交通新聞
國道因應強降雨之排水滯洪作為
發布時間：109-12-22
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鑒於目前氣候異常變遷致強降雨情形不斷，外界提議可廣設滯洪池以解決淹水問題，交通部高速公路局表示，在兼顧設施穩定、用路人行車安全及生態保育前提下，目前已利用國道綠地吸納雨水並於適當地點設置滯洪池。
為因應氣候變遷之驟雨情形，既有高速公路除設置排水溝、集水井及排水涵管等排水設施外，利用主線沿線綠帶或交流道區植栽綠地讓雨水入滲地下，及設置滯洪池等設施，來緩衝集中的降雨及地面逕流，減輕排水設施負擔，目前已於交流道設置約21處滯洪池或生態池。
另目前或未來新建國道或新增交流道部分，均會有考量環境永續、生態保育理念，並依水土保持法及水利法之出流管制、逕流分擔等相關規定，將排水及滯洪需求納入，於交流道或必要路段設置排水及滯洪設施，配合現地環境，營造自然渠道、草澤及生態池，採用透水性地面、設置排水滲流溝、多孔隙護岸及護坡等，利用土地保水功能，因應極端氣候之豪大雨發生。
高公局肩負國道安全維護重任，目前除持續觀察排水及滯洪設施之功效外，並將檢討精進排水管理作為，提供用路人優質安全的行車環境。
資料來源：交通部高速公路局
資料來源網址：https://g.yam.com/kbBgk
為因應氣候變遷之驟雨情形，既有高速公路除設置排水溝、集水井及排水涵管等排水設施外，利用主線沿線綠帶或交流道區植栽綠地讓雨水入滲地下，及設置滯洪池等設施，來緩衝集中的降雨及地面逕流，減輕排水設施負擔，目前已於交流道設置約21處滯洪池或生態池。
另目前或未來新建國道或新增交流道部分，均會有考量環境永續、生態保育理念，並依水土保持法及水利法之出流管制、逕流分擔等相關規定，將排水及滯洪需求納入，於交流道或必要路段設置排水及滯洪設施，配合現地環境，營造自然渠道、草澤及生態池，採用透水性地面、設置排水滲流溝、多孔隙護岸及護坡等，利用土地保水功能，因應極端氣候之豪大雨發生。
高公局肩負國道安全維護重任，目前除持續觀察排水及滯洪設施之功效外，並將檢討精進排水管理作為，提供用路人優質安全的行車環境。
資料來源：交通部高速公路局
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