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行人專區

今年1-8月死亡較去年同期減少2.7%

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交通部113年10月30日召開道安記者會,陳世凱部長表示,113年1-8月道路交通事故死亡人數較去年同期減少,惟累積降幅已較上月縮小,乃因8月份單月機車、高齡、行人、兒少死亡均有增加;近期幾起無照重大交通事故造成無辜用路人死亡,令國人深惡痛絕,為能有效遏阻此類錯誤行為,交通部今天提出加重無照駕駛罰則修法方向,包含提高罰鍰、增加車主責任、移置保管車輛、提高不能考照年限,11月底前完成研議修正草案依法制程序送行政院審議,通過後轉送立法院審查,也呼籲車主拒絕將車輛提供給無照者使用,希望用路人都能有所警惕,以減少不幸事件的發生。


根據交通部公布最新交通事故資料,113年1至8月與去年同期比較,道路交通事故257,825件(減少10,640件,-4.0%),343,496人受傷(減少15,765人,-4.4%),造成1,936人死亡(減少53人,-2.7%)。此外,機車、酒駕、兒少較去年同期減少,但高齡者死亡811人(增加11人,+1.4%);行人死亡228人(增加6人,+2.7%)。113年8月單月整體死亡人數245人(增加45人,+22.5%),其中機車騎士死亡164人(增加30人,+22.4%)、高齡者死亡115人(增加34人,+42.0%)、行人死亡29人(增加8人,+38.1%)、兒少死亡3人(增加1人,+50.0%)、酒駕死亡10人(減少14人,-58.3%)。經分析1-8月機車騎士以65-74歲佔23%最多、發生時段以8-10時、6-8時較多,肇因則以恍神、緊張、心不在焉分心駕駛較多。高齡部分1-8月主要為機車為主,碰撞類型在路口以交岔撞較多、路段以自撞較多,肇因亦為恍神、緊張、心不在焉分心駕駛較多。行人1-8月以65歲以上佔73%最多、發生時段以18-20時、6-8時較多,對肇車種以小型車佔57%最多,肇因則為車輛未依規定暫停讓行人先行較多。


縣市道安成效,連江縣至今0死亡。至於其他縣市與去年同期比較增減情形,整體死亡人數以桃園市增加43人最多,南投縣減少27人最多;行人死亡人數則是新竹市增加11人 最多,臺北市減少12人最多。另每十萬人死亡人數,整體死亡比例最高為屏東縣19.8人、比例最低為連江縣0人;行人死亡比例最高為嘉義市3.0人、比例最低為連江縣及金門縣均為0人。有關縣市道安會報召開情形,計有新北市、臺中市、高雄市、基隆市、新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣及金門縣等14個縣市,首長未每次主持會議。


為達人本交通,交通部與中央相關部會及地方政府共同合作,加速完成行人交通安全設施,其中中央補助地方之799處優先改善路口,截至10月25日止縣市已完成390處,公路局已完成99處,合計完成489處,各單位正力拼縮短施工期程,目標於今年底全數完成。另為提升省道路口安全,113年交通部公路局轄管省道路口,目前已完成1,410處路口改善。另外,行人專用時相及早開時相截至10月25日全國已完成5,422處,較上個月增加107處,本月以桃園市增加27處為最多。行人穿越道退縮全國已完成2,048處,較上個月增加26處,本月以彰化縣增加8處為最多。校園周邊道路改善已完成62處。


道安總動員民眾通報路口改善部分,113年1月1日至10月25日累計分派計1,235件及改善完成872件,其中累計件數(截至10月25日)較上月分派數增加269件、完成數增加210件。


有關各界關注無照駕駛課題,112年6月30日修正施行之道路交通管理處罰條例已有修正無照駕駛處罰規定,包括罰鍰上限提高至2萬4千元、累犯處以最高額罰鍰(如有致人重傷或死亡並得沒入車輛)、車主允許責任(並處罰鍰及吊扣牌照)、肇事致人重傷或死亡者4年內不得考照等。因應國內近期無照駕駛造成死傷事件頻傳,交通部刻正研議加重罰則及加強輔導併重之措施,進一步改善防制無照駕駛情形。加重罰則修法方向包括當場移置保管車輛、比照危險駕駛提高罰鍰上限、提高吊扣牌照期間、吊扣期滿始得領回車輛、提高不能考照的年限等,以嚇阻無照駕車的現象,將即邀集相關單位研商修法方向,完成研議道路交通管理處罰條例修正草案後,依程序陳報行政院核轉立法院審議;另加強輔導部分,對於未成年及高齡無照駕駛者,併將邀集縣市研議建立統一一致之輔導防制追蹤標準機制,並納入年度道安評比。


教育部國教署表示,持續請各級學校對學生進行全面性交通安全教育宣導,目前已與交通部共同研發推動高中以下學校五階段課程模組,其中針對高中階段,已完成研發機車騎乘安全課程模組及教學影片,並持續研發教材包供教師參考運用。在行政督導方面,每月會針對校安通報中學生無照駕駛及交通意外事故進行樣態分析,提供縣市政府及學校做為加強交通安全教育宣導參考。此外,亦請學校掌握並了解學生無照駕駛原因並造冊,透過校方與親師合作,建立輔導機制,並連結警政等專業資源,同時運用親師座談會及各種宣導管道,針對學生及法定代理人加強交通安全法律責任與法治教育宣導。

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