交通安全入口網

今(31)日媒體報導臺北西站拆除後，國道客運於路側停靠及設置3號水門停車場影響交通一事，臺北市公共運輸處表示，中長途客運路線調整至臺北轉運站後集中辨識度提昇，民眾可多元選擇搭乘，短途路線調整後站區鄰近捷運站及臺北火車站轉乘更便利，步行距離由350公尺縮短至不到100公尺，另周邊道路交通經交通流量模擬及辦理實車壓力測試之結果對臺北車站周邊交通影響不顯著。 臺北市公共運輸處規劃3號水門堤外部分做為客運臨時停車使用，其出入口 (水門寬8.5公尺)係透過市民大道與環河北路交岔口之號誌採雙向通行輪放管制，車輛係利用不同號制時相管控進出3號水門，故不致衝擊水門外之交通。經分析尖峰時段往市區國道客運車輛之行駛動線，環河北路及承德路之道路服務水準尚佳，僅長安西路段略顯壅塞，惟晨峰每小時僅增加6班次大客車影響不大。公運處表示將持續與交工處、轄區分局及臺北轉運站密切觀察週邊道路交通狀況，適時調整交通號誌及公車動線，並加強違停車輛取締，以改善週邊道路交通。