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為提升偏鄉地區公共運輸服務便利性，增進民眾搭乘公共運輸，交通部公路總局於本（105）年度擴大推動需求反應式公共運輸（DRTS）專案計畫，提昇偏（原）鄉地區民行服務，目前已初步擇定公共運輸覆蓋率較低之10個縣優先推動，包括宜蘭縣壯圍鄉，苗栗縣泰安鄉，新竹縣尖石鄉，彰化縣大城鄉，南投縣仁愛鄉，雲林縣，嘉義縣阿里山鄉，屏東縣春日鄉，台東縣延平鄉，花蓮縣萬榮鄉、玉里鎮等，該局表示除上述優先推動縣市外，同時也鼓勵其他如有意願之縣市提案加入。

 

公路總局表示為改善部分偏鄉地區因為沒有公車路線行經，導致民眾聯外通勤、就醫及就學必須被迫使用私人運具等交通問題，自102年起利用公路公共運輸提昇計畫經費陸續協助新竹縣尖石鄉、橫山鄉，高雄市大湖、永安、大樹、大寮及偏遠地區等建置DRTS成功之營運模式。其中新竹縣橫山鄉DRTS服務主要係採9人座小巴提供服務，每日提供56班往來橫山地區之公共運輸，每車平均載客率也近70％，相較於一般傳統定線定班服務約可減少43％之營運費用支出。另考量高雄偏遠地區實際旅客需求較不固定，空車率高，為提高當地交通運輸效能，採公車結合計程車撥召之彈性運輸服務模式，相較於採用一般公車營運，約可減少37％之營運成本支出。

 

為擴大推動需求反應式服務，本(105)年度將結合公路總局、交通部運輸研究所、地方政府及6個區域運輸發展研究中心共同合作推動，預計於105年底前分階段完成提供服務營運，期有效改善提昇偏（原）鄉地區民眾習慣使用公共運輸，建立當地永續性的公共運輸服務模式。

 

*  聯絡人： 運輸管理中心梁郭副組長國

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