交通新聞
國道3號增設高原交流道6月29日通車
發布時間：110-06-29
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為紓解國道3號龍潭及關西交流道的尖峰車流，高公局利用國道實施電子收費後舊有龍潭收費站之重置空間，辦理增設高原交流道工程，27日上午行政院蘇貞昌院長在交通部王國材部長、桃園市鄭文燦市長及高速公路局趙興華局長偕同下，至現場視察工程完工通車前之準備情形，蘇院長除慰勉施工人員之辛勞外，並宣布高原交流道於6月29日中午12時開放通車。
王國材表示，有鑑於龍潭地區周邊分布有中山科學院、龍潭科學園區、渴望科技園區及石門水庫、小人國、六福村等風景遊樂區，甫完工的台灣客家茶文化館也在附近，為桃園市科技及觀光產業重鎮，中長程交通需求大；現況進出國道3號，無論由北側的龍潭交流道或是南側的關西交流道，均須穿經龍潭、關西市區，以致上下班尖峰時段及假日，經常造成本路段國道主線及交流道服務水準降低，連絡道路及地方道路嚴重壅塞，影響地區整體發展。為有效改善此問題，桃園市政府與地方人士積極推動及爭取增設龍潭地區第2個交流道，在高公局同仁努力下已經完工。
趙興華在簡報時說明高原交流道位於國道3號里程71k+480~73k+900範圍，為一鑽石型交流道，並拓寬高原路（桃68）做為交流道之連絡道路，分別於南向、北向各設置有進出匝道共4支，由榮金營造工程股份有限公司負責施工，於107年12月4日開工，其中南出匝道橋高程約為306.6公尺，通車後將成為國道3號全線高程最高的交流道，為本工程更增添一特殊的意義。本計畫總經費為10.28億元，其中用地及拆遷補償費、高原路跨越橋拓寬工程費共3.41億元是由桃園市政府負擔。對於施工期間，承蒙桃園市政府及里辦公室等相關單位協助及當地里民體諒，蘇院長特別表達感謝。
高原交流道開放通車後，民眾下交流道前往鄰近的渴望園區、小人國、六福村、中山科學院、石門水庫等著名景點或是產業園區，僅約需3至10分鐘車程，將可有效分散鄰近的龍潭及關西交流道之進出車流，提升服務水準，並減輕地區道路通過性車流的交通負荷，紓解交通壅塞問題；對於龍潭地區相關科技、工業園區及觀光產業等，提供更直接之聯外運輸服務，相信在疫情過後，可以迅速帶動龍潭地區城鄉發展與繁榮。
另去年到現在，雖然在疫情期間，行政院也核定了「桃園桃17蘆興南路補助案」、「國道1號林口交流道改善工程」、「國道1號增設中豐交流道工程」、「國道3號增設桃園八德交流道」等工程，將可提升桃園地區整體路網之運輸機能，進而大大強化桃園之產業競爭力。
資料來源：高速公路局
資料來源網址：https://k.yam.com/0tyHT
王國材表示，有鑑於龍潭地區周邊分布有中山科學院、龍潭科學園區、渴望科技園區及石門水庫、小人國、六福村等風景遊樂區，甫完工的台灣客家茶文化館也在附近，為桃園市科技及觀光產業重鎮，中長程交通需求大；現況進出國道3號，無論由北側的龍潭交流道或是南側的關西交流道，均須穿經龍潭、關西市區，以致上下班尖峰時段及假日，經常造成本路段國道主線及交流道服務水準降低，連絡道路及地方道路嚴重壅塞，影響地區整體發展。為有效改善此問題，桃園市政府與地方人士積極推動及爭取增設龍潭地區第2個交流道，在高公局同仁努力下已經完工。
趙興華在簡報時說明高原交流道位於國道3號里程71k+480~73k+900範圍，為一鑽石型交流道，並拓寬高原路（桃68）做為交流道之連絡道路，分別於南向、北向各設置有進出匝道共4支，由榮金營造工程股份有限公司負責施工，於107年12月4日開工，其中南出匝道橋高程約為306.6公尺，通車後將成為國道3號全線高程最高的交流道，為本工程更增添一特殊的意義。本計畫總經費為10.28億元，其中用地及拆遷補償費、高原路跨越橋拓寬工程費共3.41億元是由桃園市政府負擔。對於施工期間，承蒙桃園市政府及里辦公室等相關單位協助及當地里民體諒，蘇院長特別表達感謝。
高原交流道開放通車後，民眾下交流道前往鄰近的渴望園區、小人國、六福村、中山科學院、石門水庫等著名景點或是產業園區，僅約需3至10分鐘車程，將可有效分散鄰近的龍潭及關西交流道之進出車流，提升服務水準，並減輕地區道路通過性車流的交通負荷，紓解交通壅塞問題；對於龍潭地區相關科技、工業園區及觀光產業等，提供更直接之聯外運輸服務，相信在疫情過後，可以迅速帶動龍潭地區城鄉發展與繁榮。
另去年到現在，雖然在疫情期間，行政院也核定了「桃園桃17蘆興南路補助案」、「國道1號林口交流道改善工程」、「國道1號增設中豐交流道工程」、「國道3號增設桃園八德交流道」等工程，將可提升桃園地區整體路網之運輸機能，進而大大強化桃園之產業競爭力。
資料來源：高速公路局
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