交通新聞
[高雄] 營造行人友善環境 步伐不會停歇
發布時間:112-07-21 瀏覽次數:472次
【高雄訊】改善行人交通環境,是高市府念茲在茲優先施政項目。為加速解決市民急迫需求,改善人行環境,111年編列5.45億元,112年更在編列6.2億元預算的基礎上,再追加4.4億元,較111年大增5.18億元、成長95%。
為了確保市民安全,高雄市投入資源打造友善且安全的行人環境,主要著重於行人路權提升,確保學生通學安全,並改善交通號誌標線、道路開闢及維護。
其中,佔最大比例的人行道改善工程經費由111年的3.5億元增長至112年的5.7億元。陳市長上任以來已改善人行道面積達13.5萬平方公尺,預計今年底前再完成5萬平方公尺。
高雄市同時計畫在113年完成所有學校的安全通學環境,為確保行人的安全,重點工作包含擴增放大型行人號誌、延長路口行人秒數、增設行人號誌、標線型行人道、庇護島等,目的都在提供行人更完善的步行空間。
除了強化硬體建設外,也特別重視行人的安全需求。例如,推動機車退出人行道、設置行人專用或早開時段等措施,都是為保護行人過馬路所謀劃的貼心措施。警察局更加強在行人量大的路口執法,以確保車輛遵守行人優先規則。
高市府強調,改善行人環境的步伐不會停歇,要讓每一位行人都能安心、安全地步行在高雄市區。
為了確保市民安全,高雄市投入資源打造友善且安全的行人環境,主要著重於行人路權提升,確保學生通學安全,並改善交通號誌標線、道路開闢及維護。
其中,佔最大比例的人行道改善工程經費由111年的3.5億元增長至112年的5.7億元。陳市長上任以來已改善人行道面積達13.5萬平方公尺,預計今年底前再完成5萬平方公尺。
高雄市同時計畫在113年完成所有學校的安全通學環境,為確保行人的安全,重點工作包含擴增放大型行人號誌、延長路口行人秒數、增設行人號誌、標線型行人道、庇護島等,目的都在提供行人更完善的步行空間。
除了強化硬體建設外,也特別重視行人的安全需求。例如,推動機車退出人行道、設置行人專用或早開時段等措施,都是為保護行人過馬路所謀劃的貼心措施。警察局更加強在行人量大的路口執法,以確保車輛遵守行人優先規則。
高市府強調,改善行人環境的步伐不會停歇,要讓每一位行人都能安心、安全地步行在高雄市區。
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