Cơ cấu tổ chức
Thời gian phát hành：2021.12.22
Số lượt xem：5716 
Tìm hiểu các tuyến giao thông
Tuyến giao thông đường bộ
Để thúc đẩy các hoạt động an toàn giao thông đường bộ, Đài Loan đã thành lập "Ủy ban An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NRTSC)" trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải vào năm 1983.
Ủy ban này đảm nhiệm việc lập kế hoạch và giám sát các cơ quan quản lý hành chính về an toàn giao thông đường bộ trên toàn quốc, đồng thời mời đại diện các cơ quan hành chính trung ương & địa phương liên quan và các chuyên gia học viện & các chuyên viên cùng hợp tác thành lập Ủy ban họp thường kỳ mỗi tháng một lần, phụ trách công tác kiểm tra và nghiên cứu các vấn đề về an toàn giao thông đồng thời giám sát các cơ quan chức năng tỉnh & thành phố về việc thực hiện các quyết định đã đưa ra tại Kỳ họp.
NGÂN SÁCH
Ngân sách của NRTSC được tích lũy từ 1,76% doanh thu thuế nhiên liệu, vào khoảng 0,3 tỷ Đài tệ (10 triệu USD) hàng năm.
CHỨC NĂNG
1. Chủ động lập kế hoạch chương trình đặc biệt về an toàn giao thông đường bộ cũng như điều phối và giám sát việc thực hiện chương trình này.
2. Kiểm tra, giám sát, theo dõi việc lập kế hoạch, chi tiêu và tình hình thực hiện liên quan đến các chương trình hoạt động và an toàn giao thông đường bộ của tỉnh và thành phố.
3. Kiến nghị sửa đổi các quy định về an toàn giao thông đường bộ.
4. Thu thập, phân tích dữ liệu an toàn giao thông đường bộ và thực hiện những nghiên cứu đặc biệt khác.
Chương trình trọng điểm về an toàn giao thông đường cao tốc
Chúng tôi đã thiết lập và xúc tiến "Dự án cải thiện trật tự và an toàn giao thông đường cao tốc" ba năm một lần kể từ năm 1982, nhằm tăng cường trật tự và an toàn giao thông cũng như giảm thiểu số thương vong và tổn thất kinh tế do các vụ tai nạn phương tiện cơ giới, sau đó phối hợp với chính quyền trung ương và địa phương để lập kế hoạch và thực hiện các chương trình hàng năm thông qua những liên kết đã kết nối về kỹ thuật thiết kế giao thông, cưỡng chế, giáo dục, tuyên truyền và giám sát phương tiện cơ giới, v.v... Dự án năm 2011 đang thực hiện thuộc năm thứ hai của Dự án ba năm lần thứ 10.
Ba vấn đề chính được chú trọng trong những năm gần đây, đó là giảm thiểu các vụ tai nạn của người điều khiển xe máy, người cao tuổi và người lái xe say rượu.
Chúng tôi đã ủng hộ dự án "Quyền dành cho người đi bộ" từ tháng 7 năm 2010. Dự án đã thúc đẩy quyền ưu tiên dành cho người đi bộ khi các phương tiện cơ giới đến gần giao lộ. Các chương trình trọng tâm của chúng tôi bao gồm "Thực hiện các dự án cải thiện vị trí dễ xảy ra tai nạn trên toàn Đài Loan", "Cấm tình trạng say rượu khi lái xe", "Tăng cường sử dụng mũ bảo hiểm xe máy theo chương trình cưỡng chế và giáo dục", "Thúc đẩy các dự án liên quan đến quyền đi đường” giúp người đi bộ và người điều khiển phương tiện tuân thủ các quy tắc giao thông trước khi di chuyển, đặc biệt là "Đi xe máy có trật tự". Ngoài việc xem xét và sửa đổi các luật và quy định giao thông theo định kỳ, cho đến nay chúng tôi cũng đã từng bước thúc đẩy các chương trình "Xử phạt theo mức độ vi phạm pháp luật", "Chương trình thắt dây an toàn", "Cấm tài xế sử dụng điện thoại di động khi lái xe" và “Cấm người điều khiển phương tiện giao thông hạng nặng say rượu và chạy quá tốc độ” bằng các biện pháp tuyên truyền giao thông, chấp hành luật giao thông và tham gia lớp học an toàn giao thông. Ngoài ra, chúng tôi cũng đang xúc tiến “Chương trình sử dụng ghế cho trẻ em”.
Bên cạnh đó, nhằm tuân thủ "Chương trình 10 năm an toàn giao thông đường bộ (2011 ~ 2020)" do Liên hợp quốc vận động với chủ đề “An toàn Giao thông Đường bộ”, chúng tôi cùng Bộ Giáo dục, Cục Cảnh sát và Văn phòng Thông tin Chính phủ đã góp phần tuyên truyền rằng chúng ta có thể phòng tránh được các vụ tai nạn giao thông đường bộ bằng cách nâng cao ý thức về số thương tích giao thông đường bộ và khoản chi phí to lớn đối với xã hội.
Tuyến giao thông đường bộ
Để thúc đẩy các hoạt động an toàn giao thông đường bộ, Đài Loan đã thành lập "Ủy ban An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NRTSC)" trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải vào năm 1983.
Ủy ban này đảm nhiệm việc lập kế hoạch và giám sát các cơ quan quản lý hành chính về an toàn giao thông đường bộ trên toàn quốc, đồng thời mời đại diện các cơ quan hành chính trung ương & địa phương liên quan và các chuyên gia học viện & các chuyên viên cùng hợp tác thành lập Ủy ban họp thường kỳ mỗi tháng một lần, phụ trách công tác kiểm tra và nghiên cứu các vấn đề về an toàn giao thông đồng thời giám sát các cơ quan chức năng tỉnh & thành phố về việc thực hiện các quyết định đã đưa ra tại Kỳ họp.
NGÂN SÁCH
Ngân sách của NRTSC được tích lũy từ 1,76% doanh thu thuế nhiên liệu, vào khoảng 0,3 tỷ Đài tệ (10 triệu USD) hàng năm.
CHỨC NĂNG
1. Chủ động lập kế hoạch chương trình đặc biệt về an toàn giao thông đường bộ cũng như điều phối và giám sát việc thực hiện chương trình này.
2. Kiểm tra, giám sát, theo dõi việc lập kế hoạch, chi tiêu và tình hình thực hiện liên quan đến các chương trình hoạt động và an toàn giao thông đường bộ của tỉnh và thành phố.
3. Kiến nghị sửa đổi các quy định về an toàn giao thông đường bộ.
4. Thu thập, phân tích dữ liệu an toàn giao thông đường bộ và thực hiện những nghiên cứu đặc biệt khác.
Chương trình trọng điểm về an toàn giao thông đường cao tốc
Chúng tôi đã thiết lập và xúc tiến "Dự án cải thiện trật tự và an toàn giao thông đường cao tốc" ba năm một lần kể từ năm 1982, nhằm tăng cường trật tự và an toàn giao thông cũng như giảm thiểu số thương vong và tổn thất kinh tế do các vụ tai nạn phương tiện cơ giới, sau đó phối hợp với chính quyền trung ương và địa phương để lập kế hoạch và thực hiện các chương trình hàng năm thông qua những liên kết đã kết nối về kỹ thuật thiết kế giao thông, cưỡng chế, giáo dục, tuyên truyền và giám sát phương tiện cơ giới, v.v... Dự án năm 2011 đang thực hiện thuộc năm thứ hai của Dự án ba năm lần thứ 10.
Ba vấn đề chính được chú trọng trong những năm gần đây, đó là giảm thiểu các vụ tai nạn của người điều khiển xe máy, người cao tuổi và người lái xe say rượu.
Chúng tôi đã ủng hộ dự án "Quyền dành cho người đi bộ" từ tháng 7 năm 2010. Dự án đã thúc đẩy quyền ưu tiên dành cho người đi bộ khi các phương tiện cơ giới đến gần giao lộ. Các chương trình trọng tâm của chúng tôi bao gồm "Thực hiện các dự án cải thiện vị trí dễ xảy ra tai nạn trên toàn Đài Loan", "Cấm tình trạng say rượu khi lái xe", "Tăng cường sử dụng mũ bảo hiểm xe máy theo chương trình cưỡng chế và giáo dục", "Thúc đẩy các dự án liên quan đến quyền đi đường” giúp người đi bộ và người điều khiển phương tiện tuân thủ các quy tắc giao thông trước khi di chuyển, đặc biệt là "Đi xe máy có trật tự". Ngoài việc xem xét và sửa đổi các luật và quy định giao thông theo định kỳ, cho đến nay chúng tôi cũng đã từng bước thúc đẩy các chương trình "Xử phạt theo mức độ vi phạm pháp luật", "Chương trình thắt dây an toàn", "Cấm tài xế sử dụng điện thoại di động khi lái xe" và “Cấm người điều khiển phương tiện giao thông hạng nặng say rượu và chạy quá tốc độ” bằng các biện pháp tuyên truyền giao thông, chấp hành luật giao thông và tham gia lớp học an toàn giao thông. Ngoài ra, chúng tôi cũng đang xúc tiến “Chương trình sử dụng ghế cho trẻ em”.
Bên cạnh đó, nhằm tuân thủ "Chương trình 10 năm an toàn giao thông đường bộ (2011 ~ 2020)" do Liên hợp quốc vận động với chủ đề “An toàn Giao thông Đường bộ”, chúng tôi cùng Bộ Giáo dục, Cục Cảnh sát và Văn phòng Thông tin Chính phủ đã góp phần tuyên truyền rằng chúng ta có thể phòng tránh được các vụ tai nạn giao thông đường bộ bằng cách nâng cao ý thức về số thương tích giao thông đường bộ và khoản chi phí to lớn đối với xã hội.
