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為提升國人交通安全意識與各地方政府重視道安議題，交通部今(30)日召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1-6月發生道路交通事故178,091件，造成1,495人死亡、235,972人受傷，比110年1-6月增加3,109件(+1.8%)、增加20人死亡(+1.4%)、增加2,575人受傷(+1.1%)。經查去(110)年5月15日開始實施新冠肺炎疫情三級警戒，影響民眾出外活動，110年6月單月30日死亡人數207人為近五年6月最低，致今(111)年1-6月累計30日死亡人數較去年同期增加20人。

以縣市區分，111年1-6月交通事故累計死亡人數與去年同期比較增加多者為彰化(+38)、新北(+32)、屏東(+15)、竹縣(+12)、竹市(+10)，共計增加107人；減少較多為苗栗(-24)、宜蘭(-18)、臺北(-17)、臺南(-16)、雲林(-9)。交通部除於記者會列管追蹤要求退步縣市改善外，並參與各縣市道安會報，於會中提供各縣市防制參考，將於9月開始加強對該增加幅度較多的縣市輔導管考，並積極與各縣市強化聯繫。

針對30日死亡人數增加較多縣市事故原因與改善對策說明如下：
彰化縣事故主要族群為高齡者，在自行車、行人、機車各占67%、62%、40%，碰撞型態以自撞及側撞為主，各占30%、23%；該縣道安會報提出改善對策包含增設路口12處科技執法、主要幹道(彰化市中山路路段)改善、加強高齡者安全駕駛觀念宣導專案、號誌設置改善、轄內危險路口(段)工程改善、路段中增設實體分隔設施，以及改善機慢車兩段式待轉區、機慢車停等區、檢討車道配置、增設機慢車道。

新北市事故主要族群為機車騎士，各年齡層比例相近，18-24歲及65歲以上各占17%、26%，自行車及行人則以高齡者較多，分別各占80%、82%，碰撞型態以自撞及側撞為主，各占31%、21%，另酒駕死亡增加5人；該市道安會報提出改善對策包含持續強化交通安全宣導、辦理行人及護老交通安全實施計畫、推動機車安全月、檢討道路線型與調整號誌時制、恢復區間測速執法、分析酒駕熱點時段加強取締、辦理酒駕溯源管理及宣導酒後代駕。

屏東縣事故主要族群為高齡者，在自行車、機車各占50%、45%，碰撞型態以自撞及側撞為主，各占36%、22%；該縣道安會報提出改善對策包含台1、台27、台17及縣轄189線道等22處高事故風險路廊(路口)優先改善、違規停車科技執法、加強安全帽執法取締、未來科技執法將納入交控系統，檢討結合工程道路線型的連續性與路側設施警示，來降低自撞事故發生。

新竹縣主要族群為機車騎士，各年齡層比例相近，35-44歲及65歲以上各占18%、21%，碰撞型態以自撞及側撞為主，各占26%、18%；該縣道安會報提出改善對策包含邀集大專校院參加機車駕訓觀摩會、結合徵才活動、縣內大型活動(秋遊星夜季)宣導機車安全、鼓勵高齡者駕照繳回與換照、易肇事路段透過車行指向線、速限標字、反光導標等交通工程改善、易肇事路口完成8處科技執法建置，針對未依標誌標線行駛、闖紅燈、未兩段式左轉項目加強取締，並配合9月交通安全月加強路口大執法。

新竹市主要族群為機車騎士，各年齡層比例相近，35-44歲及65歲以上各占27%、27%，碰撞型態以自撞及側撞為主，各占45%、32%，行人死亡占15%，25-64歲及65歲以上各2人；該市道安會報提出改善對策包含辦理機車教育講座、外送員教育訓練、線上道安宣導、增加西濱快速道路科技執法，取締闖紅燈違規項目、中華路五段及武陵路增繪或補繪相關標字、鼓勵高齡者駕照繳回與換照、增設高齡友善通行環境，建設無障礙人行道。

有關中央部會及各縣市針對道安精進作為工作成果，交安專案第三季(7-9月)重點為「安全駕駛」，透過宣導與執法使民眾落實「三不」，「不無照」、「不超速」、「不逼車」；另交通部交通安全月將於9月1日啟動，今年持續提醒國人「路口安全」的重要性，以「路口安全」為推動主軸，宣導「車輛慢看停、行人停看聽」觀念。

至於各縣市道安會議召開情形，根據最新統計，7月份除臺中市長因傷請假、基隆市長及金門縣長臨時有重要會議、新竹市代理市長處理重要事宜、南投縣長另有重要公務、雲林縣長主持縣政重要活動、嘉義市長及花蓮縣長確診隔離中，其餘縣市均由各縣市首長主持道安會議，也籲請各縣市首長在公務繁忙之餘，應多關心道安工作。

此外，特別提醒國人穿越平交道前，除應遵守「停、看、聽」之步驟外，通過前還需確認前方道路是否有足夠納車空間以供通行。若車輛於平交道不慎發生緊急狀況時，應立即按壓緊急按鈕，依循「按、推（推離車輛）、跑（跑離平交道）」之應變程序，以保障自身生命財產安全。

資料來源：交通部道安會
資料來源網址：https://k.yam.com/D4Lfu