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之前有一個流傳甚廣的傳聞，說日本之所以行人闖紅燈的比例很少，是因為行人闖紅燈，出了事故必須要負全責，日本人秉著「會被白白撞死」的認知，所以日本行人不敢闖紅燈。但是，實際上真的是如傳言所說，「行人闖紅燈，出了事故必須要負全責」嗎？其實這個傳聞是假的！日本人對於事故中，人和車的責任比例實際是怎麼判定的呢？我們不說太細的，就說說有信號燈的十字路口。

 

日本交通事故責任判定：

1.車綠燈，人綠燈，車全責。

2.車綠燈，人黃燈，車70%責任。

3.車綠燈，人紅燈，車30%責任。

4.車紅燈，人紅燈，車80%責任。

5.車紅燈，人黃燈，車90%責任。

6.車紅燈，人綠燈，車全責。

 

所以，並不像傳言中那樣，行人闖了紅燈要負全責。那麼，在台灣，我們是怎麼判定責任的呢？

根據《道路交通管理處罰條例》第78條規定，行人不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮，可處300元罰鍰，但同法第44條亦規定，車輛行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，最高可處3600元罰鍰，是行人罰則的12倍，若因此導致行人受傷，還可能要負刑、民事責任。不過，儘管行人在行人穿越道上擁有優先路權，即使行人闖紅燈，車輛仍有禮讓的義務，但不代表行人沒有違規，實務上，行人通過行人穿越道遭車輛撞傷，如果行人是綠燈，車輛駕駛人負有百分之百的肇事責任，若行人違規闖紅燈，警方會對兩方都開出罰單，駕駛人除必須負起過失傷害刑責外，還得依責任比例民事賠償。

 

話說回來，那為什麼說日本沒人闖紅燈呢？有人說是因為日本人的集體意識很強，怕被別人鄙視；有人說日本人都特別遵紀守法。