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針對今(10)日媒體報導臺北市重整公車路網一事，臺北市公共運輸處表示，公車路線應朝向規劃功能分明的路網結構，以提升辨識度，並在兼顧乘客使用需求及班次運轉效率的雙重條件下，調整重疊與無效率路線，同時強化公車間轉乘功能，期能吸引更多的使用汽機車的民眾搭乘大眾運輸。 公運處目前刻正全面檢討路線編碼原則及建立功能明確之層級式公車路網服務結構，執行計畫將優先辦理分路廊的路線整併，再進一步實施支線及微循環路線的調整，以強化公車路線的識別度及公車間轉乘功能，提高可及性，吸引民眾搭乘公車，進而讓捷運與公車運輸相輔相成，提供高效率的大眾運輸系統服務。

另外，為了解民眾對公車使用需求及意見，也將持續蒐集廣大民眾的意見。 至於報導307路公車將截半營運一事，公運處表示，公車業者於捷運松山線通車後持續觀察民眾搭乘情形，考量板橋至臺北車站間之搭乘需求較高，爰規劃增闢307區間車，但因應撫遠街經臺北車站至板橋仍有搭乘需求，將續提供307路公車服務，並無將該路線截成兩半營運之規劃。另公運處也強調，目前尚未接獲公車業者正式提出增闢307區間車之申請，後續倘接獲正式申請，將在不影響民眾乘車權益的狀況下，依程序進行審議，並於審議通過後方予核定實施。