168交通安全入口網

大車轉彎暫停你我安全同行

Thu, 02 Apr 2026 09:00:00 +0800

臺南監理站為提升大型車駕駛的正確開車習慣，攜手台南市汽車貨運商業同業公會及轄管貨運業者，於115年3月27日假臺南市汽車貨運商業同業公會之理、監事聯席會議，共同宣示「轉彎暫停，安全再行」的政策，以強化業者及其所屬駕駛人路口停讓的交通安全信念，以增進用路人更安全的交通環境。

近期大型車A1事故頻傳，肇因多為路口轉彎時擦撞或變換車道時追撞，常常因為大型車的內輪差與視野死角，導致機車或行人命喪輪下。因此，臺南監理站為提升汽車運輸業者對於大型車駕駛人防禦駕駛觀念的重視，並推動大型車駕駛的正確開車習慣，本次藉由貨運公會之理、監事聯席會議的場合，提供各項重點宣導事項予各家業者加強所屬駕駛人之行車教育訓練，包括轉彎暫停、路口停讓行人，出車前應確實做好各項檢查，裝載貨物務必綑綁牢靠，卸貨時應注意尾門升降機，切勿疲勞駕車、酒駕及超載等違規情事，也同步宣導業者應落實公司自主管理，持續精進所屬人車相關管理作為來降低違規案件及行車事故。

臺南監理站同時籲請所有用路人，因大型車體積大、視野死角範圍多，行經大型車附近時，務必與大型車保持安全距離，避免突然變換車道或急煞；並注意大型車打方向燈轉彎時，請減速切勿貿然穿越。行人過馬路時，請先確認大型車駕駛是否看到你，並與大型車保持適當距離。為了你我的安全，請大家一起遵守以上原則，以提升整體道路交通安全。

資料來源：嘉義區監理所

加強防堵毒駕守護乘車安全

Wed, 01 Apr 2026 09:00:00 +0800

針對今年過年期間發生一件公車駕駛毒駕事件，臺北、首都、三重及大都會客運企業工會迅速研商防制作為，主動提出全面強化檢驗措施，與新北市交通局、勞工局及臺北市交通局和公車業者共同協力防堵毒駕發生，加強守護民眾乘車安全。

臺北、首都、三重及大都會客運工會於23日上午共同召開理監事聯席會議，新北市交通局、勞工局和臺北市交通局、北台灣汽車客運業工會聯合會、臺北市聯營公車企業工會聯合會以及大南汽車、中興巴士、光華巴士、大有巴士等工會理事長均列席，共同討論如何預防及防制公車毒駕事件再發生。會中決議臺北、首都、三重及大都會客運所屬員工將進行1次全面尿液篩檢，後續亦會不定期辦理尿液抽檢，以保障民眾搭乘公車安全。

交通局長鍾鳴時指出，公共運輸安全攸關市民生命財產，任何涉及毒品或酒駕行為皆屬零容忍。此次客運業者除依規定落實「陸運特定人員尿液採驗實施要點」，每年至少辦理1次定期檢驗外，更主動提議在最短時間內完成全體員工全面檢測，並導入專業醫療機構資源，加強把關，展現業者與工會共同守護運輸安全的決心與行動力。

鍾鳴時表示，對於工會提出持續辦理受僱檢驗、針對異常行為或可疑狀況進行隨機與不定期檢驗等作法，深表認同。透過勞資雙方合作，建立更周延的預警與通報機制，有助於即時發現潛在風險，防範不當行為於未然，對提升整體公共運輸安全具有正面助益。

此外，交通局也認同業者建議，未來可由公路監理及司法機關協助，在符合法規及個資保護前提下，提供更完善的駕駛人背景查核機制，作為業者進用人員的參考，以強化源頭管理。
交通局強調，市府將持續督導轄內客運業者落實各項安全管理措施，並與中央及相關單位密切合作，精進制度面與執行面作為，全面防制公車毒駕及酒駕行為，確保市民乘車安全，打造安心、可靠的公共運輸環境。

資料來源：新北市政府交通局

小型車及大型車考照新措施上路！

Tue, 31 Mar 2026 09:00:00 +0800

公路局規劃駕照管理三策略，115年3月31日起要推動「小型車/大型車場考增加停讓項目」與「矯正防制班講習」共2項措施。其中小型車增加停讓行人與視野死角確認，大型車增加於起駛前及轉彎前應執行指差確認，若沒有做到也將一次扣32分。另外，在「矯正防制班講習」也同時實施，針對1年闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛，一般駕駛人累積3次，營業大型車職業駕駛人累積2次，均要自費參加道安講習。

115年1月起在駕訓班訓練的學員已實施以人為本課程訓練，明確將停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認列為駕訓班學、術科公版教材標準化課程，要求上課時講授具體停讓行人考驗項目，115年3月31日起進一步實施「小型車/大型車場考增加停讓項目」，其中小型車增加停讓行人與視野死角確認，強調行經行人穿越道沒有減速停讓，起駛前及轉彎前未做視野死角確認，將扣32分。大型車增加於起駛前及轉彎前應執行指差確認，駕駛人須手指左方、右方等兩側後照鏡，以及前方視野、確認輔助系統，且須擺頭確認並口誦，若沒有做到也將一次扣32分。

公路局說明，新的評分基準及成績紀錄表將於115年3月31日正式實施，民眾考試日期為115年3月31日（含）以後者，將適用新表，民眾考試日期為115年3月30日（含）以前者，則適用舊表。

另外，在「矯正防制班講習」部分，為精進道路交通安全管理，公路局分析各車種A1事故十大肇因，針對惡性重大且影響安全之違規行為，擇定3大類違規作為「矯正防制班」召回講習對象。包含闖紅燈（道路交通管理處罰條例第53條第1項）、未依規定減速（第44條第1項各款）以及無號誌路口未依路權行駛（第45條第1項第9款）。駕駛人1年內重複違反相同3大類違規，一般駕駛人累犯達3次、營業大型車職業駕駛人累犯達2次者，自115年3月31起，即依規定召回施以道路交通安全講習。

矯正防制班上課內容為「交通法令」、「肇事預防與處理及駕駛道德」及「道路風險辨識課程」，特別加強道路風險及道路上常見影響心理態樣，強化心理層面輔導，並新增路權分析與安全視距掌握，也加入道路路況辨識及正確使用駕駛輔助系統（ADAS）。

公路局強調，以上2項措施均為「駕照管理三策略」重要內容，期透過加強考照鑑別度、強化違規者回訓，共同營造更安全、友善之用路環境。

資料來源：公路局

避免火燒車，行車前檢查要做好

Mon, 30 Mar 2026 09:00:00 +0800

清明節連假即將到來，許多民眾已規劃返鄉祭祖及掃墓行程。交通部高速公路局（以下簡稱高公局）預估連假期間國道將湧現大量車潮，為避免車輛故障影響行車秩序及安全，高公局呼籲，用路人平時即應確實做好車輛保養，連假長途行車前，更應加強檢查五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）、三水（引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水），以及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常；同時留意儀表板警示燈是否亮起，並注意引擎運轉是否出現異音（可能為機件或皮帶異常），以確保行車安全。

此外，高公局也提醒，近年國道偶有因車輛機件異常或未妥善保養而引發火燒車事件，不僅危及駕駛與乘客生命安全，亦易造成交通嚴重回堵。多數火燒車事故與引擎過熱、電線短路或油路系統異常有關，呼籲用路人務必加強車輛保養與檢查，若行駛途中發現異味、冒煙或儀表異常警示，應立即握穩方向盤、開啟方向燈，並放開油門使車輛逐漸滑行至路肩停靠；停車後開啟危險警告燈，確認安全無虞後，於車輛後方50至100公尺處擺放車輛（三角）故障標誌，並請所有人員下車，面對來車方向前往護欄外或其他安全處所等待救援，同時儘速利用1968 App 一鍵報案功能或撥打1968 專線請求協助。

本次清明節連假實施高乘載管制措施，假期前1週日(115年3月29日)於國5北向實施時段性高乘載管制，假期首日(115年4月3日)於國1及國3南向實施時段性高乘載管制，假期後3日(115年4月4日至6日)於國5北向實施時段性高乘載管制，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家清明節假期行車平安。

資料來源：高速公路局

勿信「扣牌免繳回」謠言最重恐遭扣車及上萬元罰鍰

Fri, 27 Mar 2026 09:00:00 +0800

近期網路上出現不法業者宣稱可「專業處理各式吊扣牌照」，並以「車牌免繳回」、「扣牌期間可行駛」等誇大言論吸引民眾目光，藉此收取高額代辦費用之亂象。高雄區監理所馮靜滿所長指出，此類行為已嚴重違反《道路交通管理處罰條例》，不僅無法解決扣牌問題，更可能導致車主面臨更嚴厲的行政裁罰與法律責任。

該代辦業者透過社交媒體或網頁廣告，鎖定因超速、違規而面臨吊扣牌照處分的車主。業者宣稱透過「特殊管道」或「法律漏洞」，可讓車主在扣牌期間繼續上路且無需繳回牌照。實際上，業者係利用民眾對交通法規及裁處程序的不熟悉，採取違法手段誤導民眾，使其在牌照已被註銷或處分生效的情況下違法上路。

高雄區監理所強調，牌照吊扣處分期間，車輛依法不得於道路行駛。若聽信業者讒言違法上路，一經查獲，將面臨道路交通管理處罰條例第12條規定，處汽車所有人新臺幣3,600元以上3萬6,000元以下罰鍰，並當場移置保管該車輛。

高雄區監理所提醒，吊扣牌照處分係為維護道路交通安全，並無所謂「不用繳回」、「照常行駛」的合法管道。請民眾務必依據裁決書之規定，於期限內將牌照繳回至指定地點執行處分。

若有任何關於牌照處分之疑問，應直接洽詢各地裁決所或監理所(站)，切勿輕信網路代辦廣告，以免淪為不法業者眼中的「肥羊」，最後不僅賠了高昂代辦費，還得承擔更嚴重的法律後果。

資料來源：高雄區監理所

守護青春不「無照」！首創「實景模擬路口」震撼體驗交安

Thu, 26 Mar 2026 09:00:00 +0800

根據交通部最新統計顯示，15至17歲青少年為無照駕駛受傷比例最高的族群，且其事故致死率竟高達其他年齡層的2倍。為守護學子交通安全，新營監理站聯合臺南市政府警察局新營分局，於國立新營高工舉辦「大型車死角、無號誌路口暨3D酒駕體驗」宣導活動，吸引全校逾300名師生熱烈參與。

打破教條！首創「擬真地墊路口」搞懂路權

活動最大亮點在於「非號誌化路口」模擬教具。宣導團隊將巨大的擬真路口地墊鋪設於校園，並設置模型機車、閃光紅燈及閃光黃燈號誌。現場更邀請新營高工學生跨校合作，親自扮演機車騎士，在模擬路段實際演練「支線道讓幹線道」的優先順序。透過活潑的實境秀，讓原本生澀的法律條文，轉化為學生一眼就能看懂的防禦駕駛觀念。

「視」線死角直擊：學生登大車駕駛座驚呼連連

除了路口路權，活動現場也開進大型車輛。學生們輪流登上駕駛座擔任「一日司機」，同時安排同學站在車輛前方及兩側的死角區域。參與學生驚呼：「原來司機真的看不見我們！」透過交換立場的體驗，深刻體認遠離大型車、避開內輪差的重要性。現場另設有「3D酒駕眼鏡」體驗區，讓學生在清醒狀態下感受酒後視線模糊與空間感喪失的危險，達成預防宣導效果。

新營監理站：持續扎根，讓平安成為日常

新營監理站表示，無照駕駛與忽略路口路權是青少年事故的主要成因，所以更要致力推動「非技術性創新」宣導，透過實地體驗取代傳統口頭講授。希望藉由辦理體驗活動，讓『停、讓』觀念不只是口號，而是每一位用路人身體力行的習慣，才能有效降低交通事故，守護每個家庭的生命安全。

本次宣導活動不僅涵蓋大車避險、路口路權、拒絕酒駕及無照駕駛防制，更融入性別平等教育，展現公部門推動友善交通環境的決心。

資料來源：嘉義區監理所

114年交通死亡人數持續下降

Wed, 25 Mar 2026 09:00:00 +0800

交通部12日召開道安記者會，據統計114年全年30日死亡人數為2,858人（較112年減少165人，-5.5%），115年1月A1事故死亡人數為158人（較112年同期減少13人，-7.6%），均呈持續下降趨勢。進一步觀察114年全年各項重要指標，與112年相比，機車減少146人(-7.7%)、高齡者減少33人(-2.6%)、行人減少26人(-6.8%)、兒少減少17人(-22.4%)；其中酒駕減少110人(-43.5%)降幅最大，顯見目前道安政策推動之成效。

統計於縣市部分，114年全年30日整體死亡人數與112年相比，以嘉義市增加19人最多；行人事故方面與112年相比，則以臺中市行人死亡人數增加10人為最多。114年全年30日整體每十萬人死亡以屏東縣、雲林縣、嘉義縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、嘉義縣、宜蘭縣為前三高。另115年1月A1事故死亡人數與112年同期比較，整體增幅以新北市增加人數最多，交通部持續透過聯繫會報提供相關縣市交通解方，期使在中央及地方合作下，積極提升道路安全。

此外，為提升國道載重大貨車行車安全及過磅效率，高速公路局自115年3月1日起，再啟用國1員林北向、新營北向及國3龍潭南向等3處主線篩選式動態地磅系統，累計已啟用16處。該系統可於國道主線即時偵測並篩選車輛重量，明顯未超載者得續行主線，疑似超載者則須依指示進站過磅；未依規定行駛者，將視為逃磅並依法舉發。交通部表示，透過科技化管理可強化超載防制作為，並兼顧過磅效率與國道行車安全。

資料來源：路政及道安司

避免起火影響國道行車安全，掃墓用火請注意

Tue, 24 Mar 2026 08:50:00 +0800

清明連假將至，部分民眾已提前掃墓，近日中部地區因掃墓而產生數起邊坡起火事件，導致濃煙飄散影響國道且火勢靠近主線，造成整體車速下降，影響國道甚鉅，請民眾多加注意掃墓用火事宜。

近期在國道沿線因掃墓引發的火災案例包含國道3號清水路段(3月13日)與沙鹿路段(3月14日)，其中國3沙鹿南向路段(177k-178k)邊坡起火事件嚴峻，高速公路局與國道公路警察局、臺中市消防局聯手合作，收到通報後立即以雙向CMS顯示邊坡起火資訊、請警廣加強宣導邊坡起火資訊，同時派遣事故班及水車封閉外側車道警戒並協助消防隊灑水作業，後續隨火勢延燒範圍持續移動警戒至事件排除，該事件自11時起至18時結束，長時間影響國道，因封閉外側車道警戒造成主線回堵1公里及車速下降，所幸國道運作大致正常且未衍生其他事故及傷亡。

高公局已針對鄰近墓區重點路段加強監控及隨時戒備，以避免邊坡火燒事件再次影響國道，並呼籲民眾掃墓時牢記「四不二記得」原則，「不」任意焚燒雜草、「不」亂丟菸蒂、「不」讓冥紙飛揚、「不」放爆竹煙火，以及「記得」撲滅餘燼、「記得」隨手收拾垃圾，以免因燃燒冥紙、雜草等產生濃煙影響國道視線，造成行車安全疑慮。最後，高公局預祝大家清明節假期行車平安。

資料來源：高速公路局

清明節連假國道不塞車看這篇

Mon, 23 Mar 2026 09:00:00 +0800

115年清明節連續假期（4/3～4/6）共4天，高速公路局預估國道將湧現大量返鄉掃墓與出遊車潮，故規劃實施嚴格匝道儀控及相關管制措施，以減緩尖峰時段瓶頸路段之壅塞。用路人若無法避開尖峰時段出門，建議多加利用高公局所規劃之11條（長途4條，短途7條）替代道路，以節省交流道入口排隊等候與旅行時間。

高公局針對國道長途旅次規劃了4條替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國1國3新竹至臺南地區雙向、國6舊正至臺中地區雙向，及國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向；針對短途旅次則規劃了7條區域性替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。上述替代路線皆設有指示標誌導引，並可於高速公路1968App及高公局網站查詢。

高公局提醒用路人，清明節連續假期前2個週六與連假期間，國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人改道行駛。匝道封閉之交流道與時段如下：
一、115年3月21、28日（星期六）：
國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時

二、115年4月3日（星期五）
（一）國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口，5～12時
（二）國道5號石碇、坪林交流道南向入口，0～12時

三、115年4月4日（星期六）
（一）國道1號埔鹽系統交流道南向入口，5～12時
（二）國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時

四、115年4月5、6日（星期日、一）
（一）國道1號埔鹽系統、虎尾交流道北向入口，12～21時
（二）國道3號西濱交流道北向入口，12～21時

高公局針對上述匝道封閉之交流道，共規劃8條替代道路，用路人可於出發前透過1968App加以規劃利用。
高公局預祝大家連續假期行車平安、順暢。

資料來源：高速公路局

清明節連假一路順暢？交通疏導措施大公開

Fri, 20 Mar 2026 09:00:00 +0800

115年清明節連假為4月3日至4月6日，共計4天，清明節為連假第3日。高速公路局研判交通需求將以返鄉掃墓及旅遊旅次為主，預估假期交通量為111~123百萬車公里(mvk)；其中首日南向可達70mvk，為平日的1.5倍。為審慎因應連假期間龐大之交通需求，高公局透過大數據及AI模型審慎分析歷年清明節連續假期交通狀況，並研擬相應之應變計畫，以及規劃相關交通疏導措施，請用路人多加留意。

本次於清明節連假前兩個週休(115年3月21、22、28及29日)亦規劃多項疏導措施，藉此鼓勵民眾多利用節前週休提早掃墓，以避開連假車流，相關措施摘述如下：

一、匝道封閉：連假前兩個週六(115年3月21日及28日)，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。

二、高乘載管制：連假前兩個週日(115年3月22日及29日)，15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。

三、收費措施：連假前兩個週休(115年3月21、22、28及29日)採單一費率再7折。

至為維護清明節連假期間國道合理之服務水準，高公局規劃相關疏導措施如下：

一、匝道封閉：
(一)115年4月3日，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。
(二)115年4月4日，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
(三)115年4月5日及6日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。

二、高乘載管制
(一)115年4月3日，6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山，各交流道之南向入口匝道。
(二)115年4月4日至6日，每日13至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道 (結束時間將視交通狀況機動調整)。

三、收費措施
(一)單一費率：115年4月3日至6日。
(二)暫停收費：115年4月3日至6日，每日0至5時暫停收費。

以上疏運相關資訊，民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968App查詢。另高公局預估清明節連續假期間各地均會出現掃墓或旅遊之人潮及車潮，國道部分路段之交通需求將遠大於可服務容量，發生壅塞在所難免。建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地，如要開車行駛國道，請多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時調整行前規劃。

最後，高公局呼籲，出發前請做好車輛安全檢查並養足精神，行進間多注意車前狀況並保持安全距離，切勿疲勞或分心駕駛，以確保行車安全。高公局謹祝國人假期愉快、行車平安。

資料來源：高速公路局

機車排氣管變更新法上路!

Wed, 18 Mar 2026 09:00:00 +0800

臺北區監理所蘆洲監理站提醒，道路交通管理處罰條例於114年11月19日修正，針對屬非原型式排氣管不依規定申報異動登記者，將依道路交通管理處罰條例第16條罰鍰最高額加倍處罰之，並責令其於15日內檢驗，公路監理機關得收取檢驗費用，逾期15日以上者並吊扣其牌照，至檢驗合格後發還，逾期2個月以上者，註銷其牌照。

機車排氣管變更登記，包含原車配備排氣管變更為改裝排氣管，已登記之改裝排氣管再次變更改裝排氣管以及已登記之改裝排氣管裝回原車配備之排氣管3種情形，前述情形均應回監理所(站)辦理變更檢驗及登記，以避免受罰。

資料來源：臺北區監理所

國道分心疲勞駕駛？真的超危險！

Mon, 16 Mar 2026 09:00:00 +0800

高速公路行車速度較快，一旦駕駛人分心，將大幅增加事故發生風險。交通部高速公路局提醒，用路人行駛國道時應保持專注，以確保自身及其他用路人之行車安全。

經高公局統計，115年1至2月國道A1交通事故共造成18人死亡，其中因分心駕駛造成11人死亡，約占整體6成。高公局指出，駕駛人在行車過程中若因滑手機、設定導航、撿拾物品、飲食而分散注意力，無法即時察覺前方車流變化，易造成追撞事故。尤其國道行車速度較高，駕駛人一旦分心，即使僅短短數秒，車輛仍會前進數十至上百公尺，若前方車輛減速或發生突發狀況，往往難以及時反應，易衍生追撞事故。

高公局提醒，清明連續假期將至，許多民眾將有長途返鄉、掃墓或出遊需求，若因長時間駕駛感到疲倦或注意力無法集中，建議可多加利用國道服務區及休息站，適度休息後再上路，以確保行車安全。

此外，本次清明節連假實施高乘載管制措施，限制3人以上小型車通行，於假期前2週日(3月22日、29日)國5北向實施時段性高乘載管制；假期首日(4月3日)國1及國3南向實施時段性高乘載管制；假期後3日(4月4日至6日)國5北向實施時段性高乘載管制，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家清明節假期快樂、行車平安。

資料來源：高速公路局

攜手貨運業者齊心推動路口停讓

Fri, 13 Mar 2026 09:00:00 +0800

為持續強化大型車輛行經路口之行車安全，監理站除每月以貨運三業EIS管理制度要求貨運公司善盡駕駛人及車輛行車安全管理，並透過公司安全考核檢視業者自主管理作為，另針對持續重複性違規駕駛人，輔以召回監理站參加訓練課程，以提升駕駛人安全意識，展現落實路口停讓政策的決心。

推動路口停讓政策、守護市民用路安全刻不容緩，新竹市監理站特於春節連假結束後，於2月25日邀請新竹市具指標性大型貨運業者「建興運通股份有限公司」共襄盛舉，共同宣誓大型車應遵守「路口停讓」文化。新竹市監理站站長黃友川表示「沒有看到」、「視野死角」是完全可以避免的肇事因素，預防大型車視野死角是必須持續推廣教育的課題。首先車輛轉彎時應於路口30公尺前顯示方向燈，預告後方車輛可預先避讓，避免與大型車併行，並在路口轉彎時確實放「慢」車速行駛，提高注意力左右不斷察「看」有無人車經過，並透過行車視野輔助系統設備再次確認視野死角內有無人車經過，以備隨時煞車「停」止禮讓行人，而用路人更應遠離大車，切勿落入大車轉彎的內輪差範圍內，以確保自身安全。

本次攜手業者共同展現守護行人安全的決心，期望透過政府把關及業者源頭管理下，雙軌並行共同營造安全用路環境。

資料來源：新竹區監理所

闖紅燈不應該！請依號誌指示通行

Wed, 11 Mar 2026 09:00:00 +0800

日前有民眾行經新莊區新北大道4段時，遭沿五工六路闖紅燈直行車輛撞擊，造成雙方多處受傷。案經臺灣新北地方檢察署囑託新北市政府交通事件裁決處辦理肇事鑑定，釐清事故責任歸屬後，近日判決結果出爐，闖紅燈直行的駕駛人遭判處拘役7個月。

裁決處處長李忠台表示，未依號誌指示行駛的違規態樣除常見的紅燈右轉或紅燈亮起後直行駛入路口外，亦包含部分採箭頭綠燈管制之路口情形，例如左轉綠燈箭頭未亮（僅亮直行或右轉箭頭）即逕行左轉，皆屬未依號誌指示的違規行為，民眾務必特別留意。

經統計，新北市114年因未依號誌管制造成車禍而申請行車事故鑑定案件共有95件，其中更釀成8人死亡的憾事。數據顯示，未依號誌燈號行駛不僅大幅增加事故發生風險，也容易加重事故傷亡程度。

裁決處提醒，民眾行經號誌化路口時，應確實依號誌燈號指示通行，切勿為了節省幾秒鐘而搶黃燈或闖紅燈。多一分耐心等待，就少一分事故風險；遵守交通號誌，才能讓每一次出門，都能平安回家。

資料來源：新北市政府交通

清明節連假國道「最佳出發時段」出爐

Mon, 09 Mar 2026 12:00:00 +0800

115年清明節連假長達4天，高速公路局檢視歷年清明節連假國道交通狀況，並透過AI科技、交通量旅次大數據分析及問卷調查，預估南向車流集中於第1-2日、北向車流集中於第3-4日，且交通需求以掃墓返鄉旅次(52%)及旅遊旅次(34%)為主。

高公局考量清明節連假國道交通需求較平日高出甚多，部分路段尖峰時段將出現長時段之壅塞，呼籲用路人可多利用節前週休提早掃墓，或於連假期間多搭乘國道客運、台鐵及高鐵。倘若仍有自行開車需求，建議可利用以下好走時段避開車潮：

一、西部國道部分：

(一)4月3、4日(第1、2日)，上午時段南向車流量大，桃園、新竹、彰化瓶頸路段及鄰近墓區(如苗栗、臺中及南投)等路段易有壅塞情形。建議用路人於上午5時前或中午12時後出發。
(二)4月5、6日(第3、4日)，下午時段北向車流量大，南投、彰化、臺中、苗栗、新竹及桃園瓶頸路段易有壅塞情形。建議中部地區北向用路人於中午12時前出發，南部地區北向用路人則提早至上午9時前出發。

二、國5部分：

(一)4月3、4日(第1、2日)，預估上午5時起南向車流即逐漸湧現，並持續至下午。建議用路人於上午5時前或下午5時後出發。
(二)4月4~6日，預估上午9時起北向車流即逐漸湧現，並持續至深夜。建議用路人於上午9時前出發。

另為維護連假期間國道合理之服務水準，高公局規劃實施多項管制措施，連假前兩個週六及連假期間均有實施匝道封閉措施，請民眾多加注意：

一、115年3月21日及28日(連假前兩個週六)，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
二、115年4月3日(第1日)，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。
三、115年4月4日(第2日)，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
四、115年4月5日及6日(第3、4日)，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。

最後，高公局建議用路人於出發前利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行程並適時改行駛替代道路，以避開國道壅塞路段及時段。高公局預祝大家清明節假期行車平安。

資料來源：高速公路局

大車駕駛路口停讓，用路安全更有保障

Fri, 06 Mar 2026 09:00:00 +0800

為強化宜蘭地區行人安全及提升職業駕駛素養，宜蘭監理站攜手宜蘭縣汽車貨運商業同業公會及轄管貨運業者藉由「交通安全政令宣導」及「貨運三業EIS公司查核」等場合，由主管機關、業者以及駕駛人一同參與共同宣示，以強化業者及其所屬駕駛人路口停讓的交通安全信念。

宜蘭監理站提醒所有營業大型車駕駛朋友，車輛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，都應提高注意力並放「慢」車速行駛，左右察「看」有無人車經過，以備隨時煞車「停」止禮讓行人。遇到行人正要穿越道路時，都應該暫停在行人穿越道前優先禮讓行人通過，讓行人能安全無虞通過路口。

臺北區監理所宜蘭監理站表示，交通安全需要社會大眾共同守護，也請所有駕駛人共同落實「車輛慢看停、行人安全行」。

資料來源：宜蘭監理站

杜絕酒駕毒駕保障行安

Wed, 04 Mar 2026 10:54:00 +0800

為提升道路交通安全，防制吸食毒品駕車及酒後駕車等違規行為，高速公路局呼籲民眾切勿心存僥倖，以身試法，毒駕與酒駕不僅嚴重危害自身及他人生命安全，亦將面臨高額罰鍰、吊扣(銷)駕照及刑事責任等嚴厲處罰，得不償失。

高公局統計114年國道計有7件A1(24小時內死亡)交通事故，其主要肇事原因為「吸食違禁物品」或「酒醉(後)駕駛」，共造成8人死亡、22人受傷，較113年(4件，造成4人死亡、2人受傷)嚴重。
依據刑法第185-3條規定，駕駛酒精濃度超過標準、尿液或血液含毒品等，如因而致人於死者，處3年以上10年以下有期徒刑，得併科200萬元以下罰金。同時，道路交通管理處罰條例第35條第1項規定，駕駛酒精濃度超過標準、吸食毒品或其相類似之管制藥品，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場移置保管該車輛及吊扣其駕駛執照1年至2年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。

為維護國道行車安全，國道公路警察局持續加強取締毒駕及酒駕違規行為，透過機動巡邏、定點攔查及科技設備輔助執法。高公局呼籲，聚會飲酒後請善用代駕服務、指定駕駛或搭乘大眾運輸工具，切勿貪圖一時方便而鑄成大錯，除可能深陷囹圄桎梏，亦造成家庭支離破碎。

資料來源：新北市政府交通局

優惠看這邊！高齡駕駛繳回駕照享乘車優惠

Mon, 02 Mar 2026 12:00:00 +0800

新竹區監理所表示為鼓勵高齡駕駛人自願繳回駕照，115年1月起高齡駕駛繳回名下所有駕照，即可享有為期2年TPASS乘車優惠，每人最高回饋金新臺幣3萬6,000元。

自115年1月1日起，已無騎乘機車或駕駛汽車需求之年滿70歲高齡駕駛繳回名下所有駕照，並簽署個資授權同意書後次日起，持敬老愛心卡搭乘公共運輸工具（公路、國道客運、市區公車、臺鐵、全臺捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及具電子票證設備計程車），將依實際使用電子錢包乘車支出金額（不含敬老愛心卡點數），交通部公路局每月補助50%回饋金，回饋金係採「當月份搭乘總金額*50%」計算，民眾每月搭乘公共運輸工具之回饋金可於次月25日起至四大超商櫃台由店員協助靠卡領取，如未領取可與後續月份回饋金併同領取，但最遲須於「開放領取日起1年內」領取完畢（即115年2月之回饋金，最遲須於116年3月24日領取）；回饋金每月最高可領1,500元，補助期間為2年每人最高回饋金3萬6,000元。鼓勵高齡駕駛人善用公共運輸資源，共同維護行車安全。

新竹區監理所孫榮德所長表示，高齡駕駛繳回駕照享TPASS乘車優惠回饋，每人只能申請1次，如申請成功後，再次取得駕照，即失去補助資格，後續如再繳回駕照亦不再提供補助，提醒高齡駕駛特別留意。

新竹區監理所特別提醒，高齡駕駛可自行評估個人需求及自身身心狀況，如已無需再使用私人運具，可即時繳回駕照，享乘車優惠，也為全球城市運輸減碳盡一份心力。

資料來源：新竹區監理所

販賣、使用偽變造號牌就是犯罪！

Wed, 25 Feb 2026 09:00:00 +0800

臺北市區監理所嚴正呼籲，駕駛人切勿心存僥倖使用非公路監理機關核發之偽造、變造車牌。此舉依道路交通管理處罰條例第12條不僅將面臨最高新臺幣7萬2,000元罰鍰，汽車並當場移置保管及扣繳其牌照，更可能觸犯《中華民國刑法》第212條「偽造特許證罪」及第216條「行使偽造文書罪」，面臨1年以下有期徒刑、拘役或9,000元以下罰金。

為落實「不敢賣、買不到、不敢用」的「三不」原則，臺北市區監理所表示，交通部公路局已全面啟動跨單位查緝行動：

1.源頭阻斷：與財政部關務署及內政部警政署合作，針對多為中國大陸製造輸入的偽造號牌，在邊境即時查扣並移送法辦。

2.網路巡察：定期巡查網路販售「客製化號牌」商家，要求違法貼文下架，並移請警察機關偵辦。

3.路面攔查：同步加強道路攔檢查驗，阻斷偽造車牌在道路上流通，確保交通安全。

臺北市區監理所提醒，使用偽造牌照嚴重危害其他用路人的權益與安全，請所有駕駛人務必遵守交通規則，切勿以身試法，以免害人又害己。

資料來源：臺北市區監理所

電動代步器是人不是車 !

Mon, 23 Feb 2026 09:00:00 +0800

路上常見醫療電動代步器趴趴走，新北市交通事件裁決處特別提醒市民朋友在交通法規上，醫療電動代步器在道路上使用時，視同行人，不是車，因此，需要遵守行人交通規則，在人行道使用時應注意周邊來往行人安全。

裁決處指出，有一名吳姓男子乘坐醫療電動代步器，行駛在道路中央，遭後方一輛機車在超車時，機車把手不慎勾扯到電動代步器上的透明帆布，導致機車騎士摔倒在地，多處嚴重骨折，騎士憤而提告，吳姓男子於訴訟時指稱，是機車車速過快自摔，車禍與他無關。

法院判決指出，醫療電動代步器係屬醫療輔助器材而非車輛，在道路上使用時應適用並遵守行人交通規則，需在劃設之人行道通行，倘無人行道或因人行道有障礙物需行進道路則需靠邊通行。本案吳男使用醫療電動代步器，於肇事路段通行，雖該路段無人行道，但吳男行駛於道路中央未依規定靠邊通行，法院認定此為導致事故發生之主因，最後法院依過失傷害罪處吳男拘役20日。

裁決處處長李忠台表示，電動代步器經行政院衛福部公告屬於醫療輔助器材，因其使用目的及功能有別於一般車輛，被視為行人輔助器材，因此在道路上行進時應視同行人，並遵守行人交通規則，務必在人行道使用，倘無人行道或因人行道有障礙物需行進道路則需靠邊通行，切勿行駛於道路中央，進而影響自己及其他用路人的行車安全。

資料來源：新北市政府交通局

深夜行駛上國道，要如何避免疲勞駕駛？

Wed, 18 Feb 2026 09:00:00 +0800

高速公路局提醒，夜間行車肇事致人員傷亡程度高於日間7.5倍，夜間行駛國道時，請務必注意車前狀態，駕駛如有疲勞、精神不濟，將導致緊急狀況時無法及時反應，如用路人必須於夜間行駛國道，務以養足精神，請至各服務區駕駛人休息室(全日24小時開放)或駛離國道短暫休憩後再出發，避免疲勞駕車、導致危險。

為提升大貨車駕駛使用駕駛人休息室意願，高公局於今年1~3月期間規劃「大貨車駕駛登記使用駕休室之消費優惠活動」，只要持大貨車駕照至服務區服務台登記使用休息室，就可索取咖啡或提神飲料半價優惠券，鼓勵大貨車駕駛多至服務區休息。

本次春節連假實施高乘載管制措施，2月19日至20日於西部國道北向實施；2月18日至21日於國5北向實施，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。

資料來源：高速公路局