交通新聞
校園有紅綠燈 交通安全從小學
發布時間:104-08-24 瀏覽次數:3052次
資料來源:靖娟兒童安全文教基金會
資料內容:
警政署統計,去年平均每天有近5條人命因車禍消逝、1000多人受傷,但交通安全教育卻常遭忽視。臺北市文山區萬福國小決定從小教起,去年開辦交通安全特色課程,在校內繪製交通標線、掛上真實的紅綠燈、小綠人號誌,並設計闖關遊戲、交通常識測驗,讓學生從小認識號誌、標線,學習如何安全通行,保護自己、也影響家長。
「我們常重視英文、數學,卻很少人重視交通教育。」萬福國小校長郭瑞芬曾見家長騎機車帶孩童上下學,卻沒戴安全帽;校門也常因接送車輛塞爆,加上看到不少車禍新聞,讓她有感而發,請來靖娟兒童安全文教基金會為校內老師上課,進而設計出交通安全課程。
走進萬福國小,每道階梯上都有交通安全宣導海報,分為內輪差、汽機車、步行安全、腳踏車四大主題,老師帶學生席地而坐講解。另外,在交通安全教室裡,結合美勞課,學生製作學校通學地圖,先從認識周邊環境開始,高年級學生也學習自製交通安全影片。
其中有堂課,由老師介紹各種號誌和標線,每學期則有交通常識測驗,以90%正確率為通過基準。老師並教學生找尋交通安全新聞,寫下心得。各班再以交通安全為主題,設計闖關活動,由學生當關主。連放學播放的歌曲,都是改編自「無敵鐵金剛」的交通安全歌。
最有特色的虛擬通學情境教室,則利用地下室體育空間,老師Google Map萬福國小周邊的通學巷和愛心商店等景物,再實地觀察,等比例縮小繪製標線,包括標線型人行道、車道線、斑馬線、停等線等,相當逼真,讓學生實際通行。
郭瑞芬說,這樣的課程很難立即見到成效,但透過常態性課程,潛移默化學童,進而影響成人。「交通安全應以高規格看待。」郭瑞芬說,學科不好還以補救,但「車禍少了條腿,將來怎麼辦?」孩子從小學會遵守交通規則,「到了20歲還是會遵守」,也盼能從小扎根,挽救可能因不守交通規則而逝去的生命。台北市交通局交安科長陳冠龍認為,約中年級開始,理解力較成熟了,適合開始教育交通安全知識,從小學習比成人後再教育,觀念更能深植心中。
資料內容:
警政署統計,去年平均每天有近5條人命因車禍消逝、1000多人受傷,但交通安全教育卻常遭忽視。臺北市文山區萬福國小決定從小教起,去年開辦交通安全特色課程,在校內繪製交通標線、掛上真實的紅綠燈、小綠人號誌,並設計闖關遊戲、交通常識測驗,讓學生從小認識號誌、標線,學習如何安全通行,保護自己、也影響家長。
「我們常重視英文、數學,卻很少人重視交通教育。」萬福國小校長郭瑞芬曾見家長騎機車帶孩童上下學,卻沒戴安全帽;校門也常因接送車輛塞爆,加上看到不少車禍新聞,讓她有感而發,請來靖娟兒童安全文教基金會為校內老師上課,進而設計出交通安全課程。
走進萬福國小,每道階梯上都有交通安全宣導海報,分為內輪差、汽機車、步行安全、腳踏車四大主題,老師帶學生席地而坐講解。另外,在交通安全教室裡,結合美勞課,學生製作學校通學地圖,先從認識周邊環境開始,高年級學生也學習自製交通安全影片。
其中有堂課,由老師介紹各種號誌和標線,每學期則有交通常識測驗,以90%正確率為通過基準。老師並教學生找尋交通安全新聞,寫下心得。各班再以交通安全為主題,設計闖關活動,由學生當關主。連放學播放的歌曲,都是改編自「無敵鐵金剛」的交通安全歌。
最有特色的虛擬通學情境教室,則利用地下室體育空間,老師Google Map萬福國小周邊的通學巷和愛心商店等景物,再實地觀察,等比例縮小繪製標線,包括標線型人行道、車道線、斑馬線、停等線等,相當逼真,讓學生實際通行。
郭瑞芬說,這樣的課程很難立即見到成效,但透過常態性課程,潛移默化學童,進而影響成人。「交通安全應以高規格看待。」郭瑞芬說,學科不好還以補救,但「車禍少了條腿,將來怎麼辦?」孩子從小學會遵守交通規則,「到了20歲還是會遵守」,也盼能從小扎根,挽救可能因不守交通規則而逝去的生命。台北市交通局交安科長陳冠龍認為,約中年級開始,理解力較成熟了,適合開始教育交通安全知識,從小學習比成人後再教育,觀念更能深植心中。
分享給朋友: