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依交通部道安資訊平台最新資料顯示，臺中市109年1-4月30日道路交通事故死亡人數為116人，其中65歲以上高齡者30日死亡人數為28人，而機車事故佔14人為最大宗，雖然較108年同期機車減少5人，但機車事故仍為高齡者死亡人數50％，且多數發生於交岔路口，對於高齡者路權觀念較為薄弱部分，臺中市政府交通局提醒民眾在經過閃光號誌或無號誌路口時，支道車應讓幹道車優先通行，建立正確路權觀念才能避免未讓車事故案件的發生。 交通局葉昭甫局長表示，一般人常認為支道、幹道判斷準則為路比街大，街比巷大、巷比弄大或以路幅寬度大小區分，其實這些不一定正確，正確來說要視道路幹支道屬性加以判斷，提供民眾5個識別支道的方法，如道路上有設置倒三角形紅色之「讓路標誌」、八角形紅色之「停車再開標誌」，或劃設「讓路線」或「停」標字，或設置閃光紅燈號誌時，均表示該道路為支線道，此時，支線道的車輛負有暫停讓行駛於幹線道車先行之義務。而道路上設置閃光黃燈號誌，則為主要幹道，擁有主要路權有優先行駛的權利，但該權利並非能夠無限上綱，仍應該減速接近，注意安全，小心通過。 葉昭甫局長說，面對高齡化社會到來，除了要加強宣導讓長者有正確的道路交通安全觀念，交通局在今年，率先在台中榮總急診室旁路口設置「放大版」行人號誌燈，以30乘30公分的「小綠人」及秒數倒數，協助高齡者辨識，讓民眾更安全通行，未來也將視試辦成果，研議在其他醫院周邊行人量較大的路口持續增設，讓台中市成為高齡者宜居的城市。