交通安全入口網

新北市警察局交通大隊試辦結合科技來執法，規劃違規停車「自動偵測系統」，透過3D雷射偵測與車牌辨識系統，24小時全自動偵測，然後對違規車輛開罰。對此，筆者按聲讚！

台灣各地的違規停車情形嚴重，車主常為了自己的方便，隨意路邊停車，造成後車常為了閃避臨停車輛，緊急改變車道，卻讓更後方的來車因為閃避不及，造成車禍意外。有時，甚至造成連環撞的車禍，違規停車事後常表示悔意，但死者的生命喚不回，無辜受傷的車主怒氣也難消，不是嗎？

即使事後獲得金錢賠償，但健康難回復，甚至有些違規者無錢可賠，受害者只能自認倒楣！
凡事「預防勝於治療」，與其事後嚴懲，不如事前防範。今日，板橋車站附近先試辦成效，對每天上千台違規排班計程車進行開罰，若是成效不錯，全國都可推行，已降低違停車造成後車遇害的意外。

交通安全是攸關人命的議題，更可能造成家長喪命衍生家破人亡的社會悲劇，不分藍綠陣營，都該以國人生命安全為首要考量。筆者曾到歐洲與日本旅遊，對於國外井然有序的交通秩序印象深刻。

日本是先從教育著手，學校宣導事故交通安全的方法，是請專業教練模擬車禍，讓你知道不守交通規則的後果，再透過道路旁的監視錄影器，對違規者嚴格開罰。

台灣政府雖已完成《外國專業人才延攬及僱用法》，鬆綁外籍人士在台永久居留的限制，歐商也表示滿意，但其商會特別點名台灣的「交通安全」待改善，每月全台超過100人因交通事故死亡、40萬人受傷，這恐怖數字已經影響台灣形象。試想，台灣大量機車在馬路上穿梭其間，甚至蛇行，恐不恐怖？
瑞典國會在1997年通過的交通政策法案，其零死亡願景(Vision Zero)就是他們的目標，近20年來，透過路障設置與速限設計，降低交通意外重傷與死亡，幾乎每10萬人中，約只有2.7人喪生於交通意外，死亡率全球最低。挪威則因高速公路平均速度低，挪威公路交通事故少。

新北市規劃「違規停車自動偵測系統」只是交通安全的第一步，筆者期待中央與地方政府端出更多交通政策，保障國人「行的安全」，別讓交通意外，造度造成國人家破人亡的遺憾！