Struktur Organisasi
Waktu rilis：2021.12.22
Jumlah kunjungan：6328 
Memahami jalur lalu lintas
Jalur lalu lintas jalan
Untuk mempromosikan kegiatan keselamatan lalu lintas jalan, Republik China telah menetapkan Komisi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Nasional (“National Road Traffic Safety Commission” atau disingkat NRTSC) di bawah Kementerian Transportasi & Komunikasi pada tahun 1983.
Komisi ini memikul tanggung jawab perencanaan dan pengawasan badan-badan administrasi keselamatan lalu lintas jalan nasional, dan juga mengundang perwakilan dari lembaga-lembaga administrasi Pusat dan lokal yang bersangkutan dan pakar akademik-dan-profesional untuk membentuk Komite yang bertemu secara rutin sebulan sekali, memeriksa dan mempelajari masalah keselamatan lalu lintas dan mengawasi otoritas provinsi dan kota dalam mengimplementasikan keputusan yang diambil dalam Rapat.
ANGGARAN
ANGGARAN NRTSC dialokasikan berdasarkan 1,76% pendapatan pajak BBM. Ternilai sekitar NT$ 0,3 milyar (US$ 10 juta) pertahun.
FUNGSI
1. Untuk memperkuat perencanaan program khusus keselamatan lalu lintas jalan serta koordinasi dan pengawasan pelaksanaannya.
2. Pemeriksaan, pengawasan dan pemantauan perencanaan, pengeluaran dan status pelaksanaan keselamatan lalu lintas jalan provinsi dan kota, program kegiatan.
3. Rekomendasi untuk revisi peraturan keselamatan lalu lintas jalan.
4. Pengumpulan data keselamatan lalu lintas jalan, analisis dan studi khusus.
Program Utama Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya
Kami telah mendirikan dan mempromosikan "Proyek Peningkatan Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya" tiga kali setahun sejak tahun 1982, untuk meningkatkan ketertiban dan keselamatan lalu lintas serta mengurangi kematian, cedera dan kerugian ekonomi akibat kecelakaan kendaraan bermotor, dan kemudian berkoordinasi dengan rencana pemerintah pusat dan daerah dan melaksanakan program tahunan melalui koneksi yang terhubung dari rekayasa lalu lintas, penegakan hukum, pendidikan, propaganda, dan pengawasan kendaraan bermotor, dll. Proyek 2011 yang sedang berjalan merupakan bagian dari tahun kedua dari Proyek tiga tahunan yang ke-10.
Tiga masalah utama difokuskan pada tahun-tahun terkini, yaitu mengurangi kecelakaan pengendara sepeda motor, penduduk lansia dan pengendara mabuk.
Kami telah menyerukan proyek "Hak Pejalan Kaki" sejak Juli 2010. Proyek ini mempromosikan konsep memprioritaskan pejalan kaki saat kendaraan bermotor mendekati persimpangan. Program penting yang kami fokuskan adalah "Melaksanakan Proyek Peningkatan Keselamatan Lokasi Rawan Kecelakaan di Area Taiwan", "Mencegah Mengemudi saat Mabuk", "Mempromosikan Penggunaan Helm Sepeda Motor oleh Penegakan Hukum dan Pendidikan", "Mempromosikan Konsep Proyek Hak Pengguna Jalan " yang membuat pejalan kaki dan pengemudi mematuhi aturan lalu lintas sebelum bepergian, terutama "Mengendarai sepeda motor dengan tertib". Selain meninjau dan merevisi peraturan perundang-undangan lalu lintas secara berkala, “Menghukum sesuai kewajaran”, “Program Penggunaan Sabuk Pengaman”, “Mencegah pengemudi menggunakan telepon seluler saat mengemudi” dan “Mencegah pengemudi kendaraan berat dari mabuk dan mengebut” telah dipromosikan dengan langkah-langkah propaganda lalu lintas, penegakan hukum lalu lintas, dan menghadiri kelas keselamatan lalu lintas secara bertahap saat ini. Selain itu, "Program Penggunaan Kursi Anak" sedang dipromosikan.
Selain itu, sesuai dengan "Program 10 Tahun Keselamatan Jalan (2011~2020)" dari PBB, yang diserukan oleh PBB dan bertema Keselamatan Jalan, kami bersama Kementerian Pendidikan, Administrasi Kepolisian, Kantor Informasi Pemerintah telah berkontribusi menyebarkan bahwa cedera lalu lintas jalan dapat dicegah, dan meningkatkan kesadaran masyarakat tentang cedera lalu lintas jalan dan biaya yang sangat besar bagi masyarakat.
Jalur lalu lintas jalan
Untuk mempromosikan kegiatan keselamatan lalu lintas jalan, Republik China telah menetapkan Komisi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Nasional (“National Road Traffic Safety Commission” atau disingkat NRTSC) di bawah Kementerian Transportasi & Komunikasi pada tahun 1983.
Komisi ini memikul tanggung jawab perencanaan dan pengawasan badan-badan administrasi keselamatan lalu lintas jalan nasional, dan juga mengundang perwakilan dari lembaga-lembaga administrasi Pusat dan lokal yang bersangkutan dan pakar akademik-dan-profesional untuk membentuk Komite yang bertemu secara rutin sebulan sekali, memeriksa dan mempelajari masalah keselamatan lalu lintas dan mengawasi otoritas provinsi dan kota dalam mengimplementasikan keputusan yang diambil dalam Rapat.
ANGGARAN
ANGGARAN NRTSC dialokasikan berdasarkan 1,76% pendapatan pajak BBM. Ternilai sekitar NT$ 0,3 milyar (US$ 10 juta) pertahun.
FUNGSI
1. Untuk memperkuat perencanaan program khusus keselamatan lalu lintas jalan serta koordinasi dan pengawasan pelaksanaannya.
2. Pemeriksaan, pengawasan dan pemantauan perencanaan, pengeluaran dan status pelaksanaan keselamatan lalu lintas jalan provinsi dan kota, program kegiatan.
3. Rekomendasi untuk revisi peraturan keselamatan lalu lintas jalan.
4. Pengumpulan data keselamatan lalu lintas jalan, analisis dan studi khusus.
Program Utama Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya
Kami telah mendirikan dan mempromosikan "Proyek Peningkatan Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya" tiga kali setahun sejak tahun 1982, untuk meningkatkan ketertiban dan keselamatan lalu lintas serta mengurangi kematian, cedera dan kerugian ekonomi akibat kecelakaan kendaraan bermotor, dan kemudian berkoordinasi dengan rencana pemerintah pusat dan daerah dan melaksanakan program tahunan melalui koneksi yang terhubung dari rekayasa lalu lintas, penegakan hukum, pendidikan, propaganda, dan pengawasan kendaraan bermotor, dll. Proyek 2011 yang sedang berjalan merupakan bagian dari tahun kedua dari Proyek tiga tahunan yang ke-10.
Tiga masalah utama difokuskan pada tahun-tahun terkini, yaitu mengurangi kecelakaan pengendara sepeda motor, penduduk lansia dan pengendara mabuk.
Kami telah menyerukan proyek "Hak Pejalan Kaki" sejak Juli 2010. Proyek ini mempromosikan konsep memprioritaskan pejalan kaki saat kendaraan bermotor mendekati persimpangan. Program penting yang kami fokuskan adalah "Melaksanakan Proyek Peningkatan Keselamatan Lokasi Rawan Kecelakaan di Area Taiwan", "Mencegah Mengemudi saat Mabuk", "Mempromosikan Penggunaan Helm Sepeda Motor oleh Penegakan Hukum dan Pendidikan", "Mempromosikan Konsep Proyek Hak Pengguna Jalan " yang membuat pejalan kaki dan pengemudi mematuhi aturan lalu lintas sebelum bepergian, terutama "Mengendarai sepeda motor dengan tertib". Selain meninjau dan merevisi peraturan perundang-undangan lalu lintas secara berkala, “Menghukum sesuai kewajaran”, “Program Penggunaan Sabuk Pengaman”, “Mencegah pengemudi menggunakan telepon seluler saat mengemudi” dan “Mencegah pengemudi kendaraan berat dari mabuk dan mengebut” telah dipromosikan dengan langkah-langkah propaganda lalu lintas, penegakan hukum lalu lintas, dan menghadiri kelas keselamatan lalu lintas secara bertahap saat ini. Selain itu, "Program Penggunaan Kursi Anak" sedang dipromosikan.
Selain itu, sesuai dengan "Program 10 Tahun Keselamatan Jalan (2011~2020)" dari PBB, yang diserukan oleh PBB dan bertema Keselamatan Jalan, kami bersama Kementerian Pendidikan, Administrasi Kepolisian, Kantor Informasi Pemerintah telah berkontribusi menyebarkan bahwa cedera lalu lintas jalan dapat dicegah, dan meningkatkan kesadaran masyarakat tentang cedera lalu lintas jalan dan biaya yang sangat besar bagi masyarakat.
