行人專區
打造人本交通環境，交通部檢討狹窄道路的行車速度將由40公里降至30公里
發布時間：108-08-20
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推動人本交通一直是交通部的施政重點之一，全國許多縣市都在推動鄰里交通改善計畫及推動交通寧靜區，交通部今日預告修正道路交通安全規則第93條，規劃針對未劃設車道線、行車分向線或分向限制線等道路也就是較為狹窄之道路的行駛速度，將由每小時40公里降至每小時30公里，以期維護社區鄰里間之交通安全，進而減少發生肇事之嚴重程度。
交通部表示，依據經濟合作暨發展組織(Organization for Economic Co-operation and Development, OECD)報告指出，行人與車輛發生碰撞時，行車速限由40公里降至30公里時，致死率將由35%大幅下降至10%，所以國際上把速度管理列為提升道路安全關鍵因素。鑑於全國很多縣市都在推動鄰里交通之改善計畫及交通寧靜區，交通部於108年5月10日邀集內政部警政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運輸研究所等相關單位討論獲有共識，也再洽徵其他地方政府無不同意見，為推動落實交通寧靜區，以及考量實務上各道路型態交通流量之行車速度，交通部今日預告修正道路交通安全規則第93條，規劃針對路寬較窄且未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路速限，由每小時40公里調降為每小時30公里(快車道、慢車道速限並無調整)，以顧及行車速度對行人安全之衝擊，維護社區鄰里間之交通安全，進而減少發生肇事之嚴重程度。
資料來源：交通部路政司
資料來源網址：https://g.yam.com/4NTKi
交通部表示，依據經濟合作暨發展組織(Organization for Economic Co-operation and Development, OECD)報告指出，行人與車輛發生碰撞時，行車速限由40公里降至30公里時，致死率將由35%大幅下降至10%，所以國際上把速度管理列為提升道路安全關鍵因素。鑑於全國很多縣市都在推動鄰里交通之改善計畫及交通寧靜區，交通部於108年5月10日邀集內政部警政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運輸研究所等相關單位討論獲有共識，也再洽徵其他地方政府無不同意見，為推動落實交通寧靜區，以及考量實務上各道路型態交通流量之行車速度，交通部今日預告修正道路交通安全規則第93條，規劃針對路寬較窄且未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路速限，由每小時40公里調降為每小時30公里(快車道、慢車道速限並無調整)，以顧及行車速度對行人安全之衝擊，維護社區鄰里間之交通安全，進而減少發生肇事之嚴重程度。
資料來源：交通部路政司
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