交通新聞
交通安全新措施 3/7起機慢車禁行左營高架橋
發布時間：109-02-26
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【高雄訊】市府交通局表示，為解決汽車與機車併行左營高架橋所帶來危險性，在左營地下道填平後，自109年3月7日起，實施機慢車禁行左營高架橋之交通措施，往來中華一路與翠華路的機車族，3月7日起禁行高架橋，請改行駛平面道路，以減少左營高架橋混合車流而造成事故，及行駛曲度大路段產生危險。
左營地下道尚未填平前，汽機車往來中華一路與翠華路都需利用高架橋，該路型近90度大轉彎、汽機車混流危險性大，車禍時有所聞。
交通局長鄭永祥24日前往該路段視察時指出，因應高雄市區鐵路地下化計畫，左營地下道已於去年5月完成填平工程並開放通車，恢復翠華路與中華一路之平面道路，而因左營高架橋路型設計包含近90度之轉彎曲度段，不利機車行駛，且屢接獲民眾反映陸橋汽機車爭道之問題，經交通局評估，將實施汽、機慢車分流措施。
鄭永祥說，今年3月7日起，機車往來中華一路與翠華路，皆須行駛平面道路。根據事故資料統計，左營高架橋年事故件數為6-7件，未來機車與汽車分流，可有效降低事故風險，並且已規劃翠華路往南左轉中華一路將開放機車直接左轉，配合前後路口號誌時制調整，並不影響機車族行車效率，呼籲用路人行經該路段，務必遵循現場標誌、標線及號誌指示通行，以策安全。
(承辦科室：交通工程科科長 洪嘉亨 0912-013-603)
左營地下道尚未填平前，汽機車往來中華一路與翠華路都需利用高架橋，該路型近90度大轉彎、汽機車混流危險性大，車禍時有所聞。
交通局長鄭永祥24日前往該路段視察時指出，因應高雄市區鐵路地下化計畫，左營地下道已於去年5月完成填平工程並開放通車，恢復翠華路與中華一路之平面道路，而因左營高架橋路型設計包含近90度之轉彎曲度段，不利機車行駛，且屢接獲民眾反映陸橋汽機車爭道之問題，經交通局評估，將實施汽、機慢車分流措施。
鄭永祥說，今年3月7日起，機車往來中華一路與翠華路，皆須行駛平面道路。根據事故資料統計，左營高架橋年事故件數為6-7件，未來機車與汽車分流，可有效降低事故風險，並且已規劃翠華路往南左轉中華一路將開放機車直接左轉，配合前後路口號誌時制調整，並不影響機車族行車效率，呼籲用路人行經該路段，務必遵循現場標誌、標線及號誌指示通行，以策安全。
(承辦科室：交通工程科科長 洪嘉亨 0912-013-603)
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