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交通部113年5月29日於基隆市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第11站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。

基隆市港以海洋新風貌，兼顧在地居民生活及觀光客並重，交通環境須考量在地居民生活習慣及觀光客之需求，並須依以人為本之政策進行調整及改善，今日市府由邱佩琳副市長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案；

基隆市因地形因素先天條件較為不足，但仍致力於改善推動各項行人安全改善計畫，如機車退出人行道、騎樓整平、移除路側障礙物與行人及高齡友善區示範區及各項高齡行人友善創新作為，並以「城市友善，安心安行｣為核心推動理念，後續將結合各局處及區公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。

交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力，提升生活環境品質；

主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善；校園、醫院、觀光景點或行人友善區周邊道路之速限管理；採屬地主義、主動檢討發現問題，提供更有價值、居民認同、居民天天可使用的步行空間連結成最後一哩路；

增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路，觀光景點與停車設施串聯，提供行人安全穿越及設施維護，以帶動觀光及安全舒適宜居漫遊的城市，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。

為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談；

請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。

交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。

行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。

資料來源：交通部路政及道安司
資料來源網址：https://k.yam.com/mwOEb