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交通部召開道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，112年6月單月道路交通事故33,453件，造成259人死亡、44,649人受傷，比去年同期增加5,769件(+20.8%)、增加10人死亡(+4.0%)、增加8,084人受傷(+22.1%)。其中機車死亡173人(減少13人，-7.0%)、酒駕造成死亡19人(減少5人，-20.8%) 、高齡者死亡110人(增加15人，+15.8%)、行人死亡17人(增加5人，+41.7%)。

112年1-6月行人死亡及受傷呈現下降趨勢，其中行人死亡人數1-3月微幅下降，4-6月下降幅度加大，1月死亡人數為40人，6月則降至17人為至今最低。另行人受傷部分，自3月開始呈現下降趨勢，1月受傷人數為1,768人，至6月為1,209人。

就縣市來看，112年6月道路交通事故死亡臺中績效最差，桃園績效最佳。整體死亡人數以臺中增加19人最多，其中行人有臺北、竹市、臺中、雲林、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、金門等9縣市各增加1人；機車以臺中增加14人最多；高齡者以臺中增加5人最多，酒駕死亡則以嘉市增加3人最多。6月單月以桃園表現較佳，其整體死亡減少13人、行人減少2人、機車減少12人，高齡死亡以新北減少4人最多，酒駕死亡以彰化減少3人最多。

另112年1至6月道路交通事故201,880件，造成1,569人死亡、270,713人受傷，比去年同期增加23,639件(+13.3%)、增加94人死亡(+6.4%)、增加34,535人受傷(+14.6%)。其中行人死亡173人(增加11人，+6.8%)、機車死亡998人(增加44人，+4.6%)、高齡者死亡628人(增加54人，+9.4%)、酒駕造成死亡131人(減少2人，-1.5%)。

有關縣市112年1-6月道安績效，表現較不佳的縣市，整體死亡人數以臺中增加36人最多，行人死亡以臺北增加9人最多，機車死亡以臺中增加35人最多，高齡者死亡以屏東增加14人最多，酒駕死亡以臺南增加6人最多。至於表現較佳的縣市，整體死亡新北及高雄均減少22人，新北高齡減少18人最多，高雄行人死亡減少9人最多、酒駕減少7人最多，桃園機車死亡減少15人最多。
至於各縣市道安會議召開情形，112年7月份屏東縣長未親自主持，其餘縣市由首長親自主持。

針對行人安全改善重要指標，行人專用時相及早開時相完成3,120處(各縣市完成2,898處、公路總局完成222處)，若以完成數量佔轄內號誌化路口比例來看，直轄市部分以臺北市34.63%及新北市10.19%較高、臺中市4.52%及臺南市2.77%較低，另與上個月數量相較以臺北市增加92處最多；非六都縣市以金門縣24.29%及新竹縣14.23%佔比較高，與上個月數量相較以宜蘭縣增加15處最多；行人穿越道退縮部分，以臺北市146處最多，與上個月數量相較以新北市增加59處最多，非直轄市以彰化縣79處最多，及其較上個月數量增加38處亦最多。

交通部於5-7月辦理「112年交通部行人安全環境改善專案視導」，截至今日除連江縣將於9月6日辦理外，其餘21縣市均已完成，經檢視後發現地方政府普遍沒有全面性建立基礎資料，以針對當地特性提出行人環境改善對策，交通部藉此要求各縣市進行人行安全環境總體檢，由中央提供相關支援、地方據以落實執行，並於112年12月31日前提出該縣市完整改善行動方案，全民共同監督改善期程、預算、進度。

基於機車事故仍然嚴峻，必須全力降低機車族事故傷亡，交通部7-9月接著辦理「機車安全環境改善專案視導」，自7月21日起至8月30日已至12個縣市辦理視導，預計於9月底完成所有縣市視導，初步建議可依路口(號誌及非號誌)、路段(口)，分析碰撞型態及肇因，以針對不同特性進行改善；路邊機車停車位建議設置於停車彎，退出人行道，減少機車、行人衝突，並建議仍應劃設路面邊線，以明確區分車道、路邊停車位及路肩，另機車停車格可劃設斜停車格。

目前我國道路交通事故死傷嚴重，是當前國家重要課題，必須凝聚各部門與各級政府力量及通力合作，才能有效提升道路交通安全。為強化法制面之革新，推動「道路交通安全基本法」之立法，屬上位指導方針法令，做為跨部會、各級政府共同維護改善道路交通安全之依據。

草案已於8月18日送立法院審議，該草案總計5章27條條文，涵蓋人、車、路、運輸業管理、教育宣導、執法、救護、保險、研究發展等九大面向的基本政策，將由行政院召開中央道路交通安全會報、中央各部會及地方政府發布道路交通安全計畫，依權責推動道安工作、明定編列足夠預算、公開相關資訊、各級政府落實成效監督及公民團體與專家學者共同參與。

資料來源：交通部道安會
資料來源網址：https://k.yam.com/XzWC1