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經統計，今年高雄市A1事故死亡人數截至12月26日為164人，可望達成168人以下的目標；市長陳菊出席12月份道安會報致詞時，除肯定市府道安團隊的努力與付出外，也期許明（106）年A1事故死亡人數要較105年再降低4%、希望達到161人以下之目標。

 

  市長陳菊於道安會報中表示，高雄市的A1事故死亡人數從103年226人在去年降到175人，減少51人、降幅達26%，成效顯著。今年本府道安團隊再接再厲，訂定目標為A1死亡人數比去年再降低4%、達168人以下，在道安團隊努力下可順利達成目標。

 

市長引用數據指出，事故肇事主因分析後發現高達90%以上係人為因素所造成，所以今年針對併排停車、占用公車停靠區及路口10公尺內紅線停車等3大違規行為加強勸導、取締與拖吊，皆見其成效。

 

陳菊說，高雄市今年1~11月A1（24小時死亡）事故154人，比去年同期158人減少4人，降幅達2.5%；A1、A2類事故受傷人數64,307人，比去年同期67,932人減少3,625人，降幅達5.34%，其成效值得肯定。

 

另外，陳菊也提到道安會報亦配合交通部宣導車輛全天開頭燈，市長於會中要求市府各機關所轄公務車及公車、計程車、復康巴士實施全天開頭燈，藉由市府帶頭引領民眾全面跟進，以降低事故發生。

 

今年10月發生大型車因轉彎內輪差及視野死角造成市府同仁與其小孩2死的不幸事件，為避免此情形再次發生，道安會報擬訂大型車事故防制作為，除了請警察局提高見警率外，也為鼓勵大型貨車加裝行車視野輔助系統，自104年4月起透過臨時通行證核發，及會報核准開挖之道路工程，須於契約規範20噸以上貨運車輛裝設應裝設該系統。

 

陳菊表示，市府已函請交通部將大貨車比照大客車納入「行車視野輔助系統」規範對象，並建立處罰機制，並獲得交通部正面回應，將規劃自107年1月1日起各型式新出廠大貨車應加裝「行車視野輔助系統」，以共同努力提昇大型車行車安全。

 

陳菊期許明年、高雄市交通事故防制目標為A1類事故的死亡人數及A1、A2類的受傷人數，都要較105年再降低4%，期望道安團隊保持主動積極作為，有效達成明年目標。

 

依據今年A1、A2類事故資料顯示，機車、大型車輛及高齡者之事故比例偏高，陳菊要求各小組以「機車、高齡者、大型車」等族群作為交通事故防制重點，積極進行防制作為，期有效降低肇事率，共創交通友善安全之城市。