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「108年小黃帽交通安全童樂會」記者會
發布時間:108-09-27 瀏覽次數:1899次
交通部王國材政務次長與靖娟基金會林志嘉董事長,9月21日在臺北圓山花博花海廣場共同出席記者會,與協辦企業、活動大使浩角翔起,共同呼籲社會各界一起守護兒童交通安全,讓交通安全教育向下扎根。
交通部王國材政次提醒,「兒童安全過路口」的五個秘訣:
1.穿越路口要退後三大步停等(避免轉角大車内輪差)。
2.小綠人綠燈亮起,左看、右看、再左看後,確認沒有闖紅燈車輛,再走行穿線。
3.走行穿線時,要專心並隨時注意轉彎車,如果有轉彎車,揮手讓司機容易看得見,並向司機說謝謝。
4.穿明亮衣帽,反光配件。
5.避免突然衝入車道。
依據統計,我國每十萬單齡人口之交通事故傷亡,至18歲開始飆高,21歲最高峰;因此,加強18歲以下年齡層之生命價值與風險意識的交通安全教育,十分重要。交通部已於上個月的道路交通安全督導委員會議中,邀請教育部潘部長共同研議,落實推動各級學校交通安全教育,二部已有共識並積極辦理中。
我國道路交通事故「兒童被汽車撞」的類型,前二名分別為「穿越道路中」與「衝進路中」,傷亡人數占比合計超過7成。因此,未滿12歲兒童的交通安全教育內涵,以「安全過路口」為優先應培養與具備的核心能力,同時也呼籲駕駛人行經路口時應注意「慢、看、停」。
我國參考日本、歐美等先進國家的作法,對於學齡前與國小的兒童「安全過路口」的教育宣導重點為:「穿越路口要退後停等、綠燈走行穿線、時時注意轉彎車輛」、「駕駛A柱的概念」、「內輪差與視野死角」、「穿著明亮衣物與反光配件,提高被看見的機率」,也提醒學校教師、家長與照顧者一起注意交通安全的觀念。
交通部延續107、108年度與縣市政府結合推動「學童戴小黃帽」運動與設置「簡易型兒童交通公園」等體驗場所;未來並將與教育部合作推動每學年4小時的交通安全教育校訂課程、「兒童安全過路口」數位課程上架教師數位學習平台、全面補助各國民中、小學戶外教育活動安排至各監理所站、兒童交通公園,實地體驗學習「大型車之內輪差與視野死角」的安全知識。
本日活動,交通部王國材政務次長與小朋友們一起體驗「搭乘公車小高手」遊戲關卡,並化身為「交安隊長」,提醒小朋友,穿越道路應遵守交通號誌,不可違規穿越,並應評估安全穿越道路的距離與所需要的時間。一般而言,國小高年級兒童步行跨越單一車道,所需時間約3至5秒,當「小綠人」的秒數不足時,切勿強行通過。
資料來源:道路交通安全督導委員會
資料來源網址:https://g.yam.com/kCQAF
交通部王國材政次提醒,「兒童安全過路口」的五個秘訣:
1.穿越路口要退後三大步停等(避免轉角大車内輪差)。
2.小綠人綠燈亮起,左看、右看、再左看後,確認沒有闖紅燈車輛,再走行穿線。
3.走行穿線時,要專心並隨時注意轉彎車,如果有轉彎車,揮手讓司機容易看得見,並向司機說謝謝。
4.穿明亮衣帽,反光配件。
5.避免突然衝入車道。
依據統計,我國每十萬單齡人口之交通事故傷亡,至18歲開始飆高,21歲最高峰;因此,加強18歲以下年齡層之生命價值與風險意識的交通安全教育,十分重要。交通部已於上個月的道路交通安全督導委員會議中,邀請教育部潘部長共同研議,落實推動各級學校交通安全教育,二部已有共識並積極辦理中。
我國道路交通事故「兒童被汽車撞」的類型,前二名分別為「穿越道路中」與「衝進路中」,傷亡人數占比合計超過7成。因此,未滿12歲兒童的交通安全教育內涵,以「安全過路口」為優先應培養與具備的核心能力,同時也呼籲駕駛人行經路口時應注意「慢、看、停」。
我國參考日本、歐美等先進國家的作法,對於學齡前與國小的兒童「安全過路口」的教育宣導重點為:「穿越路口要退後停等、綠燈走行穿線、時時注意轉彎車輛」、「駕駛A柱的概念」、「內輪差與視野死角」、「穿著明亮衣物與反光配件,提高被看見的機率」,也提醒學校教師、家長與照顧者一起注意交通安全的觀念。
交通部延續107、108年度與縣市政府結合推動「學童戴小黃帽」運動與設置「簡易型兒童交通公園」等體驗場所;未來並將與教育部合作推動每學年4小時的交通安全教育校訂課程、「兒童安全過路口」數位課程上架教師數位學習平台、全面補助各國民中、小學戶外教育活動安排至各監理所站、兒童交通公園,實地體驗學習「大型車之內輪差與視野死角」的安全知識。
本日活動,交通部王國材政務次長與小朋友們一起體驗「搭乘公車小高手」遊戲關卡,並化身為「交安隊長」,提醒小朋友,穿越道路應遵守交通號誌,不可違規穿越,並應評估安全穿越道路的距離與所需要的時間。一般而言,國小高年級兒童步行跨越單一車道,所需時間約3至5秒,當「小綠人」的秒數不足時,切勿強行通過。
資料來源:道路交通安全督導委員會
資料來源網址:https://g.yam.com/kCQAF
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