168交通安全入口網

唾液快篩讓毒駕當場現形

Wed, 17 Jun 2026 09:00:00 +0800

為遏止毒品危害交通安全，自114年11月20日起正式實施毒品唾液快篩檢測，可在短時間內得知檢測結果。快篩檢測為陽性反應，警方將立即依《道路交通管理處罰條例》第35條舉發，並移送裁決機關辦理駕照吊扣或吊銷，還可能涉及《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪。

新北市交通事件裁決處指出，日前一名俞姓男子因毒駕遭警方查獲，因不服舉發而提起行政訴訟，但法院認定警方執法程序符合規定，且俞男另遭刑事法院依公共危險罪判處有期徒刑4個月確定，行政法院判決敗訴，仍須依法吊扣汽車駕照2年。

裁決處處長李忠台表示，毒駕屬重大危險違規，新北市115年1月至4月毒駕違規案件達1,633件，相較去年同期171件增加近10倍。依規定，毒駕除須吊扣違規車輛牌照2年外，10年內初犯者，駕照最重可吊扣4年；累犯者則吊銷駕照，且3年內不得重新考領，並公布違規人姓名、照片及違法事實。若肇事導致他人重傷或死亡，更將吊銷駕照且終身不得再考領，並沒入違規車輛。

裁決處呼籲，毒品會嚴重影響判斷力與反應能力，吸毒後駕車如同不定時炸彈，不僅害人害己，更可能付出自由及人生的代價。請民眾拒絕毒品，共同守護自己與他人的交通安全。

資料來源：新北市政府交通局

高齡駕駛換照新制資訊一看就懂

Tue, 16 Jun 2026 09:00:00 +0800

高齡駕駛人換照新制已於5月31日正式上路。為了讓長輩輕鬆理解繁複的換照流程，彰化監理站特別運用創新科技，自主研發製作AI宣導影片。影片中將換照流程、應備證件及各項注意事項完整揭露，透過淺顯易懂的影音呈現，確保高齡長輩的重要權益資訊不漏接。

彰化監理站站長黃建興表示，新制實施後，常有長輩因不熟悉流程而感到無所適從。為此，監理站特別運用時下最流行的AI影片生成技術製作宣導短片，詳盡解說換照前的準備事項。該影片推出後，成功在長輩的通訊軟體群組間廣為瘋傳，貼心的科技宣導方式大受好評。

彰化監理站指出，新制度上路後，長輩們在換照前均須完成2小時的道路交通安全講習課程。除了每週一至週五下午2點至4點，在彰化監理站4樓有定時開課外，監理站也積極媒合彰化縣內各駕訓班開辦高齡講習課程。此外，更擴大與彰化縣各鄉鎮公所、社區關懷據點及樂齡學習中心等外部單位協商合作，增設多處在地講習場所。民眾可直接至「監理服務網」查詢詳細地點，讓高齡長輩能就近參加講習，免去長途奔波之苦。

彰化監理站最後溫馨提醒，高齡換照服務不限於收到通知的民眾。長輩們即使未收到監理站寄發的「換照通知書」，只要年滿70歲且有換照需求，同樣可直接前往辦理。目前高齡換照新制的相關資訊已陸續公布，民眾可至交通部公路局官網、各地監理所網站，或透過「彰化監理站」臉書粉絲專頁，查詢完整的換照流程、辦理方式及注意事項。若有任何疑問，歡迎撥打各監理所（站）服務專線，或致電彰化監理站高齡服務專線：(04)786-7161分機883洽詢。

資料來源：臺中區監理所

雨神同行請提高警覺，小心駕駛保行車安全

Mon, 15 Jun 2026 09:00:00 +0800

隨著6月進入汛期，鋒面及午後對流降雨機率增加，各地易出現短延時強降雨情形。交通部高速公路局提醒用路人，雨天行駛國道因視線不佳、路面濕滑及煞車距離增加，事故風險相對提高，呼籲用路人提高警覺，雨天請減速慢行並增加安全距離，共同維護行車安全。

高公局表示，雨天國道事故多與視線不良、未保持安全距離及未注意前方車流狀況有關，提醒民眾雨天行車務必注意以下3件事：

一、開亮頭燈：降雨時視線不佳，應開亮頭燈提高車輛辨識度，讓其他車輛能及早察覺自身位置及車況，以提升行車安全。

二、適當拉大間距：雨天路面濕滑，煞車距離較平時增加，應與前車保持較長安全距離，並避免緊跟前車，以預留足夠反應時間。

三、注意車前狀態：雨天行車應隨時注意前方車流變化及路面狀況，避免突然變換車道、急煞或急加速，行經積水路段時更應減速慢行，避免發生打滑或水漂現象。

高公局提醒，部分駕駛於雨天仍過度依賴輔助駕駛系統（ADAS），容易增加事故風險。輔助駕駛並非自動駕駛，尤其雨天可能因降雨影響，導致車輛輔助駕駛系統無法正確判讀道路環境，爰駕駛人仍應保持專注，雙手握穩方向盤並隨時注意前方路況。

高公局表示，民眾出發前可透過高速公路 1968 App及警廣，掌握即時天氣與路況資訊；如遇豪大雨或能見度不佳情形，應降低車速並提高警覺，必要時可暫時駛離國道休息，待天候改善後再行上路。

此外，本次端午節連假後2日（6月20日至21日）於國5北向將實施高乘載管制措施，限3人以上小型車通行，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家端午節假期愉快、行車平安。

資料來源：高速公路局

高齡換照新制上路，讓沈文程示範給你看

Fri, 12 Jun 2026 09:00:00 +0800

交通部於115年5月31日正式實施高齡換照新制，將定期換照年齡由75歲調整至70歲，以關懷高齡者安全駕駛為目的。為讓社會大眾更清楚政策內容，交通部特別邀請雙金歌王沈文程擔任高齡換照代言人；115年滿71歲的沈文程，也在6月1日日率先在臺中完成體檢、高齡換照講習及駕照換發流程，成為高齡換照「模範生」，以自身換照經驗呼籲長輩們安心來換照。

臺中區監理所表示：高齡換照新制規定，年滿70歲長者須完成體格檢查並參加高齡換照講習後，即可換發有效至75歲之駕照；75歲以上長者另須通過認知功能測驗或提出無患有中度以上失智症之證明文件，其後每滿3年換發1次。今日高齡換照代言人沈文程親自從醫療院所完成體格檢查、參與免費換照講習並實際感受危險感知互動內容。他表示：今天透過體檢確認自己身體狀況，另講習內容讓自己更清楚交通安全知識與用路觀念，換照不是負擔，而是對自己與家人的保障，他強調「提早70來換照，寶島自在趴趴走！」鼓勵更多長輩來換照。交通部政務次長陳彥伯也親自到場視導高齡換照辦理情形，關心新制推動長者實際參與狀況，並表示：高齡換照新制兼顧高齡長輩行動需求與交通安全的重要政策，希望透過更友善、便利的換照流程，協助長輩安心駕駛、平安出門，也讓家人更加放心。

臺中區監理所也提醒民眾，長輩收到監理機關分批寄發之換照通知書，再依通知時間前往辦理即可。另為提升長輩參與便利性，臺中區監理所及轄站已結合地方政府及社區資源，於活動中心、樂齡中心、駕訓班等場域提供講習服務，並推動一站式服務，讓長輩可就近完成換照流程。相關新制資訊及辦理方式，已公布於交通部公路局及各監理機關網站，民眾如有任何問題歡迎致電監理所站洽詢。

資料來源：臺中區監理所

守護行人通行權大型車落實路口「慢、看、停」

Thu, 11 Jun 2026 09:00:00 +0800

交通部公路局臺北市區監理所為持續維持臺北都會區道路交通安全，並降低大型車輛於市區路口發生事故之風險，並配合目前各類大型車安全管制措施，除持續落實源頭宣導外，更將配合相關警政單位加強實地稽查，透過「教育訓練」、「科技輔助」與「執法取締」多管齊下，戮力打造更友善、安全的「人本交通」用路環境。

臺北市區監理所表示，大型車（含大客車、大貨車）因車身高大、車體結構長，在轉彎時存在較大面積的「視野死角」與「內輪差」。尤其在都會區車流與人流密集的複雜路況，以及較為狹窄的道路或路口，若駕駛人於行駛或轉彎時，未確實掌握周遭人車動態，並落實減速或停讓行為，恐將易發生嚴重的交通憾事。

臺北市區監理所呼籲所有職業駕駛人行經路口時，必須提高警覺並嚴格遵守「慢、看、停」原則：

• 慢：接近路口減速慢行。

• 看：運用後視鏡及行車視野輔助系統，確認有無死角盲區（大型車並應落實指部位移）。

• 停：遇有行人及慢車通行時，車輛必須完全停止，優先禮讓通行。

臺北市區監理所進一步說明，目前已要求所轄客運業者、貨運業者及相關運輸從業人員，必須將「路口停讓」持續列為內部教育訓練及品質管理之核心，並持續透過實際案例分析以確實建立駕駛人的防禦駕駛觀念與風險應變能力。亦將持續向一般用路人(如行人及慢車騎士)宣導應提高自我保護意識，於行經路口時，應保持警覺並避免進入大型車的視線死角與內輪差危險區域。未來台北市區監理所亦將與運輸業界與社會大眾攜手合作，共同降低路口事故發生率，營造出安心行走之交通環境。

資料來源：臺北市區監理所

毒駕將嚴懲！交通部強化源頭管理

Tue, 09 Jun 2026 09:00:00 +0800

針對立法院陳培瑜委員、范雲委員、吳思瑤委員6/1日召開記者會關注新興毒品及毒駕問題，並指示跨部會共同出擊一節，交通部表示，吸食毒品後駕車不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅。為展現政府共同打擊毒駕的決心，交通部已於115年5月11日及5月27日邀集司法院、法務部、衛生福利部及內政部警政署等相關機關共同研商，規劃透過修法及強化管理機制，全面加嚴毒駕相關處罰與管制措施。

交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。

為進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括：將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。

此外，交通部也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。

在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。

交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。

資料來源：公共運輸及監理司

台日交流！營造更安全的自行車用路環境

Mon, 08 Jun 2026 09:00:00 +0800

為深化交通安全教育推廣與國際交流合作，交通部1日於臺北市東門國小辦理「台日自行車安全教育交流觀摩活動」，邀請日本自行車安全教育專家來臺交流，並由新文化基金會擔任上午場自行車安全教育示範單位，透過實地教學、互動體驗及雙邊交流，分享台日推動自行車安全教育之實務經驗。

本次活動以兒童、高齡者及電動自行車安全教育為主軸，上午由新文化基金會進行國小學童自行車安全教學及電動自行車安全示範，透過實際騎乘與互動課程，引導學童建立正確騎乘觀念與風險辨識能力；下午則由日方團隊分享日本包容性（Inclusive）自行車安全教育理念，並辦理銀髮族與學齡前兒童自行車安全教學示範。

活動中，交通部陳世凱部長亦到場參與日本學齡前兒童自行車安全教學示範，陪同幼兒進行互動體驗，實地了解日本以情境互動及遊戲化方式推動兒童交通安全教育之模式。

本次受邀來臺交流之日方團隊長期投入日本自行車安全教育推廣，並致力將交通安全教育從法規宣導轉化為生活化、互動式之學習模式。其教育理念強調透過遊戲、情境與溝通，協助孩童建立風險辨識與安全行為觀念。

交通部表示，日本近年積極推動行為導向交通安全教育，並逐步建立從幼兒至高齡者之終身交通安全教育機制，而臺灣亦持續透過民間團體、學校及政府合作推動交通安全教育，逐步深化自行車安全文化，透過本次活動現場觀摩與臺日雙邊交流，期望作為未來交通安全教育推動及教材發展之參考。

交通部強調，未來將持續透過國際交流、教育推廣及跨單位合作，深化交通安全文化，並從教育、環境及行為面向同步推進，共同營造更加安全友善之用路環境。

資料來源：高速公路局

善用「好走時段」，端午連假一路順暢

Fri, 05 Jun 2026 09:00:00 +0800

115年端午節為3天連假（6月19至21日），高速公路局參考歷年端午節連假，預期連假首兩日為南向尖峰日，車流集中於上午時段；連假末兩日為北向尖峰日，車流集中於下午時段。假期間因出遊及返鄉人潮大增，國道易有壅塞情形，呼籲用路人可多利用國道客運、臺鐵及高鐵等大眾運輸工具；若仍有自行開車需求，可改行台1、台3、台9、台61、台63、台74等替代道路，或參考以下國道好走時段避開壅塞：

一、6月19及20日南向：
(一)西部國道建議早上6時前或中午12時後出發。
(二)國道5號建議早上5時前或下午5時後出發。

二、6月20及21日北向：
(一)西部國道南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發。
(二)國道5號建議早上9時前出發。

另為紓緩尖峰車流，假期首兩日(6月19及20日)於國1及國5實施時段性南向入口封閉，假期後兩日(6月20及21日)於國1及國3實施時段性北向入口封閉，詳細封閉時段路段參考附圖，請民眾多加留意匝道封閉管制措施，並配合調整出發時間與行車路線。

最後，高公局建議民眾於連假期間可多利用好走時段行駛國道，並搭配使用高速公路1968App行車時間預測功能，妥為規劃行程及查詢即時路況，以彈性調整行車時間與路線。如遇壅塞請耐心駕駛，全程保持專注；切勿任意變換車道或違規行駛未開放通行之路肩，並勿疲勞駕駛。另提醒用路人若行車遇大雨，請小心駕駛，保持足夠安全距離，以維國道行車安全與順暢。高公局預祝大家端午佳節愉快、行車平安。

資料來源：高速公路局

115年1-2月交通死亡人數較同期下降

Thu, 04 Jun 2026 09:00:00 +0800

交通部28日召開道安記者會，統計115年1-2月整體30日死亡人數為468人（較112年同期減少58人，-11%），115年4月A1事故死亡人數為112人（較112年同期減少26人，-19.0%），整體仍呈下降趨勢。進一步觀察115年1-2月各項重要指標，與112年同期相比，機車減少61人(-18.5%)、高齡者減少14人(-6.5%)、行人減少9人(-12.3%)、酒駕減少19人(-44.2%)；其中兒少減少9人(-64.3%)降幅最大，交通部表示，將持續針對各項指標變動，落實道安政策推動與長期趨勢追蹤。

統計於縣市部分，115年1-2月整體30日死亡人數與112年同期相比，以新北市增加27人最多；行人事故部分，亦以新北市行人死亡增加5人最多。若以每十萬人死亡人數檢視，115年1-2月整體30日每十萬人死亡以臺東縣、花蓮縣、南投縣較多，行人每十萬人死亡則以澎湖縣、新竹縣、南投縣較多。另115年4月整體A1事故死亡人數與112年同期比較，整體增幅以嘉義縣增加人數最多。交通部持續透過聯繫會議提供相關縣市改善建議，期使在中央及地方合作下，積極提升道路安全。

另外，因應近年受全球暖化與氣候變遷影響，颱風及暴雨發生頻率與強度增加，為使國道鋪面具備良好的抗滑與排水能力，交通部高速公路局自去(114)年起正式實施「國道鋪面雨天行車安全提升盤點計畫」，全面檢視國道雨天行車安全，更積極將此盤點與精進作為提升至國家政策層級，期能以最高標準守護國人行車安全。

高公局表示，依據114年度最新之鋪面檢測成果統計，國道主線抗滑性能均符合標準。為防範未然，高公局更透過「區域聯防機制」，整合比對平時巡查發現及歷年事故資料，精準盤點出需要加強排水設施與鋪面抗滑的重點位置及路段，目前均已完成現勘並辦理相關改善措施。考量極端氣候風險難以完全預測，相關關注路段將接續追蹤觀察2年以上以確認成效；為落實長效管理，每年亦將定期更新關注位置清冊。

高公局進一步說明，未來將持續加強巡檢、主動出擊，於汛期前妥善整備且落實雨天監控，滾動檢討精進路面排水與鋪面抗滑狀態，提供國人更安全之行車環境。

資料來源：路政及道安司

長輩請注意～體檢合格再換照

Wed, 03 Jun 2026 09:00:00 +0800

因應我國進入高齡社會，高齡駕駛人口逐年成長，交通部規定，自115 年 5 月 31 日起，高齡駕駛換照年齡下修至 70 歲（適用於民國 45 年 5 月 31 日後出生的長者）。滿 70 歲的長者在收到監理機關通知單後，應於2年緩衝期內體檢合格及完成換照講習後換照至75歲。另滿75歲者除了體檢和完成換照講習外，還必須額外通過「認知功能測驗」，並每 3 年換照一次。

為增進高齡駕駛的行車安全及提升高齡駕駛人之換照意願，臺中區監理所跨機關聯合南投縣衛生局將不定期推出一站式體檢與換照服務。南投縣衛生局表示全力配合新制高齡換照所需體檢量能，另為服務在地鄉親，轄區各地方衛生所亦配合提供會議室空間，辦理講習及換照一站式服務，並協助於南投縣轄內各長照據點宣導高齡換照新制規定。臺中區監理所提醒70歲以上高齡駕駛人，於接獲換照通知單後，如有換照需求，須先準備「身分證」、「駕照正本」、「健保卡」及「1吋相片4張」，至「體格檢查」地點通過體檢後(75歲以上還需認知功能測驗合格)，再掃通知單上的QR code預約高齡換照講習，完成講習後才辦理換發駕照。

臺中區監理所希望透過辦理跨機關一站式高齡體檢及換照服務，減少高齡駕駛人往返監理單位換照奔波辛勞，有效提升高齡長輩換照意願，以協助高齡者安心駕駛，達到「保障行車安全」與「延續高齡者行動力」目標。另外，高齡駕駛人如有受違規記點或吊扣處分，但考量仍有駕車需求，須於收到換照通知單3個月內，盡速完成檢測並至監理單位辦理換照，逾期將會逕行註銷駕照。

南投監理站陳洽文站長特別提醒，兩個小時的高齡換照講習是屬於免費服務的課程，完全不需上課費用，各場次名額有限，請於體檢等相關檢測合格後及早預約。若高齡駕駛自行評估沒有駕車需求，一站式駐點服務當日亦協助受理自願繳回註銷駕照。
若有相關問題歡迎撥打高齡換照專線 049-2350923轉217，將有專人接聽回答。

資料來源：臺中區監理所

「零事故」交安扎根拒當受害者！

Mon, 01 Jun 2026 09:00:00 +0800

為深耕校園交通安全，新營監理站於115年5月21日上午聯手新營分局，深入南新國中舉辦大型車安全與法治宣導。活動透過大客車實境體驗與微電車新制宣導，建立學生「防禦駕駛」觀念。

直擊內輪差與視野盲區

現場安排公車進駐操場，讓學生親自坐上駕駛座，切身感受大型車的「視野死角」。監理站強調，大車轉彎時的「內輪差」極具威脅，師生在路口務必保持安全距離、切勿併行。

拒絕無照駕駛宣導路口停讓

新營分局針對青少年違規強力執法宣導，強調行經「無號誌化路口」遇「停」標誌或閃紅燈，必須完全停下確認無車才可行駛；同時呼籲學生切勿無照駕駛，以免因缺乏應變能力而發生意外。

微電車新制與平權理念

監理站現場說明微型電動二輪車法規，提醒學生須年滿14歲、配戴安全帽，且嚴禁載人與改裝。此外，活動亦融入「性別平等」宣導，呼籲打破刻板印象，共同營造友善無歧視的社會環境。

公私協力攜手守護校園安全

新營監理站站長汪文裕表示，實境體驗能有效引發學生警覺。校方則感謝監理與警政單位協力入校，透過教育扎根，共同守護學子平安回家。

資料來源：嘉義區監理所

提升交通安全意識,長輩出門更安心

Fri, 29 May 2026 09:00:00 +0800

為提升高齡者交通安全意識，交通部公路局臺中區監理所於115年5月12日，在臺中市西區忠明里活動中心舉辦「道路生存戰2.0交通安全桌遊」競賽活動，邀集樂齡中心學員參與，透過創新桌遊互動形式，讓長輩在輕鬆氛圍中學習正確用路觀念，現場氣氛熱絡、笑聲不斷。

本次活動參賽長輩於聆聽規則說明後，隨即展開初賽、複賽及決賽。過程中，長輩們將日常宣導所學融入遊戲策略，從情境判斷到行車用路風險選擇，展現高度參與及學習成效，不僅激發思考，也加深交通安全印象。

臺中區監理所楊聰賢所長表示，隨著高齡人口增加，如何讓交通安全觀念深入長者生活，是當前重要課題。本次透過桌遊形式推動道安教育，突破傳統宣導方式，讓長者「在玩中學、在學中用」，也是落實以人為本交通政策的重要一環。本活動並結合在地樂齡中心共同辦理，展現跨單位合作推動交通安全教育的成果。

活動最後透過問卷回饋蒐集學習成效，多數參與長者表示，以遊戲方式學習交通安全更容易理解與記憶。未來臺中區監理所將持續結合多元創新方式推動交通安全教育，讓正確用路觀念深入各年齡層，共同打造更安全友善的交通環境。

資料來源：臺中區監理所

高齡換照新制5/31上路！

Thu, 28 May 2026 09:00:00 +0800

交通部已修正道路交通安全規則第52條之2規定，將自115年5月31日起實施高齡換照新制，新制重點將高齡駕駛人定期換照年齡由75歲修正至70歲，並採分齡關懷方案，明定普通駕照有效期間至年滿70歲止；年滿70歲未滿75歲之駕駛人，經體格檢查合格並完成道路交通安全講習，換發有效期間至年滿75歲之駕照；年滿75歲以上之駕駛人，另須通過認知功能測驗或提出無患有中度以上失智症之證明文件，其後每滿3年換發1次。公路局已經結合各地方政府於各行政區域內之活動中心、樂齡中心等作為講習處所，同時媒合衛生醫療機構，規劃一站式服務，並於各監理所站規劃專人、專線及專門櫃台受理服務，要讓長輩方便就近更換駕照，確保開車騎車更安全。

公路局表示，高齡換照新制是以關懷長輩交通安全為前提，適用對象包含滿70歲 (民國45年5月31日後出生) 民眾、已滿70歲未滿75歲（民國45年5月31日至民國40年5月30日出生）民眾、及滿75歲(民國40年5月31日前出生，但不含民國31年6月30日前出生)民眾；新制實施將有128萬人適用，長輩年滿70歲後，須體檢通過並完成高齡換照講習，可換照使用到75歲。至於年滿75歲的長輩，則維持每3年換照，並須體檢通過及認知功能測驗，且完成高齡換照講習後，即可辦理換照。

公路局說明，因應新制已規劃便民服務模式，除監理機關每日定時定點開課外，也媒合地方政府多處關懷據點等外部單位協辦，安排375處講習場所，培訓400多位種子講師，講習地點包含各監理所站、駕訓班、區公所、活動中心、樂齡中心等場所，以提供長輩友善的換照服務。另外，高齡換照講習課程總計2小時，分兩堂實施，每堂50分鐘；第一堂著重現行重點道安政策及法規宣導駕駛新知，並輔以實際案例分析與長者互動討論；第二堂以講者與長輩互動操作危險感知模擬情境為主，以提升用路安全觀念與技能，講習內容以長輩容易理解吸收來安排，要讓長輩透過課程學習重新建立正確交通安全觀念。

公路局強調，長輩收到監理機關寄發的換照通知書再前往監理所站換照即可，高齡換照新制相關資訊已陸續公布，民眾可至交通部公路局官網及各地監理所網站查詢相關換照流程、辦理方式及注意事項等完整資訊；如有疑問，亦可撥打各監理所（站）服務專線洽詢。

公路局呼籲長輩們，收到通知書記得要換駕照，才能安心上路、自在出行，讓我們一起提早關懷70來換照，寶島自在趴趴走。

資料來源：交通部公路局

車禍少做這件事，罰單跟著來!

Wed, 27 May 2026 09:00:00 +0800

新北市交通事件裁決處統計，114年「肇事後無人傷亡未依規定處置而離開現場」的案件達1,699件，倘發生小擦撞就直接開走，可能讓自己從「小事故」變成「大違規」，提醒用路人切勿心存僥倖。

裁決處處長李忠台指出，日前一名劉姓女子開車迴轉時，不慎與一輛大貨車發生擦撞，事故發生後，劉女並未下車處理，而是開車駛離現場；經警方調查後，認定其行為已構成「肇事後無人傷亡而未依規定處置逃逸」，依法開單告發，惟劉女主張當下只有車子的照後鏡輕微損壞，且事後接到警方通知後已配合調查，並無逃逸意圖，因此不服提起行政訴訟，但法院審理認為其離開現場行為已成立違規事實，後續配合調查屬事後補救，最終判決敗訴。

裁決處再次提醒，如行車時不甚發生交通事故，應立即下車查看，切勿擅自駛離，如當下與當事人和解不成，應儘速報警處理，以免因小失大。

資料來源：新北市政府交通局

國道行駛「三不」原則：不恍神分心、不觀看3C產品、不拿撿物品

Mon, 25 May 2026 09:00:00 +0800

高速公路行車環境與一般道路不同，其行車速度較快，容錯空間極小，一旦分心或疲勞駕駛，即使僅短短數秒，車輛仍會前進數十至上百公尺，若前方車輛減速或發生突發狀況，往往難以即時反應，易衍生追撞事故。

經統計，115年1至4月國道A1交通事故共計27件，造成30人不幸喪生，其中因「分心駕駛」導致的死亡人數高達14人，佔整體事故比例約5成。高公局表示，分心駕駛常見的樣態有行車過程中低頭滑手機、設定導航、觀看影片、恍神打瞌睡、拿取或撿拾物品，或是轉頭與乘客熱切交談等。

針對日益增多恍神分心所致事故，高公局呼籲民眾牢記國道行駛「三不」原則：
一、不恍神分心，隨時保持充足精神，若自覺疲勞應進入服務區稍作休息；
二、不觀看3C產品，行車前應先設定好導航，並將手機置於固定座，嚴禁行進間撥打或操作；
三、不拿撿物品，車內物品應預先妥善固定，若東西掉落，千萬不要在行駛中撿拾，應待至安全區域停妥後再行處理。

高公局提醒用路人，行駛國道應隨時保持高度專注，以確保自身及其他用路人之行車安全，讓每位用路人都能「平安出門，快樂回家」。

資料來源：高速公路局

禁止跨越車道！在淡江大橋這樣做就違規

Fri, 22 May 2026 09:00:00 +0800

淡江大橋為銜接淡水與八里的重要地標，其優美的景觀吸引許多民眾前往，到訪民眾朋友捕捉美景之餘，請注意自身安全，禁止違規跨車道或違規停車拍照，以免嚴重行車安全。

交通部公路局北區養護工程分局強調，淡江大橋規劃有明確的車道分流機制，行人及自行車騎士嚴禁跨越進入機車道或汽車道，另由於橋上車流量較大，一旦發生違規跨越或違規停車行為，極易導致後方車輛反應不及，進而引發擦撞或嚴重的二次事故。

為守護用路人安全，公路局特別提醒以下注意事項：

1. 遵守分流規定：用路人應依標誌及標線指示行駛於指定車道，切勿因拍攝風景而違規跨越或在車道上逗留。

2. 注意前方路況：橋上行駛時請保持安全車距，隨時注意前方動態，避免因視距受限或突然的交通違規造成意外。

3. 配合交管指示：請注意路側資訊可變看板（CMS）的引導訊息，並配合相關管制措施。

交通部公路局北區養護工程分局將持續協同新北市政府警察局加強巡查，針對違規跨越車道之行為進行勸導與執法，以確保大橋通行環境的安全順暢。

資料來源：交通部公路局

無照累犯加重處罰！罰鍰無上限！

Wed, 20 May 2026 09:00:00 +0800

交通部修正道路交通管理處罰條例第21條於115年1月31日起正式上路，針對無照駕駛者加重處罰，其中大型車及汽車無照駕駛者，最高可處6萬元，機車無照駕駛最高則可處3萬6千元。此外，車主出借車輛給無照駕駛者，也將連帶受罰，車輛亦須當場扣牌並移置保管場。

裁決處並指出，大型車10年內第2次無照駕駛，罰鍰為8萬元、汽車為6萬元、機車為3萬6千元，並將當場移置保管車輛及扣繳牌照；此外10年內無照駕駛次數若達3次或更多，汽車及機車按前次處罰金額再加罰1萬2千元，大型車則加罰2萬4千元。

裁決處統計，新北市115年2至4月無照駕駛累犯共計212件較114年同期(3080件)減少2868件，案件數量約降低93%，顯見此次修法加重處罰具相當之赫阻效果，執法已有顯著成效。

裁決處處長李忠台表示，修法後，車主若將車輛給無駕照鴐駛人使用，將與駕駛人處以相同金額罰鍰外，且將被吊扣牌照3個月；10年內違反2次者，則吊扣牌照6個月；3次以上者，吊扣牌照1年。提醒車主出借車輛時，應確認駕駛人是否具備有效駕駛執照，以免連帶受罰。

資料來源：新北市政府交通局

打造宜居城市新北交通建設全面升級

Mon, 18 May 2026 09:00:00 +0800

新北市長侯友宜11日主持5月份道路交通安全會報表示，交通安全與市民日常生活息息相關，市府除持續透過工程改善、科技執法及交通安全宣導降低事故發生外，也積極推動人本交通環境建設，從通學、通勤到散步休憩，全面改善行人空間，打造「走得安心、住得放心」的宜居城市。

侯友宜表示，經分析交通事故型態多集中於路口側撞、交岔撞及同向擦撞等情形，因此已責成相關單位優先改善路口標誌、標線及號誌時相調整，並請警察局針對闖紅燈、未停讓行人等常見違規加強取締，同時持續強化道路環境維護、路側設施檢視及交通安全宣導，透過滾動式檢討與改善機制，降低事故風險，守護市民用路安全。

交通局專門委員林昭賢於會中針對人本交通環境及行人友善區推動成果進行專案報告。他表示，市府依循中央「行人交通安全設施推動計畫」，以捷運場站、校園周邊、高齡友善空間及易肇事路口為重點改善對象，推動捷運站周邊人行環境改善、通學步道建置及交通寧靜區規劃，並完成47處街廓改善工程，同時導入無人機空拍及AI影像辨識技術，分析路口潛在風險，搭配事故資料視覺化分析，優先改善重大肇事路口，全面提升步行安全與環境品質。

交通局表示，新北市近年積極推動「行人友善區」，以學校、醫院、公園及車站等人潮密集區域為優先，透過降速、行人優先設施及步行空間串聯，打造以行人為核心的生活環境。其中，板橋區忠孝國中與後埔國小街廓實施後，事故件數下降約60%，民眾支持度達80%。交通局強調，未來將持續透過跨局處合作、智慧科技應用及軟硬體整合，逐步完善新北市人本交通建設，打造智慧、安全、友善的交通幸福城市。

此外，中央自今年1月起推動高齡者繳回駕照結合TPASS乘車回饋措施，鼓勵長輩多利用公共運輸；5月起也實施70歲以上高齡駕駛人換照新制，以及高風險駕駛矯正機制。市府將持續透過多元宣導，協助高齡者了解相關措施，提升安全用路觀念與公共運輸使用意願。

侯友宜強調，交通安全沒有終點，市府將持續秉持「以人為本」精神，朝向「零死亡願景」努力，讓孩子通學更安全、長者出門更安心，也讓市民更願意走出家門、享受友善舒適的城市環境。

資料來源：新北市政府交通局

無照駕駛與重複違規納入講習機制

Fri, 15 May 2026 09:00:00 +0800

為建構安全有序的交通環境，交通部持續精進交通違規回訓機制。除現行不禮讓行人、嚴重超速及酒駕外，已擴大講習適用對象，全面納入「無照駕駛」並鎖定「重複違規」族群，涵蓋闖紅燈、未依規定減速及無號誌路口未依路權行駛等高風險行為。此調整以預警與矯正為核心，導正駕駛習慣並強化法規責任，守護全民每一段平安回家的路。

高雄區監理所所長馮靜滿表示，自115年起，道路安全講習制度進一步擴大適用對象，重點鎖定「無照駕駛」及「重複違規」族群。自115年1月31日起，無照駕駛行為全面納入道路安全講習範圍，除原有罰鍰外，違規人須完成系統化課程，重新建立正確路權觀念與法規責任；未依規定參加者，將依法加重處分，以確保制度落實執行。此外，自115年3月31日起，講習制度亦擴大納入多項高風險違規行為，包括闖紅燈、未依規定減速及無號誌路口未依路權行駛等。一般駕駛人於一年內違規達3次，或營業大型車駕駛於一年內違規達2次者，均須接受道路安全講習，以強化對慣性違規行為之矯正效果。

本次制度調整以「預警與矯正」為核心，針對違規頻率偏高的駕駛人，提前介入教育輔導，避免違規行為持續累積而導致憾事發生。透過結合法規管理與教育訓練，逐步引導駕駛人養成良好駕駛習慣。

馮靜滿再強調，道路交通安全講習的最終目標並非處罰，而在於預防事故與守護生命安全。未來將持續透過「教育回訓」與「違規管理」雙軌並行，深化「行人優先」與「防禦駕駛」觀念，提升整體交通安全文化。呼籲所有用路人共同遵守交通規則，尊重彼此路權，從日常駕駛行為做起，減少違規發生。交通安全需要全民共同努力，唯有落實守法觀念，方能有效降低事故風險。

資料來源：高雄區監理所

小綠人閃爍可以通過嗎？這樣做更安全

Thu, 14 May 2026 09:00:00 +0800

民眾過馬路時，看見「小綠人」閃燈，常誤以為在催促行人奔跑通過，為提升行人穿越道路的通行安全，交通部已正式發布修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第207條，行人專用號誌中「行走行人」綠燈閃爍時，是提醒尚未進入行人穿越道的行人避免跨入。台中市政府交通局表示，秒數不夠，下次再過，用路人應等待下一輪綠燈，確保自身步履從容與安全，掌握「停、看、轉、揮、動」五步驟，增加穿越路口的通行安全性。

交通局長葉昭甫表示，交通部此次修法考量兒童、高齡者或行動不便族群，綠燈倒數秒數的目的，在於提供行人判斷剩餘通行時間是否足夠，若行人發現秒數不足，或綠燈已開始閃爍，應評估自身步伐，不要心急搶快，避免因低估通過路口所需時間、奔跑或緊張釀交通意外。

交通部新修正「小綠人」行人號誌運行方式，當號誌閃爍時，代表行人穿越道的清道時間，尚未進入路口之行人應避免進入路口，另外，為避免產生催促行人或「把握最後衝刺機會」的錯誤認知，取消小綠人加速動畫，並修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第207條，修法後，從「禁止跨入」行人穿越道，改為「避免跨入」。

葉局長指出，台中市持續優化行人通行環境，截至去年底，全市已建置2,400餘處行人號誌，占號誌化路口超過四成，有效降低人車衝突風險，其中開設行人早開、遲閉及專用時相的「小綠人」號誌近900處，市府以「行人安全優先」及「路網效率提升」為核心目標，從號誌設施建置、時制設計到系統化管理全面推進。

行人過馬路掌握「停、看、轉、揮、動」五步驟，增加穿越路口的通行安全性，行經路口請先「停」下、「看」號誌、車行動向、行人燈秒數、通過前先「轉」頭注意有無轉彎車、向停讓的車輛駕駛「揮」手致意，感謝他們的耐心等待，也確認對方有注意到正在穿越的行人、過馬路不滑手機、不停留嬉戲，快速移「動」穿越路口，籲請市民朋友開車行經路口應停讓行人，行人穿越路口時應行走行人穿越道，並注意來車盡速通過，維護交通秩序及確保用路人安全。

資料來源：台中市政府交通局

做好出車前車輛檢查交通安全有保障

Tue, 12 May 2026 09:00:00 +0800

為提升整體道路交通安全，澎湖監理站提醒駕駛人「車輛出車前檢查」的安全觀念，請各類車輛駕駛人於每次出車前確實完成基本檢查作業，從源頭降低事故風險，確保用路人安全。

出車前檢查為行車安全的第一道防線，為了確保行車安全，行車前之檢查至關重要，提醒駕駛人依「5油、4燈、3水、1輪」原則逐項確認：5油部分，檢查引擎機油、煞車油、變速箱油、動力方向機油、燃油；4燈部分，確認頭燈、方向燈、煞車燈、儀表板燈均正常；3水部分，檢查冷卻水、雨刷水、電瓶水；輪胎部分，記得量測胎壓及胎紋深度宜大於磨耗指示點，檢查後如發現異常，應先排除後再出發，才能避免因車輛故障產生事故，進而確保生命財產安全。

另外特別提醒各類運輸業車別的裝載原則核心在於確保貨物與車輛的穩定性，若未落實，將引發嚴重的行車安全危害與風險，運輸業基本裝載原則為穩固裝載，避免行駛中產生位移或貨物掉落，必須遵守車輛的核定載重，嚴禁超載，載運危險物品需懸掛危險標識（日紅旗、夜紅燈）、隨車攜帶物質安全資料表（SDS）、並配備滅火器與個人防護裝備。若裝載不當，將產生以下嚴重風險，貨物未捆紮牢固，導致在道路或彎道掉落，導致後方車輛閃避不及引發連環追撞。裝載過高（導致重心不穩）或超載，容易在轉彎或緊急煞車時導致車輛側翻或失控，危險品裝載未符合規定，導致外洩、火災或爆炸，對用路人、司機及環境造成巨大破壞。

「行車前安全」檢查，對行車安全的保障有正面的效果。在行車途中常見有突發狀況發生，以煞車失靈、熄火、爆胎、漏油、缺水、超溫等最多，不但因而車輛故障，耽誤行程，且有危險之憂，駕駛人專心操作，遵守交通規則，則為必要的條件，而車輛的「安全檢查」，妥善維護保養，更是不可失漏之事，車輛在行駛中會發生狀況，因素固然很多，而「人為的疏失」為潛在因素最多，平時對車輛欠缺保養維護的觀念，行駛中未全神貫注掌握狀況，遇突發的危機時，無法有效的應變，事故就因而發生。

澎湖監理站溫馨提醒，車輛安全不分車種，每一位駕駛人都是道路安全的重要一環，唯有從日常做起、確實落實檢查，才能有效預防事故發生。未來將持續透過宣導、稽查與教育並進方式，營造更安全的交通環境，讓民眾安心出門、平安回家。

資料來源：高雄區監理所

桃園推動智慧治理升級　工程更透明、道路更安全、市民更安心

Mon, 11 May 2026 09:00:00 +0800

桃園市政府近年致力將創新科技深度導入公共工程管理。其中，工務局積極落實數位轉型，運用人工智慧與自動化技術全面提升基礎設施之品質、公正性與透明度，並在確保工程安全的前提下，為市民打造安心、環境共好的宜居城市。

在工程品質把關方面，工務局建置「盲樣試驗管理系統」，在114年參與桃園市政府創新提案實施計畫，並於今（115）年獲得「點子獎」肯定。該系統針對過往道路工程資料分散、追溯困難等痛點，建立統一管理平台，朝向施工通報、試驗申請到報告回傳之全流程電子化作業發展。其核心設計包含隨機分派機制與盲樣編碼，致力降低人為挑樣偏差風險，提升材料試驗之公正性。透過數據分析機制，提供品質趨勢判讀與風險預警，協助機關及早掌握潛在異常情形，從源頭強化道路品質並兼顧減碳效益。

在AI技術導入工程實務方面，養護工程處「復興區霞雲部落群公共設施及道路維護」工程，導入AI辨識鋪面損壞（PCI指標）及UAV無人機邊坡影像追蹤，成功落實預防性維護機制；而「桃園區人本示範道路－桃園火車站後站周邊改善工程」則運用UAV空拍與自動追蹤全測站輔助施工，在確保工程精準度的同時，更據以優化路口設計，大幅提升行人通行安全。市府養護工程處憑藉上述技術創新與施工品質，於「第25屆公共工程金質獎」中脫穎而出，雙雙榮獲「公共設施維護管理獎」及「公共工程品質優良獎」土木工程類佳作。

另外，在重大市政開發的專案管理上，航空城工程處亦以「航空城工程資訊系統（ACIS）」榮獲2025年「工程數位創新應用獎」殊榮。面對面積達1,756公頃、總經費逾581億元的航空城區段徵收工程，航工處率先打造整合「工程專案管理資訊系統（PMIS）」與「三維地理資訊系統（3D GIS）」之跨域平台。該系統具備三大亮點：第一，透過結合CCTV、電子圍籬與揚塵感應器之IoT遠端管理，強化工安與環境監控；第二，推動線上計價流程，提升行政效率並減少紙本作業；第三，落實圖資全生命週期管理，從規劃設計至後續維護銜接應用，有效降低重複建置成本並提升資料整合效益。該系統歷時一年半建置，已有效支援多方團隊協作之複雜管理需求，提升整體決策效率與透明度。

在職業安全衛生領域，新建工程處已締造連續10年榮獲勞動部金安獎之成果，仍持續導入創新科技強化管理機制。去(114)年底舉辦「職業安全衛生高階主管座談會」，聚焦營造科技應用發展方向，包含影像辨識技術於工區風險偵測之應用，並分享「中壢運動公園滯洪池工程」等優良案例之實務作法。透過精進工地走動管理與科技輔助，持續優化施工環境安全條件。

桃市府持續推動智慧治理，相關成果逐步展現，工務局並將持續運用AI與智慧科技優化工程管理，讓道路養護更即時、施工品質更穩定，並提升工程資訊公開透明度。未來無論是日常用路安全、工程施工期間的環境影響，或公共設施維護效率，皆可透過智慧化管理持續精進，讓市民在生活中實際感受到更安全、便利且安心的城市環境。

資料來源：桃園市政府

監理站與警方攜手合作，守護學子安全

Fri, 08 May 2026 09:00:00 +0800

為深耕校園交通安全，新營監理站於115年4月21日上午聯手臺南市警察局新營分局，走進新東國中舉辦大型車安全與法治宣導。活動結合實地體驗與案例，強化學生防禦駕駛觀念，並宣導微電車新制與性別平等。

直擊視野死角，體驗內輪差威力

現場安排公車進駐，讓學生坐上駕駛座，切身感受大型車視野盲區。提醒師生，大型車轉彎時的「內輪差」極具威脅，強調過馬路時應與大車保持安全距離，切勿併行。

導正用路觀念：拒絕無照與落實停讓

針對校園常見違規，新營分局現場講解「無號誌化路口」優先路權，強調遇「停」標誌或閃紅燈必須完全停下。同時宣導學子切勿「無照駕駛」，以免因缺乏應變能力而發生意外。

微電車新制與平權理念

透過實車操作及說明，提醒學子，騎乘微型電動二輪車須滿14歲、配戴安全帽，且嚴禁改裝或載人。此外，活動亦融入「性別平等」宣導，呼籲尊重不同性別權益，杜絕交通與社會場域中的歧視。

安全是回家唯一的路

新營監理站汪文裕站長表示，透過實境體驗能引發學生警覺。校方則感謝監理站與警方入校，攜手降低青少年事故風險。

資料來源：嘉義區監理所

機車排氣管改裝請辦理變更登記以免受罰

Wed, 06 May 2026 09:00:00 +0800

因應114年1月1日起機車排氣管改裝列入檢驗項目規定，澎湖監理站提醒機車車主留意，機車排氣管如有變更，包含原車配備排氣管變更為改裝排氣管，已登記的改裝排氣管再次變更改裝排氣管，及已登記的改裝排氣管裝回原車配備排氣管等情形，均應回監理所(站)辦理變更檢驗及登記，以免受罰。

澎湖監理站陳站長逸裕表示，民眾如有更換排氣管或改裝需求，請務必注意排氣管是否有經環境部認證合格，安裝前務必確認符合車輛型式，取得購買安裝發票或收據，盡速至各監理所(站)辦理變更檢驗。

「道路交通管理處罰條例」於114年11月19日修正並於115年3月31日正式實施，針對屬非原型式排氣管不依規定申報異動登記者，將依前揭規定第16條前項第1款規定，屬非原型式排氣管不依規定申報異動登記者，最高處罰3,600元，並責令15日內檢驗，公路監理機關得收取檢驗費用，逾期15日以上者並吊扣其牌照，至檢驗合格後發還，逾期2個月以上者，註銷其牌照，提醒車主多加注意。

資料來源：高雄區監理所

杜絕酒駕！累犯重判絕不寬容

Mon, 04 May 2026 09:00:00 +0800

新北市交通事件裁決處23日第82次公布酒（毒）駕及拒測累犯名單，共計84人，其中男子劉家麟自108年7月1日起無照酒駕5次，合計遭禁考駕照16年，並經警方移送公共危險罪4次，合計遭法院判處有期徒刑25個月。

裁決處表示，酒駕罰則自111年3月31日起實施後，針對酒駕累犯得公布姓名、照片和違規事實；今日第82次公布酒駕及拒測累犯名單的84人中，酒（毒）駕第2次者有71人，第3次以上者則有13人；新北市目前已累計公布達3,047人次。

裁決處再次呼籲，切勿酒後駕車上路；如有聚餐飲酒情形，務必改搭計程車、使用代駕服務、請親友接送，或搭乘大眾運輸工具返家。此外，飲酒隔日亦應避免駕車，以免體內酒精尚未完全代謝，增加酒駕風險，危及自身及他人安全。

資料來源：新北市政府交通局

國道行車保平安，大型車駕駛警覺不能少

Fri, 01 May 2026 09:00:00 +0800

大貨車及聯結車等大型車輛因車體龐大、載重較高且煞車距離較長，一旦發生事故，易造成嚴重人員傷亡及交通衝擊；尤其翻覆、自撞或追撞事故，常伴隨車道占用、貨物散落及長時間排除情形，不僅影響車流運作，亦提高後方二次事故風險，對整體用路安全影響甚鉅。

高公局提醒，大型車操控及煞車性能不若小型車靈敏，且駕駛視線存在死角，面對突發狀況時應變空間有限。駕駛人行車前應確認精神及車況良好，避免疲勞駕駛；行駛途中應保持專注，隨時注意車前動態及周遭路況，並與前車維持安全距離。行經匝道或彎道路段時，應提早減速、平穩操控，避免急加速、急煞車或急轉向，以降低失控或翻覆風險；另貨物裝載應依規定平均配置、妥善覆蓋並確實綑紮，避免重心偏移或掉落，確保行車安全。

查115年4月8日21時44分，國道1號南向348.7公里處發生貨櫃車追撞2輛大貨車事故，造成貨櫃車駕駛死亡，且貨物散落車道，事故排除時間達3小時以上，顯示大型車事故一旦發生，影響甚鉅。

高公局呼籲，大型車駕駛應落實安全駕駛觀念，審慎操作車輛，並應適當休息，避免疲勞駕駛；其他用路人亦應保持警覺，避免進入大型車視線死角範圍，並與其保持適當距離，共同維護國道行車安全與順暢。

資料來源：高速公路局

停讓文化不能停，持續守護行人安全

Wed, 29 Apr 2026 09:00:00 +0800

為強化營業大型車輛行車安全，加強宣導交通部路口停讓安全政策，新竹市監理站參與新竹市汽車貨運商業同業公會各項指標性大型會議，於115年4月19日會員大會重要場合中，攜手公會共同推廣「轉彎暫停，安全再行」，來展現守護行人安全的決心。

新竹市監理站站長黃友川表示，為降低大型車肇事率，必須提前預防。針對貨運公司，監理站除執行公路局訂定之貨運三業EIS管理機制，在「公司管理」、「駕駛人管理」、「車輛管理」等三面向要求貨運公司落實管理外，針對重複違規駕駛人或未禮讓行人違規駕駛人並召回監理站參加調訓。

另有鑑於貨運業汰舊換新頻繁，並加強宣導近期推動汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙透光率規定。
新車自115年2月28日開始實施強制納管，透光率部分，一般車輛(計程車除外)前擋風玻璃70％以上（前擋自邊框上緣起15公分內皆可，但不得遮蔽行車視野輔助設備及主/被動安全防護系統），前側窗爲 A～B 柱間40％以上，後側窗為 B～C 柱間與後擋不限制。

新竹市監理站站長黃友川強調，隔熱紙新規定起因於行人安全考量，因許多汽車的前擋玻璃、前側窗透光率太低、駕駛看出去太暗，因而導致駕駛視線不良撞上行人。

合格的隔熱紙產品有標章，黏貼位置在車內前擋風玻璃右下角處（副駕駛座側），黏貼數量為1廠牌1型號黏貼1張合格標識，相關規定及合格產品資訊可至監理服務網「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙」專區查詢。

新竹市監理站攜手公會持續推動各項精進人車相關管理作為，耕耘路口禮讓文化。感謝公會並肩前行在道路安全扮演關鍵角色，為守護用路人安全共盡心力。

資料來源：新竹區監理所

加強行程與駕駛工時管理，為遊客安全把關

Mon, 27 Apr 2026 09:00:00 +0800

為了進一步提升旅遊安全，公路局近期與觀光署、旅行業及遊覽車公協會攜手合作，針對遊覽車行程安排與駕駛工時管理加強把關，並正式啟動跨單位合作機制，希望從源頭改善旅遊行程規劃，降低行車風險。

公路局指出，目前法規已經有明確規定，遊覽車一天的租用時間不能超過11小時，旅行社在使用遊覽車時，也一定要遵守相關的駕駛工時規定。為了讓這些規定更落實，公路局在今年3月23日邀集觀光署及旅行業和遊覽車相關的公協會一起開會討論，各單位對於共同提升旅遊安全均有共識，並支持建立合作與輔導機制。

未來，旅行業和遊覽車公協會將持續跟政府合作，一起向民眾宣導租用遊覽車時要注意租車時間規定，同時，也會要求會員彼此配合，像是旅行社要安排合理、不趕行程的旅遊內容，而遊覽車業者也可主動確認協助接單的用車時間是否合適，雙方一起把關，確保行車安全。

此外，因應今年起遊覽車全面提供駕駛人資訊，公路局表示，未來將利用資訊系統進行數據分析，與遊覽車公會一起進一步了解租車時間異常業者的營運狀況，並提出改善建議。如果確認問題來自旅行社行程安排，則會由觀光署協同督導業者改善。

公路局最後強調，旅遊安全有賴各界共同努力。為提升民眾對遊覽車租用的正確認知，未來將透過多元媒體管道，加強宣導租用時間規範及合理行程安排的重要性，並持續與觀光署合作，結合旅行業與遊覽車產業力量共同推動，確保旅運安全。

資料來源：公路局

恍神易釀事故！夜間行車你一定要注意

Thu, 23 Apr 2026 09:00:00 +0800

115年勞動節連續假期將屆，高速公路局提醒，用路人在夜間行駛國道時，受生理疲勞影響，較容易出現精神不濟、注意力分散等情形，請用路人隨時提高警覺勿鬆懈，以確保行車安全。

經統計115年1~3月國道共發生23件交通死亡事故，其中12件發生於深夜或凌晨天色未亮(22~6時)，占總件數52%。115年1月7日凌晨近4時，國1北向361公里處，1輛自用小客車因恍神、緊張、心不在焉分心駕駛追撞營業大貨車，且小客車駕駛未繫安全帶，造成該駕駛1人死亡；另3月22日凌晨1時許，國1南向67公里(幼獅交流道出口)處，1輛營業小貨車因超速撞交通島翻覆，其中駕駛及乘客均未繫妥安全帶，造成2人死亡。

高公局提醒，人體因為生理時鐘因素，夜間通常精神較差，如須夜間開車，建議先於白天養足精神確保充足睡眠。開車途中如精神狀況不佳，可先至服務區駕駛人休息室或駛離國道充分休息後再出發，避免疲勞駕駛發生危險。另夜間國道通常車流量較低，為維行車安全，仍請用路人勿超速行駛、駕駛及乘客均應繫妥安全帶並與前車保持安全行車距離，以免遇緊急狀況時反應不及而肇事。

115年勞動節連續假期後兩日(5月2日至3日)13-18時，於國5北向實施高乘載管制，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家勞動節假期快樂、行車平安。

資料來源：高速公路局

高雄再增語音號誌讓視障者安心過馬路

Wed, 22 Apr 2026 09:00:00 +0800

為了讓視障朋友在城市穿梭更自由，高雄市政府交通局宣布，今年將再加碼建置 11 處視覺功能障礙語音號誌。這項計畫不僅延續去年的成果，更特別鎖定高雄流行音樂中心、世運主場館及重要捷運站等指標路口，透過精準的「聲響引導」，讓視障朋友過馬路更安心，打造友善交通路網。

許多市民過馬路時常聽到「吱吱吱」或「布穀、布穀」的聲響，這正是視障朋友的「電子導航眼」。交通局表示，語音號誌在行人綠燈時會發出提示聲，幫助視障者判斷通行時間。透過不同方向的聲響區分（東西向為鳥鳴、南北向為布穀、行人專用為蟋蟀），能協助使用者掌握通行方向，大幅降低與車輛發生衝突的風險。

交通局強調，設置地點並非隨機挑選，而是使用者導向。局處特別邀請身障權益團體與專家學者進行實地現勘，依據視障者的實際行走動線與需求規劃。

115年優先建置地點包括藝文觀光熱區：高雄流行音樂中心及世運主場館周邊；交通轉運樞紐：運量較高之重要捷運站出口；醫療與社福單位：長期有復健或洽公需求之社福機構周邊。

針對民眾關心的生活噪音問題，交通局說明，現行語音號誌具備智慧控音功能，會隨環境音量調整，並設有定時裝置（如夜間降低音量），在確保視障朋友聽得清楚的同時，也兼顧周邊住戶居住品質。

交通局最後表示：「打造一座包容的城市，必須從最微小的腳步聲開始。」未來將持續擴大語音號誌的覆蓋率，並呼籲用路人多一分耐心、少一分鳴笛，與市府攜手營造安全、友善的高雄交通環境。

資料來源：高雄市政府交通局

51勞動節連假國道交通疏導措施

Tue, 21 Apr 2026 09:00:00 +0800

115年勞動節連假為5月1日至5月3日，共計3天，勞動節為連假第1日。本次勞動節首次成為全國放假的連續假期，高速公路局參考114年度教師節、光復節與115年度和平紀念日等類似特性連假，研判交通需求將以旅遊旅次為主，預估假期交通量為107~115百萬車公里(mvk)；其中首日南向可達62mvk，為平日的1.3倍。為審慎因應勞動節連假期間增加之交通需求，高公局透過大數據及AI模型分析歷年類似特性連續假期交通狀況，並研擬妥適之應變計畫，以及規劃相關交通疏導措施，請用路人多加留意。摘要本次交通疏導措施如下：

一、匝道封閉：
(一)115年5月1日，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。
(二)115年5月2日，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
(三)115年5月2日及3日，每日12至21時，封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。

二、高乘載管制
115年5月2日及3日，每日13至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道 (結束時間將視交通狀況機動調整)。

三、收費措施
(一)單一費率：115年5月1日至3日。
(二)差別費率：115年5月1日至3日，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。
(三)暫停收費：115年5月1日至3日，每日0至5時暫停收費。

以上疏運相關資訊，民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968App查詢。另高公局預估勞動節連續假期間國道部分路段之交通需求將遠大於可服務容量，發生壅塞在所難免。建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地，如要開車行駛國道，請多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時調整行程規劃。

最後，高公局呼籲，出發前請做好車輛安全檢查並養足精神，行進間多注意車前狀況、保持安全距離並繫妥安全帶，切勿疲勞或分心駕駛，以確保行車安全。高公局謹祝國人假期愉快、行車平安。

資料來源：高速公路局

行車繫上帶，安全隨時在

Mon, 20 Apr 2026 09:00:00 +0800

國道車速快，當發生交通事故則易危及生命安全，依高速公路局(高公局)統計，114年因未依規定繫妥安全帶而導致死亡之事故共計19件，造成21人死亡，佔國道A1事故死亡近3成。另未繫安全帶乘客之事故致死率，約為繫有安全帶者的3.6倍。若未繫安全帶，車輛發生撞擊時可能會因強大衝擊力而傷及自己與車上乘客，甚至拋飛車外，造成嚴重死傷。高公局呼籲用路人，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶(如附圖)。兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。

依據「道路交通管理處罰條例」第31條第2項，汽車行駛於高快速公路，若車內人員未依規定繫安全帶，可處駕駛人新臺幣3,000至6,000元之罰鍰。另依同條第3項，小型車附載幼童若未依規定安置於安全椅，可處駕駛人新臺幣1,500元至3,000元之罰鍰。高公局呼籲用路人切勿貪圖一時方便或心存僥倖而未繫安全帶；除了避免遭到取締受罰，更可在意外來臨時讓車內成員多一份安全的保障。

資料來源：高速公路局