交通新聞
路口號誌全紅時間延長 通行安全保障加倍
發布時間：109-07-30
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【高雄訊】為了讓用路人穿越路口更安全，交通局8月底前全面檢視市區道路號誌路口通行秒數，適度調整增加號誌路口全紅時間，以確保通行車輛及行人擁有充裕時間安全通過路口。
號誌路口清道時間為黃燈秒數加上全紅秒數。依據交通部部頒「道路交通標誌標線號誌設置規則」第231條號誌之燈號變換規定，行車管制號誌之黃色燈號時間設定，行車速限50(公里/小時)以下黃燈3秒、行車速限51-60(公里/小時)黃燈4秒及行車速限61(公里/小時)以上黃燈5秒。另行車管制號誌在黃色燈號結束後，應有1秒以上之全紅時間。全紅時間秒數計算，則視路口幾何條件而有不同，依近端停止線至遠端路段起點、平均車長、車速等計算因子設定全紅秒數。
交通局表示，常有用路人當路口燈號轉換黃燈後，未衡量路口距離採取適當減速停車作為，仍繼續前行，以致在全紅時間內未能完全穿越路口，造成與其他行向綠燈起步車流衝突。
為減少類似衝突事故發生，交通局將針對全市路口重新檢視清道時間秒數。依據各路口條件，包括車流量、路幅及道路幾何等交通特性，藉由增加全紅秒數，適度增加清道時間，以確保通行車輛及行人擁有充裕時間安全通過路口。
以大順與大豐路口為例，大順路南北向轉換清道時間為6秒(黃燈4秒加全紅2秒)，以大順路南北向路口寬約40公尺、速限50公里計，全紅時間2秒設計符合規範。基於用路人常有搶黃燈行為，為加倍保障通行人車安全，交通局已再調整號誌時間，增加全紅秒數至4秒。
交通局說，8月底前將完成全市號誌路口清道時間檢視調整，也呼籲用路人應遵循號誌指示行止，勿搶黃燈、闖紅燈，以確保通行路口安全。
(新聞發佈科室:智慧運輸中心，連絡人:王志綱主任0972-733183)
號誌路口清道時間為黃燈秒數加上全紅秒數。依據交通部部頒「道路交通標誌標線號誌設置規則」第231條號誌之燈號變換規定，行車管制號誌之黃色燈號時間設定，行車速限50(公里/小時)以下黃燈3秒、行車速限51-60(公里/小時)黃燈4秒及行車速限61(公里/小時)以上黃燈5秒。另行車管制號誌在黃色燈號結束後，應有1秒以上之全紅時間。全紅時間秒數計算，則視路口幾何條件而有不同，依近端停止線至遠端路段起點、平均車長、車速等計算因子設定全紅秒數。
交通局表示，常有用路人當路口燈號轉換黃燈後，未衡量路口距離採取適當減速停車作為，仍繼續前行，以致在全紅時間內未能完全穿越路口，造成與其他行向綠燈起步車流衝突。
為減少類似衝突事故發生，交通局將針對全市路口重新檢視清道時間秒數。依據各路口條件，包括車流量、路幅及道路幾何等交通特性，藉由增加全紅秒數，適度增加清道時間，以確保通行車輛及行人擁有充裕時間安全通過路口。
以大順與大豐路口為例，大順路南北向轉換清道時間為6秒(黃燈4秒加全紅2秒)，以大順路南北向路口寬約40公尺、速限50公里計，全紅時間2秒設計符合規範。基於用路人常有搶黃燈行為，為加倍保障通行人車安全，交通局已再調整號誌時間，增加全紅秒數至4秒。
交通局說，8月底前將完成全市號誌路口清道時間檢視調整，也呼籲用路人應遵循號誌指示行止，勿搶黃燈、闖紅燈，以確保通行路口安全。
(新聞發佈科室:智慧運輸中心，連絡人:王志綱主任0972-733183)
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