交通安全入口網

台中市政府持續推動國道1號直接銜接台74線工程案，未來將大幅節省上下大雅及台74線北屯交流道的時間，有助於平面道路的順暢度，目前已於環評階段，預計在110年底前完成。針對議員質疑交流道堵塞問題，市長林佳龍表示，市府從短中長期推動交通改善，包括推動儀控設施、替代道路分流、上下交流道分流，目前交通堵塞已逐漸獲改善，但仍要利用匝道串聯，希望不僅治標也要治本。 議員吳顯森、段緯宇、陳成添、陳青龍、朱元宏、洪金福，今(5)日在議會關心國道1號銜接台74線工程案的進度，並關心高速公路下交流堵塞等問題。林市長表示，市府除了跨局處協調，也與交通部公路總局共同從短中長期推動交通改善政策，包括儀控設施、替代道路分流、上下交流道分流等，經過多項交通政策推動，交流道堵塞問題已逐漸獲得改善。 林市長強調，交通長期的根本問題要獲得改善，要持續透過治標並治本的方式推動，並利用匝道串聯，例如目前國道4號到豐原、潭子段已動工，國道1號到台74公路則已在環評階段，另中科路跨越環中路到水湳也預計2年後完工。 交通局長王義川則進一步指出，國1銜接台74案已經行政院核定可行性研究，交由交通部高公局辧理綜合規劃作業，高公局於今年6月完成規劃作業並於地方召開說明會後，目前已擬定完成建設計畫陳報交通部，交通部並於日前核轉行政院審議。 此外，本計畫經費約49.5億元，將全額由中央國道建設基金支應，目前環境影響說明書已送交通部審查中，後續將轉送環保署，市府將積極配合審查，加速通過，盼明年初完成環評，並推動後續細部設計等期程，並爭取在110年底前完成改善本項工程。 王局長也說，為改善長期以來的交通壅塞狀況，交通局整體考量車流合理分配、行車動線導引調整、簡化號誌運作方式及道路空間有效利用等諸多策略，包括高速公路下閘道往市區的方向，推動設置右轉車道，成功縮減等候長度，另在假日壅塞時段，開放路肩通行，緩解車流量，而原本出市區的單行道則改為雙向道等，未來再加上透過國道1號銜接台74線計畫來改善，將進一步舒緩交通壅塞狀況。 此外，針對市府交通、環保及都發等單位將搬遷至台中州廳及刑務所等歷史建築，議員段緯宇質疑辦公用地以七期辦公大樓為主，是否增加市府經費? 對此，交通局表示，市府並未鎖定七期辦公大樓為唯一對象，市府先前也已針對現有公有廳舍空間進行檢討，其中陽明大樓、舊縣議會與警察大樓目前部分空間均有局處使用，均已無法同時容納環保局、都發局及交通局等三局進駐辦公。 交通局也指出，市府基於民眾洽公便利性，不必多處奔波洽公，且各局處開會及協調聯繫在時間、空間均能節能減碳等考量，透過集中辦公，將可共用採會議室、開標室等公共空間，更能節省公帑。