168交通安全入口網

國道爬坡道怎麼開？依規行駛並留意前後車速差

Thu, 22 Oct 2026 10:30:00 +0800

大型車輛（如大貨車、聯結車及大客車）因車重較大、加速不易，行經國道長陡上坡路段時，可能無法達到最低速限。為降低車輛速差、維持車流順暢及行車安全，高公局於部分國道上坡路段最外側設置「爬坡道」，供車速低於最低速限之車輛使用。

行經國道爬坡道路段時，應留意沿線標誌及標線指示。爬坡道前150公尺設有「爬坡道150公尺」預告標誌，起點設有「慢速車靠右」告示牌，指示慢速車輛靠右行駛；終點前則設有「爬坡道終點」告示標，告示爬坡道即將結束。部分路段另設有「限行大型車」等特殊管制規定，請依現場標誌行駛。

高公局提醒，行駛爬坡道之車輛不得任意變換車道或超車，其他車輛亦不得佔用或利用爬坡道超車，以免干擾車流及影響行車安全。違規超車者依「道路交通管理處罰條例」第33條規定，處新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰；另行經坡道上坡時不得蛇行前進，違反者依同條例第51條規定，處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。

高公局呼籲，用路人行經國道爬坡道路段時，應遵守車道使用規定，勿任意變換車道或利用爬坡道超車，並留意前後車輛速差、保持安全距離，共同維護國道行車安全與順暢。

另本次光復節連假實施高乘載管制措施，假期後兩日(10月25日至26日)於國5北向實施時段性高乘載管制，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。

資料來源：中華民國交通部全球資訊網

國道事故勿逗留，先退避安全處所再報案

Wed, 21 Oct 2026 10:00:00 +0800

高速公路車速快、車流量大，事故或車輛故障發生後，若人員持續停留於車道、車內或車流附近，極易增加二次事故風險。高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇事故或故障，應謹記「開、放、離、撥、拍、移、等」安全避難7步驟，也就是開啟危險警告燈、放置故障警示牌、離開車道至安全處所、撥打電話或利用「高速公路1968」App報案、拍照記錄現場、移置車輛及等待員警抵達處理；其中更應牢記「立即開啟危險警告燈、儘速退避安全處所、再行報案」3項重點，並以自身安全為第一優先。

高公局表示，事故或故障發生後，第一時間應立即開啟危險警告燈，提醒後方來車注意，並在確認自身安全的情況下放置故障警示牌；完成必要警示後，人員應儘速離開車道，移至護欄外或其他安全處所，再撥打110或利用「高速公路1968」App報案。部分用路人發生自撞事故或車輛故障後，因認為未涉及其他車輛，僅自行聯繫拖吊業者，可能延誤警方及相關單位掌握現場狀況及後續事故排除。高公局提醒，即使是自撞事故或車輛故障，也應儘速報案，並避免為報案、聯繫拖吊業者或處理事故而持續停留於車道、車內或車輛周邊，以降低遭後方來車追撞的風險。

一般用路人於國道撥打110報案時，電話通常會先由所在地縣市警察局勤務指揮中心受理，再轉派國道公路警察局處理；如用路人不清楚所在位置，也可能增加確認位置及派遣所需時間。為加速國道事故通報，高公局與國道公路警察局合作，於「高速公路1968」App提供「警政報案」功能，可透過手機定位將報案電話直接轉接至所在位置轄區的國道公路警察大隊勤務指揮中心，縮短通報及轉接時間。高公局提醒，使用該功能時應開啟手機定位資訊，並應先退避至安全處所後再進行通報。

高公局特別強調，國道車速快，事故或故障車輛停於車道時，與後方高速來車間速差大，一旦發生碰撞，容易造成嚴重傷亡。用路人應避免停留於車道、車輛前後或車流附近，並於車內備妥反光背心及車輛故障標誌，在確保安全的前提下使用。事故處理應以人身安全為第一優先，牢記「先保命、再處理」，儘速離開高速車流環境，降低二次事故發生風險。

資料來源：中華民國交通部全球資訊網

光復節連假國道行車不卡卡

Fri, 16 Oct 2026 09:30:00 +0800

115年光復節連假為10月24日至10月26日，共計3天，光復節為連假第2日。研判交通需求將以旅遊旅次為主，預估假期交通量為106~112百萬車公里(mvk)；其中首日南向可達61mvk，為平日的1.3倍。為審慎因應光復節連假期間增加之交通需求，高公局透過大數據及AI模型分析歷年類似特性連續假期交通狀況，並研擬妥適之應變計畫，以及規劃相關交通疏導措施 (詳附表)，請用路人多加留意。本次交通疏導措施摘述如下：

一、匝道封閉：
(一)115年10月24日，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。
(二)115年10月25日，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
(三)115年10月25日及26日，每日12至21時，封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。

二、高乘載管制：
115年10月25日及26日，每日13至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道 (結束時間將視交通狀況機動調整)。

三、收費措施：
(一)單一費率：115年10月24日至26日。
(二)差別費率：115年10月24日至26日，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。
(三)暫停收費：115年10月24日至26日，每日0至5時暫停收費。

以上疏運相關資訊，民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968App查詢。另尖峰時段國道車流量較一般平假日多，部分路段行車速度可能較低，建議用路人可多搭乘公共運輸前往目的地。

最後，高公局呼籲，出發前請做好車輛安全檢查並養足精神，行進間多注意車前狀況、保持安全距離並繫妥安全帶，切勿疲勞或分心駕駛，以確保行車安全。高公局謹祝國人假期愉快、行車平安。

資料來源：中華民國交通部全球資訊網

「換機油竟救了一命！」機車健檢守護騎士生命安全

Tue, 13 Oct 2026 09:00:00 +0800

嘉義區監理所響應「115年交通安全月」，全臺超過7,000家機車行共同加入機車安全守護行列，辦理免費機車健檢活動，協助民眾檢視車輛安全狀況，從源頭降低機車事故風險。該所臺南監理站逐一拜訪轄區有600多家機車安全守護站，並向第一線辛苦為民服務的技師們致意，感謝他們用專業為民眾的行車安全多加一道防線。

日前，臺南鄉親王小姐騎車前往機車行，原本只是想換個機油順便保養一下，沒想到技師不只換機油，還替機車進行基礎健檢。仔細檢查車況後，技師發現前輪胎紋幾乎已經到達『磨耗指示點』了！而且煞車皮也快要磨平，萬一某天遇到下雨急煞，隨時可能打滑摔出去！

這次看似平常的機油更換，意外變成了一場攸關生命安全的「及時健檢」。如果沒有經過技師仔細檢查，萬一遇到雨天路滑、緊急煞車或突發狀況時，恐怕就多了一分危險。

嘉義區監理所表示，配合115年交通安全月，遍布全國各大街小巷的7,000多家機車行均提供免費健檢，邀請廣大機車族踴躍響應，騎車前去機車行做健康檢查，守護民眾每天平安回家的最後一道防線。

資料來源：中華民國交通部公路局

增設智慧有聲號誌與行穿線照明科技守護行人安全

Mon, 12 Oct 2026 10:30:00 +0800

為提升視障朋友及行人通過路口的安全，新北市交通局持續優化路口通行環境。近期於板橋縣民大道及文化路試辦新版智慧有聲號誌及行穿線照明設備，透過聲音及照明，大幅提升路口辨識度與通行安全。

交通局代理科長林俊賢表示，過去有聲號誌容易受路口噪音影響，視障朋友尋找設備及辨識聲音較為不易。此次引進的新版智慧有聲號誌具備環境噪音控制功能，可自動調節喇叭輸出音量，確保在各類環境噪音下都能提供清晰且不刺耳的指示。此外，搭配設備上的觸覺方向箭頭與浮雕符號，讓視障朋友可透過聲音及觸覺，精確掌握行人號誌狀態與穿越馬路的方向。

在視覺與附加功能方面，新版設備配備了水平可視角度高達270度的LED光環，大幅增強了遠距離的可視性與等候指示。同時，設備提供選配非接觸式穿越請求按鈕，行人只需將手放在感應器前方即可發出過路請求，不僅便利更兼顧公共衛生。另外，針對部分路口夜間照明不足的情形，交通局增設了行穿線照明設備，搭配行人號誌綠燈時增加照明，有效提升行人穿越道的辨識度，讓駕駛人能更早察覺行人。

目前交通局已於縣民大道與新府路口及文化路1段與285巷設置新版有聲號誌，並於285巷口增設照明警示燈，強化該路口的行穿線照明，全面提升夜間行人的通行安全。

交通局表示，後續將持續蒐集試辦成效，依據各路口環境及通行需求，審慎評估擴大設置新版有聲號誌及行穿線照明，致力為全體市民打造更友善、安全的通行環境。

資料來源：新北市政府交通局

機車、行人、酒駕事故皆下降 115年道路交通安全持續改善

Thu, 08 Oct 2026 09:30:00 +0800

交通部上月29日召開道安記者會並公布最新數據。統計顯示，115年1-7月整體30日死亡人數為1,569人（較112年同期減少220人，-12.3%），115年1-8月A1事故人數為1,022人（較112年同期減少164人，-13.8%），整體仍呈下降趨勢。進一步觀察115年1-7月各項重要指標，與112年同期相比，機車事故減少206人(-18.1%)、高齡者族群減少22人(-3.1%)、行人事故減少18人(-9.0%)、酒駕造成事故減少82人(-54.3%)；其中兒少族群減少29人(-54.7%)降幅最大，交通部表示，各項道安觀測指標全面下降，顯示國內道安狀況正持續改善中，將針對各項指標變動，落實道安政策推動與長期趨勢追蹤。

各縣市統計分析部分，115年1-7月整體30日死亡人數與112年同期相比，共計有19縣市呈現下降或持平，其中尚以新北市增加15人最多。若以人口數換算，115年1-7月整體30日每十萬人死亡以臺東縣、花蓮縣、屏東縣偏高，行人每十萬人死亡以花蓮縣、臺東縣、宜蘭縣居前三高。另外，115年8月A1事故人數與112年同期比較，整體增幅以國道增加人數最多。交通部已透過聯繫會議提供相關縣市改善建議，期盼在中央及地方通力合作下，積極提升道路安全。

交通部提醒，歷年統計顯示第四季為高齡者事故高峰期。隨著秋冬季節日夜溫差變化大且日照時間縮短，長者清晨或夜間外出時，宜穿著明亮衣物或配戴反光配件以提升辨識度；同時呼籲大眾一起「騎車毋通趕，停讓保平安」，行經路口確實減速，共同維護用路安全。

資料來源：中華民國交通部全球資訊網

連假出遊好順暢搭乘公共運輸省錢又便利

Wed, 07 Oct 2026 15:00:00 +0800

115年中秋節連續假期剛落幕，緊接著本週將有3天的國慶日連續假期登場，國慶日連續假期煙火活動於臺東卑南溪出海口舉行，鄰近省道為台11線，主辦單位臺東縣政府已規劃相關交通管制措施、臨時停車場及接駁車等，公路局將配合執行疏運措施，為降低周邊道路交通壅塞，呼籲民眾多加利用公共運輸前往會場。

公路局評估國慶日連續假期將以短程觀光景點單日往返及近郊2~3日的旅遊旅次為主，各大風景區仍將湧入大量車潮，包含北部地區的台2線(關渡~淡水、萬里~大武崙、瑞濱~福隆路段)，宜蘭地區的台2線蘭陽博物館路段；中部地區則有台14甲線清境農場、台21線日月潭，南部地區則有台18線阿里山路段、台3線古坑路段等。為避免路途塞車之苦，公路局建議民眾多加利用大眾運輸及提前掌握路況資訊，避開壅塞時段以節省行車成本。

為鼓勵民眾於連假期間少開車多搭乘公共運輸，公路局自連假前一日至最後一日(10月8日0時起至10月11日24時)推出多項全國性客運優惠，包含(一) 85條中長途國道客運路線享85折優惠；另登錄為TPASS2.0會員，當月搭乘2-3次享15%回饋，搭乘4次以上享30%回饋，以及註冊綠色運輸服務平台再享加碼3%回饋，兩者疊加最高可享57折優惠；(二) 搭乘國道客運、臺鐵及高鐵後，10小時內使用電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費(轉乘前請先將電子票證於場站過卡機過卡方享優惠)；(三)指定幸福巴士免費，詳細國道客運優惠路線可至公路局官網查詢；另班次資訊可至iBus公路客運App查詢。

在公路交通方面，公路局預估本次連續假期車潮自10月8日(星期四)下午起陸續出現，觀光旅遊車潮則於10月9日至10月11日於各大風景旅遊熱點湧現，返回工作地車潮則預計從10月10日下午至10月11日陸續湧現。

公路局預測省道易壅塞路段及時段，包含地區之主要幹道(如：台9線南迴公路、台1線水底寮~楓港路段及台61線鳳鼻~香山路段、竹南路段等)、銜接高速公路之路段(如：台64線、台65線、台74線、台86線、台88線快速公路及台18線等銜接各國道交流道等)及重要觀光風景地區鄰近路段(台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台2線福隆及萬里~大武崙路段及台21線日月潭路段等)。為紓緩壅塞路況，公路局將依各路段連續假期的交通特性規劃替代道路導引、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制及大貨車通行管制等，並協調地方警力加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施。

此外，公路局為辦理台61線平交路口立體化工程(新北市至苗栗縣共5處)，於115年9月29日封閉台61線99k+460(近苗8線)~101k+340(近苗11線)北向主線進行施工，因雙向主線皆封閉，公路局已規劃疏運替代道路(如附圖1、圖2)及設置指示標誌；考量施工路段主線封閉，車輛改行駛側車道或替代道路，因側車道容量有限易造成壅塞情況，公路局特別再呼籲用路人於連假期間掌握即時路況提早改道，以避免塞在車陣中。

另外配合高速公路局預估11處國道易壅塞路段也已規劃替代道路，並於沿線設置導引牌面供用路人遵循行駛，建議用路人可於出發前先至「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢路況資訊，路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊，及早因應調整行程避免壅塞。

資料來源：中華民國交通部全球資訊網

違規罰鍰100%回歸道安！交通部預告修法推專款專用

Tue, 06 Oct 2026 15:00:00 +0800

為展現改善道路交通安全、邁向「零死亡願景」的決心，交通部於本月2日預告修正「道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法」第4條。未來直轄市與縣（市）政府獲配之道路交通違規罰鍰收入，法定提撥比率將由現行「至少12%」一舉提高至「100%全數專款專用」，確保每一筆違規罰鍰真正回流至第一線，用於交通安全改善與執法，守護全民用路安全。

交通部表示，社會各界與立法院朝野對「罰鍰回歸道安」已具備高度共識。為免除漫長修法程序、儘速回應民意期待，交通部依現行法規授權直接修正「分配及運用辦法」，以最高行政效率將政策落實為具體制度，加速資源挹注道路現場。

本次法規修正聚焦三大核心主軸：

1. 落實100%專款專用，違規代價轉化為安全防線
地方政府獲配之違規罰鍰收入，全數提撥為交通安全與執法專款（提撥率自12%提高至100%）。罰鍰核心不再只是違規處分，而是轉化為降低事故風險、改善通行品質的關鍵活水。

2. 擴大實質工程項目，借鏡國際經驗改善道路環境
經費運用不再侷限於執法設備，進一步新增「道路交通安全環境改善費用」與「交通事故處理與分析費用」。地方政府可依轄區事故熱區，將預算彈性用於標誌標線號誌優化、天橋地下道整建、護欄與反射鏡增設等實質工程，直擊基層交通痛點。

3. 落實預算透明公開，每半年公告一次受全民監督
建立嚴謹監督機制，明訂地方政府須依《預算法》編列與執行，且每半年定期公開罰鍰收入編列與執行進度，主動接受審計機關及公眾檢視；若未落實專款專用，主管機關將依法要求限期導正。

交通部指出，提升道路安全必須融合「工程、教育、執法、事故分析」四維並進。以114年度分配地方政府之罰鍰收入約205億元推估，新制實施後，每年預計可額外挹注逾180億元實質道安資源。未來亦將與即將屆期的「永續提升人行安全計畫」等中央既有專案無縫接軌，擴大中央與地方跨層級的協同效益。

交通部強調，「罰款不是為了增加國庫收入，而是讓違規付出的代價，變成人人受惠的安全道路。」本辦法將配合地方政府預算編列時程，自發布施行之次一會計年度起正式上路，讓政策儘速落地實踐。

資料來源：中華民國交通部全球資訊網

路邊停車關卡？小心別觸法

Tue, 29 Sep 2026 10:00:00 +0800

路邊停車對很多人來說是「魔王關卡」，總得來回調整幾次，才能順利停妥；要是一個角度沒抓好，一不小心就可能碰撞其他車輛。臺中市政府警察局第三分局交通分隊警員江世仁日前中午12點多，獲報前往南區仁德街處理一起交通事故。29歲的顏姓女子向警方表示，稍早將機車停放在路旁停車格內，前往附近辦事不到半小時，返回時卻發現愛車整輛位移，右側車身及後照鏡均出現刮損痕跡，就連安全帽也有摔傷痕跡，懷疑愛車可能遭人碰撞，但現場卻未留下任何聯絡資訊，只好向警方求助，盼能找到肇事者出面負責。

員警確認顏女停車時間後，立即調閱現場周邊監視器畫面，循線比對可疑車輛，不到1小時便鎖定肇事車輛，並通知76歲的江姓男子前來說明。

江男向警方表示確實曾到過現場，當時原想將車輛停入顏女機車旁的停車格，然而數度調整角度仍無法順利停妥車輛，過程中不慎撞倒機車，當下認為機車應該沒有大礙，便直接離開現場另覓停車處。面對未依規定處置所衍生的法律責任，江男看來相當懊悔，警方依《道路交通管理處罰條例》第62條規定，對其肇事後未依規定處置之行為依法舉發，並協助被害車主處理後續賠償事宜，顏女對警方迅速查明事故經過，也表示感謝。

警方提醒，依《道路交通管理處罰條例》第62條規定：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣1,000元以上3,000元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月。」民眾若不慎發生交通事故，務必留在現場並撥打110報警處理，無論事故大小，切勿因車損不知如何處理、認為損害不嚴重，或認為可交由保險公司後續處理等理由擅自離開，以免因未依規定處置而面臨法律責任，影響自身權益。

資料來源：臺中市政府警察局

守護機車安全、延續停讓文化

Wed, 23 Sep 2026 09:30:00 +0800

為響應115年交通安全月，交通部與雲林縣政府9月18日在虎尾拜五街夜市舉辦交通安全月快閃宣導活動，將交通安全融入民眾日常生活，活動聚焦「守護機車安全」及「延續停讓文化」兩大主題，邀請高齡換照新制代言人沈文程與民眾同樂、玩搶答，在輕鬆互動中傳遞交通安全觀念，吸引現場民眾熱情參與。

交通部伍勝園次長率公路局林福山局長與沈文程一同向民眾宣導交通安全，提醒機車族「騎車毋通趕，停讓保平安」，呼籲駕駛人除了遵守交通規則，也要養成良好騎乘習慣，行經路口減速慢行、落實停讓，共同降低交通事故風險。

伍勝園次長表示，機車是國人日常重要交通工具，車輛狀況與騎乘習慣都直接影響道路安全。因此，今年交通安全月特別擴大推動「守護機車安全」行動，全台超過7,000家機車行響應，提供民眾免費機車健檢服務，檢查項目包括輪胎、煞車、燈光及潤滑油等，鼓勵民眾主動檢查愛車，從車輛安全做起，降低因車況不良所衍生的事故風險。

張縣長也指出雲林農業大縣許多高齡長輩，出門都需要特別提醒配戴安全帽的重要性，經過道安會各小組通力宣導，今年交通事故死亡人數較112年減少41%。最後呼籲鄉親，騎機車務必要選擇合格的安全帽並正確佩戴，繫好扣環，安全騎車。

此外，交通部也推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，凡名下登記有有效牌照機車並持有有效駕照，於9月1日至10月31日期間無汽、機車交通違規及肇事紀錄者，即可參加抽獎。活動獎項超過800組，總價值逾200萬元，包括機車、手機等好禮，盼透過獎勵機制鼓勵民眾遵守交通規則，將安全駕駛落實於日常生活。

活動另一大亮點，是高齡換照新制代言人沈文程親自現身，以親切、幽默的方式向現場長輩及民眾說明高齡換照新制。沈文程表示，高齡換照的目的並非限制長輩開車，而是透過定期檢視駕駛能力，協助長者掌握自身駕駛狀況，在安全的前提下持續享有駕車的便利，也讓家人更加放心。交通部也提醒，屆齡駕駛人收到換照通知後，應依規定完成換照程序，確保自身及其他用路人的安全。

交通部與雲林縣政府呼籲，交通安全就在每天的通勤、購物及返家路程中，從自己做起、從每一次停讓做起，共同打造「人本、安全、友善」的道路環境。更多115年交通安全月活動及「機車常用族交通零違規抽獎活動」資訊，可至交通部公路局官方網站查詢。

資料來源：交通部公路局

強降雨別慌做好防禦駕駛讓你平安回家

Tue, 22 Sep 2026 16:30:00 +0800

近期受氣候及午後旺盛對流影響，各地常出現短延時強降雨，瞬間傾盆大雨極易造成行車能見度驟降。交通部高速公路局提醒用路人，若能落實防禦駕駛觀念，並提前預判路況及拉大安全距離，即可有效降低國道事故風險。

高公局表示，面對突如其來的強降雨，駕駛人應落實以下三項防禦駕駛要領：

1.開亮頭燈：降雨時視線不佳，應即刻開亮頭燈提高車輛辨識度，讓其他車輛能及早察覺自身位置及動態，以提升行車安全。
2.適當拉大間距：雨天路面濕滑，煞車距離較平時增加，應與前車保持較長安全距離，並避免緊跟前車，以預留足夠反應時間。
3.注意車前狀態：雨天行車應隨時注意前方車流變化及路面狀況，切勿突然變換車道、急煞或急加速；行經積水路段時，更應握穩方向盤並減速慢行，避免發生打滑或水漂現象。

高公局特別提醒，高速行經積水路段若發生車輛打滑水漂，此時任何轉向或踩煞車都無法有效控車，駕駛人切勿慌張，請牢記「鬆油門、穩方向、忌急煞」三原則：

1.立即鬆開油門：切勿急踩煞車，避免車輛因急煞導致鎖死甩尾或重心劇烈偏移。
2.緊握方向盤：保持車輛向正前方行駛，切勿驚慌猛打方向盤。
3.讓車輛自然減速：待滑行降速、輪胎重新排除積水並重獲抓地力後，再平穩操控車輛。平時請留意胎紋深度，遇雨務必主動減速慢行。

高公局強調，防禦駕駛的關鍵在於「預測危險、避開危險」。若遇瞬間強降雨導致視線嚴重受阻時，駕駛人更應保持高度專注、握穩方向盤並平順放慢車速，同時大幅拉開行車安全距離。高公局同時提醒，大雨期間造成視線不佳，如遇能見度過低，可依現場路況就近駛入服務區或駛離交流道暫避，並隨時收聽警廣掌握最新路況，共同維護行車安全。

為分散連假期間國道尖峰時段車流，中秋節及教師節連假期間實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5時暫停收費等措施，請用路人多加留意並妥善規劃行車時間。高公局建議，行前可多加利用「高速公路1968」App或收聽警察廣播電台掌握即時天候與路況。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。

資料來源：高速公路局

交通安全月機車健檢破99萬台 145萬人響應交通零違規

Mon, 21 Sep 2026 11:00:00 +0800

115年交通安全月從9月1日開始，截至9月13日，「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名人數已達145萬5,597人，機車安全健檢活動也同步熱烈進行，全國已有7,435家機車行加入「機車安全守護站」，累計完成健檢達99萬627台，健檢後維修車輛數為57萬5,822輛，各機關、團體以及各企業一起宣導，宣導次數也達52萬699次。

公路局表示，為提升交通安全意識，今年交通安全月首推「機車常用族交通零違規抽獎活動」及機車安全健檢，鼓勵從日常騎乘做起，遵守交通規則、養成安全騎乘習慣，同時透過定期車輛檢查，及早發現車輛潛在問題，降低機車故障及事故風險。本次「機車常用族交通零違規抽獎活動」目前報名人數已突破百萬，依警察機關在9月1日至9月13日入案時間觀察發現，145萬5,597位報名者，114年違規件數計3萬9,750件，今年同期違規件數降為8,076件，降幅達80%。另若觀察全國駕駛人，違規件數也從85萬降至約17萬，降幅也達80%。公路局表示，希望民眾持續維持零違規紀錄，每位用路人都少違規，就能降低交通衝突與事故風險，讓「零違規」成為全民的用路習慣。另因警察機關入案時間會有差異，公路局後續仍將持續觀察相關趨勢變化。

另全民機車安全健檢部分，公路局感謝光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等7大車廠及第一線辛苦的技師，透過技師免費檢查車輛並宣導「專心駕駛不超速」交通安全觀念，協助民眾掌握車況、養成定期檢查習慣，降低事故發生。累計99萬輛機車完成健檢，不只是活動成果，更代表車廠、車行、技師及參與民眾共同以實際行動響應交通安全，公路局感謝所有參與者一起為機車騎乘安全盡一份心力。

公路局表示，交安月期間也持續透過多元方式進行交通安全宣導。9月全月預計辦理64場交通安全宣導活動，截至9月13日已完成28場。其中在高雄及台中辦理的交通安全音樂祭每場也吸引超過2,000人參加。另外「路老師」實地至路口針對非號誌路口路權觀念、路口減速慢行等觀念進行宣導。公路局也特別感謝路老師為交通安全盡心力；民眾行經路口若遇見路老師宣導，也歡迎一起響應並給予鼓勵，讓每一次路口相遇，都成為共同守護交通安全的力量。

公路局提醒，交通安全不只是一個月的活動，更需要落實在每天的用路行為，每個人多做一個安全動作，就能少一次交通衝突，共同打造更安全的交通環境。

資料來源：公路局

大學新鮮人上路必修課機車安全、路口停讓全都練

Fri, 18 Sep 2026 12:00:00 +0800

告別高中生活、迎接多采多姿的大學新旅程，通學安全更是新鮮人踏出校園的第一堂必修課。為強化大學生機車騎乘及步行安全觀念，新竹市監理站3日攜手新竹市警察局，趁著新生訓練期間走進校園，辦理交通安全宣導活動，透過交通安全課程、情境影片及「路口實境地墊」互動體驗，讓交通安全從紙上規則化為真實感受，帶領新生提前認識日常通學可能面臨的道路風險。

隨著大學新鮮人開始以機車作為主要通勤工具，面對陌生的校園周邊道路、複雜路口及大型車視線死角，稍一疏忽就可能造成無法挽回的事故。此次活動特別打破傳統單向講授方式，將「路口實境地墊」搬進校園，搭配模擬影片及真實肇事影像，透過沉浸式、互動式體驗，讓學生從駕駛人、行人等不同角度看見道路危機。

活動現場安排多項常見交通情境，包括行人邊走邊滑手機通過行人穿越道、機車未依規定進行兩段式左轉、車輛未遵守路權，以及機車騎士因大型車遮蔽視線，未能及時發現正在行人穿越道通行的行人等。透過實境模擬，讓學生親身體會看似微小的疏忽，到了路口可能瞬間演變成重大事故，進一步建立「預判危險、主動防禦」的用路觀念。

新竹市監理站也緊扣115年交通安全月「機車安全」及「停讓文化」宣導主軸，提醒新生牢記兩大安全口訣。對汽、機車駕駛人而言，行經路口要做到「慢、看、停」：接近路口先減速，仔細觀察周遭人車及視線死角，遇有行人穿越時務必停車禮讓；對行人而言，通過道路則要做到「停、看、聽」：遵守交通號誌、專心注意路況，切勿邊走邊滑手機，從自身做起，共同打造安全的道路環境。

新竹市監理站站長黃友川表示，交通安全教育如果只停留在課堂上的規則與口號，學生走出教室後很容易就忘記，因此希望透過紮實課程搭配實境模擬，讓新生真正體會「多一份留心，就能多一份平安」。也期盼陽明交通大學的學子將防禦駕駛觀念落實在每天的通學路上，無論騎車或步行，都能把安全放在第一位。

本次活動共吸引128位大學新鮮人熱情參與。不少學生表示，透過實際體驗，不僅更加了解交通法規，也對道路上的潛在危險有更深刻的認識，尤其大型車視線死角及路口停讓等情境，讓人印象十分深刻，更體會到遵守法規與落實防禦駕駛同樣重要，直呼這是踏入大學校園前最實用、也最難忘的一堂課。

從高中邁向大學，是人生重要的新里程碑。新竹市監理站透過這場別開生面的交通安全特訓，為大學新鮮人送上最重要的「平安學分」，期盼每位學子都能把安全觀念帶上路，從「慢、看、停」與「停、看、聽」做起，讓正確的交通安全意識一路相伴，安心上學、平安回家。

資料來源：新竹區監理所

打燈不等於優先權！變換車道先讓直行車才安全

Thu, 17 Sep 2026 12:00:00 +0800

「我明明有打方向燈，為什麼還是我有錯？」這是交通事故中民眾常見的錯誤認知。新北市交通事件裁決處表示，依據規定，汽車變換車道時應讓直行車先行，並注意安全距離。方向燈只是告知其他用路人「我要轉向或變換車道」，並不代表取得優先通行權。變換車道時，仍應讓直行車先行，並確認與其他車輛保持安全距離及間隔後再切換車道，否則發生事故仍可能須負肇事責任。

裁決處表示，新北市曾發生一起小貨車變換車道與同向後方機車碰撞事故。小貨車駕駛表示，當時已開啟方向燈，也有注意後方車輛，認為雙方距離足以完成變換車道；但經事故鑑定及法院審酌，認定小貨車駕駛變換車道時，未充分注意直行車動態及保持安全距離，也未禮讓直行車先行，因而造成事故，最終因過失傷害罪遭判處有期徒刑3月。

裁決處統計，因汽機車「開啟方向燈後，未保持安全距離與間隔即變換車道」衍生事故的鑑定案件，112 年至 114 年分別有 126 件、112 件及 108 件。實務上不少駕駛人誤以為「我只要打了方向燈，後車就應該讓我」，卻忽略後方及鄰側車輛距離、速度與視線死角，貿然切換車道而發生碰撞。

裁決處提醒，方向燈是「預告」而非「護身符」，安全距離才是行車「平安保障」。變換車道務必落實「全程顯示方向燈」、「擺頭並檢查後照鏡」及「確認安全距離後再變換」等安全步驟；尤其遇到車流密集、車速較快或大型車輛時，更不要抱持「有打燈就能切」的錯誤觀念。多看一眼、多等幾秒，確認安全再變換車道，不只避免事故，也能避免後續賠償及法律責任。

資料來源：新北市政府交通局

交通安全月開跑機車健檢、交安活動齊登場

Tue, 15 Sep 2026 12:00:00 +0800

115年交通安全月9月1日正式啟動，115年以「守護機車安全、延續停讓文化」為雙主軸，並以「騎車毋通趕，停讓保平安」為宣導標語。交通部首度串聯國內主要機車大廠共同響應，從「人」的安全駕駛到「車」的安全維護雙管齊下，串聯全國超過7,000家機車行設置「機車安全守護站」提供免費機車安全健檢，並推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，準備超過800項、總獎值超過200萬元的多樣獎品；9月交安月期間更有超過60場實體活動接力進行，這次要號召全民從日常騎乘開始，一起守護機車安全、深化路口停讓文化。

交通部長陳世凱表示，交通安全不是只有9月交通安全月才需要重視，是每一位用路人的生活日常，交通部每年固定在9月特別舉辦交通安全月系列活動，主要是希望透過這個月所規劃的系列主題活動讓公私部門及全國民眾共同來帶動更強化提升道路交通安全的意識及觀念。機車是國人重要的日常交通工具，安全也要從每天的騎乘習慣做起，今年以「騎車毋通趕，停讓保平安」提醒機車騎士專心駕駛、不超速，行經路口減速慢行；也提醒所有汽、機車駕駛人主動停讓行人，希望透過交通安全月，把安全用路觀念真正落實在每一次出門、每一次騎車及每一次通過路口。
公路局長林福山表示，115年特別從民眾最日常的騎乘需求出發，與光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等主要機車業者合作，將旗下直營機車行化身為「機車安全守護站」，在9月至12月提供免費機車安全健檢，檢查輪胎（含胎紋）、燈光、煞車及潤滑油等4項，並由第一線技師面對面提醒騎士「專心駕駛、不超速」，也提供115年最新版「機車防禦駕駛手冊」QRcode供瀏覽或下載，希望讓車況安全與安全騎乘一起融入民眾生活。

另外，全家、萊爾富及共享行動電源租借CHARGESPOT等多元生活通路，協助露出交通安全月宣導資訊，也有中華郵政與金融業者、醫療院所、運輸業及各界力量參與，讓交通安全訊息從機車行、各種民眾日常場域都能看得到。

為鼓勵民眾養成守法、安全的駕駛習慣，公路局攜手機車業者及和潤企業，今年首創推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，已於8月28日中午12時開放報名，並準備超過800組獎項、總獎值逾200萬元。民眾可以下載監理服務APP、至公路局網站首頁點擊活動BANNER，即可連結至抽獎網站報名。

此外，交通安全月也以「週週有活動、遍地開花」持續推廣，9月5日於高雄駁二、9月13日於臺中火車站舉辦交通安全音樂祭，結合表演、交通安全闖關、醫師分享及機車安全健檢示範；並於宜蘭、嘉義、雲林及屏東辦理高齡交通安全快閃活動，全國同步由路老師走入社區及路口，強化路權、路口減速及停讓觀念。

部長陳世凱最後表示，交通安全需要政府、產業與全民共同參與，感謝今年各機車業者、企業、生活通路、金融體系、醫療院所、運輸業及各界夥伴共同響應。希望大家從自己做起，把車況顧好、把駕駛行為顧好、行經路口慢下來，讓「騎車毋通趕，停讓保平安」不只是一句口號，而是365天都能落實的生活習慣，一起守護自己與其他用路人的安全。

資料來源：公路局

連假交通別卡關返鄉出遊這樣走更順

Mon, 14 Sep 2026 12:00:00 +0800

115年中秋及教師節連假共計4天，高速公路局檢視歷年中秋節及4天連假國道交通狀況，並透過AI科技、旅次特性大數據分析及問卷調查，預估南向車流集中於第1-2日、北向車流集中於第3-4日，且交通需求以返鄉旅次(47%)及旅遊旅次(43%)為主。

高公局考量中秋及教師節連假國道交通需求較平日高出甚多，部分路段尖峰時段將出現長時段之壅塞，呼籲用路人連假期間多搭乘國道客運、台鐵及高鐵等公共運輸。並針對部分路段實施匝道封閉及高乘載管制措施，倘若仍有自行開車行駛國道需求，建議先查詢國道疏導措施，且利用以下好走時段避開車潮：

一、西部國道部分：

(一)9月25、26日(第1、2日)，上午時段南向車流量大，桃園、新竹、彰化等南向瓶頸路段易有壅塞情形。建議用路人於上午6時前或中午12時後出發。
(二)9月27、28日(第3、4日)，下午時段北向車流量大，南投、彰化、臺中、苗栗、新竹及桃園等北向瓶頸路段易有壅塞情形。建議中部地區北向用路人於中午12時前出發，南部地區北向用路人則提早至上午9時前出發。

二、國5部分：
(一)9月25、26日(第1、2日)，預估上午5時起南向車流即逐漸湧現，並將持續至下午。建議用路人於上午5時前或下午5時後出發。
(二)9月26~28日(第2-4日)，預估上午9時起北向車流即逐漸湧現，並將持續至深夜。建議用路人於上午9時前出發。

最後，高公局建議用路人可於出發前利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行程並適時改行駛替代道路，以避開國道壅塞路段及時段。高公局預祝大家中秋及教師節假期行車平安。

資料來源：高速公路局

機車族零違規抽大獎 iPhone 17、GARMIN等你拿

Thu, 10 Sep 2026 12:00:00 +0800

機車安全駕駛保平安，還有機會把大獎帶回家！公路局結合光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等各大機車廠以及和潤企業，在115年9月至10月推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，鼓勵民眾從日常駕駛做起，養成遵守交通規則的習慣，符合資格的機車常用族就有機會參加抽獎，獎項超過800個、總價值逾200萬元，包括:包括11台機車、10支iPhone17、10支GARMIN智慧手錶、安全帽，以及百貨、超商禮券與咖啡好禮等，邀請民眾響應維持交通零違規安全駕駛。

活動自8月28日中午12時起開放報名，9月15日前早鳥報名符合資格的民眾可享2次抽獎機會；9月16日至9月30日報名符合資格者也有1次抽獎機會。最大獎為台灣本田提供高達27萬8,000元的ADV350大型重型機車，民眾手刀要快趕緊去報名。

公路局表示，這次機車常用族交通零違規活動參加資格，包括持有有效機車駕照、名下擁有有效牌照機車及可報名參加，活動期間騎乘機車及駕駛汽車均無交通違規及道路交通事故肇事紀錄等即可抽獎。民眾可下載監理服務APP或至公路局抽獎網站報名（https://safety115.thb.gov.tw），亦可至公路局官網網站(https://www.thb.gov.tw/)於首頁點擊活動BANNER即可連結至抽獎網站報名參加。公路局同時鼓勵民眾優先可下載監理服務APP來報名，監理服務APP可以查詢及繳納違規、養管費以及預約報名考駕照及道安講習，好用又方便。

公路局最後也再說明，今天首度推出機車常用族零違規抽獎活動，是希望也鼓勵大家透過1個月至2個月活動期間零違規的維持，進而讓自己的零違規變成習慣，騎車遵守交通規則、不搶快及保持安全距離，落實「騎車毋通趕」、「停讓保平安」，讓每一次騎車都安全。

資料來源：公路局

大貨車行車要當心保持車距、避免疲勞駕駛

Tue, 08 Sep 2026 12:00:00 +0800

高速公路行車速度較快，車輛若發生追撞事故往往造成嚴重後果。尤其小貨車、大貨車及聯結車等車輛，因車頭前端沒有引擎室作為潰縮與緩衝，一旦發生追撞事故，駕駛人將首當其衝，極易造成嚴重死傷。又中秋節前，貨運物流需求勢必增加，高公局呼籲貨車駕駛人行車時務必加大車距並保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。

經統計，115年1至8月國道A1之追撞事故共計25件，其中小貨車、大貨車及聯結車合計高達15件，占整體事故比例高達6成。高公局表示，貨車裝載貨物往往車輛較重，若駕駛人因疲勞、注意力不集中且未保持行車安全車距，往往難以及時煞停，加上貨車車頭前方多半沒有引擎室作為潰縮與緩衝，車身能承受及吸收的動能較少，對於駕駛人的保護力相當有限，遭遇強烈撞擊時直接衝擊駕駛人。高公局提醒，貨車駕駛人行車時務必拉大行車安全距離，為突發狀況預留充足的反應時間與空間；若感到精神渙散、疲勞，請至服務區、休息站或下交流道稍作休息後再繼續行駛。駕駛可透過高速公路官網、1968App查詢駕駛人休息室相關資訊，鼓勵多加利用，以提升國道行車安全。

另本次中秋節及教師節連假實施高乘載管制措施，假期首日(9月25日)於國1及國3南向實施時段性高乘載管制，假期後3日(9月26日至28日)於國5北向實施時段性高乘載管制，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。

資料來源：高速公路局

小貨車事故風險高請留意行車安全

Fri, 04 Sep 2026 09:00:00 +0800

高速公路局中區養護工程分局(簡稱高公局中分局)統計115年1月至7月，高速公路中部路段事故中，與小貨車有關的事故共計197件，其中造成翻車、起火及衝出邊坡等嚴重事件共計36件，約佔小貨車事故比率18.3%，並造成2人死亡，18人受傷。高公局中分局表示，小貨車因為車輛結構特性及用途，在高速公路上發生事故時，時常造成較嚴重事件及傷亡，「小貨車事故風險高，應多加留意行車安全」。

高公局中分局提醒，造成小貨車事故嚴重程度升高的原因大概有下列幾項：
(一)車輛結構限制：小貨車車頭前方多半沒有引擎室作為潰縮與緩衝，車身能承受及吸收的動能較少，加上駕駛室不高，遭遇強烈撞擊時直接衝擊駕駛人。

(二)重心較高且不穩定：小貨車車體結構高於一般小客車，不論空車或載貨時，整體重心偏向車體上方，若遇到緊急狀況時，相對容易失控翻覆。

(三)安全輔助設施不足：傳統小貨車（如小發財車）設計以載重、耐用和成本控制為主，車上主被動防護系統相對陽春，甚至缺乏，對駕駛人的保護程度較低。

(四)貨物裝載風險：小貨車常有載貨需求，滿載狀況下對於煞車性能及控制造成額外負擔之外，如果貨物捆紮不牢掉落，不僅影響煞車距離與操控，還容易在急煞或碰撞時造成貨物前移擠壓駕駛艙，或是掉落砸中後方車輛。

(五) 與大型車碰撞的相對劣勢：當小貨車載重影響車速或爬坡性能時，大多會選擇行駛外側車道。當小貨車與體積更大的大貨車或客車發生事故時，巨大的質量差會將絕大部分的撞擊能量轉移至小貨車上，大幅提升傷亡嚴重度。

高公局中分局舉例，115年8月18日國3南向145.1公里（苗栗通霄路段）外側車道發生一起駕駛營業半聯結車追撞小貨車事故，目前初步調查為聯結車駕駛分心，未注意車前狀況，臨近小貨車時閃避後，仍撞擊小貨車車斗右後方，事發當下小貨車駕駛曾嘗試維持方向，但因為撞擊突然且力道大，車輛最終失控後全翻於內側、中線車道，肇事聯結車則側翻於路肩及邊坡。本次事故因為小貨車嚴重翻覆，車體變形，造成駕駛人受傷，另外為了排除翻覆車輛及清掃周邊散落物，事故排除期間，該路段一度僅剩下1車道通行，造成主線車輛回堵。

高公局中分局呼籲，小貨車常因為載貨需要，車身結構以營業載貨為優先考量，對於駕駛人的保護力相當有限，加上時常需要與大型車輛行駛於高速公路主線外側，因此，行駛在高速公路上時，必須更加注意防禦駕駛的觀念，儘量避開大型車輛視線死角，隨時注意前後車距，必要時開啟危險警告燈，提醒後方車輛，並避免行駛於大車中間或緊貼大車後方，才能提高行車安全，減少事故及受傷的風險。

資料來源：高速公路局

交通安全有進展！機車、酒駕、兒少事故較112年同期下降

Thu, 03 Sep 2026 12:00:00 +0800

交通部27日公布最新數據。統計顯示，115年1-6月整體30日死亡人數為1,333人（較112年同期減少236人，-15%），整體仍呈下降趨勢。進一步觀察115年1-6月各項重要指標，與112年同期相比，機車事故減少214人(-21.4%)、高齡者族群減少30人(-4.8%)、行人事故減少16人(-9.2%)、酒駕造成事故減少77人(-58.8%)；其中兒少族群減少28人(-59.6%)降幅最大，交通部將持續針對各項指標變動落實道安政策推動與長期趨勢追蹤。

各縣市統計分析部分，115年1-6月整體30日死亡人數與112年同期相比，以新北市增加14人最多；行人事故方面，則以新竹縣行人死亡人數增加8人為最多。若以人口數換算，115年1-6月整體30日每十萬人死亡以南投縣、臺東縣、花蓮縣偏高，行人每十萬人死亡以花蓮縣、新竹縣、臺東縣居前三高。交通部已持續透過聯繫會議提供相關縣市改善建議，期盼在中央及地方通力合作下，積極提升道路安全。

資料來源：路政及道安司

行經路口慢看停暫停再開遠離事故風險

Wed, 02 Sep 2026 09:00:00 +0800

你知道嗎?只要開車或騎車到路口處，即應實施停車再開，確保路口安全，也減少你額外付出的各項成本。一般路口未停讓將會開罰新臺幣1,200~6,000元不等，萬一撞到行人罰鍰更是高達1萬8000元~3萬6000元不等。

大型車輛因車體龐大，存在較大範圍的視野盲區與內輪差，於路口轉彎時若稍有疏忽，極易發生嚴重交通事故。為防患於未然，臺北區監理所蘆洲監理站持續督導各貨運業者行經路口時務必落實車輛「慢、看、停」及「轉彎暫停，安全再行」等安全駕駛觀念，並提醒駕駛人行經路口時應主動減速、仔細確認周邊人車動態。

臺北區監理所在新北市貨運商業同業公會宣導，希望能加強駕駛開車時的安全意識，公會亦表示對於交通安全相當重視，尤其是駕駛素養部分，除了不定時通知各業者加強駕駛人員在路口停讓的教育訓練外，也在各會議場合向會員業者及駕駛持續宣導路口停讓的重要性，希望能讓安全駕駛技巧內化成駕駛平時的駕車習慣。

另外，為避免同樣的意外事故持續發生，臺北區監理所蘆洲監理站亦於115年8月12日至聯毅汽車貨運公司辦理路口停讓安全宣導，要求大貨車駕駛們練習於各轉彎路口處，先減速後停車，注意路口可能發生之各項意外狀況，同時應停讓行人先通過路口，避免發生行人交通事故。

蘆洲監理站站長林材忠表示，根據交通部最新的道安統計顯示，115年1月到5月全國交通事故，行人死亡人數高達132人，路口車禍的比例最高，數量接近一半，事故發生的主要因素多為駕駛行經路口並未停讓行人優先通過，交通安全需要社會大眾共同守護，也請所有駕駛人共同落實「路口放慢速度、禮讓路人先行」。

資料來源：臺北區監理所

守護乘車安全客運駕駛再進修

Mon, 31 Aug 2026 09:00:00 +0800

為提升駕駛人從業素養及強化營業大客車安全管理，並落實對身心障礙者之友善服務，苗栗客運於115年8月20、21日辦理下半年度員工及駕駛人在職教育訓練，計有70餘名第一線駕駛員及站務人員參與，藉由理論與實作課程，提升駕駛安全意識與無障礙服務能力，苗栗監理站除派員關懷了解外，並藉此引導業者落實對所屬車輛、駕駛人管理責任。

本次課程內容包含安全管理、雙語服務能力提升、路口停讓、失智症宣導、性別平等、身心障礙人士服務等主題，另特邀請頭份市衛生所、苗栗縣政府勞工處及苗栗縣身心障礙福利協進會等單位代表到場授課，課程內容包含認識失智症型態、服務身障者及視障者上下車教學並實地模擬乘坐輔具之身障者乘車流程等，除為增進駕駛員操作無障礙設備之熟練度，亦使駕駛員能以同理心服務行動不便的旅客乘車，以保障民眾乘車安全。

苗栗監理站周景朗站長表示，為關懷並了解轄管客運業者辦理教育訓練情形，均指派主管率業務承辦同仁等參與宣導客運業者安全管理事項，並藉此機會再次強調路口停讓之重要性，將路口停讓及指差確認納入教育訓練課程，深化路口停讓行人先行觀念，監理機關也會不定期派員到業者場站查核與路口稽查等作為，並呼籲各大運輸業者共同響應，提升整體大眾運輸服務品質，為打造友善、安全的交通環境共同努力。

資料來源：新竹區監理所

高齡駕駛安心指南！5大行車安全原則一次掌握

Wed, 26 Aug 2026 09:00:00 +0800

騎車上路，安全最重要!新北市一名70歲陳姓婦女，騎乘機車自巷弄駛出，行經無號誌路口（未劃分幹支道）右轉時未讓直行車先行，以致與另一輛機車發生碰撞，造成對方腳部骨折；陳女因涉犯刑法第284條過失傷害及道路交通管理處罰條例第86條加重刑責二分之一，經法院判處拘役20日。新北市交通事件裁決處提醒，高齡者騎乘機車除要遵守交通規則，更應建立「預防性駕駛」觀念，為自己也為其他用路人多一分安全保障。

依交通部統計，115年1至5月，新北市機車交通事故造成22,780人死傷，其中高齡者死傷2,697人，約占12%，且多數為騎乘機車。高齡者常見事故肇因包括「未保持行車安全距離」及「未依規定讓車」，顯示隨著年齡增長，反應速度、視力、聽力及身體機能可能逐漸改變，騎乘機車的風險也相對提高。

裁決處處長李忠台表示，高齡駕駛人上路應掌握「預防性駕駛」原則，提早警覺、預留反應時間；同時騎車時可穿著鮮豔衣物或配戴反光配件，提高自身辨識度；安全帽則應選擇符合國家標準的合格產品，並且確實繫扣戴妥。行車時保持安全距離，行經路口更要落實「慢、看、停」，避免與大型車並行，遠離大型車視野死角及內輪差範圍，降低事故發生機會。

李忠台也提醒，依現行監理機關高齡換照管理制度，年滿70歲的駕駛人收到監理機關寄發的換照通知書後，完成體格檢查並通過道路交通安全講習，即可換發新照，效期至75歲；若經檢查發現身體機能已有明顯退化，或自己感覺騎車時反應不如以往，則應重新評估是否適合繼續騎乘機車，必要時改搭公車、捷運等大眾運輸工具，安全出門一樣方便。

裁決處也整理高齡駕駛5大安全重點口訣，提醒長輩「白天騎、晚上少騎」、「慢慢騎，不搶快」、「路口慢、看、停」、「安全帽戴好扣緊」及「身體不舒服就不要騎」，也呼籲家屬平時也可多關心長輩身心狀況與用路習慣，適時提醒、陪伴，必要時協助改搭大眾運輸，共同降低交通事故風險，讓長輩能夠安心出門、平安回家，打造真正樂齡友善的交通環境。

資料來源：新北市政府交通局

速度降下來，安全大大提升

Mon, 24 Aug 2026 09:00:00 +0800

為實現道路交通事故「零死亡願景（Vision Zero）」目標，交通部積極導入國際倡議之「安全系統方法（Safe System Approach, SSA）」，其核心精神奠基於「人非聖賢，難免犯錯」，強調交通系統必須具備充分的容錯空間，而「控制車速」即是確保車禍發生時撞擊動能不致造成人員死亡的最後物理防線。

依據世界衛生組織WHO及相關研究指出，「安全系統方法」包含安全用路人、安全道路、安全車輛、安全速度、事故後救護與照護等5項主軸，建立一個能夠容忍人為失誤，以避免致命交通事故並減少重傷之安全交通系統。此外，依據經濟合作暨發展組織（OECD）2006年速度管理報告指出，當平均車速每增加 5%，受傷事故將增加約 10%，而死亡事故更增加約 20%，顯見速度管理對於事故傷亡之重要性。

為落實「安全速度（Safer Speeds）」與「人本交通」政策，我國已針對重要地點進行速度管理改善，如行人及學童較多或事故高風險之地點或區域，推動「行人優先區」、「行人友善區」及「校園周邊改善」等改善計畫，透過相關中央部會之政策及法規制定，以及地方政府篩選評估及執行等協作，推動降速與防護措施，並期待地方民意積極參與，共同宣導降速的重要性，讓全民一起努力提升交通環境安全，使其逐步於全國擴散設置範圍與成效，以邁向零死亡願景之目標。

資料來源：運輸研究所

168交通安全入口網

國道爬坡道怎麼開？依規行駛並留意前後車速差

國道事故勿逗留，先退避安全處所再報案

光復節連假 國道行車不卡卡

「換機油竟救了一命！」機車健檢守護騎士生命安全

增設智慧有聲號誌與行穿線照明 科技守護行人安全