馬路就到燈區，省時又便利。","PubDate":"2023-01-30 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301302300004"},{"Guid":"2301191445474","Title":"你停讓行人了嗎？ (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"你停讓行人了嗎？\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230119/14444013.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-01-19 14:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230119/14453485.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301191445474"},{"Guid":"2301132300003","Title":"[臺北] 持續進行多事故地點改善 建立行人友善通行","Content":"\u003cp id=\"isPasted\"\u003e臺北市議員今日關切本市10大多事故路段及行人安全議題，臺北市政府交通局表示該等皆為本市重要聯外幹道，車流量大，汽機車動線交織複雜，事故發生風險相對較高。針對多事地點進行改善，邀集相關權責單位至現場會勘，並將積極推動「機車不騎上人行道」及標線型人行道改善，利用工程、執法、教育3大面向進行改善，提升行車秩序及用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e根據本市警察局交通警察大隊依路段統計，111年交通事故件數以中正路1,107件為最多，中正路為連接往新北市三重區及北市士林區之重要聯外幹道，車流量大。經統計，近年交通事故約6成發生於路口，本市交通局於111年度針對中正路沿線中山北路、文昌路、文林路、雨農路、基河路及福港街等6處主要路口邀集相關單位會勘研擬改善作為，並將持續滾動式檢討。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為提升行人用路環境安全，交通局將優先試辦「機車不騎上人行道」計畫，透過工程手段，如設置機車彎讓機車自車道駛入停車格，維持完整行人通行空間；同時將優先檢視學校周邊標線型人行道，以連貫行人通行路徑，期能完整串接街廓之標線型人行道，避免人行空間受阻。中長期在道路條件許可下，將以新設實體人行道為導向。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e本市交通局針對本市多事故路口每季滾動式檢視，工程部分視車流量機動調整號誌時制、強化道路標誌、標線等設施，執法部分由本市警察局加強針對車輛不停讓行人、速度管理等列入執法勤務重點；宣導方面，將加強路權觀念、車輛停讓行人及行人不違規等交安宣導重點，以提升用路人正確用路觀念。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e駕駛人路口慢看停、行人停看聽\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2023-01-13 18:03:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301132300003"},{"Guid":"2301131410880","Title":"大車小車 都要停讓 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"大車小車 都要停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230113/14185154.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-01-13 14:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230113/14190422.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301131410880"},{"Guid":"2301071458852","Title":"過馬路時應該這樣做前進校園宣導守護兒童安全","Content":"根據交通部統計顯示，近三年有2萬8,519名12歲以下兒童因交通事故傷亡，\u003cspan style=\"background-color:#ffff33;\"\u003e其中有4,338名兒童都是身為「行人」角色時發生意外\u003c/span\u003e，可見穿越道路對於兒童而言是件具有危險的事情。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為加強兒童交通安全觀念，南港分局特地前往東新國小，向家長及小朋友們宣導四大守則「我看得見您，您看得見我」、「謹守安全空間」、「利他用路觀」及「防衛兼備之安全用路行為」，提醒小朋友們穿越道路時除了要遵守號誌外，也要讓自己能夠提早被其他車輛看見，讓車輛有時間做出減速或停車之反應，不在道路上嬉戲、追逐，避免背向來車行走，每天快快樂樂上學、平平安安回家。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南港分局提醒，兒童常將注意力集中於有興趣的事物上，忽略周遭路況，容易讓自己陷入危險中而不自知，本分局除持續建立兒童正確交通安全觀念外，也呼籲所有駕駛人遵守「汽車慢看停」原則，行經路口時減速慢行，從多角度觀察路口確認安全無虞後再通過，以減少道路交通事故之發生，確保你我生命財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/mSMvz","PubDate":"2023-01-09 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301071458852"},{"Guid":"2301061359070","Title":"車輛停讓 平安成真 (112年)","Content":"\u003cimg alt=\"車輛停讓 平安成真\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230106/13592198.jpg\" /\u003e","PubDate":"2023-01-06 13:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230106/13592920.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301061359070"},{"Guid":"2301071454880","Title":"難忘的冬至-交通安全從小做起","Content":"為讓學童從小學習交通安全的正確觀念，左營區聖心幼兒園12月22日師生共30人不畏天氣寒冷，來到高雄市區監理所進行戶外教學，該所並規劃了互動式的體驗活動，讓孩童從中學習交通安全正確知識及妥善使用路權的觀念，讓交通安全教育從小札根。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"高市所安排3D酒駕模擬情境，讓孩童透過配戴特殊3D眼鏡，模擬酒後走路的反應\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230107/14534152.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄市區監理所特別安排3D酒駕模擬情境，透過配戴特殊3D眼鏡，模擬酒後走路的反應，讓大家感受到酒後身體無法控制的情形；並帶領小朋友們實際繞著機車駕照路考場體驗完整的考照流程，包含「直線駕駛」、「停車再開」、「兩段式左轉」、「變換車道」、「直角轉彎」等考驗項目，從中了解基本的交通標誌、標線、號誌之形狀、顏色、燈光及意義，現場並穿插有獎徵答，透過寓教於樂方式讓學童對交通安全的重要性烙下深刻印象。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"聖心幼兒園至高市所戶外教學\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230107/14535922.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高市所所長劉育麟表示，透過學校戶外教學的體驗活動可以讓交通安全的基本觀念從小深植在幼童心中，期望體驗後回去轉告家人及親友，提醒酒後駕車的危險性將交通安全觀念向外擴大，共同建立友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/W3u0m","PubDate":"2023-01-05 14:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2301071454880"},{"Guid":"2212311200018","Title":"小客車行人碰撞車禍  男子送醫不治","Content":"\u003cp\u003e35歲陳姓男子今天凌晨4時39分駕車行經台中市民權路，與橫越馬路男子發生碰撞，經查雙方均無酒精反應，遭撞男子送醫不治，車禍肇事原因待警方調查釐清。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台中市第一警分局今天接受媒體訪問表示，凌晨4時39分，中區民權路發生交通事故，駕駛小客車的陳男沿著民權路往柳川東路方向直行，未注意有行人違規穿越馬路，車子與行人發生碰撞。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方指出，行人身上沒有證件，須採集相關跡證比對，釐清身分，他的頭部、全身多處受傷，意識不清，由消防局協助送醫急救，凌晨5時宣告不治。陳男與行人皆無酒精反應。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方初步判斷，陳男未注意車前狀況，死者違規穿越馬路，車禍的相關肇因、肇責，將由交通大隊分析確認。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-31 09:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212311200018"},{"Guid":"2212312300001","Title":"加強稽查公車落實路口停讓行人  捍衛行人用路安全","Content":"\u003cspan style=\"background-color:white\"\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】元旦連假即將開始，後續緊接著就是春節連假，為\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e維護民眾用路安全及提升公車服務品質，高雄市政府交通局加派人員於人潮較多路口進行公車稽查及路口停讓宣導，落實交通安全及維護行人權益。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長張淑娟表示，維護行人用路安全及提供優質公車服務品質是市府的責任，該局除每月均召集業者檢討肇事案件型態、防制作為及宣導政令外，亦訂定「公車停讓行人實施計畫」，全面要求公車駕駛長行經路口應減速，並擺頭確認左右方無行人後方可通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局則每周安排同仁不定時、不定點至路口稽查駕駛長行為，如查未依規定減速及禮讓行人情事，將依道路交通管理處罰條例移請警察局舉發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:white\"\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局表示，公車行經行人穿越道有行人穿越時，應停讓行人優先通過。為加強公車駕駛長正確路權觀念，已要求公車業者再加強並全面完成駕駛長路口停讓教育訓練。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"background-color:white\"\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e另外，公車業者應每月安排秘密客於路口稽查駕駛長駕駛行為，對於高風險駕駛列管並定期輔導追蹤，交通局會將公車業者查察情形納入公車服務品質評鑑查核項目。同時要求業者出車前應檢查「車輛轉向警示器」、「行車視野輔助系統」、「ADAS系統(盲區偵測)」提升公車行車安全。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n為提升公車行車安全及維護行人路口通行權益，交通局將持續宣導及教育駕駛長「路口停讓」共同維護路口交通安全與秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(承辦科室：運輸管理科科長蕭宛琳0912-399150)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2022-12-31 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212312300001"},{"Guid":"2212291829074","Title":"銀髮上路 安全更要顧 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"銀髮上路 安全更要顧\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221229/18273660.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_高齡者交通死亡事故集中在65-84歲\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221229/18274441.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_高齡者死亡事故，以騎機車最多；行人其次\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221229/18275168.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_未依規定讓車、未注意車前狀況為高齡事故死亡的主要肇因\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221229/18275993.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_高齡者機車事故死亡人數，無照者占比近四分之一\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230104/00405130.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_高齡者機車事故碰撞統計\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221229/18281585.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-12-30 09:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20221229/18285948.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221229/18285955.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221229/18285996.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221229/18290091.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221229/18290049.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20230104/00411730.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212291829074"},{"Guid":"2212292000055","Title":"公車撞死母子 市警局展開行人路權大執法","Content":"\u003cp\u003e台中市發生公車撞死母子事件後，台中市政府將加嚴客運評鑑方法，提高駕駛安全評分權重，迫使業者提高安全管理；台中市警察局今天也展開行人路權大執法，強化維護行人安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e李姓女子與伊拉克籍丈夫推著坐嬰兒車的1歲兒子過馬路，27日晚間11時餘，行經北區學士路與英才路口時，遭左轉的豐原客運280路公車撞上，李女與兒子送醫不治，伊拉克籍丈夫則受輕傷。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e依據台中市公共運輸及捷運工程處公告的「110年度台中市市區汽車客運營運及服務評鑑計畫評鑑報告書」，在台中市核准的17家公車業者中，有11家評等為甲等、5家乙等，1家因疫情停駛不列入，其中豐原客運則評比為甲等。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台中市長盧秀燕今天接受媒體聯訪時提到，未來客運評鑑方法將加嚴，以加強行車安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e對此，台中市政府交通局長葉昭甫接受中央社記者電話訪問時表示，客運評鑑中分有場站設施服務、運輸工具設備安全、旅客服務品質與駕駛管理、無障礙設施及公司經營管理等大項，未來將提高駕駛安全的評分權重，迫使業者提高安全管理，這次事件會對肇事業者違規記點，今年的評鑑成績也會受影響。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e至於有市議員建議，要對表現惡劣的公車業者取消熱門路線經營權作為警惕，葉昭甫說，目前就已有規定，評鑑連2年乙等的業者，市府公告新的公車路線時就無法投標；若丙等，年度將檢討路權甚至撤銷營運。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e有網友在網路上提到，台北市的公車駕駛會落實「指差確認」避免路口事故，葉昭甫表示，昨天已召回公車業者開會，指示業者要求駕駛行經路口要轉向要「停、看、行」及車輛速度管理，並提出相關作法配套措施，不管是加裝安全設備或是增加駕駛口訣教育訓練，必須從核心解決問題。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台中市警察局交通大隊今天發布新聞稿表示，即日起強化行人路權大執法工作，針對車輛「搶越行人穿越道」、「闖紅燈」、「未依號誌指示左轉彎」等違規項目列入重點執法項目，於轄內易肇事地點強化編排執法守望勤務，以遏制威脅行人安全及易釀成嚴重傷害的不當違規駕駛行為。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e肇事的豐原客運陳姓駕駛，除昨天被依過失致死罪移送偵辦並以新台幣10萬元交保，後續也將依違反「道路交通管理處罰條例」處1200元以上、3600元以下罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-29 18:31:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212292000055"},{"Guid":"2212291600002","Title":"公車撞死母子 市府：加嚴客運評鑑方法","Content":"\u003cp\u003e台中市李姓女子推著坐嬰兒車的1歲兒子前天晚間過馬路時遭公車撞擊雙亡。台中市長盧秀燕今天表示，市府已針對公車業者提出多項要求，客運評鑑方法將加嚴，以加強行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e李姓女子與伊拉克籍丈夫推著坐嬰兒車的1歲兒子過馬路，27日晚間11時餘，行經北區學士路與英才路口時，遭左轉的豐原客運280路公車撞上，李女與兒子送醫不治，伊拉克籍丈夫則受輕傷。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e盧秀燕今天出席公益活動接受媒體聯訪時表示，日前發生重大車禍造成母嬰傷亡，檢察官立刻展開司法調查工作，市府也會再加強行車安全，昨天市府交通局已針對公車業者提出多項要求。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e盧秀燕指出，第一、業者必須在農曆年前對所有公車司機進行安全教育，第二、客運評鑑方法將加嚴，第三、研議轉彎處進行停看行確認，第四、加強稽查公車業者行駛中有無禮讓行人。交通局也提出對策，希望更提高公車行車安全、保障行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e中市府交通局今天發布新聞稿表示，針對交通部提及客運公司須要求駕駛「行經路口慢看停」，將列入年度補助計畫評鑑內，交通局將配合辦理，並持續滾動檢討公車評鑑指標項目及配分，預計今年起將評鑑指標中有關行車安全的配分提高，評鑑結果作為後續年度營運虧損補貼依據。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局指出，市區公車屬於大型車輛，容易有視野死角，全市所有公車都已依規定安裝行車視野輔助系統，輔助駕駛員避免行駛中發生交通意外，交通局也再度要求各客運業者積極研議安裝「先進駕駛輔助系統ADAS」，希望公車業者自明年起3年內，逐步將所有車輛加裝ADAS系統。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局說明，目前中台灣客運已有16輛公車加裝ADAS系統，輔助系統設置於駕駛座中間，並於擋風玻璃上設置偵測器，左側也有凸透鏡增加辨識，讓死角風險降到最低，有效降低駕駛行為中的人為失誤。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-29 15:26:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212291600002"},{"Guid":"2212281600002","Title":"改善人行環境 交通部112年赴各縣市評鑑","Content":"\u003cp\u003e交通部今天舉行「111年1至10月道路交通安全」說明會 。針對最近國外媒體報導台灣人行道被占用，交通如「行人地獄」，交通部提出的對策，除強力取締外，明年也將到各縣市評鑑。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部長王國材指出，台灣的城市缺乏人行道與供行人通行的連貫通道，人行道上有違規停車，騎樓則被占用。他認為道安觀念改善要靠長期教育，現在中小學都已開始增加道安課程，但短期要有效果，只有靠執法。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e王國材說，短期要改善人行環境設施，只有取締人行道違停及騎樓占用，由地方政府警察、交通、工務、環保單位組成聯合稽查小組，強力取締。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e同時警政署民國112年將加強取締車輛行經路口不禮讓行人先行及違反行人路權，促使車輛駕駛人養成「停讓行人」習慣。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e王國材表示，交通部明年將辦理人行環境無障礙評鑑，赴各縣市從暢行性、舒適性、安全性及使用性為人行道評分。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，交通部也與營建署及各地方政府達成共識，就所管轄的道路，依行人流量及地區特性，既有行車號誌下普設行人穿越道與行人號誌燈，因時因地制宜行人號誌時制開啟方式，預計112年完成1000處行人號誌改善。其他對策還包括：事故高的閃光號誌路口改為三色運作、退縮行穿線、設置庇護島等。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e王國材也提到，持續檢討道路設計法規，以人本交通環境理念為優先，例如將修訂道路交通標誌標線號誌設置規則，放寬對於學校出入口得設置行車管制號誌。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-28 13:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212281600002"},{"Guid":"2212272000006","Title":"提升聽損者交通安全  遠通電收將推震動告警APP","Content":"\u003cp\u003e遠通電收除專注國道收費與智慧停車等便利服務外，近年持續結合數位科技，與子公司遠創智慧響應政府推廣道安公益，明年將關注聽損者道安，與輔具業者合作推廣震動告警APP。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e遠通電收今天舉行年終記者會，展望明年的計畫中，規劃與聽損輔具業者及社福團體合作，共同提升聽力退化等聽損者交通安全，也讓外界更加了解與體會聽損者用路時的特殊需求。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e遠通電收說，因為聽損族群外表看不出來，有時候會被其他用路人誤會反應較慢，也有聽損者反映，騎車時因為聽不到救護車聲而未禮讓，結果被開罰單；甚至綠燈過馬路時沒聽到救護車警鈴聲，差點被撞到。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e遠通電收表示，目前規劃朝聽損輔具APP與穿戴裝置業者合作，例如聽損族群走路、騎車、開車時，透過手機App或穿戴裝置，可監測到救護車、消防車、警車、喇叭聲等音效並透過震動、畫面等方式告警。遠通電收也將協助宣導，讓外界對聽損族群更有同理心。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e遠通電收與靖娟基金會連續4年製作與推廣「兒童道安數位輔助教材」影片，今年除因應「停、看、聽、想」新口訣改版低年級「馬路這樣過、安全Ready Go」教材影片，也針對中高年級認識視野死角設計「騎乘注意Go、安全一定夠」同步推廣，教材上線首月，全台已有537所學校下載使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e遠通電收說，除了校園推廣，更邀請到知名YouTuber吳鳳拍攝影片，藉由訪問土耳其、宏都拉斯、聖文森等外國友人，介紹自己國家如何推動道安教育，呼籲外界共同重視兒童用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-27 17:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212272000006"},{"Guid":"2212231805437","Title":"道路的語言-交通號誌篇 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_道路的語言-交通號誌篇\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18004114.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_燈色與顯示方式的意涵\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18004996.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_號誌的意義與重要特徵\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18005716.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_行車管制號誌(俗稱紅綠燈)的特徵、順序\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18010751.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_行車管制號誌(俗稱紅綠燈)常見的顯示方式\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240116/16092564.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_車道管制號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18012391.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_特種閃光號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18013157.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_匝道儀控號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18013917.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"09_行人穿越道號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18014882.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"10_行人專用號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18015512.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"11_視障者音響號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18020379.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"12_鐵路平交道號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18021130.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"13_大眾捷運系統聲光號誌\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18021998.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"14_交通號誌總結\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20221223/18022690.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-12-25 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034340.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034362.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034322.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034492.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034428.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034437.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034488.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034489.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034419.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034532.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034548.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034537.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20221223/18034560.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240116/16093918.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212231805437"},{"Guid":"2212011600028","Title":"[花蓮] 慈濟醫院旁陸橋將拆除 改設平面人行穿越線","Content":"\u003cp\u003e花蓮縣政府為新建左轉車道，將拆除慈濟醫院旁使用率較低、缺少無障礙設施的人行陸橋，預計3日晚間封閉道路拆除，改設平面行人穿越線，增加通行安全性。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e花蓮縣政府建設處今天發布新聞稿指出，中央路1至4段新設左轉車道工程自3月開工，已陸續完成14處路口左轉車道，預計3日晚間封閉中山路至莊敬路間南北車道，拆除慈濟醫院旁人行陸橋。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e建設處指出，人行陸橋使用多年，考量陸橋缺少無障礙設施，高齡長者、嬰兒車及輪椅不便通行，且墩柱及階梯占據平面人行空間，民眾多改以鄰近路口平面行人穿越線通行，經徵詢地方意見表示支持拆除。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e建設處指出，陸橋拆除後，將劃設行人穿越線，並設置行人庇護島、行人號誌，讓高齡長者或行動不便人士，若無法在綠燈時段穿越路口，還有安全的等候空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e慈濟醫院旁人行路口，預計3日晚間8時起至4日上午6時，建設處指出，封閉期間僅開放警察、消防、救護車輛及急診民眾通行，一般車輛改由富祥路通行，會加強設置交通維持設施、警示標誌及指揮人員，提醒民眾提早繞道行駛，遵循現場交管人員引導。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-12-01 15:04:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212011600028"},{"Guid":"2212051133062","Title":"111年1-9月道路交通安全說明","Content":"交通部今(29)日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1至9月道路交通事故件數、死亡及受傷均較去年同期增加。交通事故 271,660 件，造成 2,293 人死亡、360,698 人受傷，比去年同期增加 15,377 件(+6%)、增加136 人死亡(+6.3%)、增加 20,563人受傷(+6%)。王國材部長表示，針對今年剩下的 1 個月，透過短期改善措施中央及地方的合作，力求達成今年事故死亡人數下降目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n當前最主要死亡族群為機車及高齡者，機車佔全體死亡人數 6 成4、高齡者佔4成，根據統計111年1-9月機車事故死亡人數1,486人，較去年同期增加185人(+14.2%)，高齡者死亡人數918人較去年同期增加89人(+10.7%)，惟酒駕防制略有成效，死亡人數為203人，較去年同期減少26人(-11.4%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n機車事故死亡與去年同期比較，以成年人及高齡者二個年齡層最為嚴重，成年人增加89人，高齡者增加80人，但每十萬人則以高齡者死亡13.37人、年輕人死亡10.44人較嚴重。至於機車事故態樣，以自撞、側撞、路口交岔撞，較去年同期增加，自撞部分增加 55人，側撞增加13人，路口交岔撞則增加15人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n30日死亡人數較去年同期增加最多之5縣市，累計增加高達176人，分別為新北市(+52)、彰化縣(+47)、高雄市(+33)、新竹縣(+23)、屏東縣(+21)。就機車死亡部分，增加較多為彰化(+43)、新北(+38)、臺中(+22)、屏東(+19)、竹縣(+16)。另外高齡者部分，增加較多之縣市，分別為新北(+37)、臺中(+28)、彰化(+20)、高雄(+18)、桃園 (+8)。酒駕成效較佳之縣市為臺南(-13)、屏東(-8)、高雄(-7)、苗栗(-7)、臺東(-5) 、桃園(-5)。但是有 5 個縣市酒駕增加較多為臺中(+15)、新北(+7)、國道(+3)、竹縣(+3)、竹市(+2)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n針對上述事故傷亡較嚴重之機車與高齡族群，交通部分別提出相關策進作為，如下：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e機車部分：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(1)強化監理工作：試辦道路駕駛訓練計畫(參加駕訓班取得駕照 後，可在試辦駕訓班選擇參加 3 小時針對機車事故主因，進行 道路訓練課程，預計 112 年 4 月實施。)、新手駕照及無照管 理、加強機車安全及防禦駕駛觀念、提供替代運具並鼓勵使用。\u003cbr /\u003e\r\n(2)機車友善安全工程設施：辦理易肇事路口改善、無號誌易肇事路口改善、友善行車環境。\u003cbr /\u003e\r\n(3)強化教育宣導：宣導主軸鎖定分眾年輕人(超速、闖紅燈、路 口停讓、勿使用手機)、成年人及高齡者(路口停讓、疲勞駕駛、 勿使用手機、戴妥安全帽)；以及透過多元管道加強宣導。\u003cbr /\u003e\r\n(4)善用科技精準執法：建置科技執法設備、加強路口違規取締、加強無號誌化路口管理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e高齡者部分：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(1)強化監理工作：無照關懷提醒、提供替代運具並鼓勵使用。\u003cbr /\u003e\r\n(2)加速推動高齡友善安全工程設施：盤點及改善轄區內無號誌化路口、號誌化路口安全改善、推動高齡友善區。\u003cbr /\u003e\r\n(3)強化教育宣導：推動路老師 2.0 計畫、加強媒體宣導。\u003cbr /\u003e\r\n(4)善用科技精準執法：落實執行護老專案、強化高齡路口安全。\u003cbr /\u003e\r\n(5)強化管考機制：設置高齡者事故防制特別獎、加強管考高齡者事故防制指標(KPI)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部提醒，111年11月30日起電動自行車已經修法更名為微 型電動二輪車，新車並應依規定向公路監理機關登記領用號牌、投保 強制汽車責任保險，才能夠行駛道路，駕駛人也要年滿14歲；對於 修法前已經領用合格標章的使用中微型電動二輪車，亦需於2年內(113年11月29日)向公路監理機關完成登記領用號牌，以免受罰。 民眾如果對於微型電動二輪車登記領用號牌或投保強制汽車責任保險有問題，都可以就近洽詢公路監理機關或金管會產險公司聯絡窗口。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n至於各縣市道安會議召開情形，根據最新統計，111年10月份 有9個縣市首長未親自主持，包括高雄市長、基隆市長、新竹市長、 彰化縣長、雲林縣長、嘉義市長、宜蘭縣長、花蓮縣長、澎湖縣長未主持，其餘縣市由各縣市首長主持道安會議。","PubDate":"2022-12-01 11:32:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2212051133062"},{"Guid":"2211021200020","Title":"空少疑違規穿越馬路  遭酒駕男撞死","Content":"\u003cp\u003e北市大安區昨晚發生酒駕死亡車禍，52歲向男和友人餐敘後駕車返家行經敦化南路時，不慎撞死疑似違規穿越分隔島的新加坡籍聯航空少，向男經警方酒測為0.58毫克，依法送辦。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e北市警方昨晚9時許獲報，指大安區敦化南路二段發生汽車碰撞行人的交通事故，立即派員到場處理。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e根據警方調查了解，汽車駕駛52歲向男當晚和友人餐敘飲酒後駕車返家，行經敦化南路二段快車道的第二車道時，可能未注意到車前狀況，不慎碰撞疑似違規穿越行人穿越道和中央分隔島的外籍男性行人，現場無呼吸心跳，經警消協助送醫搶救後仍不治身亡。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e向男供稱，和友人餐敘後要駕車返回新北市新店住處，案發時天雨昏暗但車速不快，並未發現異狀，不清楚怎麼有行人突然出現車前而撞上。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e據指出，死者為54歲新加坡籍的聯航空少，疑似涉違規穿越道路，警將再進行調查釐清。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e有酒駕前科的向男則涉過失致死和公共危險罪嫌，全案詢後依法送辦。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-11-02 11:47:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2211021200020"},{"Guid":"2210281200818","Title":"111年1-8月道路交通安全說明","Content":"交通部今(27)日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1至8月道路交通事故件數、死亡及受傷均較去年同期增加。交通事故240,831件，造成2,000人死亡、319,741人受傷，比去年同期增加13,698件(+6%)、增加93人死亡(+4.9%)、增加18,164人受傷(+6%)。王國材部長表示，針對今年剩下的2個多月，已積極提出短期改善措施，力求達成今年事故死亡人數下降5%的目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e當前最主要死亡族群為機車及高齡者\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，根據統計111年1-8月機車事故死亡人數1,298人，較去年同期增加152人(+13.3%)，高齡者死亡人數786人較去年同期增加53人(+7.2%)，惟酒駕防制略有成效，死亡人數為178人，較去年同期減少25人(-12.3%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n機車事故死亡與去年同期比較，以成年人及高齡者二個年齡層最為嚴重，成年人增加77人，高齡者增加61人。至於機車事故態樣，以無照增加85人、自摔自撞增加48人，較去年同期增加最多。再探究機車無照以成年人增加53人為大宗，另機車自摔自撞則以成年人增加25人為最多。高齡者事故死亡人數與去年同期比較，65-74歲增加66人為最多，其他年齡層75-84歲、85歲以上則是減少。再分析65-74歲增加較多之運具為機車增加61人，位置發生於路口增加20人為最多，碰撞型態以側撞增加14人為最多。111年1-8月酒駕死亡依年齡層分析以成年人減少30人為最多。\u003cbr /\u003e\r\n30日死亡較去年同期增加最多之5縣市，累計增加高達149人，前五名為新北市(+40)、高雄市(+39)、彰化縣(+37)、屏東縣(+19)、新竹縣(+14)。就機車死亡部分，增加較多為彰化(+34)、新北(+27)、屏東(+18)、臺南(+15)、高雄(+14)。另外高齡者死亡較去年同期增加之縣市，分別為新北(+35)、高雄(+21)、臺中(+18)、彰化(+15)、基隆(+2)、桃園(+2)、嘉縣(+2)、澎湖(+2)。酒駕成效較佳之縣市為臺南(-14)、高雄(-9)、苗栗(-6)、屏東(-6)、臺東(-5)。但是有5個縣市酒駕增加較多為臺中(+15)、新北(+5)、竹縣(+3)、國道(+3)、竹市(+2)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n值得一提的是公車進校園計畫今年擴大至高中職學校，至111年10月共計有80所學校(51所大專院校、29所高中職)、124條路線參與推動，111年預估參與學校學生騎乘機車每千人事故數為5.68件、每千人死傷數為5.61人，相較104年推動前學生騎乘機車每千人事故數為14.46件、每千人死傷數為14.46人，分別下降60.7%及61.2%，成效相當顯著。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部為遏阻事故再增加，研訂短期改善措施，將採導禁兼施方式，包括降低郊區幹道平均速率、無號誌路口管理、加強超速取締；加強宣導戴妥安全帽及取締無照；非號誌化路口：改善路口視距遮蔽，取締交叉路口10公尺內違規停車；要求科技執法全數啟用。另外，針對死亡人數增加較多重點縣市(彰化、新北、高雄、屏東、竹縣、竹市、臺中)，加強縣市管考機制，包括週週列管A1類24小時死亡人數增加原因，每月如未達標，於道安聯繫會議要求縣市再提出改善對策，如連續兩個月未達標，啟動專案輔導小組，除以上縣市之外，其餘縣市如有連續三週增加，亦納入重點管控對象。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n至於各縣市道安會議召開情形，根據最新統計，111年9月份除新竹市長、雲林縣長、基隆市長未主持外，其餘縣市均由各縣市首長主持道安會議。\u003cbr /\u003e\r\n此外，交通部提醒駕駛人於國道遇大雨或濃霧致視線變差時，請開亮頭燈，視需要開啟前後霧燈、適當拉長跟車距離、注意車前狀態，降低車速、避免變換車道。雨中行車若遇打滑，切勿急踩煞車，應鬆開油門、緊握方向盤，保持行車方向。若因大雨、濃霧致能見度太差，建議就近駛往服務區或駛離高速公路。","PubDate":"2022-10-27 16:57:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2210281200818"},{"Guid":"2210262000034","Title":"台鐵嘉義南靖段老翁闖入 遭區間列車撞擊身亡","Content":"\u003cp\u003e台鐵嘉義南靖段今天下午5時許發生死亡車禍，70歲老翁闖入鐵軌遭北上區間車撞擊當場死亡，區間車上約200名乘客已接駁離開，事故原因調查中。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台鐵發布簡訊指出，今天下午5時11分於南靖至嘉義間西正線K304+750，因民眾侵入路線遭3218次區間車撞及，已通報鐵路警察處理。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e事故發生後，南靖至嘉義間以東正線單線雙向行車，3218次旅客約200人，由3222次鄰線辦理接駁，嘉義800型編組作3218次特開。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e嘉義縣消防局發布新聞訊息表示，下午5時39分接獲通報，1名70歲老翁遭北上區間車撞死，消防隊員趕抵現場，發現傷者已明顯死亡並未送醫。事故原因鐵路警察調查中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-10-26 19:01:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2210262000034"},{"Guid":"2210262000063","Title":"男過馬路遭撞彈飛疑被輾過 28日解剖釐清死因","Content":"\u003cp\u003e嘉義縣市交界的北港路23日發生死亡車禍，呂姓男子過馬路遭汽車追撞，疑又被後方車輛輾過，送醫不治；警方今天通知後方車輛駕駛到案說明，檢警並將於28日解剖釐清死因。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e檢警表示，46歲住在嘉義市的呂男23日晚上7時50分左右，徒步經過嘉義縣太保市南新里的北港路段時，遭太保往嘉義市行駛內線車道的自小客車直接撞擊，呂男被救護車緊急送醫，急救後仍於24日凌晨宣告不治。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方指出，肇事的自小客車駕駛曾姓男子行駛事故現場時，疑反應不及，直接追撞呂男，曾男酒測值為零。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方進一步調閱路口監視器，發現死者呂男當時行跡怪異，在馬路上踱步，有許多車輛駕駛發現都閃避，不過，駕駛曾男來不及反應追撞；監視器畫面中，呂男當場被彈飛到慢車道，當時另一輛自小客車則有震動且偏移了一下，疑似有輾過呂男，不過，駕駛並沒有停車，直接開上往南的國道一號高速公路，警方已通知駕駛於今天下午到案說明。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方下午仔細檢查另一輛疑似肇事的自小客車，並沒有發現擦撞痕跡，也沒有發現任何死者所遺留的跡證，警訊後，駕駛已請回。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e檢警昨天會同法醫相驗，死者身體多處骨折，初步研判死命傷為頭部重創嚴重，不過，檢警仍將於28日解剖釐清死因。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e嘉義縣警察局水上分局第五組組長陳有達呼籲駕駛，開車應與前車保持適當安全距離，自小客車的視線比較低，容易因前車遮蔽而擋住視線，駕駛若沒有保持適當距離，當前方有突發狀況時，容易因閃避不及而造成交通事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-10-26 16:55:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2210262000063"},{"Guid":"2210151200012","Title":"行人安全穿越路口 交通靜寧區車輛應減速慢行","Content":"\u003cp\u003e高雄市五甲公園南側及前鎮河所圍的天然囊底型社區，為提高行人穿越路口安全，交通局規劃「交通寧靜區」，區內各路口劃設「速限30」地面標字，提醒車輛放慢車速，當心行人。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局今天新聞稿表示，五甲公園南側「交通寧靜區」劃定範圍，包括三誠路以西、福誠一街以北、凱興街以東、五甲公園以南所圍範圍。透過標誌、標線的調整，在社區進入端增設黃底黑字減速慢行警示牌面，並於行人頻繁穿越的公園沿街路口劃設醒目的綠底行人穿越道線，以提高行人穿越路口安全性，區內各路口劃設「速限30」地面標字。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局說明，福誠高中旁社區，北有占地4.7公頃的五甲公園、西側為前鎮河所圍天然囊底型社區，區內道路路寬多為6至12公尺寬，區內人口也持續成長，相當適合規劃為交通寧靜區。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局交通工程科說明，「交通寧靜區」概念源自歐洲荷蘭，主要目的是對社區道路透過減速等交通管制措施，以改變汽機車駕駛人行為，降低車速、提升行車安全，創造優質、舒適社區環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局也呼籲，附近媽祖港橋改建施工期間，提醒用路人提早出門並提前改道，行經五甲公園南側社區車輛依速限減速慢行，停讓行人優先通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-10-15 10:22:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2210151200012"},{"Guid":"2210121110618","Title":"世界還需要你 請先保護好自己 (111年)","Content":"上路時，不論是駕車還是行人\u003cbr /\u003e\r\n掌握「防禦認知」非常重要！\u003cbr /\u003e\r\n唯有先保護好自己\u003cbr /\u003e\r\n才能夠更好的照顧別人喔","PubDate":"2022-10-12 11:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2210121110618"},{"Guid":"2209282000048","Title":"新設人行道遭機車違停 警一週取締近百件","Content":"\u003cp\u003e苗栗縣府在苗栗市後火車站英才路、正發路新設人行道，完工後屢遭騎士貪圖方便占用、違規停機車，警方今天表示，近一週內已開出近百張罰單，將持續加強取締，「還路於民」。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e苗栗縣政府近年大力推動人本交通工程，其中在苗栗市後火車站周邊的英才路、正發路等5處施作行人路廊，預定明年1月完工，目前部分路段已先行完工，但民眾發現，人行道常遭違停機車占據，失去工程美意。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e苗栗縣警察局苗栗分局透過新聞稿指出，最近一週經常接獲檢舉，已開出近百張違規停車逕行舉發單，未來將持續加強取締違規，「還路於民」。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方表示，人行道是「專供行人通行」的通道，並非提供車輛通行的車道，在人行道違規停車，可依道路交通管理處罰條例規定，處新台幣300元至600元罰鍰，提醒民眾遵守，共同建立友善行人的用路環境，也避免荷包失血。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-09-28 16:59:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209282000048"},{"Guid":"2209271513480","Title":" 111年全國交通安全月 最萌組合教你路口安全","Content":"路口安全刻不容緩！為有效提升全民交通安全意識，交通部將每年9月訂為交通安全月，宣導正確用路觀念，並於今日（9月24日）下午在MITSUI OUTLET PARK林口中央廣場，舉辦「路口安全總動員　守法停讓熊平安」活動，現場除了有交通安全大使熊平安演出交安小劇場外，也邀請到OPEN小將一起獻舞同樂，超萌狗熊組合攜手同台！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"熊平安與OPEN小將一同參與交通安全推廣\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220927/15132666.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n國內平均每天有8個人因交通事故死亡，交通事故件數近六成發生在路口，行人路口死亡佔行人交通事故死亡人數5成。交通部道安委員會黃運貴執行秘書表示：「像美國、日本\u0026hellip;等國家，駕駛開車不只停讓行人，看到stop sign無論有無車輛都會停下來再開。因此希望大駕都能有正確的用路觀念，特別提醒駕駛朋友當車輛行駛在無號誌路口，設置有停標誌、標線或閃光紅燈，表示你正行駛在支道，路口一定要停車，確認橫向幹道無來車時，再開車。另外駕駛朋友行經行穿線遇有行人穿越，一定要停車，讓行人先行，行人也不要闖紅燈，更不要邊走路邊滑手機，隨時留意路況，才能保護自身安全」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n路口安全是保障用路平安的重要基石，今天OPEN小將跟熊平安特別表演交安月主題曲舞蹈，也透過行動劇演出路上常見的情境，讓民眾在有趣輕鬆的氛圍下，瞭解及遵守「車輛慢看停 行人停看聽」的守則。希望民眾跟著熊平安一起強化交通安全觀念，讓臺灣的用路環境更美好、用路人更放心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"現場民眾熱情參與交通安全月活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220927/15133722.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2022-09-24 15:13:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209271513480"},{"Guid":"2209271522126","Title":"兒童屆超級偶像 呼籲重視路口安全","Content":"交通部於今日（9月24日）在臺北市兒童新樂園舉辦「111年交通安全月 路口安全宣導童樂會」，在9月特別邀請兒童屆超級偶像YOYO哥哥姊姊、泰迪熊大冒險玩偶凱絲及迪克，一起呼籲大家重視路口安全，並身體力行響應「車輛慢看停 行人停看聽」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"兒童新樂園活動照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220927/15220659.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部道安委員會黃運貴執行秘書表示，每年自9月起至年底，國內交通事故死傷人數有上升情形，為提醒國人及學生加強重視交通安全，以翻轉事故死傷上升的趨勢，交通部每年將9月訂為交通安全月。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示每年死於道路交通事故將近3千人，111年1-6月交通事故死亡人數已達1,495人，較110年同期增加20人。交通事故件數6成發生在路口，其中無號誌路口佔整體路口死亡人數約有3成5，行人交通事故死亡人數中近5成發生在路口。為降低道路交通事故死傷，交通部已積極推動21項道路交通安全精進作為，另外，特別在9月推動交通安全月，特別將主題鎖定在「路口安全」，藉由系列的活動，不斷的提醒用路人，路口車輛一定要「慢、看、停」，行人也要做到「停、看、聽」。\u003cbr /\u003e\r\n今天的活動透過YOYO哥哥姊姊、泰迪熊大冒險玩偶及交通安全大使熊平安與現場的小朋友及家長們熱情的互動，在寓教於樂中傳遞正確的用路知識，也希望藉此讓安全防禦觀念能向下紮根，提升國人用路安全文化，朝「零死亡」願景邁進。","PubDate":"2022-09-24 12:22:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209271522126"},{"Guid":"2209222300007","Title":"改善校園周邊行人穿越道 提升學童上下學安全","Content":"【高雄訊】為提昇校園周邊學童步行安全，市府交通局與灣內國小共同合作，於灣內國小兩旁道路施作「標線型人行道」並於校門前新設號誌及行人穿越道，提供友善的學童步行空間，受到校方肯定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n灣內國小校門口前、八德東路是學生通學的重要道路，延伸至鄰近路口沿線並未設置人行道，迫使學童行走於車道上，造成人車爭道；為改善學童步行安全，經交通局會同灣內國小現場勘查，由交通局於灣內國小校門口前繪設標線型人行道、行人穿越道以及設置交通號誌及行人號誌。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u0026nbsp;灣內國小校長鄭永祥表示，校園周邊交通改善後，友善的步行環境確實可以有效提供學童上下學安全。「很棒的設計！小朋友再也不用在車道上行走，學校安心、家長也放心」，接送小朋友上下學的陳姓家長表示。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; 交通局呼籲，標線型人行道是行人專屬空間，車輛勿違規佔用，並請遵守號誌，遇到行人過馬路要停讓行人，大家一起建立安全友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2022-09-22 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209222300007"},{"Guid":"2209211406637","Title":"路口安全 確實要注意 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口安全 確實要注意\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220921/14054444.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-09-21 14:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220921/14060695.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209211406637"},{"Guid":"2209211407576","Title":"孩子牽緊過馬路 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"孩子牽緊過馬路\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220921/14070215.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-09-21 14:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220921/14071475.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209211407576"},{"Guid":"2209202000071","Title":"男子天母飆車致1死2傷  開庭認罪願意賠償","Content":"\u003cp\u003e簡姓男子3月間於台北市士東路高速駕駛，撞上3名路人，導致1死2傷，遭檢方起訴求處3年以上徒刑。士林地院今天開庭，簡男認罪並表示願意賠償，希望法官安排調解。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e士林地方檢察署起訴指出，簡姓男子今年3月18日晚間近7時，駕車行經北市士東路、芝玉路口，以時速近100公里車速狂飆，直接撞上正穿越馬路的3名行人，導致2名少女腿部受傷、謝姓婦人傷重不治。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e檢察官認為，簡男沒有實質賠償，犯後態度反覆、飾詞狡辯，且平日即有高速在道路上恣意駕車的惡習，漠視用路人安全，依過失致死等罪嫌起訴，建請法院量處3年以上有期徒刑。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e士林地方法院今天首度開庭，簡男坦承有過失並認罪；辯護律師則說，簡男願意賠償，希望法官安排調解。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e2名被害少女的母親均表示願意就賠償部分進行調解，其中1名被害少女的母親還說，女兒迄今走路仍不方便，甚至被同學取笑為「獨腳獸」。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e謝姓婦人家屬的告訴代理人則表示，簡男在第1次調解時沒現身，第2次調解時則只先談傷者的賠償事宜，也不願先支付慰問金，但既然簡男當庭表示願意賠償，就再給他一次機會。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e法官諭知全案11月2日再開庭，簡男離開法院後則對媒體表示，很對不起被害人，會請保險公司盡快協調，自己也會盡量拿錢出來滿足被害人及家屬。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-09-20 16:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209202000071"},{"Guid":"2209161600050","Title":"名醫疑未注意號誌過馬路 遭機車撞倒送醫不治","Content":"\u003cp\u003e台北市羅斯福路3段附近路口昨晚發生1起車禍，71歲王姓男子過馬路時遭機車撞倒，送醫後不治，車禍原因待警方進一步調查、釐清。死者為王群光自然診所院長，也是知名醫生。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台北市警察局大安分局今天表示，昨晚近7時獲報，羅斯福路3段附近路口發生車禍事故，派員到場發現，現場有1名機車騎士及1名行人，其中行人傷勢嚴重，送醫前已OHCA（到院前心肺功能停止），騎士左側肢體擦傷。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方初步調查，71歲王姓男子晚間行經路口，過馬路疑未注意號誌，遭30歲劉姓男子駕駛機車撞倒，王男遭撞後直接倒地，頭部重創，劉姓機車騎士則往前噴飛，導致肢體多處擦傷，王男經醫院搶救後宣告不治。車禍原因仍待警方進一步調查、釐清。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e據了解，死者為王群光自然診所院長，擔任台灣自律神經健康推廣協會理事長等職務，是知名醫生，發生意外當時是要外出吃晚餐，家屬處理相關後續事宜，診所目前正常營運。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-09-16 12:33:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209161600050"},{"Guid":"2209121626931","Title":"一起守道安 Life is beautiful (111年)","Content":"有人問熊平安今年交通安全月\u003cbr /\u003e\r\n怎麼沒找我的Bro OPEN小將\u003cbr /\u003e\r\n這不就來了嗎～\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n這次一樣安排許多知識在MV裡\u003cbr /\u003e\r\n要讓熊粉們被我們的帥氣迷倒外\u003cbr /\u003e\r\n更要幫大家熟記「車輛慢看停，行人停看聽」喔","PubDate":"2022-09-12 16:24:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209121626931"},{"Guid":"2209082000057","Title":"柔道童走斑馬線卻遭撞 幸用護身倒法僅輕傷","Content":"\u003cp\u003e嘉義市盧姓男童今年拿下嘉義市角力冠軍、嘉義縣柔道第一名，日前行經嘉市維新路跟博東路口與廂型車發生車禍，幸好他使用護身倒法，僅四肢輕微挫傷，全案警方釐清中。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e嘉義市警察局交通隊表示，警方已完成男童和肇事駕駛的事故相關資料，並積極調閱監視器釐清案情。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e盧姓男童的父親今天接受中央社記者電訪時指出，兒子從小接受角力、柔道訓練，今年拿下嘉義市角力冠軍、嘉義縣柔道第一名，案發當時兒子走路至維新路跟博東路口，遵守號誌指示走斑馬線過馬路卻遭撞。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e盧父表示，兒子出於本能使用護身倒法（自我保護的柔道基礎動作），將傷害降到最低，僅四肢輕微挫傷，但他們不滿的是肇事駕駛態度，在事故發生時，未下車察看就直接開走。盧父強調，即使孩子自行從地面爬起走到路邊，狀似無礙，肇事駕駛理應下車詢問，而非置之不理。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e盧父提到，肇事駕駛在警訊後傳簡訊致歉，並解釋看到男童平安走到路邊，因後方有車，所以先行離去，「睡不著覺，感到良心不安」，希望登門拜訪。盧父認為，現階段不宜碰面，因為兒子在案發後很緊張，所幸兒子目前身心無礙。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-09-08 17:56:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209082000057"},{"Guid":"2209071540400","Title":"交通安全教育指引手冊 (111年)","Content":"","PubDate":"2022-09-07 15:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220907/15411986.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209071540400"},{"Guid":"2209071519618","Title":"路口人車號誌分流 提升行人通行安全","Content":"【新北市訊】新店區中興路左轉寶慶街車流多，影響行人穿越路口安全，新北市交通局以人本角度重新檢討號誌規劃，將中興路左轉寶慶路車流與穿越中興路的行人分流，提升行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通管制工程科科長林昭賢表示，中興路與寶慶街口是銜接景美橋、景美溪橋兩座橋梁往返臺北市的重要路口，由中興路往景美橋及秀朗橋方向的車流都會在此路口左轉。社區居民反映穿越路口行穿線時，常遇到左轉車輛不禮讓行人通行，行人被擋到車流中，寸步難行，更是險象環生；交通局經邀集相關單位及里長辦理會勘，決定將中興路左轉車流與行人穿越的時間分流，讓行人不受左轉車干擾，可安全的通過馬路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢說，左、右轉車流量大的路口，穿越路口的行人易受轉向車輛影響安全，轉向車輛也會因禮讓行人而造成排隊情形；為減少行人與轉向車輛交織狀況，交通局將依路口行人、車流量與轉向量、車流紓解效率及路口行人停等空間，綜合評估設置行人專用時相可行性；不適合設置行人專用時相的路口，則以行人綠燈早開方式提供行人優先穿越路口，兼顧行人需求及避免造成交通壅塞。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，目前市境內已設置56處行人早開及121處行人專用時相，再次提醒汽機車行經路口時，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e務必遵循「路口慢看停」原則\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，減速慢行、停讓行人，維護行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/JbZO5","PubDate":"2022-09-07 15:19:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2209071519618"},{"Guid":"2208311033773","Title":"路口更加安全 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口更加安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220831/10321968.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-08-31 10:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220831/10333175.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2208311033773"},{"Guid":"2208262000002","Title":"行人安全防護實驗室啟用  新車星級評等將上路","Content":"\u003cp\u003e位於彰化縣鹿港鎮的行人安全防護實驗室今天落成啟用，交通部指出，台灣新車安全評等制度進入營運準備，實驗室啟用後，新車測試數據將以星等呈現，提供消費者選購新車參考。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部今天在財團法人車輛研究測試中心舉辦行人安全防護實驗室落成啟用典禮及檢測能量展示活動，行政院長蘇貞昌等人到場參加典禮，為台灣推動新車安全評等制度作見證。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部新聞稿指出，台灣新車安全評等計畫規劃委託車輛研究測試中心建立新車安全評等計畫所需檢測設備、實驗室及檢測技術，由財團法人車輛安全審議中心負責建置符合國情的台灣新車安全評等管理規章制度。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e車安中心執行長周維果接受中央社記者訪問時指出，新車評等制度就是在市場上購買不特定車輛，依照事先設定好的項目進行測試，再依數據評分計算星等，針對一輛車在行人、兒童、主動安全及被動安全等4大領域進行整體安全評估，評等制度對於許多國家消費者在選購車輛及車輛產業提升技術來說是很重要的方法。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e周維果指出，以前消費者購買車輛時，只會知道車輛是否符合交通部相關法律規定，導入新車安全評等制度後，就好像學生考試一樣會有分數，以前只會知道是否及格，現在有分數也就是星等，可讓消費者作區別，作為選購車輛參考。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e周維果說，台灣有自己的新車評等制度，在實驗室成立後，目前初步規劃以上年度銷售前8名車輛作為對象，車安中心會去市面上購買車款，交由車輛中心行人安全防護實驗室進行檢測，1季購買2款車輛，年底就會先發布2款車輛的評等結果。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部新聞稿指出，行人安全防護實驗室可執行頭型衝擊、上腿部衝擊及腿部衝擊等試驗，模擬車輛與行人碰撞時，車輛對行人的傷害程度。目前也正在設計台灣新車安全評等的標識，創建公信公正、安全可靠、穩動踏實形象，為用路人打造最完善的安全評等制度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-08-26 17:34:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2208262000002"},{"Guid":"2208161403020","Title":"安全 我選走行穿線 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"安全 我選走行穿線\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220816/14024910.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-08-16 14:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220816/14031615.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2208161403020"},{"Guid":"2208152300006","Title":"由我做起 駕駛人行經行人穿越道 請停讓行人","Content":"【高雄訊】為建構友善行人城市，交通局呼籲由我做起，駕駛人騎車或開車行經行人穿越道時，請減速慢行，停讓行人優先通行。切勿搶越、逼讓，以免不慎造成行人傷亡，或違規受罰，以共同營造友善的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n交通局說，依據道路交通管理處罰條例第44、48條規定，駕駛人駕車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，如不停讓者，處新台幣1,200~3,600元；如果是遇有攜帶白手杖或導盲犬，而不停讓者，更加重罰鍰至新台幣2,400~7,200元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計，今年1~6月行經行人穿越道未停讓行人，違反處罰條例第44條者共舉發 1,751件交通違規罰單；另車輛於轉彎時未停讓行人，而違反處罰條例第48條者共舉發1,718件。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，行人穿越道係劃設以供行人穿越道路之用，車輛行經行人穿越道，遇有行人穿越時，不論有無交通指揮人員或號誌之指示，依規定均應停讓行人先行通過，以保護相對弱勢之行人的交通安全。如未停讓，除可能有違規罰則外，倘不慎因而造成行人受傷或死亡，而需負擔刑責時，按處罰條例第86條規定，並將加重其刑1/2。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，行人於穿越馬路時，也別忘了要有自我安全防禦的觀念，以保護自身安全。例如，在路口等候時別離車道太近，以避免大型車視野死角或內輪差所產生的危險；並提醒高齡者過馬路時，應依紅綠燈指示穿越，切記左右看清來車；年輕朋友過馬路時，請勿邊玩手機邊過馬路；孩童因身高較矮，過馬路時可以舉手過馬路，以利駕駛更能看得到，這些都是行人於穿越道路時可以加強自我保護的方法。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局提醒，車輛行經行人穿越道時，如遇有行人穿越應停讓行人先行通過，以保障行人的人身安全。行人行經行人穿越道時，如駕駛人已停讓，亦宜自律迅速通行，以利車流順暢。希望大家能養成行人穿越道行人優先通行的路權觀念，共同建立保護行人路權的友善用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(承辦科室:裁決中心主任 黃瓊珠 0963111808)\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2022-08-15 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2208152300006"},{"Guid":"2207281737270","Title":"邀民眾穿越時空一起互動「 有故事的宣導-進擊的交安」","Content":"臺北區監理所將於暑假期間，辦理「有故事的宣導-進擊的交安」體驗，邀請駕照初考領學員及民眾一起充實道安小知識，認識交通文化進化史、行人穿越道的演化及互動小知識等，預計約有1萬多名參加汽、機車駕訓班初考領學員參與宣導活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"活動照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220728/17365795.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部道安資訊平台資料分析全國近5年，交通事故發生地點在路口造成死亡人數占37%、受傷人數占58%；為降低路口事故，首重車輛行經路口速度減慢，並推動停讓文化，提升國人道安意識，建立以人為本的交通文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n所長梁郭國表示，進擊的交安是以交通進化史為設計背景，分為四大區塊，包括「紅綠燈的演化」、「行人穿越道的演化」、「交通工具的演化」及「道路的語言(交通標誌)」，利用牆面活化空間設計融入交通教材，以達到美化效果，且材質採立體設計輔以魔鬼氈黏貼答案板學習方式為主，讓學習交通小知識更活潑有趣，交安觀念寓教於樂的宣導方式更能深入不同客群。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所秉持推動交通宣導需長期培養及深耕易耨的信念，為加深及提醒用路人對於路口安全的重視與關懷，已分別於109及110年推動「交通安全週」及「交通安全月」宣導活動，均以「路口安全」的禮讓文化為主軸，今(111)年將配合四季交安專案持續進行交通安全宣導，也歡迎前來洽公的民眾一起體驗進擊的交安。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"一般警告標誌活動照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220728/17371131.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/BqvCL","PubDate":"2022-07-27 17:37:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2207281737270"},{"Guid":"2207261600003","Title":"行人違規闖軌  延誤台鐵旅客逾3000人","Content":"\u003cp\u003e台鐵高雄路段今天上午發生一列區間車撞及違規闖入軌道的行人，一度只能單線雙向行車，台鐵統計共延誤逾3000名旅客。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台鐵說，上午9時54分，民雄開往潮州區間車3141列次於鳳山與九曲堂間東線，撞及一名違規侵入路線的行人，119救護車於上午10時25分將受傷旅客送醫，3141列次旅客約130人由後續3145次區間車於10時24分完成接駁 。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台鐵說，經鐵路警察蒐證處理後，事故路段於上午11時10分恢復雙線行車，共影響13列、3060名旅客。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-07-26 12:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2207261600003"},{"Guid":"2207161200012","Title":"高雄號誌控制箱穿新衣 宣導交通安全","Content":"\u003cp\u003e高雄市政府交通局為加強交通安全宣導，設計4款文宣幫號誌控制箱穿新衣，宣導遵守號誌、勿酒駕、停讓行人、減速慢行，並在易肇事路口裝設可變式LED標誌輪播訊息。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局今天上午新聞稿指出，這次設計4款醒目易懂交通安全文宣，內容分別是「路口慢看停，請依號誌行止」、「飲酒前請三思，想想家人想想自己」、「讓路給小鴨，路口減速停讓行人」、「卡慢欸！慢一點保平安，十次車禍九次快，依速限行駛最佳解」將逐步針對主要道路施作。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e至於可變式標誌，交通局說明，非常醒目且可輪播多則訊息，訊息內容包含警示路口常見肇事原因，例如「依號誌及速限行駛」、「請減速慢行，保持安全間隔」、「右轉彎車提早靠右，提早打方向燈」、「路口慢看停，行人停看聽」等，加強提醒用路人。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e可變式LED標誌主要懸掛在高風險易肇事路口，分別是苓雅區中正一路與高速公路西側便道、三民區民族一路與明誠一路口、三民區大中一路和鼎中路口、左營區翠華路和崇德路、新莊仔路口、楠梓區高楠公路和水管路口等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-07-16 10:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2207161200012"},{"Guid":"2207131721506","Title":"你也是路口安全英雄 (111年)","Content":"值得信賴的英雄在哪裡？\u003cbr /\u003e\r\n遵守「車輛慢看停，行人停看聽」\u003cbr /\u003e\r\n你也能成為交通超人\u003cbr /\u003e\r\n守護路口的安全喔","PubDate":"2022-07-13 17:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2207131721506"},{"Guid":"2207111534470","Title":"人車共道 行人優先 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"人車共道 行人優先\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220711/15335744.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-07-11 15:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220711/15341964.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2207111534470"},{"Guid":"2206281437296","Title":" 111年1-4月道路交通安全說明","Content":"為提升國人交通安全意識與各地方政府重視道安議題，交通部今6月24日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1-4月發生道路交通事故122,866件，造成986人死亡、163,553人受傷，比110年1-4月減少2,557件(-2%)、減少18人死亡(-1.8%)、減少4,580人受傷(-2.7%)。其中，機車事故死亡人數617人，較110年同期增加26人(+4.4%)，高齡者死亡人數390人較110年同期增加26人(+3.3%)，酒駕事故死亡92人減少16人(-14.8%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n機車事故增加較多為彰化(+17)、桃園(+13)、竹縣(+13)、嘉市(+6)、臺中(+5)、南投(+5)、屏東(+5)。減少較多為苗栗(-25)、高雄(-7)、宜蘭(-6)、雲林(-5)、花蓮(-4)。\u003cbr /\u003e\r\n高齡者事故增加較多為新北(+13)、高雄(+13)、臺中(+12)、桃園(+11)、彰化(+7)。減少較多為雲林(-9)、苗栗(-8)、宜蘭(-8)、臺東(-4)、臺南(-2)、竹市(-2)、花蓮(-2)。\u003cbr /\u003e\r\n酒駕事故死亡增加較多為臺中(+6)、新北(+4)、國道(+2)、桃園(+2)、嘉市(+2)。減少較多為苗栗(-6人)、臺南(-6人)、彰化(-4人)、高雄(-3人)、屏東(-3人)、宜蘭(-3人)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n有關中央部會及各縣市針對道安精進作為工作成果，交安專案第二季(4-6月)重點為路口安全「車輛慢看停、行人停看聽」；酒駕加重處罰，累犯公布姓名、照片及違規事實，已公布142件；路口改善預定完成1,322處，已完成373處，校園周邊調查盤點完成364校、468處；增設路口科技執法設備265處，預計9月前完成；區間測速45處已於6/5全數恢復執法，事故件數減少57件(-17.5%)。\u003cbr /\u003e\r\n交通部王國材部長強調，道安是全民議題，降低道路交通事故更是重要目標，交通部從去年12月起每月舉辦道安記者會，除公布道安統計資料，亦同步公開全臺各縣市辦理道安會報的次數與首長主持情況。至於各縣市道安會議召開情形，111年5月除離島縣市外各縣市均依期程召開道安會議，除基隆市(市長議會備詢)、苗栗縣(縣長確診)非首長主持外，其他縣市都是首長親自出席並主持；1-5月縣市首長主持率未達100%縣市為臺北市、新北市、基隆市、新竹市、苗栗縣、嘉義縣、屏東縣、宜蘭縣、臺東縣、金門縣，約有半數縣市首長均親自主持，交通部道安會也籲請各縣市首長在公務煩忙之餘，應多關心道安工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，高齡者行人交通事故以任意穿越道路、穿越道路未注意左右來車為肇事主因，提醒高齡者過路口的小撇步，包括應依紅綠燈指示穿越、評估自己走路速度待綠燈秒數足夠再通過、\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e穿越路口記得「左看、右看、再左看」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e務必注意轉彎車及周遭路況；在無號誌化路口，應注意左右無來車，始可小心迅速通過，請牢記口訣\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e「行人停看聽：在安全地點停等、過馬路盯住來車、注意車輛警示音」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e；另外也請長輩外出時隨身穿戴亮色衣物，使自己容易被看見，才能減少事故發生。","PubDate":"2022-06-27 14:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2206281437296"},{"Guid":"2206241954846","Title":"難道上路還要會通靈 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_難道上路還要會通靈 (不做他人意料外的行為)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19521867.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_車禍發生的原因\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19525671.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_如何避免製造道路意外\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19530464.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_讓他人提早預知你的行為、動作\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19531277.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_讓他人提早預知你的路徑、行向\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19532060.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_讓他人察覺你的存在\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19532829.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_不做他人無法預期或因應的行為\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220624/19533660.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-06-24 19:52:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540358.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540334.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540398.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540340.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540366.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540344.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220624/19540445.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2206241954846"},{"Guid":"2206231350265","Title":"行人任意穿越道路 既危險又違法","Content":"【新北市訊】新北市交通事件裁決處統計，今年截至5月底新北市因行人違規穿越道路引發肇事申請事故鑑定案總計有56件，其中事故死亡有11人、受傷46人，裁決處呼籲行人勿任意穿越道路，一定要遵守交通規則，保護自己也保護他人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台指出，日前新北市有民眾貪圖方便、未走行人穿越道而直接穿越道路，結果一名駕駛因當時天雨路滑、視線昏暗，閃避不及而撞上，雙雙受傷；本案因雙方過失傷害而被新北地檢署提起公訴，經法官檢視相關影像跡證，因行人未經由行人穿越道而逕自穿越道路，車輛駕駛則因未注意車前狀況採取必要的安全措施，因而發生車禍受傷，爰判決雙方皆犯過失傷害罪，均處拘役30日。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"違反道路交通管理處罰條例第78條「行人不依規定，擅自穿越車道」示意圖\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220623/13503649.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李忠台表示，去（110）年因行人違規穿越道路引發肇事申請事故鑑定案總計有127件，其中因事故死亡有22人、受傷103人，而今年迄5月底止，已累計有56件，造成11人死亡、46人受傷。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據道路交通安全規則第134條規定，設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，行人穿越道路時，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，並不得在其一百公尺範圍內穿越道路；行人若不依規定，擅自穿越車道依法裁處新臺幣500元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"違反道路交通安全規則第134條「設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者路段，行人不得在其100公尺範圍內穿越道路」示意圖\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220623/13500654.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處提醒行人應遵守交通規則，尤其穿越路口，務必要走行人穿越道並遵守行人專用號誌；另也提醒車輛駕駛人行近行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過，並提高警覺、小心駕駛，因為保護自己也就是保護他人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/IHl0R","PubDate":"2022-06-20 13:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2206231350265"},{"Guid":"2206171200014","Title":"行人死亡多因路口不停讓 科技執法助取締","Content":"\u003cp\u003e北市警交通大隊今天表示，分析1月至5月行人死亡交通事故，肇事原因以車輛在路口不停讓行人等占多數，配合「四季交安專案」，將透過科技設備，持續加強路口安全執法。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台北市警察局交通大隊發布新聞資料指出，為提升行人交通安全，配合交通部推動交安專案，全面加強執法路口安全，並透過科技執法設備，加強取締車輛不停讓行人違規樣態。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通大隊統計1月至5月止，取締車輛不停讓行人共8455件、行人違規1萬4011件，其中1月3日在鄭州路、西寧北路口啟用科技執法設備，自動偵測車輛未在行人穿越道前，停讓行人先行通過，經統計至5月止，共取締194件。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方表示，1月至5月止發生行人A1類（造成人員當場或24小時內死亡）死亡交通事故，共7件7人，與去年同期發生18件，減少11件。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方指出，分析今年行人死亡事故，多數為較高齡長者，肇事原因以車輛不停讓行人、行人違規闖紅燈穿越馬路占多數，呼籲駕駛人和行人都需遵守交通規則，且應有車輛慢看停、行人停看聽觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e警方說，依道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過，或汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行，可處汽車駕駛人新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰；行人違規穿越道路可處300元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-06-17 10:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2206171200014"},{"Guid":"2206131838967","Title":"路口交會，誰先誰後 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_路口交會，誰先誰後\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220613/18350621.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_車與車的號誌化路口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220613/18351531.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_車與車的非號誌化路口 (有劃分支幹道)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220613/18352234.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_車與車的非號誌化路口 (如何判斷支道、幹道)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240729/18054995.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_車與車的非號誌化路口 (無劃分支幹道)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220613/18353766.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_車與人的號誌化路口\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220613/18354649.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_一分鐘輕鬆搞懂路口優先順序\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220613/18355373.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-06-13 18:38:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220613/18374349.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220613/18374357.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220613/18374385.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220613/18374320.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220613/18374426.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20220613/18374443.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240729/18060197.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2206131838967"},{"Guid":"2205202110605","Title":"800英尺!500英尺!前方路口有行人 收到請減速慢行","Content":"所謂「超高齡社會」是指一個國家65歲以上老年人口占比超過20%，根據國家發展委員會資料推估，我國將於2025年邁入超高齡社會，故高齡年長者的交通安全日趨重要，有鑑於此，南港分局為提升路口安全性，持續運用各種管道加強宣導，致力將「汽車慢看停，行人停看聽」推廣於眾。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為加強銀髮族交通安全觀念，南港分局除利用轄內各級機關跑馬燈播放路口安全標語外，日前更前往舊莊國小樂齡班，向活到老學到老的長輩們宣導穿越馬路時應注意事項，如「外出應穿著亮色系的衣褲，提升能見度」、「在昏暗時段，盡量減少外出」、「自行車應加裝警示燈，引起其他駕駛人注意」、「過馬路時依照規定走行人穿越道，時刻保持警覺，注意周圍來車」、「行人號誌讀秒不夠時，不要強行闖越，留在原地等下一次綠燈再通過」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"前方路口有行人-收到請減速慢行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220520/21093152.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n南港分局提醒，路口安全係由全民共同守護，不僅行人應擁有正確用路知識，汽機車駕駛亦應落實\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e路口停讓行人觀念\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，將安全準則內化於心，才能減少道路交通事故，確保你我生命財產安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/LkGbi","PubDate":"2022-05-19 21:09:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2205202110605"},{"Guid":"2205161116841","Title":"不停讓的三寶 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"不停讓的三寶\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220516/11155939.png\" /\u003e","PubDate":"2022-05-16 11:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220516/11162043.png"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2205161116841"},{"Guid":"2205041526786","Title":" 111年1-2月道路交通安全說明","Content":"為提升國人交通安全意識與各地方政府重視道安議題，交通部今(28)日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1-2月共發生交通事故60,053件，造成483人死亡、79,394人受傷，比110年1-2月減少4,586件(-7.1%)、減少66人死亡(-12%)、減少6,920人受傷(-8%)。交通部所研議推動辦理道安精進作為執行後，交通事故1-2月已呈現下降趨勢。至於宣導結合執法之四季交安專案，第二季主題為路口安全，將針對車不讓人、行人違規、路口闖紅燈等行為加強宣導與執法。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部王國材部長強調，道安是全民議題，降低道路交通事故更是重要目標，交通部從去年12月起每月舉辦道安記者會，除公布道安統計資料，亦同步公開全臺各縣市辦理道安會報的次數與首長主持情況。從數據顯示，整體事故死亡人數已有下降，機車事故與酒駕事故死亡人數亦同，其中111年1-2月合計道路交通事故死亡人數483人，較110年同期減少66人(-12%)，機車事故死亡292人，較110年同期減少32人(-9.9%)，酒駕事故死亡45人較110年同期減少14人(-23.7%)，酒駕事故死亡為歷年1-2月份最低。從道路交通事故的死亡年齡來看，除18-24歲年輕人死亡人數111人較110年同期增加7人(+12.3%)，其餘皆下降。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n111年1-2月各縣市事故死亡統計，死亡合計增加最多縣市為桃園(+11)、竹縣(+8)、竹市(+6)、臺中(+6)、嘉縣(+5)。減少最多為雲林(-19)、臺南(-19)、高雄(-17)、新北(-16)、苗栗(-16)。若依每十萬人事故分析，死亡最多為嘉義縣4.27人，新竹縣市亦呈現比去年增加情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n至於各縣市道安會議召開情形，111年3月除離島縣市外，各縣市均依期程召開道安會議，非由首長主持的縣市包括基隆市、新北市、新竹市、嘉義縣；其他縣市則都是首長親自出席並主持，交通部道安會重申，各縣市首長在公務煩忙之餘應多關心道安工作，親自主持島安會議也有帶頭作用，以提醒民眾關注道安議題。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本次記者會的道安小撇步聚焦「鐵軌安全」，為防止旅客由月台墜落，臺鐵設有多道防線，月台邊緣1公尺劃設「黃色警戒線」提醒旅客注意；月台邊緣約25公分裝設有「列車進站警示燈」提醒。另月台嚮導人員以吹哨提醒旅客勿靠近月台邊緣。臺鐵局呼籲，當民眾發現有人員掉落軌道或自身不慎掉落，應立即大聲呼叫，通知站務人員，聯繫進站列車緊急停車後，施以救援。緊急時，務必先躲入月台懸壁版下方之避難空間待援。\u0026emsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e21項精進作為執行情形摘要\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n加強酒駕防制執行情形(截至111/4/18)\u003cbr /\u003e\r\n不同意易科罰金：1,854人。不予許可假釋：186人。\u003cbr /\u003e\r\n緩起訴處份依法戒酒癮治療：104件。\u003cbr /\u003e\r\n酒癮治療機構：129家。申請酒癮治療補助：1,136人。\u003cbr /\u003e\r\n縣市均有代駕業者，全國有119家參與，截至目前服務99,744件。\u003cbr /\u003e\r\n強制執行：6,461件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計111年1至3月執行成果，計取締酒駕違規17,406件、含移送法辦件數10,088件，與去年同期相較取締酒駕違規減少1,045件(-5.66%)、移送法辦件數減少472件(-4.47%)；取締酒駕違規件數持續呈現減少趨勢，經分析以本署持續強力執法、酒駕罰則加重及廣為宣導酒後代駕等有關。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n宣導：\u003cbr /\u003e\r\n1.警廣專訪12次、錄製廣播帶25支、廣告6675檔次、單元696集。\u003cbr /\u003e\r\n2.文宣單圖18則、標語4則、網路活動5場、懶人包1則。\u003cbr /\u003e\r\n路口安全改善：交通部111年完成522處路口盤點，截至4月21日累計完成62處。營建署署800處，完成92處。校園周邊道路改善計364校、468處。\u003cbr /\u003e\r\n提升外送作業安全：稽核18家平台業者、違規開罰6家(罰鍰30萬元)。\u003cbr /\u003e\r\n機車駕訓補助：參訓5,176人。\u003cbr /\u003e\r\n區間測速：已恢復43處執法。\u003cbr /\u003e\r\n路老師：截至目前宣講224場，8360人次。\u003cbr /\u003e\r\n公車入校園\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n110年底止已有44所大專院校參與推動，學生騎乘機車每千人事故數由104年14.46件，降至110年5.65 件（下降60.93%）;學生騎乘機車每千人傷亡數由104年15.36人至110年5.41人(下降64.78％)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今(111)年再擴大推動並延伸至高中(職)學校，3月15日已完成調整24所學校，公車進校園客運路線班次、增班或延繞駛。","PubDate":"2022-05-01 15:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2205041526786"},{"Guid":"2204151959732","Title":"北市警加強「路口安全」執法及宣導 邀您與奧運冠軍一同拿下「交通安全」金牌","Content":"臺北市111年1～2月總計發生1萬5,477件交通事故案件，較去（110）年同期減少1,073件，「路口」發生事故占總事故比例61.78％，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e前三大主要肇因為「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」及「變換車道或方向不當」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e而死傷車種以「機車」及「行人」2大族群最多\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為此，北市警局自111年1月起推動「交通事故防制精進策略執行計畫」，且配合交通部執行「四季交安專案」，針對易造成死傷事故之違規行為，如酒醉駕車、車輛不停讓行人、危險駕車（嚴重超速）等，全面加強執法，並同步規劃拍攝有感、鮮明且更具地方特色之宣導圖（文）、短片，透過多元管道（FB、IG及Line群組等）加強宣導，以期導正民眾用路觀念，降低事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n羽球是兼具「力」與「美」的運動項目，「專注」在球場上的每一顆球、每一瞬間都是拿金牌的關鍵，同樣的「專注」在道路通行的每一刻，才是用路安全的最佳保障。北市警局特別邀請2021年東京奧運（男子羽球雙打）金牌選手王齊麟及李洋等2人擔任交通安全宣導大使，拍攝宣導圖（文）、海報，期能藉由「麟洋配」高人氣及運動形象，推廣交通安全知識，深化民眾交安觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"宣導照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220415/19585747.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n北市警局呼籲所有的用路人，守護交通安全是每一位市民的責任，遵守交通規則是每一位公民應有的素養，車輛行經路口「慢」、「看」、「停」，行人穿越路口「停」、「看」、「聽」，時時保持專注，酒後切勿駕車，保護自己也尊重他人，勿讓酒精成為交通安全的破口，平安才是回家唯一的路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/yOmjg","PubDate":"2022-04-14 19:59:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204151959732"},{"Guid":"2204121611241","Title":"車輛停讓 愛很簡單 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"車輛停讓 愛很簡單\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220412/16105663.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-04-12 16:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220412/16112340.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204121611241"},{"Guid":"2204121612568","Title":"電動代步器 照行人規定 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"電動代步器 照行人規定\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220412/16121566.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-04-12 16:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220412/16123176.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204121612568"},{"Guid":"2204151950874","Title":"科技導入提升行人安全 「車輛未讓行人」科技執法4月1日正式上路","Content":"【新北市訊】為提升行人安全，新北市交通局與警察局率全國之先，於學校周邊路口合作試辦「車輛未讓行人」科技執法將於4月1日起正式上路，依據道路交通管理處罰條例規定，駕駛人行經行人穿越道未停讓行人先行，可處新臺幣1,200元以上、3,600元以下罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林碧芬表示，分析統計新北市去年交通事故族群，行人事故占了近五分之一，其中超過三分之一肇因為汽機車未讓行人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林碧芬指出，為保護行人穿越路口的安全，交通局於去（110）年底與警察局合作，擇定新店區大豐國小的建國路與民族路口、汐止區汐止國小的大同路2段312巷口建置「車輛未讓行人」科技管理設備，並設置CMS及LED警示牌面，提醒車輛行經路口減速慢行並停讓行人先行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"不讓行人錄影告發\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220415/19503166.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經檢視試辦期間每日違規件數，新店區大豐國小路口減少11.8%，汐止區汐止國小路口更降低45.2%，明顯有效減少車輛不停讓行人的違規情形。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，上述兩處路口「車輛未讓行人」科技執法將自4月1日起正式上路，當系統偵測到車輛未於行穿線前停讓行人先行通過，即會自動擷取違規照片及影片上傳至科技執法平台，移請警察局舉發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，依據道路交通管理處罰條例第44條第2項規定「駕駛人行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1,200元以上、3,600元以下罰鍰。」也因此再次提醒汽機車行經路口時，務必遵循「路口慢看停」原則，減速慢行、停讓行人，維護行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/oPuKm","PubDate":"2022-04-11 19:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204151950874"},{"Guid":"2204071915071","Title":"防車禍/交通宣導深入校園，大安警籲騎乘車輛勿低頭","Content":"為了防制交通事故的發生，更為建立正確的用路觀念，大安分局特別於111年3月25日至臺北市立大安高級工業職業學校，利用學生週會時段，針對高三學生辦理交通安全宣導，透過宣講、有獎徵答及學生提問的方式，生動且活潑地與學生交流，增進學生對交通安全的認知，更輔以相關事故影片教導學生，讓學生感同身受。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據道路交通管理處罰條例第73條第1項第6款規定，慢車(自行車)駕駛人，行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為，處新臺幣300元以上600元以下罰鍰，亦請行人記得，切勿行走於道路時使用手機，保護自己及其他用路人的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大安分局提醒：「在路口等候穿越道路時除遵從號誌及行走行穿線外，不要站立在車道上等候，應站立於人行道內範圍，同時保持警覺，切勿因貪圖一時的方便而任意橫越馬路。」並請用路人謹記「路口慢看停、行人停看聽」的精神，讓我們一同維護友善的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220407/19144152.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/zDZ15","PubDate":"2022-04-07 19:15:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204071915071"},{"Guid":"2204061111528","Title":"良心駕駛遵守停讓 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"良心駕駛遵守停讓\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220406/11101723.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-04-06 15:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220406/11110761.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204061111528"},{"Guid":"2204061113020","Title":"再忙 上路都要專心 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"再忙 上路都要專心\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220406/11130922.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-04-06 11:10:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220406/11124571.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2204061113020"},{"Guid":"2203301425234","Title":"汽車衝撞行人1死兩傷 士林警加強執法取締飆車族","Content":"士林區111年3月18日晚上近18時54分，在士東路與芝玉路2段口，發生1件由簡姓民眾駕駛自小客車行經該處無號誌路口，未減速衝撞欲過馬路之3名行人，造成謝姓婦人死亡及2名學生重傷送醫事件。該案經士林分局連夜派員調查，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e初步研判肇因為涉嫌超速行駛及不停讓行人等違規，並將簡姓駕駛於19日凌晨3時許，依過失致死罪嫌移送地檢署偵辦\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，醫院亦全力救治另兩名傷者。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本案初步查證，簡嫌從事網路工作事業，無公共危險及毒品等前科，經查該車輛違規紀錄共計6筆，為未繫安全帶及違規停車等項目，對於媒體及網路關注簡嫌疑為「德東飆車王」，經查並無相關檢舉公共危險或飆車等報案紀錄。另士林分局針對該士東路段各項交通違規取締，111年迄今共864件，其中闖紅燈44件、無照駕駛8件、逆向行駛9件及行人違規42件，執法取締交通違規強度，將持續努力，以降低交通事故發生率。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n士林分局除立即規劃區域性防飆及防制事故勤務外，並針對士東路、德行東路段無號誌路口，加裝警示爆閃燈警示用路人，並建議相關單位繪設減速標線，及加強路段測速照相取締超速違規，避免類似憾事再次發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n士林分局除落實宣導駕駛人開車切勿超速，並呼籲駕駛人行經無號誌路口時，務必慢、看、停，及禮讓行人優先通行，並將持續於轄內易肇事路段編排事故防制勤務，加強攔查改裝車、噪音車及超速等違規取締，降低交通事故發生，維護居民居住安寧與安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/j494f","PubDate":"2022-04-01 11:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203301425234"},{"Guid":"2203311158255","Title":"讓安全在路口蔓延 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"讓安全在路口蔓延\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220331/11582213.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-03-31 11:58:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220331/11584747.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203311158255"},{"Guid":"2203301418010","Title":"111年1月道路交通安全說明","Content":"為提升國人交通安全意識與各地方政府重視道安議題，交通部28日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1月共發生34,532件道路交通事故，造成267人死亡、45,755人受傷，較110年1月減少1,276件(-3.6%)、減少12人死亡(-4.3%)、減少1,782人受傷(-3.7%)。交通部已研議辦理四季交安專案，第一季酒醉駕車已略現成效，第二季路口安全，將針對車不讓人、行人違規、路口闖紅燈等行為加強執法。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部王國材部長強調，道安是全民議題，降低道路交通事故更是重要目標，交通部從去年12月起每月舉辦道安記者會，除公布道安統計資料，亦同步公開全臺各縣市辦理道安會報的次數與首長主持情況。從數據顯示，機車事故與酒駕事故死亡人數已有下降，其中111年1月機車事故死亡人數154人，較110年同期減少26人(-14.4%)，酒駕事故死亡25人較110年同期減少2人(-7.4%)，酒駕事故死亡為歷年一月份最低。從道路交通事故的死亡年齡來看，高齡者死亡人數111人較110年同期增加3人(+2.8%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n111年1月各縣市事故死亡統計，基隆市、連江縣0死亡，而事故死亡增加最多為桃園(+11)、彰化(+6)、南投(+5)及新竹縣(+4)、屏東(+3)、嘉義縣(+3)。減少最多則為高雄(-8)、新北(-7)、臺南(-7)、苗栗(-6)、宜蘭(-6)、雲林(-5)、基隆(-4)。若依每十萬人事故分析，死亡最多為臺東縣3.8人，新竹市及嘉義縣亦呈現比去年增加情形。若以第一當事人車種區分，機車死亡106人(68%)，遠超過其他運具，酒駕事故第一當事人車種亦以機車死亡10人(59%)，高於其他車種，機車安全仍是最重要之改善工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n至於各縣市道安會議召開情形，111年2月除離島縣市外各縣市均依期程召開道安會議，除新竹市、嘉義縣、宜蘭縣、臺東縣非首長主持外，其他縣市都是首長親自出席並主持，交通部道安會也籲請各縣市首長在公務煩忙之餘，應多關心道安工作。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，由於高快速公路行車速快危險性高，當發生車輛拋錨或事故時，交通部高公局建議用路人應依「開、放、撥、拍、移、等」之步驟，請民眾先開啟危險警示燈，並於車輛後方100公尺處豎立車輛故障標誌警告來車後，儘速至安全處所再利用高速公路1968 App的警政報案或撥打110通報，以避免二次事故發生，維護自己及其他用路人的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道路交通安全精進作為執行情形摘要(截至111/3/18)\u003cbr /\u003e\r\n 加強酒駕防制執行情形\u003cbr /\u003e\r\n不同意易科罰金：1,020人。\u003cbr /\u003e\r\n緩起訴處份依法戒酒癮治療：97件。\u003cbr /\u003e\r\n酒癮治療機構：130家。申請酒癮治療補助：1,246人。\u003cbr /\u003e\r\n縣市均有代駕業者，全國有117家參與，1月服務23,749\u003cbr /\u003e\r\n件、2月服務20,592件、3月截至目前服務17,899件。\u003cbr /\u003e\r\n強制執行：4,185件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n酒駕累犯累計期間由5年延長為10年，並可公布姓名、照片及違規事實於各處罰機關酒駕累犯查詢專區。\u003cbr /\u003e\r\n 機車駕訓補助：參訓4,695人。\u003cbr /\u003e\r\n 電動自行車將懸掛牌照、投保強制汽車責任保險及限制騎乘年齡14歲以上。\u003cbr /\u003e\r\n 區間測速：已恢復35處執法。\u003cbr /\u003e\r\n 公車入校園\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n110年底止已有44所大專院校參與推動，學生騎乘機車每千人事故數由104年14.46件，降至110年5.65 件（下降60.93%）;學生騎乘機車每千人傷亡數由104年15.36人至110年5.41人(下降64.78％) 。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n今(111)年再擴大推動並延伸至高中(職)學校，3月15日已完成調整24所學校，公車進校園客運路線班次、增班或延繞駛，提供學生安全、舒適、便捷的公共運輸服務。","PubDate":"2022-03-29 12:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203301418010"},{"Guid":"2203181915250","Title":"維護行人安全，私人物品勿占用「標線型人行道」","Content":"臺北市推動「鄰里交通環境改善計畫」，透過標線型人行道劃設，改善行人通行環境，使行人行走順暢安全，提供市民交通有序、居住安全有保的生活，本局109年迄今持續執行移動式道路障礙清除工作，舉發違規占用道路件數共計1萬1,565件，呼籲民眾切勿以私人物品做為移動式障礙物(如花盆、桌椅、紙箱、店招、三角錐\u0026hellip;\u0026hellip;等)占用「標線型人行道」妨礙行人通行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"占用人行道照片\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220318/19144746.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據「道路交通管理處罰條例」第82條第1項第1款規定：\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e「在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物者，除責令行為人即時停止並消除障礙外，處行為人或其雇主新臺幣1,200以上2,400以下罰鍰」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e；同條例第2項規定：「經勸導行為人不即時清除或行為人不在場，視同廢棄物，依廢棄物法令清除之。」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府警察局強調，執法的主要目的在於確保用路人安全及淨化市容，特別呼籲市民遵守道路交通規範，勿貪圖一時之便，以免受罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/as1ct","PubDate":"2022-03-17 19:15:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203181915250"},{"Guid":"2203141335221","Title":"修但幾勒 長輩卡安全 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"修但幾勒 長輩卡安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220314/13342891.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-03-14 13:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220314/13344882.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203141335221"},{"Guid":"2203112000039","Title":"[宜蘭] 推26處危險路口繪設綠斑馬  保護行人安全","Content":"\u003cp\u003e宜蘭縣政府今天表示，為改善行人路口交通安全，今、明2年將陸續針對縣內26處危險路口繪設具較抗滑、明亮效果的「綠斑馬」（綠色行人穿越道線），增加步行交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e宜蘭縣政府發布新聞稿表示，「綠斑馬」因繪製成本較一般斑馬線高，宜蘭縣內過去僅有宜蘭車站前、宜蘭酒廠等少數路口由其他主管單位繪設。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e縣府指出，為提升交通安全，今、明2年獲中央經費補助加上縣府自籌，陸續針對冬山鄉美和路、五結鄉傳藝路、羅東鎮復興路、員山鄉惠民路等共26處易肇事及校園周遭路口，辦理「行人穿越路口安全改善計畫」，包含繪設「綠斑馬」、停止線、黃網線等。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e宜蘭縣交通處補充，「綠斑馬」為抗滑塗層鋪面，具較高抗滑係數，能減少天雨路滑事故，加上標線顏色本身具有自明性，夜晚更有明亮效果，提升路口安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-03-11 17:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203112000039"},{"Guid":"2203101200017","Title":"波蘭籍記者批高雄機車騎人行道 陳其邁：加強取締","Content":"\u003cp\u003e一名在高雄生活波蘭籍記者抱怨在地機車騎士會騎上人行道，還對行人逼車按喇叭。市長陳其邁今天回應，機車在人行道上騎這麼快「非常危險，很不應該」，會請警方加強取締。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e一名在高雄生活的波蘭籍記者7日在推特發文，且附上騎士飆速影片抱怨，高雄在地人不但會直接將機車騎上人行道，甚至還會對人行道上的行人按喇叭要求讓路，自己就有過類似被逼車經驗，希望高雄市政府能正視行人安全問題。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e對此，陳其邁今天上午出席智泰科技VisLab AI圖像辨識工具軟體捐贈暨高雄VisLab AI人才培訓中心授牌記者會，接受媒體聯訪時表示，自己有看到這名記者拍的影片，機車在人行道上騎這麼快，還有高低落差，「非常危險，很不應該」。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e陳其邁指出，人行道本來就是行人專屬的通道，會請市警局嚴格執法、加強取締；尤其還有很多身障朋友也需要使用人行道，以影片上這麼快的速度在人行道上騎車真的很不安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e高雄市政府警察局交通警察大隊上午則表示，人行道是供人行走之用，機車行駛人行道已違反道路交通管理處罰條例第45條，警方可處新台幣600至1800元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通警察大隊說明，經統計高市去年取締機車行駛人行道共達1萬4480件，今年統計至2月共取締2131件。警方將持續執法維護用路人權益，同時提醒民眾遵守交通規則，共同維持良好交通環境；如有須經人行道停車需求，請民眾務必下車以牽行方式移動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-03-10 11:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203101200017"},{"Guid":"2203011145904","Title":" 110年道路交通安全總報告","Content":"為提升國人交通安全意識，以及各地方政府重視，交通部公布110年道路交通事故統計，共發生356,779件事故，造成2,990人死亡，以及474,376人受傷，與109年(初估值)同期相比，事故件數減少5, 480件(-1.5%)、死亡人數減少10人(-0.3%)、受傷人數減少7,777人(-1.6%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部由人(年齡層、肇事原因)、車(運具)、路(路口、路段)進行分析，比較不同縣市之間差異性，藉以使民眾了解所在縣市之道路安全水準與事故特性。此外，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e對關鍵議題包括機車、高齡、酒駕做比較分析\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，並提出建議改善作為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n按照年齡區分，高齡事故死亡1,151人佔總死亡人數38.5%，較109年同期減少84人(-6.8%)。18-24歲年輕機車事故死亡256人，佔總事故件數8.6%，較109年同期減少37人(-12.6%)。兒童(0-12歲)及少年(13-17歲)死亡人數為25人、76人，分別均較109年同期增加1人(+4.2%)、10人(+15.2%)。15-17歲無照駕駛死亡人數110年42人，其中41位騎乘機車、1位駕駛小貨車，較109年同期減少5人(-10.6%)；按照運具區分，機車事故死亡1,828人佔總死亡人數61.1%，較109年同期增加10人(+0.6%)，電動自行車事故死亡63人，較109年同期增加15人(+31.3%)；酒駕事故死亡318人較109年同期增加29人(+10%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n直轄市人口稠密傷亡總數多，每十萬人計算則以南部及東部縣市較多(詳附件)\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(一) 縣市比較：\u003cbr /\u003e\r\n不同縣市比較，110年道路交通事故死亡人數前五名為高雄333人、臺南295人、臺中283人、桃園269人、新北266人，增加較多為新北34人、臺北25人、苗栗22人、宜蘭22人、國道18人；縣市每十萬人死亡人數前五名為臺東26.7人、屏東25.9人、嘉義縣25.1人、雲林22.8人、苗栗22.5人，增加較多為宜蘭4.9人、苗栗4.1人、基隆1.6人、臺北1人、澎湖0.9人。\u003cbr /\u003e\r\n(二) 機車事故：\u003cbr /\u003e\r\n110年機車事故死亡人數前五名為高雄239人、臺南193人、臺中173人、桃園167人、新北153人，與109年比較，則以宜蘭19人、苗栗15人、臺北13人、基隆11人、新北9人，增加較多。\u003cbr /\u003e\r\n(三) 高齡者事故：\u003cbr /\u003e\r\n110年高齡者事故死亡人數前五名為高雄137人、臺南133人、新北95人、屏東92人、彰化90人，與109年比較，則以新北11人、基隆6人、苗栗6人、屏東6人、國道6人，增加較多。\u003cbr /\u003e\r\n(四) 酒駕事故：\u003cbr /\u003e\r\n110年酒駕事故死亡人數前五名為屏東40人、高雄35人、桃園34人、臺南31人、臺中24人，與109年比較，則以高雄10人、臺東10人、臺南6人、彰化5人、花蓮5人，增加較多。\u003cbr /\u003e\r\n(五) 國道事故：\u003cbr /\u003e\r\n110年國道事故死亡人數為79人，較109年增加18人，其中以大型車11人、小型車37人最多，分別較109年增加2人、10人，以年齡層區分，成年人56人、高齡者12人最多，分別較109年增加6人、7人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e各縣市道安會議召開及首長主持情形\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n111年1月份各縣市大多均已召開道安會議並由首長親自主持，僅屏東縣、臺東縣並未由首長親自主持，另雲林縣係因考量疫情未於1月份召開，已於2月初另行召開並由該縣縣長親自主持會議。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e未來策進作為\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n國道高速公路應加強落實繫安全帶、載重車輛安全管理、速度管理、二次事故防制，以提升國道行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n未來將透過機車駕訓補助、提升外送員安全、落實違規記點、加重無照駕駛罰則、加重惡意逼車罰則、增設路口科技執法設備、路口交通工程改善等加強防治，藉以改善機車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n透過路老師宣講、高齡駕駛換照、電動自行車納管、加重汽機車不禮讓行人罰則、重大違規肇事加重車輛保費、路口交通工程改善等加強防治，提升高齡者交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n透過從嚴認定易科罰金及假釋條件從嚴、緩起訴條件附命完成戒癮治療、提升酒癮治療服務量能、酒後代駕、加強行政罰鍰強制執行等加強防治，落實酒駕零容忍政策。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n最後，交通部籲請各縣市首長重視道安問題，積極透過執法、監理、宣導、工程、教育，推動事故防治相關工作。","PubDate":"2022-02-25 11:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2203011145904"},{"Guid":"2202241600007","Title":"政院提修法 車輛未禮讓行人罰鍰提高至6000元","Content":"\u003cp\u003e行政院會今天通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，將車輛未暫停讓行人優先通行的罰鍰，自新台幣3600元提高至6000元；草案將送立法院審議。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e行政院發言人羅秉成主持行政院會後記者會時轉述，院長蘇貞昌說，今年首次行政院會時，他便宣示政府全力維護道安的決心，後續也推動多項精進作為，今天提出修法，針對「汽機車不禮讓行人」等容易造成人員死傷的不當駕駛行為，提高處罰標準或加重罰則，盼能提升道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部會後發布新聞稿指出，道交條例修正草案此次共修正19條，增訂2條，共計21條。草案針對未停讓行人罰責擴大範圍，修正汽、機車駕駛人行近「其他依法可供行人穿越之交岔路口」，不暫停讓行人先行通過的罰則；同時也提高罰鍰，將車輛未暫停讓行人優先通行的罰鍰，從3600元提高至6000元。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e現行汽、機車駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，不暫停讓行人、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙先行通過者，記違規點數1點，這次修法提高為2點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e上述行為若因而致人受傷或死亡者，草案規範，罰鍰加倍，最高處3萬6000元罰鍰，致人受傷吊扣駕駛執照1年，致人重傷或死亡吊銷駕駛執照，3年內不得考領；草案也規範，未停讓者需參加道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e這次修法也修正違規記點制度，依對行車秩序及交通安全危害程度，記違規點數1點至3點，並延長違規點數累計期間、增加累計違規點數及吊扣駕駛執照期間，從半年內達6點，吊扣駕照1個月，改為1年內達12點，吊扣駕照2個月。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e修法增訂講習可扣抵違規點數的規定，駕駛人1年內記違規點數達6點者，得自費申請參加道路交通安全講習，完成後扣抵2點，1年內以1次為限。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e草案也落實歸責及未辦理歸責的配套規定，包含增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人，且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時，改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰；另外，未辦理改記汽車違規紀錄於1年內每達3次者，吊扣其汽車牌照2個月。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e國際將「速度管理」列為提升道路安全關鍵因素，草案這次也將嚴重超速的規定，由現行超過規定的最高時速60公里修正為超過最高時速40公里；另外也增訂領有聯結車、大客車、大貨車或小型車駕駛執照，未依規定駕駛輕型機車者的罰責，處1800元以上3600元以下罰鍰，並禁止駕駛。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，為使古董車活動帶動產業發展，除研訂古董車認定標準、核發專用牌照、安全檢驗及行駛道路等配套措施外，並配合增訂領用古董車專用牌照不依規定的時間、路線或區域內行駛者，處以罰鍰及註銷牌照的規定。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-02-24 15:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2202241600007"},{"Guid":"2202242300003","Title":"我OK你先過！ 高市府、運輸業者共同響應路口「停讓行人」","Content":"【高雄訊】為提升駕駛人對路口行人路權及安全重視，高市府與公路總局聯手，24日辨理運輸業「路口減速、停讓行人」誓師記者會，高雄市道安促進會、外送平台業者以及大高雄地區九大運輸業代表與會，共同宣誓透過運輸業的「職人響應」，推動「我OK你先過！」車輛路口停讓行人文化。\u003cbr /\u003e\r\n副市長林欽榮致詞時表示，高雄市是個工業城市，有著中油、中鋼、台糖等大型企業，這些企業除了背負帶動台灣經濟成長的使命，也要兼顧高雄市的生活品質，尤其是與市民息息相關的交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林欽榮說，路口「停讓行人」需要市府與民間企業共同努力，市府感謝台糖提供場地並與市府共同合作提倡新的社會氛圍，把重視生命價值的安全文化傳達到每個市民的心中，以翻轉高雄工業城市的文化素養。\u003cbr /\u003e\r\n交通局長張淑娟呼籲職業駕駛朋友，發揮專業、認真、打拼的職人精神，把「安全」兩個字時時放在心上，上路打拼時不忘時時注意路況，路口確實減速，轉彎時多方確認，互相貼心禮讓，把每一個安全動作做到位。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n張淑娟同時向市民朋友說明高雄市110年的交通事故死亡人數已經比109年減少12人，特別是機車事故死亡人數下降4.1％，而大型車事故更減少了23.8％，交通局亦已爭取交通部科技顧問室補助，打造「易肇事路口防制及決策輔助系統」期望能與市民朋友在未來改造高雄市迎向零交通死亡都市之願景。\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所表示，監理所將陸續針對高齡者、年輕族群、外送員及兒童等，分群分眾規劃交通安全宣導活動，宣導大型車視野死角及內輪差、路口停讓標線標誌路權認識、防禦性駕駛、禮讓行人等觀念，期許藉由實境體驗，讓每位用路人建立正確交通安全知識。\u003cbr /\u003e\r\n「高雄市是工業重鎮，重型車輛高居全省之冠，路口禮讓行人宣誓活動非常有意義，透過這樣的活動可以讓民間運輸業者共同來響應，大家一起來守護行人路口安全，」道安促進會秘書長薛聖弘說。\u003cbr /\u003e\r\n本次誓師活動是由各運輸業者自發性響應，期許透過禮讓貼紙的發放，以及各公會代表的參與，將安全駕駛概念普及於各大汽車運輸駕駛朋友，交通局及監理所也會持續秉持著「人本交通理念」，持續推動交通安全宣導以及易肇事路口改善等計畫，提升高雄市交通安全、逐步建立高雄交通新文化。","PubDate":"2022-02-24 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2202242300003"},{"Guid":"2202221554431","Title":"道安精進  行人優先 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"道安精進  行人優先\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220222/15524976.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：行政院\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e(大圖請用下方相關圖片)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2022-02-22 15:53:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220222/16080424.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2202221554431"},{"Guid":"2201181147237","Title":"千萬別低頭滑手機 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"千萬別低頭滑手機\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220118/11454688.jpg\" /\u003e","PubDate":"2022-01-18 11:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220118/11464753.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2201181147237"},{"Guid":"2201070933478","Title":"路口慢看停 行人優先行 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口慢看停 行人優先行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220107/09325574.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：交通部公路局","PubDate":"2022-01-07 09:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220107/09331179.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2201070933478"},{"Guid":"2201070931129","Title":"路口慢看停 長輩最安心 (111年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口慢看停 長輩最安心\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20220107/09303533.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n製作單位：交通部公路局","PubDate":"2022-01-07 09:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20220107/09314199.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2201070931129"},{"Guid":"2201042000061","Title":"宜蘭8旬婦疑闖紅燈  遭垃圾車撞及骨折送醫","Content":"\u003cp\u003e宜蘭市84歲楊姓婦人昨晚倒垃圾後，疑似違規闖紅燈過馬路，遭綠燈直行垃圾車撞及骨折送醫。警方今天呼籲，大車視線死角多，應盡量保持安全距離，以免發生危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e宜蘭縣警察局宜蘭分局今天表示，昨晚7時50分獲報，轄區宜蘭市神農路2段與健康路2段發生交通事故，經警方趕赴現場處理後初步了解，當時84歲楊姓婦人穿越馬路時，疑似未遵守路口交通號誌，與36歲陳姓男子所駕駛的宜蘭市公所垃圾車碰撞，陳男無酒駕，詳細肇事原因待後續調查釐清。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e據了解，事發後，楊婦右手臂開放性骨折，傷勢嚴重，已進入醫院加護病房接受觀察。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e宜蘭市公所表示，市長江聰淵今天前往醫院關心楊婦傷勢，全案交由警方釐清肇責。此外，陳男事發後，心情尚未平復，今天休息未上工，呼籲民眾倒垃圾時不要心急，如長者倒垃圾不便，可請清潔隊員協助。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2022-01-04 17:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2201042000061"},{"Guid":"2112241600039","Title":"[新北] 改造人行道 串連古城與新都區安全環境","Content":"\u003cp\u003e新北市政府工務局今天表示，打造「板橋府中美學示範基地」，改造板橋區文化路、北門街、西門街人行安全廊道，最快明年1月底完工，讓市民感受古城區與都會區並存的魅力。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新北市長侯友宜今天視察板橋區府中商圈施工中的「人行時空廊道改造工程」，由養工處長馮兆麟說明人行道動線與植栽規劃，並要求工程如期完工，提供行人更安全的步行空間。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e工務局長詹榮鋒簡報表示，板橋府中地區曾是新北市發展最繁華的核心地區及文教中心，市府去年7月拆除小東門陸橋後，改善周邊通行環境，作為「板橋府中美學示範基地」的一環，以串聯新板橋車站特定區的都會區，及原有府中商圈周邊的古城區。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e養工處長馮兆麟表示，原北門街人行道老舊，且有路樹、變電箱、電線桿阻擋通行，經規劃將附屬設施全數遷移至「設施帶」，讓人行動線更安全。人行道磚面採用灰色及紅色的跳色鋪排，代表銜接古城及現代都市的意象。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e馮兆麟說，周邊有板橋高中與板橋國小，因此遷移台電變電箱並將纜線地下化，讓學生通學更安全；文化路的路樹往兩側遷移，多出人車共道及人行空間，整體工程預計明年1月底完工，總經費約新台幣6683萬元。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e侯友宜視察致詞與接受聯訪時都表示，串連新北市府周邊的都會區到林家花園周邊的古城區，要建構以人為本的「府中美學示範基地」，擁有廣場、安全步道、綠美化的環境、身心障礙者的使用空間；期待在明年春節前完工，讓板橋區變得更美。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：中央社\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2021-12-24 13:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2112241600039"},{"Guid":"2407161702190","Title":"EP3. 靠左走？靠右走？","Content":"靠左走、靠右走，到底怎麼走才對？大家最愛去的日本是靠左走，但台灣卻是靠右走，這些其實都是有歷史緣由的～聽節目長知識，你還不快聽起來！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https://player.soundon.fm/embed/?podcast=13dc2b88-155f-4167-a01d-3b5b21a81e65\u0026amp;episode=1812e80e-c737-4489-9205-da5aa8d0885d\" style=\"min-height: unset;height: 140px; width: 100%; border: none; border-radius: 4px; box-shadow: 0 1px 8px rgba(0, 0, 0, .2);\" title=\"硬事要交你 (Podcast)\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2021-12-08 17:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20240716/17015036.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2407161702190"},{"Guid":"2112032029276","Title":"單車禮貌行動 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"單車禮貌行動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211203/20285978.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-12-03 20:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20211203/20291415.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2112032029276"},{"Guid":"2112011639399","Title":"路死誰手 (110年)","Content":"","PubDate":"2021-12-01 16:37:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2112011639399"},{"Guid":"2111211451244","Title":"數數看現在過路口安全嗎 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"數數看現在過路口安全嗎\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211121/14504687.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-11-20 14:51:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20211121/14510352.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2111211451244"},{"Guid":"2110141501663","Title":"你還在道路上滑手機嗎? (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"你還在道路上滑手機嗎\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211014/15004284.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大圖請使用下方檔案","PubDate":"2021-10-18 10:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20211014/15011318.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2110141501663"},{"Guid":"2110071723530","Title":"交通部長 x 六都市長響應交通安全月 (110年)","Content":"交通部長 x 六都市長響應交通安全月","PubDate":"2021-10-09 20:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2110071723530"},{"Guid":"2110071509081","Title":"熊平安車車 跟你一起護交安 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"熊平安車車 跟你一起護交安\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211007/15084375.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-10-07 15:09:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20211007/15085588.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2110071509081"},{"Guid":"2110071506158","Title":"交通安全月 月來越安全 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"交通安全月 月來越安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20211007/15061424.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-10-07 15:06:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20211007/15062643.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2110071506158"},{"Guid":"2109221137810","Title":"路口慢看停 行人停看聽 (110年)","Content":"路口慢看停 行人停看聽","PubDate":"2021-09-22 11:37:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2109221137810"},{"Guid":"2109091724281","Title":"110年交通安全月 十月全面啟動","Content":"\u003cimg alt=\"交通安全月 十月全面啟動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210910/14292215.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e大圖請使用下方圖片\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e","PubDate":"2021-09-09 17:23:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210910/14430180.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2109091724281"},{"Guid":"2108231756974","Title":"謹記行人安全過馬路五字口訣「停、看、轉、揮、動」，安全伴您行","Content":"經統計臺北市110年迄今行人A1事故計23件23人（內湖區發生2件2人），其中行人涉違規者計20件20人，占87%；\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e行人違規主要以「行人不依號誌指示」及「未依規定行走行人穿越道」等\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，因未遵守交通規則而逕自穿越路口致發生事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升行人安全過馬路觀念，內湖分局至「行善公園」等公共場所辦理交通安全宣導活動，除向民眾宣導行人交通安全觀念外；另提供「亮光片」、「反光條」供民眾於晨間或夜晚外出時配戴使用，也讓其他駕駛人更容易察覺。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210823/17555940.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n內湖分局呼籲，行人穿越道路時請記得安全五字口訣「停-停人行道不強行」、「看-看看號誌小綠人」、「轉-轉左轉右等車停」、「揮-揮手微笑表謝意」、「動-動身起步快步行」，且儘量靠路邊行走；另外特別提醒：駕駛人應尊重行人路權優先，注意前方狀況，減速慢行，尤其行近行人穿越道及交岔路口務必減速並暫停讓行人優先通行，以防止交通事故發生，寧可多一分留神，避免造成雙方遺憾。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/qhDDK","PubDate":"2021-08-26 09:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2108231756974"},{"Guid":"2107261649030","Title":"[高雄] 「路口安全再升級!」 推動用路人危險行為監控與語音警示系統","Content":"為提升路口安全，交通局推動「用路人危險行為監控與語音警示系統」試辦計畫；經過二個月的觀察，系統上線後各路口的平均違規件數均呈現下降趨勢，整體違規數量較系統上線前減少約37%。未來期待藉助科技設備輔助，降低易肇事路口車禍發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210726/16073366.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n副市長林欽榮19日下午在交通局、資訊中心、交通大隊及林園分局等單位陪同下，前往台88大發交流道市188/華中路口視察系統建置及運作狀況。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林欽榮表示，「闖紅燈」、「機車逆向行駛行人穿越道」是造成交通事故的違規行為，且因違規行為係屬於從眾行為，如能加以警示或提醒用路人，可降低違規行為發生次數。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警示系統\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210726/16083055.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n該項計畫根據路口現勘觀察及事故統計，歸納各違規態樣路口之特性，並據以規劃設備之佈設位置及偵測方向，所建置之系統透過車輛路口軌跡偵測以及AI分析，辨識用路人是否發生違規行為，並針對違規之用路人進行告警，警示違規車輛同時提醒周遭用路人應遵守路口法規。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，闖紅燈違規偵測警示系統建置場域包含大寮區市188/鳳林二路口、市188/華中路口、鳳山區中山東路/博愛路口、中山東路 /光遠路口，前三處路口針對汽、機車闖紅燈違規行為進行偵測警示；而中山東路/光遠路口，考量路口特性，則針對機車逆向行駛行人穿越道之違規態樣進行偵測。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局初步比對系統上線之事前事後資料，闖紅燈態樣警示路口整體違規件數較系統推行前下降37%。為有效防範違規行為，交通局亦將持續進行系統精進及改良，期達到減少交通事故、保障用路人安全之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：高雄市交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/NPSr2","PubDate":"2021-07-28 16:49:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2107261649030"},{"Guid":"2107281500062","Title":"進擊的交安 (110年)","Content":"感受交通進步\u003cbr /\u003e\r\n也別忘了遵守\u003cbr /\u003e\r\n路口慢看停、行人優先行\u003cbr /\u003e\r\n用路安全一起向前邁進！","PubDate":"2021-07-28 15:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2107281500062"},{"Guid":"2106171201974","Title":"交安搜查線 動態一次現 (110年)","Content":"\u003cdiv class=\"flourish-embed flourish-bar-chart-race\" data-src=\"visualisation/6185799\"\u003e\u003cscript src=\"https://public.flourish.studio/resources/embed.js\"\u003e\u003c/script\u003e\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2021-06-17 12:01:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2106171201974"},{"Guid":"2106011718165","Title":"交通安全教育向下紮根 有「路老師」出動穩妥當","Content":"為使交安觀念有效紮根，交通安全教育乃政府目前重視的課題之一，高市警局湖內分局日前特別前進高雄市茄萣區成功國小，向教職員們進行宣導與分析各項事故原因，期許教師們能將聽講吸收到的知識再分享予所有學童週知，藉以提升交安知能，降低事故發生的可能。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為求慎重，湖內警分局特別指派曾參加交通部所舉辦的「路老師」講習課程之警務員蘇耀鴻蒞臨現場，透過「影片、動畫、圖片...」等各種方式，毫無保留地將所學傳授給與會教師，讓所有聽眾對於當前最新交通法令、轄區交通狀況、近期事故肇因及如何在用路時保護自身安全等都有進一步的認識，現場氣氛非常熱絡，教師們會後發言也非常踴躍，而對於本次研習會議，聽眾們無不表示「收穫豐富，值回票價」，絕對有助於未來提升學童交通安全知能，降低事故的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通安全教育向下紮根-有「路老師」出動穩妥當\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210601/17173958.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警方表示，交通安全教育是當前重點工作項目之一，為保障莘莘學子「行的安全」，特別請有「路老師」資格的專業員警，進入校園為教師宣導，期許透過本次經驗交流，提高每位老師教學上的成效，藉以灌輸學童們正確的用路觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/VX0ck","PubDate":"2021-06-05 17:17:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2106011718165"},{"Guid":"2106031802288","Title":"熊命關頭 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"熊命關頭\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210603/17584867.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-06-03 17:59:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210603/17595313.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2106031802288"},{"Guid":"2105041642484","Title":"[臺北] 光明守護好心安，行人安全一起來","Content":"經統計本市110年迄今行人A1事故計15件15人（內湖區發生1件1人），其中造成65歲以上年長者死亡計8件8人；肇事時段以清晨（3~7時）6件最多；分析肇事原因主要以「車輛搶越行人穿越道」、「行人不依號誌指示」及「未依規定行走行人穿越道」等，肇事發生型態以晨間外出運動或買菜時，未遵守交通規則而逕自穿越路口致發生事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為提升年長者行人安全過馬路觀念，本分局4月22日至「湖光市場」辦理交通安全宣導活動，除向買菜之年長者宣導行人交通安全觀念外；另提供「亮光片」、「反光條」供年長者於晨間或夜晚外出時配戴使用，也讓其他駕駛人更容易察覺。現場吸引民眾前來索取，並大讚實用及貼心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"光明守護好心安\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210504/16420066.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n內湖分局呼籲多提醒家中年長者，穿越道路時請記得安全五字口訣「停-停人行道不強行」、「看-看看號誌小綠人」、「轉-轉左轉右等車停」、「揮-揮手微笑表謝意」、「動-動身起步快步行」，勿違規貪快；另持續加強路口安全執法，除針對車輛不禮讓行人，對於行人不依規定穿越道路也將同步加強取締（勸導），以防止交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/uTk4n","PubDate":"2021-05-07 16:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2105041642484"},{"Guid":"2104191600011","Title":"[臺北] 大稻埕碼頭貨櫃市集 宣導行人安全要當心","Content":"大稻埕碼頭貨櫃市集開放後，儼然已成為臺北西區的新地標，現場結合文創商店，咖啡行動餐車林立，讓人彷彿置身在法國左岸；該市集又鄰近迪化商圈，每到週末或適逢連續假期，總是吸引不少人攜家帶眷前往參加專屬大同區的下午茶饗宴。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n鑑於碼頭內停車格位有限，不少旅客選擇搭乘捷運後自行步行前往，然而水門出入口銜接環河北路，該路段為車流量較大的交通樞紐，常有年輕族群為了搶快穿越馬路，而無視行人號誌秒數，成群行走而過，加上園區內設有自行車道，假日常有民眾騎乘前往，人與自行車爭搶通過路口的情況，增加不少交通事故的潛在風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警員至大稻埕碼頭向騎乘自行車民眾宣導交通安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210419/16001415.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大同分局於4月8日至現場宣導行人安全的重要性，提醒民眾穿越路口時，務必行走行人穿越道或標線型人行道，即使行人管制號誌為綠燈時，起步前仍需左右觀察有無來車或轉彎車輛，確定車輛已停等禮讓行人時再通行；如遇到秒數倒數時，勿加速奔跑闖越，以免發生汽車駕駛人不及反應而發生碰撞，加一份注意，多一份安心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部警政署\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/1rYTJ","PubDate":"2021-04-24 16:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2104191600011"},{"Guid":"2104231521498","Title":"你的長輩我一樣疼惜 (110年)","Content":"\u003cimg alt=\"你的長輩我一樣疼惜\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210428/10261953.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-04-23 15:21:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210428/10263512.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2104231521498"},{"Guid":"2103291501154","Title":"青春飛揚平安行、安駕防禦守護你","Content":"為加深年輕學生族群對「大型車視野死角與內輪差」潛在危險認知，臺中區監理所與臺中市政府警察局交通警察大隊、臺中市政府交通局跨機關合作辦理宣導，將大客車駛入勤益科技大學校園示範，讓同學們明白大型車危險在哪裡，怎麼降低危險性，來強化學生防禦觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"青春飛揚平安行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210329/15012276.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動利用氣球人偶方式，來模擬人員處在大型車轉向內輪差危險區域，當大型車轉向時，位於內輪差範圍內的氣球道具一一遭碾壓爆裂，蹦蹦的氣球爆裂聲震撼著在場同學，現場交通警察大隊解說機車機車騎乘技巧及車輛安全檢查，提醒學生騎乘機車應注意大型車轉向內輪差區域及視線死角範圍的危險性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"安駕防禦守護你\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210329/15005959.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺中區監理所魏武盛所長表示，上下課使用機車作為代步工具的學生族群眾多，機車行駛在道路上往往缺乏警覺性與危機意識，在大型車旁行駛以為大車駕駛看得到自己，實際上大型車視野死角特別多，尤其是轉彎時產生內輪差更加危險，不小心可能就落入危險範圍內而不自知，再次提醒學生看見大型車務必保持安全距離以保護自己。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外為鼓勵民眾到駕訓班接受專業機車駕駛訓練，交通部今年持續編列補助預算，即日起至11月30日止，參加駕訓班普通重機車訓練並考取駕照者，可申請訓練費用補助新臺幣1300元，歡迎有意考照民眾踴躍申請參加機車駕駛訓練，對於提升機車騎乘安全有很大幫助。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/bRxPW","PubDate":"2021-04-01 15:01:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2103291501154"},{"Guid":"2103111117372","Title":"珍蠵慢行 (110年)","Content":"珍惜🐢綠蠵龜，包容與體諒牠們每一步\u003cbr /\u003e\r\n珍惜生命💗💗\u003cbr /\u003e\r\n也請駕駛朋友們多點耐心停等，讓🚶\u0026zwj;♀行人平安穿越路口\u003cbr /\u003e\r\n珍「蠵」，所以慢行～\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"珍蠵慢行\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210311/11163729.jpg\" /\u003e","PubDate":"2021-03-11 11:17:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20210311/11174185.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2103111117372"},{"Guid":"2104201646550","Title":"守規則，就型 (110年)","Content":"守規則，就型","PubDate":"2021-03-08 16:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2104201646550"},{"Guid":"2102081554550","Title":"[新北] 過馬路不用皮皮挫！ XL行人號誌加大保護","Content":"新北市政府為打造人本交通環境，讓行人更安全的穿越路口，在中央分隔島施作「\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e行人庇護島\u003c/span\u003e」，留設行人暫停區域外，並針對大型路口設置行人保護時相，以及\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e「XL加大型」行人號誌燈和延長行人號誌秒數\u003c/span\u003e，再再守護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通管制工程科長陳建成指出，市民行走的每一步都是新北重要的一大步，新北市交通局去(109)年度盤點路幅較寬闊及行人易肇事的路段，專案施作完成了10處「行人庇護島」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"新北市交通局去(109)年度盤點路幅較寬闊及行人易肇事的路段，專案施作完成了10處「行人庇護島」\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210208/15535378.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳建成說，樹林區大安路與備內街口、林口區文化二路1段與仁愛二路口等設置了「行人庇護島」，並將行人穿越道線退縮至島頭的後方，行人的左右兩側都被分隔島包圍，不但多了一層防護，也可以避免駕駛人左轉時因視線死角或內輪差而撞到行人，並且能讓轉向車輛行車速度變慢，有效降低事故發生，提升路口安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n除了設置庇護島及退縮行穿線外，學童、高齡者行的安全更是不容忽視，交通局去(109)年度擴大辦理學校周邊的行人保護時相，把人、車通行時間分流；另於去(109)年度持續增設20處「XL加大型」放大型行人號誌燈及延長行人綠燈，讓長輩、行動不便者或是帶著幼兒的家長能安心地過馬路，提供友善的人本交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，你我下車後都是行人，請車輛駕駛人行經路口多留心路況「慢、看、停」，停讓行人優先通行，行人穿越路口時除應走行穿線外，也須注意行人號誌剩餘秒數及左右來車，共同維護交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://k.yam.com/l6Da1","PubDate":"2021-02-16 15:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2102081554550"},{"Guid":"2102081438973","Title":"路口慢看停 行人優先行 (110年)","Content":"路口慢看停 行人優先行","PubDate":"2021-02-08 14:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2102081438973"},{"Guid":"2101181131312","Title":"110年春節連續假期國道交通疏導措施","Content":"\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e110年春節連假為110年2月10日(星期三)至2月16日(星期二)共7天\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，交通需求以過年返鄉及旅遊旅次為主，研判初一至初三以返鄉及旅遊之南向車流為主，初三至初五以收假北向車流為主。為維持高速公路行車合理服務水準，高速公路局檢視歷年春節連續假期交通狀況，預測國道易壅塞時段路段，審慎規劃交通疏導措施詳。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e一、收費措施：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(一)單一費率(即打75折，無每日20公里優惠里程)：連假期間採單一費率。\u003cbr /\u003e\r\n(二)路段差別費率：國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。\u003cbr /\u003e\r\n(三)暫停收費：每日0至5時國道全線暫停收費。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e二、入口高乘載管制：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(一)110年2月12日(初一)至14日(初三)，每日6至12時，實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。\u003cbr /\u003e\r\n(二)110年2月14日(初三)至16日(初五)，每日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。\u003cbr /\u003e\r\n(三)110年2月14日(初三)至15日(初四)，每日13至18時，實施國1北向高雄端至湖口、國3北向九如至大溪入口匝道高乘載管制。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e三、入口匝道封閉：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(一)110年2月10日(小年夜)至14日(初三)，每日0至12時，封閉國5石碇及坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。\u003cbr /\u003e\r\n(二)110年2月12日(初一)至14日(初三)，每日0至24時，封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口。\u003cbr /\u003e\r\n(三)110年2月14日(初三)至15日(初四)，每日0至24時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。\u003cbr /\u003e\r\n(四)110年2月14日(初三)至15日(初四)，每日7至19時，封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e四、開放路肩：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e五、入口匝道儀控：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n(一)視高速公路主線交通狀況，採取較嚴格之匝道儀控管制。\u003cbr /\u003e\r\n(二)另針對重點交流道(國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統、西濱北向入口)採嚴格匝道儀控管制。\u003cbr /\u003e\r\n(三)針對11個重點路段實施精進式匝道儀控(國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、三義至頭屋、彰化系統至后里、西螺至埔鹽系統；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱、國3雙向往國5及國5南向精進式匝道儀控)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#2980b9;\"\u003e\u003cstrong\u003e六、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控：\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n假期間視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n因全國道交通最大量經常發生於歷年春節期間，而國道容量有限，為避免壅塞請民眾多搭乘公共運輸或利用省縣道替代道路前往，如一定要開車上國道，請多利用國道好走時段，高公局預估較好走時段如下：\u003cbr /\u003e\r\n一、 110年2月10日~2月13日(小年夜~初二)，南向旅遊或返鄉之用路人，建議下午13時以後出發。\u003cbr /\u003e\r\n二、 110年2月14日~2月16日(初三~初五)，北向返回工作崗位之用路人，建議中午12時以前出發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n其中，2/14、2/15(初三、初四)為北返尖峰日，預估於中午過後將出現長時段壅塞，部分路段有可能壅塞至凌晨，因此建議南北長途民眾多利用台61替代道路往返，不僅省時又省錢，若一定要使用國道，請符合高乘載管制之車輛，利用13-18時行駛國1及國3或利用14-21時行駛國5，而乘載1~2人之車輛建議提前於上午10時前之時段出發，或延後至初五再北返，避免車流過度集中造成國道長時段壅塞，大家遵循分流規劃就能避免塞車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高公局呼籲，建議出門前請利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，彈性調整行車時間與改道動線，以避開尖峰日之塞車時段路段。高公局預祝春節假期愉快，行車平安。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部秘書室\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/7GnNz","PubDate":"2021-01-22 11:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2101181131312"},{"Guid":"2012261151996","Title":"外籍人士在台交通安全注意事項 (全) (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_外籍人士在台交通安全注意事項封面\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11395137.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_汽車篇注意事項_1\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11400438.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_汽車篇注意事項_2\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11401664.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_汽車篇注意事項_3\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11403291.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_汽車篇注意事項_4\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/23330437.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_機車篇注意事項_1\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11410056.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_機車篇注意事項_2\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11411497.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_機車篇注意事項_3\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/23333868.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"09_自行篇注意事項_1\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11420016.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"10_自行篇注意事項_2\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11421091.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"11_行人篇注意事項\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201226/11422192.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n(大圖請用下方相關圖片)","PubDate":"2020-12-26 11:51:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441224.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441021.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11440933.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441369.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441413.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441381.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11440972.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441490.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441556.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441262.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441337.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/11441112.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/23401624.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201226/23402025.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2012261151996"},{"Guid":"2012211719898","Title":"路口慢看停、交通安全我最行","Content":"交通事故於路口的發生比例特高，其原因常為汽機車不禮讓行人，提醒汽機車駕駛人行經路口，應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」，為宣導交叉路口路權觀念並維護民眾通行安全，汽機車駕駛行經路口要謹記\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e三口訣\u003c/span\u003e：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e1.「慢」接近路口減慢速度。\u003cbr /\u003e\r\n2.「看」隨時轉頭察看左右後方有無來車。\u003cbr /\u003e\r\n3.「停」遇有行人馬上煞停，讓行人穿越道的行人先行。\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路口慢看停\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201221/17121533.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另不論行人及騎腳踏車之用路人，通過路口，也要注意，除遵守號誌、標誌、標線通行，當遇到行人號誌綠燈讀秒不夠時，請等下一個綠燈亮起時，再通過。\u003cbr /\u003e\r\n用路人如遇有大型車通過路口時，請留意其車身高，視野死角多，「你看得到它，它看不到你」，當你從其視野死角穿越時，危險就發生，另大型車轉彎所產生的「內輪差」也是用路人必須知道的，在路口停等紅燈時要與馬路保持適當安全距離，避免他車輛轉彎時碰撞。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長李瑞銘提醒汽機車駕駛人及行人，保護自己，用路人對於駕駛安全及防禦觀念亦不可少，預知危險加以防範，提升駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念，確保大家用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/2GDvy","PubDate":"2020-12-21 17:19:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2012211719898"},{"Guid":"2012151439649","Title":"道安也超前部署！路口安全這樣做才”型”(109年)","Content":"時鐘部長又有新任務！這是\u0026hellip;拍韓劇?!\u003cbr /\u003e\r\n告訴大家交通安全該如何超前部署\u003cbr /\u003e\r\n想知道如何做到路口安全\u003cbr /\u003e\r\n還不快來看影片，聽聽部長怎麼說吧！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://youtu.be/3qcwYWD9d8Y\" target=\"_blank\"\u003e完整版\u003c/a\u003e👈","PubDate":"2020-12-15 16:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2012151439649"},{"Guid":"2012071742760","Title":"北市超萌警察寶寶擔任宣導大使　簡單理解大型車特性","Content":"臺北市警察局交通警察大隊統計臺北市109年1至10月發生大型車事故件數884件、0人死亡、106人受傷，比較去年同期(108年1至10月)，事故件數減少18件、死亡減少4人，另統計109年1至10月取締大型車違規件數2萬5,325件，顯見在市政府警察局及交通局的積極宣導防制及嚴正執法下，大型車事故防制已有顯著的改善，惟分析數據時亦發現，今年受傷人數較去年同期增加27人，顯示民眾對於大型車特性仍較為陌生，因不熟悉「視覺死角」及「內輪差」的概念，致發生受傷事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為加深民眾印象，臺北市交通警察大隊派出超萌警察寶寶擔任宣導大使，透過活潑圖文搭配簡單說明，讓民眾清楚理解「視覺死角」和「內輪差」概念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"視覺死角\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17410319.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"內輪差\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17412022.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n大型車因車身高度及長度特性，轉彎時視線死角範圍及內輪差較大，臺北市警察局除針對大型車違規持續加強執法取締外，呼籲大型車駕駛起步及轉彎時務必特別注意，並利用行車視野輔助系統或雷達警示設備，確定無其他人車後再行轉彎；並呼籲其他用路人，大型車除了有視覺死角，在行駛時周圍也會產生氣流，在道路上應避免與大車並行，以免被氣流帶動，因而發生失控摔倒、捲入車底等事故，尤其接近路口時更需特別小心，注意提防車輛轉彎之可能性，避免從大車周邊超車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大型車宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17420390.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為加強教育認識大型車特性，避免陷入死亡陷阱，臺北市政府率全國之先於戶外設置首座交通公園教學區(青年公園)，現場設置有大型車提供體驗視覺死角，也歡迎市民朋友前往運用體驗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/vZu86\u0026nbsp;","PubDate":"2020-12-10 17:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2012071742760"},{"Guid":"2012071725443","Title":"讓你遠離死神的神技能!臺北區監理所舉辦視野死角全民實車體驗","Content":"大型車輛因視野死角多，導致交通事故頻傳，臺北區監理所於109年11月27日舉辦「大型車駕駛人行車視野輔助系統教育訓練暨交安宣導觀摩會」，邀請新北地區代檢廠、駕訓班及各遊覽車、貨運及貨櫃等運輸業公會的大型車駕駛人，以及新北市廣福國民小學學童，共同參與本次活動，以駕駛人及行人雙方的角度，將事故發生的可能性，扼殺於搖籃中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"視野輔助系統活動大合照\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17240788.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「你看得到車子前方的學童嗎?」「金架看嘸啦~」「轉彎的時候，就熊熊跑出一台機車啊，我一直看照後鏡，就真的沒有看到咩!」。這些情況都是大型車駕駛長期以來一直遇到的狀況。大型車輛在行駛過程中，常因駕駛人視線位置、車輛高度及長度等原因易造成行車視野死角，特別是轉彎時，前後輪行經的軌跡不同所產生之內輪差，更容易被忽略其危險性，機車族及路上的行人，都以為駕駛人看得到他們，其實真的看不到，一旦事故發生，往往傷亡慘重。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"學童上駕駛座體驗視野死角\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17242813.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為了讓駕駛人及民眾更有感，臺北區監理所舉辦大型車駕駛人行車視野輔助系統教育訓練暨交安宣導觀摩會，首先由監理所人員向學童現場示範大型車轉彎時產生的內輪差區域，並請大型車駕駛帶著學生們實際體驗大型車駕駛座之視野感受，讓學生直觀了解駕駛座視野，從小培養危機意識，加深下一代對於行車安全的重視，達到道安扎根的成效。本次活動另一項體驗，便是由新北地區代檢廠、駕訓班及各遊覽車、貨運及貨櫃等運輸業公會之大型車駕駛員，一同進行車視野輔助系統操作教育訓練，除了讓駕駛人能正確操作該設備，同時也養成時時注意系統顯示狀況的習慣。為了車輛行駛時駕駛員皆能順利地使用該設備，本次活動也邀請了代檢廠參加訓練，讓檢驗員了解到行車視野輔助系統對於駕駛的重要性，在辦理檢驗時務必確保該設備作用正常。透過本次活動集結了駕駛、行人及檢驗員多方宣導，讓大家知道人人都是「車安、行安、人安」的守護者，應為行車安全盡一份心力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"梁郭國所長向學童解說內輪差風險\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17244123.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北區監理所表示，109年1月1日起大型車輛必需配備行車視野輔助系統，包含車內顯示螢幕搭配車外左右兩側行車影像系統，或是於車輛外部裝設近側視鏡及雷達警示系統，抑或利用科技整合車輛四周鏡頭，提供駕駛人周遭環境影像或警示聲響。在此，臺北區監理所特別呼籲大型車駕駛朋友，應善用行車視野輔助系統，隨時查看顯示螢幕影像或依警示聲響留意周遭環境，以減少因未留意視野死角發生的交通事故，保障用路人生命安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"向駕駛人視野輔助系統使用講解\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201207/17245351.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/gcAPk\u0026nbsp;","PubDate":"2020-12-07 17:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2012071725443"},{"Guid":"2011271847026","Title":"雨天行車安全守則 (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_雨天行車小撇步，撇步1，開大燈，必要時開霧燈；撇步2，加大安全距離；撇步3，放慢速度，避免超車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210329/17581447.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_汽機車雨天行車安全守則，需減速慢行，開大燈、霧燈\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210302/16561665.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_遇「水漂現象」打滑，別慌張，立即放開油門，勿急踩煞車；掌握方向盤，保持車輛向正前方行駛；讓車輛自然減速，直至恢復控制\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20210329/17582565.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_汽車駕駛請注意，雨天行車，保持視線清晰很重要,可開冷氣、除霧器及噴除水劑；利用燈光讓其他車輛知道自己位置\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201127/18463758.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_雨天行車機車騎士這樣做，可保持視線清晰,安全帽面罩上使用防雨霧噴劑;照後鏡用防雨霧貼膜\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201127/18464691.jpg\" /\u003e\u003cimg alt=\"06_雨天行車遇到行人請注意，減速慢行，避免濺起水花，影響他車及行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201127/18465777.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_雨天開車三招檢查，做好準備再上路；包含胎紋深度、胎壓是否正常、雨刷是否正常運作\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201127/18470569.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_以下情形應就近靠路邊停車，不宜再行駛，如雨勢過大、前方路況或標線難以辨識、機車遇到大雷雨\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201127/18471220.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-11-27 18:47:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20201127/18472847.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201127/18472995.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201127/18473086.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201127/18473025.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20201229/12285615.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210302/16563144.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210329/17585338.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20210329/17585359.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2011271847026"},{"Guid":"2011230001661","Title":"臺北市政府警察局為保護行人安全 加強取締機慢車違規行駛人行道","Content":"統計109年1至10月本市A1交通事故死亡人數51人，較去年同期71人，減少20人，每10萬人口A1交通事故死亡人數1.93人，為六都最低最安全的城市。本市109年1至10月人行道交通事故計有42件，其中有38件涉及機慢車行駛人行道(佔90%)，為有效保障行人用路安全，打造安全的用路環境，臺北市政府警察局近期將加強取締機慢車行駛人行道等違規行為。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據道路交通管理處罰條例第45條及74條規定：駕車違規行駛人行道，或於設置有必要之標誌或標線供慢車行駛之人行道上，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e未讓行人優先通行，機車處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰、自行車處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，臺北市政府警察局109年1至10月計取締機車違規行駛人行道17,444件、自行車違規行駛人行道130件，持續要求提高執法強度及密度，以確保行人用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府警察局呼籲，人行道是「專供行人通行」的通道，並非提供車輛通行的車道。騎士們因車輛特性關係，時有穿行於人行道的情形，期望大家能養成人行道係專供行人通行道路的觀念，尊重行人通行的路權，以共同建立友善行人的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/hQkEU\u0026nbsp;","PubDate":"2020-11-25 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2011230001661"},{"Guid":"2011090056227","Title":"小綠人會說話哦！提醒行人過馬路不要當低頭族滑手機","Content":"「各位大人，過馬路不要看手機，謝謝！」，配合交通部道路交通安全督導委員會推廣的路口行人安全政策，新北市交通局首創「會說話的小綠人」，在路口行人號誌加裝語音設備，提醒行人過馬路千萬別當低頭族！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"會說話的小綠人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201109/00561438.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林昭賢表示，交通部推動「路口安全大執法」，新北市交通局透過影片、圖文、文宣品及CMS密集宣導「汽機車行經路口應暫停，讓行人先行」、「汽機車路口慢、看、停」、「行人請依規定走行人穿越道」路口安全觀念；警察局並以取締汽機車未停讓行人、闖紅燈、紅燈右轉及行人未依規定行走行穿線及行人未依標誌、標線、號誌指示穿越馬路等5 項違規為重點工作，9 月份計勸導1 萬5,918 件、取締2 萬2,367 件，雖與8 月份比較增加了5,180 件，但路口交通事故肇事件數減少了91件，傷亡人數更是明顯下降，其中死亡人數減少1人，受傷人數減少119人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通管制工程科科長陳建成指出，為提升行人自我保護觀念，交通局特別商請警察廣播電台2位主播，以及1位小朋友分別錄製三聲道的「過馬路不要看手機，謝謝！」提醒語，加裝在行人號誌設備，成了全國首創的「會說話的小綠人」有聲號誌。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n陳建成表示，「會說話的小綠人」有聲號誌率先在板橋區縣民大道與府中路口啟用，為避免影響鄰近住戶安寧，還特別設計可調整音量和播放時段，未來也可搭配其他宣導內容，加入語音設備，讓「會說話的小綠人」更多樣化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/BkktN","PubDate":"2020-11-12 00:56:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2011090056227"},{"Guid":"2011041350032","Title":"第17屆交通安全教育研討會—致力提升交通安全教育績效","Content":"為深化交通安全教育，並推動交通安全教育知識、技能與觀念，教育部與交通部合作辦理「第17屆交通安全教育研討會」，自2日起連續2天在新竹國賓飯店舉行，全國各大專校院及高級中等學校交通安全業務承辦人員、專家學者及交通安全教育績優學校代表等約180人共聚一堂。研討會同時進行「108學年度交通安全教育大專校院組及高級中等學校組績優學校頒獎」，藉以肯定各校推動交通安全教育的用心與付出；計有19所大專校院及19所高級中等學校。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本研討會主題為「衡量及提升交通安全教育績效」，希望透過研討會的課程安排，鼓勵校園積極落實交通安全教育，培養學生具備正確交通安全知識與技能、善用大眾運輸工具及提升學生騎乘機車的風險感知能力，以達到降低學生交通事故傷害率的目的。會中除安排專家講座外，並請元智大學、文藻學校財團法人文藻外語大學、明志科技大學、國立嘉義高級中學、臺中市立臺中第二高級中等學校、臺北市立華江高級中學等6校，針對其推動交通安全教育的規劃與心得進行經驗分享。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在提升交通安全教育績效方面，本次獲獎的文藻外語大學與臺中市立臺中第二高級中等學校相關策略都值得借鏡。文藻外語大學連續3年以上師生「零交通意外死亡事故」，學校投注經費建置 E-tag 停車場管理系統、機車風雨車棚、愛心安全帽借用專櫃等，優化提升整體交通安全硬體設施，以及 24 小時校安專線電話，於師生肇發車禍事故時能夠提供即時諮詢協助，助益甚多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺中市立臺中第二高級中等學校針對校內特性製作交通安全交戰手冊，投注大量心力及經費，顯見對交通安全教育的重視；另針對不同年級實施法規測驗，從不同年級的分數比較分析，可以呈現學校針對交通安全的教育成果，並持續精進；而交通安全委員會編組，更可以看到社會資源投入、組織完整及周延性，令人印象深刻。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教育部與交通部希望透過本研討會相關交通安全專業知識研討、教學觀摩，及績優學校經驗交流的課程安排，提供與會人員新知學習及視野拓展機會，鼓勵各大專校院及高級中等學校於校園中積極落實交通安全教育，以期降低學生交通事故傷害率。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大合照\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201104/13490331.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-11-04 13:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2011041350032"},{"Guid":"2011011944702","Title":"流感進入高峰期 北市警呼籲：同步預防「交通事故」高峰期！","Content":"臺北市政府警察局交通警察大隊公布近3年死亡交通事故(下稱A1事故)中，以11月至隔年1月份為全年度之事故高峰期，其中行人A1事故之季節差異特性最為明顯，尤其65歲以上高齡行人A1事故，11月至隔年1月份之月平均件數，較其他月份平均發生件數多達50%，更是驚人！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n北市警交通大隊分析過去3年(106年2月至109年1月)215件A1事故中，以11月至隔年1月之月平均件數為6.56件/月為最高；相較其他月份平均值(5.77件/月)，多達13.46%，顯示每年11月至隔年1月為臺北市死亡交通事故發生高峰期。其中以行人A1事故之季節差異性最為明顯，11月至隔年1月之月平均件數為2.89件/月，較其他月份平均值(2.07件/月)，多達39.29%；再依行人年齡層區分發現，65歲以上高齡行人月平均A1事故件數(2.11件/月)較其他月份平均值(1.41件/月)，多達50%。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n北市警交通大隊說明進入\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e交通事故高峰期主要原因，與入冬後日照時間逐漸縮短，晨昏外出天色照明不佳有關\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，特別提醒駕駛人務必提高警覺、遵循速限規定小心駕駛。另行人在路上通行應依照標誌、標線、號誌指示行走，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e切記「3要」及「2不」口訣：「要」遠離路口3大步、「要」左看右看再左看、「要走斑馬線」、「不」要闖紅燈、行人秒數不夠時「不」要過，等下次綠燈再通過\u003c/span\u003e！並呼籲家有高齡年長者，應發揮愛心與耐心，多叮嚀及關心長輩外出行走安全，為長輩準備隨身安全反光或照明配備。歡迎市民朋友親子共同至臺北市政府警察局交通警察大隊「北市好行、交大隨行」臉書專頁觀看相關宣導影片！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/gNVpZ","PubDate":"2020-11-01 19:43:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2011011944702"},{"Guid":"2010231801900","Title":"駕車不當使用手機，讓人想見你卻再也見不到你!","Content":"現代社會可說是人手一機的時代，網路世界雖消弭了人與人之間的距離，但是網路成癮的例子也層出不窮，用路人若不懂得節制及正確使用電子產品，極有可能發生交通事故，威脅生命安全！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n您知道嗎？臺北市每10萬人口事故死亡人數，為全國最低(1.66人)，顯見防制成效為六都最佳，統計臺北市109年1至9月發生交通事故計7萬2,508件，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e分析前3名肇事原因，分別為「未注意車前狀況」5,347件位居第一，其次為「未依規定讓車」3,886件及「變換車道或方向不當」3,241件\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為深化民眾駕車時應專心注意前方路況觀念，臺北市政府警察局交通大隊製作創意宣導影片,以幽默詼諧的手法，呈現網路世界看來便利，實則駕車使用手機是危險的情況，並提醒用路人應注意車前狀況，以提升交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/IIuRHqE9LQU?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 拍案叫絕首部曲-手機不要滑\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另依據「道路交通管理處罰條例」第31-1條第1項及第2項規定，汽車(機車)駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，分別處新臺幣3,000、1,000元罰鍰，統計109年1至9月臺北市政府警察局取締件數計1萬2,131件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市交通大隊呼籲各位駕駛及用路人，為了您的安全，駕駛車輛及行走道路時應專心注意前方路況，如有使用電子產品需求，應停靠路邊安全地點後再使用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/5p32R\u0026nbsp;","PubDate":"2020-10-24 18:01:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2010231801900"},{"Guid":"2010180022342","Title":"愛要即時，安全無價","Content":"隨著台灣邁入高齡化社會，人口老化快速與高齡者相關的生活議題也逐漸受到重視。除了醫療外，高齡者「行」的安全更是不可忽視的重要生活議題。新竹市監理站站長朱詩蘅表示，近年來，65歲以上高齡用路人發生交通事故死亡人數日漸攀升，根據道安會統計今年1~7月高齡者發生交通事故死亡人數就高達704人比去年同期增加41人，因此如何有效降低高齡者發生交通事故的機率，強化高齡用路人對於「行」的交通安全觀念，成為刻不容緩的重要議題。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹市監理站與教育處於109年10月8日(四)上午在寶山鄉衛生所旁的驊洲通運股份有限公司停車場共同辦理高齡用路人交通安全宣導活動，活動模擬路口環境，帶領參與學員實際演練路口禮讓、行人穿越需知、機車二段式轉彎、內輪差及視野死角、機車變換車道等項目，並由山葉安駕教練指導機車安全駕駛操作，希望透過實際操作，讓高齡用路人對於用路安全觀念有更進一步的瞭解。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n現場參與的林阿嬤及張伯伯都熱烈表示年紀大了後常覺得身不由己，眼睛看到後等反應過來常為時己晚，透過竹市站的安全防禦駕駛教學後可以提早應變交通事故意外並了解許多應注意事項，以後就更加有自信上街走走出門透氣，不用麻煩子女接送。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n朱詩蘅溫馨提醒大家，路口交通事故多，汽機車駕駛通過路口時請務必減速慢行，並禮讓行人優先通行；行人通過路口亦應遵守號誌規定並走行人穿越道等，共同來維護路口交通安全與秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/GYZbV\u0026nbsp;","PubDate":"2020-10-18 00:22:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2010180022342"},{"Guid":"2010121624470","Title":"落實『行的正義』 達仁鄉新化村幸福巴士幸福通車","Content":"「我們有幸福巴士了」!為了落實偏鄉行的正義，今(29)日交通部公路總局與臺東縣政府及達仁鄉公所於新化村意象牌共同舉辦「幸福巴士通車典禮」，大批熱情的村民一早就來到活動典禮會場，迫不及待見證這場部落的大事，交通部公路總局許鉦漳局長也趕搭最早的一班飛機，特地從臺北來到臺東縣達仁鄉，一起參與並感受幸福巴士所帶給偏鄉地區的幸福與溫度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"達仁鄉新化村幸福巴士啓動，村民好歡喜\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201012/16232150.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n許局長在致詞時表示，達仁鄉新化村是位在於海拔450公尺上的排灣族部落，部落的鄉親要去市區，都必須先經過一條狹窄崎嶇的產業道路才能到台9線搭客運公車，交通上非常不方便，如何協助滿足部落鄉親就醫、就學、洽公及採買的聯外交通需求，讓幸福巴士服務到每一位鄉親，是近年來公路總局一直在推動的重點工作之一；因此當他瞭解到達仁鄉新化部落還有聯外交通的問題後，指示高雄區監理所積極協助縣府及公所，並由公路總局補助幸福巴士營運費用，促成今日幸福巴士的推動，希望能讓部落鄉親就醫、就學或外出採買，都有車可以搭。未來公路總局也會持續關注偏鄉聯外交通問題，由中央與地方共同合作來滿足偏鄉最後一哩之運輸需求。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"達仁鄉新化村幸福巴士通車典禮\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20201012/16240461.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外達仁鄉祕書邱紹駿也說明，新化線幸福巴士行駛路線為新化活動中心-大武國中、大武火車站及達仁鄉公所，上課日每日行駛2班次，車輛運用餘裕時間，每日可以接受前一日電話預約彈性班次(滿3人即發車)；搭乘幸福巴士採用現金及電子票證2種收費方式，費率比照臺東縣市區公車一段票標準計收，全票25元、學生票與法定優待票13元，歡迎鄉親朋友多加利用。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/uEfGe\u0026nbsp;","PubDate":"2020-10-14 16:24:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2010121624470"},{"Guid":"2010062312546","Title":"遵守行人路權  路口大家安全 (109年)","Content":"遵守行人路權 \u0026nbsp;路口大家安全","PubDate":"2020-10-06 23:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2010062312546"},{"Guid":"2009181049259","Title":"0914 交通安全週記者會 (109年)","Content":"0914 交通安全週記者會","PubDate":"2020-09-26 10:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009181049259"},{"Guid":"2009212352303","Title":"苓雅監理站假日考照，宣導「路口慢看停 行人優先行」","Content":"據交通部路政司統計：「109年交通事故死傷件數總計達8,862件，其中行人死亡人數共209人，平均每日有24件路口行人死傷事故。」，苓雅監理站於9月19日假日考照時，併同舉辦「路口慢看停，行人優先行」交通安全週宣導活動，該站從初領機車駕照講習向家長與考生宣導，呼籲汽機車駕駛人行經路口前，應建立「路口慢看停」及「以人為本」的交通安全觀念，亦即行經路口前應先減速慢行，並左右擺頭確認有無行人及來車，如遇行人應暫停禮讓行人優先通行，如遇車輛亦應暫停避免車禍。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/29bQdUXj0ug?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 高雄苓雅監理站宣導路口慢看停\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200921/23513417.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n初領機車駕照安全講習教室\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n該站也透過實際車禍案例來加強說明「路口慢看停，行人優先行」的重要性，並帶領家長與考生至「大型車視野死角、內輪差體驗區」及路考場各路口進行體驗，透過實際場地來傳達「行人優先」的觀念，另外汽機車駕駛人也要隨時保有「左無人車，右無人車，平安開車」的認知，希望考生在考照過程中學習到正確交通知識，並一起維護路口交通安全與秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200921/23515742.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n路考場待轉區說明「路口慢看停-行人優先行」的重要性\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n當日報名考照人數54人，其中筆試報名人數30人，及格人數27人，及格率為90%，筆試後路考及格人數20人，及格率74.1%；另直接路考報名人數24人，及格人數18人，及格率為75%。另外，辦理車輛各項異動4件、駕駛人各項異動1件、參加初考領機車駕照安全講習共29人、參加違規道路交通安全講習共127人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n該站下個月假日考照為109年10月17日，服務地點(高雄市苓雅區安康路22號，凱旋國小對面)，預計9月30日開放網路預約報名，倘有相關資訊可上\u003ca href=\"http://khcmv.thb.gov.tw/\" target=\"_blank\"\u003e該所網址\u003c/a\u003e查詢，亦可逕洽TEL:07-2257812轉204(承辦人巫先生）。","PubDate":"2020-09-21 23:52:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200921/23522463.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009212352303"},{"Guid":"2009212337747","Title":"路口慢看停，HITO我最行","Content":"為提升路口行人安全並響應交通安全週活動，臺北市區監理所於9月18日下午4點，在八德路四段進行快閃表演，由所長江澍人帶領各科室主管及同仁，以熱情舞蹈方式向民眾進行交通安全宣導，提醒加強重視交通安全，禮讓行人，行人優先概念，達到寓教於樂之目的。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/OhQY1VcqOiI?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 臺北市區監理所【路口慢看停】快閃舞蹈\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200921/23361892.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n所長帶領同仁與吉祥物「藍寶堅尼」快閃舞蹈\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n所長江澍人表示依據臺北市交通局統計，臺北市108年度因交通事故死亡人數83人，較前期增加9.2%，另首都地區車輛往來頻繁，路口肇事件數13,471件，增加4.2%，交通事故造成家庭悲傷，都是難以量計的遺憾，作為駕駛資格的把關者，監理所有義務提倡路口安全及正確的用路行為，建立「路口停讓、以人為本」的交通文化，提醒汽機車行至路口應落實「慢看停」動作，遇行人應暫停讓行人優先通行，而行人也要遵守號誌規定通過馬路，讓我們一起維護路口交通安全與秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200921/23364278.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n路口慢看停標語","PubDate":"2020-09-21 23:37:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200921/23365959.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009212337747"},{"Guid":"2009171917724","Title":"宜蘭監理站與路老師共同宣導「路口慢看停　行人優先行」","Content":"為了配合全國「交通安全週」活動，宜蘭監理站結合路老師於9月14日前往蘇澳鎮新城社區宣導「路口慢看停　行人優先行」。\u003cbr /\u003e\r\n鑒於國內交通事故死傷人數近兩年惡化攀升，且約有6成發生在路口，因此交通部規劃每年9月第3周為「交通安全週」，並將本年度宣導主題訂為「路口停讓行人」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/Y5vywPRi6g0?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 宜蘭監理站與路老師共同宣導「路口慢看停　行人優先行」\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n宜蘭監理站陳守忠站長表示，107年在宜蘭縣境內交叉路口或行人穿越道發生的交通事故件數較106年增加40件為177件，死亡人數較106年增加2人為4人。因此，無論是機車初領駕照講習或是違規道安講習，監理站講師均教導民眾務必要隨時注意道路狀況、主動停讓行人；外出宣導時亦提醒民眾不任意違規穿越馬路、行經行人穿越道時要留意往來車輛。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/19151878.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n路老師對長輩們說明路口停讓的重要性\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另因應我國已進入「高齡社會」，自107年起，宜蘭監理站連續3年推動「高齡者交通安全宣導計畫」，與交通部路老師們合作，深入縣內各社區，向長者們宣導步行時不要違規穿越馬路、駕駛車輛要禮讓行人、切勿誤入大型車視野死角及內輪差範圍等交通安全觀念。本年度「交通安全週」適逢宜蘭監理站至蘇澳新城社區宣導交通安全，特地推出「小綠人安全密碼」實地體驗，讓長輩們知道自己穿越馬路需要幾秒鐘，如果小綠人剩餘秒數不足，就應該等到下一次綠燈，有足夠秒數時再通過。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/19150236.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n活動圓滿結束，合影留念","PubDate":"2020-09-17 19:16:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/19161123.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/19161116.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171917724"},{"Guid":"2009171741095","Title":"路口慢看停、行人優先行","Content":"為響應交通部全國交通安全週計畫，並深入校園宣導「路口慢看停」，新竹市監理站結合在地新竹高工、新竹市政府及警察局第二分局跨機關聯合辦理「路口慢看停、行人優先行」交通安全快閃宣導活動。這場宣導「路口慢看停」活動現場，由新竹高工管樂社同學吹奏悠揚音樂吸引往來行人目光，搭配監理單位「我OK你先行」、「路口慢看停，行人優先行」標語加強宣導路口禮讓文化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/_nve4SVa41Y?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 「路口慢看停、行人優先行」宣導\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據交通部統計，108年全國道路交通事故30日內死亡人數為2‚865人，較107年增加85人；109年1到6月已累計1‚463人，較去年同期增加43人。其中約近6成交通事故發生於路口，分析事故原因，車輛主要是不禮讓行人及未注意車前情況；行人則多半因未走穿越道或未依標誌、標線、號誌或手勢指揮穿越道路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/17405486.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n新竹市監理站結合在地新竹高工、新竹市政府及警察局第二分局跨機關聯合辦理\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新竹市監理站朱詩蘅站長呼籲，駕駛人行經路口及彎道前，應建立「路口停讓」及「以人為本」的交通新文化。尤其汽機車行至路口應遵守「慢看停」的步驟，即路口遇行人應暫停讓行人優先通行，而行人亦應遵守號誌規定並走行人穿越道等，讓我們每一個人共同維護路口交通安全與秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/17310121.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「路口停讓」及「以人為本」的交通新文化\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n監理所黃萬益所長特別提醒，路口交通事故多，汽機車駕駛通過路口務必減速慢行，並禮讓穿越行穿線行人先行；行人通過路口亦應遵守號誌規定並走行人穿越道等，共同維護路口交通安全與秩序。","PubDate":"2020-09-17 17:41:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/17410557.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/17411124.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171741095"},{"Guid":"2009171644522","Title":"車慢行、人速行、行經路口慢看停","Content":"中壢監理站為推廣路口禮讓行人文化與桃園市政府社會局及桃園市政府警察局交通警察大隊，於9月15日至平鎮區新榮里辦公處(三崇宮)辦理「車慢行、人速行，行經路口慢看停」活動。\u003cbr /\u003e\r\n提醒駕駛人行經路口慢看停，務必禮讓行人優先通行，只要是駕駛人行經路口未禮讓行人先行，就可以依照道路交通管理處罰條例，處1200元以上、3600元以下罰鍰；而行人若不遵守交通標誌、標線，任意穿越道路，一樣可以處300元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/S3vSE7xQf6g?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 平鎮區三崇宮宣導中壢監理站\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/16430151.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n佈置宣導活動會場\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動中以虎口防撞手機遊戲體驗，讓參與民眾進行遊戲闖關，一步一步拆解穿越道路時需要注意的事項，以遊戲體驗代替實際經驗，提升民眾對於穿越道路時應注意的風險，減少事故意外的機率。\u003cbr /\u003e\r\n另外，利用模型車輛及地墊展示出大型車的視野死角及內輪差的相對位置，希望民眾都能了解大型車的危險範圍在哪些區域，日後在道路騎車、行走時能夠遠離大型車，避開危險地帶，以免發生大型車駕駛因視野死角及內輪差的問題造成傷害事件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/16431912.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n民眾體驗虎口防撞手機遊戲\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中壢監理站站長吳金全表示，惟有駕駛人與行人均抱持互相尊重、彼此禮讓的正確停讓觀念，才是交通更安全順暢的最佳法則；鑑於大型車因視野死角及內輪差所造成的車禍事件層出不窮，希望用路人都能了解相關交通安全觀念，確保行車平安。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/16434340.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n宣導活動圓滿結束合影","PubDate":"2020-09-17 16:43:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/16435478.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171644522"},{"Guid":"2009171238058","Title":"實際體驗 才懂安全防衛","Content":"近年來每年9月份到年底，全國交通事故死傷人數開始上升，且適逢學校開學，機車涉入死傷人數增加，為提醒國人及年輕學生加強重視交通安全，交通部規劃每年9月第3週為「交通安全週」，今年「交通安全週」時間為9月14日至9月20日，並以「路口慢看停、行人優先行」為宣導重點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/GN4nayXjyow?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 豐原監理站交通安全宣導\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n豐原監理站與臺中市教育局及豐南國中合作，於9月16日辦理交通安全體驗活動，活動安排豐南國中師生至豐原監理站參加一系列的交通安全體驗，包含大型車內輪差及視野死角實車體驗、安全帶體驗機、行人過馬路、危險感知及酒醉眼鏡體驗。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"體驗大客車轉彎內輪差範圍\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12353470.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"安全帶體驗機\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12350197.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n參加體驗的王同學表示，在體驗之後了解到路上其實潛藏許多風險，用路人必須有風險意識，例如在路上要遠離大型車，行人過馬路時要遵守交通規則並確實左右查看，才能夠安全的通過。\u003cbr /\u003e\r\n豐原監理站許國良站長表示，今年交通安全週宣導重點為「路口慢看停、行人優先行」，汽機車行經路口均應慢看停讓行人先行，行人也應遵守號誌規定並走行穿線，希望所有用路人都能重視路口行人安全，落實交通禮讓觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"與校長及同學合影留念\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12352397.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-09-17 12:36:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/12363544.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171238058"},{"Guid":"2009171230198","Title":"大型車視野死角及內輪差體驗","Content":"交通安全教育向下扎根，交通部公路總局臺北市區監理所基隆監理站9月15日辦理「路口慢看停，行人優先行」交通安全週系列宣導活動，邀轄內德和、仁愛、信義國小等3所小學，以實體大客車進行「大型車內輪差與視野死角體驗」活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/H7ES8D3wrTM?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 基隆站大型車視野死角體驗\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n基隆監理站特別邀請基隆市第三分局李組長文雄與路老師向同學們宣導路口慢看停的重要性，車輛行經路口應禮讓行人先行以及行人應遵守號誌行走行人穿越道。當號誌燈的小綠人閃爍時，請立即停下腳步，以確保有充足的時間穿越馬路；等候穿越路口時，請小朋友舉起右手穿越馬路，提醒駕駛人的注意。活動中並藉由有獎問答的方式，達到寓教於樂效果。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; \u0026nbsp; 大型車視野死角及內輪差體驗過程中，同學們輪流坐上駕駛座實際感受大型車視野死角，過程中同學們響應踴躍，驚呼連連，讓車輛路口停讓觀念深植其心，更表示返家後要向家人傳達交通安全觀念，以確保自身及家人用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"警察局組長宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12272114.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路老師宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12273810.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計近年逾半數行人事故係發生於路口，顯見推動路口停讓行人，打造安全行的環境乃是當務之急。行人安全是交通部重視的首要項目，為加強大眾對交通安全重視，透過交通安全週向駕駛人宣導路口「慢、看、停」標準動作，使「路口慢看停，行人優先行」得以真正落實。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"活動圓滿結束\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12275192.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-09-17 12:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/12294584.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171230198"},{"Guid":"2009171221093","Title":"親子「童在藝起」  實境體驗大型車視野死角","Content":"為響應交通安全週推廣大型車交通安全，高雄區監理所14日結合「童在藝起」親子共學團辦理交通安全體驗活動，教育大小朋友們認識大行車視野死角及內輪差，現場提供大客車實車體驗，地面畫設大型車司機所看不見的視野死角以及內輪差範圍，讓大家輪番坐上駕駛座，實際體會大型車司機的盲點。並將大客車逃生要領結合密室逃脫遊戲，車內以煙霧機噴煙，模擬大客車失火情境，大家必須在煙霧中找到車上的逃生工具才算逃脫成功，玩過的都說太有創意、太逼真了。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"解說大型車視野死角暨內輪差之位置\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12204652.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所所長李瑞銘表示，為了兼顧小朋友們的接受能力與天真好動的天性，除了活潑生動的交通安全宣導外，透過豐富的活動讓小朋友們寓教於樂，開心學習，過程中不只是交通安全知識的累積，更希望藉由實際體驗方式，教育並協助兒童認識交通安全知識，提高自我保護的能力，將交通安全意識從小扎根於小朋友們的心中。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大客車密室逃生(脫)遊戲\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12210922.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n活動中大小朋友們個個都好奇又專心聽著解說，還不時提出疑問，且透過實際體驗感受，更可以提起學習興趣，讓大家都留下了務必遠離大型車觀念的深刻印象，也都認為這樣的活動很有趣又具教育意義，參與的大小朋友們都玩得很開心，表示免費有得玩、有得學習還有宣導品，實在很超值，直呼下次還想再來。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"大合照\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/12212138.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李瑞銘所長再次提醒，大型車視線死角為車輛前後方及左右兩側，轉彎時由於內側前、後輪行經軌跡的差距，會造成內輪差現象，呼籲大家務必要儘量遠離大型車，以策安全。","PubDate":"2020-09-17 12:21:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/12213133.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171221093"},{"Guid":"2009171003000","Title":"交通安全週-路口停讓行人 (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"交通安全週-路口停讓行人\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200917/10031059.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-09-17 10:03:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200917/10035196.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009171003000"},{"Guid":"2009151229705","Title":"汽車運輸業及駕駛人響應落實「路口慢看停，行人優先行」活動","Content":"交通部為提升駕駛人對路口行人路權及安全之重視，同時促使駕駛人養成良好行車習慣，特別規劃9月14日至18日為交通安全週，向社會傳達交通安全理念。公路總局並於9月14日上午邀集各汽車運輸業代表於交通部簽署落實「路口停讓行人宣言」，號召所有運輸業及所屬從業職業駕駛人共同響應，現場由營業大客車駕駛人實地操作示範「慢、看、停」路口轉彎標準動作，藉由本次宣導活動，加強駕駛人安全意識，保障行人行的安全，提升道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200915/12285965.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「人本交通」是交通部的施政願景，安全更是最重要的基礎。經統計，近年逾半數行人事故係發生於路口，顯見推動路口停讓行人，打造安全行的環境乃是當務之急。交通部長林佳龍表示，行人安全是交通部重視的首要項目，為加強大眾對交通安全重視，透過交通安全週向駕駛人宣導路口「慢、看、停」標準動作，使「路口慢看停，行人優先行」得以真正落實。目前部分客運業者已落實轉彎時的指差確認，盼透過業者間的觀摩學習，將安全駕駛概念擴及更多汽車運輸業者。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林部長也提醒甫開學的學子以及年長的朋友在通過路口時務必留意左右來車及大型車輛之內輪差，保留安全空間，以保障自身安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200915/12291244.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局局長許鉦漳補充說明，汽車運輸業從業駕駛人頻繁使用道路，對於交通安全更是責無旁貸，感謝各汽車運輸業者加強向所屬職業駕駛人妥為宣導教育「路口慢看停，行人優先行」觀念及「慢、看、停」標準動作。為了強化運輸業營運交通安全，現行法規已要求業者應每半年辦理一次行車安全教育訓練，及營業大型車輛皆須裝設行車視野輔助系統，大客車駕駛人也必須三年定期回訓，由人、車、業等面向強化汽車運輸業營運安全管理，以保障用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/2Tcgy","PubDate":"2020-09-15 12:29:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009151229705"},{"Guid":"2009111112734","Title":"臺北市天母國小交通安全宣導","Content":"本學期第一次在外操場升旗，天母國小梁俊堯校長與學務處吳俊賢主任的交通安全周大力宣導時呼籲，路口安全大執法係為導正用路行為，建立「路口停讓」及「以人為本」的交通文化，尤其汽機車行至路口應遵守「慢看停」（「慢」接近路口，減慢速度；「看」隨時擺頭察看左右後方有無人車；「停」暫停，讓行穿線的行人先行）的步驟，即路口遇行人應暫停讓行人優先通行，而行人亦應遵守號誌規定並走行人穿越道等，共同維護路口交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/bcuKXAn-XIo?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 天母國小交通安全宣導\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200911/11102561.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n校長朝會宣導大執法交通安全教育\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n校長宣導報告中表示：天母國小向來非常重視孩童的通學安全，於是成立了結合學校與家長的交通安全導護網，來維持學生上下學的交通疏導秩序，過去本校導護的人力皆仰賴維持校門口的導護老師和學生交通隊，還有本校家長會的導護志工，多年來，就這麼傳承下來，前年班級家長導護加入，去年生教組長有感於導護嚴重不足且面臨高齡化的趨勢，於是積極向安親班進行宣導與遊說，經過一年的努力，終於受到安親班的正面迴響，學校四周的崗哨才得以看見安親老師的站崗英姿，締造安親班加入保護行列的壯舉，可算是生教組的績效和學校的特色更是天母最美的風景，唯有大家「站」出來才能真正「守護」學生上下學的過馬路安全，實踐學校安親班的社會責任與合作機制，遂而形成天母國小、導護老師、學生交通隊、導護志工、班級家長導護以及生力軍安親班學校，一起連結成龐大的天母國小學生通學安全網。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200911/11103934.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n跑馬燈宣導交通安全標語","PubDate":"2020-09-11 11:12:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200911/11105630.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009111112734"},{"Guid":"2009101604174","Title":"新竹市長視察「路口安全大執法」","Content":"9月1日起全國同步實施為期1個月「路口安全大執法」，市長與警察局鄧學鑫局長、交通處倪茂榮處長及河馬樂樂一起在市中心圓環向市民宣導禮讓行人先行及行人過馬路走行穿線。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://www.facebook.com/taiwango0527/photos/a.380772268716080/3127944223998857/\" target=\"_blank\"\u003e市長臉書響應\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200910/16023534.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n市長與警察局鄧局長及交通處倪處長視察\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200910/16024998.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n行銷大使樂樂陪同民眾一起過馬路\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200910/16031044.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n行人走行人穿越線\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200910/16032349.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n義交協助宣導活動\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200910/16034471.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n市政新聞稿","PubDate":"2020-09-10 16:04:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200910/16041218.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200910/16160918.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200910/16161162.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009101604174"},{"Guid":"2009091245024","Title":"交通安全大執法 林園警路口交安宣導","Content":"高雄市警察局林園分局9月1日與全國同步執行易肇事路口交通大執法為期1個月，除取締交通違規行為外，林園分局林園派出所員警結合志工利用上、下班尖峰時段前往轄區前五大多事故路口的林園北路與鳳林路口，由員警親自指導執法技巧，並現場對行經路口之行人與汽機車駕駛宣導有關「路口慢看停」觀念；「慢」接近路口減慢速度，「看」擺頭左右察看有無人車，「停」讓斑馬線上的行人先行，強化車輛與行人之守法觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200909/12431467.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n所長親自指導執法技巧，並現場對行經路口之行人與汽機車駕駛宣導\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經統計，林園分局轄區計有1.大寮區市道188與鳳林二路口、2.林園區林園北路與鳳林路口、3.林園區林園南路與沿海路口、4.大寮區市道188與華中路口、5.大寮區中正路與鳳林四路口等為前五大多事故路口，呼籲用路人及駕駛人行經該路口，請確實慢、看、停，確保自身與其他用路人的安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e林園分局長孫成儒表示，路口大執法將實施一個月的大執法重點包含\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n1. 汽機車不停讓行人、\u003cbr /\u003e\r\n2. 車輛轉向不暫停讓行人優先通行、\u003cbr /\u003e\r\n3. 汽機車闖紅燈及紅燈右轉、\u003cbr /\u003e\r\n4. 行人未依規定行走行人穿越道、\u003cbr /\u003e\r\n5. 行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路等，期以宣導及執法並重的手段，強化用路人路權觀念及提升民眾守法之意識，達成交通零事故的終極目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200909/12443642.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-09-09 12:45:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200909/12445155.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009091245024"},{"Guid":"2009061458567","Title":"在行人穿越道臨停上下車 小心挨罰","Content":"臨時停車在行人穿越道上，沒劃紅線也不算違規？一名蕭姓駕駛人在新北市板橋區大觀路上的行人穿越道臨時停車，遭到檢舉開罰，蕭姓駕駛人不服提起行政訴訟，經法院審理認為臨時停車事證明確，判決敗訴，但蕭姓駕駛人認為僅是臨停上下車，停車未超過3分鐘，不應舉發，再提起上訴，高等法院仍判決駁回其上訴，照罰新臺幣600元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"在行人穿越道臨停上下車\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200906/14572069.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新北市交通事件裁決處統計，今年7月份汽機車違規臨時停車件數即高達4萬3,074件，為交通違規件數最多的四大違規之一；處長李忠台表示，依據道路交通安全規則第111條規定，行人穿越道不得臨時停車，不少機車騎士遇到紅燈時，常會停在路邊陰涼處，甚至還有少數車輛也會停在道路中間陰影處，躲避陽光，此舉均已違反了臨時停車的規定，違規者依據道路交通管理處罰條例第55條規定，最高可處罰鍰新臺幣600元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200906/14575077.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處再次提醒用路人為了行車安全，切勿在路口行人穿越道臨停上下車，不僅影響行人通行及安全，還會吃上600元罰單。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/NuG55","PubDate":"2020-09-07 14:58:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009061458567"},{"Guid":"2009061454142","Title":"「給孩子的一封信」，叮嚀路口「慢、看、停」， 保護學童交通安全","Content":"\u003cp\u003e臺北市中、小學109學年度第1學期即將於8月31日開學，臺北市政府警察局交通大隊特別製作「給孩子的一封信」創意動畫 ，以父親視角道出對孩子上學途中的關心及叮嚀，影片結尾特邀市府副發言人「學姊」黃瀞瑩代言宣傳，期能藉由溫情攻勢，提醒家長及學童交通安全，擴大宣導成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/LkO3ISSwCV8?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 給孩子的一封信\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n自9月1日起，警察局將展開\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e為期一個月路口安全大執法\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，以汽機車在路口不暫停禮讓行人為執法重點，違規態樣有下列4種情形：\u003cbr /\u003e\r\n1.\u0026nbsp; 路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內未禮讓行人優先通行者。\u003cbr /\u003e\r\n2.\u0026nbsp; 路口有人指揮時，未聽從指揮通過路口者。\u003cbr /\u003e\r\n3.\u0026nbsp; 一群行人穿越行人穿越道時，汽、機車未禮讓行人完全通過路口，強行進入行人穿越道，迫使行人分散成兩群者。\u003cbr /\u003e\r\n4.\u0026nbsp; 行人穿越路口時，汽、機車強行進入行人穿越道，造成行人驚嚇、後退或停等者。\u003cbr /\u003e\r\n5.\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n警察局交通大隊呼籲車輛駕駛人，行近路口務必減速「慢」行、察「看」左右後方有無人車、暫「停」禮讓行人先行，「讓你我多一分注意，共同守護學童交通安全」！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/jQNZ9\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2020-09-06 14:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009061454142"},{"Guid":"2009021807507","Title":"維護路口安全 9/1起彰警執行路口安全大執法","Content":"為有效降低路口交通事故發生，提升路口交通安全，警政署已通令全國各警察機關自109年9月1日起實施全國「路口安全大執法」，彰化縣警察局提醒，汽機車駕駛應確實遵守交岔路口路權規定，除行經路口減速慢行遵守號誌燈指示行駛外，遇有行人行走在行人穿越道上應暫停禮讓，行人穿越道路選擇行人穿越道，不要違規闖越道路，以避免發生事故造成生命財產損失。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200902/18064982.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n跨越雙黃線\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n據彰化縣警察局統計，109年迄今彰化縣內發生路口交通事故計11,872件，占全般交通事故發生近5成，其中路口發生死亡交通事故計47件、造成49人死亡，路口肇事原因以「未依規定讓車」最多、「違反號誌管制或指揮」次多，且鑒於交岔路口因「車不停讓人」造成行人死傷有逐年攀升，為加強車輛與行人守法觀念，警察局將動員各警察分局自9月1日起同步執行「路口安全大執法」，期有效降低事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局交通隊表示，自9月1日起「路口安全大執法」主要針對易肇事路口，規劃編排違規攔查勤務，執法重點項目為「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌指示指揮穿越道路」等。根據現行規定，若汽機車不停等禮讓行人或車輛轉向不暫停讓行人優先通行，可處1,200元以上3,600元以下罰鍰，若不禮讓視障人士或導盲犬，處罰將加倍；汽機車闖紅燈，可處1,800元以上5,400元以下罰鍰；紅燈右轉處600元以上1,800元以下罰鍰；行人未依規定走行人穿越道或違規闖越道路，處罰300元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200902/18045045.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n車輛闖紅燈\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局局長許錫榮強調，本局將配合警政署自9月1日起規劃路口安全大執法勤務，取締違規並非以處罰為目的，最主要是希望導正駕駛人路口停讓的良好駕駛觀念，提醒用路人都能「路口慢看停、行人優先行」，養成行車多禮讓的習慣。警察局交通隊隊長林世明表示，汽機車遇有行人在行人穿越道上不停讓行人先行，取締原則以汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準，警方攔查取締時會採全程錄影，呼籲用路人確實遵守道路交通規則，行經路口減速慢行，遇有行人多停讓，行人行走行人穿越道線上，不要違規闖越道路，減少事故發生，共同維護道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200902/18040887.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n行人穿越道3公尺\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：彰化縣警察局","PubDate":"2020-09-02 18:07:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200902/18070137.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009021807507"},{"Guid":"2008311117279","Title":"行人路口事故平均每日24件，今日(9/1)起加強全國「路口安全大執法」","Content":"交通部與內政部今日（9月1日）共同舉行全國路口安全大執法記者會，會中由交通部林佳龍部長、內政部徐國勇部長及內政部警政署陳家欽署長共同啟動展開為期1個月之全國路口安全大執法，兩位部長並透過實際情境呼籲汽機車與行人都應遵守規則，共同維護路口交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"內政部長徐國勇及交通部長林佳龍今(1)日共同主持「路口安全大執法」記者會\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200902/16134860.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依據交通部統計，\u003cspan style=\"background-color:#f1c40f;\"\u003e國內交通事故30日死亡人數108年2,865人較107年增加85人，其中有6成發生於路口\u003c/span\u003e，顯見應針對路口交通事故優先防制。而近年行人死亡人數由106年381人增加至108年458人，其中在交叉路口行人死亡人數由106年179人增加至108年209人，死傷件數由7,629人增加至8,862件，目前平均每日則有24件路口行人死傷事故（如附表1），更顯示加強路口行人安全刻不容緩。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林佳龍部長表示，每個數字的背後都承載著難以量計的遺憾和悲痛，因此，除了痛心，更須下定決心、有所作為。為加強事故防制，日前交通部針對道路設計規範、前瞻基礎建設補助、罰則與執法、宣導等面向所提出之7項方案均已在進行，其中「路口停讓行人的加強執法」，與內政部已有高度共識可以率先啟動，回應社會期待。執法5大重點項目為「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等，希望強化國人對路口安全的意識。相關罰則如附表2。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部長林佳龍致詞\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200902/16164132.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部與內政部再次呼籲，路口安全大執法係為導正用路行為，建立「路口停讓」及「以人為本」的交通文化，尤其汽機車行至路口應遵守「慢看停」（「慢」接近路口，減慢速度；「看」隨時擺頭察看左右後方有無人車；「停」暫停，讓行穿線的行人先行）的步驟，即路口遇行人應暫停讓行人優先通行，而行人亦應遵守號誌規定並走行人穿越道等，共同維護路口交通安全與秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部道安委員會","PubDate":"2020-09-01 13:30:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200902/16302034.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2008311117279"},{"Guid":"2008311922467","Title":"9/1起路口安全大執法  5大重點強力取締","Content":"內政部長徐國勇及交通部長林佳龍今(1)日共同主持「路口安全大執法」記者會，針對汽機車不停讓行人等5大重點，即日起警方將加強取締，展現政府對路口安全的重視與執法決心，提醒汽機車駕駛人行經路口，應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」，以確保用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n徐國勇表示，取締只是手段，安全才是目的，維護路口通行安全，駕駛人和行人都需要共同遵守規範，呼籲汽機車駕駛人行經路口或轉彎時，應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」；行人也應依規定行走行人穿越道，不闖越車道行走，並遵守號誌、標誌、標線及指揮規定，通行才有保障。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n內政部表示，政府為維護路口安全，規劃為期1個月路口安全大執法工作，執法5大重點項目為「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等，期望國人共同遵守，平安通過每個路口。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部統計，108年全國道路交通事故30日內死亡人數為2,865人，較107年增加85人；109年1至5月為1,221人，較去年同期增加47人，經分析約有6成發生於路口，其中行人死亡人數近4成亦發生於路口；路口行人致死事故肇因以車「未注意車前狀況」、車「搶越行人穿越道」及行人「未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」為前3肇因。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n內政部警政署表示，104年至109年6月份針對「車不讓人」、「行人違反路權」違規行為舉發件數，由104年87萬9,698件增加到108年138萬1,063件，而109年1至6月份已舉發77萬9,110件，執法強度逐年增加，也顯示民眾守法觀念尚待加強。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警政署指出，針對車輛不停讓行人先行，訂有3點取締認定原則：\u003cbr /\u003e\r\n一、路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。\u003cbr /\u003e\r\n二、路口有人指揮時，不聽從指揮強行通過者，得逕予認定舉發。\u003cbr /\u003e\r\n三、以攔停舉發方式執行為原則，但當場不能或不宜攔截製單舉發者，得直接逕行舉發。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n依道路交通管理處罰條例規定，汽機車若不停等禮讓行人，可罰1,200元以上3,600元以下；汽機車闖紅燈罰1,800元以上5,400元以下；紅燈右轉罰600元以上1,800元以下；若不禮讓視障人士或導盲犬，更將加重處罰。行人沒走行穿線則可罰300元。\u003cbr /\u003e\r\n警政署強調，內政部與交通部自9月1日起展開全國同步「路口安全大執法」，期望藉由強力執法手段，提升駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念，以維護道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：內政部","PubDate":"2020-09-01 13:30:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2008311922467"},{"Guid":"2009031524884","Title":"全國「路口安全大執法」暖身期前宣導「路過」活動","Content":"為導正汽機車駕駛「車不讓人」惡習，培養禮讓行人觀念；新竹市警察局將採強勢勤務作為及柔性政令宣導，配合內政部警政署執行全國性「路口安全大執法」專案。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/I49xYl5xGBA?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 路口安全大執法\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n109年8月29日特規劃舉辦新竹都城隍廟前廣場「路口安全大執法」暖身期前宣導「路過」活動，由本局鄧局長率領一群可愛的小警察們宣導禮讓行人的重要，並提醒市民朋友及用路人，自9月1日起將展開為期1個月的全國「路口安全大執法」，以「汽機車路口不停讓行人」以及「行人未依規定行走行人穿越道」為執法的重點。小警察們成功的吸引了民眾的目光，達到了百分百的宣傳效果。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200903/15230318.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n整裝待發\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200903/15231644.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n準備開始\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"快到了\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200903/15232837.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新竹市警察局交通警察隊","PubDate":"2020-08-29 15:24:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200903/15241596.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200903/15241795.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2009031524884"},{"Guid":"2008211814046","Title":"9/1全國『路口安全大執法』記者會活動預告","Content":"路口是人車交會最密集地方，易發生各類碰撞事故，根據歷年統計，交通事故中約有6成發生於路口。為加強路口安全，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e9月1日起將展開為期1個月之全國『路口安全大執法』\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，以減少事故並建立路口停讓文化，其中「汽機車路口不停讓行人」及「未依規定走行人穿越道」均為執法重點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n國內交通事故死傷人數近兩年惡化攀升，其中30日死亡人數108年2,865人較107年增加85人，增幅3.1%。進一步分析交通事故發生地點計有6成發生於路口，顯見應針對路口交通事故優先防制。而近年行人死亡人數有攀升現象，自106年381人升至108年458人，而在交叉路口行人事故106年179人升至108年209人，且近來有多起路口行人死亡案件，已引發社會高度關注與討論。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部與內政部規劃於9月1日下午13時30分於臺北市西門町廣場共同合作辦理全國「路口安全大執法」記者會，交通部林佳龍部長與內政部徐國勇部長將共同出席，表達政府對捍衛路口行人安全及降低路口交通事故之決心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部道安會執行秘書謝銘鴻說，近年行人死亡數有攀升現象，因此將加強執法，預計9月1日起各縣市將於各路口大執法1個月\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200824/13441921.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部與內政部再次呼籲，路口安全大執法係為導正用路行為，建立「路口停讓」及「以人為本」的交通文化，尤其汽機車行至路口應遵守「慢看停」（「慢」接近路口，減慢速度；「看」隨時擺頭察看左右後方有無人車；「停」暫停，讓行穿線的行人先行）的步驟，即路口遇行人應暫停讓行人優先通行，而行人亦應遵守號誌規定並走行人穿越道等，共同維護路口交通安全。","PubDate":"2020-08-21 18:14:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200825/15233867.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2008211814046"},{"Guid":"2008211812261","Title":"為維護路口安全及行人路權，將自9月1日起實施全國同步路口安全大執法，提升用路人守法觀念","Content":"據交通部統計108年全國道路交通事故30日內死亡人數為2,865人，較107年增加85人；109年1-5月為1,221人，較去年同期增加47人，經分析約有6成發生於路口，其中行人死亡人數近4成亦發生路口；\u003cspan style=\"background-color:#f1c40f;\"\u003e路口行人致死事故肇因以車「未注意車前狀況」、車「搶越行人穿越道」及行人「未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」為前3肇因\u003c/span\u003e，為防止惡化，路口加強執法刻不容緩。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n104年至109年6月份各警察機關針對「車不讓人」、「行人違反路權」違規行為舉發件數，104年87萬9,698件、105年92萬4,921件、106年105萬9,530件、107年113萬2,792件、108年138萬1,063件、109年1至6月份77萬9,110件，執法強度逐年增加，惟民眾守法觀念有待加強。為此，內政部與交通部規劃自9月1日起實施全國同步「路口安全大執法」，藉由強力執法手段，提升用路人守法觀念，以維護道路交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警政署表示，為宣示政府維護路口安全，已發函各縣市警察局規劃為期1個月路口安全大執法工作，其執法重點項目為「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時警政署呼籲汽機車駕駛人行經路口或轉彎時，應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」；行人亦應依規定行走行人穿越道，不闖越車道行走，並遵守號誌、標誌、標線及指揮規定。","PubDate":"2020-08-21 18:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2008211812261"},{"Guid":"2008201800879","Title":"「暫停」一下，讓路口更安全 (109年)","Content":"汽機車在路口「行人穿越道」遇到行人，應「暫停」，讓行人先走\u003cbr /\u003e\r\n想知道如何減少意外，就快來看影片吧！","PubDate":"2020-08-21 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2008201800879"},{"Guid":"2008172300007","Title":"9月開學季到來，道安會報加強年輕族群交通安全宣導","Content":"9月開學季即將到來，年輕族群交通事故率相對較高；代理副市長王世芳14日在市府道安會報中指示針對初領機車駕照的學生族群加強道路風險意識、防禦駕駛等騎車重要知能，期望能降低交通事故發生風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局代理局長張淑娟於道安會報中表示，從運具別來看，機車交通事故約占整體死傷事故65%以上，從年齡別來看，18-24歲占事故死傷人數約20%，其中大多數是機車事故，另剛達初領機車駕照的年齡-18歲即占約4%，是單一年齡最高族群。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n代理副市長王世芳指出，考量9月份為開學季，且高雄交通事故於每年9月開始至12月有微幅上升趨勢，將規劃於學校開學時間9月份進行交通安全觀念行銷推廣活動，由交通局擇數所大專院校、高中職等進行合作，包含新生入學行銷推廣、大眾運輸(MeN Go卡)行銷推廣、機車防禦駕駛觀念推廣等，藉以營造交通安全氛圍，期望能降低交通事故發生風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp; 交通局呼籲，\u003cspan style=\"background-color:#f1c40f;\"\u003e年輕族群肇因多為未注意車前狀況、未保持行車安全距離、未依規定減速、未依規定讓車、闖紅燈、超速\u003c/span\u003e，這些肇因多與速度有關係，駕駛人行經路口及彎道前，要採取「慢」、「看」、「停」，接近減慢速度、察看有無人車、做好隨時煞停準備，如果速度放慢些，可增加反應時間，降低車禍發生機率。","PubDate":"2020-08-17 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2008172300007"},{"Guid":"2007301619163","Title":"「護老專案」提升高齡者路權","Content":"新北市長侯友宜表示，長輩的路權往往是最弱勢，因此除了\u003cspan style=\"background-color:#f1c40f;\"\u003e放大行人號誌、標示\u003c/span\u003e，警方將針對在行人穿越道的路口強力執法取締未讓行人先行的車輛，同時重點取締時段將調整為清晨至上午尖峰，滾動式檢討「護老專案」，全面提升高齡者的路權，來保護我們的長輩。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n侯友宜主持道安會報，在聽取「高齡者交通事故分析及防制作為」專案報告後，做了上述指示。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"我OK你先過\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200730/16184830.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通安全科科長林昭賢報告指出，新北市65歲以上高齡者人口有58.6 萬人，占總人口數的14%，而在去（ 108年）高齡者交通事故統計，\u003cspan style=\"color:#c0392b;\"\u003e\u003cstrong\u003e30日內死亡有78人，A1車故死亡46人，A2事故受傷有4420人\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢指出，高齡者交通事故以騎乘機車造成傷亡最多，死亡事故其次是行人，肇事原因包括未依規定讓車和左轉彎、未注意車前狀況、未依規定走行穿線穿越馬路；而事故發生時段多集中在白天，尤其是清晨4時至6時。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n林昭賢說，面對高齡者交通事故逐年增加，本月17日特別依據交通部道安會報高齡者交通事故防制精進計畫，邀集警察局、社會局和區公所等相關單位開會研議「護老專案」，以有效遏止長輩們交通事故的發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n養護工程處提出「智慧道管中心鋪面養護精進作為」專題報告，說明自「iRoad新北市智慧道路管理中心」正式營運後，已透過人工智慧（Artificial Intelligence, AI）、擴增實境（Augmented Reality,AR）、虛擬實境 ( Virtual Reality, VR) 等多項先進技術提昇道路養護的品質及效率，並可因應現場以交通安全、交通順暢為優先。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/FK5qT","PubDate":"2020-07-30 16:19:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2007301619163"},{"Guid":"2007241544029","Title":"交通部長林佳龍重視交通安全  積極提出七大改善措施","Content":"交通部表示交通事件，引起許多國人關心，特別是車輛未禮讓行人造成的憾事，更令人萬分痛心。檢視近10年來行人交叉路口死亡人數的趨勢，自2017年的低點後，2018、2019的這2年確實不減反增，去年甚至已經將近重回2016年的高點。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部長林佳龍7/22在交通部召開會議，要求確實督導相關單位，並積極與地方政府、警政機關、營建署等單位協調，務必用最快的速度、拿出有效的對策。\u003cbr /\u003e\r\n交通部提出七大改善措施：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. 加強並擴大路口路型檢討\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e 除改善易肇事路段的路型、標誌、標線之外，亦檢討行人安全所需之庇護島、縮短行穿線步行距離、行人穿越線退縮（減少轉彎視野死角），以及行人號誌增設與秒數調整。這部分責成運研所、公路總局於1個月內，與內政部營建署等中央、地方相關單位協調，研提出共同加強辦理之計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. 重新檢視「公路路線設計規範」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n指示公路總局於1個月內謀求提升設計安全之道，如有修正需求，可提修正草案進行規範修正。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. 協調加強執法並推動科技執法\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n為提醒車輛駕駛於路口要停讓行人先過，林佳龍部長已指示政務次長率道安會同仁，拜會內政部警政署請求協助，期能與地方警察機關合作加強執法；另道安會也將增列預算補助地方政府，加速推動路口影像AI科技執法，針對車輛違反號誌指示之各類違規行為，進行24小時取締。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. 擴大車輛未禮讓行人之罰則\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n現行「道路交通管理處罰條例」已明訂罰則，針對車輛駕駛於行人穿越道或轉彎時，不禮讓行人優先通行而導致傷亡者加重刑責；交通部將進一步推動增訂，車輛駕駛只要在未設有禁止行人穿越標誌之交岔路口未禮讓行人，也納入罰則範圍，並儘速完成法制程序，報行政院核定送立法院審查。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/DOr4oNlaMQI?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 馬路不再是虎口\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. 研提不適任駕駛退場機制\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n林佳龍部長指示路政司、運研所針對2013年取消普通駕照定期（每6年）換照制度後，如何針對不適任駕駛、或屆滿75歲須換照前身心健康即有重大變化之駕駛，限期提出建議方案，並建立重新評估之機制。另外，責成相關單位，通盤檢視國內/外提升道路安全之駕駛執照管理經驗，並加強與相關產業溝通，凝聚各界共識後研提適當方案。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. 道路建設工程結合人行安全\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n檢視生活圈建設計畫及前瞻計畫提升道路品質之建設工程，納入辦理人行安全設施、事故熱點路口及路段進行改善，避免重複施工。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. 由道安會1個月內研擬「高齡者交通事故防制精進計畫」行動方案，針對高齡者事故的好發原因，擬定改善方案。\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n道安會根據數據統計，發現高齡者行人身故人數，占行人身故人數之比例高達7成，因此請交通部長林佳龍協助拍攝影片，宣導行人在路口等候穿越道路時，最好稍微後退遠離道路邊緣，以避開車輛轉彎時可能產生內輪差的危險；在車輛駕駛若有分心、疲勞或操作不當等疏失時，行人也得以自我保護。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/1hR7Qd2HOyQ?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 阿龍出任務 一日路老師\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n這個影片其實只是一系列道安宣導的主題之一，僅從擷取片段來看，容易造成部分觀看者的誤解。重申該影片絕非在宣導「人要讓車」，而在於提醒長輩們的自我防護觀念，以避開可能應變不及的狀況，如大車轉彎的內輪差事故。交通部對「行人優先」的原則並未改變，道安會長期宣導汽機車在路口應減速及停讓行人。對於本影片造成誤會，除澄清外，未來將更加強「行人優先」的宣導。\u003cbr /\u003e\r\n「人命關天」，首長的重視，才能督促各機關嚴正面對定期的道安數據報告，並重視、落實道安委員的提案和意見，保障更多民眾的安全。最近的幾個事件造成的不幸，以及過去兩年多來攀升的數字，都警惕政府機關正視面對、且必須更加努力，才能讓每一趟的啟程和返家路途更安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/t3aTG8f3-10?rel=0\" title=\"youtube 影音說明 大型車視野死角及內輪差宣導\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e","PubDate":"2020-07-24 15:43:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2007241544029"},{"Guid":"2007151541207","Title":"汽機車及行人均有安全防禦觀念，可避免憾事發生","Content":"交通部長林佳龍日前拍攝「阿龍出任務」影片，教導高齡者行人通過路口安全觀念。其中宣導路口等候過馬路時，最好後退三步，遠離道路邊緣，引發網友正反不同意見。道安會強調，影片主要宣導行人要有自我安全防禦觀念，在路口等候時，後退一些，就可避開車輛左右轉產生內輪差的危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部道安會表示，大型車轉彎造成行人事故每年有1百多件，當車輛駕駛有分心、疲勞或操作不當都有可能因疏忽造成事故。因此行人若能多一分注意，在等候過馬路時，勿靠車道太近，最好後退三步的空間，保護自身安全，並非要人讓車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n人本交通是交通部的政策，車輛在路口應禮讓行人是一貫的主張。道路交通管理處罰條例第44條第2項：「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」另道路交通安全規則第103條第2項：「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。」\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部道安會也同步宣導「\u003ca href=\"/theme/poster/post/2005271024837\"\u003e我ok，你先過\u003c/a\u003e」路口禮讓文化，宣導汽機車在路口穿越均應讓行人先行，期望國人建立人本優先概念，提醒駕駛人注意的義務不可輕忽。\u003cbr /\u003e\r\n大型車車身較高且長，有其視野死角及轉彎會有內輪差，交通部為提升行車安全，在硬體設施方面，已自109年1月1日起強制所有大型車輛於定期檢驗時應裝設行車視野輔助系統與轉彎及倒車警報裝置。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另在駕照考驗駕訓及每3年職業大客車駕駛回訓時，透過實際交通案例教導駕駛人控制車速、注意視野死角及內輪差、保持警戒\u0026hellip;等安全駕駛應注意事項，另透過地方道安體系對於大型車輛駕駛人，皆會加強宣導留意周圍人車，尤其是轉彎時一定要再擺頭察看確認有無人車，以保障其他用路人安全。\u003cbr /\u003e\r\n汽機車、慢車及行人共同使用道路，交通部重視各類用路人的安全，除了安全駕駛規定務必遵守之外，同時也宣導各類防禦概念，避免因駕駛疏忽或操作不當，產生遺憾，保障道路各用路人的安全。","PubDate":"2020-07-15 15:41:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2007151541207"},{"Guid":"2007141420687","Title":"銀髮族路上趴趴走安全祕訣 (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_銀髮族路上趴趴走安全祕訣，過路口怎麼走才安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200714/14183643.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_銀髮族過路口怎麼走才安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200714/14185445.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_路段中三大NG行為\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200714/14190525.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_請老人家跟我這樣做\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200714/14191493.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_給長輩的溫馨提醒\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200714/14193253.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-07-14 14:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200714/14203156.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200714/14203249.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200714/14203257.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200714/14213544.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200714/15214336.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2007141420687"},{"Guid":"2007131717014","Title":"馬路不再是虎口，路口「停」讓保護孩子平安回家 (109年)","Content":"馬路上呼嘯而過的車輛，在小朋友眼中就像老虎一樣兇猛可怕\u0026hellip;\u003cbr /\u003e\r\n汽機車路口放慢車速，讓行人先走，簡單的動作就能讓過馬路不再充滿危險～","PubDate":"2020-07-13 17:17:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2007131717014"},{"Guid":"2007031743180","Title":"高齡者交通安全宣導講座 臺南市札哈木部落大學登場","Content":"近期大型車輛因視野死角與內輪差所造成交通事故頻傳，市府交通局列為重點交通事故防制工作，今年度結合「臺南市札哈木部落大學」在原住民文化健康站辦理「高齡者交通安全宣導講座」活動，透過影片與案例分享、互動教學，原住民長輩們驚聲連連，對於騎車或走路時遇見大型車輛絕對不可靠近，應保持安全距離，以維護自身安全，有進一步的認知。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"近期大型車交通事故多 提醒長輩們注意用路安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200703/17425354.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲相當重視原住民長輩們用路安全，經統計今年1-5月A1交通事故造成80人死亡，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e65歲以上高齡長者38人，約占全體事故人數近5成\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，特別指示應多管齊下，教育宣導高齡長者用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n局長王銘德指出，近期大型車輛所造成交通事故頻傳，因車體重量都較大，倘發生交通事故另一當事人都遭受重創，大型車行駛時所產生的的強力氣流，會使機、腳踏車騎士容易失去平衡，導致搖晃而摔車跌倒造成意外。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，大型車輛因體積大、車身軸距長，視野死角盲區也較其他車種大，在路口轉彎時所產生內輪差達3.5-4.5公尺，用路人稍有不慎未保持安全距離，也容易發生憾事。\u003cbr /\u003e\r\n為了讓原住民長輩們身歷其境，現場播放案例影片與教導正確用路觀念，並贈送實用的發光手環，加強自身安全維護功能，獲得滿堂喝采。交通局特別提醒高齡長者，對於騎車或走路時遇見大型車輛絕對不可靠近，應保持安全距離，並可多利用省錢又省時的大台南公車，倘需騎車或開車出門時，切勿疲勞或精神不繼時勉強上路，以維護自身安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺南市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/YUDns","PubDate":"2020-07-05 17:43:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2007031743180"},{"Guid":"2006291011027","Title":"路口慢看停三字訣 (109年)","Content":"\u003cimg alt=\"路口慢看停三字訣\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/16313840.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-06-29 10:11:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/16314855.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006291011027"},{"Guid":"2006111824671","Title":"看不見的危險 大型車校園扎根交通安全教育","Content":"為加深學童對「大型車視野死角與內輪差」潛在危險之認知，嘉義市監理站配合嘉義市政府及蘭潭國小，今年5月及6月以入校園及到站參訪方式，辦理「嘉義市109年度大型車內輪差與視野死角體驗活動」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"嘉義市監理站以入校園及到站參訪方式，辦理「大型車內輪差與視野死角」交通安全宣導及體驗活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200612/11424257.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義市監理站站長洪廣誠表示，學生行走在道路上或騎乘腳踏車時，缺乏避讓大型車觀念下，忽略道路上大型車靠近及察覺危險性，以為大型車駕駛在路上應該看得到自己，實際上大型車轉彎時會產生內輪差及視野死角相較特別多、煞車距離較長等特性，一不小心可能就進入危險範圍內，因而發生重大交通事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"以大客車尺寸量身訂做視野死角(黃色)及內輪差(紅色)帆布，鋪設在大客車四周危險區地上，加深學生對「大型車視野死角及內輪差」的防禦及保持安全距離觀念\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200612/11430189.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此次預計辦理26場體驗活動，為了讓同學能夠真實體驗，除了將大客車開進校園外，並以大客車尺吋量身訂做視野死角(黃色)及內輪差(紅色)帆布，鋪設在大客車四周危險區地上，加深學生對「大型車視野死角及內輪差」的防禦及保持安全距離觀念，提醒學生在道路上行走或騎乘腳踏車時，看見大型車絕對不要靠近大型車輛，因為大型車前後左右方向都有駕駛看不到的區域，這些都是危險區域，應與大型車保持安全距離觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"小朋友坐在司機位置，體驗大型車前後左右方向，都有駕駛看不到的區域\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200612/11431748.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/etYVd","PubDate":"2020-06-17 18:24:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006111824671"},{"Guid":"2006161603844","Title":"路口「停」讓文化從你我開始 (109年)","Content":"汽機車在路口遇到行人到底誰先走？\u003cbr /\u003e\r\n汽機車「停」讓行人、行人向汽機車致謝，安全過路口就是這麼簡單\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路口禮讓文化從你我開始\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200804/11141957.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-06-15 16:03:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200804/11142975.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006161603844"},{"Guid":"2006121456297","Title":"阿龍出任務 一日路老師 (109年)","Content":"阿龍出任務囉～\u003cbr /\u003e\r\n這次扮演「路老師」\u003cbr /\u003e\r\n教高齡者怎麼安全過馬路","PubDate":"2020-06-12 14:46:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006121456297"},{"Guid":"2006041703163","Title":"台中轉運中心增設人行通道 轉乘國道客運安全又便利","Content":"便利民眾往返台中轉運中心與國光客運台中轉運站，市府交通局於鄰近新民街的臨停下客區旁設置人行通道正式啟用，未來從台中轉運中心欲轉乘國道客運的民眾，可由2樓大平台新民街側電梯或樓梯至1樓，經人行通道前往國光客運台中轉運站，安全又便利。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長葉昭甫指出，台中轉運中心自99年起進行規劃，並陸續進行設計及施工，然而國光客運台中轉運站是交通部台灣鐵路管理局於105年間租用給國光客運，造成兩邊步行動線不連貫，對此，交通局觀察民眾選擇行走路徑，持續與台鐵局、國光客運協商，並經多次現勘規劃，選定在臨停下客區旁設置人行通道，保障行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"台中轉運中心增設人行通道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200604/17022282.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，原本靠近新民街的臨停下客區旁通道，透過設置緩坡及調整標線、增設護欄等工程，並劃設行人穿越道及設置號誌管制，成為無障礙人行環境，啟用後台中轉運中心A、B、C月台下車的民眾可至大平台循目前計程車排班區步行動線前往國光客運台中轉運站。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"市府交通局於鄰近新民街的臨停下客區旁設置人行通道\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200604/17014771.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，D月台往返國道客運台中轉運站則可選擇經由舊倉庫步行至新民街與八德街口的行人穿越線，不必再繞行至2樓大平台，交通局已調整及增設路徑資訊標誌牌面，指引民眾通行，盼藉此維護周邊交通安全，也便利民眾轉乘大眾運輸。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也說，台中轉運中心內部行人動線指標，及周邊道路標示牌面持續進行滾動式檢討，近期已將台中轉運中心車道入口處公車專用牌面改為LED牌面，改善入夜後標誌牌面不明顯，導致民眾誤闖公車專用道等問題，未來也將配合大智路打通，進行相關調整規劃，完善台中車站周邊交通機能。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺中市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/jhmML","PubDate":"2020-06-08 12:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006041703163"},{"Guid":"2006041632344","Title":"養成禮讓行人的習慣，是好印象的開始","Content":"行經路口，讓我們一起\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e「慢、看、停」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n慢 -- 接近路口，減慢速度\u003cbr /\u003e\r\n看 -- 擺頭查看，注意視線死角\u003cbr /\u003e\r\n停 -- 停讓行人先行\u003cbr /\u003e\r\n行人們也請記得\u003cbr /\u003e\r\n過馬路時不要低頭滑手機\u003cbr /\u003e\r\n隨時提高警覺\u003cbr /\u003e\r\n注意周遭的人車動態哦\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" scrolling=\"no\" src=\"https://www.youtube.com/embed/S2lwW82Roc4?rel=0\" title=\"影音說明 驚世交通劇場 禮讓行人篇\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/hev2h","PubDate":"2020-06-06 16:32:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006041632344"},{"Guid":"2006041452906","Title":"誰是加害者-二創影集 (109年)","Content":"一樁樁可怕的肇事意外背後，到底有多少加害者？\u003cbr /\u003e\r\n交通安全大使（熊平安 飾演）決心要找到事發原因！\u003cbr /\u003e\r\n只要有人違規，見一個抓一個，避免再有無辜民眾受害\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"誰是加害者-二創影集\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230203/10255980.jpg\" /\u003e","PubDate":"2020-06-04 14:52:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20230203/10262521.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2006041452906"},{"Guid":"2005221541315","Title":"走路看路靠左邊，危險從此靠一邊","Content":"很多人從小到大被灌輸觀念，都是\u003ca href=\"/theme/package/post/1906121100772\" target=\"_blank\"\u003e行人走路要靠右邊\u003c/a\u003e，不過其實在道路交通安全規則第133條，沒規定行走方向，只有說行人要「靠邊走」，事實上，面對來車靠左走，反倒比靠右來的安全，因為靠左邊走有一個最大的優勢，那就是「面向來車」，警方也建議，看到前方來車，如果碰上危險，才可以及時閃避。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所梁郭所長提醒鄉親們，唯有走路靠左邊走，「面向來車」的行走方式，才能真正保護自己的安全，祝福各位鄉親們都能夠安全出遊平安歸，如有相關問題歡迎電洽：（07）7711101分機101諮詢處理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/v8csb","PubDate":"2020-06-01 15:41:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2005221541315"},{"Guid":"2005281416762","Title":"路口減速安全 (109年)","Content":"以龜兔賽跑的故事做為創意發想，全力衝刺的兔子就像是路口闖紅燈的駕駛人，而慢慢走的烏龜則像是遵守交通規則、懂得減速慢行的駕駛人，兔子最後衝過頭發生車禍，而守法又重視安全的烏龜雖然慢一點，卻還是贏得比賽，藉由人人都知道的寓言故事可以更快速了解「路口減速安全」的交通觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"路口減速安全\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200528/14184223.png\" /\u003e","PubDate":"2020-05-29 08:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200528/14154232.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2005281416762"},{"Guid":"2005271019354","Title":"我OK，你先過 (109年)","Content":"駕駛搶越行人穿越道，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e每年造成2千多人死傷\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。雖然隨著行人優先觀念逐漸抬頭，願意停等、禮讓行人的駕駛越來越多，但比起歐美、日本，台灣還有很大的進步空間。\u003cbr /\u003e\r\n行人安全必須要軟硬體設施搭配，去年交通部發起「路口慢看停」運動，盤點行人危險路口加以改善；今年再推動\u003cspan style=\"background-color:#ffff33;\"\u003e「我OK，你先過」路口禮讓文化\u003c/span\u003e，希望每位行人通行都能更加安全。\u003cbr /\u003e\r\n一個小動作，禮讓 \u0026amp; 稱讚，就能讓台灣更美！請跟著我一起加入，讓笑容在街頭綻放。","PubDate":"2020-05-27 10:19:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2005271019354"},{"Guid":"2005141821327","Title":"樹德科大「校園安全週活動暨租屋博覽會」活動，高雄市區監理所加強交通安全宣導","Content":"設計系三年級林同學親自體驗過VR眼鏡後說：「平常以為駕駛應該看得見我，其實他卻看不見或無法注意到，原來遇上\u003cspan style=\"background-color:#ffff33;\"\u003e大型車輛要轉彎時會有視覺死角\u003c/span\u003e，騎車一定要離大車遠一點或禮讓大型車輛先行」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為強化大學生安全駕駛觀念及確保同學在校期間能行車平安，高雄市區監理所於5月6日應邀參加燕巢區樹德科大「校園安全週活動暨租屋博覽會」活動，前往設攤辦理宣導監理業務及交通安全，活動中除宣導汽車燃料費繳納及雙語服務外，並備有「大型車內輪差VR虛擬實境體驗」加深同學們對於大型車內輪差的認識，另外也提供「3D酒醉眼鏡」模擬酒後駕車的情境，讓學生實際了解酒後駕車的危險性，現場也有「臉書粉絲團」及「監理服務APP」的QRcode讓大家掃描下載，提供線上即時監理諮詢服務；同時也利用活動邀請同學加入「監理小幫手-Line智慧客服機器人」，享受科技帶來的監理便利，攤位並設有漂書站辦理募書送好禮活動，讓同學們輕鬆了解漂書的源由及樂趣，獲得熱烈的反應及詢問度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"民眾參與宣導活動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200514/18221421.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另對於以機車為代步工具的學生，學校也與高雄市區監理所、光陽工業公司等合作，開辦「機車騎乘安全宣導教育」及「夜間機車考照」活動，讓白天上課的同學未來也能在校園參加駕駛執照考試。高市所所長陳崑山表示，透過學校、民間企業與政府機關合作，共同宣導交通安全，除了讓學生了解正確的交通安全觀念，並能減少交通事故的發生，共同創造友善的交通安全環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/UNEwQ","PubDate":"2020-05-25 18:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2005141821327"},{"Guid":"2005221534133","Title":"交通「嘉玲」新運動 北市警籲請民眾共同遵守號誌","Content":"新冠病毒連續8日零確診，大家鬆了一口氣的同時，臺北市交通卻不太平，近日發生多起涉及違反號誌管制之死亡交通事故案件。先是5月10日母親節當天晚間，在士林區1部普重機疑似闖紅燈，意外撞上另一部由72歲老翁騎乘之普重機，造成老翁送醫急救，翌日宣告不治；另外5月14日凌晨在中正區發生1部普輕機疑似違反號誌闖越路口，與自小貨車碰撞後，機車騎士送醫不治；同日中午在萬華區也發生1名71歲高齡行人疑似違反小綠人號誌管制穿越道路，而與普重機騎士發生事故，高齡行人送醫仍急救無效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"行人突然衝出來\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200522/15335979.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府警察局交通警察大隊表示：統計今(109)年迄今，臺北市發生5件「違反號誌管制」A1事故(3件闖紅燈、2件未依號誌指示左轉)，其中闖紅燈2件發生於深夜及清晨時段(2時及5時)；另發生8件「行人」A1事故，其中6件行人自身違規(3件闖紅燈、3件不依規定行走行人穿越道)，時段以7-9時3件最多，其次為夜間。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府警察局為防範重大違規引起交通事故，除了加強執法取締、提升見警率外，並持續交通安全宣導，特別提醒用路人：\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e不論開車、騎車、走路，行近路口務必確認號誌燈號\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e、遵守號誌管制，綠燈通過路口時也要有防禦之警覺性，期能將交通事故死傷情形最小化。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n行人違反號誌\u003ca href=\"https://www.facebook.com/td.police.taipei/videos/290816871930699/\" target=\"_blank\"\u003e宣導影片\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/QRge6","PubDate":"2020-05-15 15:34:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2005221534133"},{"Guid":"2004231500529","Title":"我與「大車」 的距離，不要以為大車司機看得見您","Content":"根據統計108年全國大型車輛與機車、行人等發生交通事故死傷件數達3,489件，顯見國人對於大型車輛行車危險認識不足，民眾往往已涉入大型車視野死角及轉彎內輪差仍未發覺自身的危險，造成無法挽救的憾事；為提升中學生交通安全防禦之觀念，臺東監理站與鼎東客運山線營運區合作，於109年4月15日下午在縣立知本國中辦理大型車視野死角與轉彎內輪差實地體驗交通安全教育活動。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺東監理站利用移動式帆布示意視野死角及轉彎內輪差區域，並邀請學生擔任大型車駕駛，由大型車駕駛的角度認識大型車視野死角的區域，藉此瞭解大型車駕駛開車時存在視野死角的危險性，讓學生有充分的認識，進而提升學生對大型車防禦的觀念，除了大型車視野死角體驗外，臺東監理站也辦理教職員交通安全講座，由老師們來擔任學生交通安全大使，利用課堂之餘協助宣導學生交通安全觀念。本次活動臺東監理站再度結合鼎東客運山線營運區共同辦理校園交通安全宣導活動，鼎東客運山線長期服務於台東縣，對於縣內交通安全也深感應附有社會責任，特別在本次活動中提供大客車作為交通安全宣導示範用車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺東監理站周志昌站長表示，今(109)年起大型車輛均須加裝視野輔助系統，畢竟是輔助設備，如果民眾本身無大型車視野死角危機感，交通事故仍可能會發生，交通安全觀念應從小建立起，希望藉由本次活動加深學生對「大型車視野死角及轉彎內輪差」防禦及保持安全距離之觀念，以期降低此類交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n打造台東行車安全好環境，期藉此活動建立台東地區青少年安全用路及防衛觀念，達到交通零事故之目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/KpvYk","PubDate":"2020-05-04 14:59:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2004231500529"},{"Guid":"2004272300009","Title":"高雄市設置T字路口行人與機車待轉區綠燈提早起步","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e為改善\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口轉向車流與行人、待轉區機車交織問題，交通局已完成調整\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e177\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口時相，讓行人與待轉區機車先起步幾秒後，對向才開放通行，提升\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口安全性，減少側撞事故發生，讓行車更加安全。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e經觀察本市肇事資料，\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口常出現事故態樣為待轉區機車於路口內與對向轉彎車發生側撞事故，另外行人於轉角處與轉彎車發生側撞事故也是常見態樣，交通局透過調整時相，設置綠燈早開讓待轉區機車與行人提早起步，後續對向轉彎車起步時，待轉區機車大多已通過路口，行人亦已步行進入路口中，將發生衝突地點大量減少，側撞事故也將減少。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e目前全市已有\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e177\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口設置綠燈早開，其中有\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e60\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口有行人專用號誌，如大順路與富國路口\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e(\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e鄰近好市多大順店\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e)\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e、中正三路與達仁街口\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e(\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e鄰近新興區公所\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e)\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e，因機車待轉區與行人是同向通行，所以在設置\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口早開時相的路口，機車待轉區早開綠燈時，行人綠燈將一併亮起，可增加行人通行時間，並減少與轉彎車輛的交織，進以提升行人通行安全。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e\u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n交通局於\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口勘查，初步將路寬\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e25\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e公尺作為分界，小於\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e25\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e公尺的路口早開\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e5\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e秒，大於者早開\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e8\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e秒，後續再依各路口情況微調早開秒數，讓對向轉彎車能夠明確看到待轉區機車與行人位置，以減少事故的發生。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局指出\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口與一般十字路口不同，其中一個方向全部為轉向車，必定與待轉直行機車及穿越行人產生大量衝突，另一特性是待轉區車流並非持續不斷，第一批車流通過後即無車流，故設置\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口早開能將轉向車、待轉直行機車與行人分流，目前已調整完成\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e177\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eT\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e字路口，後續將持續設置早開時相，並觀察車流量與肇事情形變化再進行調整，期待帶給市民一個安全的通行方式。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n（承辦科室：智慧運輸中心主任王志綱0972733183）","PubDate":"2020-04-27 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2004272300009"},{"Guid":"2004231420508","Title":"北市交大《轉彎車~請注意!!》事故案例創意短片 呼籲車輛駕駛人，注意轉彎時的「視線死角」","Content":"為有效使車輛駕駛人注意轉彎時的「視線死角」，臺北市政府警察局交通警察大隊剪輯交通事故案例影片，製作\u003cbr /\u003e\r\n《轉彎車~請注意!!》創意短片\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/Z-OA3mbEO58?rel=0\" title=\"youtube 影音說明\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n內容結合真實事故案例畫面及實用安全駕駛觀念，提醒駕駛人轉彎時，務必避開車柱的死角範圍，查看車輛周遭是否有其他車輛或行人，確認安全無虞再轉彎。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市交通警察大隊表示，所謂的「視線死角」，是指駕駛人視線因車輛構造遮擋，而無法看到的範圍。汽車在行駛中皆會有視線死角，特別是轉彎時，容易因為車體或車柱阻擋視線，而無法看見周遭的其他車輛及行人。因此，臺北市交通警察大隊提醒車輛駕駛人，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e轉彎前務必注意「慢、看、停」\u003c/span\u003e，先放慢速度、打方向燈，檢視後視鏡，並藉由傾斜身體或擺動頭部避開車柱的死角範圍，若遇有行人正在穿越道路時，應停讓行人先行後，再慢速通過行人穿越道完成轉彎。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市交通警察大隊呼籲，除汽車駕駛人應注意轉彎時的視線死角外，機車、慢車及行人亦應隨時提高警覺、注意周遭車輛動態，避免進入車輛的視線死角範圍。駕駛人、行人皆養成安全的用路習慣，方能共創更安全、友善的交通環境！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/HPqMF","PubDate":"2020-04-26 14:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2004231420508"},{"Guid":"2004171426258","Title":"車輛未禮讓行人過馬路 最高可罰3,600元","Content":"行人交通事故的發生，肇因多為車輛未禮讓行人優先通行，根據新北市交通事件裁決處統計去年汽機車不禮讓行人優先通行違規案件有1萬1,595件，今年截至3月已有3,017件，\u003cspan style=\"background-color:#ffff66;\"\u003e裁決處提醒汽機車駕駛人未禮讓行人優先通行，最高可處罰新臺幣3,600元\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處處長李忠台指出，日前一位計程車司機左轉通過行人穿越道時未禮讓行人，遭警察舉發開單；這名計程車司機指稱車子開到行人穿越道時，才看見有人站在人行道上，並以手勢示意他先行，他才配合行人指揮通過。但經法院勘驗違規影片，發現這名計程車司機沒有暫停並保持距離讓行人先行，而是行人在穿越時逕自從前方駛過，與司機所述不符，因此判這名計程車司機敗訴。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n李忠台表示，依道路交通交通安全規則103 條規定，車輛行經行人穿越道或未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越時，均應暫停讓行人先通過，並與行人保持3公尺以上距離(約1個車道寬度或行人穿越道上3個枕木紋的間隔)。違規者可依道路交通管理處罰條例第44條第2項或48條第2項規定，最高可處罰新臺幣3,600元。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n裁決處呼籲汽機車駕駛人接近路口時，應減速慢行，並且左右察看有無人車，相互尊重和禮讓，提升安全及友善交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200417/14235210.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/Ts6w7","PubDate":"2020-04-17 14:26:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2004171426258"},{"Guid":"2003261522233","Title":"清明返鄉掃墓去，搭乘大眾運輸真安心","Content":"連續4天假期除了掃墓外，對民眾來說，亦充滿出遊的吸引力，為滿足旅客乘車需求，臺北區監理所已在連假前協調客運業者完成車輛與駕駛人整備，提供充足的疏運量能，並配合各項防疫作業包括車輛及場站定時清潔消毒，駕駛員、服務人員每日量測體溫並配戴口罩，並於客運場站、車廂內以跑馬燈、廣播或張貼海報方式，提醒民眾注意呼吸道衛生及咳嗽禮節等個人衛生行為，各車站已準備體溫計、消毒水等防疫物資供民眾使用，\u003cspan style=\"color:#c0392b;\"\u003e並於乘客上車前測量額溫，超過37.5度拒絕載客並全額退費\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"乘客上車前測量額溫\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200326/15203649.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n在車輛消毒方面，除平常於發車前或收班後進行車輛清潔及消毒外，\u003cspan style=\"color:#c0392b;\"\u003e已要求業者增加消毒頻率，每8小時須再消毒一次\u003c/span\u003e。在上車前、下車後，駕駛員也會拿酒精針對冷氣口、扶手、椅背進行消毒，務求做到防疫滴水不漏，讓民眾放心享受公共運輸的便捷。該所並特別提醒民眾，清明連假因掃墓行程的特殊性，各公墓區域將由當地政府視情況進行交通管制，請出門掃墓前務必查詢相關資訊，避免影響當日行程。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"車輛消增加消毒頻率\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200326/15205940.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n同時臺北區監理所表示，本次連假延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施。在票價優惠部分，自今（109）年3月28日(星期六) 0時起至109年3月29日（星期日）24時止、109年4月1日（星期三）0時起至109年4月5日（星期日）24時止，計有14家業者90條國道客運路線配合提供優惠，如為平日無優惠票價的路線，將以原價85折的優惠票價服務民眾，而平日已提供優惠票價的路線，原則維持原優惠票價販售(各路線實施優惠之售票區間及優惠票價以客運業者公告為準)，鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，安全又省錢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，使用第2種公共運輸工具轉乘至目的地，亦是本次交通優惠措施重點，凡搭乘國道客運路線、臺鐵及高鐵後，於10小時內轉乘在地客運或市區客運，享有轉乘優惠；同時為維持交通順暢及觀光品質，使用『電子票證』搭乘台灣好行路線，可享有『半價優惠』措施，本次共計39條台灣好行路線參與優惠活動 ，相關路線資訊及停靠之觀光景點站位，均可至公路總局及觀光局網站查詢了解。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息；提供您於連續假期期間，以輕鬆的心情，利用大眾運輸工具返鄉、出遊，避免舟車勞頓之苦，讓您的假期安心又順心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/GsFR7","PubDate":"2020-04-01 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2003261522233"},{"Guid":"2003191511860","Title":"「大型車視野死角實際體驗營」列車，歡樂開入新營高工","Content":"大型車視線死角所釀成的死亡車禍事件頻傳，為加強宣導民眾認識大型車視野死角及內輪差的觀念並導入實際體驗活動，新營監理站於3月12日下午結合臺南市政府警察局新營分局、內政部警政署國道公路警察局第四公路警察大隊、交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段新營站等機關在新營高工辦理「大型車視野死角實際體驗營」活動，讓學生透過實際坐上駕駛的位置，了解大型車駕駛人開車時存在視野死角的危險性，加強學生防禦駕駛及保持安全距離的觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"公路總局新營監理站在新營高工辦理「大型車視野死角實際體驗營」活動，學生們上了寶貴一課\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200319/15111834.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新營監理站本次辦理的「大型車視野死角實際體驗營」活動，實際讓學生坐上駕駛座，了解大型車視野死角的位置及範圍，透過實際體驗清楚知道大型車視野死角的危險性；並結合大客車實際輾壓氣球的方式，教學生與大型車保持安全的距離。並同時講解行人穿越馬路時應注意事項，除保持適當的安全距離外，更應有正確橫越馬路的方式，即「停、看、轉、揮、動」。「停」停人行道不強行；「看」看看號誌小綠人；「轉」轉左轉右等車停；「揮」揮手微笑表謝意；「動」動身起步快步走等相關交通安全常識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新營監理站站長蔡嘉春表示大型車轉彎時會產生內輪差，視野也會有死角，且煞車距離長，其他用路人常常有錯覺認為大車駕駛人應該會看得到自己，而沒有警覺，一旦闖入車輛的視覺死角，便容易發生交通事故，往往造成重大傷亡。為落實加強交通安全宣導及駕駛人考前教育，已將機車初考領講習、道安講習、對外的交通安全宣導活動納入大型車視野死角及內輪差防禦駕駛課程中，以提升用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/yZeGd","PubDate":"2020-03-30 15:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2003191511860"},{"Guid":"2003111637384","Title":"臺北區監理所將大型車開進校園交安宣導，演示內輪差危險區域範圍","Content":"臺北區監理所為降低15至18歲學生交通傷亡比率，持續辦理校園交通安全宣導，特別於開學後在新北市立板橋高中安排大型車視野死角及內輪差實境體驗，希望藉此活動，讓學生了解遠離大型車及防禦駕駛的重要性；當日參與活動的學生約200人。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據交通部道安資訊平台資料顯示，\u003cspan style=\"background-color:#ffff33;\"\u003e108年1-12月新北市年齡在15至18歲交通事故死亡人數17人、受傷人數3,592人\u003c/span\u003e，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e依事故原因多為機車駕駛人未注意車前狀況及未保持行車安全距離，兩者合計死亡人數4人，占23.5％；受傷人數1,119人，占31.2%\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，顯示該年齡層的學生對危險感知的能力明顯不足，值得大家重視。為了提高學生對交通安全的學習興趣，該所直接將大型車開進校園， 並以車輛行進間轉彎演示內輪差所造成的危險區域範圍；另外還讓學生親自坐上大車駕駛座，以駕駛員的視角來體驗車身周圍看不到的區域。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n學生藉由這次活動的震撼教育後紛紛表示，「好可怕，原來我就在大車旁邊，但大車駕駛員卻看不到我」、「以後真的要離大車遠一點，以免倒楣被A到」。臺北區監理所也特別呼籲大家，大車四周皆危險，「遠離大車」才是確保安全的不二法門。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/WTVtd","PubDate":"2020-03-18 16:36:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2003111637384"},{"Guid":"2002271041444","Title":"交通事故大揭秘！108年死傷數據一手掌握","Content":"一、30日死亡108年全年初估為2,865人，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e近4年最高\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。\u003cbr /\u003e\r\n二、主要為65歲以上高齡者死亡1,159人(較107年増加92人,+8.6%)，其中有579人騎機車身亡，約佔五成，高齡者行人321人則佔行人死亡人數七成；另18-24歲339人(增加42人，+14.1%)。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"全國道路交通事故30日內死亡人數108年01-12月\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200227/11321041.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"108年各縣市30日死亡人數\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200227/12063621.png\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n更多資訊可上\u003ca href=\"https://stat.motc.gov.tw\" target=\"_blank\"\u003e交通統計査詢網\u003c/a\u003e","PubDate":"2020-02-27 10:40:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344331.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344371.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344490.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/11344456.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/12020438.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/12020616.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/22203244.png","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200227/22203533.png"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2002271041444"},{"Guid":"2001171713800","Title":"行人安全第一 九份增設標線型人行道 取締路邊攔停 終結交通亂象","Content":"為改善瑞芳區瑞金公路於九份老街口人、車爭道、交通混亂現況，新北市交通局於汽車路與基山街口段道路雙側增設標線型人行道，並下修限速30公里，以確保行人和車輛通行安全，預計1月14日起警方配合加強執法取締違規，全力整頓九份地區交通秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n根據新北市觀光旅遊網局資料，2017年九份地區總觀光人數達475萬1400人，較2016年的432萬2675人增加了約一成，觀光客逐年成長，九份已從過去的山城小鎮，搖身一變成為觀光熱點，卻也衍生交通亂象。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局交通管制工程科科長李友欽表示，九份老街人潮與車潮眾多，但礙於山區道路路幅有限，無法增設人行道，導致人、車爭道，動線混雜，加上九份老街口周邊私人停車場員工任意攔阻上、下山車輛通行，招攬生意，造成車輛駛入、駛出跨越雙黃線、未禮讓行人等違規情事層出不窮，嚴重影響交通秩序，當地居民及遊客更是抱怨迭起。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"九份老街口改善前\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200117/16594871.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，經邀集相關單位研議評估及開會後，決定於瑞金公路九份老街口（汽車路基山街口）道路雙側增設標線型人行道，每日10時至18時加強取締跨越標線型人行道的違規車輛外，亦同步下修車輛限速30公里，以提升行人和車輛通行安全，標誌標線均已設置完成。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"九份老街口完工後\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200117/17001044.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，道路交通管理處罰條例第 82 條已於 108 年 10 月修正：除交通勤務的警察、以及依法令執行指揮交通、交通稽查及各級學校交通服務隊現場導護人員外，凡於道路上攔阻人、車通行，妨礙交通者，將處以行為人或其雇主新臺幣 1,200元至2,400元罰鍰；因此配合九份老街口標線型人行道及限速30公里的交改措施上路，瑞芳警分局將加強取締違規攔停。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局提醒用路人切勿違規跨越標線型人行道，停放車輛，違者將被處以新臺幣600元至1800元罰款，也呼籲用路人遵守交通規則，維護交通安全和秩序，還給九份山城原有的慢活。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"九份老街取締\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200117/17005584.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：新北市政府交通局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/5ntcB","PubDate":"2020-01-20 11:10:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2001171713800"},{"Guid":"2001151628841","Title":"路口安全篇 - 天使 V.S 死神? (109年)","Content":"路口怎麼過才安全，看天使與死神之間的鬥爭，了解更多內容","PubDate":"2020-01-15 16:28:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2001151628841"},{"Guid":"2001021511609","Title":"池上交通再升級 幸福巴士開通","Content":"在祈福儀式及精彩的原民舞蹈表演，台東縣池上鄉「幸福巴士」通車典禮活動在熱鬧開場，人潮把整個大埔活動中心擠得水洩不通，公路總局副局長黃運貴、台東縣交觀處副處長，池上地區各村村長，部落長老和地方士紳皆到場祝賀，並共同為通車剪綵。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n公路總局副局長黃運貴致詞時表示，為促成池上鄉「幸福巴士」運行，公路總局挹注相關營運經費近百萬，高雄區監理所也積極與東部區域運輸發展研究中心及臺東縣政府合作，共同推動「幸福巴士」計畫，池上鄉便是今年台東第三場通車典禮。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"池上交通再升級  幸福巴士開通\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200102/15105139.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n黃運貴指出，為提升偏鄉地區公共運輸的服務便利性，公路總局從105年起推動「需求反應式公路公共運輸」專案計畫，輔導地方政府規劃因地制宜的公共運輸服務型態，提升公路公共運輸涵蓋率，更將108年訂為幸福巴士元年，希望針對偏鄉或公共運輸服務較為不足之地區，鼓勵採用更為多元、彈性之服務模式，在滿足民眾旅運需求之前提下，達到降低營運虧損補貼之效益。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n張堯城鄉長表示，池上鄉幸福巴士每週一至週五提供服務，並分為市區循環線(固定路線)及彈性預約路線，均為免費搭乘，預約路線接受前1日的電話預約，滿2人即發車，但優先服務年長者(65歲以上)、低收入戶及身心障礙者，當日若無優先對象預約，始開放一般民眾預約搭乘，相關搭乘資訊請洽池上鄉公所089-862041洽詢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/UgUJv","PubDate":"2020-01-08 15:11:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/2001021511609"},{"Guid":"1912061202390","Title":"「大型車視野死角實際體驗營」列車，歡樂開入新進國小","Content":"大型車視線死角所釀成的死亡車禍事件頻傳，為加強宣導民眾認識大型車視野死角及內輪差的觀念並導入實際體驗活動，新營監理站於11月29日上午(星期五) 結合臺南市政府交通局、臺南市政府警察局交通警察大隊、臺南市政府警察局新營分局等機關，在新營區新進國小辦理「大型車視野死角實際體驗營」活動，讓學生透過實際坐上駕駛的位置，了解大型車駕駛人開車時存在視野死角的危險性，加強學生防禦駕駛及保持安全距離的觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"新營區新進國小學童坐上大型車駕駛座，體驗「內輪差」視線死角\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191206/12004417.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新營監理站本次辦理的「大型車視野死角實際體驗營」活動，實際讓學生坐上駕駛座，讓學生站在大型車視野死角的位置，模擬當司機坐在駕駛座及站在車輛的前方及兩側視野死角上時，親身體驗更能了解大型車駕駛開車時，存在視野死角的危險性。並同時講解行人穿越馬路時應注意事項，除保持適當的安全距離外，更應有正確橫越馬路的方式，即「停、看、轉、揮、動」。「停」停人行道不強行；「看」看看號誌小綠人；「轉」轉左轉右等車停；「揮」揮手微笑表謝意；「動」動身起步快步走等相關交通安全常識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"台南市警察局昨天到新營區新進國小宣導「內輪差」危險性\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191206/12012697.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n新營監理站站長蔡嘉春表示，大型車轉彎時會產生內輪差，視野也會有死角，且煞車距離長，其他用路人常常有錯覺認為大車駕駛人應該會看得到自己，而沒有警覺，一旦闖入車輛的視覺死角，便容易發生交通事故，往往造成重大傷亡。為落實加強交通安全宣導及駕駛人考前教育，已將機車初考領講習、道安講習、對外的交通安全宣導活動納入大型車視野死角及內輪差防禦駕駛及實地體驗課程中，以提升用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/5X3QK","PubDate":"2019-12-12 12:01:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912061202390"},{"Guid":"1912101459518","Title":"超萌交通安全大使  熊平安歡喜上任high翻信義區！","Content":"為了讓交通安全知識深植人心，交通部道安會特別於12月8日在信義徒步區舉辦「路口慢看停 與熊平安一起守護用路安全」活動，推出重量級的超萌代言人─交通安全大使熊平安，讓親切可愛的熊平安帶領現場民眾了解路口慢看停，學習守護一輩子用路安全的交通觀念！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n超卡哇伊的交通安全大使熊平安與粉絲們初次見面相見歡！不但在活動中演出生動活潑的路口安全小劇場，還與觀光局的熊熊好朋友「喔熊組長」一起大跳路口慢看停，雙熊聯手萌翻天，讓現場大小朋友尖叫聲不斷；並由交通部道安會謝銘鴻執行秘書任命熊平安為交通安全大使，讓熊平安肩負交通安全宣導的重責大任，成為國人用路安全最強大的守護者。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"道安會謝銘鴻執行秘書任命熊平安為交通安全大使\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191210/14584077.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n重視交通安全是每位大朋友小朋友都應該有的重要觀念，民眾可以在「交通安全入口網」看到各項重要交通數據，也能查詢到豐富的交通安全資料；除此之外，交通部道安會也持續透過多元管道，以及「交通安全熊平安」FB粉絲團、LINE@生活圈以及IG進行宣導，跟著熊平安學習交通安全知識、認識交通法規，全民一起動起來，讓臺灣的用路環境更美好、用路人更放心。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「交通安全熊平安」FB粉絲團：\u003ca href=\"https://www.facebook.com/168motc/\" target=\"_blank\"\u003ehttps://www.facebook.com/168motc/\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「交通安全熊平安」LINE@生活圈：\u003ca href=\"https://line.me/R/ti/p/%40cjn8953d\" target=\"_blank\"\u003ehttps://line.me/R/ti/p/%40cjn8953d\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「交通安全熊平安」IG：\u003ca href=\"https://www.instagram.com/168motc/\" target=\"_blank\"\u003ehttps://www.instagram.com/168motc/\u003c/a\u003e","PubDate":"2019-12-09 14:55:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20191210/14591253.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20191210/14591480.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20191210/14591682.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912101459518"},{"Guid":"1912061153173","Title":"北市交大發布【長輩們必看!!】創意短片 提供高齡行人安全用路小撇步！","Content":"臺北市政府警察局統計今(108)年1至10月，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e交通事故行人死亡人數23人，其中，高齡行人計15人(占所有年齡65.2%)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。另統計近5年(103-107年)行人交通事故死亡(24小時內死亡)人數，計137人，65歲以上高齡行人所占比例約為71.5%；發生月份以11月至翌年1月合計最多，且此期間，高齡行人死亡比例高達86%，其中，行人自身有違規行為比例占60%。行人外出時應著亮色衣物或攜帶反光配件，以因應清晨、黃昏及夜間光線不足、車輛駕駛視線不良問題。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為有效建立市民防衛自保用路觀念，臺北市政府警察局交通警察大隊拍攝創意交安宣導短片，以高齡行人用路易發生之危險為例，模擬生動的情境，提醒長輩「遵守行人號誌指示」、「停等時與馬路保持適當距離」、「行人綠燈秒數不足勿強行闖越」及「夜間外出應著亮色衣物」等安全用路觀念，並運用簡潔有力之宣導標語，加深視聽者印象，俾恢弘交通安全宣導成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/OBxMT3U-qek?rel=0\" title=\"youtube 影音說明\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n北市交大特別提醒高齡行人用路時務必隨時提高警覺，並確實遵守交通規則及標誌、標線、號誌之指示。此外，考量年長者行走速度較為緩慢，若行人綠燈秒數已明顯不足，應耐心停等，待下次行人綠燈再行穿越，同時，等待穿越應至少向後退一大步，遠離馬路，以避免落入車輛轉彎時，輪跡內移(內輪差)的危險範圍。\u003cbr /\u003e\r\n本次宣導影片特邀交大4位年輕分隊長參與演出、共同呼籲，期能透過創意短片宣導方式，與市民共同防制交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局交通警察大隊\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/eGTrN","PubDate":"2019-12-09 11:53:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912061153173"},{"Guid":"1912091150339","Title":"高齡及年輕機車族死傷嚴重 熊平安現身守護安全","Content":"為塑造社會交通安全文化，讓道路安全知識能淺顯易懂且生活化，交通部特別在今天（12月8日）於信義徒步區舉辦「路口慢看停 與熊平安一起守護用路安全」活動，活動中任命「交通安全熊平安」擔任交通安全大使，卡哇伊的熊平安以往只出現在虛擬的網路世界，首次以人偶造型與民眾面對面近距離接觸，活動中還邀請到超夯─觀光局代言人「喔熊組長」前來應援助陣，系出同門熊熊兄弟聯手同台亮相。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部道安會謝銘鴻執行秘書表示，根據統計近十年道路交通事故30日死亡人數平均年降幅為2%，107年降至2,780人死亡，108年目前1-9月為2,061人，但是件數及受傷人數則呈現攀升情形。以年輕機車族及高齡者最為嚴重，108年1-9月，18-24歲交通事故死亡人數中8成是騎乘機車死亡，平均每週有4.9位年輕機車騎士死亡，受傷者每週更高達1,953人。老人交通事故死亡亦佔全體總數近4成，近十年來65歲以上老人每10萬人30日內死亡率相較於總體平均，高出2-3倍以上，而且每2個交通事故死亡的老人就有1個是騎機車致死。交通部希望透過多元的行銷，讓民眾理解交通事故的危害性，培養安全防禦觀念，不論行人或駕駛人都能遵守交通規則，互相禮讓，安全第一。除用路人用路安全，交通部也呼籲大家能一起注意避免瀕臨絕種動物如石虎或陸蟹等在道路上被扼殺的問題，期望國內形成交通安全社會運動，構建安全的用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為充實全國交通安全知識庫，交通部的「交通安全入口網」今年也全面升級改版，除內容更加充實外，更主動公布全國及鄉鎮交通事故數據，並規劃道安主題專區，讓民眾輕鬆搜尋所需資料，另外，也將不斷推陳出新各類文宣，並且結合「交通安全熊平安」FB粉絲團、LINE@生活圈及IG進行推播，希望能強化國人道路安全觀念及風險意識。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"交通部今天邀請熊平安擔任交通安全大使，以人偶造型與民眾在信義徒步區面對面接觸，宣導正確的道路交通觀念\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191209/11504010.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n「交通安全熊平安」FB粉絲團：\u003ca href=\"https://www.facebook.com/168motc/\" target=\"_blank\"\u003ehttps://www.facebook.com/168motc/\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「交通安全熊平安」LINE@生活圈：\u003ca href=\"https://line.me/R/ti/p/%40cjn8953d\" target=\"_blank\"\u003ehttps://line.me/R/ti/p/%40cjn8953d\u003c/a\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「交通安全熊平安」IG：\u003ca href=\"https://www.instagram.com/168motc/\" target=\"_blank\"\u003ehttps://www.instagram.com/168motc/\u003c/a\u003e","PubDate":"2019-12-08 11:48:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912091150339"},{"Guid":"1912041448912","Title":"路口路權-東森愛玩車 (108年)","Content":"看影片長知識，不可不知的路口安全小撇步通通都在這！\u003cbr /\u003e\r\n不論你是汽車駕駛、機車族還是行人，都應牢記這些安全守則。","PubDate":"2019-12-04 14:48:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912041448912"},{"Guid":"1912041445760","Title":"路口安全-夯新聞 (108年)","Content":"交通安全不分你我他，這些不可不知的路口安全小撇步都在影片中，不論是汽車駕駛，機車騎士或行人都應該牢記。","PubDate":"2019-12-04 14:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912041445760"},{"Guid":"1912031021508","Title":"大型車視野死角及內輪差宣導 (108年)","Content":"大型車的視野死角、內輪差有多危險？大車駕駛及其他用路人該注意的安全重點都在影片中","PubDate":"2019-12-03 10:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1912031021508"},{"Guid":"1911221142287","Title":"行人安全過馬路五步驟：「停、看、轉、揮、動」","Content":"行人安全過馬路五步驟：「停、看、轉、揮、動」\u003cbr /\u003e\r\n國內道路交通環境複雜，行人隨時隨地都要遵守交通秩序，且要注意周遭之人車動態，以防範突發之交通事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n但是我國行人交通安全觀念不足，常忽視交通法令的存在，不僅危及個人生命安全，也嚴重影響其他車輛駕駛人的安全，因此行人應為維護交通安全盡一份心力。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n研究發現，在小客車與行人碰撞的交通事故中，行人幾乎都受到傷害，其中有近半數因而致死，因此有必要提昇「走路文化」，即行人應在劃設的人行道上行走，不可任意攀越欄杆，如果沒有人行道，應靠邊行走，遵守交通標誌、標線、號誌的指示或警察的指揮。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n直擊事故現場，行人走行穿但未依號誌篇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe allowfullscreen=\"\" title=\"youtube 影音說明\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/76TaMH7lqyo?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：彰化縣警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/hQgpP","PubDate":"2019-11-27 11:41:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1911221142287"},{"Guid":"1911141750933","Title":"針對私人物品占用「標線型人行道」，北市警方加強「宣導」、「取締」雙管齊下","Content":"為維護「標線型人行道」行人行走順暢安全，臺北市政府警察局針對占用「標線型人行道」及巷弄道路之移動式障礙物(如花盆、桌椅、紙箱\u0026hellip;\u0026hellip;等)，自108年10月29日起結合里長加強宣導民眾自行移除，並自今日起會同環保局強力取締清除。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"取締照1\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191114/17495956.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"取締照2\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191114/17502021.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n依據「道路交通管理處罰條例」第82條第1項第1款規定：「在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物者，除責令行為人即時停止並消除障礙外，處行為人或其雇主新臺幣1,200以上2,400以下罰鍰」；同條例第2項規定：「經勸導行為人不即時清除或行為人不在場，視同廢棄物，依廢棄物法令清除之。」\u003cbr /\u003e\r\n第1階段「宣導」期間，臺北市政府警察局已動用警力1073人（次），結合里長加強宣導，提升民眾守法意識；第2階段「取締」期間，自今日起會同環保局強力取締清除，經統計至今日11時止計取締清除移動式障礙物32件。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;臺北市政府警察局強調，執法的主要目的在於確保用路人安全及淨化市容，特別呼籲市民遵守道路交通規範，勿貪圖一時之便，以免受罰。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/RDYMC","PubDate":"2019-11-15 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1911141750933"},{"Guid":"1911132300001","Title":"降低交通事故 市府雙管齊下推廣道安","Content":"為降低交通事故率，台中市政府交通局今13日舉辦交通安全宣導，針對中市高中(職)、大專院校校方人員及市府相關道安工作成員，分享年輕族群常見的交通事故類型。交通局長葉昭甫表示，大學生可儘量搭乘公車，減少機車使用量，避免發生交通意外，市府也致力提供安全的交通環境。 交通局指出，18至24歲是交通事故高風險年齡層，為提升交通安全意識，今日邀請中央警察大學交通學系教授曾平毅分享年輕族群常見事故特性及機車路權等，並傳授交通安全宣導攻略，盼負責交通安全教育業務的教官、老師或校安人員在校持續灌輸學生正確觀念。 此外，近年為降低年輕族群的事故率，市府自今年9月起，與警察局、台中區監理所組成道安宣導團隊，進入大學校園，實施公車、大專院校大型車的實地體驗，讓學生深入瞭解大型車輛視野死角及內輪差外等交通安全防制作為。 道安宣導團隊在108年交通部「院頒道路交通秩序與交通安全改進方案」中，107年成果考評獲年輕族群防制改善特別獎佳績。","PubDate":"2019-11-13 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1911132300001"},{"Guid":"1911081821195","Title":"「交通安全教育 首創數位教學」記者會暨成果發表會","Content":"交通部王國材政務次長與教育部國民及學前教育署彭富源署長，1日在交通部共同出席記者會，發表交通部首創製作的交通安全數位研習教材供教師及學校使用，二部將一起攜手合作，共同推動交通安全教育。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部王國材政務次長並再次提醒，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e「兒童安全過路口」的五個秘訣：1.穿越路口要退後三大步停等（避免轉角大車内輪差）。2.小綠人綠燈亮起，左看、右看、再左看後，確認沒有闖紅燈車輛，再走行穿線。3.走行穿線時，要專心並隨時注意轉彎車，如果有轉彎車，揮手讓司機容易看得見，並向司機說謝謝。4.穿明亮衣帽，反光配件。5.避免突然衝入車道。\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，近年來，我國未滿12歲兒童，平均每天約有20名因交通事故造成傷亡；因此，交通部針對未滿12歲兒童的交通安全教育內涵，將「安全過路口」列為優先應具備的核心能力。因此，「108年度兒童安全通過路口計畫」，首次搭配製作「兒童安全過路口」數位課程與教師研習時數認證，同時分區舉辦9場次交通安全教育種子教師團研習，已培訓440位種子教師。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經調查參訓的學員約98.67%表達未來有意願在校進行交通安全教育，現場經驗分享的臺北市金華國小吳世平學務主任、臺中市內新國小林憶涵教務主任表示：「希望有更多教師學習交安知識後，帶回課堂中讓孩子吸收正確的觀念，並透過實境體驗交通環境的風險與學習自我保護的能力」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://168.motc.gov.tw/theme/video/post/1910311722095\"\u003e「兒童安全過路口」數位課程以動畫呈現\u003c/a\u003e，內容含四大核心：\u003cbr /\u003e\r\n一、兒童交通事故與特性\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe title=\"youtube 影音說明 兒童交通安全現況\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/6dPw3LauPVA?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n二、交通安全四大守則與穿越道路\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe title=\"youtube 影音說明 交通安全四大守則\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/flTmESgLK_o?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n三、穿越道路的基礎知識與方法\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe title=\"youtube 影音說明 穿越道路的基礎知識與方法\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/2UhImray5Fw?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n四、認識視野死角與內輪差\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe title=\"youtube 影音說明 認識視野死角與內輪差\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/rHjIW141lNs?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n數位課程自11月份起開始上架於「教師e學院」數位學習平台、「交通安全入口網」、youtube，針對教師、家長、學校志工與一般民眾，提供適宜的數位影音平臺。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：道路交通安全督導委員會\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/pj9tM","PubDate":"2019-11-11 09:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20191121/16274919.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20191121/16274969.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20191121/16274945.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1911081821195"},{"Guid":"1911011458044","Title":"幼兒園師生體驗大型車視野死角與內輪差","Content":"嘉義縣水上鄉寶貝王國幼兒園在10月24日舉辦戶外教學活動，師生130餘人搭乘遊覽車到嘉義區監理所參訪，嘉義區監理所為讓交通安全知識從幼兒開始就向下紮根。除了以機車路考場實際模擬道路使用情形逐一介紹經過平交道、交叉路口、轉彎、變換車道等場景應注意安全事項及認識交通號誌標誌標線外，特別安排在大型車視野死角及內輪差體驗區讓師生實際體驗大型車視野死角活動，活動中師生親自亦坐上大型車駕駛座實際瞭解大型車駕駛開車時存在視野死角的危險性，並體驗發生緊急狀況時如何開啟安全門逃生與滅火器使用。透過本次生動趣味之體驗，加深學童對「大型車視野死角及內輪差」防禦及保持安全距離之觀念，以期降低此類交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"幼兒園師生體驗大型車視野死角與內輪差\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20191101/14574464.JPG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n嘉義區監理所所長李輝宏表示，所謂「視野死角」是大型車車頭前方或A柱視線死角或駕駛者無法藉由後視鏡間接看到的視野區域稱作視野死角，而所謂「內輪差」是大型車在轉彎時，內側前輪劃出的圓半徑會比較大，後輪劃出的圓半徑會比較小，這前後輪間的差距稱作內輪差，大型車轉彎時會產生內輪差，視野也會有死角，且煞車距離長，其他用路人常常有錯覺認為大車駕駛人應該會看得到自己，而沒有警覺，一旦闖入車輛的視覺死角，便容易發生交通事故，往往造成重大傷亡。為落實加強交通安全宣導及駕駛人考前教育，已將機車初考領講習、道安講習、對外的交通安全宣導活動納入大型車視野死角及內輪差防禦駕駛及實地體驗課程中，並歡迎嘉義縣市機關、學校、團體預約體驗，以提升用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/TQrZe","PubDate":"2019-11-04 14:58:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20191101/14580799.JPG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20191101/14580778.JPG"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1911011458044"},{"Guid":"1911011542067","Title":"北市交大【行車安全距離篇】創意短片 呼籲民眾正確駕駛觀念！","Content":"為有效建立市民正確駕駛觀念，臺北市政府警察局交通大隊拍攝創意交安宣導短片，以民眾行車易發生之交通事故案件為例，模擬逼真的情境，提醒民眾保持安全距離之重要性外，並可做為民眾用路時防禦駕駛之參考。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003ciframe title=\"北市交大【行車安全距離篇】創意短片 呼籲民眾正確駕駛觀念！\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/Vk4m6oV6Hxg?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n經臺北市政府警察局統計106年至108年10月，臺北市交通事故總件數108,019件，其中，\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e肇事原因為「未注意車前狀況」事故約占15.6%(16,882件)\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，為肇事原因之最大宗。\u003cbr /\u003e\r\n北市交大提醒駕駛人行車時務必隨時提高警覺，並且不要滑手機，在時速50公里的車速下，恍神1秒鐘便行駛了將近14公尺，跟車距離過近，易因反應距離不足而發生追撞交通事故，行車保持安全距離，才有足夠的時間來因應突發路況，尤其適逢天雨路滑、路面潮溼、濃霧、大雨、夜間及行經下坡路段、隧道時，安全距離更應適度增加，期能透過創意短片宣導方式，與市民共同防制交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府警察局呼籲，用路人應建立良好的駕駛觀念，「跟車距離適當，行車方有保障」，安全，才是回家唯一的路。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺北市政府警察局交通警察大隊","PubDate":"2019-11-01 15:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1911011542067"},{"Guid":"1910311722095","Title":"兒童安全過路口 (108年)","Content":"依照四個不同主題，讓你更了解兒童安全應該要注意的地方","PubDate":"2019-10-31 17:21:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1910311722095"},{"Guid":"1909271456731","Title":"「停」讓視障者宣導懶人包 (108年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_尊重視障者路權，就從禮讓開始宣導封面\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/14571257.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_駕駛與慢車未禮讓視障者加重處罰\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20240521/16523992.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_如何辨視白手杖與導盲犬\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20190927/14550991.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_不可在行人穿越道放置障礙物\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/14565759.jpg\" /\u003e","PubDate":"2019-09-28 08:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/15090887.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/14573311.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/14573339.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20240521/16525042.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1909271456731"},{"Guid":"1908301457346","Title":"退縮行穿線 設置庇護島 桃園再添37處路口","Content":"近日來屢發生大型車車輛轉彎因視距不足，而致交通意外憾事，桃園市政府為守護行人安全，以轉彎速度管理、行人可見度等面向，推動退縮行穿線與設置行人庇護島之專案，108年迄今已完成37處路口之行穿線退縮及設置庇護島工程，全面守護行人安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n桃園市工業區眾多，改善行穿線工作更需要被重視，桃園市政府交通局、工務局及其相關單位陸續透過道安考評、前瞻人本計劃及自主巡查，就工業區、住宅區公車轉向高、或路型下坡且重車車流較高等路口優先盤點改善，目前也配合交通部啟動三年改善計畫，對市內各路口進行檢視，將改善路口行人安全防護機制，讓車輛及行人有更多辨識距離，增加行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局劉慶豐局長表示本局108年底針對退縮行穿線預定目標為45處路口，目前完成37處，已超越預定進度，剩餘未完成的8處路口，尚待相關前瞻計畫或道路重鋪工程完成後即可調整完畢；透過交通工程微微調整，就可以進階改善行人及車輛視距，行人安全不間斷，未來將持續透過相關計畫推動路口行人安全防護改善，期可透過交通工程改善，建構友善的交通環境，並持續強化社會大眾對於「禮讓行人」觀念落實，進而落實人本運輸。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：桃園市政府交通局","PubDate":"2019-08-30 14:57:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1908301457346"},{"Guid":"1908221133790","Title":"安心駕駛，與你逗陣！首創「路口情境實車體驗、交安園地創意無限！」","Content":"中壢監理站首創室內「交通安全園地」，於108年8月20日上午9時30分於監理站三樓帶領民眾認識交通規則及汽車車輛視野死角與內輪差。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本站於機車初考駕駛執照講習課程當中，融入情境教學，以模型車輛與不倒翁配合展示汽車視野死角，並實際行駛模型車輛顯現出汽車內輪差，增加教學的活潑度，藉以提升考生對於汽車視野死角與內輪差之觀念，日後考取機車駕駛執照後，於道路騎乘機車時能夠避開相關危險區域，尤其對於大型車更應保持安全距離，以期降低此類交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外依據警方統計去年全台，共發生32萬起車禍，造成1493人死亡，42萬8千多人受傷，平均每天878件車禍，其中未依規定讓車就佔了兩成，成為肇事原因第一名。因此交通安全園地中，也帶領民眾認識閃光紅燈、閃光黃燈及讓路線等標線、標誌、號誌，使考生更清楚分辨支線道與幹線道，藉此減少「未依規定讓車」車禍型態的發生率。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n中壢監理站站長吳金全表示，除了平時讓機車初考領講習課程考生實地體驗外，也開放各機關預約參觀，將安排專員解說，歡迎學校團體前來教學參訪，以達到交通安全教育推廣之目的。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/ysmbj","PubDate":"2019-08-26 11:33:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1908221133790"},{"Guid":"1908151420785","Title":"打造人本交通環境，交通部檢討狹窄道路的行車速度將由40公里降至30公里","Content":"推動人本交通一直是交通部的施政重點之一，全國許多縣市都在推動鄰里交通改善計畫及推動交通寧靜區，交通部今日預告修正道路交通安全規則第93條，規劃針對未劃設車道線、行車分向線或分向限制線等道路也就是較為狹窄之道路的行駛速度，將由每小時40公里降至每小時30公里，以期維護社區鄰里間之交通安全，進而減少發生肇事之嚴重程度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，依據經濟合作暨發展組織(Organization for Economic Co-operation and Development, OECD)報告指出，行人與車輛發生碰撞時，行車速限由40公里降至30公里時，致死率將由35%大幅下降至10%，所以國際上把速度管理列為提升道路安全關鍵因素。鑑於全國很多縣市都在推動鄰里交通之改善計畫及交通寧靜區，交通部於108年5月10日邀集內政部警政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運輸研究所等相關單位討論獲有共識，也再洽徵其他地方政府無不同意見，為推動落實交通寧靜區，以及考量實務上各道路型態交通流量之行車速度，交通部今日預告修正道路交通安全規則第93條，規劃針對路寬較窄且未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路速限，由每小時40公里調降為每小時30公里(快車道、慢車道速限並無調整)，以顧及行車速度對行人安全之衝擊，維護社區鄰里間之交通安全，進而減少發生肇事之嚴重程度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部路政司\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/4NTKi","PubDate":"2019-08-20 14:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1908151420785"},{"Guid":"1908152300005","Title":"注意路口安全 夜間減速保平安","Content":"依臺北市政府警察局交通警察大隊事故統計資料，臺北市今(108)年1月至7月份A1類交通事故共計55件，共造成55人死亡，較去年同期增加21件19人，而其中又以65歲以上之行人(12件)、夜間(18-20時)時段(12件)、騎乘機車(21件)之事故發生較多。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市政府交通局特別重視預防事故防制工作及相關交通安全宣導，交通局表示，車輛在夜間時段於路口處較易發生嚴重交通事故，用路人於夜間時段駕駛車輛須減速慢行且與前車保持安全距離，另車輛行經路口時亦須注意車前狀況且勿搶快通過路口，以確保行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也提醒行人於通過路口時勿闖紅燈，須行走於行人穿越道上且注意路口左右轉車輛，另在等過馬路時也須於路口退後三步，以避免因大型車之內輪差所造成的危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2019-08-15 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1908152300005"},{"Guid":"1907121154423","Title":"行人走路靠左邊，安全出遊樂無邊","Content":"很多鄉親從小到大被灌輸觀念，都是行人走路要靠右邊，不過其實在道路交通安全規則第133條，沒規定行走方向，只有說行人要「靠邊走」，事實上根據學者統計，市區事故率，面對來車靠左走，反倒比靠右來的安全4至6倍，警方也建議，看到前方來車，如果碰上危險，才可以及時閃避。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n高雄區監理所梁郭所長提醒鄉親們，\u003cspan style=\"background-color:#ffff99;\"\u003e唯有走路靠左邊走，「面向來車」的行走方式，才能真正保護自己的安全\u003c/span\u003e，祝福各位鄉親們都能夠安全出遊平安歸，歡迎電洽：（07）7711101分機101諮詢處理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/L53HF\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2019-07-16 11:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1907121154423"},{"Guid":"1906271036487","Title":"電動代步車宣導 (108年)","Content":"\u003cimg alt=\"電動代步車應該遵守行人的交通規則宣導\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/15284349.jpg\" /\u003e","PubDate":"2019-06-27 10:35:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/15290066.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906271036487"},{"Guid":"1906241841443","Title":"行人走路看這裡！你一定要知道的防禦觀念","Content":"\u003cp\u003e汽機車駕駛人行車上路，駕駛人對於用路時所處交通環境觀察外，道路上「行人」亦要有危險認知能力，方能保護自己安全避免危險。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e近來常會在新聞媒體看到行人與汽車在路口發生事故，「行人」於道路上行走，一定要知道的「防禦觀念」：\u003cbr /\u003e\r\n1.行人在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，當面向來車行走時，因可看到來車，風險較低。\u003cbr /\u003e\r\n2.行人通過路口，除注意號誌，走行人穿越設施，也要留意左右來車是否禮讓，特別注意左轉車，當行人落入車輛的A柱（擋風玻璃左右側的支撐柱）盲點，就非常危險。\u003cbr /\u003e\r\n3.行人於路口，若發現旁邊停等的是大型車，通過路口就更要小心，大型車體積大、車身高、盲點多，你看得到「它」，「它」看不到你，會增加危險。\u003cbr /\u003e\r\n4.行人走路要專心，不當低頭族，穿戴鮮豔衣物，也是保護自己道路安全另一種方式。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e高雄區監理所所長梁郭國提醒行人，養成良好用路防禦觀念，自己的安全，自己掌握，多一份注意，就多一份安全，預知危險加以防範，確保自己「行的安全」。\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部公路總局\u003cbr /\u003e\r\n資料來源網址：https://g.yam.com/pBhxL\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2019-06-21 18:41:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906241841443"},{"Guid":"1906121100772","Title":"行人必備用路知識！ 路口安全小撇步 (108年)","Content":"\u003cimg alt=\"01_行人路口安全小撇步宣導封面\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20190904/13533643.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_行人過斑馬線安全小叮嚀\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20190904/13534360.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_行人過斑馬線遇到綠燈也不能疏忽\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20190904/13535147.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_在人行道行走時的安全小撇步\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20190904/13535970.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_大家一起加入路口禮貌運動\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200729/15303587.jpg\" /\u003e","PubDate":"2019-05-06 11:01:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/15484667.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/15484639.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/15484742.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/15484744.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200729/15304452.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100772"},{"Guid":"1906121100474","Title":"路口慢看停 (108年)","Content":"\u003cp\u003e「路口慢看停」不論開車、騎車，94要牢記路口安全口訣！\u003cbr /\u003e\r\n1.「慢」：接近路口，減慢速度\u003cbr /\u003e\r\n2.「👀看」：擺頭左右察看，有無人車\u003cbr /\u003e\r\n3.「✋停」：讓斑馬線上的行人先行\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2019-04-09 10:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100474"},{"Guid":"1906121104229","Title":"高雄市主要路段夜間閃光路口改為紅綠燈三色運作","Content":"\u003cp\u003e【高雄訊】為提升用路人夜間穿越路口安全性，市府交通局預計在高雄市區261處主要路段夜間閃光路口改為紅綠燈三色運作，透過路口號誌三色運作，期望可以有效降低夜間肇事率。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局表示，因夜間車流量減少，部分路口於夜間離峰時段採閃光運作，行經閃黃燈路口車輛應減速通過，經閃紅燈路口車輛應先停於路口前確認安全再行通過，惟部分用路人未遵守閃光號誌規定，於夜間時未確認路口通行安全便加速通過，致夜間時段肇事案件頻傳。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為降低夜間肇事案件發生及嚴重程度，交通局將陸續調整高雄市主要路段夜間閃光路口為號誌三色運作，部分路幅較小路口係採短週期並以符合行人通過最短秒數規劃，其餘路幅較寬路口仍維持離峰時制運作；目前已調整建工、一心、二聖、三多、四維、五福等路段時制，後續將逐步完成其餘路段調整。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局呼籲用路人依交通號誌指示通過路口，勿因夜間車流量較少而疏忽行車安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;(承辦科室:智慧運輸中心主任王志綱0972-733183)\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2019-03-07 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104229"},{"Guid":"1906121104202","Title":"鳳山青年路鋼便橋自2月24日起封閉施工，請用路人改道通行","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】配合鐵路地下化工程，鳳山青年路鋼便橋自108年2月24日凌晨0時起封閉30日，進行便橋拆除及平面道路鋪設工程，請市民提前改道並留意改道資訊。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局表示，配合「高雄鐵路地下化」工程，跨越鐵路橋梁將陸續進場施工拆除，其中鳳山地區青年路鋼便橋完成階段性任務，將優先進廠拆除。鐵道局規劃自2月24日起封閉30日進行橋梁拆除及平面道路工程，預計3月25日開放通車。施工期間將封閉青年路(文化路-華北街段)便橋及兩側平面側車道施工，請用路人提前改道自強陸橋、正義路、鳳松路通行。為提供當地機車、行人通行，鐵道局另新闢「文建街機車便道」，供機車、自行車、行人通行。現行經青年路便橋的橘17公車亦將改道自強陸橋行駛，惟沿線站位不受影響。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局提醒，施工期間請市民朋友提早出門，並收聽警廣獲得施工、交通管制相關訊息，不便之處，期盼市民諒解與支持。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e如有任何問題及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可利用下列聯絡電話反映。\u003c/span\u003e\r\n\u003cdiv style=\"text-align:justify\"\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e．施工承商：聯鋼營造工程股份有限公司鳳山計畫C411工務所\u0026nbsp; （07）715-1782\u003c/span\u003e\u003c/div\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e．監造單位：台灣世曦工程顧問股份有限公司鳳山監造工程處\u0026nbsp;\u0026nbsp; （07）740-6136\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e．工程主辦單位：交通部鐵路改建工程局南部工程處第五工程段 （07）740-5156\u003c/span\u003e","PubDate":"2019-02-13 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104202"},{"Guid":"1907101508477","Title":"年長者行人安全：對我走就行 (107年)","Content":"年長者行人安全：對我走就行","PubDate":"2018-12-28 15:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1907101508477"},{"Guid":"1906121102226","Title":"金安英雄 用愛守護最愛","Content":"\u003cp\u003e由交通部主辦，新北市政府交通局承辦的「107年金安獎頒獎典禮」於12月04日(星期二)下午2時在新北市政府大禮堂舉行。交通部代理部長王國材、教育部主任秘書朱楠賢、內政部警政署副署長劉柏良及新北市市長朱立倫特別親臨會場，向促進道路交通秩序及維護交通安全有功的金安英雄們表達敬意。今年總計有212位金安英雄接受表揚，他們如同星光點點散布在全臺，默默付出，用愛守護最愛。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n今年得獎人中陳喜彥先生高齡80歲，一生大半歲月都奉獻給蘭潭國中，教學生涯長達40年，退休後因為使命感及對蘭潭國中的情感，立即投入導護志工行列，每日六點半便出門前往校門口守護學生，迄今達14年，陳喜彥先生說：學生安全是我最重視的，只要路口有人站崗，車輛違規就會明顯減少。志工工作讓我內心感到快樂，只要自己還有能力及時間，便樂意服務大眾。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n吳光雄先生是一名義勇交通警察，他慷慨解囊，捐贈工程車、救護車、復康巴士各1輛及20輛機車，作為救災、防颱及交通專用。此外，為改善交通設施，減少車禍傷亡，也贊助交通設備、裝設爆閃燈、交通維護器材，支出經費達1千萬餘元，吳光雄先生說：捐贈車輛及設備，是因為擔任義交時，目睹許多車禍，也發現救護車的重要，決定捐贈回饋大眾。警力有限，民力無窮，交通安全需要大家共同維護與配合。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n金安獎29年來首次有企業獲獎，新安東京海上產險公司結合保險風險管理專業，自100年推動道路安全及酒駕防制公益活動及媒體宣導，每年投入上千萬的經費。新安東京海上公司表示：19年來深耕汽車保險業務，在事故現場經常看到因酒駕或交通違規所造成的重大交通事故，希望善盡社會責任及回饋社會，透過宣導達到事前防範，以降低事故的發生。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部代理部長王國材表示：今年金安獎較為特殊是「特殊貢獻獎」，過往表揚對象侷限在非營利組織，今年放寬企業及個人加入，呼籲企業能響應企業社會責任，也鼓勵民間團體加入，共同推動交通安全工作。近年來30日死傷人數逐年下降，106年仍有近40萬人因交通事故死傷，平均每日約有8人死於車禍，交通部設定目標：2030年死亡人數較2019年降30%，另設定4年「脫10」目標，即每10萬人死亡人數應低於10人，111年30日死亡人數降至2,300人以下。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n新北市市長朱立倫表示：提供安全、友善的用路環境及行人空間是新北市重要施政方向。本市首創LED機車待轉區及機車左(迴)轉專用道，讓機車族騎乘更安全，標線型人行道及路口設置放大行人號誌，打造友善行人及高齡者通行環境，另於萬里隧道實施區間平均速率科技執法，編撰交通安全核心教材納入學校課程，這些都是本市特有的創新道安策略。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：道路交通安全督導委員會\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/TEtWh\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-12-17 17:29:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/11215624.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/11215759.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102226"},{"Guid":"1906121104071","Title":"中市府重視人行安全 全國首創夜間行人穿越線紅綠燈","Content":"為提升行人穿越路口安全，台中市交通局領先全國推出行人穿越線紅綠燈，在西區民權路三民路口行人穿越線兩端地面，埋設發光嵌燈，和行人號誌燈同步變換顏色，提升行人通行標線的夜間能見度，並提醒車輛減速慢行，加強保護行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，經現場觀察，車輛行經皆明顯減速通行，用路人也反應警示效果佳，將向中央爭取經費擴大辦理。 交通局指出，紅綠嵌燈埋設在行人穿越線兩端地面，高度與地面齊平，不影響行人和車輛正常通行，踩上去不打滑，不怕雨水浸泡及烈日曝曬，與行人號誌的紅綠燈同步變換顏色，地面嵌燈在夜間十分醒目，能提升行人通行標線的夜間能見度，並提醒車輛減速慢行，加強保護行人通行安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局說，路口行人穿越線嵌燈設置後，經現場觀察，車輛行經設置地點皆明顯減速通行，夜間警示車輛駕駛人成效顯著，用路人表示非常有警示效果，稱讚市府提供安全步行環境。後續將向中央爭取經費，擴大辦理夜間視線及行車視距較差的行人穿越道。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局也說，台中市是全國第二大城，人口快速增加，車輛數也持續成長，將持續運用交通小細節小巧思搭配最新交通科技，讓行人和車輛有更安全的行車環境，另也呼籲車輛駕駛人行經行人穿越道應讓行人優先通過，行人亦應注意左右來車快速通過，確保人車安全。","PubDate":"2018-12-16 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104071"},{"Guid":"1906121102216","Title":"「路老師」招募成果豐碩，今年成長28%！","Content":"\u003cp\u003e您知道嗎﹖\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e106年高齡者道路交通事故死亡有17%的肇因為「穿越道路未注意或未依規定」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e。高齡者交通安全值得政府及社會關注，高齡者的交通安全宣導志工「路老師」需要更多的人力投入。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部11月23日上午舉辦「107年度『路老師』頒獎授證典禮記者會」，由交通部王國材政務次長頒發績優「金、銀路老師」獎項23名、授證合格「路老師」240名、「路師傅」2名。107年度路老師培訓，特別加強供給不足的花東偏遠地區進行招募，新手「路老師」較上(106)年度成長28%，於訓練期間並完成了43,795人次年長者的交通安全宣講。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n花東地區的王錦懋「路師傅」，自102年受訓合格後持續輔導裁培新手「路老師」，今年更協助交通部擴大東部地區的「路老師」招募，輔導13個鄉鎮如花蓮縣持修積善協會、志願服務協會、社區發展協會、老人會、道教會、農漁會\u0026hellip;等民間團體積極參與「路老師」培訓。王錦懋「路老師」經常以花蓮縣各鄉鎮的交通事故案例、社區周邊環境的特性、自己的經驗，以體驗活動代替文字等宣講方式來打動聽講的高齡者。在他的帶領下，花蓮今年的路老師受訓合格人數領先各縣市。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n高齡者交通事故的死亡風險，仍居各年齡層首位，且以「普通重型機車」與「行人」最高，106年度合計超過65%以上。其中，「行人」的主要肇因為「穿越道路未依規定或未注意」，占高齡者死亡交通事故總數達17%以上。因此，交通部今年及明年的道路交通安全計畫，鎖定「安全過路口」為重點，呼籲行人與駕駛人在穿越路口時，都應該要有風險認知，包括「穿越路口」時要注意「退後3步停等防禦轉彎車的內輪差」、「綠燈後，左看右看無闖紅燈車再走行穿線」、「時時注意轉彎車與駕駛人的視覺死角」。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示在108-111年的第13期院頒道路交通安全改進方案的策略中，也包括「準備高齡社會未來的安全通用道路環境」，重新檢討規劃佈設更安全的道路軟、硬體設施，例如增設庇護島、增加路口小綠人秒數，減少穿越路口步行距離的設計、各級道路重新檢討道路斷面留設行人空間並提供高齡者及代步車的路權保護與無障礙空間。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，路老師宣導交通安全，自己也會受益無窮，利人且利己。且期許在超高齡社會的未來，關注高齡者的交通安全能成為全民運動，也歡迎各界投入參加路老師的行列！\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color:#FFFF00;\"\u003e（聯絡方式：交通部道安委員會02-23492845。）\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：道路交通安全督導委員會\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/9eEr6\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-12-03 11:28:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102216"},{"Guid":"1906121104061","Title":"關懷弱勢、用愛導航！ 高雄市增設行穿線視障導引標線","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】為落實無障礙交通環境，維護視障朋友通行路口之安全性與便利性，高雄市政府交通局配合內政部營建署\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e「\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e行人穿越道設置視障引導設施試辦計畫\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e」，擇定三民區十全/自由路口進行視障導引標線劃設，並於107年11月9日完工，創新、貼心作為，獲得正面迴響與肯定。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;為持續落實人本交通精神，交通局近年已陸續完成三民區十全/自由、前金區中正/自強、左營區博愛/至聖、新興區中正/錦田，以及鳥松區長庚路(長庚醫院旁人行穿越道)等五處音響號誌設置，預計明(108)年度再完成前鎮區中華/復興、小港區學府/大鵬等兩處音響號誌設置。今配合內政部營建署試辦計畫，優先擇定三民區十全/自由路口(臨近高醫)於行穿線增設視障導引標線，視障朋友於通過路口前，只要按觸音響號誌，待可通行音號響起後，即可透過劃設於行穿線上之立體導引標線安全地通過路口，大大提升通過路口之安全性及便利性。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局代理局長黃萬發說，落實人本運輸，提升行人行的安全一直是交通局努力的目標，透過音響號誌及視障導引標線的設置可有效提供辨音定位及通過路口時導引的功能，倘試辦成果良好且獲相關團體正面支持，未來將持續擴大辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，根據肇事資料顯示，「路口」是發生交通事故的主要地點，無論是交通量較大的號誌化路口或是一般尚未設置號誌的巷道路口，提醒用路人通過路口時，應能建立防衛駕駛的概念，注意車流狀況、減速慢行並禮讓行人優先通行，以確保行車安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e聯絡人：交通工程科 李啟清科長 手機：0963599596\u003c/strong\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2018-12-03 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104061"},{"Guid":"1906121100469","Title":"[防禦駕駛] 影響一輩子的用路觀念 (107年)","Content":"「防禦駕駛」是用路人都應該學習的重要觀念，能協助我們避開可能發生的交通意外，快來看影片，一起好好學習防禦駕駛的重點","PubDate":"2018-11-23 16:34:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100469"},{"Guid":"1906121102206","Title":"新竹市首站道安向下紮根活動，與同學鬥陣來體驗公車","Content":"\u003cp\u003e新竹區監理所為積極推動「107年度交通安全教育向下紮根計畫\u0026ndash;交通運輸體驗活動」，專案由開南大學運輸研究中心來執行，辦理交通安全宣導：交通安全觀念、大眾運輸介紹；交通運輸體驗活動：帶領學童使用電子票證刷卡搭乘公共運輸體驗。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n新竹市首站來到育賢國中，透過交通安全教育，建立交通安全觀念，內容有穿越馬路注意事項、內輪差及車輛視野死角，以及搭乘公車的禮節，今天先體驗新竹客運5602（新竹到三峰）及5603（新城到新竹）這2條公路客運路線，主要目的是讓學童認識大眾運輸及使用大眾運輸的好處，而新竹市監理站也會在宣導期間派員至現場說明計畫內容，希望能透過這項活動，將搭乘大眾運輸的種子散播開來，期盼能夠開花結果。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n新竹市監理站站長朱詩蘅呼籲，交通安全教育必須從小開始向下紮根，培養學童搭乘大眾運輸的好習慣，從同學、家長、老師並結合學校志工、警察、監理機關、教育機關及公車業者等共同來努力與實踐，大家攜手合作，以維護學童上下學交通安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n運輸研究中心執行長洪境聰副教授更指出，學習使用電子票證搭乘公車，培養使用大眾運輸習慣，並建立交通安全觀念避免搭乘大眾運輸的過程中發生危險，有了搭乘經驗與正確觀念，相信未來可以營造出更優質的運輸環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中華民國交通部公路總局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/akDAQ\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-11-19 14:46:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102206"},{"Guid":"1906121100466","Title":"幸福終結者 (107年)","Content":"\u003cstyle type=\"text/css\"\u003e#youtube-video{display:none;}\r\n\u003c/style\u003e\r\n無號誌交叉路口之路權優先順序\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#e74c3c;\"\u003e\u003cstrong\u003e點圖看完整影片\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e👇\u003cbr /\u003e\r\n\u003ca href=\"https://youtu.be/iNVIsZStMYQ\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"幸福終結者\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20230601/18420598.jpg\" style=\"width: 1000px; height: 563px;\" /\u003e\u003c/a\u003e","PubDate":"2018-11-14 14:13:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100466"},{"Guid":"1906121100461","Title":"過馬路的孩子 (107年)","Content":"\u003cspan style=\"color:#c0392b;\"\u003e\u003cstrong\u003e根據統計106年未滿12歲兒童的交通事故共有7527人受傷、21人死亡\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n你知道看似日常的過馬路行為是兒通交通事故的主要殺手嗎？\u003cbr /\u003e\r\n你的孩子在你看不見的地方也會遵守交通安全嗎？\u003cbr /\u003e\r\n交通安全教育從小做起！\u003cbr /\u003e\r\n希望大家都能開心出門，平安回家","PubDate":"2018-11-01 14:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100461"},{"Guid":"1906121100458","Title":"苗栗縣警察局交通安全宣導影片 (107年)","Content":"\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e苗栗縣警察局交通安全宣導影片\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：苗栗縣警察局\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-10-17 14:28:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100458"},{"Guid":"1906121100455","Title":"交通安全四大守則 (107年)","Content":"大家有聽過交通安全四守則嗎？專業的老師來為大家解說，不論是汽機車駕駛或是行人，都可以透過影片學習如何維護自身安全","PubDate":"2018-09-13 16:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100455"},{"Guid":"1906121102150","Title":"幼童過馬路 這七點要注意","Content":"\u003cp\u003e日前新北市新莊有家長帶著11歲女童出門，遇到停等紅燈的車陣直接違規穿越馬路，遭機車撞上受傷。靖娟基金會指出，照顧者有機會帶孩子外出時，應隨時保握機會教導孩子正確穿越馬路，更重要的是照顧者的交通行為要正確，才能確保孩子學習的品質及有效性。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n靖娟基金會提醒，\u003cspan style=\"background-color:#FFFF00;\"\u003e幼童過馬路有7大項要點\u003c/span\u003e；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第一\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，幼童不應獨自過馬路，因為孩子的視野窄，遠處車輛可能會看不到；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第二\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，幼童應停留在街道邊緣，儘管許多家長會教導幼童過馬路前在緣石上停留，但路邊常有許多車輛停放或其他障礙物，街道邊緣是個安全且可觀察交通狀況的地點；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第三\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，看左、看右再看左，由於左邊車輛最靠近，因此須先看左邊是否有來車，但左邊車輛可能在兒童看右邊時，突然出現或加快，因此再看左一次；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第四\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，舉起手來，由於孩子的身型較小，擔心車輛看不見他，因此讓孩子學習將手舉起來拉長高度；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第五\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，過馬路用走的，不要奔跑；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第六\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，走直線通過路口，而非走斜線，雖然走斜線路徑較短，但會造成兒童在馬路上時間增加；\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e第七\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，兒童必須瞭解由那些地點通過路口，才能讓自己以及車輛都清楚看到彼此。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：靖娟兒童安全文教基金會\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.safe.org.tw/news/press_release_detail/485\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-08-30 15:35:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102150"},{"Guid":"1906121102135","Title":"你過路口確定安全嗎 轉彎車A柱死角不可不知","Content":"\u003cp\u003e行人是所有用路人中最弱勢的族群，為保護行人在路上行走安全，交通部、警政署以及臺北市政府警察局共同合作，於今日(4日)下午2點在臺北市信義區香堤廣場，舉辦「大手牽小手 安全過路口」宣導活動，向各界展示政府重視「路口安全」的決心。活動中特別安排「行動劇」，由交通部道安委員會執行秘書謝銘鴻、警政署警政委員楊春鈞、臺北市政府交通局副局長陳榮明於現場親自示範「如何安全過路口」。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e「安全過路口」要訣\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，馬路上不論是駕駛人或是行人，都應該要有風險認知，汽、機車行經行人穿越道要讓行人先行。行人也要「注意看」，縱使是綠燈，過馬路前請先看左、看右，小心闖紅燈的車子；走在行人穿越道上要隨時留心轉彎來車，避免駕駛轉彎時因A柱遮蔽視線沒注意正在過馬路的行人，能及早採取安全防禦動作。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部道安委員會執行秘書謝銘鴻表示，根據統計，\u003cspan style=\"color:#0000CD;\"\u003e\u003cstrong\u003e道路交通事故6成發生在交叉路口，死亡人數每7人就有1人是行人\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，歐洲商會106年也曾指出，國際觀光客來台最害怕過馬路。為澈底擺脫我國交通不安全的形象，交通部已將「路口安全」列為年度重點工作項目，陸續推出影片、教材，更仿效日本、韓國、香港及新加坡，今年預計完成4座兒童交通教育公園，透過道路模擬及教育，讓安全過路口的觀念深植民眾心中。此外，謝銘鴻也呼籲，任何車輛接近路口應確實減速、注意行人，汽車轉彎時，要特別留意A柱的死角，駕駛應再養成擺頭習慣，確認有無行人通過。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n警政署警政委員楊春鈞表示，統計全國101年至106年每年行人交通事故死亡均超過200人，其中「65歲以上」(高齡者)占整體行人死亡事故66.13%；又107年1至6月行人事故死亡99人，其中高齡者65人，占比攀升至65.66%，高齡行人安全亟需重視。警政署將持續要求各警察機關落實執行各項交通安全維護工作，另透過公部門及民眾參與，共同防制交通事故發生。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n我國每10萬人交通事故死亡人數，若與ITF(International Transport Forum)59個會員國相比較屬於後段班，交通部設定短期目標「脫10」，也就是希望4年內每10萬人死亡人數降至10人以下，並提出降低傷亡的4年計畫。希望透過政府機關通力合作，以及民眾能體認生命無價，建立道安意識為全民的普世價值，多些同理心，也多一分注意，並提升自我安全防禦觀念，就能減少道路交通事故的憾事發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中華民國交通部道路交通安全督導委員會\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/8AX8r\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-08-09 10:07:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/17314887.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/17314645.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/17314729.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102135"},{"Guid":"1906121100765","Title":"行人過馬路不滑手機宣道 (107年)","Content":"\u003cp\u003e快來看看熊編整理的撩妹懶人包，順便學學交通知識，讓你出門約會交通安全有保障\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"01_行人安全宣導 (小愛回憶錄) 封面\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16462525.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_熱戀中的情侶\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16463578.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_牽手走一輩子\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16465123.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_放開手的那一刻\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16483129.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_失去你的世界多麼黑暗\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16484469.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_讓人無法自拔的你\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16485451.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_我的心碎換回你的平安\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16490896.PNG\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"08_走路不分心滑手機\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16491857.PNG\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2018-08-07 14:04:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16494893.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16495056.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16495276.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16495479.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16495631.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16495836.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16500314.PNG","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16500585.PNG"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100765"},{"Guid":"1906121102155","Title":"交通安全大躍進 彰化縣獲交通部6座金安獎肯定","Content":"\u003cp\u003e交通部為有效改善交通秩序、增進交通安全，依交通工程、交通安全教育、交通執法、交通安全宣導、公路監理、綜合管考及砂石安全管理等7項指標，每年辦理各縣市院頒道路交通秩序與交通安全改進方案考評。今年彰化縣在總成績獲評「卓越獎」第1名，並分別在交通工程、交通安全教育、公路監理、交通安全宣導、綜合管考等5項指標獲獎，共計獲頒6座金安獎，將由交通部辦理公開表揚。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e彰化縣長魏明谷自就任以來，即以「交通事故零成長」為縣政目標，積極推動交通事故防制措施，對各項道安措施均大力支持，有效防制交通事故發生，在交通事故死亡人數統計，103年死亡151人，104年就任以來死亡138人，減少13人，105年死亡121人，再減少30人，106年死亡100人，更大幅減少51人，創下近10年來新低紀錄，3年來因交通事故死亡人數大幅減少94人，成效卓著。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為積極防制事故再發生，遇發生死亡車禍，彰化縣警察局均會立即邀集相關單位前往事故現場會勘，了解肇事原因，針對交通工程、執法及教育宣導提出改善對策，函請路權主管機關改善，以提升道路行車安全，並且針對易肇事路段(口)發起民間、團體捐贈太陽能LED警示燈，廣設多達1,780組，以提醒夜間駕駛人行經易肇事路段注意行車安全；另針對年長者採購並發送具反(閃)光效果之交通安全宣導品，增加年長者夜間或晨昏時外出的能見度，保護其用路安全。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e此外為加強交通安全宣導，彰化縣警察局於無號誌路口設置「行人優先旗」設施，倡導行人優先路權觀念，推動「哈雷電動小警車」互動學習活動，使交通安全觀念從小扎根，建置「交通安全行動宣傳車」，以增加宣導深廣度。在強化交通執法方面，魏縣長也大力支持增購科技執法器材，如新型手持式測速器、固定及移動式照相機、多功能快速酒精檢知器等，以提升警方執法公信度及效率。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e彰化縣今年在交通部院頒方案考評中雖獲得豐碩成果，但對於防制交通事故工作仍不鬆懈，也將持續精進，期望彰化縣民共同維護交通安全，一起減少交通事故傷亡憾事發生，保持交通事故零成長，共創幸福平安的大彰化。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：彰化縣政府警察局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://g.yam.com/mwuic\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-08-06 15:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102155"},{"Guid":"1906121100763","Title":"交通安全四大守則 (107年)","Content":"\u003cp\u003e交通安全四守則\u003cbr /\u003e\r\n守護道安的關鍵原則，你掌握了嗎？\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"01_交通安全四守則宣導封面\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200624/14382353.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"02_守則一看見你我才安全 (穿鮮艷衣物、用路人有足夠時間看到你)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200624/14383445.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"03_守則一看見你我才安全 (不任意穿越道路、揮動手較安全)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200624/14384670.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"04_守則一看見你我才安全 (擺頭察看、面向來車行走)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200624/14385812.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"05_守則二謹守安全空間 (不做危險行為、保持安全距離)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16520496.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"06_守則三養成利他用路觀 (不突然開車門、不超速、不任意變換車道)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16521456.jpg\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"07_守則四防衛兼備 (狀況良好才上路、隨時觀察路況)\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20200213/16522413.jpg\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2018-08-02 15:54:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16530189.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16530242.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200213/16530473.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200624/14393116.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200624/14393191.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200624/14393272.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20200624/14393119.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100763"},{"Guid":"1906121100444","Title":"我家阿公的日常 (107年)","Content":"\u003cp\u003e阿公你看哪裡\u003cbr /\u003e\r\n安捏母湯~阿嬤會看到\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2018-07-27 15:57:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100444"},{"Guid":"1906121100442","Title":"新安東京海上-把路人當家人 (107年)","Content":"其實許多意外都可事先預防！\u003cbr /\u003e\r\n只要多一份同理心就能少一次心碎\u003cbr /\u003e\r\n把「路人當成是自己家人」就可以避免很多遺憾發生","PubDate":"2018-06-08 09:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100442"},{"Guid":"1906121102088","Title":"台中國際級創新人本設計 文心路平首段完工用路更友善","Content":"\u003cp\u003e臺中首條都會捷運人行道及路平示範道路文心捷運綠線交通廊道，首段從公益路至大墩七街0.76公里，於5/1上午標線劃設完成完工！為臺中建設史上，尤其是路平再度寫上嶄新的一頁。象徵結合商業運輸交通以及舒適的人本環境，是所有用路人如行人、單車族、公車族、機車族以及開車族，第一條國際都會標準的示範區。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n臺中市政府建設局執行文心捷運沿線人行道拓寬及路平專案工程，全盤規劃包括人行道拓寬、增加自行車通行空間、文心路車流量道路標線規劃及停車位的需求等設計。路平道路抗滑標線從BPN45提升至BPN 65抗滑標線，增加磨擦力減少機車族雨天打滑。同時，「以人文本」人行道設計拓寬沿線為5米空間，以LID「水環境低衝擊開發」、「透水地磚」鋪面舖設，自行車空間鋪設「斬石子」鋪面，以不同材質鋪面引導自行車使用較舒適的騎乘鋪面，有效讓行人與單車分流，減少行人車衝突點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n此外，人行道設置1.2公尺公共設施帶，其餘部分規劃為「遵22-1」專供行人及自行車通行空間，以行人通行為優先，路段起、迄點皆設置「遵22-1」及「騎樓、人行道禁止停車」標誌，路段街廓前後，設置完善的無障礙斜坡，維持行人通行空間最大舒適度。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n而文心路車道寬及停車格規劃，市府建設局更多次與交通局審酌確認。全線維持3車道及路口段含左轉車道四車道規劃，混合車道部分，於劃設停車格位後留有4.5m行車空間，讓汽、機車避免爭道；另外，路口段考量左轉車輛及不影響直行車輛通行需求，規劃最內側左轉車道並保持直線通行三車道，於停止線起算68公尺內不規劃汽機車停車格，完善導引路口汽機車並維持全線交通順暢。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n而依上述車道規劃原則下，除路口段停止線68公尺內、公車停靠區35公尺內及周邊大樓店家合法留設車行斜坡道區域外，則適當的規劃汽機車停車格，接近集合式住宅周邊以規劃機車停車格為主，預估恢復文心路沿線機車停車位2,391處、汽車停車位531處。體貼公車族，候車亭在有限的空間利用下，規劃反向式候車亭，讓通行空間流暢，達成行人、自行車及公車用路族群的平衡點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n建設局局長黃玉霖表示，文心路在建設局、交通局和道安會合作下，不僅增加機車停車格，也拓寬混合車道安全，提高機車行車安全，照顧所有的族群，將成為全國最進步的道路，超越台北復興南北路。文心路平第一個示範路段公益路至大墩七街區段已完工，總計改善雙側人行道面積13,000平方公尺，改善道路長度760公尺、面積22,800平方公尺，經費總計4,452萬元。在臺中市走向國際化都會城市，未來捷運啟用後所帶來複合式轉乘的交通運輸模式，將大大改變臺中形成以捷運為主幹，轉乘為枝幹的複合式運輸行為模式。\u003c/p\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7314/3121740\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-05-22 15:03:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15420114.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15420227.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102088"},{"Guid":"1906121102001","Title":"基隆行人違規穿越馬路 占死亡車禍近一半","Content":"\u003cp\u003e基隆市警察局交通隊今天發布的統計資料指出，基隆市去年26件死亡車禍中，\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"background-color:#FFFF00;\"\u003e其中有11件是因為行人穿越道路未注意左右來車或違規穿越道路造成的\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e，而全年度行人違規發生車禍的件數188件，占全年度交通事故1.96％。今年1至3月，交通事故因行人釀禍，也有50件之多，提醒民眾過馬路要依規定。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通隊說，行人與汽、機車發生事故，通常會造成比較死傷慘重，因為人沒有車子保護；今年3月9日，在愛三路與仁二路口，一名62歲高姓老翁，因貪圖方便而違規穿越道路，剛好一輛大客車經由愛三路左轉仁二路，因駕駛在視線死角範圍未能未注意到車前之行人，而煞閃不及迎面撞上，老翁送醫急救後傷重不治。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通隊長賴國隆表示，行人違規釀禍最大的主因，最主要是未依規定穿越馬路，雖然處罰條例規定100公尺範圍內若有斑馬線、天橋或地下道，行人必須利用這些設施穿越，但基隆市有些路幅較小，民眾總愛貪圖方便而直接橫越道路，只是意外往往就在此時發生。\u003cbr /\u003e\r\n他說，另外，許多年長者橫越道路，因行動不若年輕人快速，有時誤判小綠人的秒數，形成站在路中進退兩難的險境，因此呼籲老人家切勿看見小綠人就通行，應衡量剩餘秒數是否足夠，再決定是否穿越道路，千萬別拿生命安全當賭注。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n為避免類似案件一再發生，警方呼籲駕駛人行經路口、斑馬線之前應減速慢行並禮讓行人優先通過，行人亦應遵守規定穿越道路，並建議年長者出門時，盡量穿著顏色鮮豔的衣服，提高能見度，或佩帶反光佩件，讓駕駛看得得到，減少因視線不佳所發生的車禍。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7320/3112370\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-05-09 14:22:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102001"},{"Guid":"1906121100429","Title":"行人綠燈過馬路，竟然也被撞！？6+ (107年)","Content":"綠燈過馬路有危險!?\u003cbr /\u003e\r\n你知道為什麼行人過馬路會被撞\u003cbr /\u003e\r\n開車的轉彎死角又在哪?\u003cbr /\u003e\r\n不想走在路口，無緣無故被撞\u003cbr /\u003e\r\n答案就在影片中，看完你就懂","PubDate":"2018-04-27 15:01:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100429"},{"Guid":"1906121100730","Title":"行人綠燈過馬路，竟然也被撞！？6+","Content":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e更多行人過馬路需知：\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003ca href=\"https://s.yam.com/PqJbs\" target=\"_blank\"\u003ehttps://s.yam.com/PqJbs\u003c/a\u003e\u0026nbsp;(影片)\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2018-04-27 13:47:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190617/18062481.png"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100730"},{"Guid":"1906121101941","Title":"新北小綠人轉大人 長輩過馬路看更清楚","Content":"\u003cp\u003e小綠人和秒數都變大了！新北市交通局為讓高齡者「行」得更安全，將中和中正區雙和醫院前的行人號誌燈加大，長輩過馬路不用在吃力的看著號誌，未來會在醫院、托老中心等高齡者聚集場所，設置放大行人號誌燈。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n考量到老人視力退化，可能對於交通號誌辨識度降低，尤其在跨越距離較長的路口，行人號誌燈應該更為容易辨識，交通局將原本20公分\u0026times;20公分的行人燈鏡面從放大至30公分\u0026times;寬30公分。\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，之後將陸續於馬偕醫院前的淡水民權路、恩主公醫院前的三峽復興路等高齡者聚集場所設置放大行人號誌燈，並搭配行人綠燈延長秒數，提供高齡者更安全的穿越路口。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：自由時報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2384113\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-04-20 15:50:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/16401738.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101941"},{"Guid":"1906121101938","Title":"用「聽」的過馬路！台中試辦有聲號誌","Content":"\u003cp\u003e視障者過馬路大不易！台中市在文心路、中清路口試辦有聲號誌，綠燈亮時會伴隨著聲響，讓視障者聽聲音過馬路；市府強調，水湳園區80個路口也已裝設，未來將推廣到全市。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e視障者站在十字路口，無法辨識交通號誌，若沒有有聲號誌，得聽車流或人群聲響，來決定能否過馬路，最怕遇到闖紅燈的駕駛，直到被撞倒在地的的剎那，才明白出事了。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n台中市交通局長王義川說，市府試辦有聲號誌，先在市區路口裝設，視障者通過路口時，可聽聲音判斷前方號誌；如果聽到「布穀聲」，代表南北向現在是綠燈，若聽到「鳥鳴聲」，則代表東西向可通行。\u003cbr /\u003e\r\n市府強調，台北、新北與高雄推廣有聲號誌多年，台中市也開始試辦，讓視障者出門時，不必依靠他人，也不必聽車流聲，就能安全過馬路；水湳園區主要路口也都已裝設，未來開放後，將是台中對視障者最友善的區域。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n曾在惠明盲校任教的教育治療師楊淑君說，有聲號誌在美國常見，但並非廣泛設置；例如麻州水城有所知名的柏金斯盲校，有聲號誌就很普遍，讓視障者可獨立行動，不必依靠他人，台灣城市應廣設。\u003cbr /\u003e\r\n台中市視障者關懷協會理事長黃國偉說，北高多年前已設置有聲號誌，但數量仍不多，東西向或南北向的聲響有時難分辨，加上路口噪音大，甚至會聽不見，最好用語音報前方燈號、秒數最好。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n路口有聲號誌入夜後，背景噪音值降低，號誌聲響會被居民投訴；王義川說，市民信箱曾收到抱怨，說鳥鳴聲擾人安眠，市府會調降音量，並找視障者相關協會到場勘查，盼打造友善環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7325/3073839\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-04-17 15:43:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/16474695.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101938"},{"Guid":"1906121101930","Title":"交通部授證188名「路老師」 協助高齡交通安全","Content":"\u003cp\u003e交通部3月22日舉辦「106年度『路老師』頒獎授證典禮」，授證合格「路老師」188名、「路師傅」3名。交通部表示，「路老師」在各縣市樂齡學習中心、鄉鎮市公所等地為高齡者宣講，協助宣導高齡駕照管理制度，提醒高齡駕駛人注意安全駕駛能力等。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「路老師」頒獎授證典禮中，由交通部主任秘書林繼國頒發績優「金、銀路老師」獎項30名、授證合格「路老師」188名、「路師傅」3名。據交通部數字，100至105年培訓合格「路老師」累計629名，106年度合格「路老師」188名，共進行高齡者宣講1,461場次及47,774人次。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「陸老師」的宣講場域主要於樂齡學習中心、社區發展協會、社區關懷據點、鄉鎮市公所、老人集會所、護理之家、監理所站、學校、政府機關，擴充各縣市對於年長者的交通安全宣講人力資源。交通部表示，107年度要持續拓點至民政、郵政系統、並運用Line群組與長輩圖加強宣導。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部說明，106年度績優路老師金、銀質獎與「路師傅」授證，評選的指標有宣講人次、場次，宣講場域必須要含偏鄉；而「路師傅」則是鼓勵已合格路老師組成團隊，不斷的學習與宣講交通安全觀念。\u003cbr /\u003e\r\n交通部表示，依交通事故30日死亡人數統計，100至105年平均65歲以上年長者交通事故死亡人數占總死亡人數約33.35%，高齡者交通事故的「死亡風險」高居各年齡層之冠。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n而基於\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e高齡者交通事故的主要肇因為「未依規定讓車」、「違反號誌標誌管制」與「行人違規」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，同時年長者的視力及反應能力較差，容易發生事故，且傷害程度也較嚴重，交通部表示，107年度新版的高齡者交通安全教材主題，也將以高齡者主要的肇事因素與違規樣態為重點，更將運用如公路監理單位的VR設備讓年長者體驗。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通部指出，除了高齡駕駛之外在步行的年長者方面，除了提醒長者晨間運動或夜間外出時，要穿著鮮豔衣服及戴上反光配件，過馬路不闖紅燈、走行人穿越線外，並參考荷蘭等先進國家教導老人學習如何正確跌倒，減少傷害。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：蕃新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://n.yam.com/Article/20180323570682\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-04-09 14:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101930"},{"Guid":"1906121101929","Title":"高齡社會 高市延長路口行人秒數","Content":"\u003cp\u003e因應高齡社會環境，高雄市放寬路口人行通行秒數設定，\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e將過去1秒1公尺的步行計算方式調整為0.8公尺1秒\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，讓行人從容穿越路口，也盼車輛駕駛更耐心等待。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n高市府交通局智慧運輸中心檢視市區主要幹道路段及路口行人通行秒數，交通局已延長188處路口行人通行秒數，包括中山、民族和中正路等主要幹道，並於8處路口設置行人專用時相。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n運輸中心主任王志綱今天告訴中央社記者，交通局定期檢視各路口行人通行秒數並放寬通行秒數，主要是考量高雄市為高齡社會，長輩人口增加，應提供更友善的行走路權。\u003cbr /\u003e\r\n他指出，過去行人通行秒數以1公尺1秒的步行速度計算，現在交通局調整為0.8公尺1秒。王志綱舉例說，以40米寬的道路為例，過去設定行人通行時間為40秒，去年底起陸續調整為50秒；因應計算方式調整，高雄市已延長188處路口行人通行秒數。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n另外，在人車交織量大的路口，交通局規劃實施行人專用時相，利用號誌使四方車輛停止，行人可以對角穿越道路，避免人車衝突。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n「行人專用時相」是指路口四方採行對角交叉穿越路口，王志綱說，目前以商圈或車站周邊為主，全市共設8處，包括新崛江商圈、高鐵及台鐵車站出入口一帶。交通局會再擴大「行人專用時相」並考量設在學校周邊，確保學生和家長穿越便利。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7327/3050621\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-04-06 14:42:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101929"},{"Guid":"1906121103391","Title":"107年1-2月A1、A2類受傷人數比去年同期減少2,471人，降幅達20.7%","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e【高雄訊】高雄市道安會報公佈今年（\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e107\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e）\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e1-2\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e月\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA1\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e、\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003eA2\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e類受傷人數\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e9,484\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人，比去年同期\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e11,955\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人減少\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e2,471\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e人，降幅達\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e20.7\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e%\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e、成效顯著。交通局表示，交通事故發生有95%係人為因素，唯有民眾遵守交通規則才是保障自己生命財產最有效方法。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e另外，道安會報針對高齡者（65歲以上）A1、A2事故進行分析，以未注意車前狀況27%最多，未依規定讓車24%次之，違反號誌管制或指揮再次之；肇事以機車61%最多、小客車19%次之。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局指出，高齡者因視力及反應力不若年輕人，為交通事故高風險群，提醒年長者外出時應儘量穿著顏色鮮明衣物，確實遵守號誌行止，騎腳踏車時應加裝車燈及穿戴反光裝置，讓其他用路人容易看得見，並多多搭乘大眾運輸工具，以維護交通安全。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e（承辦科室：運輸規劃科科長李國正\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e0963-111-802\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e）\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e","PubDate":"2018-04-03 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103391"},{"Guid":"1906121101921","Title":"聯結車駕駛工會教育活動　警方宣導防禦駕駛","Content":"\u003cp\u003e臺中市聯結車駕駛員職業工會，18日在和平區辦理會員勞工教育活動；和平警分局應邀由交通組曾憲晴組長講授大型車輛防禦駕駛，以及推廣交通安全宣導，以保障會員執業安全。警方也呼籲用路人勿當低頭族，遵守交通安全規則，以保障用路安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n曾憲晴以生動的簡報及事故實例介紹交通安全，並透過有獎徵答與聯結車工會與會人員互動，宣導全民交通安全觀念。曾憲晴表示，大型車的車體寬、重心高，軸距長內輪差大、視覺多死角，在過彎、長下坡、起步或停靠、開啟車門時容易發生危險狀況。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n此次宣導活動除強化「大型車內輪差、視覺死角」的介紹及注意事項外，大型車駕駛人與其他用路人身分因使用的交通工具不同而互換；另亦強化宣導「酒後不開車、路口停讓、不超速、不闖紅燈、汽車開車門應注意後方來車、尊重路權、開車禮讓、行人優先」等交通安全觀念。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n和平警分局呼籲大型車應依道路設計速限行駛，勿駛入來車道、勿超載，遇長下坡請採「降檔」方式，藉由引擎煞車來減速，並配合「點煞」踩放煞車進行氣壓煞車，才不會造成來令片過熱，導致煞車失靈。若遇到煞車失靈時，首先降檔讓引擎煞車產生作用並拉起手煞車，若仍無法停車，可利用車身摩擦山壁、路旁車輛和牆壁或將輪胎駛入路旁水溝等，來幫助停車避免釀災。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n此外，也應與前車保持較長的行車距離，以利擁有較多緩衝空間煞車，行經路口保持淨空、人行穿越道停讓行人，以維護交通安全。和平警分局長陳永昌表示，為保障用路安全，請駕駛人應有充分休息再上路，並遵守速限行駛，轉彎或變換車道及進出停靠區應先顯示方向燈；並特別呼籲用路人勿當低頭族，專注眼前路況，遵守交通安全規則，以保障用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：今日新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.nownews.com/news/20180319/2719452\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-03-27 12:45:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17181475.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101921"},{"Guid":"1906121102082","Title":"維護銀髮族交通安全 永康警點亮交通安全光明燈","Content":"\u003cp\u003e為了維護高齡者夜間騎乘自行車的安全，永康分局員警利用夜間、清晨巡邏及家戶訪查機會，主動協助轄內年長者裝設自行車後座警示燈及自行車輪胎小型警示燈，以提高自行車早晨及黃昏行駛時的辨識度。\u003cbr /\u003e\r\n員警同時宣導長者，「於清晨、天色昏暗外出時應穿著亮色衣服、配戴反光飾物」、「儘量靠右邊行駛」、「兩段式左轉不可隨意穿越馬路」等交通安全觀念，老人家都很高興也感謝員警主動關心。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n永康分局分局長戴崇贒再次\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e提醒年長者\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e, \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e於清晨或是傍晚行走或是運動時\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，由於此時視線較為昏暗，\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"background-color:#FFFF00;\"\u003e請務必穿著較亮眼的衣服\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e，或是穿著有反光效果的衣物，使駕駛人能夠辨識及提早看到先行閃避，就能避免交通事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：ETtoday新聞雲\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.ettoday.net/news/20180309/1127143.htm\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-03-23 12:07:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17202615.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102082"},{"Guid":"1906121103709","Title":"行走安心 高雄市持續檢討路口行人通行秒數","Content":"\u003cspan style=\"color:black\"\u003e為了讓行人「行走更從容」，交通局檢視市區主要幹道路段及路口行人通行秒數，已延長\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e188\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口行人通行秒數，並於\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e8\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口設置行人專用時相。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局說，過去行人通行秒數按\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e 1 \u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e公尺\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e/\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e秒的步行速度來計算，因應高齡化時代，在年長者常出沒或年長者事故率高之地點，目前交通局則以調整為\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e 0.8 \u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e公尺\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e/\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e秒計算，確保年長者能安全地穿越道路。另外，在人車交織量大的路口，並規劃實施行人專用時相，利用號誌使四方車輛停止，行人可以對角穿越道路，避免人車衝突。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局表示，行人安全通行為高雄市重要道安專案工作，自\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e106\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e年起已檢視全市九如路、中華路等\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e24\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e條路段共\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e387\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口，計調整延長\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e188\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口行人通行秒數，並仍持續清查調整中。在高鐵、台鐵車站、新崛江商圈、六合及瑞豐夜市等人潮較多的\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e8\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color:black\"\u003e處路口也設置行人專用通行時相。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局指出，有關民眾反映部分路口行人穿越秒數不足，如民生光華、中山民益路口，於號誌週期內行人通行時間應足夠，將補設行人專用號誌以供行人識別通行時相、秒數。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u003cspan style=\"color:black\"\u003e交通局呼籲，汽機車用路人於路口轉向時，應優先禮讓行人。另請年長者、行動不便人士通行路口時，如無法一次穿越，可於安全島先行待避，待下一次綠燈起始時，再行穿越。同時亦將搜尋應用新技術，導入路口號誌控制系統，以保護行人安全穿越。\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2018-03-22 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103709"},{"Guid":"1906121102067","Title":"交通警察扮超人　提醒長者過馬路要小心","Content":"\u003cp\u003e為確保高齡者的用路安全，降低事故發生，呼籲駕駛人行經路口、行人穿越道前，務必減速慢行並禮讓行人優先行通過。基隆市交通隊在農曆年前，扮演黑武士、超人、蝙蝠俠、蜘蛛人等角色，在基隆市公車循環站發送閃亮手環給長者，希望藉由活潑生動的宣導方式，加深市民印象，維護交通安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n據了解，基隆市人口約37萬2,105人，65歲以上高齡者計有4萬9,134人，所占比例13.2％，統計\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#0000FF;\"\u003e高齡者\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e行人交通事故死亡人數，103年3人、104年1人、105年5人、106年4人，共計13人，\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e占整體行人死亡事故22人59.09％\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e。基隆市警局將持續針對駕駛人行經路口不禮讓行人，與行人不依規定穿越道路等違規，列為執法取締重點，希所有用路人共同遵守規定，人車各行其道、相互禮讓，營造基隆市優質生活環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：蘋果即時\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180224/1303107/\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-03-02 11:19:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/17551049.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102067"},{"Guid":"1906121102062","Title":"中市行人交通事故肇因 不依規定穿越居冠","Content":"\u003cp\u003e台中市交通大隊統計，行人發生交通事故肇因中，不依規定行走穿越道是主因，但低頭族越來越多，行人未注意左右來車也是重要事故原因之一，今年將加強取締開車未暫停禮讓行人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台中市警察局交通大隊事故處理組組長蔡榮錠受訪表示，依據民國104年到106年的統計，行人發生事故原因前三名，依序為不依規定行走穿越道、未注意左右來車、未依標誌標線穿越。其中，104年到106年統計件數，不依規定行走穿越道為443件、421件、381件；未注意左右來車為104件、90件、73件；未依標誌標線穿越為85件、68件、66件。蔡榮錠說，最大宗的肇事原因不依規定行走穿越道，約占6成5以上，民眾常因貪圖方便，不依規定從道路間穿越，容易造成車輛閃避不及撞上。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e近年低頭族越來越多，行走時使用手機而發生事故，也是肇因未注意左右來車的次要原因。蔡榮錠說，常有民眾通過行人穿越道，未注意號誌是紅燈而被撞到，除行人有應注意而未注意的責任，就算是紅燈，駕駛人也有責任。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e蔡榮錠指出，依據道路交通安全規則第103條規定，汽車行近未設行車管制號誌的行人穿越道前，應減速慢行。汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e台中市交通大隊提醒，107年1月起啟動強力執法，針對未暫停禮讓行人的車輛進行取締，可依法開罰新台幣1200元罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7325/2990701\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-02-26 13:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102062"},{"Guid":"1906121102056","Title":"馬路如虎口危險多！ 新北增交通設施顧安全","Content":"\u003cp\u003e新北市去年行人交通事故死亡人數較前一年增加，肇因是車輛未禮讓行人，與行人未依規定穿越道路。新北市政府今天表示，將加裝地面型LED燈，增設延長行人綠燈觸動裝置。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n新北市道路交通安全督導會報開會，會中分析去年行人交通事故死亡人數較前年增加的原因，依據行人交通事故發生原因和發生位置分析，有8成1發生於路口車輛未禮讓行人，6成4是行人未依規定穿越道路。市府交通局主任秘書吳國濟表示，不少65歲以上的長者，因感知能力降低，常無法判斷通過馬路所需時間，還沒有完全通過馬路，燈號就變換。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n另種狀況則是車輛未禮讓行人，轉彎未依照規定。中央警察大學教授周文生就提出親身經歷，許多車輛左右轉時，沒有禮讓行人的路權。道安會報顧問陳菀蕙則提出，部分路段沒有劃設車輛停等線，或建築物造成駕駛人視線死角，對於劃設的岔路標線也不了解意義。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n台灣海洋大學教授蕭再安則說，希望加強告知行人守法重要性，道安會報表示，將針對高風險族群在松年大學、榮民之家、老人會加強宣導。對於行人違規、車輛未禮讓行人、轉彎未依照規定，市府也將列入專案加強執法。硬體設施方面，將設置行人專用時相，並於行人穿越道加裝地面型LED燈，在老人聚集處增設延長行人綠燈觸動裝置與加大號誌燈。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n市長朱立倫表示，一旦發生交通事故是兩個家庭的悲傷，他指示相關單位針對年節期間的道路安全做好準備。他說，未來道路安全宣導重點必須建立駕駛人尊重用路人權利，及行人正確用路的觀念，尤其年長者行動較不便，穿越馬路時更需要遵行號誌，才能讓駕駛人與行人建立友善的道路使用關係與默契，減少交通事故。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：TVBS NEWS\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://news.tvbs.com.tw/life/862065\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-02-15 10:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102056"},{"Guid":"1906121102038","Title":"別看錯號誌 北市今起試辦自行車與行人共用號誌","Content":"\u003cp\u003e台北市為減少路口自行車與汽機車交織的危險情況，參考日本推動\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e「自行車與行人共用行人號誌」\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，10日起於信義路基隆路口、信義路光復南路口及信義路安和路口等3處試辦3個月；若騎乘在自行車道及人行道上的自行車，行經3處路口應依行人紅綠燈號誌停止或行駛。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n北市交通管制工程處指出，考量部分路口車輛用號誌與行人專用號誌綠燈未必同時亮起，若自行車行駛於人行道上卻遵循車輛用號誌，可能與慢車道右轉車輛交會而有潛在危險，因此試辦「自行車與行人共用行人號誌」，並經交通部同意，期盼能減少危險情況發生。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交工處表示，自行車騎士行經試辦的3處路口時，應遵循行人專用號誌，路口行人專用號誌旁也會有標誌牌寫上「人行道行人、自行車共用」提醒民眾。而試辦期間也將派員觀察自行車騎乘行為變化，若試辦後評估成效不錯將擴大辦理。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.udn.com/news/story/7323/2922538\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-23 15:11:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/18562891.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/18562891.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102038"},{"Guid":"1906121102037","Title":"北市去年交通事故死亡 以機車騎士、行人占大宗","Content":"\u003cp\u003e台北市政府11日公布106年度A1類交通事故（24小時內）死亡人數統計，創近20年來最低紀錄。據統計，106年度共發生3萬7690件交通事故，死亡人數65人，受傷人數2萬8773人，較105年度發生3萬8782件事故，死亡人數89人，受傷人數計2萬9190人為少；其中，又以A1類交通事故死亡人數降幅最大，機車死亡人數減少22人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局分析，106年24小時內死亡交通事故中，當事人死亡事故以機車騎士佔46%、行人佔43%為最多，肇事車輛以營業大客車事故佔11%；另肇事因素中酒駕事故案件約佔2%。為改善交通環境及提升交通安全，交通局除持續檢討改善易肇事及死亡事故地點外，亦針對年長者行人印製宣導交通安全摺頁，分寄送至75歲以上年長者住處。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局指出，為加強18-25歲機車族群交通事故防制，除了到各大專院校舉辦座談會，研商短中長期改善作為外，也辦理「機車移動式測速」執法專案，在機車騎士易肇事路段及時段，加強編排移動式測速照相取締勤務。至於營業大客車涉入事故防制，則加強督導公車及客運業者注意視線死角，也宣導行經行人穿越道時應減速慢行及優先禮讓行人通行。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n最重要的酒駕部分，交通局持續配合內政部警政署「加強取締酒後駕車」專案計畫，以提高執法強度及密度為執法前提，希望能有效制止違規情形。由於近幾年北市交通事故主要死亡族群為年輕騎士及行人，交通局今年也將透過各種管道加強機車安全宣導，並辦理「機車安駕訓練營」，透過「你看得見我，我看的見你」觀念宣導，提醒行人行經路口時應注意來往車輛與車輛應禮讓行人，導正民眾安全用路習慣。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局也提醒，每年1月至3月春節佳節期間，民眾常有聚會飲酒助興，為酒駕肇事高峰期，市警局除持續執行取締酒駕專案勤務外，另也將強化機動巡邏攔檢，特別呼籲民眾酒後勿開車，或洽酒後代駕服務，讓台北市成為「零酒駕」的安全城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中時電子報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180111003497-260405\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-22 15:07:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102037"},{"Guid":"1906121103653","Title":"本市士林區「華齡街與前港街」路口自107年1月17日起實施上課期間時段性行人專用時相","Content":"　　為維護學童通學穿越路口安全，本市士林區「華齡街與前港街」路口將於107年1月17日起實施「行人專用時相」，施行時段為「上課期間07:00-08:00、15:45-16:30及星期三12:30-13:00」。 　　為增進士林區百齡國民小學學童上、下課通行安全，經本市交通管制工程處評估，將於「華齡街與前港街」路口實施時段性（上課期間07:00-08:00、15:45-16:30及星期三12:30-13:00）之行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。 　　因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請成群結隊快速通過，以維持安全。 --以下空白\u0026mdash; 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。","PubDate":"2018-01-15 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103653"},{"Guid":"1906121102031","Title":"這才是做功德！彰化警方兩年減少59條車禍人命損失","Content":"\u003cp\u003e「救人一命，勝造七級浮屠」，彰化縣A1（24小時內死亡）車禍從104年的138人、105年的121人，降到去年的100人，降幅十分可觀，更創下歷年新低，兩年來減少約59條人命損失，這是怎麼辦到的？警方指出，主要是宣導、執法與道路工程改善奏效，才能挽救許多寶貴生命。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n彰化縣警局指出，經分析去年100人死亡車禍中，以未注意車前狀況(分神或超速)26人最多，其次是左方車未讓右方車14人、再其次是逆向行駛8人，支道未讓幹道行駛及行人穿越馬路各7人、未依號誌(闖紅燈)及未依號誌(闖紅燈)及未依兩段式左轉各有6人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n縣警局交通隊組長蕭汝上說，彰化縣過去車禍死亡案件動輒到180人到200人，近幾年的車禍死亡案件數逐年不降，除了警方長期宣導交通安全外，更在村里、社區座談時，一再宣示反酒駕、老人上路安全，在也加強執法密度，增加見警率，包括科學儀器採證、酒駕、防飆、大型車稽查等，另外，與道路主管機關配合，加強改善標線、標識及道路設施改善，並儘量減少道路缺口，做有效的因應。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n不過，去年車禍死亡人數儘管降到100人，高齡者所佔比例仍居高不下，共有39人，佔了近4成。尤其，大村鄉一名70歲老翁元旦清晨4時許騎踏車出門時，疑因天色昏暗，車後又無閃光標識，遭後車追撞死亡，成為今年彰化縣首件車禍死亡案件。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n縣警局交通隊長謝銘源說，除會再添購反光帶及反光車燈，利用各種場合發放給高齡者，並籲請高齡者在清晨散步或運動時，應穿有反光或明亮的衣服，以提醒車輛注意，保障安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7325/2908054\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-13 14:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102031"},{"Guid":"1906121102027","Title":"穿著亮色衣服加強護老宣導  提醒高齡人口用路安全","Content":"\u003cp\u003e「馬路如虎口，停看聽」、「穿著亮色衣服及反光背心」花蓮縣玉里分局目前持續實施護老專案，為加強保護高齡者行人通過路口之安全，警方除了加強提醒因進入秋冬氣候，天色容易昏暗視線不明應穿著亮色衣服及反光背心，於轄區易肇事路口亦規劃交通稽查勤務，加強「車輛不讓行人」的違規樣態取締；如道路交通處罰條例第44條第2項規定提到:「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者」!及第48條第2項規定「汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者」等法規加強落實執法，希望提醒駕駛朋友能多加禮讓，以維護高齡者及其他行人路權及道路交通安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n玉里分局卓樂派出所長王哲雄表示，為加強保護高齡者行人通過路口之安全，警方於轄區易肇事路口規劃交通稽查勤務，加強「車輛不讓行人」違規取締，並利用各種轄區內的大小集會活動，包含利用近期於南安瀑布舉行的健行活動以及教會、村里活動中心、村里辦公處活動等，員警以國語、原住民語言加強提醒轄內高齡民眾用路安全，宣導「清晨、天色昏暗外出時，應穿著亮色衣服並配戴反光飾物」、「儘量靠路邊行走」、「穿越道路時應走行人穿越道（斑馬線）」、「看清左右無來車時再儘速通過」等觀念，此外，針對各項交通工程設施，如有設計不當、缺失或不利於高齡者使用，將主動向路權單位建議儘速改善。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n分局長鍾德勳表示，經統計轄內106年A1交通事故發生，\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e其中65歲以上年長者佔28.57%\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e，提醒家中長者外出及多穿著色彩鮮豔衣服或配戴反光飾物，加強警示及辨識效果，為降低老人開（騎）車上路的事故風險，建議多加利用大眾交通運輸工具，同時更希望所有的用路人，遵守號誌及建立行人專屬路權正確觀念，大家一起敬老、護老，成為長者交通安全的守護神。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：HiNet新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://times.hinet.net/news/21181446\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2018-01-09 14:28:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102027"},{"Guid":"1907101637889","Title":"跟著行人號誌走 老神在在多福壽 (106年)","Content":"跟著行人號誌走 老神在在多福壽","PubDate":"2017-12-27 16:35:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1907101637889"},{"Guid":"1906121102017","Title":"路口加裝安全警示 提醒行人勿闖紅燈","Content":"\u003cp\u003e行人穿越馬路時，不僅要注意東西向車流，有時還得注意逆向而來的車流，為了提升行人掌握道路狀況，台北市交工處目前在仁愛路大安路口，裝設資訊可變標誌，民眾在紅燈時如果想要穿越斑馬線，左上方的標誌馬上顯示紅燈勿行，提醒行人別再通過。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;目前交工處在仁愛路大安街口與復興南路口與幸安國小路口三處進行裝設，也因為這些路段都會有逆向而來的公車，提醒民眾小心留意。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;除了裝設CMS給予行人警示提醒外，未來交工處也考慮在公車上加裝車載設備，如兩旁有行人闖紅燈或靠近，就會以回饋方式告知駕駛，提醒司機可採取相關防禦措施降低事故的風險。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：蕃新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://n.yam.com/Article/20171215339872\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-12-26 11:40:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102017"},{"Guid":"1906121103604","Title":"鄰里交通環境改善頒獎典禮暨成果觀摩會","Content":"臺北市鄰里交通環境改善計畫已邁入第3年，報名參與里數及完工里數與日遽增，依交通局針對104年參與改善之里別調查結果顯示，交通事故件數平均下降33%，事故傷亡人數平均下降21%；105年完成滿1年完整度達80%已上之13個里中，事故件數平均下降58%，事故傷亡人數平均下降47%。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，該計畫104年之滿意度為72.5%，且80.2%民眾認為本計畫應全面推廣，顯示此計畫受到民眾肯定；106年最新的滿意度調查均達84分(4.2分，滿分5分)。至今(106)年已報名258個里，預計於109年完成全市456個里，至目前為止該計畫完整度達80%以上者已有128個里。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n柯文哲市長於今(22)日特別再針對完整度達80%以上里頒發19面匾額予績優里長，分別為中正區文盛里、愛國里及光復里、大同區建明里及景星里、大安區仁愛里、正聲里、法治里、龍坡里及龍泉里、文山區景東里、萬華區新和里、新忠里及忠貞里、松山區富錦里、士林區天玉里、中山區集英里、埤頭里及松江里，累積頒贈匾額數量為61面。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另今日觀摩會中，更邀請首位執行示範里新營里何國榮里長、績優的大學里吳沛璇里長、中吉里林德勝里長及虎嘯里詹仲琪里長等4位里長分享計畫實施經驗與甘苦談，與會分享里長對計畫執行中所反映最困難點的是在溝通，因為里長是站在第一線面對里民，倍嚐辛苦，因此柯市長特別感謝每位參與計畫的里長及其協助支持，期望更多里長加入，讓臺北市區內巷弄行人行走更安全，消防救護無障礙，停車更有秩序。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-12-22 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103604"},{"Guid":"1906121103587","Title":"路口安全警示計畫提高行人通行安全","Content":"為提升行人掌握道路狀況之可靠度，藉以降低事故發生之風險，臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)今（106）年獲得交通部補助辦理路口安全警示計畫，規劃以仁愛路路口為示範場域，包含仁愛路/大安路口、仁愛路/復興南路口及仁愛路/幸安國小路口等3處路口。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n因仁愛路現況為東往西方向單行道，行人穿越仁愛路時常僅注意東往西方向車流，容易疏忽逆向(西往東方向)公車專用道來車，致行人穿越時產生事故風險，如105年仁愛路發生數起行人A1事故。交工處將於示範場域路口佈設偵測及感應設施，整合車輛與道路資訊(包含路口號誌交通資料)，並藉由路口電腦即時運算，判讀行人穿越路口是否發生事故風險，再透過路口所設置CMS(資訊可變標誌)給予行人警示提醒，以提高行人掌握道路狀況之可靠度。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n此外，交工處同時與公車業者合作，於行經仁愛路逆向公車專用道之市區客運路線裝設車載設備，除提供公車行駛車況給予路口電腦更完整的運算資訊，若路口行人有違規情形發生(如闖紅燈)，相關訊息回饋公車駕駛，讓司機可採取相關防禦駕駛措施，降低事故發生之風險，試辦計畫預計於107年6月底前完成全部示範路口建置及測試。期能有效降低行人交通違規與事故風險，增進路口交通安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;","PubDate":"2017-12-14 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103587"},{"Guid":"1906121102004","Title":"保護高齡者用路安全 桃警推動護老專案","Content":"\u003cp\u003e根據內政部警政署統計，2012年至2016年期間高齡者交通事故死亡累計2677人，平均每年約535人，占整體交通事故死亡人數高達29.46％，顯示高齡者是道路上最弱勢族群，桃園市政府警察局交通警察大隊1日針對高齡者常活動之虎頭山區及轄內易肇事路口， 進行交通宣導教育。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通大隊以實際行動向用路人宣導「清晨、天色昏暗外出時，應穿著亮色衣服並配戴反光飾物」、「穿越道路時應走行人穿越道（斑馬線）」、「看清左右無來車時再儘速通過」、「禮讓行人」等觀念， 期能降低事故發生率。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n除加強交通安全宣導活動， 警察局於執行「護老專案」期間，於轄區易肇事路口規畫交通稽查勤務，強化「車輛不讓行人」違規取締， 如道路交通處罰條例第44條第2項規定汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者」；第48條第2項規定，汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者等車不讓人之違規態樣，希望駕駛朋友多禮讓， 以維護高齡者及其他行人路權及安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n警察局再次提醒， 為保障民眾外出安全， 行人應多穿著亮色衣服，依規定過馬路並隨時保持警覺；而駕駛人則要有行人優先觀念並保持注意力。警察局亦持續藉由「強力執法」、「多方宣導」及「改善不合理交通工程」等3大面向維護交通安全，期盼人人都能守法， 共同營造高齡友善用路環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中時電子報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171201003194-260402\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-12-11 16:52:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102004"},{"Guid":"1906121101989","Title":"南市交通寧靜區 宣導有一套","Content":"\u003cp\u003e為了宣導禮讓行人路權，南市交通局前進5大交通寧靜區鄰近的學校、鄰里、商圈展開「交通安全我最行」巡迴宣導活動，以校園演講、設攤宣導等方式，直接面對面傳達正確道安觀念，更爲國小學童量身打造「勇闖黑森林」兒童劇，透過劇團精彩有趣表演，向校園傳達交通寧靜區「限速30、禁鳴喇叭」的概念。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n南市交通寧靜區目前以「3城慢遊」的安平-熱蘭遮城、赤嵌-普羅民遮城、成功大學-大學城為核心，5大交通寧靜區包括安平樹屋（古堡街部分路段）、安平老街（國勝路、中興街、效忠街、延平街、觀音街部分路段）、赤崁樓（新美街、赤嵌街、赤嵌東街、永福路部分路段）、國華街與正興街部分路段、成功大學（育樂街、大學路部分路段）。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長林炎成表示，今年度以「3城慢遊」區域為基礎，5大交通寧靜區已正式上路，該局動員多管齊下進行各項宣導行銷活動，除製作動漫短片、公車車窗廣告、廣播、網路行銷活動外，以更直接面對群眾方式規劃前進多所校園，以及深入鄰里與商圈（正興商圈、安平商圈）等人潮聚集處巡迴宣導，辦有獎徵答活動，部份場次邀請「蘋果劇團」表演「勇闖黑森林」兒童劇，讓校園師生與民眾在戲劇與遊戲中學習交通寧靜區小知識。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，現正舉辦網路行銷活動，民眾加入T-Bike臉書粉絲團，就可掌握活動最新動態及了解交通寧靜區新知與各項好康。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：自由時報\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2248154\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-11-27 15:53:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101989"},{"Guid":"1906121103487","Title":"未來2個月，高市府道安團隊持續加強事故防制作為，期將交通事故降至最低","Content":"\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e【高雄訊】高雄市道安會報為將交通事故降至最低，於第9次委員會中公布106年1~9月高雄市A1交通事故死亡人數102人，與去年同期122人減少20人，降幅達16.4%，交通局長陳勁甫於道安會議中，期許各單位在未來2個月事故防制策略上能有所精進；近期內警察局對交通安全的努力有目共賭，而本市各肇事事故地點除以工程手法、執法手段改善外，也希輔以柔性作為達其事故降低之目的。故會報請監理、教育、宣導小組提出未來2個月之因應作為，共同達到本市自訂防制目標。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e本市發生A1事故，警察局會立即啟動改善研商會議機制，邀集交通局、工務局等相關單位辦理A1事故現場會勘，針對肇事因素進行現場交通標誌、標線、號誌設施或分隔島、照明等道路相關設施進行改善，並加強該事故地點執法勤務。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e市府道安會報為更有效預防事故發生，除以工程、執法面改善外，也從監理、教育、宣導加以著手，就未來2個月本市監理單位將持續辦理年屆75歲駕駛人體檢與認知功能測驗後換照、加強業者大型車輛安全管理及機車路考項目、筆試題庫增加、領照前的行前講習等多項駕照考驗之改革。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n教育局針對青少年於辦理年度性活動時，融入「速度管理」、「路口停讓」、「機車安全」、「汽機車白天開頭燈」及「交通安全四守則」等議題，並著重在「酒醉（後）駕車事故防制」、「大客車安全」、 「行人安全」、「自行車安全」等交通事故防制要項之宣導。另外針對高齡者事故防制教育，請樂齡學習中心於課程中融入高齡者於道路上應遵守交通規則、外出穿著亮色系衣物、車輛加裝反光裝置、遠離大型車、注意內輪差範圍及視線死角，多以大眾運輸為代步運具，期共同建構安全之行車環境。新聞局也表示將持續運用高雄款臉書、LINE、有線電視跑馬燈及電台強力加強宣導交通安全之重要，不斷提醒民眾提高自我安全意識。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm\"\u003e交通局長陳勁甫再次呼籲，高雄市現在有捷運、輕軌、公車、渡輪、公共自行車等豐富之公共運輸資源提供市民優良的運輸服務，請民眾多加利用這些安全舒適之公共運具，以降低交通事故的發生\u003c/p\u003e\r\n。並在未來2個月的日子，會報有關單位能夠全員動起來，極盡所能為高雄市民眾在交通安全上盡最大的努力。","PubDate":"2017-11-10 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103487"},{"Guid":"1906121101185","Title":"推動標線型人行道 維護學童行走安全","Content":"\u003cp\u003e為貫徹人本交通的政策，維護學童人行安全，台南市政府去年起積極推動標線型人行道，首波選定學校週邊學生上、下學必經路段，劃設標線型人行道，迄今己完成新市區遠東科技大學、南區永華國小、東區成功大學旁(育樂街)、後壁區永安國小及東區德高國小等5所學校鄰近的標線型人行道，同時禁止民眾任意在標線型人行道區域內停車，違者將予以開罰，年底前預計再完成1處標線型人行道設置。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n20日交通局於東區德高國小校門前正式啟用標線型人行道，利用造型玩偶於放學時段引領學童行走標線型人行道，鄭姓老師表示，設置標線型人行道後，更能守護孩子上、下學的安全，透過正確的宣導，讓學生們知道多多利用標線型人行道，可以保障行人的安全，這就是市民需要的交通設施。李姓學生說，他喜歡走這條專屬行人走的路，沿途沒有要繞行的障礙物或違停車輛，一路走來相當順暢，它叫做標線型人行道。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通局局長林炎成表示，為維護學生上、放學交通安全，並改善台南市學校週邊人行環境，交通局調查週邊無實體人行道的學校優先設置標線型人行道，以保障學童行走空間，維護其通行安全。另除了設置於學校週邊，交通局未來也將針對運輸場站、醫院週邊、鄰里巷道等行人通行環境，規劃設置標線型人行道，減少行人行走於車道的情形，增加用路安全性、建置安全行人空間，打造以人為本的交通環境。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通工程科科長黃柏彰指出，學童缺乏行走空間、汽機車違規停車是學校週邊常見的交通問題，為改善提升行人安全步行空間，交通局將持續建置標線型人行道，提醒民眾在劃設標線型人行道的區域，禁止停放任何車輛，違規者將面臨罰單或拖吊的處分。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：HiNet新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://times.hinet.net/news/20590027\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-10-09 15:11:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190620/16261293.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190620/16261294.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101185"},{"Guid":"1906121100000","Title":"崑濱伯的煩惱-關愛樂齡者 (106年)","Content":"\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e為宣導行人正確交通觀念，邀約無米樂國策顧問崑濱伯，擔任關愛樂齡者行的安全微電影「崑濱伯的煩惱」演出，期望藉由崑濱伯的高人氣，喚醒用路人對長者行的安全的關注，同時提醒樂齡者應注意本身的交通安全及正確的行人交通觀念。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺南市政府警察局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.youtube.com/watch?v=Xsq-aXoD1HE\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-09-07 09:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100000"},{"Guid":"1906121101907","Title":"台南去年車禍死亡177人 小心這十大易肇事路段","Content":"\u003cp\u003e台南市警察局交通警察大隊運用大數據分析轄內交通事故，公布台南市去年十大易肇事路段，前三名依序為永康區中華路、永康區中山南路及中西區西門路，期能對症下藥，推動各項道安工作，降低交通事故傷亡人數。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n台南市十大易肇事路段分別，永康區中華路、永康區中山南路、中西區西門路、中西區府前路、永康區中正南路、安南區安和路、北區公園路、北區西門路、永康區中正北路、安南區安中路。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通大隊針對轄內十大易肇事路段、原因，與易發生事故時段，彙整事故發生的路口監視器及行車紀錄器等畫面，包括酒後駕車、行人違規、違規停車、闖紅燈、逆向行駛及機車未依規定兩段式左轉等，期藉由實際案例畫面，並在轄區十大易肇事路口之大型電子看板播放，提醒用路人行車安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通大隊統計，去年死亡事故177人、騎機車事故107人、高齡者事故65人、酒駕事故2人、行人事故28人、騎自行車事故10人、自小客車事故12人，以機車、高齡者及行人事故三者所占比例最高。肇事時段集中在上下班交峰時段，肇事原因分別是未依規定讓車、未注意車前狀況、違反號誌管制或指揮。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n交通警察大隊長陳建民提醒，駕駛人切勿闖紅燈、逆向行駛、酒後駕車、超速，並保持安全距離及間隔；行駛務必開啟大燈，隨時注意前方狀況，採取必要的安全措施；遇高齡長者及行人時，請多一分禮讓，多一分關心，以維用路安全。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：聯合新聞網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://udn.com/news/story/7326/2629907\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2017-08-23 14:39:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190621/09521965.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190621/09522044.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101907"},{"Guid":"1906121103305","Title":"讓行人通行無礙 中市交通局加強拖吊中山醫大周邊違停機車","Content":"為改善中山醫學大學及附屬醫院與大慶火車站周遭停車亂象，台中市政府交通局採「先供給、後管理」策略，持續新增停車空間，已提供多達3,100格機車停車格；自7月17日先進行勸導，7月23日起則加強拖吊違停機車。希望有效改善停車秩序，還給行人一個友善的通行空間。 交通局長王義川表示，為落實「先供給、後管理」停車改善策略，交通局除持續增設停車場，同時推動人本交通概念，整頓人行道停車秩序。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n自104年起迄今，全市新增2萬8,200個機車停車格，中山醫學大學及附近大慶火車站周邊已提供多達3,100格機車停車空間，大幅增加醫院周邊停車供給。不過，民眾仍持續反映有違停機車影響行人通行。 因此，自今年7月17日起，已針對違停機車張貼勸導單，7月23日起將加強拖吊，希望有效解決違規亂象，維護行人通行權益，增進行車安全。 「營造人本友善通行空間，是進步城市的象徵！」王局長強調，交通局未來將一方面持續增加停車供給，一方面也在周邊道路及人行道加強違停拖吊，確實改善停車秩序，讓市民感受台中的進步。","PubDate":"2017-07-20 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103305"},{"Guid":"1906121103258","Title":"中市道安年終視導順利落幕 林市長強調民眾交通安全常識","Content":"台中市政府持續維護道路安全，交通局今(27)日道安會報說明年終視導考評報告，各界關心提升學生交通安全觀念，並掌握高中職改隸契機，於校內強化學生交通安全教育的觀念；市長林佳龍也說，應強化交通安全的宣導，讓交通安全內化為行人、騎士的常識。 市長林佳龍表示，台中交通持續朝安全、人本等原則辦理，目前交通安全執行成效已有顯著改善，而人本原則涉及宣導教育等層面，強化行人、騎士的道路安全概念，將交通概念內化為民眾的知識、常識，才能真正達到宣導用路安全的目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n台中市政府今(27)日召開道安會報第74次會議，由交通局報告「院頒道路交通秩序與交通安全改進方案105及104年度年終視導委員建議改進事項」；並由警察局針對「106年5月份交通事故分析」及「強化行人交通事故防制作為」進行報告。 105年度年終視導共分為管考、工程、教育、監理、宣導、執法小組，並由各委員依其專業分組，提供施政建議。其中教育小組委員建議，分析並統計各級學校發生交通意外的數據，並將取締違規的名冊函送學校，而幼兒專用車及學校交通車，也應每月依規定聯合路邊攔檢稽查；此外，由於本年度開始，國立高中職改隸，因此委員也建議應加強對高中職學生的交通安全宣導。 交通局表示，市府將持續配合委員建議執行計畫研習，並將研習的參與對象向下延伸，包含台中市公私立高級中等以下學校，交通局也會同警察局、各級學校加強交通安全的宣導教育與追蹤輔導。 林市長表示，台中交通將本著安全與人本的原則持續進步，而目在交通安全的部分，於實務執行上已有顯著的成效，未來也應強化行人、騎士的道路安全概念，將交通安全內化為民眾的常識；而在人本交通上，則涉及工程建設、宣導教育等，也應一併加強。 此外，警察局也於會中報告「106年5月份交通事故分析」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n警察局表示，106年5月A1+A2+A3類交通事故總共發生7, 459件、死亡7人、總受傷5, 139人，較上月減少 429件、死亡人數無增減、總受傷減少 249人，較105年同期減少 1,027件、死亡人數減少 1人、總受傷減少 776人。 5月份A1+A2類事故共計3,849 件、死傷5,146人，較105年同期發生4,425件、死傷5,923人，減少576件(-13%)、777人(-13.1%)。而106年1至5月份A1類事故發生32件死亡32人，與去年同期發生45件死亡46人比較，減少13件(-28.9%)14人(-30.4%)。 另外，針對「強化行人交通事故防制作為」，警察局說明，行人違規為造成交通事故的主因之一，因此將透過宣導與勸導，減少行人違規的頻率；另強化執行「清除道路障礙專案」，以改善人行道、騎樓人行環境。 副市長林陵三肯定A1、A2事故減少成效，他表示，酒駕是造成交通事故的主要成因之一，因此強調要持續辦理酒駕取締等相關工作，並勉勵同仁再接再厲。","PubDate":"2017-06-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103258"},{"Guid":"1906121102606","Title":"台灣首度受邀，高雄參加國際運輸論壇2017高峰會行銷生態交通盛典","Content":"\u003ch3\u003e【高雄訊】 為打破台灣在國際上外交困境，高雄市政府積極參與各項國際會議展開城市外交，德國萊比錫當地時間5月31日至6月2日舉行國際運輸論壇2017年高峰會（International Transport Forum- 2017 Summit），此高峰會已連續舉行11屆，為世界交通運輸部門高峰會議，過去從未有台灣城市受邀及參加，高雄市政府首度受邀參加峰會並於周邊會議發表演說，分享城市交通治理經驗，並邀請與會代表今年10月到高雄哈瑪星參加2017生態交通全球盛典（EcoMobility World Festival 2017），獲得許多代表首肯，成功的將高雄行銷至世界。\u003c/h3\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003ch3\u003e國際運輸論壇是經濟合作發展組織（OECD）旗下的政府合作組織，各國交通部長每年共同參與高峰會議，探討交通運輸領域重要發展課題，今年聚焦在探討政府與人民共同治理及無人駕駛發展課題，該峰會最初是歐洲交通部長會議，現已發展為57個國家參與的論壇，是最具國際影響力的交通高峰會。\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e陳局長首先在5月30號參加由德國交通部發起的「都市交通變革倡議 (Transformative Urban Mobility Initiative)」工作坊以高雄推動公車民營化的經驗進行分享，獲得與會城市的高度讚賞，並熱烈交流推動經驗。陳局長並在6月2號高峰會周邊會議發表演說，說明交通治理課題及推動生態交通的意義。\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003ch3\u003e陳局長指出，全球共同面對氣候變遷對環境的影響，城市積極參與國際組織與會議極為重要，這有利城市治理政策與國際相關環境治理公約接軌。高雄近年積極推動「生態交通(EcoMobility)」相關政策，希望透過減少移動污染源、減少碳排放進而紓緩地球溫室效應威脅。高雄市爭取到2017第三屆生態交通全球盛典活動，10月份在哈瑪星舉辦，規劃投入環境與交通系統的改造，提供居民能夠以步行、騎乘自行車、電動車或共乘等多元的運輸方式完成各種日常活動的環境，減少對燃油車輛的依賴，並同時提升公共運輸轉乘便利性。\u003c/h3\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003ch3\u003e\u0026nbsp; 高雄藉由受邀參加論壇周邊會議，不僅成功宣傳2017年生態交通全球盛典在高雄，也與各國代表、國際組織正面交流，期許能讓高雄盛典更加豐富、多元，也讓國際看見台灣在減緩溫室效應成果與決心，未來在陳菊市長擔任ICLEI生態交通聯盟主席期間，高雄將繼續帶領各聯盟城市推動城市永續發展，共同為減緩氣候變遷努力。\u003c/h3\u003e\r\n","PubDate":"2017-06-02 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102606"},{"Guid":"1906121102495","Title":"本市士林區「天玉街與天玉街16巷」路口自106年5月31日起實施上課期間時段性行人專用時相","Content":"為維護交通安全，本市士林區「天玉街與天玉街16巷」路口將於106年5月31日起實施「行人專用時相」，施行時段為「上課期間07:20-07:50、12:00-12:20及15:50-16:20」。 為增進士林區天母國民小學學童上、下課通行安全，經本市交通管制工程處評估，將於「天玉街與天玉街16巷」路口實施時段性（上課期間07:20-07:50、12:00-12:20及15:50-16:20）之行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。 因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請成群結隊快速通過，以維持安全。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-05-26 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102495"},{"Guid":"1906121102472","Title":"端午佳節邀您認識交安與廉政及共遊水岸","Content":"「水岸臺北2017端午嘉年華」將於5月28日至5月30日之每日上午10時至下午5時，假臺北市大佳河濱公園登場，連續3天的龍舟賽事與端午應景活動，提供民眾歡度佳節時，也能親近臺北水岸，體驗臺北多元面貌與活力。 為提升民眾認識交通安全及廉能誠信，臺北市政府交通局特於活動現場設置互動式主題攤位，並準備精美小禮物及趣味闖關遊戲，藉由歡樂氣氛宣導「酒後代駕」、「行人安全」及「廉能誠信、法治教育」等主題，希望與民眾互動中，傳達交通安全及廉能意識，達到「友善交安」及「全民倡廉」的目標。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局表示，期待透過本次交通安全暨廉政宣導活動，讓民眾更注意自身交通安全及維護其他用路人權益，以營造優質的交通環境，並在活動中看見政府致力於反貪倡廉的施政理念，培養民眾公民品德及建立反貪腐觀念。","PubDate":"2017-05-26 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102472"},{"Guid":"1906121102479","Title":"本市｢環山路與港墘路口｣行人專用時相實施時段調整為上課期間7時至8時、16時30分至17時10分","Content":"配合麗山高中學生上學時間調整，本市內湖區「環山路與港墘路口」自本(106)年5月25日起，上課期間行人專用時相施行時段由原「7時至7時40分、16時30分至17時10分」調整為「7時至8時、16時30分至17時10分」，籲請行人及駕駛人依循號誌指示行止，共同維護交通安全。 「環山路與港墘路口」位於麗山高中校門口前，為符合學生通行需求，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）配合調整上課期間行人專用時段｢7時至7時40分｣延後為｢7時至8時｣，原上課期間行人專用時段｢16時30至17時10分｣仍維持不變。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交工處籲請行人及駕駛人於行經該路口時，行人請看行人綠燈(小綠人)、車輛請看紅綠燈指示通過路口，對於顯示紅燈之時段亦請人車耐心等候，確實遵循號誌管制燈號行止，勿任意違規闖越，以保障路口通行之安全。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-05-23 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102479"},{"Guid":"1906121102628","Title":"建立一個安全行人通行空間，北市鄰里巷弄交通改善值得借鏡","Content":"\u003cp\u003e【高雄訊】建立一個行人的安全通行空間，鄰里巷道交通改善勢在必行，高雄市道安會報邀請台北市中正區新營里里長何國榮以該鄰里巷道交通改善成功經驗進行分享。他建議，各區區公所動起來協助里長加強宣導，配合事先做好規劃及警方執法，檢討學校、社區或行人活動頻繁等區域速限且合理規範，將我們的社區建構為安全、友善、有序的優質環境。市府交通局於105年透過標誌、標線、號誌等交通工程手段完成旗津國小、河堤國小等五處鄰里巷弄交通安全改善，有效提升行人通行安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp; 何國榮里長以該里社區為例，狹窄的巷道停滿汽、機車，行人無路可走、人與車爭道是常態，遇有緊急狀況消防車及救護車更是寸步難行，為建立安全的行人空間，該里依據消防局規劃的消防通道與搶救不易狹小巷道進行檢討，除劃設紅線外，並增列標線型人行道，成效非常好，該里共完成9條標線型人行道。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp; 標線型人行道的劃設讓巷弄變得非常整潔，何國榮表示有遊客認為不亞於日本的巷道；為提供足夠的停車格位、改善停車秩序，該里檢討設置合理的停車空間，同時配合收費以避免被長期占用，確實有效提高停車周轉率，居民表示比以往更容易找到車位。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;高雄市副市長許立明指出，鄰里巷弄改善目的係為建立一個安全行人通行空間、維持有效消防通道、提供合理停車空間、設置社區無障礙環境，高雄市除參考其他縣市成功案例，更應以適合本市之人文、地理條件與地方需求，思考屬於高雄市的鄰里巷道改善策略，並集合地方里民與市府團隊力量共同推動，期實現高雄成為安全、友善、有序、優質之移居城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局陳勁甫表示，交通局於105年度執行「鄰里巷道交通安全改善計畫」，以「里」或中小學校園周邊為單位，並依行人流量及地區（路口）特性研擬適當改善措施，現行做法以標線型人行道為規劃主體，進而配合相關標線、標誌及行人專用號誌等交通工程手段， 105年共計完成旗津國小、彌陀國小、河堤國小、鼎金國小及高雄醫學院周邊等五處地點。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，警察局首創透過事故e化系統案件資訊轉換成視覺化事故斑點圖創新作為，提供民眾容易查閱事故地區相關資訊，進而達到提醒民眾重視交通安全，以共同打造智慧交通、宜居的優質城市。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e會報中提到105年酒駕事故以機車416件最多、小客車116件次之，酒駕死亡以小客車發生4件最多、機車一件次之，會中要求各分局就轄區宴會、餐飲場所及肇事時段進行分析，加強規劃取締以降低酒駕事故發生。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e（承辦單位：交通局運輸規劃科，聯絡人：科長黃信穎，0963111812）\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2017-04-14 08:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102628"},{"Guid":"1906121102382","Title":"逆向公車道標示來車方向 提高行人警覺","Content":"臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)表示，本市仁愛路、信義路設有逆向公車專用道，但近年來事故發生較多，為改善行人路口穿越安全，交工處已於仁愛復興路口行人穿越道線間隔增繪地面標字，提醒民眾注意兩側方向來車。此外，部份行人量較高之路口，為改善行人行走秩序，亦規劃行人分向動線指標，以提高行走效率。 交工處表示，仁愛路及信義路因設有與車行方向相反之逆向公車專用道，其車道方向配置型態與一般道路不同，為提高行人當心逆向公車專用道之來車，交工處已於仁愛復興路口試辦增繪中英文之「望左」(Look Left)、「望右」(Look Right)之標字，繪設後發現會有部份行人依標線的提醒注意左右來車。交工處將會依試辦成效，檢討是否於逆向公車專用道之所有路口增加標字，以提醒行人留意左右來車。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n另外，由於本市部分地點行人穿越量龐大，雙向通過路口行人交織較為紊亂，影響行進秩序，增加穿越的時間，為改善此一情況，交工處已於松壽路新光三越前路口行人穿越道線劃設分向箭頭，提醒行人行走時順向行人應靠同一側行走，未來也會持續檢討於其他行人流量多之路口進行此一規劃，以改善行人穿越路口秩序及安全。 交工處呼籲行人於通過路口時應留意週邊交通狀況，勿低頭滑手機並儘速通過，以確保自身安全與路口車流順暢。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-04-06 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102382"},{"Guid":"1906121102377","Title":"清明節連假期間交通管制措施調整運作","Content":"因應106年4月1日（星期六）至4月4日(星期二)清明節連續假期之交通需求，臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)將取消18處調撥車道之管制及調整相關交通管制措施。 為疏解上、下午尖峰車流而實施調撥車道之18處路段（附表1），於清明節連假期間將取消該項管制。另配合學生至學校周邊上放學時段之行人專用時相號誌路口（計100處）、三色運作號誌路口（計66處）及家長接送區路段，亦將一併配合取消或調整。另全市假日禁停黃線開放停車路段，則比照假日實施。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n本年清明節屬連續假期，依往年車流分析，預估連假前1日即106年3月31日(五)下午15時後臺北車站、市府轉運站等運輸場站，建國高架、重慶北路交流道等路段易出現交通壅塞情形，連假期間則於木柵動物園及陽明山仰德大道沿線周邊等易湧現觀光休憩遊客，建請用路人提早預為因應，避開交通尖峰時段及易壅塞路段，並多加利用大眾運輸工具。 交工處籲請行人及駕駛人於行經路口時，確實遵循號誌管制燈號行止，行人行經路口時請快速通過，以維交通安全。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-03-30 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102377"},{"Guid":"1906121102367","Title":"本市文山區「木柵路與保儀路口」號誌自106年4月5日起實施行人專用時相","Content":"為維護交通安全，本市文山區「木柵路3段與保儀路口」將於106年4月5日起實施「行人專用時相」，施行時段為「上課期間07:20-07:50、12:00-13:00及16:00-16:30」。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n為增進文山區木柵國民小學學童上、下課通行安全，經本市交通管制工程處評估，將於木柵路3段與保儀路口實施時段性（上課期間07:20-07:50、12:00-13:00及16:00-16:30）之行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。 因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請成群結隊快速通過，以維持安全。\u0026nbsp;","PubDate":"2017-03-27 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121102367"},{"Guid":"1906121103227","Title":"滿足臨停需求 捷運綠線文心路部分路側紅線改黃線","Content":"台中市文心路沿線因配合捷運綠線工程，實施停車管制，但為因應文心路臨時停車需求，台中市政府交通局綜合評估車流狀況、停車使用需求及道路整體條件後，即日起先將文心路往北方向大墩10街至大墩11街間路側禁止臨時停車紅線，調整為禁止停車黃線。未來也將分段持續檢討文心路、文心南路沿線路側標線，在車流順暢、安全前提下，全力兼顧停車需求。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n交通局長王義川表示，文心路為貫通台中市最重要的南北幹道，周邊經濟活動熱絡、臨停需求高，過去因捷運施工取消路邊停車格位，目前依捷運施工進度已陸續開放原有道路空間，由於民眾陸續反映文心路沿線有臨停需求，因此重新檢討捷運沿線路側的停車管理措施。 經交通局研議，為提供至銀行、商店洽公購物臨停需求，所以先將文心路往北方向大墩10街至大墩11街間的紅線改為黃線，允許合乎規定的臨時停車；未來交通局也將立即分段持續檢討文心路、文心南路沿線路側標線，期盼在車流順暢、安全前提下，兼顧民眾的停車需求，分段評估完成後就分段繪設，交通局預計三個月內可以評估完畢。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n王局長也提醒，依法規路邊劃設黃線後，車輛白天時間可以順向緊靠路邊臨時停車，晚上8時至翌日上午7時則可以停車，除交岔路口、車庫出入口、公車停靠區、消防栓等法令規定禁止臨停，或有影響交通安全與順暢的路段外，交通局將依停車需求調整路側標線，未來並配合建設局人行道拓寬工程，協助整體規劃車道配置及停車空間，以建構捷運沿線行人、停車、車流安全與順暢的友善道路環境。","PubDate":"2017-03-23 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121103227"},{"Guid":"1906121101827","Title":"行人安全，你我有責","Content":"\u003cp\u003e行人指在道路上以步行或奔跑方式行進的人，在世界各國的交通法規中，行人都是一個重要的概念，區別於機動車和非機動車，受到特別保護。而行人也要懂得保護自己，以免遇上交通事故的發生。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e行人穿越道，或稱斑馬線、人行橫道線、行穿線，是一種繪在馬路路面上的交通標線，而這些標記能警告駕駛人，可能有行人正在橫過或等候橫過馬路，駕駛人必須讓路給在行人穿越道上的行人。國內道路交通環境複雜，行人隨時隨地都要遵守交通秩序，且要注意周遭之人車動態，以防範突發之交通事故。但是我國行人交通安全觀念不足，常忽視交通法令的存在，不僅危及個人生命安全，也嚴重影響其他車輛駕駛人的安全，因此行人應為維護交通安全盡一份心力。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通部道路交通安全督導委員會提醒，馬路上設置的行人穿越道，行人走在行人穿越道時，無論是在什麼樣的情況下車輛都要禮讓，但看到禁止穿越、分隔島、雙黃線等等的標示，行人都不可以任意穿越馬路，這樣很危險還可能吃上300元的罰單，所以就算行人闖紅燈遭開罰單，但發生事故駕駛也是要負責。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e以下提供七點行人應遵守的安全守則：\u003cbr /\u003e\r\n1. 雨天不讓雨具擋住自己或他人的視線。\u003cbr /\u003e\r\n2. 夜間走路應穿著顏色鮮明之衣服。\u003cbr /\u003e\r\n3. 穿越道路應遵守行人專用號誌。\u003cbr /\u003e\r\n4. 走在巷道內應注意同向來車。\u003cbr /\u003e\r\n5. 走到巷口要查看左右來車後再通過。\u003cbr /\u003e\r\n6. 過馬路不可跨越護欄。\u003cbr /\u003e\r\n7. 不在車陣中穿越馬路。\u003cbr /\u003e\r\n8. 過馬路前不站離馬路太近。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：Yam蕃新聞\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://travel.yam.com/Article.aspx?sn=99153\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-12-19 10:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101827"},{"Guid":"1906121100417","Title":"低頭分心不上道 馬路專心最可靠 (105年)","Content":"手機日漸興盛，行車中使用會降低對於外界環境之感知與反應能力，而提高交通事故的發生率，故我國早已立法禁止行車中使用。","PubDate":"2016-12-14 18:04:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100417"},{"Guid":"1906121101815","Title":"行人的安全","Content":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"行人安全\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9jZmIwZjlkYy05NGU4LTQ3MTEtYmIyYi03YzJkOTM3MDgwNDhAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6KGM5Lq65a6J5YWoLkpQRw%3d%3d\" style=\"width: 320px; height: 227px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e國內道路交通環境複雜，行人隨時隨地都要遵守交通秩序，且要注意周遭之人車動態，以防範突發之交通事故。但是我國行人交通安全觀念不足，常忽視交通法令的存在，不僅危及個人生命安全，也嚴重影響其他車輛駕駛人的安全，因此行人應為維護交通安全盡一份心力。本課程將介紹道路交通安全規則有關行人之規定及行人違反道路交通管理處罰條例之處罰，宣導行人應遵守的安全守則，推動改善保護行人之道路設施，建立以人為本的交通環境。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"行人安全\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9hZGJkNmU5MS05Y2U0LTQ4YjktOTdkMy01NDViMjI4NTBkNTlAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6KGM5Lq65a6J5YWoMi5KUEc%3d\" style=\"width: 433px; height: 317px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e研究發現，在小客車與行人碰撞的交通事故中，行人幾乎都受到傷害，其中有近半數因而致死，因此有必要提昇「走路文化」，即行人應在劃設的人行道上行走，不可任意攀越欄杆，如果沒有人行道，應靠邊行走，遵守交通標誌、標線、號誌的指示或警察的指揮。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e行人路權之相關規定\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"行人安全\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9lZmFkMWU0OC1lNTNhLTQ3YTItYWY0NC1lYTIxMzIyZGVmYjBAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6KGM5Lq65a6J5YWoNC5KUEc%3d\" style=\"width: 408px; height: 306px;\" /\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e1.道路交通安全規則第133條規定：行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立阻礙交通。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e2.道路交通安全規則第134條規定：行人穿越道應遵守警察、專用號誌之指示前進。未設置之路段，應注意左右有無來車，小心迅速通過。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e3.道路交通安全規則第135條規定：行人行經鐵路平交道應遵守看守人員之指示。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e行人違規之罰則\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"行人安全\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9jNTc4NGFhOC1lMmQyLTQ5NjktYmRmNS01NjcyOTBmNmVhNDNAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6KGM5Lq65a6J5YWoNS5KUEc%3d\" style=\"width: 309px; height: 213px;\" /\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e1.道路交通管理處罰條例第78條規定：行人穿越道路不依規定者，處新台幣三百元罰鍰。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e2.道路交通管理處罰條例第80條規定：行人行近鐵路平交道強行闖越者，處新台幣二千四百元罰鍰。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e3.道路交通管理處罰條例第85條之四規定：未滿十四歲之人違反本條例之規定，處罰其法定代理人或監護人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e保護行人之道路設施\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"行人安全\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9lMThmOWVmNi0wNjBhLTRkMzAtODMwMS01Y2RkYTk2MDE3NDFAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6KGM5Lq65a6J5YWoMy5KUEc%3d\" style=\"width: 184px; height: 246px;\" /\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e1.行人保護時相設在人車交織的路口，是一個進步的觀念，是對行人最有保障的一種交通管理方式，許多駕駛人習慣不禮讓行人，造成行人安全備受威脅，因此有必要在幹道路口設置行人保護時相。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e2.鑑於實施行人專用時相號誌路口，行人必須等候較長的時間才能通行，且行人在部份路口需要做對角線穿越，因此有必要增設對角線行人穿越道，並依據行人專用時相號誌實施時段的不同，繪設不同型式的對角線穿越道標線，若是時段性的路口，繪設空心對角線穿越道，若是全天實施路口，則繪設枕木紋的對角線穿越道，方便行人以及駕駛人區別。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e行人應遵守的安全守則\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"行人安全\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9kZDViZmVkZC0yMWY4LTQyM2EtOTE1My0wYThjOWE1ZTQ4YzJAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6KGM5Lq65a6J5YWoNy5KUEc%3d\" style=\"width: 433px; height: 339px;\" /\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e1.雨天不讓雨具擋住自己或他人的視線。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e2.夜間走路應穿著顏色鮮明之衣服。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e3.穿越道路應遵守行人專用號誌。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e4.走在巷道內應注意同向來車。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e5.走到巷口要查看左右來車後再通過。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e6.過馬路不可跨越護欄。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e7.不在車陣中穿越馬路。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e8.過馬路前不站離馬路太近。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：交通部公路總局-台北區監理所兒童網頁\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://tmvso.thb.gov.tw/Child/childpage.aspx?entry=83\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-12-02 11:54:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101815"},{"Guid":"1906121101811","Title":"行人不能不知道的防禦觀念","Content":"\u003cp\u003e1.\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026nbsp;靠右走或靠左走，風險大不同\u003cbr /\u003e\r\n【防禦認知】行走於無設置人行道、車道寬度約在2 部車會車時就要慢下來的路段( 住宅區常見)，行人若靠左或面向來車行走時，因為可看到來車，風險較低，尤其是無路燈的夜晚時段。換句話說，在無路燈的夜晚，兩人並肩靠道路右側散步時，風險反而是較高的！因為如此一來他們的安危將完全掌握在後方車輛之上! !\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n2.\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026nbsp;行人在過斑馬線時應有何危險認知?\u003cbr /\u003e\r\n除了注意號誌、走斑馬線或行人穿越設施、以及注意左右來車是否禮讓之外，還有哪些要注意的?\u003cbr /\u003e\r\n【防禦認知】特別注意左轉車：因車輛有A 柱( 擋風玻璃左右側的支撐柱) 盲點，若行人剛好落入此盲點就很危險。另外提醒汽車駕駛人，左轉時，除使用方向燈與必要的後/ 側方確認外，應養成擺頭習慣以確認A 柱前方是否有行人。\u003cbr /\u003e\r\n【防禦認知】注意旁邊停等紅燈的車輛，尤其是大型車。大型車體積龐大、車身又高，駕駛人的視野盲點很多，除大型車駕駛人應注意外，其他用路人更應提高警覺，並留意自己是否被對方看到。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n3.\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026nbsp;行人欲穿越未劃設斑馬線之道路時應有何危險認知?\u003cbr /\u003e\r\n【防禦認知】由於國內大部分車輛頭燈的光型設計( 如P49 下圖所示)，當視線不佳時，行人若站在路中間，很有可能因沒被看到而發生危險。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cimg alt=\"車\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9kNDgyNjEwYi03MjQzLTQ3NzgtOGU4MC1jMGNjMGRjZGZjOGRAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=6LuKLmpwZw%3d%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：財團法人車輛研究測試中心\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：https://www.artc.org.tw/chinese/04_industry/01_01detail.aspx?pdid=12\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-11-30 09:15:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101811"},{"Guid":"1906121101782","Title":"行人、駕駛要小心！十大道路危險行為揭曉","Content":"\u003cp\u003e自從行車紀錄器成為重要新聞素材後，天天都有交通相關的新聞搶佔版面，一下可能是沒戴安全帽的老阿伯、一下又換成闖紅燈的歐巴桑，其實危險的不是他們，而是不充足及不重視道路安全知識的民眾，管他男女老少、騎車、開車還是走路都有可能造成交通危險\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e今天的大數據調查，瞭解究竟是哪些用路行為最危險、最令民眾不安！如果你也有這樣的危險行為請注意，畢竟馬路如虎口，安全還是第一要務啊！\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.10 不戴安全帽\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e雖然騎機車戴安全帽應該是常識中的常識了，但時不時還是會看到有些機車族沒戴安全帽就上路，有的說安全帽不見啦還沒買、有的說到巷口買個東西而已那麼麻煩，總覺得不會發生在自己身上才是最危險的！沒戴安全帽問題不在罰款，脆弱的頭部就像豆腐一樣經不起撞擊，還沒買不是理由、路程短也不是藉口，千萬別以為你「應該」不會那麼衰，這種事難說喔，騎車戴好安全帽還要繫妥安全帽才安心啦！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.9 小孩沒有安全座椅\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e尿布買了、娃娃床買了、奶粉也有了...，不過這項東西新手父母們準備了嗎？父母們都是怎樣讓小孩坐車呢？因為愛哭所以抱著坐前座？何必花錢直接繫個安全帶就好？道路交通管理處罰條例明文規定，12歲以下孩童需坐在安全座椅上，抱著孩子或僅讓孩子坐座位上都是違規的，之前就有過媽媽抱小孩坐前座遇上車禍，父母僅輕傷而小孩則因頭部撞擊不治的案例，為了小孩安全著想安全座椅千萬不能省！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.8 機車族騎進車陣中\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e這在別的國家可能較少見，但在機車密度世界第一的台灣來說卻是常見的光景，因為汽機車未分道，機車騎士為了搶快鑽汽車縫隙是家常便飯，不過對汽車駕駛來說卻是相當危險的，除了汽車有視線死角外，駕駛也很難保持安全距離，一不小心就容易擦撞發生意外，人家汽車是鐵包肉、機車卻是肉包鐵，真有狀況當然是機車更吃虧啊！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.7 邊走路/開車邊聽音樂\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e蛤？！只是聽個音樂有那麼嚴重嗎？沒想到吧，「聽音樂」竟然是許多人心中的危險行為之一！主因就在於聽音樂時對周邊環境的警覺性會大為降低，聽不到喇叭聲在遇上危險時會比一般人更難避開，同樣地也容易造成公共危險。有些人會說，開車容易疲勞，如果不能聽音樂豈不是更危險？事實上疲勞駕駛本來就是極為危險的行為，若真的覺得聽音樂才能提神，記得調低音量並避免使用耳機，才能保持行車警覺。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.6 低頭滑手機\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e自從精靈寶可夢開放後，抓神奇寶貝好像成了原罪，因為低頭滑手機發生意外一定是在玩遊戲！以一概之是有點誇張了，比起玩遊戲，使用視訊軟體或通話反而是低頭族更常做的事，只是因為遊戲太熱門而被媒體放大檢視。不管是一般路人、汽機車騎士都可能因滑手機而沒有注意路況，現行法律僅約束汽、機車駕駛人，不過今年六月已有立委提案行人滑手機也要開罰囉，這點在寶可夢開放後更加受到關注，雖目前尚未修法施行但還是要特別注意！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.5 沒保持行車安全距離\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e保持行車安全距離其實跟機車族搶道有點類似，差別在於行車安全距離主要是為了讓前後車輛在煞車時有足夠緩衝空間，避免撞上前車而設，一般來說小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離。即使車速不快仍有可能造成事故，再嚴重還有可能發生連環追撞，在台灣因為車多擁擠特別容易有此狀況，萬一遇上下雨、起霧、強風等天候狀況、於夜間、下坡或隧道中行駛等特殊狀況，最好再增加距離以策安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.4 酒後開/騎車\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「喝酒不開車，開車不喝酒」說得容易做得難！據台北市最新調查截至今年8月酒駕件數超過8000件，全國有73人命喪酒駕，酒駕懲處愈來愈重卻始終難以遏止其發生。甚至在上月底更有議員建議要酒駕累犯去殯儀館「洗大體」，藉此達到恫嚇效果，有民眾拍掌叫好也有人覺得對死者不敬，不管是否贊成這項政策，酒駕確實需要更被重視，畢竟等酒醒後才後悔就來不及了。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.3 與大車太近\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e砂石車、公車、貨車...遠離大型車輛是行車常識，但搶快爭道常讓民眾忽略這件事，大型車輛的死角比一般小型車更多，包括車輛正前方、正後方以及照後鏡的斜邊兩側，還有轉彎形成的內輪差都是大型車輛駕駛看不到的死角，行人或機車騎士更要特別小心，確保對方的行車路徑，然後「閃遠點」才是正解！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.2 逆向駕駛\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「逆向駕駛」大概是前述幾項危險行為中最不可思議的！雖然難以想像為什麼會往反方向開，但其實在日常生活中逆向駕駛還真不少見，最常見的就是誤闖單行道，也有部分是駕駛投機懶得迴轉或倒車，但不管原因為何，逆向行駛不僅得吃罰單，還有可能造成對撞車禍，雖然是天兵到不行但不得不說真的是很危險啊！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.1 超速\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e超速小心吃罰單！網友最在乎的危險道路行為，當然不是因為得吃罰單。根據美國疾病防治中心七月份調查指出，即使是如美國這種先進國家，酒駕及超速仍是造成車禍死亡率最高的兩大原因，台灣當然也是如此。行車速度過快容易導致視線不良，即使看到了也極有可能因為反應不及而發生意外，超速時常還會伴隨沒綁安全帶、沒戴安全帽等其他原因造成更嚴重的後果。不過有鑒於超速的危險性，現在其實抓得很嚴，為了趕上班、趕約會這種小事而超速吃罰單絕對不划算，遵守限速除了能保住荷包更重要的是保障安全！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n少點自私，其實安全並不難！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e看看以上十項網友公認最危險的道路行為，你發現了嗎，其實多數都是基本的交通規則，只是民眾常因偷懶、投機等私利而不遵守，大家只要有心都是可以避免的！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e而民眾普遍最擔心的還是以「行車」安全為大宗，包括超速、逆向及酒駕等，不過入圍的危險行為中還有像滑手機、聽音樂這類「行人」也需要注意的，可以看得出民眾心中，交通規則不是只有駕駛需要遵守，就連行人也應該遵守，才能保障彼此交通安全！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：DailyView 網路溫度計\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://dailyview.tw/Daily/2016/10/25?page=2\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-11-01 09:39:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101782"},{"Guid":"1906121100409","Title":"JT交通事務所-行人路權 (105年)","Content":"馬路上到底是行人要車子，還是行人最大呢？","PubDate":"2016-10-28 17:51:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100409"},{"Guid":"1906121100384","Title":"強化路權觀念行人篇 (105年)","Content":"\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e強化路權觀念行人篇\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-08-08 11:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100384"},{"Guid":"1906121100402","Title":"醫療用電動代步車行駛規定 (105年)","Content":"\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e醫療用電動代步車行駛規定\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：交通部\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-08-08 10:50:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100402"},{"Guid":"1906121100372","Title":"路權宣導","Content":"\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e行車多禮讓，行人有保障\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺中市政府新聞局\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-08-05 17:45:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100372"},{"Guid":"1906121100370","Title":"行人路權","Content":"\u003cp\u003e遵守路權，你我安全\u003cbr /\u003e\r\n資料來源：臺中市政府新聞局\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2016-08-05 17:43:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100370"},{"Guid":"1906121101745","Title":"日本對付低頭族策略　網友直呼「太可怕了！」","Content":"\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS9jNjRkOThiNy04ZDM4LTRlN2UtOTAxYi0wZjFlMDViYmI4YjJAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=5LiL6LyJLmpwZw%3d%3d\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e▲日本電車「JR東日本」針對低頭族設計一系列廣告宣傳。（圖／翻攝自推特）\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e智慧型手機已經成為每個人的生活必需品，從起床那刻起，便是和它密切約會的開始，常看到有人上下樓梯或是過馬路時都在盯著手機看，這種危險的行為，造成許多人的困擾。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e最近日本「JR東日本」就推出新政策，讓不少人直呼「太可怕了！」長久以來，低頭族在車站裡因為擋路、意外摔傷或是與其他乘客發生肢體衝突的案件持續增加，JR東日本便推出一系列政策。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e例如，在牆上告示「不要邊走邊玩手機」的宣言、甚至樓梯間也不放過「標示邊走邊玩手機很危險」、讓人驚嘆不已的是，廁所衛生紙也放上警式標語，無限連發的宣傳廣告，就是要呼籲客人別再盯著手機了！\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：NOWnews\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.nownews.com/n/2015/11/05/1870838\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-08-04 16:09:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101745"},{"Guid":"1906121101615","Title":"行人路口穿越時，切記專注與防衛","Content":"\u003cp\u003e不管是汽、機車駕駛人、自行車騎士或是行人，也就是所有的道路用路人(road users)，於道路環境中移動時，須特別升起兩項生存本能(living instinct)：「專注」與「防衛」，否則危險就會很容易找上你(妳)。為何說是「本能」，因為任何一生物為了要生存下去，絕對會隨時注意周遭可能對自己的危害，因此必須專注於環境的些微改變，隨時保持著防衛的狀態。現代社會，有些人可能養尊處優慣了，早已經忘掉了這兩個生存的基本能力。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https://168.motc.gov.tw/img/post/20190704/14095611.jpg\" style=\"width: 300px; height: 378px;\" /\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第一項生存本能為「專注」，也就是任何一位用路人於道路環境時，必須警覺各種交通工具的危險性，並了解環境的變化與可能傷害。換言之，如果用路人「分心」，例如駕駛車輛時使用行動電話（不管是手持式或是免持聽筒），因接聽電話稍有分心，將不易察覺車前與周遭狀況、可能的危險，並直接降低反應的時間。這正是今(102)年剛修訂通過開罰的規定，俗稱的「低頭族條款」：駕駛人只要在開車、騎車時，使用智慧型手機，或有電腦功能的設備，不論是通話、傳訊息、玩遊戲、拍照、上網，還是接收電子郵件等，都可以開罰汽車駕駛人新臺幣3,000元或機車騎士新臺幣1,000元。但這項規定還沒有包括自行車騎士或行人。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e第二項生存本能是「防衛」，也就是任何一位用路人於道路環境時，必須避免進入不安全的空間（例如行人不知道大車有內輪差而站立於不當位置、機車與汽車併行時進入了汽車視線死角等)，以及要防範他人分心與疏忽之傷害（例如前車不打方向燈變換行向或轉彎、他車闖紅燈、他車不停讓、行人闖紅燈等）。換言之，如果我們於道路環境中沒有警覺心並保持防衛的態度，他人疏忽或不當行為而危害我們的安全，將很難避免。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e根據內政部警政署的事故資料顯示，行人於通過路口時所發生的事故，造成了行人巨大的傷亡情形。其原因除汽、機車的疏忽外，常常是行人於通過路口時漫不經心，甚至還會與同行者聊天、聽耳機沒辦法注意到周遭路況、低頭滑手機而無視於可能的危害等情形，完全忘了路口會有很多汽、機車、行人要共同使用，忘記了過馬路時要「專注」，專心過馬路；而且忘記了要「防衛」其他車輛可能對自己造成危害，這也難怪為何臺灣地區有那麼多的路口行人傷亡事故。\u003cbr /\u003e\r\n如果您看到了這篇電子報，是不是該認真檢視一下自己的用路行為？就從行人角色的步行作為開始學習吧，通過路口時，切記要專注與防衛！若能從基本做起，您的觀念、態度、行為就會改變，您就會重新喚起了生物的最基本兩項生存本能：「專注」與「防衛」。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：交通安全入口網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://168.motc.gov.tw/tc/ColumnContent.aspx?id=125\u0026amp;chk=187362e2-4b47-498c-894f-5b8821a64401\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-29 15:27:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101615"},{"Guid":"1906121101617","Title":"行車禮讓不超速，行人應走行穿線，遵守號誌保平安，交通安全有保障！","Content":"\u003cp\u003e行車禮讓不超速，行人應走行穿線，遵守號誌保平安，交通安全有保障！\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e依據臺北市政府警察局交通警察大隊統計，臺北市於96年1至7月之重大交通事故中，行人已有15人喪生，與去年同期9人相較，今年行人因交通事故死亡的人數及其佔所有交通事故死亡人數之比例，均呈現增加的趨勢；另外，傷亡的行人中約半數為65歲以上的年長者。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e經分析事故肇因，除駕駛人疏失外，行人違規者亦不在少數；其中汽機車駕駛人之違規行為係「行人穿越道有行人穿越時，未暫停讓行人通過」及「未注意車前狀況」；行人方面以「未注意左右來車」及「涉嫌未走行人穿越道」為主，顯示部分汽機車駕駛人有不當駕駛行為，禮讓行人之程度也不足；而部分行人亦存有僥倖心理而違規穿越道路，致提高車禍之發生率。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為降低行人重大交通事故的發生率，市長郝龍斌已指示交通局規劃行人安全專案，動員市府各相關局處進行宣導，並指示警察局即日起加強執法。警察局將依據道路交通管理處罰條例，對汽車行經行人穿越道，不暫停讓行人先行通過者處以新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰，亦將對不依規定擅自穿越道路的行人開出罰單，以確保市民的交通安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e臺北市政府呼籲所有市民，駕駛汽機車務必遵守速限，行經路口請減速並禮讓行人；而行人通過道路請務必走行人穿越線並遵守紅綠燈指示，不搶快不圖方便，您的安全才有保障；年長者出門時親人請多陪伴在側，以保障年長者的安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，在今年的重大交通事故中，另一個明顯趨勢是自撞死亡的案件亦較95年增加，顯示部分駕駛人駕車的謹慎及專注程度有待加強。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通安全不僅是口號，更需所有市民朋友用心投入才能獲得成效；臺北市政府將盡力維護交通安全，也請您行車多禮讓，大家共同營造安全的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：臺北市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.dot.gov.taipei/ct.asp?xitem=921230\u0026amp;CtNode=12308\u0026amp;mp=117001\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-22 10:08:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101617"},{"Guid":"1906121101611","Title":"有「禮」行遍天下，駕駛請禮讓行人","Content":"\u003cp\u003e大家也知道有禮貌的小孩人人愛，人要有禮貌那車子要不要也要有禮貌呢?\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e在前些天的日子裡，有這樣的報導：在台北的木柵路與興隆路的路口，發生了一場唯恐不及的驚悚命案，導致11歲女童小腿開放性骨折，事情是這樣子的\u0026hellip;有位大叔開著貨車當他要轉彎時，似乎有看到行人正在穿越馬路，但司機大哥卻沒有減速慢行，就這樣撞上了小女童，並且還拖行了一段路。但當時的司機大哥卻說：是小女童跑了出來，當他發現時已經來不及了。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e人人都知道穿越馬路時，要遵守「紅燈停綠燈行」、「穿越斑馬線」的法則，那什麼時候不可以穿越馬路呢?\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「穿越道路時，如果有快慢分隔島或地上劃有雙黃線時，表示行人過馬路須從交叉路口的行穿線或人行地下道或天橋通過唷。」\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e車輛在轉彎時應減速慢行，行人穿越馬路時如果秒數不夠時，不要硬闖為妙，應等候下一週期再通過。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　在道路交通管理處罰條例有以下相關規定：\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cblockquote\u003e\r\n\u003cp\u003e。第44 條：「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e。第48 條：「汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\u003c/blockquote\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e　　道路交通安全規則：\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cblockquote\u003e\r\n\u003cp\u003e。車子：第103 條略以：「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行\u0026hellip;。汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e。行人：第103 條：「行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。」\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交通局常常呼籲著大家行車的朋友也是有機會成為行人的，所以在交叉入口時，只要有行人穿越線(斑馬線)，應特別注意，車速減行放慢，如果有行人穿越時，請應先讓行人優先通行。\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\u003c/blockquote\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e行車的朋友們當您開在小巷道內時，請注意不要因為路的熟悉而忽略了當時的路況喔!在小巷道內常常因為行人的突然出現或因為停車的行人走出，而去撞到行人呢!所以要特別的小心喔!而行人也要注意，不要違規穿越，請走有路權的地方，當車流量比較大時，最好跟其他行人一起穿越，這樣比較可以「引起行車的朋友的注意」，在下公車的時候請先看清楚交通號誌再通行，也請勿從公車的後面通行，以免公車司機未看見您，而撞到您。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：臺北市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-14 15:22:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101611"},{"Guid":"1906121101614","Title":"何謂行人路權？","Content":"\u003cp\u003e行人路權的基本概念，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e權利：行人專用道和行人穿越道，是專門提供行人使用的。車輛不得侵占、行駛於行人專用道；在行人使用穿越道時即擁有路權，其他汽機車均須禮讓其優先通行。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e義務：行人應行走在劃設之人行道；並不得在道路上奔跑嬉戲、阻礙交通。穿越道路時則必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道，不可跨越護欄、安全島來穿越馬路。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS83NjM5ZGY5ZS04NDZjLTQ1OTYtYmEyMS1kOThiZDIwNjJjMDlAMTAyNHg3NjgucG5n\u0026amp;n=MjAxMzExMTUxNjA3MjQzNzE2NC5wbmc%3d\" style=\"width: 350px; height: 244px;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：交通安全入口網\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://bit.ly/2aXCxd3\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-12 15:25:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101614"},{"Guid":"1906121101657","Title":"日本為什麼沒人闖紅燈？撞死活該是真的嗎？","Content":"\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS82NDVjMDRlYy02NmZjLTQwZmQtOTE1OS1iY2VjNjhlZjc3MDFAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=MjAxNjA3MDQwMDU3MDUuanBn\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e之前有一個流傳甚廣的傳聞，說日本之所以行人闖紅燈的比例很少，是因為行人闖紅燈，出了事故必須要負全責，日本人秉著「會被白白撞死」的認知，所以日本行人不敢闖紅燈。但是，實際上真的是如傳言所說，「行人闖紅燈，出了事故必須要負全責」嗎？其實這個傳聞是假的！日本人對於事故中，人和車的責任比例實際是怎麼判定的呢？我們不說太細的，就說說有信號燈的十字路口。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e日本交通事故責任判定：\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e1.車綠燈，人綠燈，車全責。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e2.車綠燈，人黃燈，車70%責任。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e3.車綠燈，人紅燈，車30%責任。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e4.車紅燈，人紅燈，車80%責任。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e5.車紅燈，人黃燈，車90%責任。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e6.車紅燈，人綠燈，車全責。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e所以，並不像傳言中那樣，行人闖了紅燈要負全責。那麼，在台灣，我們是怎麼判定責任的呢？\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http://168-ws.motc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMjUzL2NrZmlsZS82ZWQ1YmQxNy04NTI4LTRmMGItOGRjNC1kMmM0YTk0NTVhZGVAMTAyNHg3NjguanBn\u0026amp;n=MjAxNjA3MDQwMDU3MTEuanBn\" style=\"width: 100%;\" /\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e根據《道路交通管理處罰條例》第78條規定，行人不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮，可處300元罰鍰，但同法第44條亦規定，車輛行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，最高可處3600元罰鍰，是行人罰則的12倍，若因此導致行人受傷，還可能要負刑、民事責任。不過，儘管行人在行人穿越道上擁有優先路權，即使行人闖紅燈，車輛仍有禮讓的義務，但不代表行人沒有違規，實務上，行人通過行人穿越道遭車輛撞傷，如果行人是綠燈，車輛駕駛人負有百分之百的肇事責任，若行人違規闖紅燈，警方會對兩方都開出罰單，駕駛人除必須負起過失傷害刑責外，還得依責任比例民事賠償。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e話說回來，那為什麼說日本沒人闖紅燈呢？有人說是因為日本人的集體意識很強，怕被別人鄙視；有人說日本人都特別遵紀守法。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：中時電子報 / 李珮雲\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://photo.chinatimes.com/20160704005697-260804\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-07-04 14:51:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101657"},{"Guid":"1906121101610","Title":"行人交通事故頻傳 行穿線上請禮讓行人","Content":"\u003cp\u003e統計本市104年1至4月份交通事故，其中A1類(當場或24小時內死亡)事故肇事原因以車輛搶越行人穿越道最多(28%)，相較103年，路口行人穿越道線發生車輛與行人碰撞之比例明顯偏高，交通局特別呼籲駕駛朋友，行經行人穿越道遇有行人通行時，請暫停禮讓行人優先通行，共同營造安全、友善的人本交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n截至4月底，本市共發生29件A1類事故，造成29人死亡，當中65歲以上年長者占\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e13人最多(43%)。另分析肇事原因，以車輛搶越行人穿越道最多(8人,28%)，肇事型態多為車輛行經路口時，駕駛疏於注意行人穿越道上步行之行人(或牽引之自行車)所致，尤其當車輛轉彎時易因車輛「A柱」擋住駕駛人視線而產生視線死角，往往造成行人重大傷害。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另鑒於A1類事故年長者占比例較高，交通局再次呼籲：年長者夜間出門應穿著亮衣、穿越路口應行走行人穿越道、看見別人也要被別人看見之自我保護意識；另外也請本府警察局交通警察大隊及各分局，把車輛未禮讓行人列為目前執法重點；亦請駕駛朋友行經路口時禮讓行人優先通行，共同防制事故發生及降低事故嚴重度。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：臺北市政府交通局\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-06-27 15:20:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101610"},{"Guid":"1906121101609","Title":"台北市持續推動標線型人行道 建構友善行人通行環境","Content":"\u003cp\u003e持續推動標線型人行道，建構友善行人通行環境\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為落實人本交通政策，達成人車空間分離，在未設置人行道之巷道設置標線型人行道，連接學校公園及捷運周邊，以提升行人通行安全，降低行車速率，建構友善行人通行環境，臺北市政府自101年起在市區巷道劃設標線型人行道，臺北市政府交通局為了解推動成效，於今年4月委託民意調查公司針對該項措施滿意度進行調查，結果顯示54.7%民眾知道部分巷道設有標線型人行道，使用過標線型人行道的民眾有58.1%表示滿意、超過5成以上的民眾支持該項措施，臺北市交通管制工程處表示，將持續結合鄰里交通環境改善配合設置標線型人行道，建構行人通行環境以提升通行安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e交工處表示，截至104年7月底止，本市已劃設標線型人行道共計386條，就滿意原因觀察，以「人車有效分隔，行人行走較安全」最多、「提供行人專屬的走路空間」次之；而不滿意原因則以「車輛占用人行道行駛」、「人行道設置規劃不佳」及「人行道上違規停車多」較多。\u003cbr /\u003e\r\n目前標線型人行道之設置成效已獲不少市民認同及肯定，未來除在規劃時更加注意細節及加強宣導外，並將針對「車輛占用人行道行駛」及「人行道上違規停車」等違規行為，協請警政機關加強執法取締，落實維護行人安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源：\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市交通管制工程處\u003cbr /\u003e\r\nhttp://www.bote.gov.taipei/ct.asp?xItem=115358929\u0026amp;ctNode=27484\u0026amp;mp=117031\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2016-06-17 15:18:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101609"},{"Guid":"1906121101758","Title":"只看螢幕不看路 步步驚心！雪梨試行「地面交通號誌」保護低頭族","Content":"\u003cp id=\"yui_3_9_1_1_1471839196133_968\"\u003e近年澳洲雪梨地區行人傷亡的交通事故此起彼落，很多是行人走路不看路、只顧低頭看手機所致。為保護行人安全，雪梨所在的新南威爾斯州（NSW）政府決定效法德國，在雪梨部分路口安裝地面交通號誌（in-ground traffic light）。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「低頭族」（mobile phone zombies）如今已成交通安全的大患。雪梨道路安全中心負責人卡隆（Bernard Carlon）指出，雪梨道路安全事故數量近兩年呈上升趨勢，去年交通事故的行人死亡人數較2014年上升了49%，很多是走路不看路導致。今年已有29位民眾命喪街頭，比去年同期多了5人。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e據澳洲《雪梨先驅晨報》（SMH）30日報導，這一試行計畫預計於12月開始，將在雪梨市中心5處地點安裝這種信號燈，為期6個月。這將是全澳首次使用地面交通號誌，也是新南威爾斯州「傷亡歸零」（Towards Zero）計畫的一部分。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp id=\"yui_3_9_1_1_1471839196133_1040\"\u003e今年4月底，德國巴伐利亞邦（Bavaria）奧格斯堡（Augsburg）在道路上安裝了地面交通號誌。當有軌電車靠近時，地上的紅色信號燈會閃爍，即使看手機的「低頭族」路過，眼睛的餘光也能看到閃爍的紅燈。當行人可以安全通過時，地上的綠色信號燈將閃爍。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e新南威爾斯州道路安全廳廳長蓋伊（Duncan Gay）說，政府決定投資25萬元澳幣（新台幣594萬元）試行地面交通號誌計畫，希望能有效減少行人道路安全事故。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：哈瑪星科技\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：管理者\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-05-30 12:13:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101758"},{"Guid":"1906121101151","Title":"立體3D行人穿越線，行人通行更安心","Content":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e桃園市政府交通局於八德區建國路與中正路口試辦立體3D行人穿越線搭配止滑綠色鋪面，透過鮮明色彩警示駕駛，並輔以3D立體視覺呈現，駕駛人行經路口前方會自然降低車速，且不會有噪音產生，藉此打造用路人穿越馬路更安全的環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n八德區建國路與中正路口為Y字型路口且屬彎道處，因路型較為特殊致車輛行車視距不佳，經市民多次反映當地行人通行時，行駛車輛常見未禮讓行人之情形，影響行人通行安全。目前路口已設置行人專用號誌及相關當心行人之標誌標線，現交通局希望透過加繪立體3D行人穿越線，更加提升路口整體安全。\u003cbr /\u003e\r\n交通局高局長邦基表示，立體3D行人穿越線適合於學區、車速較快或其他易生肇事之路口，此設施於日本已普遍應用，目前國內尚處試辦階段，將持續觀察其效果及施行成效，以利評估後續之推行。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n※圖片來源：http://tnews.cc/03/newscon61314.htm\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-family: \u0027Times New Roman\u0027, serif;\"\u003e\u003c!--[if !supportLineBreakNewLine]--\u003e\u003cbr /\u003e\r\n\u003c!--[endif]--\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2016-05-04 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101151"},{"Guid":"1906121100481","Title":" 臺中市102年度，學生上放學","Content":"","PubDate":"2016-04-28 11:20:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190613/11322714.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100481"},{"Guid":"1906121101564","Title":"台北市號誌控制器縮小化","Content":"\u003cdiv\u003e臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)為確保行人無障礙通行環境，特針對全市430處狹小巷弄或影響行人通行空間之路口進行縮小型控制器之更換，民國104年底已完成144處路口安裝。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n縮小型控制器除體積變小了，更採附掛號誌桿方式安裝，不需另設基礎，可釋放100%之行人通行空間，不僅改善行人通行環境，提升人行道無障礙之通行品質，對交通安全及市容景觀美化甚具成效。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n臺北市共有二千五百多處號誌化路口，以往控制器大多都設置在道路邊緣或人行道上，惟部分路口因人行道寬度較小，對行人行走及安全來說都是一大障礙及隱憂，隨著近年來人本交通觀念逐漸受到重視，臺北市政府為改善民眾的交通環境，從民國100年開始著手於號誌控制器縮小化的計畫。\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n未來將持續改善行人及行車環境，對於所餘286處控制器影響行人動線及行車視線路口，將陸續更換成縮小型控制器，期能塑造臺北市為「安心行，行無礙」的交通環境。\u003cbr /\u003e\r\n\u003c!--[endif]--\u003e\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2016-03-15 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101564"},{"Guid":"1906121101489","Title":"幼兒過馬路危險多 大人應緊抓不放手","Content":"\u003cdiv\u003e資料來源：靖娟兒童安全文教基金會\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e資料內容：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　馬路如虎口，交通事故是小孩安全殺手，家長應從小教育過馬路注意事項，如看號誌、走斑馬線，絕不在馬路嬉戲，看顧幼兒應陪伴左右，不可讓小孩橫衝直撞，離開大人視線範圍。基隆市黃姓女子今年5月帶著男童到超商購物，男童不願被牽手，獨自衝過馬路時被轎車撞擊，頭顱破裂死亡。檢方偵結，依過失致死罪嫌，起訴駕駛柯姓男子，及照顧小孩的黃女。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　靖娟兒童安全基金會日前接受媒體訪問時表示，9成兒童交通事故，都發生在過馬路時，家長不可大意。尤其2到5歲孩子正是自主意識很強，且具行動能力，穿越道路時一定要緊抓住孩童手腕。育有1名3歲男孩及1名7個月大男嬰的劉小姐說，2、3歲男童都很活潑好動，且常常「人來瘋」，若一不注意，可能就會衝出馬路，不僅危及自身安全，也影響他人用路安全。她準備防走失後背包，背包後有一條長鍊供父母抓握，可避免小孩走失，也可在緊要關頭拉小孩一把。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　除育兒小物，平常就應灌輸小孩遵守交通規則概念，一定要看紅綠燈，不能亂闖馬路，走路要走人行道，穿越要走斑馬線，也不能在馬路旁或馬路上玩耍，若玩球時不小心讓球跑過街，也應尋求大人幫忙，不要貿然追球，大人也務必要當小孩的榜樣，不能帶頭違規。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e靖娟基金會網站也提供教學指引：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.專注行走最重要：小朋友最常因為走路不專心或邊走邊玩而發生事故，眼觀四方、耳聽八方，專心走路是第一也是最重要的原則。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.避免靠近路緣等待：小朋友應該避免站在人行道的路緣旁等待，以免大型車輛轉彎時因為內輪差、迴轉半徑大，且小朋友身高矮，容易陷入視野死角的情形下，而發生事故。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.過馬路舉手增高度：小朋友（尤其是低年級的學童）因為身型較為矮小，過馬路時如果駕駛未注意，有可能因為視野或角度的關係沒看到小朋友，建議年齡較小的小朋友過馬路舉手增加自己的身高，讓駕駛更容易發現。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.左看右看再左看：穿越道路是小朋友發生事故最主要的狀態，原因不外乎駕駛的疏忽或小朋友未注意而衝出馬路，提醒小朋友把握過馬路時的口訣「左看－右看－再左看」，確認左右都無來車時再行通過，在巷道中的無號誌路口更應遵守。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-11-16 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101489"},{"Guid":"1906121101705","Title":"路平專案搭配人行道整修 打造「通學步道」示範區","Content":"\u003cp\u003e台中市政府力推「路平專案」，今年底前的125公里目標即將達標，市府建設局施作路段除了兼顧山海屯城全市的區域均衡，也把學區列為重點。北屯區北新國中，過去因路面顛簸，人行道老舊毀損；在「人本環境營造與路平專案結合示範計畫」執行後，同步整修路面與人行道，已成為「通學步道」的示範區。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e為提升學校師生與周邊居民的生活連結，保障家長接送學子或居民到校休閒運動的安全與便利，台中市政府建設局路平計畫推出「通學步道」專案，先以北屯區北新國中為示範區，辦理該校周邊柳陽東街自遼寧路至北新路段的通學環境及路平改善示範計畫，分別改善238公尺、面積547平方公尺的人行道，以及300公尺、面積2,592平方公尺的道路。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e建設局指出，在計劃評估階段，發現北新國中原有柳陽東街步道系統設置不完善，在規劃初期與學校訪談過程中，發現原有路面因管線挖掘，導致老舊破損情況；此外，路面與側溝形成高低差，也易造成行車及用路人安全問題。因此計畫施作內容，將人行道與路面一併重新整建，讓路平專案也能改善學區的通學步道。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e北新國中表示，原先水泥鋪面老舊且無完整人行道，此次路平不僅改善長久以來人行道通行環境不佳的問題，配合道路與人行道整體施工，也改善原有道路側溝與路面高低差的問題，全校師生都非常開心。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e北新國中狄同學表示，很開心學校周邊人行道獲得改善，不但人行道空間增加，整體通行動線也變得比以前順暢。家長秦小姐指出，此次市府協調施工單位配合學校，一併辦理校門口鋪面改善，覺得非常用心；而良好的通學環境，也確實能保障學校師生及周邊居民用路安全。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e每日騎車載孩子放學的家長林小姐也表示，改善老舊路面不平的問題以及孔蓋下地，並調整水溝面與路面齊平，讓機車族騎車更有保障。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e此工程將人行道與路面一併重新整建，並搭配「孔蓋下地減量」、「路面與側溝齊平」、「設置無障礙斜坡」、「排除管線障礙設施」、「調整緣石高度」及「提昇人行道淨寬」各項施工要領。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e建設局表示，市府預計年底前施作完成的路平路段尚有53案，總長度約75.8公里，加上先前已施作的50多公里，今年總路平長度將超過125公里，逐步達成行「4年500公里路平專案計畫」的政策目標。(11/6*7)*建設局\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n聯絡人: 台中市政府建設局劉先生\u003cbr /\u003e\r\n\u003cbr /\u003e\r\n聯絡電話: 04-22289111分機34004\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：臺中市政府新聞局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.news.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1569648\u0026amp;ctNode=14426\u0026amp;mp=112011\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-11-12 14:06:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190712/16594157.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101705"},{"Guid":"1906121101092","Title":"行人交通事故頻傳 行穿線上請禮讓行人","Content":"\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"http://163.32.129.12/kh_traffic/res/e100_2/\" target=\"_blank\"\u003ehttp://163.32.129.12/kh_traffic/res/e100_2/\u003c/a\u003e資料來源：臺北市政府交通局\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e資料內容：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　統計本市104年1至4月份交通事故，其中A1類(當場或24小時內死亡)事故肇事原因以車輛搶越行人穿越道最多(28%)，相較103年，路口行人穿越道線發生車輛與行人碰撞之比例明顯偏高，交通局特別呼籲駕駛朋友，行經行人穿越道遇有行人通行時，請暫停禮讓行人優先通行，共同營造安全、友善的人本交通環境。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　截至4月底，台北市共發生29件A1類事故，造成29人死亡，當中65歲以上年長者占13人最多(43%)。另分析肇事原因，以車輛搶越行人穿越道最多(8人,28%)，肇事型態多為車輛行經路口時，駕駛疏於注意行人穿越道上步行之行人(或牽引之自行車)所致，尤其當車輛轉彎時易因車輛「A柱」擋住駕駛人視線而產生視線死角，往往造成行人重大傷害。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e　　另鑒於A1類事故年長者占比例較高，交通局再次呼籲：年長者夜間出門應穿著亮衣、穿越路口應行走行人穿越道、看見別人也要被別人看見之自我保護意識；另外也請台北市政府警察局交通警察大隊及各分局，把車輛未禮讓行人列為目前執法重點；亦請駕駛朋友行經路口時禮讓行人優先通行，共同防制事故發生及降低事故嚴重度。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"http://163.32.129.12/kh_traffic/res/e100_2/\" target=\"_blank\"\u003e看更多~行人交通安全宣導\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\" border=\"0\" src=\"http://168.motc.gov.tw:8080/upload/e_images/666.png\" width=\"800\" /\u003e\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-05-29 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101092"},{"Guid":"1906121101721","Title":"尊重『行人路權優先』　保障行人用路安全","Content":"\u003cp\u003e行人是所有用路人中最弱勢的族群，為減少行人遭汽機車撞擊而傷亡的情形，近幾年在交通部極力宣導下，『行人路權優先』的觀念已逐漸受到重視，然而，卻仍有少數的汽、機車駕駛人因漠視或忽略行人路權的問題，導致意外的發生。在日前發生了一件高中女學生於放學途中，於綠燈時沿著斑馬線過馬路，卻被同為綠燈左轉的休旅車輾過，緊急送醫後仍宣告不治的交通意外。這讓攸關行人用路安全的「行人路權」問題，再次的浮上檯面！\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e「路權」係指用路人使用道路相關設施先誰後之權利〈或利益〉，對於取得路權者具有優先通行與道路設施的權利，而未取得路權者則無通行權，必須等待具有路權者通過，取得路權後方可通行。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e而所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。人行專用道和行人穿越道，是專門提供行人使用的，車輛不得侵占、行駛於行人專用道；而行人在使用穿越道時即擁有路權，其他汽機車均須禮讓其優先通行。為保障行人安全，依道路交通管理處罰條例規定第一百零三條規定:汽車駕駛人在行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，均應暫停行人先行通過。這項規定強調了行人在行人穿越道上所擁有\u0026quot;絶對通行權\u0026quot;的概念。因此，當汽機車未禮讓行人優先通行時，依道路交通管理處罰條例第四十四條第二款規定是要處新臺幣六百元以上一 千八百元以下罰鍰。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e另外，行人在人行道和騎樓的用路權也應被重視，人行道和騎樓應是保障行人安全行走的絕對空間，但在台灣，攤販營業佔據人行道上、機車佔據騎樓、違法路霸的情形卻履見不鮮，著實影響了行人的用路安全。其實，行人路權是需要被保障的，為了讓行人行走的更為便利、安全，任何佔用人行道及騎樓空間的行為該是被禁止的。如何強化行人在人行道及騎樓路權的觀念，還給行人一個暢行無礙的空間，一直是交通安全上重要的課題。\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e『行人路權』是行人使用道路安全權利的保障，相同的，行人也有不能侵犯其他車輛的路權，法律規定行人應行走在劃設之人行道；不得在道路上奔跑嬉戲、阻礙交通；穿越道路時則必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道，不可跨越護欄、安全島來穿越馬路。等尊重其他車輛通行路權的義務。當行人在道路上有不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮者、不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路，不靠邊通行者、不依規定，擅自穿越車道或於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通之情形，亦將處新臺幣三百六十元罰鍰，或施一至二小時之道路交通安全講習。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e路權的概念應是相對的，不論是行人或是汽機車駕駛者在道路上行駛，都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。當所有的用路人都能保持著『遵守交通規定』、『尊重路權』、『禮讓行人』的心態時，相信不僅能讓您我都能行的平安，也可以讓我們的社會更加和諧而美好。\u003cbr /\u003e\r\n\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"inner_div\"\u003e\r\n\u003cp\u003e資料來源：臺中市政府新聞局\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e資料來源網址：http://www.news.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1381715\u0026amp;ctNode=14426\u0026amp;mp=112011\u003c/p\u003e\r\n\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2015-04-08 15:03:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121101721"},{"Guid":"1906121100621","Title":"認識視野、視野死角與內輪差","Content":"\u003cdiv\u003e認識視野、視野死角與內輪差數位學習PDF檔\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e請點擊下方附件下載，謝謝。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-12-04 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/17350997.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100621"},{"Guid":"1906241428865","Title":"街道安全行-道路小英雄","Content":"街道安全行-道路小英雄","PubDate":"2013-07-19 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906241428865"},{"Guid":"1906121100317","Title":"看見你看見我-道路小英雄","Content":"看見你看見我-道路小英雄","PubDate":"2013-07-19 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100317"},{"Guid":"1906121100320","Title":"路權知多少-路權四要素\t","Content":"你對路權認識多少?透過簡單的影片帶你了解","PubDate":"2013-07-19 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100320"},{"Guid":"1906121100326","Title":"你不能不知道的行人守則-內外輪差","Content":"你不能不知道的行人守則-內外輪差","PubDate":"2013-07-19 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100326"},{"Guid":"1906121104326","Title":"100年度桃園縣交通安全教師手冊","Content":"","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/13553397.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104326"},{"Guid":"1906121104336","Title":"99年度臺南縣交通安全教學手冊~學生通學及校外交通工具安全","Content":"\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e縣長序.............................6\u003cbr /\u003e\r\n處長序.............................7 \u003c/strong\u003e\u003c/div\u003e\r\n\u0026nbsp;\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e壹、前言.............................8 \u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e貳、計程車篇.............................9 \u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e一、前言.............................9\u003cbr /\u003e\r\n二、計程車基本認識.............................9\u003cbr /\u003e\r\n三、搭乘計程車注意事項.............................10\u003cbr /\u003e\r\n四、教學建議.............................10\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e参、遊覽車篇.............................12 \u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e一、前言............................. 12\u003cbr /\u003e\r\n二、遊覽車租用常識.............................12\u003cbr /\u003e\r\n三、出發前、行程中注意事項.............................14\u003cbr /\u003e\r\n四、如何選乘合法遊覽車.............................16\u003cbr /\u003e\r\n五、緊急應變措施處理.............................16\u003cbr /\u003e\r\n六、教學建議.............................17\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e肆、捷運篇............................. 18 \u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e一、捷運基本認識............................. 18\u003cbr /\u003e\r\n二、乘客安全兩三事.............................19\u003cbr /\u003e\r\n三、乘客禮儀守則............................. 23\u003cbr /\u003e\r\n四、教學建議.............................24\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e伍、高鐵篇............................. 27 \u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e一、高鐵基本認識.............................27\u003cbr /\u003e\r\n二、乘客安全兩三事.............................27\u003cbr /\u003e\r\n三、乘客禮儀守則.............................29\u003cbr /\u003e\r\n四、教學建議.............................29\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e陸、行人交通安全篇.............................30\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e一、「禮讓行人運動」介紹.............................30\u003cbr /\u003e\r\n二、行人交通安全注意兩三事.............................30\u003cbr /\u003e\r\n三、車輛禮讓行人三兩事.............................32\u003cbr /\u003e\r\n四、教學建議.............................32\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e柒、結語.............................33\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e捌、參考文獻.............................34\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e玖、收錄教案.............................35\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e火、捷〜嘟嘟嘟∕顏維均.............................37\u003cbr /\u003e\r\n認識大眾運輸，大家一起來∕朱永權.............................42\u003cbr /\u003e\r\n火車火車HappyGo！∕王雅麗.............................48\u003cbr /\u003e\r\n平安健康行∕彭秀蓮、黃傳志.............................58\u003cbr /\u003e\r\n有禮真好！∕鄧光嵐.............................79\u003cbr /\u003e\r\n大眾運輸『小達人』∕蔡昆山.............................87\u003cbr /\u003e\r\n如何騎得安全∕郭婉茹.............................94\u003cbr /\u003e\r\n悠遊海洋〜讓我們搭船去∕楊靜芳.............................99\u003cbr /\u003e\r\n生死一瞬間，你選哪一邊?∕吳昱嫺.............................105\u003cbr /\u003e\r\n大家來找碴-公車禮儀∕黃湘雅.............................114\u003cbr /\u003e\r\n遊覽車乘坐安全常識∕歐麗雪.............................119\u003cbr /\u003e\r\n跟著「背影」噗噗噗∕溫景翔、陳淑惠.............................126\u003cbr /\u003e\r\n海綿寶寶出遊記∕陳立祐.............................134\u003cbr /\u003e\r\n安全上路∕方正文.............................143\u003cbr /\u003e\r\n學生交通事故防範與處理∕吳信宏.............................149\u003cbr /\u003e\r\n撘車去逍遙∕黃永舜.............................152\u003cbr /\u003e\r\n學生交通事故防範與處理∕于淑英.............................159\u003cbr /\u003e\r\n關懷交通，愛惜生命∕顏秀朱.............................164\u003cbr /\u003e\r\n交通安全闖關活動∕蕭珠慧.............................170\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e拾、附錄.............................177\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\r\n\r\n\u003cp style=\"margin-left: 40px;\"\u003e附錄一 遊覽車租賃定型化契約範本.............................179\u003cbr /\u003e\r\n附錄二 車輛基本資料表.............................183\u003cbr /\u003e\r\n附錄三 遊覽車客運業租賃車輛行程表.............................184\u003cbr /\u003e\r\n附錄四 遊覽車客運業租賃車輛行程服務項目表.............................185\u003cbr /\u003e\r\n附錄五 學校辦理校外教學活動租用車輛應行注意事項.............................186\u003cbr /\u003e\r\n附表一 大客車牌照特徵及適用範圍.............................188\u003cbr /\u003e\r\n附表二 車輛安全檢查表.............................189\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14140580.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104336"},{"Guid":"1906121104337","Title":"99年度臺中市學生交通安全學習手冊","Content":"\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e目錄\u003c/strong\u003e\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e一、常見上學交通模式......................1\u003cbr /\u003e\r\n二、交通常識篇..................................2\u003cbr /\u003e\r\n三、大眾運輸篇..................................6\u003cbr /\u003e\r\n四、汽車篇..........................................8\u003cbr /\u003e\r\n五、行人篇........................................12\u003cbr /\u003e\r\n六、交通安全大挑戰........................14\u003cbr /\u003e\r\n七、機車篇........................................16\u003cbr /\u003e\r\n八、自行車篇....................................20\u003cbr /\u003e\r\n九、自我評量....................................23\u003cbr /\u003e\r\n十、交通事件新聞蒐集....................24\u003cbr /\u003e\r\n十一、交通事故預防與處理............30\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14172348.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104337"},{"Guid":"1906121104388","Title":"高級中學交通安全教育【行人安全】教案","Content":"\u003cp\u003e各位老師您好，\u003cbr /\u003e\r\n有關「高級中學交通安全教育【行人安全】教案」部分的說明，\u003cbr /\u003e\r\n您可以點選下面附件中「高級中學教案(PDF)」先行觀看，\u003cbr /\u003e\r\n或是您可點選「高級中學教案下載」將整套教案一次打包下載！\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14255129.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104388"},{"Guid":"1906121104389","Title":"國民小學交通安全教育【行人安全】教案","Content":"\u003cp\u003e各位老師您好，\u003cbr /\u003e\r\n有關「國民小學交通安全教育【行人安全】教案」部分的說明，\u003cbr /\u003e\r\n您可以點選下面附件中「國民小學教案(PDF)」先行觀看，\u003cbr /\u003e\r\n或是您可點選「國民小學教案下載」將整套教案一次打包下載！\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14305938.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104389"},{"Guid":"1906121104390","Title":"國民中學交通安全教育【行人安全】教案","Content":"\u003cp\u003e各位老師您好，\u003cbr /\u003e\r\n有關「國民中學交通安全教育【行人安全】教案」部分的說明，\u003cbr /\u003e\r\n您可以點選下面附件中「國民中學教案(PDF)」先行觀看，\u003cbr /\u003e\r\n或是您可點選「國民中學教案下載」將整套教案一次打包下載！\u003c/p\u003e\r\n","PubDate":"2013-02-20 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14323768.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121104390"},{"Guid":"1906121100581","Title":"國小一年級交通教育教材(含電子書)","Content":"\u003cdiv\u003e國小1年級教育教材---教師手冊\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 編者的話\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;範例說明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;交通教材編輯大綱\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;我是優良好乘客\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;安全看的見\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;平安穿越道路\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;排路隊安全多\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14450025.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14460499.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100581"},{"Guid":"1906121100582","Title":"國小二年級交通教育教材(含電子書)","Content":"\u003ch3\u003e目次\u003c/h3\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;編者的話\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;範例說明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;交通教材編輯大綱\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;歡迎到我的學校來\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;街道安全行\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;認識車家族\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;路口安全行\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14484192.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14484525.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100582"},{"Guid":"1906121100583","Title":"國小三年級交通教育教材(含電子書)","Content":"\u003cdiv\u003e\u0026nbsp; \u0026nbsp;目次\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 編者的話\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;範例說明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;交通教材編輯大綱\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;穿越道路停看聽\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;平安騎乘腳踏車\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;安全配備你我他\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;看見你看見我\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14512497.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/14512725.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100583"},{"Guid":"1906121100584","Title":"國小四年級交通教育教材(含電子書)","Content":"\u003cdiv\u003e\u0026nbsp; \u0026nbsp;目次\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 編者的話\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;範例說明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;交通教材編輯大綱\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;辨識標誌\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;我是搭車高手\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;路權知多少\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;旅遊高手\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15021282.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15021535.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100584"},{"Guid":"1906121100585","Title":"國小五年級交通教育教材(含電子書)","Content":"\u003cdiv\u003e\u0026nbsp; \u0026nbsp;目次\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 編者的話\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;範例說明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;交通教材編輯大綱\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;遵守路權你我安全\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;安全最前線\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;小兵立大功\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e●\u0026nbsp;安全從守法禮讓開始\u003c/div\u003e\r\n\r\n","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15064788.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15065162.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100585"},{"Guid":"1906121100586","Title":"國小六年級交通教育教材(含電子書)","Content":"\u003cdiv\u003e\u0026nbsp; \u0026nbsp;目錄\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 編者的話\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 範例說明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 交通教材編輯大綱\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 交通標線看分明\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 你不能不知道的行人守則\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 保持距離以策安全\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e● 萬全準備處變不驚\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15074926.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15075191.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100586"},{"Guid":"1906121100153","Title":"防禦駕駛","Content":"防禦駕駛的意義，現在清楚了嗎?","PubDate":"2013-01-29 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100153"},{"Guid":"1906121100083","Title":"視野死角宣導短片","Content":"視野死角，造成一輩子遺憾","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100083"},{"Guid":"1906121100095","Title":"友善禮讓台灣行-紀政孫越篇","Content":"友善禮讓台灣行-紀政孫越篇，友善、禮讓讓今天有個美好","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100095"},{"Guid":"1906121100096","Title":"禮讓行人─賴雅妍篇","Content":"禮讓行人─賴雅妍篇，讓行人安全，也讓自己安全","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100096"},{"Guid":"1906121100118","Title":"交通安全─行人篇","Content":"行人的交通安全，你了解多少?","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":null,"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100118"},{"Guid":"1906121100523","Title":"國小高年級－夜間及雨天行走","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎配合活動：　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.全班分組：合唱〝有怪獸、大怪獸〞。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.分組表演：　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)準備照明設備、雨衣、雨傘及交通工具。(自行繪製)　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)設計夜間行車、走路狀況。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)設計雨天行車、走路狀況。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.知道雨天行路的困難及危險。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.知道雨天行路應注意的事項。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.知道如何選擇雨衣和雨具，以保障雨天行路的安全。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.知道穿雨衣或撐雨傘的要領。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e5.知道用完雨具後收拾的方法。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e6.瞭解夜間行路與白天行路的差異。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e7.知道如何注意路面的障礙物，以保護行路的安全。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e8.知道在夜間行路時應該注意事項。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.分組表演。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.討論雨天和夜間行的交通安全。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.寫學習單。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.討論夜間行走時的交通安全？　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)夜間視線不良，儘量穿色彩明亮的衣服，增加辨識度。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)往路燈多，較明亮的地方走。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)外出時，請多人結伴同行。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.討論雨天行走時的交通安全？　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)穿鮮明顏色(如：黃色)的雨衣。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)閃避路上積水。　\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：學生自行發揮。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/15342327.gif"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100523"},{"Guid":"1906121100546","Title":"國中一年級－紅燈停、綠燈行、行人快通行","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.趣味競賽\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)依照全班人數，分成若干組，討論交通號誌的功用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)角色扮演兩組同學分別演出趣味短劇。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e一組演出不遵守交通標誌、標線和號誌行走－有驚無險。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e另一組遵守交通標誌、標線和號誌行走－快樂出門，平安回家。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.有獎徵答題庫\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1) 剛到交岔路口，看到黃燈閃爍時，應快速通過。(\u0026times;)\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)當汽車行駛在道路時，看到閃光紅燈只要減速慢行就可以了，不必停車。(\u0026times;)\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)深夜道路上都沒有車輛可以不必遵守交通號誌行駛。(\u0026times;)\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)交通號誌是給汽機車駕駛人看的，行人不必遵守。(\u0026times;)\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(5)紅燈行，綠燈停。(\u0026times;)\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e藉由角色扮演認識道路交通號誌，進而了解其種類與功能。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.分組討論。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.討論交通號誌所代表的意義。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.寫學習單。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.角色扮演。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e號誌係以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進，設於交岔路口或其他必要之地點。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e包括：行車管制號誌通常設於交岔路口或實施單向輪放管制之道路上。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e依其運轉方式可分為：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.定時號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.交通感應號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.交通調整號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e行人專用號誌配合行車管制號誌使用，以附有「站立行人」及「行走行人」圖案之方形紅、綠兩色燈號，管制行人穿越街道之行止，設於交叉路口或道路中段。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e依其運轉方式可分為：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.定時號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.行人觸動號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e特種交通號誌\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.車道管制號誌為叉形及箭頭圖案之方形紅、綠兩色燈號，分派車道之使用權，設於道路中段或收費站。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.鐵路平交道號誌為並列之圓形雙閃黃色燈號，禁止行人、車輛穿越鐵路平交道，設於鐵路平交道前。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.行人穿越道號誌為並列之圓形雙閃黃色燈號，警告接近之車輛應減速慢行，如有行人穿越須暫停讓行人優先穿越街道，設於斑馬紋行人穿越道標前。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.特種閃光號誌以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號，警告接近之車輛注意前方路況，設於交叉路口或危險路段前。閃紅行向應先暫停再開；閃黃行向應減速慢行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e5.盲人音響號誌與行人專用號誌或行人穿越道號誌配合固定音源之設置方式，以音響告知盲人通行之方向及警告車輛駕駛人有盲人通過。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e資料來源：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e交通安全教育相關資料\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.行車管制號誌\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.行人專用號誌\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.特種交通號誌\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16063245.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100546"},{"Guid":"1906121100547","Title":"國中一年級－紅燈停、黃燈請注意、綠燈行","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.全班分成若干組，每組先找出身上顏色是紅色、綠色、黃色的物品。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.趣味競賽(化妝舞會)教師準備聖誕老人服裝五套，各組排成一列，聽哨音開始。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e遊戲規則：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)教師出示交通號誌圖形\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)學生背起背包到指定地點尋找答案\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)折返原點\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)答對者可幫聖誕老人穿上一件衣物，再換下一位同學先將聖誕老人打扮好的那一組，為優勝者。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.遊戲過程中，注意學生的參與程度，如有學生違反遊戲規則者，適時糾正。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e認識紅黃綠三色燈及紅、黃閃光燈。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.分組排列。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.討論交通號誌的種類及功用。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.遊戲競賽。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.填寫學習單。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e所謂交通號誌是指為保障道路交通安全，於道路上設置用以表示進行、注意、停止意義之光色訊號。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e我們常見的交通號誌，有紅、黃、綠三色及紅、黃閃光燈。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.依其功用可分為下列三種：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)行車管制號誌：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ea.定時自動變色號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eb.交通感應變色號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)行人(學童)專用號誌：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ea.定時自動穿越號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eb.行人操縱穿越號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)閃光號誌：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003ea.閃光號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eb.車道使用方向指示號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.各種燈色所代表的意義：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)綠燈表示通行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)黃燈表示停止，已過停止線之車輛，應小心繼續迅速通過。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)紅燈表示禁止通行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(4)閃光黃燈及兩盞平列的閃光黃燈，表示小心慢行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(5)閃光紅燈表示應先停止，再視其他燈面或交通情況以定行止。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(6)並列之兩盞紅燈交互閃光，表示禁止通行。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.三色燈(紅黃綠燈)\u0026rarr;車輛與行人須遵守的號誌。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.(1)讓交通更順暢。(2)保護遵守號誌之行人的安全。(3)讓車輛之行進、停止有遵行之依歸。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16065040.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100547"},{"Guid":"1906121100569","Title":"國中二年級－雨天行的安全","Content":"\u003cdiv\u003e融入式康輔活動：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e活動程序：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.請同學先分組，每組準備二塊木板及數塊相同的橡皮擦。板子上畫上一條起始線。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.請同學在板子上，分別：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)不做處理\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)淋上水。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.由起始線上將橡皮擦推出，比較在不同(1)(2)的板子上，橡皮擦滑行的速度。（重複數次並記錄）\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e◎或找一塊板子、一隻球鞋。第一次，直接將球鞋由起始線往前推，滑至終點線，計時。第二次，將板子淋上水，再將同一隻球鞋由起始線往前推，滑至終點線計時。比較兩者之時間。（重複數次並記錄）\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e4.由摩擦力的觀念，說明為何「天雨路滑」。請同學注意行的安全。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學重點：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e雨天行的安全。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e教學流程：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.分組遊戲\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.寫學習單\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e3.討論與歸納\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考資料：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e自編。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e參考解答：\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e1.\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)路上，不可跑。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)以水濺溼他人，沒禮貌，要改進。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)影響交通安全。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e2.\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(1)發生事情之前，先勸阻安安，勿在路上奔跑。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(2)迅速將安安扶離道路，以免妨礙交通。\u003c/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e(3)安慰、勸導安安，注意是否須醫療協助。\u003c/div\u003e\r\n","PubDate":"2013-01-28 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190618/16380947.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100569"},{"Guid":"1906121100879","Title":"交通安全海報-內輪差篇","Content":"大車轉彎　要小心 人行道上　最安全","PubDate":"2013-01-22 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190613/12495421.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100879"},{"Guid":"1906121100880","Title":"交通安全海報-對向來車篇","Content":"背向來車很危險 面向來車才安全","PubDate":"2013-01-22 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190613/12504537.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100880"},{"Guid":"1906121100883","Title":"禮讓行人-翁滋蔓篇","Content":"停一停！讓一讓 駕駛您最棒","PubDate":"2013-01-22 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190613/12530867.jpg","http://168.motc.gov.tw/data/img/20190613/12530993.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100883"},{"Guid":"1906121100885","Title":"行人安全-黃西田篇","Content":"清晨夜晚穿亮衣　運動散部才放心","PubDate":"2013-01-22 00:00:00","Photos":["http://168.motc.gov.tw/data/img/20190613/12535126.jpg"],"Link":"https://168.motc.gov.tw/theme/pedestrian/post/1906121100885"}]