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臺北市政府交通局與靖娟基金會今日（31）於臺北市仁愛國小舉辦，「你30，兒童安全好ok！」小小交通論壇暨記者會活動，推廣國小學區鄰近巷道速限30公里之觀念，並結合今年通學環境改善計畫的5所學校首先示範推動各項宣導措施，在家長、志工與鄰里的努力下確實降低學區鄰近巷道之車速，使學童通行更安全。除具體改善措施，更舉辦小小交通論壇，從學童角度實際了解小小用路人的困擾，做為市府未來施政之方向。

十次車禍九次快！從靖娟基金會自96年起與本局共同合作推動的通學環境改善計畫中明顯看到，歷年對家長進行通學環境問題調查時，「車速過快」總是名列家長憂心項目之前幾項，家長看到學童在巷道中與呼嘯而過的車子擦身之情景，總是寒毛豎立提高警覺，更遑論放心讓孩子自己走路上學了。因此今年度本局借鏡各先進國家，以交通寧靜區觀點，實施通學安全計畫，以降低速限與人車分道的工程手段，避免人車交織與降低車速過快所帶來之風險。根據世界衛生組織（WHO）的研究顯示,行人在車禍中致命的機率與行車速度有關，其中時速30公里是一個門檻值，超過30公里產生致命的機率會倍數增加，原因是當車速稍微增加，動能量移轉的結果使得動能或車禍傷亡程度將成倍數提高，研究顯示，弱勢用路人（行人、單車與機車族）被車速30公里車輛撞擊時仍可存活，但遭（汽機車）車速50公里撞擊時，幾乎致命，因此降低巷道內的行車速度實有推動必要，目前已完成全市153所國小周邊巷道速限30標字的設置，後續亦將推廣至全市共87所國中周邊巷道，預計100年12月31日前完成。另外由於巷道狹窄，礙於路幅關係常常難以拓建人行道，因此研議使用「彩色人行道標線」來進行人、車區隔，相較於只繪設標線之方式，對駕駛來說警示效果更明顯，本局亦將於捷運站及學校周邊陸續規劃彩色人行道標線，目前已於士林夜市（文林路及基河路）、昆陽街、舊莊街、安康路、文湖街21巷、中興路等路段規劃，未來將持續檢視及擴大辦理。

臺北市市長郝龍斌表示：「提升學童通學環境品質，一直是臺北市交通安全政策最重要的目標之一，近年除結合民間團體逐步檢視並改善外，更從交通工程面思考積極作為，本次在全市153所國小學區巷道採取車速30之規定，以及規劃人車分道設施，就是政府重視提升市民與學童通學安全保護的具體作為。」靖娟基金會執行長林月琴表示：「基金會參考國外數據，早年就認為降低學區速限有其必要，臺北市政府能首先推動，對於學童安全來說是一大福音！靖娟也配合在示範學校實施宣導計畫，藉由民間宣導力量共同推動，相信政策能更加落實。」

本活動同時舉辦「小小交通論壇」，邀請臺北市國小學童及老師參加，針對通學環境提出相關問題，由相關主管單位回應提問，並邀請已參與學校減速宣導之五所學校，分享宣導成效，提供其他學校參考借鏡，市長更在活動中，傾聽孩子們對安全環境的期待，以現行政策及未來努力方向回應孩子，並贈送孩子們平安御守，象徵守護孩子決心，市長更與導護志工一同在道路旁向用路人宣導慢速行經學校觀念，除了導護舉牌外，市長更直接提醒用路人減速慢行，並贈送平安御守邀請駕駛一同守護孩子，駕駛也以「ok手勢」回應，呼應「你30，兒童安全好ok！」的速限30守護兒童安全活動。

資料來源：

台北市政府交通局
http://www.dot.gov.taipei/ct.asp?xitem=9168390&CtNode=12308&mp=117001