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資料來源：臺北捷運公司
資料內容：

　　捷運松山線通車後，各路線分別為松山新店線、淡水信義線、文湖線、中和新蘆線、板南線，回歸原設計的營運模式，旅客搭乘識別更容易，同時享有3大利多：「班距縮短最省時、四通八達又省錢、多元轉乘更方便」。臺北捷運公司為了讓各地區民眾儘速熟悉搭車動線，特地依捷運營運路線規劃8大地區，提供「分區轉乘攻略」供大家參考，讓您輕鬆掌握轉乘訣竅。

　　「分區轉乘攻略」中，依捷運營運路線規劃有：「新店地區」、「中永和地區」、「南京東西路、松山地區」、「南港、板橋、土城地區」、「淡水地區」、「文山、內湖地區」、「大安、信義地區」及「新莊、三重、蘆洲地區」等8大地區，介紹松山線通車後各地區的便利性，及搭車轉乘方式及注意事項。

　　舉例來說：


◎新店地區往返南京東西路、松山地區—一車直達，比以往到中山站轉乘公車更加省時。
◎淡水地區往返南京東西路、松山及內湖地區—可提前在中山站轉乘，不需要到臺北車站換車，節省更多時間。
◎板橋、土城地區往返南京東西路、松山地區—可提前在西門站轉乘，省時又可避開忠孝復興站轉乘人潮。
◎中永和地區往返文山、內湖地區—

(1)中永和往返文山地區：
1.在東門站、大安站轉乘。
2.往返萬隆、景美地區在古亭站轉乘。

(2)中永和往返內湖地區：
1.在東門站、大安站轉乘。
2.往南港展覽館站的民眾，建議維持在忠孝新生站、南港展覽館站轉乘。
3.在松江南京站、南京復興站轉乘。

　　此外，松山線通車後有3大利多：
一、班距縮短最省時：
◎松山新店線(松山-臺電大樓)尖峰時間班距3分鐘。
◎松山新店線(臺電大樓-新店)尖峰時間配合加班車，平均班距由原先6分鐘縮短為約4至5分鐘。
◎淡水信義線（北投-象山）尖峰時間班距由原先6分鐘縮短為3分鐘，旅客省去更多候車時間。

二、四通八達又省錢：
新店地區往返南京東西路、松山地區，淡水往返大安、信義地區均可一車直達；新店、淡水、新莊、蘆洲、板橋及土城地區往返內湖，部分車站省5元，共計有346個票價區間，因搭乘里程縮短調降票價，預估每日約2.5萬人次受惠，例如：
◎新店區公所站到內湖站，由目前單程票55元降為50元
◎景美站到西湖站，由目前單程票45元降為40元
◎淡水站到劍南路站，由目前單程票65元降為60元
◎迴龍站至松山機場站，由目前單程票50元降為45元
◎蘆洲站到中山國中站，由目前單程票35元降為30元
◎臺北車站到大直站，由目前單程票30元降為25元

三、多元轉乘更方便：
1、轉乘次數減少：
除了中和新蘆線往來文湖線外，其餘各路線最多1次轉乘，即可到達目的地，旅客搭乘更方便。

2、路線獨立、不受干擾：
每條路線都有固定候車的月臺，旅客不用擔心搭到其他路線列車；如果其中一條路線有異常事件，亦可選擇其他替代路線。

3、多元轉乘、分散人潮：
松山線除西門站(松山新店線與板南線交會)原本即為板南線與西門-臺電大樓交會站外，新增中山站(松山新店線與淡水信義線交會)、松江南京站(松山新店線與中和新蘆線交會)以及南京復興站(松山新店線與文湖線交會)等3個轉乘站，分散臺北車站、忠孝新生站、忠孝復興站等轉乘站人潮。

4、固定發車月臺：
原本「西門—臺電大樓」營運區段中西門站與小南門站，尖峰時間採上下月臺發車；受惠於松山線通車，西門站及小南門站月臺已於10月18日(六)提前回歸原設計，旅客依前往目的地選擇月臺搭車，簡單又方便。

　　相關資訊歡迎民眾至臺北捷運公司網站http://www.trtc.com.tw「松山線通車宣導」單元查詢，亦可洽詢臺北捷運24小時客服專線（02）218-12345、臺北市民當家熱線1999（外縣市02-27208889）。