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台中市政府交通局今年5月啟動易雍塞地點改善計畫，針對全市17處易壅塞路段進行改善，其中，國道1號豐原交流道車輛等候長度及停等時間縮短了6%以上，大雅交流道（又稱中清交流道）更大幅縮短了50%以上，展現成效。 交通局長王義川表示，大雅交流道因鄰近台74快速公路及重要聯外幹道中清路，車流匯集且交通量大；民眾從國道1號銜接台74線，須下中清交流道，穿越路口才能連接台74線，常造成平面道路回堵。 而豐原交流道同樣位於豐原區重要聯外幹道中正路上，上下班尖峰時段車流量大，接近匝道時，汽機車變換車道產生交織衝突，影響車流續進效率與安全。 在副市長林陵三指導與督促下，交通局、警察局及交通部高速公路局、公路總局等各機關兩個多月來共同努力，辦理會勘後提出改善措施。 大雅交流道附近中清路與經貿八路口建立觀測點，車輛回堵時立即啟動應變機制，由高速公路局放寬匝道儀控綠燈時間，增加疏解效率。中清路往大雅方向欲上交流道的車輛，也透過導引標誌及員警管制，導引直行至下個路口再上匝道，分散車流。 豐原交流道則在中正路與豐原大道口建立觀測點，即時啟動應變機制；同時重新配置下平面車道，增加機車優先道，減少汽機車交織情形，並調整尖峰時間的號誌時制，讓車流更順暢安全。 王局長表示，短期改善已見初步成效，後續將持續觀察，並滾動檢討納入台中市智慧交控中心統一協控。長遠來看，中央已於今年5月核定國道1號直接銜接台74線匝道工程計畫，預計110年完成，未來民眾可從國道1號直接銜接台74線，大幅節省上下交流道的時間，預估減少國道1號台中至大雅路段10至20%的交通流量。