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　　媒體報導本市智慧型站牌計有多座已設置卻未啟用，係因受限地下管障、道路禁挖、周邊無電力來源，以及民意強烈反對等因素，遭議員質疑一事，臺北市公共運輸處表示，目前獨立式智慧型站牌需先與台電會勘確定立桿位置後，台電進行施工管線設計，智慧型站牌立桿後須接電完妥始可運作，爰可能於立桿後接電不順遂而未能順利啟用，經查目前本市該類型站牌已立桿未啟用者計有30座，並陸續辦理接電作業中。

       臺北市公共運輸處表示，於評估設置智慧型站牌前皆會辦理現場會勘，並邀集有關單位出席，如：里長、台電及相關管線單位等，以徵詢民意及請管線單位提供相關圖資或意見，惟管線圖資可能與實際情形有落差，致實際施工挖掘時方才查有管障，致接電受阻。另辦理會勘時，倘站位附近尋獲電力人手孔，則初判該站位可接電，施作埋設自備管時可能未遭遇問題，惟台電後續施工銜接電力管線時，可能遇到其他管線障礙，致接電受阻。 　

　另於智慧型站牌施工前，臺北市公共運輸處皆會於本市道路管理系統先行確認禁挖範圍，倘未納入禁挖，再行安排施工立桿，惟可能於立桿後、台電後續進場施工前之時間點，該站範圍納入禁挖，則將受制禁挖而無法接電。至民意強烈反對一節，辦理會勘時皆會邀請該里里長出席，俾利確認民意，且經里長同意後始納入設置，惟後續仍可能遭遇民眾強烈反對設置之情形。 　

　臺北市公共運輸處於評估設置智慧型站牌時，仍將持續努力溝通協調以爭取民意支持，並極力促請台電儘速完成接電作業，期能加速本市智慧型站牌建置。