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「你30,兒童安全好ok!」小小交通論壇暨記者會

發布時間:105-06-17 瀏覽次數:1555列印此頁面

臺北市政府交通局與靖娟基金會今日(31)於臺北市仁愛國小舉辦,「你30,兒童安全好ok!」小小交通論壇暨記者會活動,推廣國小學區鄰近巷道速限30公里之觀念,並結合今年通學環境改善計畫的5所學校首先示範推動各項宣導措施,在家長、志工與鄰里的努力下確實降低學區鄰近巷道之車速,使學童通行更安全。除具體改善措施,更舉辦小小交通論壇,從學童角度實際了解小小用路人的困擾,做為市府未來施政之方向。

 

十次車禍九次快!從靖娟基金會自96年起與本局共同合作推動的通學環境改善計畫中明顯看到,歷年對家長進行通學環境問題調查時,「車速過快」總是名列家長憂心項目之前幾項,家長看到學童在巷道中與呼嘯而過的車子擦身之情景,總是寒毛豎立提高警覺,更遑論放心讓孩子自己走路上學了。因此今年度本局借鏡各先進國家,以交通寧靜區觀點,實施通學安全計畫,以降低速限與人車分道的工程手段,避免人車交織與降低車速過快所帶來之風險。根據世界衛生組織(WHO)的研究顯示,行人在車禍中致命的機率與行車速度有關,其中時速30公里是一個門檻值,超過30公里產生致命的機率會倍數增加,原因是當車速稍微增加,動能量移轉的結果使得動能或車禍傷亡程度將成倍數提高,研究顯示,弱勢用路人(行人、單車與機車族)被車速30公里車輛撞擊時仍可存活,但遭(汽機車)車速50公里撞擊時,幾乎致命,因此降低巷道內的行車速度實有推動必要,目前已完成全市153所國小周邊巷道速限30標字的設置,後續亦將推廣至全市共87所國中周邊巷道,預計100年12月31日前完成。另外由於巷道狹窄,礙於路幅關係常常難以拓建人行道,因此研議使用「彩色人行道標線」來進行人、車區隔,相較於只繪設標線之方式,對駕駛來說警示效果更明顯,本局亦將於捷運站及學校周邊陸續規劃彩色人行道標線,目前已於士林夜市(文林路及基河路)、昆陽街、舊莊街、安康路、文湖街21巷、中興路等路段規劃,未來將持續檢視及擴大辦理。

 

臺北市市長郝龍斌表示:「提升學童通學環境品質,一直是臺北市交通安全政策最重要的目標之一,近年除結合民間團體逐步檢視並改善外,更從交通工程面思考積極作為,本次在全市153所國小學區巷道採取車速30之規定,以及規劃人車分道設施,就是政府重視提升市民與學童通學安全保護的具體作為。」靖娟基金會執行長林月琴表示:「基金會參考國外數據,早年就認為降低學區速限有其必要,臺北市政府能首先推動,對於學童安全來說是一大福音!靖娟也配合在示範學校實施宣導計畫,藉由民間宣導力量共同推動,相信政策能更加落實。」

 

本活動同時舉辦「小小交通論壇」,邀請臺北市國小學童及老師參加,針對通學環境提出相關問題,由相關主管單位回應提問,並邀請已參與學校減速宣導之五所學校,分享宣導成效,提供其他學校參考借鏡,市長更在活動中,傾聽孩子們對安全環境的期待,以現行政策及未來努力方向回應孩子,並贈送孩子們平安御守,象徵守護孩子決心,市長更與導護志工一同在道路旁向用路人宣導慢速行經學校觀念,除了導護舉牌外,市長更直接提醒用路人減速慢行,並贈送平安御守邀請駕駛一同守護孩子,駕駛也以「ok手勢」回應,呼應「你30,兒童安全好ok!」的速限30守護兒童安全活動。

資料來源:

台北市政府交通局
http://www.dot.gov.taipei/ct.asp?xitem=9168390&CtNode=12308&mp=117001

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