交通新聞
改善商圈步行環境 瑞隆路設置高雄最長人行道標線
發布時間:113-05-10 瀏覽次數:262次
【高雄訊】高雄市交通局於前鎮區瑞隆路段施作人行道標線約雙向各800公尺,為目前高雄市最長的人行道標線,提供友善步行空間,受到地方肯定,交通局表示,將持續觀察人車使用狀況,建立更安全友善的人本交通環境。
瑞隆路為前鎮及鳳山地區東西向主要道路,往西銜接一心路,可通往輕軌C1籬仔內站,兩側店家林立,尖峰時段購物、用餐人潮多,更需有合理人行空間來避免人車爭道、確保行人安全。
為改善瑞隆路步行環境,經交通局多次與當地民眾、里長及民意代表溝通說明,藉由工務局道路重新刨鋪的機會,在凱旋-永豐路段將快車道瘦身縮減為3公尺,以標線規範行人專屬空間,保護行人安全的同時,也兼顧汽、機車用路人的權益。
交通局說明,為導引停車需求,人行道標線以內凹路型設計,並設置交通桿加強區隔,導引車輛至正確位置臨停,另轉角人行道外推擴大,使轉彎車輛及行人都有更安全清晰的視線。
來超市採買的李媽媽說:「以後行人不用在車縫中穿越通行,有走路的空間,逛街也安全。」鄰近店家江先生也表示:「內凹的臨停空間,與先前顧客停放位置一致,也能創造出友善人行環境,一舉兩得。」學生劉同學說:「終於不用再走在快車道了,以後搭輕軌上學更安全。」
交通局指出,近年已陸續設置91處人行道標線,連接實體人行道以大幅增加服務範圍,瑞隆路人行道標線劃設完成後,仍會持續觀察人車使用狀況,未來也將持續推廣及延伸,也呼籲民眾,標線型人行道之法規等同實體人行道,汽機車請勿違規停放,大家一同建立安全友善的人本交通環境。
瑞隆路為前鎮及鳳山地區東西向主要道路,往西銜接一心路,可通往輕軌C1籬仔內站,兩側店家林立,尖峰時段購物、用餐人潮多,更需有合理人行空間來避免人車爭道、確保行人安全。
為改善瑞隆路步行環境,經交通局多次與當地民眾、里長及民意代表溝通說明,藉由工務局道路重新刨鋪的機會,在凱旋-永豐路段將快車道瘦身縮減為3公尺,以標線規範行人專屬空間,保護行人安全的同時,也兼顧汽、機車用路人的權益。
交通局說明,為導引停車需求,人行道標線以內凹路型設計,並設置交通桿加強區隔,導引車輛至正確位置臨停,另轉角人行道外推擴大,使轉彎車輛及行人都有更安全清晰的視線。
來超市採買的李媽媽說:「以後行人不用在車縫中穿越通行,有走路的空間,逛街也安全。」鄰近店家江先生也表示:「內凹的臨停空間,與先前顧客停放位置一致,也能創造出友善人行環境,一舉兩得。」學生劉同學說:「終於不用再走在快車道了,以後搭輕軌上學更安全。」
交通局指出,近年已陸續設置91處人行道標線,連接實體人行道以大幅增加服務範圍,瑞隆路人行道標線劃設完成後,仍會持續觀察人車使用狀況,未來也將持續推廣及延伸,也呼籲民眾,標線型人行道之法規等同實體人行道,汽機車請勿違規停放,大家一同建立安全友善的人本交通環境。
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