<News><Post><Guid>2603051504594</Guid><Title><![CDATA[大車駕駛路口停讓，用路安全更有保障]]></Title><Content><![CDATA[<p id="isPasted">為強化宜蘭地區行人安全及提升職業駕駛素養，宜蘭監理站攜手宜蘭縣汽車貨運商業同業公會及轄管貨運業者藉由「交通安全政令宣導」及「貨運三業EIS公司查核」等場合，由主管機關、業者以及駕駛人一同參與共同宣示，以強化業者及其所屬駕駛人路口停讓的交通安全信念。</p>

<p><br />
宜蘭監理站提醒所有營業大型車駕駛朋友，車輛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，都應提高注意力並放「慢」車速行駛，左右察「看」有無人車經過，以備隨時煞車「停」止禮讓行人。遇到行人正要穿越道路時，都應該暫停在行人穿越道前優先禮讓行人通過，讓行人能安全無虞通過路口。</p>

<p><br />
臺北區監理所宜蘭監理站表示，交通安全需要社會大眾共同守護，也請所有駕駛人共同落實「車輛慢看停、行人安全行」。<br />
<br />
資料來源：宜蘭監理站</p>
]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2603051504594</Link><PubDate>2026-03-06 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2603041054307</Guid><Title><![CDATA[杜絕酒駕毒駕保障行安]]></Title><Content><![CDATA[為提升道路交通安全，防制吸食毒品駕車及酒後駕車等違規行為，高速公路局呼籲民眾切勿心存僥倖，以身試法，毒駕與酒駕不僅嚴重危害自身及他人生命安全，亦將面臨高額罰鍰、吊扣(銷)駕照及刑事責任等嚴厲處罰，得不償失。<br />
<br />
高公局統計114年國道計有7件A1(24小時內死亡)交通事故，其主要肇事原因為「吸食違禁物品」或「酒醉(後)駕駛」，共造成8人死亡、22人受傷，較113年(4件，造成4人死亡、2人受傷)嚴重。<br />
依據刑法第185-3條規定，駕駛酒精濃度超過標準、尿液或血液含毒品等，如因而致人於死者，處3年以上10年以下有期徒刑，得併科200萬元以下罰金。同時，道路交通管理處罰條例第35條第1項規定，駕駛酒精濃度超過標準、吸食毒品或其相類似之管制藥品，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場移置保管該車輛及吊扣其駕駛執照1年至2年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。<br />
<br />
為維護國道行車安全，國道公路警察局持續加強取締毒駕及酒駕違規行為，透過機動巡邏、定點攔查及科技設備輔助執法。高公局呼籲，聚會飲酒後請善用代駕服務、指定駕駛或搭乘大眾運輸工具，切勿貪圖一時方便而鑄成大錯，除可能深陷囹圄桎梏，亦造成家庭支離破碎。<br />
<br />
資料來源：新北市政府交通局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2603041054307</Link><PubDate>2026-03-04 10:54:00</PubDate></Post><Post><Guid>2603051503686</Guid><Title><![CDATA[優惠看這邊！高齡駕駛繳回駕照享乘車優惠]]></Title><Content><![CDATA[<p>新竹區監理所表示為鼓勵高齡駕駛人自願繳回駕照，115年1月起高齡駕駛繳回名下所有駕照，即可享有為期2年TPASS乘車優惠，每人最高回饋金新臺幣3萬6,000元。</p>

<p><br />
自115年1月1日起，已無騎乘機車或駕駛汽車需求之年滿70歲高齡駕駛繳回名下所有駕照，並簽署個資授權同意書後次日起，持敬老愛心卡搭乘公共運輸工具（公路、國道客運、市區公車、臺鐵、全臺捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及具電子票證設備計程車），將依實際使用電子錢包乘車支出金額（不含敬老愛心卡點數），交通部公路局每月補助50%回饋金，回饋金係採「當月份搭乘總金額*50%」計算，民眾每月搭乘公共運輸工具之回饋金可於次月25日起至四大超商櫃台由店員協助靠卡領取，如未領取可與後續月份回饋金併同領取，但最遲須於「開放領取日起1年內」領取完畢（即115年2月之回饋金，最遲須於116年3月24日領取）；回饋金每月最高可領1,500元，補助期間為2年每人最高回饋金3萬6,000元。鼓勵高齡駕駛人善用公共運輸資源，共同維護行車安全。</p>

<p><br />
新竹區監理所孫榮德所長表示，高齡駕駛繳回駕照享TPASS乘車優惠回饋，每人只能申請1次，如申請成功後，再次取得駕照，即失去補助資格，後續如再繳回駕照亦不再提供補助，提醒高齡駕駛特別留意。</p>

<p><br />
新竹區監理所特別提醒，高齡駕駛可自行評估個人需求及自身身心狀況，如已無需再使用私人運具，可即時繳回駕照，享乘車優惠，也為全球城市運輸減碳盡一份心力。<br />
<br />
資料來源：新竹區監理所</p>
]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2603051503686</Link><PubDate>2026-03-02 12:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111047672</Guid><Title><![CDATA[販賣、使用偽變造號牌就是犯罪！]]></Title><Content><![CDATA[<p id="isPasted">臺北市區監理所嚴正呼籲，駕駛人切勿心存僥倖使用非公路監理機關核發之偽造、變造車牌。此舉依道路交通管理處罰條例第12條不僅將面臨最高新臺幣7萬2,000元罰鍰，汽車並當場移置保管及扣繳其牌照，更可能觸犯《中華民國刑法》第212條「偽造特許證罪」及第216條「行使偽造文書罪」，面臨1年以下有期徒刑、拘役或9,000元以下罰金。<br />
&nbsp;</p>

<p>為落實「不敢賣、買不到、不敢用」的「三不」原則，臺北市區監理所表示，交通部公路局已全面啟動跨單位查緝行動：<br />
&nbsp;</p>

<p>1.源頭阻斷：與財政部關務署及內政部警政署合作，針對多為中國大陸製造輸入的偽造號牌，在邊境即時查扣並移送法辦。<br />
&nbsp;</p>

<p>2.網路巡察：定期巡查網路販售「客製化號牌」商家，要求違法貼文下架，並移請警察機關偵辦。<br />
&nbsp;</p>

<p>3.路面攔查：同步加強道路攔檢查驗，阻斷偽造車牌在道路上流通，確保交通安全。<br />
&nbsp;</p>

<p>臺北市區監理所提醒，使用偽造牌照嚴重危害其他用路人的權益與安全，請所有駕駛人務必遵守交通規則，切勿以身試法，以免害人又害己。</p>

<p><br />
<br />
資料來源：臺北市區監理所</p>
]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111047672</Link><PubDate>2026-02-25 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111045149</Guid><Title><![CDATA[電動代步器是人不是車 !]]></Title><Content><![CDATA[路上常見醫療電動代步器趴趴走，新北市交通事件裁決處特別提醒市民朋友在交通法規上，醫療電動代步器在道路上使用時，視同行人，不是車，因此，需要遵守行人交通規則，在人行道使用時應注意周邊來往行人安全。<br />
<br />
裁決處指出，有一名吳姓男子乘坐醫療電動代步器，行駛在道路中央，遭後方一輛機車在超車時，機車把手不慎勾扯到電動代步器上的透明帆布，導致機車騎士摔倒在地，多處嚴重骨折，騎士憤而提告，吳姓男子於訴訟時指稱，是機車車速過快自摔，車禍與他無關。<br />
<br />
法院判決指出，醫療電動代步器係屬醫療輔助器材而非車輛，在道路上使用時應適用並遵守行人交通規則，需在劃設之人行道通行，倘無人行道或因人行道有障礙物需行進道路則需靠邊通行。本案吳男使用醫療電動代步器，於肇事路段通行，雖該路段無人行道，但吳男行駛於道路中央未依規定靠邊通行，法院認定此為導致事故發生之主因，最後法院依過失傷害罪處吳男拘役20日。<br />
<br />
裁決處處長李忠台表示，電動代步器經行政院衛福部公告屬於醫療輔助器材，因其使用目的及功能有別於一般車輛，被視為行人輔助器材，因此在道路上行進時應視同行人，並遵守行人交通規則，務必在人行道使用，倘無人行道或因人行道有障礙物需行進道路則需靠邊通行，切勿行駛於道路中央，進而影響自己及其他用路人的行車安全。<br />
<br />
資料來源：新北市政府交通局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111045149</Link><PubDate>2026-02-23 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111043618</Guid><Title><![CDATA[深夜行駛上國道，要如何避免疲勞駕駛？]]></Title><Content><![CDATA[高速公路局提醒，夜間行車肇事致人員傷亡程度高於日間7.5倍，夜間行駛國道時，請務必注意車前狀態，駕駛如有疲勞、精神不濟，將導致緊急狀況時無法及時反應，如用路人必須於夜間行駛國道，務以養足精神，請至各服務區駕駛人休息室(全日24小時開放)或駛離國道短暫休憩後再出發，避免疲勞駕車、導致危險。<br />
<br />
為提升大貨車駕駛使用駕駛人休息室意願，高公局於今年1~3月期間規劃「大貨車駕駛登記使用駕休室之消費優惠活動」，只要持大貨車駕照至服務區服務台登記使用休息室，就可索取咖啡或提神飲料半價優惠券，鼓勵大貨車駕駛多至服務區休息。<br />
<br />
本次春節連假實施高乘載管制措施，2月19日至20日於西部國道北向實施；2月18日至21日於國5北向實施，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111043618</Link><PubDate>2026-02-18 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111041339</Guid><Title><![CDATA[雪山隧道易塞車！怎麼做才不會變成路隊長？]]></Title><Content><![CDATA[春節連續假期即將到來，國道5號雪山隧道因連假期間車流量大且隧道內禁止變換車道，如有慢速車將導致壅塞加劇，並使雪山隧道整體通行量大幅下降。為提醒用路人依速限適當加速，高速公路局於雪山隧道北向路段已設置慢速車示警系統，針對車速低於70公里/小時，且與前車間距大於100公尺之小型車(大客車間距為大於150公尺)進行示警，並透過路側資訊可變標誌顯示慢速車之車號(遮蔽1碼)及車速，以提醒慢速車駕駛在速限範圍內加速行駛，避免堵塞後方行車。<br />
<br />
高公局於國5雪山隧道北向26~27k、20~21k及18~19k內外車道共6處設置慢速車示警系統。經統計114年通過雪山隧道北向車流量約1,125萬輛次，慢速車示警約23.4萬次，約占2.1%；114年春節假期，通過雪山隧道北向車流量約31.5萬輛次，慢速車示警約9.6千次，約佔3.0%，顯示仍有為數眾多駕駛，未依速限適當加速通過，已影響國5通行效率。<br />
<br />
高公局表示，慢速車示警系統雖僅作為行車提醒之用，而非用於執法；惟國道公路警察局於雪山隧道南、北向各設有8處，共16處科技執法設備，針對慢速車、超速、惡意逼車及違規變換車道等行為進行取締。高公局提醒，在國道不壅塞情形下，若車速低於最低速限，將可依「道路交通管理處罰條例」第33條，處新臺幣3,000至6,000元罰鍰。呼籲用路人在路況許可下，儘量以最高速限行駛，並與前車保持50公尺之間距，避免車速偏低成為「路隊長」而影響交通順暢，或低於最低速限而遭取締受罰。<br />
<br />
另春節連續假期國道收費採單一費率收費，其中115年2月17日（二）～115年2月22日（日）0～5時暫停收費，國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再八折收費，請各位用路人參考利用；高公局祝各位用路人新春愉快，行車平安。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111041339</Link><PubDate>2026-02-16 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111027667</Guid><Title><![CDATA[115年春節及和平紀念日連假交通疏運措施看這邊]]></Title><Content><![CDATA[115年春節及和平紀念日連假分別自2月14日(六)起至2月22日(日)止及自2月27日(五)起至3月1日(日)止，分別為9天與3天連假，由於本次2個連假相鄰，交通部已請各疏運單位將2個連假結合成一長連假，進行整體疏運規劃。<br />
<br />
為滿足民眾在春節及和平紀念日連假期間返鄉、出遊需要，高速公路循例在尖峰時段路段將實施高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及開放路肩等管制措施，並調整免收通行費之日期為2月17日(初一)至22日(初六)及2月27日至3月1日的每日凌晨0時至上午5時，鼓勵用路人於離峰時段利用高速公路；在省道部分，春節及和平紀念日連假期間每日特定時段，台9線蘇花路廊將禁止載運危險物品車輛及21噸（含）以上大貨車通行，同時段並實施大客車優先措施，建議用路人在出發前可多加利用1968APP及幸福公路APP查詢路況資訊，提早避開道路壅塞情形。<br />
<br />
為減輕連假期間道路壅塞情況，高鐵透過增開475班次，臺鐵全線加開500班次，國道客運日均開行約6,500至7,000班等方式，目前臺鐵及國道客運尚有餘裕，歡迎民眾可選擇使用；另連假期間公路局推出88條國道客運路線，春節票價6折、和平紀念日票價85折優惠，並提供轉乘優惠，再搭配TPASS 2.0+中長途客運優惠方案，春節連假搭乘國道客運票價最高可達42折、和平紀念日連假票價最高可達6折等措施，民眾可至TPASS2.0官網(https://tpass.thb.gov.tw/tpass/)登記會員享折扣。<br />
<br />
為利離島居民返鄉及民眾連假觀光需求，國內空運提供4,800架次、36.4萬座位，而本島離島8條海運航線則規劃開行1,812航次、38.9萬座位，後續民航局及航港局將再視實際狀況協調業者機動加班；針對出國及返國部分，桃園機場預估每日將有13.7萬至16.4萬人次入出境，建議出國民眾提早抵達機場，避免人潮影響登機行程，而在海運小三通4條航線航港局也規劃632航次，預計可疏運16.8萬人次，並持續關注天候狀況，做好應變機制。<br />
<br />
考量近期行動電源自燃議題，為維護安全，交通部已訂有「旅客搭乘公共運輸攜帶行動電源安全注意事項」，亦請各疏運單位加強服務人員訓練及進行宣導，提醒民眾相關注意事項。<br />
<br />
各疏運單位已妥善規劃交通疏導管制措施，並全力投入運能加開班次疏運，交通部也再要求各單位於連假前務必落實相關運具設備之安檢與保養，並指示各疏運單位於連假期間停止工程施作，派員巡檢，維護工地安全，加強相關單位橫向聯繫，積極做好運具聯防準備工作，並透過多元管道讓民眾掌握重要疏運資訊，戮力完成春節及和平紀念日連假疏運工作。<br />
<br />
資料來源：公共運輸及監理司]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111027667</Link><PubDate>2026-02-13 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111037205</Guid><Title><![CDATA[隔熱紙怎麼貼？汽車隔熱紙管理辦法即將上路]]></Title><Content><![CDATA[公路局於2月3日舉辦「汽車隔熱紙透光率法制化管理記者會」，由公路局說明汽車隔熱紙透光率法制化管理新制內容，現場除交通部代表外，並有消費者文教基金會、汽車代理商(經銷商)、車輛相關公(協)會、隔熱紙產品業者及運輸業相關公會代表等出席，共同支持及宣導汽車隔熱紙可見光透過率管理新制。<br />
<br />
交通部於114年2月道安記者會公佈道安三箭，揭示推動汽車隔熱紙管理，規劃先朝宣導教育再推動法制作業；考量國內氣候條件、道路環境、國人用車習慣及價格可負擔性，同時也比較各國規範後，先於114年6月30日公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，讓民眾對汽車黏貼合格的隔熱紙有所認識；同時也考量國內新車銷售模式、民眾容易選用、未來檢驗方式明確，期間多次與車商、業界溝通後，以隔熱紙單品管理方式，從源頭來推動黏貼隔熱紙產品符合標準的新制措施。<br />
<br />
<img alt="政府與消費者及產業共同宣導汽車隔熱紙透光率法制化管理" src="https://168.motc.gov.tw/img/post/20260211/10365068.png" /><br />
<br />
交通部已經完成修正道路交通安全規則第39條及第39條之1，並公告將自115年2月28日起實施，自該日起第一次申領牌照的新車適用隔熱紙納管新制，一般車輛若黏貼隔熱紙，前擋風玻璃可見光透過率70%以上、前側窗可見光透過率40%以上，至於計程車及幼童專用車的隔熱紙，前擋70%以上、其餘車窗及後擋風玻璃均為40%以上。<br />
<br />
合格隔熱紙產品會有合格標識，該標識有2種方式，一種是業者自行烙印，另一種由專業機構印製、財團法人車輛安全審驗中心核發。業者自行烙印的合格標識，其格式由申請者訂定，標識內容至少應包含廠牌、型號及可見光透過率；由車安中心核發的合格標識，應黏貼於車內前擋風玻璃右下角處(從車內方向往外看，副駕駛座側)，黏貼張數以1廠牌、1型號、黏貼1張為原則。<br />
<br />
<img alt="汽車隔熱紙合格標識" src="https://168.motc.gov.tw/img/post/20260211/10362445.png" /><br />
<br />
公路局林福山局長在今天記者會現場說明新制內容，並藉實車解釋隔熱紙可見光透過率標準、合格標識樣式及黏貼位置，交通部陳彥伯政務次長致詞時表示，交通部納管隔熱紙是希望在兼顧國內氣候車內溫度、隱私、行車安全、國人用車習慣及價格可負擔的基礎上規劃，這項政策推動是政府、消費者及產業共識與合作，大家共同努力才能順利推動。<br />
<br />
公路局另外也表示，考量國內車輛銷售模式，有相當比例由車輛銷售端協助民眾黏貼隔熱紙，因此，公路局暨所屬監理機關已與各大汽車經銷商、代理商、公會等建立合作機制，未來民眾購車後若有黏貼隔熱紙的需求，銷售端將共同宣導及協助選用符合標準規定的隔熱紙，以提升駕駛人行車的識明性。<br />
<br />
汽車隔熱紙法制化管理係以提升道路交通安全為核心理念，兼顧行車安全、車內隱私和隔熱效果，公路局呼籲各車輛車主如有黏貼隔熱紙的需求時，要選用黏貼符合標準規定的隔熱紙，提升駕駛人在駕駛過程中，具有足夠行車視線與清晰的視野，一起打造更安全的行車環境，共同維護提升國內道路交通安全環境。<br />
<br />
資料來源：公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111037205</Link><PubDate>2026-02-11 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602111039333</Guid><Title><![CDATA[1/31起無照駕駛違規人將參加道路交通安全講習]]></Title><Content><![CDATA[為遏止無照駕駛亂象，導正民眾錯誤駕駛觀念，115年1月31日修正施行之道路交通管理處罰條例及道路交通安全講習辦法，無照駕駛除罰鍰提高(汽車無照駕駛最高罰鍰提高至新台幣6萬元，機車提高至新台幣3萬6千元，10年內違規達2次者，將處以最高額度罰鍰，若達3次以上，則在前次罰鍰基礎上再加重處罰)及一律當場移置保管車輛外，所有無照駕駛違規者皆需自費參加道路交通安全講習課程。<br />
<br />
公路局說明，以往為遏止未成年人因心智不成熟，駕駛車輛導致嚴重事故，已先針對未滿18歲無照駕駛違規人召回施以講習，惟近年來無照駕駛數量持續上升，經交通部公路局統計114年未成年無照駕駛數量約2萬件，成年無照駕駛約26萬件。公路局配合道路交通安全講習辦法修正，講習班別新增了「無照駕駛違規班」，課程為3小時，每小時收費200元，課程涵蓋「道路風險辨識」、「考照相關說明」及「交通法令（含法律責任）」，除了幫助違規者回到合法駕駛的行列，也宣導相關的民、刑事責任，並加入正確使用駕駛輔助系統。<br />
<br />
公路局表示，如無正當理由，不依規定接受道路交通安全講習者，依道路交通管理處罰條例第24條第3項規定，會處新臺幣1,800元罰鍰；經再通知依限參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，其為汽車駕駛人者，吊扣其駕駛執照6個月(禁考)；其為汽車所有人者，吊扣違規汽車之牌照6個月。<br />
<br />
公路局呼籲，無照駕駛罰鍰由原6,000元至2萬4,000元，修法改為無上限，無照駕駛代價極高，期望透過新增的講習課程，引導違規者循正確管道考取駕照，確保每一位用路人皆具備完整的駕駛技能與正確的法治觀念，共同維護交通安全。<br />
<br />
資料來源：公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602111039333</Link><PubDate>2026-02-09 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602031043402</Guid><Title><![CDATA[春節出遊！你了解國道高乘載管制嗎]]></Title><Content><![CDATA[春節9天連假將至，高速公路局預估北返車流將集中於初三至初四，北向交通量將達72～78百萬延車公里，約為平日之1.6倍；另國5北向交通量則於初二至初五較高，並於初五達到最高量。為有效分散國道車流，國1、國3北向將於初三、初四實施高乘載管制，國5北向高乘載管制則於初二至初五實施，請用路人依標誌指示行駛。<br />
<br />
為便於民眾快速了解高乘載管制資訊，高公局規劃於交流道附近重要路口與匝道入口前設置相關標誌。重要路口之高乘載預告標誌採圖形化設計：以綠底白字標示管制路線及方向，紅底白字標示管制車種及人數，並以白底黑字附牌標示管制日期與時段，內容簡潔明瞭，可有效縮短用路人判讀時間。設於匝道入口的標誌，因須作為執法依據，仍採用紅底白字的文字型禁制性告示牌。<br />
<br />
今年春節連假國道實施高乘載管制之路段與時段如下：<br />
一、國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南，各交流道之北向入口：2月19日～2月20日（初三至初四），每日13至18時。<br />
二、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口：2月18日～2月21日（初二至初五），每日13至18時。<br />
<br />
因於高乘載管制實施之時段及路段，乘載3人以上之小型車或符合規定之車輛才可進入國道，故請用路人於接近管制區時提前搖下車窗，俾利警勤人員檢查以加速放行效率。<br />
<br />
高公局預祝大家春節連續假期旅途平安，行車順暢。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602031043402</Link><PubDate>2026-02-05 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2602031041697</Guid><Title><![CDATA[啟動輔助駕駛，這樣做才安全]]></Title><Content><![CDATA[春節連續假期將至，許多民眾有長途返鄉或出遊需求，行駛國道時常會啟用車輛的「輔助駕駛系統（ADAS）」以降低駕駛負擔、提升行車舒適。高速公路局提醒，輔助不等於自動，開啟輔助駕駛也要做到「心到、眼到、手到」，才能確保自己及同車乘客行車安全。<br />
<br />
1.心到：啟用ADAS前先了解系統適用範圍、限制條件與告警方式，建立正確認知，不誤認車輛可自動駕駛(詳見車輛廠牌之車主手冊)；行駛中更要全程專注、不分心，切勿因依賴系統而鬆懈。<br />
<br />
2.眼到：開車時，視線全程注意前方及周邊車況，並提早判讀車流與路型變化，尤其遇濃霧、大雨、強光時更要提高警覺。<br />
<br />
3.手到：雙手請持續握穩方向盤，不可放開，並隨時準備接管操控，遇突發狀況或系統提醒時，應主動介入並視需要煞車減速。<br />
<br />
高公局表示，目前市售車輛常見ADAS功能包含主動定速巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、車道維持輔助（LKA）等；惟系統仍可能受天候、環境、路況與車流變化等影響，導致系統無法即時或正確判讀路況。春節連假車多、路況變化快，駕駛人更應提高警覺、掌握前方與周邊車況，切勿過度依賴輔駕系統，以維護行車安全。<br />
<br />
本次春節匝道封閉管制措施，2月17日至19日，時段性封閉國1、國5南向入口匝道，2月19日至21日，時段性封閉國1、國3北向及雙向入口，請民眾多加留意匝道封閉管制措施並配合。高公局預祝大家春節連續假期快樂、行車平安。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2602031041697</Link><PubDate>2026-02-03 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601271621286</Guid><Title><![CDATA[繫上安全帶可以帶來哪些保護？]]></Title><Content><![CDATA[<p id="isPasted">為提升民眾行車安全觀念，降低交通事故傷亡風險，澎湖監理站提醒「全車乘員繫安全帶」的重要性，駕駛人及乘客不論前後座、行程遠近，上車後務必確實繫妥安全帶，共同守護自身與他人生命安全。<br />
&nbsp;</p>

<p>依據交通事故分析資料顯示，正確繫安全帶可有效降低事故發生時的致命傷害風險，特別是在突發碰撞或緊急煞車時，安全帶能固定乘員位置，避免拋飛或撞擊車內結構，是行車安全中最基本、也最關鍵的防護措施。<br />
&nbsp;</p>

<p>澎湖監理站站長陳逸裕提醒部分民眾勿存有「短程不用繫」、「後座較安全」等僥倖的錯誤觀念。實際上，事故往往發生在瞬間，無論前座或後座，只要未繫安全帶，皆可能造成嚴重傷亡。由於現今車輛幾乎都裝置安全氣囊，而安全氣囊爆開時若沒繫上安全帶，將會造成更大傷害，故再次呼籲駕駛人於開車前主動提醒所有乘客繫妥安全帶，養成良好行車習慣。<br />
&nbsp;</p>

<p>未來，澎湖監理站將持續透過多元宣導管道，加強交通安全教育，期盼全民共同落實繫安全帶規定，打造更安全、友善的用路環境。<strong>&nbsp;</strong><br />
<br />
資料來源：高雄區監理所</p>
]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601271621286</Link><PubDate>2026-01-29 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601271619717</Guid><Title><![CDATA[貨運業者請注意「禮讓行人、從心做起」]]></Title><Content><![CDATA[<p id="isPasted">板橋監理站為提升貨運業者對行車安全之重視，除向業者宣導最新修訂之交通相關法規外，並加強宣導「禮讓行人、從心做起」，提醒駕駛人落實路口停讓，以守護行人安全。<br />
<br />
<img alt="禮讓行人、從心做起" src="https://168.motc.gov.tw/img/post/20260127/16194982.jpg" /><br />
<br />
為保障行人安全，板橋監理站除加強路口停讓稽查外，亦針對路口未禮讓行人及發生事故之業者進行公司安全管理查核，並提供「轉彎暫停，安全再行」宣導影片予貨運業者作為教育訓練教材，宣導駕駛員於行經路口時落實「慢、看、停」及轉彎前應確認車輛周圍是否安全後再行。</p>

<p><br />
板橋監理站站長林守信表示，大型車因體積較大、視野死角較一般車輛多，於車輛轉彎時更需謹慎注意周圍狀況，確認安全無虞後再行駛，也請貨運業者針對所屬駕駛員加強宣導「禮讓行人、從心做起」，養成路口停讓習慣，共同建立友善的交通環境。<br />
<br />
資料來源：臺北區監理所</p>
]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601271619717</Link><PubDate>2026-01-28 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601271615941</Guid><Title><![CDATA[牢記防禦駕駛 讓你用路行車更安全]]></Title><Content><![CDATA[115年春節連續假期將屆，高速公路局表示，用路人行駛國道除遵守相關交通規定外，亦應積極落實防禦駕駛觀念，保持安全車距、維持穩定車速，同時須高度警覺，隨時預判並妥善應對各類突發狀況，以降低事故發生的風險。<br />
<br />
根據最新統計資料顯示，國道交通事故中，追撞事故占比偏高。以114年12月為例，A1死亡事故共計5件，即有4件肇事型態屬於追撞。如12月4日凌晨，國道1號南向170.7公里處發生1部砂石車、1部聯結車及2部小客車追撞事故，造成1人死亡、8人受傷；12月5日傍晚，國道3號北向104公里處，發生1部半聯結車追撞前方4部小客車事故，造成1死7傷。<br />
<br />
高公局呼籲，為確保行車安全，用路人應落實防禦駕駛觀念，行車隨時掌握周遭車況。另外，小型車應盡量避免行駛在兩輛大型車之間；若無法避免，務必留意前後車距，並適時變換車道離開大型車輛。倘因車流密集暫時無法離開時，可先開啟警示燈，提醒後方大型車注意並保持安全距離。<br />
<br />
另本次春節連假之高乘載管制措施，國5北向於初二至初五實施，西部國道北向於初三、初四實施，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家春節假期快樂、行車平安。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601271615941</Link><PubDate>2026-01-27 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601231046588</Guid><Title><![CDATA[高齡換照新制 你一定要知道]]></Title><Content><![CDATA[為因應高齡化社會趨勢，交通部推動高齡駕駛人駕駛執照管理制度，主要考量隨著年齡增長，部分身體機能可能出現變化，包括反應時間延長、動作速度減緩、知覺與認知能力下降，以及視覺功能退化等情形，進而影響行車安全。為關懷高齡駕駛人的行車安全，並維護整體交通秩序，政府參考國外先進國家作法，建立適當的檢測與輔導機制，協助長者了解自身身心狀況是否仍適合駕駛，同時也讓家屬能適時給予關懷與提醒，以保障高齡者及其他用路人的交通安全。<br />
<br />
苗栗監理站表示，隨著我國正式邁入高齡化社會，高齡駕駛安全已成為重要課題。自115年起，年滿70歲以上的駕駛人須依規定辦理駕照換照，並接受體格檢查、危險感知體驗及免費交通安全教育課程。此項制度並非限制長者行動自由，而是透過專業醫學評估與科學化測試，協助高齡駕駛人持續安全駕駛。<br />
<br />
依新制規定，年滿70歲之駕駛人，完成體檢、免費安全教育課程及危險感知體驗後，可換發有效期限至75歲的駕駛執照；75歲以上高齡駕駛人，則須每3年完成一般體檢及通過認知功能測驗，並同樣參與免費安全教育課程及危險感知體驗，始得辦理駕照換發。<br />
<br />
苗栗監理站最後提醒，高齡駕照換照新制將於115年5月起正式實施，在新制上路前，尚無須提前至監理機關辦理換照，請長輩朋友耐心等候監理所（站）通知後，再辦理相關手續即可。<br />
<br />
資料來源：新竹區監理所-苗栗監理站]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601231046588</Link><PubDate>2026-01-26 10:46:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601271617492</Guid><Title><![CDATA[輔駕不等於自駕，駕駛責任不能忘]]></Title><Content><![CDATA[隨著科技進步，輔助駕駛系統(ADAS)成為現代汽車的重要配備，降低駕駛負擔、提高行車舒適。高速公路局特別提醒，目前市售車輛配備之輔助駕駛系統僅具備「輔助駕駛」功能，並非「自動駕駛」。駕駛人行駛國道時，仍須隨時注意前方路況，切勿因依賴系統而分心。<br />
<br />
高公局表示，現行車輛配備的車道維持輔助系統（LKA）及主動車距控制巡航系統（ACC），可能因感測器或鏡頭髒污、被遮蔽，或路上標線磨損不清，導致偵測設備無法正確判讀前方目標車輛、標線或障礙物。另輔助駕駛系統車輛可能無法正確辨識或失效之6種道路情境：<br />
1.與前車速差過大或前車為靜止狀態(如：故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛等)。<br />
2.前車未行駛於車道正中間。<br />
3.旁車突然切入車道前方或前車突然轉向。<br />
4.行駛路型特殊(如：上下坡度或彎道曲度變化較大路段、行經匝環道等)。<br />
5.濃霧、雨天或強光等特殊天候環境。<br />
6.特殊型式之車輛(如：緩撞車等)。<br />
<br />
高公局呼籲，目前輔助駕駛系統尚未達自動駕駛程度，駕駛仍需肩負車輛控制責任，無法取代真人操作車輛；駕駛人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須持續握著方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備接管，進出高速公路交流道、服務區或休息站時，因須變換車道且匝道線形變化較主線為大，切勿使用輔助駕駛系統，以免輔助駕駛系統對路況辨識失敗而肇致事故。<br />
<br />
115年春節及和平紀念日連假匝道封閉管制措施，2月17日至19日、2月27日至28日，時段性封閉國1、國5南向部分入口匝道，2月19日至21日、2月28日至3月1日，時段性封閉國1、國3部分北向及雙向入口，請民眾多加留意匝道封閉管制措施並予配合。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601271617492</Link><PubDate>2026-01-23 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601271613253</Guid><Title><![CDATA[114年1-10月 交通事故死亡人數近六年來同期最低]]></Title><Content><![CDATA[交通部20日召開道安記者會，陳彥伯政務次長表示，114年1-10月道路交通事故整體死亡人數為自108年以來同期最低，行人死亡人數更降至97年以來歷史最低。依據交通部統計，114年1-10月死亡人數為2,338人（比113年同期減少96人，-3.9%；比112年同期減少177人，-7.0%），呈現持續下降趨勢。另各項重要指標與112年同期相比，酒駕防制成效最為顯著，減少90人（-41.5%），為各項數據降幅最大者；其餘包括機車減少169人（-10.6%）、高齡者減少31人（-3.0%）、兒少減少14人（-20.9%）及行人減少9人（-3.0%），均呈現下降情形，顯見道安政策推動已發揮成效。<br />
<br />
另在縣市部分，114年1-10月30日整體死亡人數，臺南市較113年同期增加25人最多，與112年同期相比則以嘉義市增加13人最多；行人部分，與113年同期比較以臺中市行人死亡增加9人最多，另與112年同期比較則以高雄市行人死亡增加13人最多。114年1-10月整體每十萬人死亡以屏東縣、雲林縣、嘉義縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、嘉義縣、花蓮縣、臺東縣為前四高。<br />
<br />
<img alt="道安記者會" src="https://168.motc.gov.tw/img/post/20260127/16133576.jpg" /><br />
<br />
為加速完成行人交通安全設施，交通部、內政部與各地方政府共同合作，截至114年11月路口行人安全設施改善已完成2,409處(目標1,316處)；改善人行道已完成281.6公里(目標120.75公里)；校園周邊道路改善已完成261處(目標159處)；減少路側障礙物已完成937處(目標703處)。此外，公路局亦已於去(114)年底前，全數完成省道路口改善、省道路口照明強化、省道人行道新增及改善、省道減少路側障礙物、行人早開時相、行人專用時相及行人穿越道退縮等工作，增進完善的人本交通環境與安全性。後續交通部將持續攜手地方政府，積極落實改善道路交通安全之各項工作。<br />
<br />
資料來源：路政及道安司]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601271613253</Link><PubDate>2026-01-22 09:00:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601231044120</Guid><Title><![CDATA[道安升級，守護行人與長輩安全]]></Title><Content><![CDATA[新北市長侯友宜主持115年1月份道路交通安全會報時表示，新北市已邁入超高齡化社會，如何守護行人與高齡者用路安全，是市府交通安全工作的首要任務。各道安小組己全面盤點潛在風險、整合跨局處資源，今年預計投入5億4千萬元，從教育宣導、工程、執法、監理、研究發展、緊急救護等六大面向，推動24項交通安全重點工作計畫，全面強化交通安全防護網。<br />
<br />
侯友宜指出，依據去年全國及六都行車事故比較分析，新北市每10萬人口事故死亡人數為六都次低，事故件數則為六都第三低，這份成果，來自道安團隊日復一日的努力與跨局處密切合作、共同守護市民交通安全的累積成果。今年市府將持續凝聚團隊力量，針對行人、機車族和高齡者等不同族群，以及與行政區特性進行分析，對症下藥、持續精進。<br />
<br />
目前已完成規劃的24項道安重點工作計畫，包括新增200處行人專用或行人早開時相、檢討46站捷運站生活圈友善步行環境，以及設置300處號誌路口幹、支道停讓設施、檢討樂齡環境周邊改善計畫及規劃公園、醫院及高齡機構周邊路口30處等等，精進道路安全措施，讓市民每一趟出門都更加安全和安心。<br />
<br />
侯友宜並指出，去年底包括歡樂耶誕城及跨河煙火活動期間的大型活動交通維護，在市府跨局處合作及努力下，順利完成。其中今年跨河煙火活動首度在淡水老街實施散場公車優先道，有效提升公共運輸效率、加速人潮疏散，展現市府持續精進管理、創新改善的成果。<br />
<br />
同時，因應日前台北車站公共安全事件，交通局、警察局、消防局與客運業者共同辦理的「公車行車安全與緊急應變教育訓練」，強化駕駛長面對突發狀況的應變能力。此外，新北市捷運警察隊於今日正式掛牌成立，強化捷運系統治安維護與交通秩序管理，持續打造讓市民「搭得安心、行得放心」的大眾運輸環境。<br />
<br />
此外，針對工程小組研議擴大開放路邊收費機車格位供大型重機停放，侯友宜也指示交通局依期程審慎試辦，同步掌握整體停車供需、中央法規調整方向及民眾使用回饋，逐步優化停車管理措施，打造更友善、便利的停車環境。<br />
<br />
侯友宜最後強調，交通安全是一項需要長期投入、持續精進的工作，市府將以更周延的規劃與實際行動，各單位攜手守護市民用路安全，讓新北市成為一座更安全、更宜居的城市。<br />
<br />
資料來源：新北市政府交通局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601231044120</Link><PubDate>2026-01-21 10:44:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601231042782</Guid><Title><![CDATA[連假出遊，請利用國道好走時段出發]]></Title><Content><![CDATA[115年春節連假長達9天，由小年夜前一日放假至初六(2/14~2/22)，另和平紀念日連假為3天(2/27~3/1)。高速公路局經檢視歷年春節及和平紀念日連假國道交通狀況，並透過AI及大數據分析，預估春節初一至初五為假期交通尖峰日，南向車流集中於初一至初三，北向車流集中於初三至初五；另預估和平紀念日連假第1、2日為南向尖峰日，第2、3日為北向尖峰日，預估部分路段將出現長時段之壅塞。<br />
<br />
高公局建議用路人可多搭乘國道客運、台鐵及高鐵，如仍需使用國道，建議可利用以下好走時段：<br />
一、春節連假：<br />
(一)西部國道部分<br />
1.2月17日(初一)至2月19日(初三)，上午時段南向車流量大，桃園、新竹及彰化瓶頸路段易有壅塞情形。建議用路人早上6時前或中午12時後出發。<br />
2.2月19日(初三)至2月21日(初五)，下午時段北向車流量大，南投、彰化、苗栗、新竹及桃園瓶頸路段易有壅塞情形；其中，初三、初四北向新竹、苗栗路段甚至有可能壅塞至隔日凌晨。建議中部地區北向用路人中午12時前出發，南部地區北向用路人提早至早上9時前出發。<br />
<br />
(二)國5部分<br />
1.2月17日(初一)至2月19日(初三)，預估上午5時起南向車流即逐漸湧現，並持續至下午。建議用路人早上5時前或下午5時後出發。<br />
2.2月18日(初二)至2月21日(初五)，預估上午9時起北向車流即逐漸湧現，並持續至深夜，甚至隔日凌晨。建議用路人上午9時前出發。<br />
<br />
二、和平紀念日連假：<br />
(一)西部國道部分<br />
1.2月27日及2月28日，南向用路人建議早上6時前或中午12時後出發。<br />
2.2月28日及3月1日，中部地區北向用路人建議中午12時前出發，南部地區北向用路人建議上午9時前出發。<br />
<br />
(二)國5部分<br />
1.2月27日及2月28日，南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發。<br />
2.2月28日及3月1日，北向用路人建議上午9時前出發。<br />
<br />
最後，高公局建議用路人於出發前利用高速公路1968App查詢即時路況，適時改走替代道路，以避開國道壅塞路段及時段。高公局預祝大家春節及和平紀念日假期快樂、行車平安。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601231042782</Link><PubDate>2026-01-20 10:41:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601231040581</Guid><Title><![CDATA[上車不繫安全帶？小心收罰單]]></Title><Content><![CDATA[高速公路行車速度快，一旦發生事故，傷亡程度往往比一般道路更嚴重。高速公路局提醒用路人，無論是出遊或走春，駕駛人及前後座乘客都應正確繫妥安全帶；兒童則必須使用合適的安全座椅，且僅能放置在後座，才能有效降低事故傷亡風險，確保旅途平安。<br />
<br />
經高公局統計，114年度因未依規定繫妥安全帶而導致死亡之事故共計19件，造成21人死亡。另未繫安全帶乘客之事故致死率，約為已繫安全帶者的3.6倍。顯示於高速行駛道路上，若未正確使用安全帶，車輛發生碰撞時，車內人員極易因強大衝擊力向前衝撞、拋飛車外，甚至再遭其他車輛二次撞擊，導致嚴重傷亡。<br />
<br />
<img alt="" src="https://168.motc.gov.tw/img/post/20260123/10385177.jpg" /><br />
<br />
依「道路交通管理處罰條例」第31條第2項規定，汽車行駛於高快速公路，若車內人員未依規定<a href="/theme/school/post/2109161339023" target="_blank">繫安全帶</a>，可處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰。另孩童應依規定使用合適兒童安全座椅，依同條第3項，小型車附載幼童若未安置於安全座椅，可處駕駛人新臺幣1,500至3,000元罰鍰。為維護國道行車秩序與用路安全，國道公路警察局已運用科技執法設備，持續取締未繫安全帶等違規行為，提醒用路人出發前務必確認安全帶無損毀且已扣緊，並為兒童使用合適安全座椅，以保障行車安全。<br />
<br />
高公局呼籲，不論駕駛人或前、後座乘客，均應依規定確實繫妥安全帶，切勿貪圖一時方便或心存僥倖而忽略行車安全。遵守相關規定，不僅可有效降低交通事故發生時之傷亡風險，亦可避免因違規行為而遭取締受罰，請用路人共同遵守，以維護國道行車安全。<br />
<br />
資料來源：高速公路局]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601231040581</Link><PubDate>2026-01-19 10:40:00</PubDate></Post><Post><Guid>2601141443849</Guid><Title><![CDATA[使用假車牌 小心車輛變廢鐵！]]></Title><Content><![CDATA[<p id="isPasted">臺北市交通事件裁決所(以下簡稱裁決所)表示，車輛號牌之型式、顏色及編號皆由交通部定之，且號牌為行車之許可憑證，由汽車所有人向公路監理機關申請登記，若不是向公路監理機關申領之號牌皆屬無效憑證。</p>

<p><br />
新修正道路交通管理處罰條例第12條已於114年9月30上路，裁決所表示，違規使用牌照最高罰鍰由新臺幣1萬800元提高至3萬6,000元，並當場移置保管車輛，另增加併罰汽車駕駛人之規定；其中，使用偽造、變造或矇領車牌者，加倍處汽車所有人新臺幣7萬2,000元，並當場移置保管車輛及扣繳牌照，如果是偽造「他車」號牌、肇事致人傷亡及10年內累犯，車輛將會没入。</p>

<p><br />
裁決所指出，114年11月有民眾駕駛朋友的汽車，被舉發使用偽造他車號牌，將面臨高額罰鍰及車輛没入，初步估算荷包失血加上車輛變廢鐵的損失高達40餘萬，還觸犯刑法第212條、216條偽造文書罪，後果嚴重，悔不當初。</p>

<p><br />
裁決所籲請民眾切勿購買偽造號牌懸掛使用，以免違反行政罰及刑法，切莫心存僥倖，以身試法，悔不當初。</p>

<p>民眾如有任何疑問，可至裁決所網站查詢，或電洽裁決所服務電話02-23658270按9，或撥打臺北市民當家熱線1999(外縣市02-2720-8889)，將有專人為您服務。<br />
<br />
資料來源：台北市政府交通局</p>
]]></Content><Link>https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2601141443849</Link><PubDate>2026-01-15 09:00:00</PubDate></Post></News>