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全國首座 「公車路口停讓行人優先實境訓練場」正式啟用
發布時間:112-05-12 瀏覽次數:4264次
「路口停讓、行人優先」從公車做起!台南市政府率先輔導補助轄內新營客運公司,利用公司停車場地建置全國首座「公車路口停讓行人優先實境訓練場」,黃偉哲市長主持啟用記者會,透過身歷其境的訓練,有效提升公車駕駛長安全意識和路口應變能力。
市長黃偉哲致詞表示,「路口停讓、行人優先」是台南市推動交通安全的重要工作,也是人本交通的具體實現,大台南公車每天約有2800班次在街道穿梭,行駛頻率高,更需重視路口安全,落實路口停讓,行人放心過馬路,駕駛長也能安心執勤,特別感謝客運業者發揮創意,利用既有停車空間發揮「沉浸式學習」的功能,希望持續推廣到各業者。
交通部公路總局陳文瑞局長也特別南下蒞臨啟用儀式,陳文瑞局長說,公路總局已擬定「觀摩學習共同宣示」、「落實業者自主管理」、「強化監理機關督導」三大方案,要求客運業者配合辦理路口停讓教育訓練才能申請相關補助費用,欣見台南市府攜手業者積極辦理,開全國先例設置實境訓練場,將提供各縣市作為範例參考。
交通局局長王銘德表示,本次啟用的「實境訓練場」,市府除了補助建置經費,也力求依實際道路規格建置,讓駕駛訓練過程更能身歷其境,因此交通局指派精熟道路標誌標線的主管協助規劃,佈設號誌化路口、非號誌化路口、行人穿越道線、公車站牌等元素,都比照正式規格設計。
局長王銘德指出,本訓練場除營造道路實境外,同時客運業者也由公司同仁投入「角色扮演」,融入學生過馬路、行人違規穿越、低頭族等馬路情境,讓公車駕駛熟習實際駕勤時各種狀況,除基本安全駕駛觀念及技能,也增進路上的應變能力。
王銘德提到,因實境訓練場融合各項道路情境,也能提供公車靠離站、輪椅上下車等訓練,除了可供同業觀摩,在不影響公車收發車營運時段,也可提供各機關學校團體進行視野死角、內輪差等道路安全教育實境體驗。
新營客運董事長陳祈瑞指出,原先僅是希望駕駛能有一處空間可供練習路口轉彎、停車再開等動作,沒想到實際要劃設時才發現並不簡單,舉凡車道寬度、路口轉彎角度等,都需專業規劃,幸好交通局適時提供專業的技術支援,完成標準的訓練場,讓駕駛練習起來直呼太有感,期盼能藉此提升行車安全,無形中也提升對駕駛自身權益的保障。
公共運輸處長吳俁之指出,增進公車安全駕駛觀念刻不容緩,派員至各大重點路口進行市區公車「路口停讓、禮讓行人」稽查,並納入公車業者年度評鑑,而稽查只是工具,更期盼各業者都能主動要求所屬駕駛員提升路權意識,共同守護行人和交通安全。
資料來源:台南市交通局
資料來源網址:https://k.yam.com/Jztdq
市長黃偉哲致詞表示,「路口停讓、行人優先」是台南市推動交通安全的重要工作,也是人本交通的具體實現,大台南公車每天約有2800班次在街道穿梭,行駛頻率高,更需重視路口安全,落實路口停讓,行人放心過馬路,駕駛長也能安心執勤,特別感謝客運業者發揮創意,利用既有停車空間發揮「沉浸式學習」的功能,希望持續推廣到各業者。
交通部公路總局陳文瑞局長也特別南下蒞臨啟用儀式,陳文瑞局長說,公路總局已擬定「觀摩學習共同宣示」、「落實業者自主管理」、「強化監理機關督導」三大方案,要求客運業者配合辦理路口停讓教育訓練才能申請相關補助費用,欣見台南市府攜手業者積極辦理,開全國先例設置實境訓練場,將提供各縣市作為範例參考。
交通局局長王銘德表示,本次啟用的「實境訓練場」,市府除了補助建置經費,也力求依實際道路規格建置,讓駕駛訓練過程更能身歷其境,因此交通局指派精熟道路標誌標線的主管協助規劃,佈設號誌化路口、非號誌化路口、行人穿越道線、公車站牌等元素,都比照正式規格設計。
局長王銘德指出,本訓練場除營造道路實境外,同時客運業者也由公司同仁投入「角色扮演」,融入學生過馬路、行人違規穿越、低頭族等馬路情境,讓公車駕駛熟習實際駕勤時各種狀況,除基本安全駕駛觀念及技能,也增進路上的應變能力。
王銘德提到,因實境訓練場融合各項道路情境,也能提供公車靠離站、輪椅上下車等訓練,除了可供同業觀摩,在不影響公車收發車營運時段,也可提供各機關學校團體進行視野死角、內輪差等道路安全教育實境體驗。
新營客運董事長陳祈瑞指出,原先僅是希望駕駛能有一處空間可供練習路口轉彎、停車再開等動作,沒想到實際要劃設時才發現並不簡單,舉凡車道寬度、路口轉彎角度等,都需專業規劃,幸好交通局適時提供專業的技術支援,完成標準的訓練場,讓駕駛練習起來直呼太有感,期盼能藉此提升行車安全,無形中也提升對駕駛自身權益的保障。
公共運輸處長吳俁之指出,增進公車安全駕駛觀念刻不容緩,派員至各大重點路口進行市區公車「路口停讓、禮讓行人」稽查,並納入公車業者年度評鑑,而稽查只是工具,更期盼各業者都能主動要求所屬駕駛員提升路權意識,共同守護行人和交通安全。
資料來源:台南市交通局
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