交通新聞
土壤液化國道安全無虞
發布時間：105-04-01
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規劃設計已有土壤液化防災作為，對於規範提昇持續辦理橋梁耐震補強
國道工程已於規劃設計階段辦理地質調查及鑽探，將土壤液化之影響納入評估考量，安全無虞。針對高速公路如面臨地震土壤液化及基礎耐震能力不足問題，橋梁路段已於規設階段採用地盤改良、基樁或沉箱基礎、高強度微型樁工法等策略處理，無安全疑慮；路堤路段在慎選填土材料並確實依施工規範夯實下，路面不致出現液化沉陷現象。
此外，高公局在民國88年9月21日發生921大地震後，為因應橋梁耐震設計規範更新及抗震標準之提昇，即積極研擬對策，爭取建設經費分階段逐年推動國道橋梁耐震補強工作，以新頒之「公路橋梁耐震設計規範」重新檢核及評估國道高速公路之新舊橋梁結構物，並辦理補充地質調查及鑽探，將土壤液化之影響亦納入考量，對於不符合最新耐震設計規範之橋梁進行耐震補強，以期於日後若發生大地震時，將損害減少至最低程度，並擔負震災後緊急救災之生命線道路之重任。目前已完成第1期工程之國道1號及國道2號全線橋梁耐震補強工程，及第2期工程第1優先路段之國道3號北部地區及南部地區共1162座橋梁耐震補強工程，並持續辦理後續路段橋梁耐震補強工程，以確保中震不壞、大震可修、最大考量地震不倒之安全標準。
綜上所述，目前所有國道橋梁在規劃設計時均已將土壤液化之影響納入考量，無液化安全疑慮。因應耐震設計規範提昇，將持續辦理後續路段橋梁耐震補強工程，已提報「高速公路後續路段橋梁耐震補強工程」建設計畫，於104年11月報奉行政院核定辦理，該補強工程計畫分3個區段辦理，目前正辦理第1區段之技術服務招標，並積極趕辦中。
聯絡單位：
技術組組長：呂文玉 電話：02-2909-6141#2101
技術組科長：林生發 電話：02-2909-6141#2151
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