高齡者專區
[高雄] 交通局三招保障行人安全
發布時間:112-04-30 瀏覽次數:5244次
【高雄訊】因應高齡時代來臨,及打造友善行人通行環境,高雄市交通局逐步推動路口號誌設施的改善,以提高行人安全。其中,交通局採用三招,包括增大行人專用號誌尺寸、調整行人通行秒數以及設置行人專用時相或行人早開時相,以確保行人能夠安全穿越道路。
交通局逐步將原本尺寸為25乘25公分的行人專用號誌,增大至30乘30公分的「放大型行人專用號誌」。這樣一來,年長者通過路口時能更加容易識別號誌,提升了號誌的明辨性。自108年開始,交通局已完成約150處路口,持續挑選重要行人節點路口更新放大型行人專用號誌。
為了讓行人能夠更從容地穿越道路,逐步檢視市區主要幹道路段及路口行人通行秒數。在年長者常出沒或年長者事故率高之地點,檢討調整630處路口秒數,將行人通行秒數調整為0.8公尺/秒計算。
而為解決行人通過路口時易發生交織衝突的問題,交通局於全市340處路口設置「行人專用時相」或「行人早開時相」。當行人專用時相亮燈時,只有行人能夠通行,其餘行車燈號皆為紅燈,以避免轉向車與穿越行人交織衝突。若無法設置行人專用時相,則採用行人早開時相,先亮行人專用號誌綠燈,再亮行車號誌綠燈,以提升行人穿越路口安全性。
目前已有包括中正/復興、中山/五福、中華/建國等300處路口實施行人早開時相(含T底早開),行人專用時相計40處,未來交通局也將持續檢討設置。
交通局也再次呼籲市民,行人和駕駛人必須遵循號誌管制燈號行止,車輛轉彎時需減速慢行並禮讓行人先行,共同維護良好交通秩序。
交通局逐步將原本尺寸為25乘25公分的行人專用號誌,增大至30乘30公分的「放大型行人專用號誌」。這樣一來,年長者通過路口時能更加容易識別號誌,提升了號誌的明辨性。自108年開始,交通局已完成約150處路口,持續挑選重要行人節點路口更新放大型行人專用號誌。
為了讓行人能夠更從容地穿越道路,逐步檢視市區主要幹道路段及路口行人通行秒數。在年長者常出沒或年長者事故率高之地點,檢討調整630處路口秒數,將行人通行秒數調整為0.8公尺/秒計算。
而為解決行人通過路口時易發生交織衝突的問題,交通局於全市340處路口設置「行人專用時相」或「行人早開時相」。當行人專用時相亮燈時,只有行人能夠通行,其餘行車燈號皆為紅燈,以避免轉向車與穿越行人交織衝突。若無法設置行人專用時相,則採用行人早開時相,先亮行人專用號誌綠燈,再亮行車號誌綠燈,以提升行人穿越路口安全性。
目前已有包括中正/復興、中山/五福、中華/建國等300處路口實施行人早開時相(含T底早開),行人專用時相計40處,未來交通局也將持續檢討設置。
交通局也再次呼籲市民,行人和駕駛人必須遵循號誌管制燈號行止,車輛轉彎時需減速慢行並禮讓行人先行,共同維護良好交通秩序。
分享給朋友: