交通安全入口網

小型車駕照之路考新制將於5月1日上路，將「道路駕駛考驗」納入路考項目之一，修法公告後，民眾申請小型車考照，需通過筆試及路考，路考包含場考及道路駕駛考驗，場考及格後才能參加道路駕駛考驗，及格後發照。

落實駕駛訓練，與國際接軌
我國現行汽車駕照路考採場地內考驗模擬路況，參考先進國家通用之考驗採實際道路考照，真實地進入一般道路進行考驗，應考人面對實際路況之綜合判斷能力，可加強民眾駕車上路的信心，落實駕駛訓練，並提升行車安全且與國際考照制度接軌。
交通部公路總局表示本次新實施之路考對安全防禦駕駛、道路實際駕駛觀念及良好駕駛習慣加重要求，如行車前檢查、上、下車開車門前未留意側後方有無人車通過(下車應以2段式開門)、轉彎或變換車道時未顯示方向燈及擺頭查看、未依標誌標線號誌行駛等扣32分。公路總局統計自105年3月至106年4月18日止，實際參加道路考驗人數已達10,077人，及格6,605人，及格率65.5%，應考人就各駕車項目勤加練習並落實駕駛訓練，行駛前檢查及注意交通安全及路權等動作，以養成良好安全駕駛習慣，方能順利通過考驗。
 

禮讓考驗車，強制納保
為用路人及考驗程序安全，考驗用車較一般車輛享有相對優先路權，如民眾於一般道路上遇到考驗用車應予禮讓，此外考驗車需強制納保(每人傷害500萬元，每事故財損50萬)，以保障事故受害人權益，另為避免事故及考驗爭議，需安裝行車錄影設備協助釐清。
 

多數民眾支持
公路總局委託學研單位調查，前後兩階段道路駕駛考驗試辦，民眾整體滿意度高達 84%，逾7成民眾支持道路考驗上路!另更高達9成民眾贊成路考制度改革，能有效測驗駕駛能力及駕駛素養，因此多數人對實際上路考照政策均持肯定與支持態度。
 

促進交通安全，降低事故
公路總局統計105年間參加道考及格之駕訓班學員平均違規次數為0.063件，較一般駕訓班學員的平均違規次數為0.162件，違規率降低61%。
透過道路考驗確實把關，駕駛人應養成正確安全駕駛觀念及習慣，以避免駕駛人一時疏忽而危及行車安全並造成傷亡事故，促進道路交通安全。